| 海南四面環海，是一個島嶼海洋大省，其經濟是典型的島嶼經濟，市場、技術、資金、人才等因素在很大程度上依賴島外。因此，港口在海南經濟發展中占有重要地位，港口已成為海南經濟發展的命脈。近年來，海南港口業發展迅猛，港口重點建設以及結構調整已顯成效。 | |
| 2009年海南省港口建設以洋浦、海口為重點，加快四方五港等重要港口建設，建立安全、高效、通暢、便捷的港航物流體系，打造海南省港航業的核心競爭力。2009年海南省港口重點項目累計完成投資15.48億元，創港航項目年度投資額新高。2009年，海南省完成港口貨物吞吐量8345.39萬噸，同比增長8.50%，其中外貿1690.02萬噸，增長45.67%，集裝箱吞吐量實現58.51萬標準箱，增長26.54%。 | |
| 2010年，海南省港口業實現快速增長，在綜合運輸體系中發揮的作用明顯。全省港口貨物吞吐量完成9662萬噸、集裝箱呑吐量完成82萬標準箱、滾裝汽車吞吐量完成220萬標準輛、旅客吞吐量完成1149萬人，分別同比增長16%、39%、17%、28%。其中，海口港集裝箱吞吐量突破60萬標箱，成為環北部灣集裝箱吞吐量最大的龍頭港。截止2010年底，海南全省沿海港口泊位已達143個（生產性泊位137個、非生產性泊位6個），萬噸級以上深水泊位34個。 | |
| 2011年，海南省各港口碼頭物流總量達到8407.20萬噸，比2010年增加1110.28萬噸，增長13.8%。 | |
| 十二五期間，海南省將加快推進港口資源整合步伐，建設專業化、集約化、規模化的港區，加快推進四方五港等重要港口資源整合步伐，初步建成結構合理、層次分明、功能完備、信息暢通、優質安全、便捷高效、文明環保的海南沿海港口群，進一步提升海南港口在泛北部灣、泛珠三角區域經濟中的地位。 | |
| 本行業報告主要依據國家統計局、國務院發展研究中心、國家發改委、國家商務部、中國海關總署、中國港口協會及各地分會、國內外相關刊物的基礎信息以及港口碼頭行業研究單位等公布和提供的大量資料，結合深入的市場調查資料，立足于中國港口業整體發展大勢，對海南省港口業的發展現狀、市場運行、競爭格局、重點企業等進行了分析及預測，并對未來港口行業發展的整體環境及發展趨勢進行探討和研判，最后在前面大量分析、預測的基礎上，研究了海南省港口業今后的發展與投資策略。 | |
| 注：本報告將保持不定期更新，為企業在這瞬息萬變的時代提供最新資訊，使企業能及時把握局勢的發展，及時調整應對策略。 | |
| 《2012-2016年中國海南省港口業調研及投資前景分析報告》為海南省港口企業在激烈的市場競爭中洞察先機，根據市場需求及時調整經營策略，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。 | |
第一部分 港口行業分析 |
產 |
第一章 港口相關概念 |
業 |
第一節 港口的定義與分類 |
調 |
| 一、港口的定義 | 研 |
| 二、港口的功能 | 網 |
| 三、港口的分類 | ｗ |
第二節 港口其它的相關介紹 |
ｗ |
| 一、港口的水域 | ｗ |
| 全^文：http://www.qdlaimaiche.com/DiaoYan/2012-05/hainanshenggangkouyediaoyanjitouziqi.html | |
| 二、港口碼頭泊位 | ． |
| 三、港口的收費種類 | Ｃ |
第三節 港口的管理機構與行業規劃 |
ｉ |
| 一、港口各種機構介紹 | ｒ |
| 二、港口行業的重要指標 | ． |
| 三、港口總體規劃 | ｃ |
| 四、中國政府及港口當局的管理職能 | ｎ |
第二章 中國港口業的發展 |
中 |
第一節 中國港口業現狀綜述 |
智 |
| 一、中國港口吞吐量連續五年居世界榜首 | 林 |
| 二、中國港口助推外貿經濟的發展 | ４ |
| 三、2010年中國港口生產運行概況 | ０ |
| 四、2011年東部港口強勢發展進入新階段 | ０ |
| 五、2011年中國港口生產運行概況 | ６ |
| 六、2012年中國港口生產運行概況 | １ |
第二節 中國港口業發展的階段特征 |
２ |
| 一、政府部門的戰略引導 | ８ |
| 二、港口建設投資創新高 | ６ |
| 三、集裝箱碼頭快速發展 | ６ |
| 四、港口發展的外部環境逐步優化 | ８ |
| 五、港口資源整合加速 | 產 |
| 六、港口投資主體多元化 | 業 |
第三節 港城互動發展分析 |
調 |
| 一、港城關系的演變過程 | 研 |
| 二、中國港城互動發展進入黃金發展時期 | 網 |
| 三、中國港城互動發展的特征與誤區 | ｗ |
| 四、中國港城互動發展的途徑 | ｗ |
第四節 中國港口企業生產流程的改善與優化 |
ｗ |
| 一、改善港口企業生產流程能提高港口生產能力 | ． |
| 二、港口企業生產過程 | Ｃ |
| 三、港口企業生產經營管理職能 | ｉ |
| 四、港口企業生產流程的改善和優化 | ｒ |
| 2012-2016 China's Hainan Province , the port industry research and investment analysis report | |
第五節 中國港口加強金融服務功能的分析 |
． |
| 一、國外國內港口金融服務現狀分析 | ｃ |
| 二、中國港口加強金融服務的可行性分析 | ｎ |
| 三、中國港口金融服務的模式分析 | 中 |
| 四、中國港口金融服務的收益分析 | 智 |
第六節 中國臨港經濟發展的經驗借鑒及啟示 |
林 |
| 一、發展臨港經濟對促進經濟繁榮有重要意義 | ４ |
| 二、中國臨港經濟發展存在不足 | ０ |
| 三、國外發展臨港經濟的主要經驗 | ０ |
| 四、國外經驗對中國發展臨港經濟的啟示 | ６ |
第七節 中國港口業面臨的問題分析 |
１ |
| 一、中國港口發展中的問題 | ２ |
| 二、中國港口高速發展暗藏隱憂 | ８ |
| 三、中國港口業面臨體制困局 | ６ |
| 四、體制轉軌中港口面臨的主要問題 | ６ |
| 五、地方保護成抑制港口經濟發展障礙 | ８ |
第八節 中國港口業的發展策略 |
產 |
| 一、中國港口業急需打造核心競爭力 | 業 |
| 二、中國港口業的發展戰略 | 調 |
| 三、港口經濟期待國家稅收支持 | 研 |
| 四、要以國際化視野推進中國港口業發展 | 網 |
第二部分 海南省港口業分析 |
ｗ |
第三章 海南港口業的發展 |
ｗ |
第一節 海南港口業發展現狀綜述 |
ｗ |
| 一、海南港口概述 | ． |
| 二、港口已成為海南經濟發展命脈 | Ｃ |
| 三、海南港口開發與優勢產業發展的關系 | ｉ |
| 四、海南港口業發展處于重要戰略機遇期 | ｒ |
| 五、海南港口現代物流的發展現狀 | ． |
第二節 2006-2010年海南港口的發展 |
ｃ |
| 一、2006年海南大項目建設引領港口建設提速 | ｎ |
| 二、2005年海南港口貨物吞吐量首破7000萬噸 | 中 |
| 2012-2016年中國海南省港口業調研及投資前景分析報告 | |
| 三、2010年保稅油提升海南港口競爭力 | 智 |
| 四、2010年海南攜手中遠加快發展港口事業 | 林 |
第三節 2011年海南港口的發展 |
４ |
| 一、2011年海南港口建設全面提速構建四方五港格局 | ０ |
| 二、2011年海南激活港口經濟建設開放之島 | ０ |
| 三、2011年海南港口貨物吞吐量平穩增長 | ６ |
| 四、2011年海南港口物流情況分析 | １ |
| 五、2011年海南三港口獲準海峽兩岸直航 | ２ |
第四節 2012年海南港口的發展 |
８ |
| 一、2012年海南外貿港口物流實現高速增長 | ６ |
| 二、2012年海南港口貨物吞吐量情況分析 | ６ |
第五節 海南港口業的問題及挑戰 |
８ |
| 一、海南港口業存在的主要問題 | 產 |
| 二、海南港口發展相比其他省份存在差距 | 業 |
| 三、海南港口業的瓶頸亟待突破 | 調 |
| 四、海南港口面臨廣西北部灣經濟區發展的挑戰 | 研 |
第六節 海南港口業發展的策略分析 |
網 |
| 一、提高發展港口業的戰略地位認識 | ｗ |
| 二、建立環北部灣港口群協調機制 | ｗ |
| 三、加快港口和航道及基礎配套設施建設 | ｗ |
| 四、推動航運業大力發展 | ． |
| 五、完善港口業發展軟環境 | Ｃ |
第四章 海南省主要港口的發展 |
ｉ |
第一節 海口港 |
ｒ |
| 一、2011年海口港集裝箱吞吐量創歷史新高 | ． |
| 二、2011年海口港秀英片區規劃近期與遠期目標 | ｃ |
| 三、2012年海口港貨物吞吐量情況分析 | ｎ |
| 四、未來海口港將發展成北部灣地區重要物流中心 | 中 |
第二節 洋浦港 |
智 |
| 一、洋浦港吞吐量連續四年以成倍速度增長 | 林 |
| 二、2011年洋浦港集裝箱吞吐量發展勢頭良好 | ４ |
| 三、2011年洋浦港總體規劃通過專家審查 | ０ |
| 2012-2016 nián zhōngguó hǎinán shěng gǎngkǒu yè diàoyán jí tóuzī qiánjǐng fēnxī bàogào | |
| 四、2020年洋浦港萬噸級泊位將達120個 | ０ |
第三節 三亞港和八所港 |
６ |
| 一、三亞港概況 | １ |
| 二、八所港概況 | ２ |
| 三、2010年八所港港口規模及發展現狀 | ８ |
| 四、2012年三亞港三港分離將初步實現 | ６ |
第三部分 海南港口行業發展形勢及前景預測分析 |
６ |
第五章 2012-2016年海南港口業的前景趨勢預測 |
８ |
第一節 2012-2016年中國港口業的前景及趨勢 |
產 |
| 一、中國港口集裝箱吞吐量增速將放緩 | 業 |
| 二、中國港口業將迎來下一輪景氣和繁榮 | 調 |
| 三、中國港口建設發展的總體趨勢 | 研 |
| 四、中國沿海港口未來發展趨勢及重點 | 網 |
第二節 2012-2016年海南港口發展前景及趨勢 |
ｗ |
| 一、2012年海南港口建設投資將達10億 | ｗ |
| 二、海南未來5年將著力壯大港口經濟 | ｗ |
| 三、海南港口業的發展規劃 | ． |
| 四、海口港口物流的發展前景廣闊 | Ｃ |
第四部分 海南港口行業投資策略分析 |
ｉ |
第六章 2012-2016年海南港口投資分析 |
ｒ |
第一節 港口業的投資特性 |
． |
| 一、港口投資的長期性 | ｃ |
| 二、港口投資高資本成本 | ｎ |
| 三、資本回收程度不充分 | 中 |
| 四、社會經濟效益廣泛 | 智 |
第二節 海南港口業投資環境 |
林 |
| 一、中國對港口投資全面放開 | ４ |
| 2012-2016中國の海南省、港灣産業の研究と投資分析レポート | |
| 二、港口投資主體多元化在中國的發展 | ０ |
| 三、中國仍處于港口建設高峰期 | ０ |
| 四、海南港口投資體制改革已初顯成效 | ６ |
第三節 中-智-林：港口上市公司的投資風險控制 |
１ |
| 一、市場風險 | ２ |
| 二、同業競爭風險 | ８ |
| 三、受大股東控制的風險 | ６ |
| 四、經營風險 | ６ |
| 五、財務風險 | ８ |
| 六、募集資金投向風險 | 產 |
| 圖表目錄 | 業 |
| 圖表 多式聯運港口物流系統作業區域及路線 | 調 |
| 圖表 次貸危機的形成 | 研 |
| 圖表 次貸危機的擴大 | 網 |
| 圖表 2005-2012年我國對外貿易順差情況 | ｗ |
| 圖表 2005-2012年我國進出口同比增速 | ｗ |
| 圖表 2005-2012年我國進口環比增速 | ｗ |
| 圖表 2005-2012年我國出口環比增速 | ． |
| 圖表 環渤海地區高速公路網國家高速公路路線表 | Ｃ |
| 圖表 環渤海地區高速公路網地方高速公路路線方案表 | ｉ |
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略……
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