智能駕駛技術(shù)，作為汽車行業(yè)的革命性進(jìn)展，正引領(lǐng)著未來交通的變革。近年來，隨著人工智能、機器視覺、傳感器技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，智能駕駛系統(tǒng)已經(jīng)從輔助駕駛功能逐步過渡到半自動駕駛和全自動駕駛階段。各大汽車制造商和科技公司紛紛加大研發(fā)投入，推動L3級以上的自動駕駛技術(shù)走向成熟。同時，政策法規(guī)的逐步完善和測試道路的開放，為智能駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用鋪平了道路。

　　未來，智能駕駛技術(shù)的發(fā)展將更加注重安全性、可靠性和用戶體驗。一方面，通過深度學(xué)習(xí)和大數(shù)據(jù)分析，智能駕駛系統(tǒng)將不斷提升復(fù)雜環(huán)境下的感知和決策能力，實現(xiàn)更高層次的自主駕駛。另一方面，隨著5G通信技術(shù)的普及，車聯(lián)網(wǎng)將實現(xiàn)車輛間的實時信息交換，增強道路安全性和交通效率。此外，智能駕駛的商業(yè)模式也將不斷創(chuàng)新，從車輛銷售向出行服務(wù)轉(zhuǎn)變，自動駕駛出租車和共享出行平臺將重塑城市交通格局。

第一章 智能汽車與智能駕駛

　　1.1 智能汽車

　　1.2 智能駕駛概述

　　1.3 輔助駕駛技術(shù)

　　　　1.3.1 車道保持輔助系統(tǒng)

　　　　1.3.2 泊車輔助系統(tǒng)/倒車輔助系統(tǒng)

　　　　1.3.3 防碰撞系統(tǒng)/剎車輔助系統(tǒng)

　　　　1.3.4 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（acc）

　　　　1.3.5 夜視系統(tǒng)

　　　　1.3.6 駕駛員疲勞監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)

　　　　1.3.7 協(xié)調(diào)型駕駛輔助

第二章 全球adas系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀

　　2.1 全球高級駕駛輔助系統(tǒng)（adas）市場

　　2.2 全球主要adas系統(tǒng)配置情況

第三章 整車廠商智能駕駛系統(tǒng)裝配情況

詳情：http://www.qdlaimaiche.com/6/98/ZhiNengJiaShiDiaoChaYanJiuBaoGao.html

　　3.1 大眾集團(tuán)（volkswagen group）

　　　　3.1.1 大眾汽車（volks wagenwerk）

　　　　3.1.2 奧迪汽車（audi ag）

　　　　3.1.3 集團(tuán)其他品牌

　　3.2 寶馬公司（bmw）

　　3.3 戴姆勒公司（daimler ag）

　　3.4 沃爾沃（volvo）

　　3.5 通用汽車（gm）

　　3.6 福特汽車公司（ford motor company）

　　3.7 豐田汽車公司（toyota motor corporation）

　　3.8 本田汽車（honda motor）

　　3.9 日產(chǎn)汽車（nissan motor co. ltd.）

第四章 整車廠商自動駕駛技術(shù)研發(fā)情況與路線圖

　　4.1 沃爾沃（volvo）

　　　　4.1.1 自動駕駛最新技術(shù)應(yīng)用

　　　　4.1.2 已進(jìn)入實測的研發(fā)項目

　　　　4.1.3 自動駕駛路線圖

　　4.2 梅賽德斯-奔馳（mercedes-benz）

　　　　4.2.1 自動駕駛最新技術(shù)應(yīng)用

　　　　4.2.2 已進(jìn)入實測的研發(fā)項目

　　　　4.2.3 自動駕駛路線圖

　　4.3 寶馬公司（bmw）

　　　　4.3.1 自動駕駛最新技術(shù)應(yīng)用

　　　　4.3.2 已進(jìn)入實測的項目

　　　　4.3.3 自動駕駛路線圖

　　4.4 奧迪（audi）

　　　　4.4.1 自動駕駛最新技術(shù)應(yīng)用

　　　　4.4.2 已進(jìn)入實測的研發(fā)項目

　　　　4.4.3 自動駕駛路線圖

　　4.5 福特（ford）

　　　　4.5.1 已進(jìn)入實測的項目

　　　　4.5.2 合作研究項目

　　4.6 豐田汽車（toyota）

　　　　4.6.1 已進(jìn)入實測的研發(fā)項目

　　　　4.6.2 自動駕駛路線圖

2025 Edition China Intelligent Driving Market Research and Development Prospect Forecast Report

　　4.7 日產(chǎn)汽車（nissan）

　　　　4.7.1 自動駕駛最新技術(shù)應(yīng)用

　　　　4.7.2 已進(jìn)入實測的項目

　　　　4.7.3 自動駕駛路線圖

第五章 (中?智?林)濟(jì)研：科技類公司自動駕駛技術(shù)研發(fā)情況與路線圖

　　5.1 google

　　　　5.1.1 已進(jìn)入實測的項目

　　　　5.1.2 與傳統(tǒng)oem廠商的分歧

　　5.2 mobileye vision technologies

　　5.3 baidu

圖表目錄

　　圖：models for basic its elements

　　圖：2025-2031年智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈市場規(guī)模

　　圖：沃爾沃定義的自動駕駛4階段及自動駕駛計劃

　　圖：智能駕駛的三種方案

　　表：各地區(qū)主動安全相關(guān)法規(guī)&機構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)

　　圖：歐洲ncap各領(lǐng)域權(quán)重系數(shù)

　　圖：高級駕駛輔助系統(tǒng)（adas）種類

　　圖：攝像頭對道路標(biāo)記線的識別

　　圖：車道偏離時報警示意圖

　　圖：2025年獲得歐洲ncap “advanced”獎的車道保持輔助系統(tǒng)

　　圖：全景泊車系統(tǒng)的顯示

　　圖：智能泊車工作過程

　　圖：有無剎車輔助系統(tǒng)的制動效果對比

　　圖：2025年獲得歐洲ncap “advanced”獎的自動緊急制動系統(tǒng)

　　圖：主動防碰撞系統(tǒng)工作過程

　　圖：acc系統(tǒng)的工作過程

　　圖：夜視系統(tǒng)夜間視野范圍對比

　　圖：開啟夜視系統(tǒng)時的中控顯示屏

　　圖：夜視系統(tǒng)偵測到行人時的投影

　　圖：基于面部特征的疲勞監(jiān)測

　　圖：基于車輛實時軌跡的疲勞監(jiān)測

　　表：協(xié)調(diào)型駕駛輔助的技術(shù)要點及功能

2025版中國智能駕駛市場調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告

　　圖：協(xié)調(diào)型駕駛輔助應(yīng)用示例

　　圖：各智能駕駛系統(tǒng)對應(yīng)的自動駕駛階段

　　圖：無人駕駛汽車的各傳感系統(tǒng)

　　圖：汽車自動駕駛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

　　表：主要整車廠自動駕駛計劃

　　圖：2025-2031年全球adas用傳感器需求量

　　圖：2025-2031年全球adas用半導(dǎo)體器件市場規(guī)模

　　圖：2025-2031年全球主要adas系統(tǒng)滲透率

　　圖：2025-2031年全球adas市場規(guī)模

　　表：主要整車廠車道偏離預(yù)警/輔助系統(tǒng)配置情況

　　表：主要整車廠泊車輔助/智能泊車系統(tǒng)配置情況

　　表：主要整車廠預(yù)防碰撞系統(tǒng)（帶主動制動）配置情況

　　表：主要整車廠自適應(yīng)巡航系統(tǒng)配置情況

　　表：主要整車廠夜視系統(tǒng)配置情況

　　表：配置超過3個系統(tǒng)的車型（ldw、泊車輔助、主動制動、acc、夜視）

　　圖：大眾front assist系統(tǒng)

　　圖：大眾parking assist系統(tǒng)

　　圖：大眾lane assist系統(tǒng)

　　表：大眾各車型adas配置情況

　　圖：audi pre sense front system

　　圖：audi adaptive cruise control – sensor anf their detection ranges

　　圖：audi park assist - parking procedure

　　圖：audi lane assist

　　圖：audi night vision assistant

　　表：audi各車型adas配置情況

　　表：porsche各車型adas配置情況

　　表：seat& skoda各車型adas配置情況

　　圖：bmw park assistant

　　圖：bmw night vision

　　表：bmw各車型adas配置情況

　　表：bmw駕駛輔助主要先進(jìn)配置

　　圖：mercedes-benz attention assist illustration

　　圖：mercedes-benz brake assist plus and pre-safe brake illustration

　　圖：mercedes-benz distronic plus with steering assist

2025 bǎn zhōngguó Zhìnéng Jiàshǐ shìchǎng diào yán yǔ fāzhǎn qiánjǐng yùcè bàogào

　　表：mercedes-benz駕駛輔助主要先進(jìn)配置

　　表：mercedes-benz各車型adas配置情況

　　表：volvo駕駛輔助主要先進(jìn)配置

　　表：volvo各車型adas配置情況

　　圖：gm駕駛輔助系統(tǒng)

　　表：gm各品牌各車型adas配置情況

　　表：gm駕駛輔助主要先進(jìn)配置

　　圖：ford active park assist

　　表：ford各車型adas配置情況

　　表：lincoln各車型adas配置情況

　　表：ford motor company駕駛輔助主要先進(jìn)配置

　　圖：豐田預(yù)防碰撞系統(tǒng)（2012年開發(fā)新型）

　　表：toyota motor corporation駕駛輔助主要先進(jìn)配置

　　表：toyota各車型adas配置情況

　　表：lexus各車型adas配置情況

　　表：advanced features of cmbs

　　圖：honda adas diagram

　　表：honda駕駛輔助主要先進(jìn)配置

　　表：honda各車型adas配置情況

　　圖：nissan forward emergency braking system

　　圖：nissan distance control assist system configuration

　　圖：nissan lane departure prevention system configuration

　　表：nissan駕駛輔助主要先進(jìn)配置

　　表：nissan各車型adas配置情況

　　表：infiniti各車型adas配置情況

　　表：volvo已投入使用的自動駕駛相關(guān)技術(shù)

　　圖：volvo adaptive cruise control with steering assistance

　　圖：volvo safe road trains for the environment

　　圖：volvo self parking car

　　圖：volvo第一輛自動駕駛汽車在gothenburg一般公路展開公測

　　圖：volvo道路磁場感應(yīng)定位系統(tǒng)

　　圖：mercedes-benz已投入使用的自動駕駛相關(guān)技術(shù)

　　圖：mercedes-benz新s-class所使用傳感器

　　圖：mercedes-benz intelligent drive所用技術(shù)

2025年版中國インテリジェントドライビング市場調(diào)査と発展見通し予測レポート

　　圖：mercedes-benz “future truck 2025年”：highway pilot

　　圖：bmw已投入使用的自動駕駛相關(guān)技術(shù)

　　圖：bmw connected drive概念車在高速狀態(tài)下自動轉(zhuǎn)彎

　　圖：bmw connected drive概念車所用傳感器

　　圖：bmw自動駕駛各階段計劃

　　表：audi已投入使用的自動駕駛相關(guān)技術(shù)

　　圖：audi全球第一個電子控制的防眩光high beam系統(tǒng)

　　表：ford已投入使用的自動駕駛相關(guān)技術(shù)

　　圖：ford automated fusion hybrid research vehicle

　　表：toyota已投入使用的自動駕駛相關(guān)技術(shù)

　　圖：toyota ahda的構(gòu)成

　　表：nissan已投入使用的自動駕駛相關(guān)技術(shù)

　　圖：nissan帶移動物體監(jiān)測功能的全景監(jiān)測器

　　圖：2025年nissan公共道路測試內(nèi)容

　　圖：leaf自動駕駛原型車所用傳感器

　　圖：google首款無人駕駛概念車構(gòu)成

　　圖：google laser range finder生成的3d圖像（模擬）

　　表：使用mobileye圖像處理芯片的廠商

　　圖：mobileye基于攝像頭產(chǎn)品提供的主要功能

　　http://www.qdlaimaiche.com/6/98/ZhiNengJiaShiDiaoChaYanJiuBaoGao.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

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