混合動力客車是公共交通領域的重要組成部分,近年來隨著環保法規的趨嚴和新能源技術的進步而得到了廣泛應用。目前,混合動力客車產品在節能減排、運行成本、乘客體驗等方面不斷優化,通過采用先進的混合動力系統、優化車輛設計等方式,提高了客車的燃油經濟性和乘坐舒適性。隨著電動化技術的發展,混合動力客車在動力系統、電池技術等方面不斷進步,為實現更低的排放和更高的能效提供了可能。此外,隨著智能交通系統的建設,混合動力客車在智能化管理、遠程監控等方面的應用也更加廣泛,提高了車輛的運行效率和服務水平。 | |
未來,混合動力客車作為公共交通領域的重要組成部分,近年來隨著環保法規的趨嚴和新能源技術的進步而得到了廣泛應用。目前,混合動力客車產品在節能減排、運行成本、乘客體驗等方面不斷優化,通過采用先進的混合動力系統、優化車輛設計等方式,提高了客車的燃油經濟性和乘坐舒適性。隨著電動化技術的發展,混合動力客車在動力系統、電池技術等方面不斷進步,為實現更低的排放和更高的能效提供了可能。此外,隨著智能交通系統的建設,混合動力客車在智能化管理、遠程監控等方面的應用也更加廣泛,提高了車輛的運行效率和服務水平。 | |
《2012-2016年中國混合動力客車市場發展預測報告》主要研究分析了混合動力客車行業市場運行態勢并對混合動力客車行業發展趨勢作出預測。報告首先介紹了混合動力客車行業的相關知識及國內外發展環境,并對混合動力客車行業運行數據進行了剖析,同時對混合動力客車產業鏈進行了梳理,進而詳細分析了混合動力客車市場競爭格局及混合動力客車行業標桿企業,最后對混合動力客車行業發展前景作出預測,給出針對混合動力客車行業發展的獨家建議和策略?!?012-2016年中國混合動力客車市場發展預測報告》給客戶提供了可供參考的具有借鑒意義的發展建議,使其能以更強的能力去參與市場競爭。 | |
《2012-2016年中國混合動力客車市場發展預測報告》的整個研究工作是在系統總結前人研究成果的基礎上,密切聯系國內外混合動力客車市場運行狀況和技術發展動態,圍繞混合動力客車產業的發展態勢及前景、技術現狀及趨勢等幾個方面進行分析得出研究結果。 | |
《2012-2016年中國混合動力客車市場發展預測報告》在具體研究中,采用定性與定量相結合、理論與實踐相結合的方法,充分運用國家統計局、海關總署、混合動力客車相關相關行業協會的數據資料進行定量分析,并進行市場調查,主要以混合動力客車企業和主要的交易市場為目標,采取多次詢問比較的方式確認有效程度。 | |
第一章 混合動力客車相關概述 |
產 |
第一節 客車簡述 |
業 |
一、客車結構特征 | 調 |
二、客車基本性能 | 研 |
三、中國客車車型結構劃分標準 | 網 |
第二節 客車主要部件構成簡介 |
w |
一、客車車身及裝置 | w |
二、底盤特性及相關技術指標 | w |
三、發動機分類及特性 | . |
第三節 混合動力系統 |
C |
一、串聯式 | i |
二、并聯式 | r |
三、混聯式 | . |
第四節 混合動力汽車的結構及原理 |
c |
一、混合動力汽車的結構特征 | n |
二、混合動力汽車的控制系統 | 中 |
三、混合動力汽車工作原理 | 智 |
四、油電混合動力車工作原理 | 林 |
第二章 2011-2012年全球混合動力客車產業運行態勢分析 |
4 |
第一節 2011-2012年全球混合動力客車產業運行環境分析 |
0 |
一、全球經濟環境及影響 | 0 |
二、全球汽車工業運行現狀 | 6 |
三、全球客車及動力系統政策法規 | 1 |
第二節 2011-2012年世界混合動力客車行業發展概況 |
2 |
一、世界混合動力客車主要生產企業概況 | 8 |
二、世界混合動力客車市場格局及產能分析 | 6 |
三、世界混合動力客車主要應用技術設備情況 | 6 |
四、世界混合動力客車業更注重節 能與環保 | 8 |
第三節 2011-2012年世界客車技術現狀發展分析 |
產 |
一、世界大中型客車新技術應用現狀分析 | 業 |
二、歐洲大中型客車技術現狀 | 調 |
全^文:http://www.qdlaimaiche.com/DiaoYan/2012-06/hunhedonglikecheshichangfazhanyuce.html | |
三、世界燃料電池客車發展概況 | 研 |
四、國外客車安全技術淺析 | 網 |
第四節 2012-2016年世界大中型客車市場發展預測分析 |
w |
一、公共交通將拉動客車需求上升 | w |
二、世界大中型客車市場發展趨勢 | w |
三、世界大中型客車技術發展趨勢 | . |
第三章 2011-2012年中國混合動力客車產業運行環境解析 |
C |
第一節 2011-2012年中國混合動力客車政策環境分析 |
i |
一、燃油稅助推汽車消費理性轉型 | r |
二、我國調整汽車消費稅政策 | . |
三、汽車尾氣國Ⅳ排放標準開始推行 | c |
四、汽車產業調整和振興規劃細則 | n |
五、節 能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法 | 中 |
六、發改委混合動力客車目錄部分品牌 | 智 |
七、新能源汽車產業規劃的政策導向 | 林 |
八、2011-2012年我國新能源客車試點工作收緊 | 4 |
九、地方政府發展混合動力客車的政策措施 | 0 |
第二節 2011-2012年中國混合動力客車經濟環境分析 |
0 |
一、國民經濟運行情況GDP | 6 |
二、消費價格指數CPI、PPI | 1 |
三、全國居民收入情況 | 2 |
四、恩格爾系數 | 8 |
五、工業發展形勢 | 6 |
六、固定資產投資情況 | 6 |
七、財政收支情況分析 | 8 |
八、中國匯率調整 | 產 |
九、貨幣供應量 | 業 |
十、中國外匯儲備 | 調 |
十一、存貸款基準利率調整情況 | 研 |
十二、存款準備金率調整情況 | 網 |
十三、社會消費品零售總額 | w |
十四、對外貿易進出口 | w |
十五、城鎮人員從業情況分析 | w |
第三節 2011-2012年中國混合動力客車社會環境分析 |
. |
一、我國面臨能源緊缺局面 | C |
二、節 能環保成社會發展趨勢 | i |
三、中國汽車尾氣污染嚴重 | r |
四、汽車消費理念向環保方向轉變 | . |
第四節 2011-2012年中國混合動力客車行業環境分析 |
c |
一、節 能與新能源車成為汽車業發展導向 | n |
二、我國新能源汽車迎來發展機遇 | 中 |
三、中國新能源汽車的發展路徑 | 智 |
四、中外車企較量新能源汽車市場 | 林 |
第四章 2011-2012年中國混合動力客車產業運行新形勢透析 |
4 |
第一節 2011-2012年中國混合動力客車綜述 |
0 |
一、混合動力客車的經濟性 | 0 |
二、發展混合動力客車的必要性 | 6 |
三、混合動力客車的發展演進 | 1 |
四、混合動力客車與常規車的排放對比 | 2 |
第二節 2011-2012年中國混合動力客車行業現狀分析 |
8 |
一、中國混合動力客車產業正在走向世界 | 6 |
二、中國混合動力客車行業進入轉型期 | 6 |
三、外資介入中國混合動力客車領域 | 8 |
四、我國混合動力客車產業化起步 | 產 |
五、國內混合動力客車研究進展 | 業 |
六、政策推動混合動力公交車投放市場 | 調 |
第三節 2011-2012年中國混合動力客車行業特點解析 |
研 |
一、中國混合動力客車行業的發展以結構調整為主 | 網 |
二、技術水平及配套環境逐步升級 | w |
三、社會資本促進行業整合 | w |
四、中國混合動力客車行業競爭焦點集中 | w |
第四節 2011-2012年中國混合動力客車市場品牌分析 |
. |
一、混合動力客車市場中的品牌忠誠 | C |
二、中國混合動力客車產業品牌發展歷程 | i |
三、中國混合動力客車品牌發展解析 | r |
四、混合動力客車企業品牌發展中的品牌靶向力分析 | . |
五、中國混合動力客車品牌建設的對策分析 | c |
第五節 2011-2012年中國混合動力客車研發及應用情況 |
n |
一、我國混合動力城市客車研發水平迅速提升 | 中 |
二、國內首批氣電混合動力公交客車投入運營 | 智 |
三、天津松正公司研發混合動力公交車靜音技術 | 林 |
四、混合動力客車節 能減排關鍵技術獲突破 | 4 |
五、插電式混合動力客車研發難度較大 | 0 |
2012-2016 China hybrid bus market development forecast | |
第五章 2011-2012年中國混合動力客車市場深度剖析 |
0 |
第一節 2011-2012年中國混合動力客車市場透析 |
6 |
一、新能源客車市場容量 | 1 |
二、混合動力客車實現量產的廠家 | 2 |
三、混合動力客車示范運行情況分析 | 8 |
四、混合動力客車的產業化進程 | 6 |
第二節 2011-2012年國內混合動力客車細分市場探析 |
6 |
一、大中型客車 | 8 |
二、公路客車 | 產 |
三、城市客車 | 業 |
四、旅游客車 | 調 |
第三節 2011-2012年中國內混合動力客車熱點車型點評 |
研 |
一、福田歐V BJ6113/6123混和動力客車 | 網 |
二、東風EQ6110HEV混合動力公交車 | w |
三、一汽解放系列混和動力客車 | w |
四、金龍XMQ6121G Hybrid公交車 | w |
五、金旅XML6125油電混合動力客車 | . |
六、五洲龍FDG6111H/6122混合動力客車 | C |
七、安源PK6112/6120混合動力客車 | i |
八、重慶恒通氣電混合動力客車 | r |
第四節 2011-2012年中國混合動力客車重點市場分析 |
. |
一、湖南 | c |
二、廣州 | n |
三、廈門 | 中 |
四、昆明 | 智 |
五、大連 | 林 |
第六章 2011-2012年國外混合動力車重點生產企業 |
4 |
第一節 豐田 |
0 |
一、公司簡介 | 0 |
二、豐田混合動力車發展動態 | 6 |
三、電池產能瓶頸制約豐田混合動力車供應 | 1 |
四、豐田計劃推出200萬日元以下混合動力車 | 2 |
五、豐田公司汽車研發規劃以混合動力技術為核心 | 8 |
第二節 本田 |
6 |
一、公司簡介 | 6 |
二、本田發布混合動力新車型 | 8 |
三、初本田混合動力車累計銷量突破30萬輛 | 產 |
四、混合動力車將占本田汽車總銷量10% | 業 |
第三節 通用 |
調 |
一、公司簡介 | 研 |
二、通用汽車雙模混合動力系統獲評“年度技術” | 網 |
三、通用攜手鋰電池廠商開發插入式混合動力車 | w |
四、2011-2012年通用混合動力車VOLT有望投產 | w |
第四節 福特 |
w |
一、公司簡介 | . |
二、福特公司生產可充電式混合動力車 | C |
三、福特公司將加速節 能混合動力車發展 | i |
第五節 其他混合動力汽車生產廠商 |
r |
一、寶馬公司推出混合動力X6概念車 | . |
二、克萊斯勒首批混合動力車投產 | c |
三、韓國現代加大混合動力車研發力度 | n |
四、2011-2012年保時捷將推混合動力版卡宴 | 中 |
五、2011年雷諾-日產將在以色列推出混合動力車 | 智 |
第七章 2011-2012年中國汽車重點企業混合動力汽車生產動態分析 |
林 |
第一節 中國第一汽車集團公司 |
4 |
一、一汽奔騰推出自主產權全混合動力車 | 0 |
二、一汽集團確定新能源汽車產業發展規劃 | 0 |
三、一汽集團將建成混合動力車基地 | 6 |
第二節 上海汽車集團股份有限公司 |
1 |
一、上汽公司加快混合動力車發展步伐 | 2 |
二、上汽自主混合動力車研究進展 | 8 |
第三節 東風汽車公司 |
6 |
一、東風公司加快混合動力車產業化步伐 | 6 |
二、東風風神混合動力轎車下線 | 8 |
第四節 長安汽車 |
產 |
一、長安汽車研發混合動力車的背景及優勢 | 業 |
二、2012年長安混合動力車將實現產業化 | 調 |
第五節 奇瑞汽車股份有限公司 |
研 |
一、奇瑞混合動力轎車獲批 | 網 |
二、奇瑞混合動力車搶占新能源制高點 | w |
第六節 |
w |
一、企業概況 | w |
二、企業主要經濟指標分析 | . |
2012-2016年中國混合動力客車市場發展預測報告 | |
三、企業盈利能力分析 | C |
四、企業償債能力分析 | i |
五、企業運營能力分析 | r |
六、企業成長能力分析 | . |
第七節 國內其他生產企業 |
c |
一、北汽福田獲800輛混合動力客車采購大單 | n |
二、廣汽混合動力公交車將服務亞運會 | 中 |
三、華晨混合動力車將實現量產 | 智 |
四、比亞迪生產雙?;旌蟿恿ζ?/td> | 林 |
五、吉利集團積極推進混合動力車開發 | 4 |
第八章 2011-2012年中國混合動力汽車上市企業關鍵性數據分析 |
0 |
第一節 湖南長豐汽車制造股份有限公司 |
0 |
一、企業概況 | 6 |
二、企業主要經濟指標分析 | 1 |
三、企業盈利能力分析 | 2 |
四、企業償債能力分析 | 8 |
五、企業運營能力分析 | 6 |
六、企業成長能力分析 | 6 |
第二節 上海汽車集團股份有限公司 |
8 |
一、企業概況 | 產 |
二、企業主要經濟指標分析 | 業 |
三、企業盈利能力分析 | 調 |
四、企業償債能力分析 | 研 |
五、企業運營能力分析 | 網 |
六、企業成長能力分析 | w |
第三節 重慶長安汽車股份有限公司 |
w |
一、企業概況 | w |
二、企業主要經濟指標分析 | . |
三、企業盈利能力分析 | C |
四、企業償債能力分析 | i |
五、企業運營能力分析 | r |
六、企業成長能力分析 | . |
第四節 東風汽車股份有限公司 |
c |
一、企業概況 | n |
二、企業主要經濟指標分析 | 中 |
三、企業盈利能力分析 | 智 |
四、企業償債能力分析 | 林 |
五、企業運營能力分析 | 4 |
六、企業成長能力分析 | 0 |
第五節 北汽福田汽車股份有限公司 |
0 |
一、企業概況 | 6 |
二、企業主要經濟指標分析 | 1 |
三、企業盈利能力分析 | 2 |
四、企業償債能力分析 | 8 |
五、企業運營能力分析 | 6 |
六、企業成長能力分析 | 6 |
第六節 一汽轎車股份有限公司 |
8 |
一、企業概況 | 產 |
二、企業主要經濟指標分析 | 業 |
三、企業盈利能力分析 | 調 |
四、企業償債能力分析 | 研 |
五、企業運營能力分析 | 網 |
六、企業成長能力分析 | w |
第七節 中通客車 |
w |
一、企業概況 | w |
二、企業主要經濟指標分析 | . |
三、企業盈利能力分析 | C |
四、企業償債能力分析 | i |
五、企業運營能力分析 | r |
六、企業成長能力分析 | . |
第八節 金龍汽車(600686) |
c |
一、企業概況 | n |
二、企業主要經濟指標分析 | 中 |
三、企業盈利能力分析 | 智 |
四、企業償債能力分析 | 林 |
五、企業運營能力分析 | 4 |
六、企業成長能力分析 | 0 |
第九章 2012-2016年中國混合動力客車市場前景預測及投資商機分析 |
0 |
第一節 2012-2016年中國混合動力客車市場前景展望 |
6 |
一、混合動力汽車未來發展趨勢 | 1 |
二、客車混合動力系統的發展方向 | 2 |
三、混合動力客車的市場應用前景 | 8 |
第二節 2012-2016年中國混合動力客車市場的銷售預測分析 |
6 |
2012-2016 nián zhōngguó hùnhé dònglì kèchē shìchǎng fāzhǎn yùcè bàogào | |
一、中國客車市場銷量及其增長性 | 6 |
二、中國客車細分市場銷售情況預測分析 | 8 |
三、中國客車地區銷售預測分析 | 產 |
第三節 2012-2016年中國客車市場潛在情況預測分析 |
業 |
一、新能源客車 | 調 |
二、大容量公交車 | 研 |
三、農村市場 | 網 |
第四節 2012-2016年中國混合動力客車產業投資分析 |
w |
一、金融危機下新能源汽車投資熱情高漲 | w |
二、混合動力車成中國汽車市場新商機 | w |
三、混合動力客車市場投資風險 | . |
圖表目錄 | C |
圖表 串聯式混合動力客車的工作原理 | i |
圖表 并聯式混合動力客車的工作原理 | r |
圖表 混聯式混合動力客車的工作原理 | . |
圖表 試驗車輛參數表 | c |
圖表 各車修正后的油耗對比 | n |
圖表 各車PM排放因子 | 中 |
圖表 各車NOx排放因子 | 智 |
圖表 各車THC(總碳氫濃度)排放因子 | 林 |
圖表 各車CO排放因子 | 4 |
圖表 利用車載測試系統對客車進行整車排放測試的流程 | 0 |
圖表 涉足混合動力的客車企業統計表 | 0 |
圖表 2005-2011年中國GDP總量及增長趨勢圖 | 6 |
圖表 2011年中國月度CPI、PPI指數走勢圖 | 1 |
圖表 2005-2011年我國城鎮居民可支配收入增長趨勢圖 | 2 |
圖表 2005-2011年我國農村居民人均純收入增長趨勢圖 | 8 |
圖表 1978-2010中國城鄉居民恩格爾系數走勢圖 | 6 |
圖表 2010.12-2011.12年我國工業增加值增速統計 | 6 |
圖表 2005-2011年我國全社會固定投資額走勢圖(2011年不含農戶) | 8 |
圖表 2005-2011年我國財政收入支出走勢圖 單位:億元 | 產 |
圖表 近期人民幣匯率中間價(對美元) | 業 |
圖表 2010.12-2011.12中國貨幣供應量月度數據統計 | 調 |
圖表 2005-2011年中國外匯儲備走勢圖 | 研 |
圖表 1990-2011年央行存款利率調整統計表 | 網 |
圖表 1990-2011年央行貸款利率調整統計表 | w |
圖表 我國近幾年存款準備金率調整情況統計表 | w |
圖表 2005-2011年中國社會消費品零售總額增長趨勢圖 | w |
圖表 2005-2011年我國貨物進出口總額走勢圖 | . |
圖表 2005-2011年中國貨物進口總額和出口總額走勢圖 | C |
圖表 2006-2011年我國人口及其自然增長率變化情況 | i |
圖表 各年齡段人口比重變化情況 | r |
圖表 2005-2010年我國普通高等教育、中等職業教育及普通高中招生人數走勢圖 | . |
圖表 2001-2010年我國廣播和電視節 中-智林-:目綜合人口覆蓋率走勢圖 | c |
圖表 1990-2010年中國城鎮化率走勢圖 | n |
圖表 2005-2010年我國研究與試驗發展(RD)經費支出走勢圖 | 中 |
圖表 主要經濟指標走勢圖 | 智 |
圖表 經營收入走勢圖 | 林 |
圖表 盈利指標走勢圖 | 4 |
圖表 負債情況圖 | 0 |
圖表 負債指標走勢圖 | 0 |
圖表 運營能力指標走勢圖 | 6 |
圖表 成長能力指標走勢圖 | 1 |
圖表 湖南長豐汽車制造股份有限公司主要經濟指標走勢圖 | 2 |
圖表 湖南長豐汽車制造股份有限公司經營收入走勢圖 | 8 |
圖表 湖南長豐汽車制造股份有限公司盈利指標走勢圖 | 6 |
圖表 湖南長豐汽車制造股份有限公司負債情況圖 | 6 |
圖表 湖南長豐汽車制造股份有限公司負債指標走勢圖 | 8 |
圖表 湖南長豐汽車制造股份有限公司運營能力指標走勢圖 | 產 |
圖表 湖南長豐汽車制造股份有限公司成長能力指標走勢圖 | 業 |
圖表 上海汽車集團股份有限公司主要經濟指標走勢圖 | 調 |
圖表 上海汽車集團股份有限公司經營收入走勢圖 | 研 |
圖表 上海汽車集團股份有限公司盈利指標走勢圖 | 網 |
圖表 上海汽車集團股份有限公司負債情況圖 | w |
圖表 上海汽車集團股份有限公司負債指標走勢圖 | w |
圖表 上海汽車集團股份有限公司運營能力指標走勢圖 | w |
圖表 上海汽車集團股份有限公司成長能力指標走勢圖 | . |
圖表 重慶長安汽車股份有限公司主要經濟指標走勢圖 | C |
圖表 重慶長安汽車股份有限公司經營收入走勢圖 | i |
2012-2016中國ハイブリッドバス市場の発展予測 | |
圖表 重慶長安汽車股份有限公司盈利指標走勢圖 | r |
圖表 重慶長安汽車股份有限公司負債情況圖 | . |
圖表 重慶長安汽車股份有限公司負債指標走勢圖 | c |
圖表 重慶長安汽車股份有限公司運營能力指標走勢圖 | n |
圖表 重慶長安汽車股份有限公司成長能力指標走勢圖 | 中 |
圖表 東風汽車股份有限公司主要經濟指標走勢圖 | 智 |
圖表 東風汽車股份有限公司經營收入走勢圖 | 林 |
圖表 東風汽車股份有限公司盈利指標走勢圖 | 4 |
圖表 東風汽車股份有限公司負債情況圖 | 0 |
圖表 東風汽車股份有限公司負債指標走勢圖 | 0 |
圖表 東風汽車股份有限公司運營能力指標走勢圖 | 6 |
圖表 東風汽車股份有限公司成長能力指標走勢圖 | 1 |
圖表 北汽福田汽車股份有限公司主要經濟指標走勢圖 | 2 |
圖表 北汽福田汽車股份有限公司經營收入走勢圖 | 8 |
圖表 北汽福田汽車股份有限公司盈利指標走勢圖 | 6 |
圖表 北汽福田汽車股份有限公司負債情況圖 | 6 |
圖表 北汽福田汽車股份有限公司負債指標走勢圖 | 8 |
圖表 北汽福田汽車股份有限公司運營能力指標走勢圖 | 產 |
圖表 北汽福田汽車股份有限公司成長能力指標走勢圖 | 業 |
圖表 一汽轎車股份有限公司主要經濟指標走勢圖 | 調 |
圖表 一汽轎車股份有限公司經營收入走勢圖 | 研 |
圖表 一汽轎車股份有限公司盈利指標走勢圖 | 網 |
圖表 一汽轎車股份有限公司負債情況圖 | w |
圖表 一汽轎車股份有限公司負債指標走勢圖 | w |
圖表 一汽轎車股份有限公司運營能力指標走勢圖 | w |
圖表 一汽轎車股份有限公司成長能力指標走勢圖 | . |
圖表 中通客車主要經濟指標走勢圖 | C |
圖表 中通客車經營收入走勢圖 | i |
圖表 中通客車盈利指標走勢圖 | r |
圖表 中通客車負債情況圖 | . |
圖表 中通客車負債指標走勢圖 | c |
圖表 中通客車運營能力指標走勢圖 | n |
圖表 中通客車成長能力指標走勢圖 | 中 |
圖表 金龍汽車主要經濟指標走勢圖 | 智 |
圖表 金龍汽車經營收入走勢圖 | 林 |
圖表 金龍汽車盈利指標走勢圖 | 4 |
圖表 金龍汽車負債情況圖 | 0 |
圖表 金龍汽車負債指標走勢圖 | 0 |
圖表 金龍汽車運營能力指標走勢圖 | 6 |
圖表 金龍汽車成長能力指標走勢圖 | 1 |
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略……
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