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第一章 智能交通系統相關概述

　　1.1 　智能交通系統的概念

　　　　1.1.1 　智能交通系統的定義

　　　　1.1.2 　智能交通系統的特點

　　　　1.1.3 　智能交通系統的優勢

　　1.2 　智能交通系統的功能

　　　　1.2.1 　順暢功能

　　　　1.2.2 　安全功能

　　　　1.2.3 　環境功能

　　1.3 　智能交通的主要子系統

　　　　1.3.1 　先進的交通信息服務系統

　　　　1.3.2 　先進的交通管理系統

　　　　1.3.3 　先進的公共交通系統

　　　　1.3.4 　先進的車輛控制系統

　　　　1.3.5 　貨運管理系統

　　　　1.3.6 　電子收費系統

　　　　1.3.7 　緊急救援系統

第二章 2012年中國智能交通產業面臨的發展環境

　　2.1 　政策環境

　　　　2.1.1 　行業監管部門和管理體制

　　　　2.1.2 　交通運輸業“十二五”發展的政策導向

　　　　2.1.3 　《公路水路交通運輸“十二五”科技發展規劃》解讀

　　　　2.1.4 　《公路水路交通運輸信息化“十二五”發展規劃》解讀

　　2.2 　經濟環境

　　　　2.2.1 　中國宏觀經濟指標分析

　　　　2.2.2 　中國國民經濟持續平穩增長

　　　　2.2.3 　我國智慧城市建設成效顯著

　　　　2.2.4 　2012年中國智慧城市建設走勢分析

　　　　2.2.5 　智能交通系統對于城市發展的作用

　　2.3 　產業鏈上游供應情況分析

　　　　2.3.1 　高新技術產業

　　　　2.3.2 　軟件和信息技術服務業

　　　　2.3.3 　電子信息制造業

全文：http://www.qdlaimaiche.com/DiaoYan/2012-07/zhinengjiaotonghangyezhuantiyanjiufe.html

　　　　2.3.4 　新材料產業

　　2.4 　產業鏈下游需求情況分析

　　　　2.4.1 　我國信息化水平全面提升

　　　　2.4.2 　交通運輸業信息化建設

　　　　2.4.3 　汽車市場快速擴張

　　　　2.4.4 　物流行業蓬勃發展

第三章 國外智能交通系統發展經驗借鑒

　　3.1 　國際智能交通系統發展綜述

　　　　3.1.1 　國際智能交通產業發展歷程

　　　　3.1.2 　國外智能交通產業發展特征

　　　　3.1.3 　發達國家智能交通系統應用實踐

　　3.2 　部分地區智能交通發展情況分析

　　　　3.2.1 　美國

　　　　3.2.2 　歐洲

　　　　3.2.3 　日本

　　　　3.2.4 　澳大利亞

　　　　3.2.5 　新加坡

　　3.3 　國外智能交通系統案例介紹

　　　　3.3.1 　洛杉磯市自動交通監測和控制中心

　　　　3.3.2 　洛杉磯市公共汽車信號優先技術

　　　　3.3.3 　墨爾本市自由流電子收費系統

　　　　3.3.4 　日本岡山市推出新型智能紅綠燈

　　　　3.3.5 　新加坡高速公路監控及信息發布系統

第四章 2012年中國智能交通產業發展分析

　　4.1 　中國智能交通產業發展階段

　　　　4.1.1 　起步階段（2000年之前）

　　　　4.1.2 　實質性建設階段（2000-2005年）

　　　　4.1.3 　高速發展階段（2005年至今）

　　4.2 　中國智能交通產業發展概況

　　　　4.2.1 　中國發展智能交通的必要性

　　　　4.2.2 　中國智能交通發展立足自身國情

　　　　4.2.3 　我國智能交通產業取得長足發展

　　　　4.2.4 　2012年城市智能交通市場建設規模

　　　　4.2.5 　我國城市智能交通的主要應用領域

　　4.3 　中國智能交通領域的市場主體

　　　　4.3.1 　智能交通系統建設者

　　　　4.3.2 　智能交通設備提供商

　　　　4.3.3 　智能交通服務商

　　　　4.3.4 　智能交通系統使用者

　　4.4 　國內智能交通市場競爭格局

　　　　4.4.1 　我國城市智能交通市場競爭情況分析

　　　　4.4.2 　我國城市智能交通市場的主要力量

　　　　4.4.3 　主要跨國公司在中國市場布局情況

　　4.5 　智能交通產業發展中的問題及對策

　　　　4.5.1 　國內智能交通市場存在的主要問題

　　　　4.5.2 　制約智能交通產業發展的瓶頸因素

　　　　4.5.3 　信息共享與安全成智能交通發展瓶頸

　　　　4.5.4 　發展我國智能交通產業的對策措施

　　　　4.5.5 　進一步完善智能交通系統的措施建議

第五章 2012年中國智能交通重點領域分析

　　5.1 　公交智能化

　　　　5.1.1 　智能化成為公共交通發展趨勢

　　　　5.1.2 　我國智能公交行業的發展階段

　　　　5.1.3 　國內智能公交市場的企業格局

　　　　5.1.4 　智能公交行業發展中存在的問題

　　　　5.1.5 　實現公共交通智能化的技術手段

　　　　5.1.6 　3G技術應用于公交智能化的實踐

　　　　5.1.7 　中國智能公交行業發展前景預測分析

　　5.2 　軌道交通智能化

　　　　5.2.1 　城市軌道交通智能化系統概述

　　　　5.2.2 　軌道交通智能化系統市場規模

　　　　5.2.3 　高速鐵路智能化系統應用與發展

　　　　5.2.4 　軌道交通智能化安防市場規模擴張

　　　　5.2.5 　軌道交通建設拉動自動化設備市場發展

　　　　5.2.6 　軌道交通智能化視頻監控系統趨勢

　　　　5.2.7 　軌道交通系統TLD智能跟蹤技術

2008-2016 intelligent transportation industry case studies analysis and forecast report

　　　　5.2.8 　軌道交通智能化系統發展前景

　　5.3 　高速公路智能化

　　　　5.3.1 　高速公路成為基礎建設發展重點

　　　　5.3.2 　高速公路監控系統的智能化

　　　　5.3.3 　高速公路智能化市場格局情況分析

　　　　5.3.4 　高速公路智能監控系統解決方案

　　　　5.3.5 　京秦高速公路智能監控系統應用實踐

　　　　5.3.6 　高速公路領域智能化產品應用漸趨廣泛

　　5.4 　水路運輸智能化

　　　　5.4.1 　國內外水路智能運輸系統發展情況分析

　　　　5.4.2 　我國水運智能交通系統的開發重點

　　　　5.4.3 　智能自動化在水運交通中的應用

　　　　5.4.4 　我國港口智能化存在的問題及對策

　　　　5.4.5 　長江智能航運系統建設綜述

第六章 2012年中國智能交通管理系統市場分析

　　6.1 　車聯網

　　　　6.1.1 　車聯網產業鏈分析

　　　　6.1.2 　車聯網產業發展現狀

　　　　6.1.3 　2011年車聯網產業動態

　　　　6.1.4 　車聯網產業主導力量

　　　　6.1.5 　車聯網產業的競爭博弈

　　　　6.1.6 　車聯網市場前景展望

　　6.2 　電子警察

　　　　6.2.1 　高清監控市場發展現狀

　　　　6.2.2 　電子警察系統優劣勢比較

　　　　6.2.3 　電子警察產品存在的問題

　　　　6.2.4 　電子警察鏡頭的技術需求

　　　　6.2.5 　“電子警察”系統發展方向

　　6.3 　交通信號控制機

　　　　6.3.1 　交通信號機行業發展歷程

　　　　6.3.2 　交通信號機行業總體規模

　　　　6.3.3 　交通信號機行業質量水平

　　　　6.3.4 　交通信號機產品質量認證體系

　　6.4 　智能電子車牌

　　　　6.4.1 　智能電子車牌簡介

　　　　6.4.2 　智能電子車牌的功能

　　　　6.4.3 　智能電子車牌的系統構成

　　6.5 　應用實踐

　　　　6.5.1 　廣州亞運會智能交通管理系統

　　　　6.5.2 　重慶電子車牌系統應用實踐

第七章 2012年中國智能交通信息服務系統市場分析

　　7.1 　電子地圖

　　　　7.1.1 　電子地圖產業鏈分析

　　　　7.1.2 　電子地圖市場規模分析

　　　　7.1.3 　電子地圖市場競爭格局

　　　　7.1.4 　手機地圖市場份額分析

　　　　7.1.5 　手機地圖市場發展特征

　　　　7.1.6 　電子地圖市場前景展望

　　7.2 　車載導航

　　　　7.2.1 　車載導航優劣勢分析

　　　　7.2.2 　車載導航市場發展勢頭強勁

　　　　7.2.3 　車載后裝GPS市場規模擴張

　　　　7.2.4 　GPS導航助力智能交通建設

　　　　7.2.5 　車載GPS市場發展趨勢

　　7.3 　手機導航

　　　　7.3.1 　手機導航市場逐漸興起

　　　　7.3.2 　手機導航市場規模分析

　　　　7.3.3 　手機導航市場競爭格局分析

　　　　7.3.4 　電信運營商發力手機導航領域

　　　　7.3.5 　手機導航市場發展前景預測分析

　　7.4 　LED顯示屏

　　　　7.4.1 　LED顯示屏的應用優勢

　　　　7.4.2 　LED顯示屏可用于交通信息發布

　　　　7.4.3 　LED顯示屏在高速公路的應用

　　　　7.4.4 　LED顯示屏在交通領域發展潛力

　　7.5 　應用實踐

2008-2016年中國智能交通行業專題研究分析預測報告

　　　　7.5.1 　西安世園會公共交通智能化服務系統

　　　　7.5.2 　南京市智能云交通誘導服務系統

第八章 2012年中國智能化停車收費系統市場分析

　　8.1 　電子不停車收費系統（ETC）

　　　　8.1.1 　ETC系統概念及應用

　　　　8.1.2 　國內外ETC系統市場規模分析

　　　　8.1.3 　2012年中國建設首個水上ETC系統

　　　　8.1.4 　我國ETC設備市場的競爭格局

　　　　8.1.5 　各地積極建設ETC系統通暢交通

　　　　8.1.6 　ETC系統未來發展趨勢預測

　　8.2 　公交IC卡

　　　　8.2.1 　公交IC卡市場蓬勃發展

　　　　8.2.2 　國內公交一卡通市場發展特征

　　　　8.2.3 　我國公交IC卡試水小額支付市場

　　　　8.2.4 　智能IC卡行業CPU卡技術應用分析

　　8.3 　立體停車

　　　　8.3.1 　立體停車行業發展歷程

　　　　8.3.2 　立體停車場建設不斷升溫

　　　　8.3.3 　立體停車行業蓬勃發展

　　　　8.3.4 　立體停車產業鏈簡析

　　　　8.3.5 　立體停車場未來發展方向

　　8.4 　智能化停車換乘中心方案設計

　　　　8.4.1 　選址策略

　　　　8.4.2 　功能設計

　　　　8.4.3 　配套交通設施

　　　　8.4.4 　運營模式

　　　　8.4.5 　收費策略

第九章 2012年中國重點城市智能交通市場分析

　　9.1 　北京

　　　　9.1.1 　北京智能交通產業的發展基礎

　　　　9.1.2 　北京市智能交通的發展現狀

　　　　9.1.3 　北京智能交通市場的競爭格局

　　　　9.1.4 　北京創新智能交通市場投融資平臺

　　　　9.1.5 　“十二五”時期北京將建設智能交通體系

　　9.2 　上海

　　　　9.2.1 　上海市智能交通產業發展實踐

　　　　9.2.2 　上海智能交通系統受益于物聯網發展

　　　　9.2.3 　2011年上海市成立車聯網產業聯盟

　　　　9.2.4 　2012年上海市推出道路通行指數

　　　　9.2.5 　上海市高速公路ETC系統建設提速

　　　　9.2.6 　“十二五”期間上海將加大信息采集密度

　　9.3 　廣州

　　　　9.3.1 　廣州市智能交通的發展需求

　　　　9.3.2 　廣州市交通信息化發展成效顯著

　　　　9.3.3 　廣州推行智能監控緩解道路擁堵

　　　　9.3.4 　廣州亞運會車輛管制應用交通智能化技術

　　　　9.3.5 　廣州市完善智能交通體系的策略措施

　　　　9.3.6 　廣州市智能交通系統“十二五”發展目標

　　9.4 　深圳

　　　　9.4.1 　深圳智能交通產業發展歷程

　　　　9.4.2 　深圳市智能交通產業鏈綜述

　　　　9.4.3 　深圳市積極推進智能交通產業發展

　　　　9.4.4 　2012年深圳成立車聯網產業聯盟

　　　　9.4.5 　深圳智能交通系統十二五發展思路

　　9.5 　鄭州

　　　　9.5.1 　鄭州市智能交通系統建設情況

　　　　9.5.2 　鄭州市大力推動交通管理信息化

　　　　9.5.3 　鄭州市智能交通系統二期建設順利推進

　　　　9.5.4 　鄭州市智能交通“十二五”發展目標

　　9.6 　其他城市

　　　　9.6.1 　天津

　　　　9.6.2 　武漢

　　　　9.6.3 　成都

　　　　9.6.4 　南昌

　　　　9.6.5 　南寧

　　　　9.6.6 　烏魯木齊

2008-2016 nián zhōngguó zhìnéng jiāotōng hángyè zhuāntí yánjiū fēnxī yùcè bàogào

第十章 2012年中國智能交通產業主要企業競爭力分析

　　10.1 　中國智能交通系統（控股）有限公司

　　　　10.1.1 　公司簡介

　　　　10.1.2 　經營情況分析

　　　　10.1.3 　投資情況

　　　　10.1.4 　業務動態

　　　　10.1.5 　企業競爭力

　　　　10.1.6 　公司發展前景

　　10.2

　　　　10.2.1 　公司簡介

　　　　10.2.2 　經營情況分析

　　　　10.2.3 　投資情況

　　　　10.2.4 　業務動態

　　　　10.2.5 　企業競爭力

　　　　10.2.6 　市場前景及風險

　　10.3 　上海寶信軟件股份有限公司

　　　　10.3.1 　公司簡介

　　　　10.3.2 　經營情況分析

　　　　10.3.3 　投資情況

　　　　10.3.4 　業務動態

　　　　10.3.5 　企業競爭力

　　　　10.3.6 　市場前景及風險

　　10.4 　中興智能交通（無錫）有限公司

　　　　10.4.1 　公司簡介

　　　　10.4.2 　經營情況分析

　　　　10.4.3 　投資情況

　　　　10.4.4 　業務動態

　　　　10.4.5 　企業競爭力

　　10.5 　浙江大華技術股份有限公司

　　　　10.5.1 　公司簡介

　　　　10.5.2 　經營情況分析

　　　　10.5.3 　投資情況

　　　　10.5.4 　業務動態

　　　　10.5.5 　市場競爭力

　　　　10.5.6 　風險因素

　　10.6 　億陽信通股份有限公司

　　　　10.6.1 　公司簡介

　　　　10.6.2 　經營情況分析

　　　　10.6.3 　投資情況

　　　　10.6.4 　業務動態

　　　　10.6.5 　企業競爭力

　　　　10.6.6 　風險因素

　　10.7 　銀江股份有限公司

　　　　10.7.1 　公司簡介

　　　　10.7.2 　經營情況分析

　　　　10.7.3 　投資情況

　　　　10.7.4 　業務動態

　　　　10.7.5 　企業競爭力

　　　　10.7.6 　智能交通解決方案

　　　　10.7.7 　未來規劃

　　10.8 　北京易華錄信息技術股份有限公司

　　　　10.8.1 　公司簡介

　　　　10.8.2 　經營情況分析

　　　　10.8.3 　投資情況

　　　　10.8.4 　業務動態

　　　　10.8.5 　企業競爭力

　　　　10.8.6 　風險因素

　　10.9 　北京四維圖新科技股份有限公司

　　　　10.9.1 　公司簡介

　　　　10.9.2 　經營情況分析

　　　　10.9.3 　投資情況

　　　　10.9.4 　業務動態

　　　　10.9.5 　企業競爭力

　　　　10.9.6 　風險因素

　　10.10 　北京合眾思壯科技股份有限公司

　　　　10.10.1 　公司簡介

2008-2016インテリジェント輸送業界のケーススタディ分析と予測レポート

　　　　10.10.2 　經營情況分析

　　　　10.10.3 　投資情況

　　　　10.10.4 　業務動態

　　　　10.10.5 　企業競爭力

　　　　10.10.6 　風險因素

第十一章 2013-2018年中國智能交通產業投資潛力分析

　　11.1 　智能交通產業的效益分析

　　　　11.1.1 　社會效益

　　　　11.1.2 　經濟效益

　　　　11.1.3 　環境效益

　　11.2 　投資機遇

　　　　11.2.1 　交通運輸信息化的發展需求

　　　　11.2.2 　智能交通產業加快發展正當其時

　　　　11.2.3 　公共交通智能化信息化成大勢所趨

　　　　11.2.4 　城市智能交通市場投資規模擴張

　　11.3 　投資風險

　　　　11.3.1 　資金風險

　　　　11.3.2 　技術風險

　　　　11.3.3 　競爭風險

　　11.4 　投資建議

　　　　11.4.1 　產業鏈投資建議

　　　　11.4.2 　細分領域投資建議

　　　　11.4.3 　設備市場投資建議

第十二章 [?中?智林?]2013-2018年中國智能交通產業發展前景預測分析

　　12.1 　2013-2018年中國智能交通產業未來發展趨勢

　　　　12.1.1 　智能交通建設將由管理需求拉動轉向服務需求拉動

　　　　12.1.2 　智能交通建設將向一體化、系統化建設轉變

　　　　12.1.3 　智能交通領域商業市場將養成為服務付費習慣

　　　　12.1.4 　智能交通信息搜集與處理設備行業發展方向

　　12.2 　2013-2018年中國智能交通產業前景展望

　　　　12.2.1 　中國智能交通產業“十二五”發展形勢

　　　　12.2.2 　城市智能交通市場發展前景樂觀

　　　　12.2.3 　城市智能交通產業將保持良好發展勢頭

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