相 關 |
|
《2012版中國混合動力汽車市場深度調研分析報告》研究方向 本報告主要研究方向:基于近年來國際、國內行業發展現狀、及趨勢,行業競爭現狀、主要企業經營現狀(財務數據,成長性)的研究,發現行業發展潛在趨勢,對未來市場需求、等作出科學的預測。對投資方向,投資風險提供一定的建議及防范策略。 報告數據采集 本報告主要數據來自于國家統計局,中國海關,行業協會,市場調研,以及研究中心數十年積累的海量信息數據庫。 報告研究方法 基于海量信息庫,采集近年來行業發展統計數據,市場銷售、消費者調查等主要數據,運用經濟數量學的研究方法,結合時間和空間約束,與宏觀經濟的依存關系,依據數理邏輯與事物邏輯相結合的實證邏輯,對未來經濟增長和宏觀經濟政策進行了定量分析,對未來行業趨勢變化做定性預測。 | |
第一部分 研究成果 |
產 |
第一章 “十二五”期間混合動力汽車行業發展趨勢預測分析 |
業 |
1.1 “十二五”期間影響混合動力汽車行業發展的主要因素 |
調 |
影響混合動力汽車行業運行的幾種有利因素 | 研 |
影響混合動力汽車行業運行的幾種穩定因素 | 網 |
影響混合動力汽車行業運行的幾種不利因素 | w |
1.2 “十二五”期間影響企業生產與經營的關鍵趨勢 |
w |
市場整合成長趨勢 | w |
需求變化趨勢及新的商業機遇預測分析 | . |
企業區域市場拓展的趨勢 | C |
科研開發趨勢及替代技術進展 | i |
影響企業銷售與服務方式的關鍵趨勢 | r |
1.3 “十二五”期間混合動力汽車行業發展預測分析 |
. |
產業政策趨向 | c |
技術革新趨勢 | n |
未來市場走勢 | 中 |
混合動力汽車價格問題及趨勢預測分析 | 智 |
國際環境對國內混合動力汽車行業的影響 | 林 |
1.4 “十二五”期間中國混合動力汽車生產能力與產量預測分析 |
4 |
對混合動力汽車生產能力的預測分析 | 0 |
中國未來混合動力汽車產量預測分析 | 0 |
1.5 “十二五”期間中國混合動力汽車需求與消費預測分析 |
6 |
混合動力汽車消費需求分析 | 1 |
混合動力汽車消費需求分析預測 | 2 |
第二章 “十二五”期間混合動力汽車行業發展戰略探討 |
8 |
2.1 “十二五”期間混合動力汽車行業發展戰略與目標 |
6 |
指導原則 | 6 |
技術路線 | 8 |
規劃目標 | 產 |
實施途徑 | 業 |
2.2 “十二五”期間提升混合動力汽車行業競爭力的建議 |
調 |
2.3 “十二五”期間國外先進經驗對中國的借鑒 |
研 |
第二部分 行業投資 |
網 |
第一章 2011-2012全球混合動力車市場分析 |
w |
1.1 混合動力汽車發展情況 |
w |
1.2 全球混合動力汽車總體發展趨勢預測 |
w |
全球混合動力車市場現狀 | . |
2015年全球混合動力車累計銷量預測分析 | C |
詳情:http://www.qdlaimaiche.com/DiaoYan/2012-06/banhunhedongliqicheshichangshendudia.html | |
1.3 美國混合動力車市場 |
i |
美國混合動力汽車發展現狀 | r |
美國政府大力發展混合動力公交車 | . |
2011年美國混合動力轎車銷售破200萬輛 | c |
2020年美國混合動力汽車市場份額預測分析 | n |
1.4 日本 |
中 |
日本混合動力汽車市場現狀分析 | 智 |
日本五大混合動力汽車制造企業分析 | 林 |
日本推出插座充電混合動力車 | 4 |
日本混合動力汽車產業發展策略 | 0 |
1.5 德國 |
0 |
混合動力車受德國消費者受青睞 | 6 |
德國兩巨頭合作開發鋰離子電商用車 | 1 |
2030年德國混合動力車保有量將達1000萬輛 | 2 |
德國政府促進電動汽車發展的規劃和舉措 | 8 |
德國電動汽車最新發展動向 | 6 |
第二章 2010-2011年新能源汽車整體發展環境 |
6 |
2.1 世界新能源汽車的發展現狀 |
8 |
全球新能源汽車的技術研究現狀 | 產 |
美國新能源汽車市場分析 | 業 |
日本新能源汽車的發展戰略 | 調 |
國外值得借鑒的新能源汽車發展經驗 | 研 |
2.2 中國新能源汽車的發展現狀 |
網 |
國家大力推動新能源汽車的發展 | w |
中國新能源汽車產業取得的重要進展 | w |
中國新能源汽車的市場現狀 | w |
中國新能源汽車產業格局 | . |
2011年中國新能源汽車市場分析 | C |
中國啟動新能源電動汽車加電站網絡建設 | i |
新能源汽車研發競爭加劇 | r |
2.3 中國新能源汽車的政策背景解析 |
. |
新能源汽車產業政策及發展情況概覽 | c |
新能源汽車將按技術階段分類管理 | n |
全國汽車標準化技術委員會電動車輛分委會審查7項新能源汽車國標 | 中 |
央行支持汽車等行業振興推動新能源汽車發展 | 智 |
新能源汽車補貼政策分析 | 林 |
國務院確定新能源汽車等七大戰略新興產業 | 4 |
新能源汽車扶持政策將密集出臺 | 0 |
2010年新能源汽車試點擴大到25個城市 | 0 |
2.4 新能源汽車發展中存在的問題 |
6 |
技術水平有待進一步提高 | 1 |
企業投入力度明顯不足 | 2 |
產業體系建設尚不夠完善 | 8 |
各類要素和資源需要進一步整合 | 6 |
缺乏明確的國家戰略和有力的政策措施 | 6 |
2.5 新能源汽車產業發展前景及趨勢 |
8 |
未來全球新能源汽車前景的預測分析 | 產 |
世界新能源汽車的發展趨勢 | 業 |
世界國家及地區新能源汽車的發展方向 | 調 |
中國未來政策環境將有利于新能源汽車發展 | 研 |
新能源啟動中國汽車零部件產業投資高潮 | 網 |
2016年中國新能源汽車發展預測分析 | w |
2.6 中國新能源汽車的發展對策及戰略 |
w |
國家支持新能源汽車發展的建議 | w |
中國新能源汽車企業發展對策 | . |
中國新能源汽車發展的戰略選擇 | C |
第三章 “十二五”期間混合動力汽車行業發展環境分析 |
i |
3.1 政策環境 |
r |
中國混合動力汽車相關政策及現狀 | . |
燃油稅助推汽車消費理性轉型 | c |
汽車產業調整和振興規劃細則 | n |
國務院確定新能源汽車等七大戰略新興產業 | 中 |
新能源汽車扶持政策將密集出臺 | 智 |
3.2 經濟環境 |
林 |
2011年中國宏觀經濟運行 | 4 |
2012年中國宏觀經濟形勢 | 0 |
3.3 社會環境 |
0 |
中國面臨能源緊缺局面 | 6 |
節能環保成社會發展趨勢 | 1 |
中國汽車尾氣污染嚴重 | 2 |
3.4 行業環境 |
8 |
新能源汽車對中國汽車工業意義重大 | 6 |
2011年中國汽車工業分析 | 6 |
中國汽車處于能源動力技術變革的的戰略機遇期 | 8 |
中國的資源和能源狀況適合發展新能源汽車 | 產 |
中國新能源汽車的發展路徑 | 業 |
第四章 “十二五”期間混合動力汽車行業風險評估 |
調 |
4.1 宏觀經濟波動風險及防范措施 |
研 |
宏觀經濟環境 | 網 |
2012 edition of Chinese hybrid vehicle market depth research and analysis report | |
宏觀調控政策 | w |
匯率變化風險 | w |
4.2 政策風險 |
w |
重點政策匯總 | . |
重點政策及重大事件分析 | C |
政策未來發展趨勢 | i |
第五章 國外混合動力車重點生產企業 |
r |
5.1 豐田 |
. |
公司簡介 | c |
豐田混合動力車發展歷程 | n |
電池產能瓶頸制約豐田混合動力車供應 | 中 |
豐田公司汽車研發規劃以混合動力技術為核心 | 智 |
5.2 本田 |
林 |
公司簡介 | 4 |
2011年本田混合動力汽車銷量分析 | 0 |
5.3 通用 |
0 |
公司簡介 | 6 |
通用旗下別克君越eAssist混合動力車獲節能環保車殊榮 | 1 |
通用計劃生產插電式混合動力凱迪拉克ELR | 2 |
5.4 福特 |
8 |
公司簡介 | 6 |
福特發布全新福特Fusion中高級轎車 | 6 |
福特汽車推出全新Evos混合動力雙門運動轎跑概念車 | 8 |
5.5 其他混合動力汽車生產廠商 |
產 |
寶馬公司混合動力車研發動態 | 業 |
大眾2012年將研發插電式混合動力車 | 調 |
LEXUS雷克薩斯發布油電混合動力運動轎跑概念車LF- | 研 |
沃爾沃發布XC60混合動力版 | 網 |
第三部份 行業現狀 |
w |
第一章 混合動力汽車定義與行業界定 |
w |
1.1 產品定義 |
w |
1.2 產品分類 |
. |
1.3 報告研究范疇 |
C |
1.4 報告研究方向 |
i |
1.5 報告數據采集 |
r |
1.6 報告研究方法 |
. |
第二章 混合動力汽車工作原理與優點分析 |
c |
2.1 混合動力汽車工作原理 |
n |
2.2 混合動力汽車的優點 |
中 |
第三章 2011-2012年中國混合動力汽車市場分析 |
智 |
3.1 中國混合動力汽車業發展情況 |
林 |
新能源汽車發展意義 | 4 |
混合動力車產業化背景 | 0 |
3.2 中國混合動力汽車市場分析 |
0 |
中國混合動力汽車市場發展現狀 | 6 |
混合動力汽車普及情況分析 | 1 |
3.3 混合動力轎車 |
2 |
混合動力轎車成車市發展趨勢 | 8 |
中國自主研發首款量產混合動力轎車下線 | 6 |
3.4 混合動力客車 |
6 |
國內混合動力客車研發現狀 | 8 |
各型式混合動力客車開發現狀 | 產 |
中國混合動力客車應用情況 | 業 |
國內首臺液壓混合動力客車研制成功 | 調 |
廣州首發環保混合動力公交車應對燃油成本上升 | 研 |
混合動力客車發展之思考 | 網 |
3.5 混合動力車發展面臨的問題 |
w |
混合動力車發展存在的主要問題 | w |
中國混合動力車產業化三大問題 | w |
第四章 2010-2011年混合動力汽車技術發展現狀 |
. |
4.1 國外混合動力車技術進展分析 |
C |
4.2 中國混合動力車技術進展分析 |
i |
中國成功研發重度混合動力技術 | r |
在混合動力產業化背后是自主關鍵技術的缺失 | . |
推進混合動力汽車產業化掌控核心技術是關鍵 | c |
東風混合動力城市客車獲國家科技進步二等獎 | n |
混合動力汽車核心技術和面臨的攻關難題 | 中 |
4.3 主要混合動力車型技術參數 |
智 |
豐田普銳斯 | 林 |
本田思域 | 4 |
雷克薩斯GS450h | 0 |
長安杰勛HEV | 0 |
比亞迪F3DM | 6 |
第五章 中國混合動力汽車重點生產企業 |
1 |
5.1 中國第一汽車集團公司 |
2 |
公司簡介 | 8 |
主營產品 | 6 |
競爭優勢 | 6 |
一汽奔騰推出自主產權全混合動力車 | 8 |
2012版中國混合動力汽車市場深度調研分析報告 | |
2012年一汽集團建成混合動力車基地 | 產 |
十二五規劃期中國一汽集團加速新能源汽車商品化進程 | 業 |
5.2 上海汽車集團股份有限公司 |
調 |
公司簡介 | 研 |
主營產品 | 網 |
競爭優勢 | w |
2011年上海汽車經營狀況分析 | w |
上汽集團混合動力車產業目標 | w |
上汽欲投120億發展新能源汽車 | . |
5.3 東風汽車公司 |
C |
公司簡介 | i |
主營產品 | r |
競爭優勢 | . |
2011年東風汽車經營狀況分析 | c |
東風公司中長期目標 | n |
5.4 長安汽車 |
中 |
公司簡介 | 智 |
主營產品 | 林 |
競爭優勢 | 4 |
2011年長安汽車經營狀況分析 | 0 |
全部量產長安三款自主混合動力車介紹 | 0 |
2012年長安混合動力車將實現產業化 | 6 |
5.5 奇瑞汽車股份有限公司 |
1 |
公司簡介 | 2 |
主營產品 | 8 |
競爭優勢 | 6 |
2012年奇瑞欲在國內首推氫動力汽車 | 6 |
奇瑞A5混合動力車最親民的新能源車型 | 8 |
5.6 國內其他生產企業 |
產 |
北汽福田汽車 | 業 |
2012年廣汽本田即將引進兩款混合動力車型 | 調 |
華晨寶馬新5系混合動力車全球首發 | 研 |
比亞迪“秦”混合動力車將超越國際品牌 | 網 |
吉利熊貓、帝豪EC7電動車2012年初聯袂上市 | w |
第六章 2010-2011年其他新能源汽車發展分析 |
w |
6.1 純電動汽車發展分析 |
w |
世界純電動汽車歷史沿革 | . |
中國純電動汽車的發展歷程 | C |
中國純電動汽車發展迅速 | i |
跨領域合作純電動汽車產業化的新路 | r |
2015年中國純電動汽車保有量有望到266萬 | . |
6.2 燃料電池汽車的發展現狀 |
c |
中國燃料電池汽車研發的起步 | n |
中國燃料電池汽車取得長足發展 | 中 |
技術獲突破燃料電池汽車產業化需政策支持 | 智 |
燃料電池汽車的前景 | 林 |
燃料電池汽車的發展趨勢 | 4 |
6.3 天然氣汽車 |
0 |
中國天然氣汽車發展面臨的機遇 | 0 |
中國天然氣汽車發展面臨的挑戰 | 6 |
中國天然氣汽車的發展路線 | 1 |
天然氣公共汽車在中國發展前景預測 | 2 |
6.4 甲醇汽車 |
8 |
中國適宜發展甲醇汽油替代汽車燃料 | 6 |
工信部發布新能源汽車準入規則甲醇汽車被排除在外 | 6 |
甲醇汽車企業發展情況 | 8 |
甲醇燃料國標實施或推動甲醇汽車上路 | 產 |
6.5 二甲醚汽車 |
業 |
中國二甲醚汽車的研發現狀 | 調 |
中國將發展二甲醚公交車 | 研 |
二甲醚汽車的發展前景 | 網 |
6.6 太陽能汽車 |
w |
新能源汽車與光伏產業的發展 | w |
國外太陽能汽車的發展 | w |
中國太陽能汽車發展 | . |
太陽能汽車的實用化對策 | C |
世界首款光伏新能源汽車英利問世 | i |
日本汽車巨頭競相積極開發太陽能電池汽車 | r |
豐田開發電動汽車太陽能充電站 | . |
第七章 2010-2011年汽車電池技術研發進展分析 |
c |
7.1 車用鋰電池 |
n |
鋰電池是新能源汽車較為理想的車用蓄電池 | 中 |
車用鋰電池技術的產業化動態 | 智 |
車用鋰電池技術開發情況 | 林 |
車用鋰電池發展前景 | 4 |
7.2 車用燃料電池 |
0 |
2012 bǎn zhōngguó hùnhé dònglì qìchē shìchǎng shēndù tiáo yán fēnxī bàogào | |
燃料電池定義與分類 | 0 |
中國車用燃料電池技術的發展 | 6 |
困擾車用燃料電池推廣的成本問題 | 1 |
車用燃料電池的發展前景 | 2 |
7.3 車用鎳氫電池 |
8 |
鎳氫電池是近期和中期新能源車用首選動力電池 | 6 |
中國車用鎳氫電池的發展動態 | 6 |
車用鎳氫電池發展機遇 | 8 |
車用鎳氫電池與鋰電池對比分析 | 產 |
7.4 氫燃料電池 |
業 |
氫燃料電池定義 | 調 |
氫能汽車的研發現狀 | 研 |
氫燃料電池汽車發展機遇 | 網 |
7.5 各類車用燃料電池對比分析 |
w |
鉛酸電池 | w |
鎳鎘電池 | w |
鎳氫電池 | . |
鋰離子電池 | C |
鈉硫蓄電池 | i |
第八章 (中~智~林)“十二五”期間產業鏈發展分析及其影響 |
r |
8.1 上游行業發展分析及其影響 |
. |
8.2 相關行業發展分析及其影響 |
c |
8.3 下游行業發展分析及其影響 |
n |
圖表目錄 | 中 |
圖表 串聯式驅動系統簡圖 | 智 |
圖表 并聯式驅動系統簡圖 | 林 |
圖表 混聯式驅動系統簡圖 | 4 |
圖表 2015年美國電動汽車普及率預測分析 | 0 |
圖表 2020年日本電動汽車普及率預測分析 | 0 |
圖表 2020年日本開發純電動汽車及混合動力車計劃數量 | 6 |
圖表 2018年德國純電動汽車和插電式混合動力汽車普及率預測分析 | 1 |
圖表 2020年中國電動汽車普及率預測分析 | 2 |
圖表 2020年中國電動車銷量占汽車總量比例預測分析 | 8 |
圖表 2020年全球包括混合動力在內的廣義電動車市場預測分析 | 6 |
圖表 2020年全球廣義電動車市場細分市場預測分析 | 6 |
圖表 2020年全球各地混合動力汽車銷售量預測分析 | 8 |
圖表 2020年全球混合動力汽車需求量占汽車總銷量比例預測分析 | 產 |
圖表 2008-2020年全球汽車電池市場規模預測分析 | 業 |
圖表 2009-2015年之間全球混合動力車累計銷量預測分析 | 調 |
圖表 2009-2015年之間全球混合動力車年銷量預測分析 | 研 |
圖表 美國對混合動力汽車的關注度 | 網 |
圖表 對PHEV汽車不感興趣的原因調查 | w |
圖表 2015年PHEV汽車的銷量預測分析 | w |
圖表 2009年美國混合動力汽車銷量及占汽車市場份額 | w |
圖表 2013年美國混合動力汽車銷量及市場占有率預測分析 | . |
圖表 2011年1-5月美國混合動力汽車累計銷量 | C |
圖表 2011年美國混合動力汽車銷量 | i |
圖表 2016年美國市場混合動力和電動汽車型號數量預測分析 | r |
圖表 2016年美國混合動力汽車和電動汽車市場份額預測分析 | . |
圖表 2020年美國汽車市場柴油動力型份額預測分析 | c |
圖表 2013年全球及美國氫動力汽車銷量預測分析 | n |
圖表 2020年混合動力汽車將占美國市場份額預測分析 | 中 |
圖表 2008年豐田汽車全球混合動力汽車銷量 | 智 |
圖表 2020-2030年德國混合動力車保有量預測分析 | 林 |
圖表 普銳斯基本技術參數 | 4 |
圖表 本田思域基本技術參數 | 0 |
圖表 雷克薩斯GS450h基本技術參數 | 0 |
圖表 長安杰勛HEV技術參數 | 6 |
圖表 比亞迪F3DM技術參數 | 1 |
圖表 2011年1-11月日本國內混合動力車銷售數量及占汽車銷量比例 | 2 |
圖表 2011年1-11月日本本田混合動力車銷量 | 8 |
圖表 日本次世代汽車戰略的構成 | 6 |
圖表 日本下一代汽車分類概念圖 | 6 |
圖表 日本下一代先進環保型汽車的構成(概念圖) | 8 |
圖表 特別優秀的環保型傳統燃料汽車的排放要求(大型柴油車) | 產 |
圖表 不同用途的車輛實現電動化的適用性分析 | 業 |
圖表 2010~2030年企業目標:乘用車分類普及計劃(包括銷售) | 調 |
圖表 2010~2030年日本政府目標乘用車類普及目標(包括銷售) | 研 |
圖表 2011年中國汽車整車企業新能源汽車的產銷量 | 網 |
圖表 2011年中國新能源汽車產銷情況 | w |
圖表 2011年美國純電動汽車市場 | w |
圖表 2011年德國純電動車和混合動力車銷量 | w |
圖表 2011年法國電動汽車登記上牌量 | . |
圖表 2011年法國油電混合車銷售量 | C |
圖表 2011年中國純電動車與混合動力車產量比 | i |
圖表 2011年中國新能源乘用車企業銷售比例 | r |
圖表 2011年中國新能源乘用車企業銷售格局 | . |
圖表 2011年中國純電動乘用車銷量 | c |
中國のハイブリッド自動車市場の深さの研究と分析レポート2012年版 | |
圖表 2011年中國純電動乘用車銷量占比 | n |
圖表 2011年中國混合動力乘用車銷量占比 | 中 |
圖表 2011年中國混合動力乘用車銷量 | 智 |
圖表 2020年全球混合電動車HEV產量預測。 | 林 |
圖表 2020年全球PHV、EV汽車及關聯產品增長預測分析 | 4 |
圖表 2020年新能源汽車市場規模預測分析 | 0 |
圖表 2020年新能源汽車細分市場規模預測分析 | 0 |
圖表 2016年全球汽車的產量預測分析 | 6 |
圖表 2016年中國電動交通車輛產量預測分析 | 1 |
圖表 2015年中國純電動汽車保有量預測分析 | 2 |
圖表 2020年中國純電動汽車保有量預測分析 | 8 |
圖表 2030年中國純電動汽車保有量預測分析 | 6 |
圖表 2030年中國電力裝機預測分析 | 6 |
圖表 2030年中國年發電量預測分析 | 8 |
圖表 2030年中國電動汽車用電量分別僅占當年發電量比例預測分析 | 產 |
圖表 中國天然氣市場分布圖 | 業 |
圖表 2014年汽車用鋰電池市場規模預測分析 | 調 |
圖表 四種常用的鋰電池優缺點一覽 | 研 |
圖表 國際供應商近期合資合作動向一覽 | 網 |
圖表 2014年全球的電動輕型汽車產量預測分析 | w |
圖表 2011年中國生產總值同比增長速度 | w |
圖表 2011年中國糧食產量及其增速 | w |
圖表 2011年中國規模以上工業增加值增速(月度同比) | . |
圖表 2011年中國固定資產投資(不含農戶)同比增速 | C |
圖表 2011年中國房地產開發投資同比增速 | i |
圖表 2011年中國社會消費品零售總額增速(月度同比) | r |
圖表 2011年中國進出品總額 | . |
圖表 2011年中國廣義貨幣(M2)增長速度 | c |
圖表 2011年中國居民消費價格同比上漲情況 | n |
圖表 2011年中國工業生產者出廠價格同比上漲情況 | 中 |
圖表 2011年中國城鎮居民人均可支配收入實際增長速度 | 智 |
圖表 2011年中國農村居民人均收入實際增長速度 | 林 |
圖表 2011年中國人口及其自然增長率變化情況 | 4 |
圖表 2009-2011年中國汽車月度銷量及同比變化情況 | 0 |
圖表 2009-2011年中國乘用車月度銷量變化情況 | 0 |
圖表 2009-2011年中國商用車月度銷量變化情況 | 6 |
圖表 2009-2011年中國1.6L及以下乘用車月度銷量變化情況 | 1 |
圖表 2007-2011年中國轎車市場份額變化比較 | 2 |
圖表 2007-2011年中國汽車銷售市場占有率 | 8 |
圖表 中國新能源汽車的發展路徑 | 6 |
圖表 2016年中國國混合動力汽車數量預測分析 | 6 |
圖表 2015年全球混合動力汽車的年銷量預測分析 | 8 |
http://www.qdlaimaiche.com/DiaoYan/2012-06/banhunhedongliqicheshichangshendudia.html
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