| 水運行業作為全球貿易的重要組成部分，承載著大量商品的跨國運輸。隨著國際貿易的增長和港口設施的現代化，水運效率不斷提升，成本相對較低，使其成為大宗貨物運輸的首選。然而，行業也面臨船舶排放和航道擁堵等問題，促使業界尋求更環保和高效的解決方案。 | |
| 未來，水運行業將更加注重綠色航運和數字化轉型。采用LNG（液化天然氣）和其他替代燃料的船舶將逐步增多，以減少溫室氣體排放。同時，智能船舶和無人駕駛技術的發展將提高航行安全和效率，減少人為錯誤。此外，區塊鏈和物聯網技術的應用將優化供應鏈管理，提升貨物追蹤和信息透明度。 | |
| 《2025-2031年中國水運行業發展深度調研與未來趨勢分析報告》基于國家統計局及相關協會的權威數據，系統研究了水運行業的市場需求、市場規模及產業鏈現狀，分析了水運價格波動、細分市場動態及重點企業的經營表現，科學預測了水運市場前景與發展趨勢，揭示了潛在需求與投資機會，同時指出了水運行業可能面臨的風險。通過對水運品牌建設、市場集中度及技術發展方向的探討，報告為投資者、企業管理者及信貸部門提供了全面、客觀的決策支持，助力把握行業動態，優化戰略布局。 | |
第一章 水路運輸相關概述 |
產 |
1.1 水路運輸簡介 |
業 |
| 1.1.1 水路運輸的定義 | 調 |
| 1.1.2 水運的主要優缺點 | 研 |
| 1.1.3 水運分類 | 網 |
| 1.1.4 水運的形式 | ｗ |
| 1.1.5 水運設施 | ｗ |
1.2 不同種類水運形式介紹 |
ｗ |
| 1.2.1 海洋運輸的定義與分類 | ． |
| 1.2.2 內河運輸相關簡介 | Ｃ |
| 1.2.3 集裝箱運輸相關簡介 | ｉ |
1.3 港口基本概述 |
ｒ |
| 1.3.1 港口的定義 | ． |
| 1.3.2 港口的分類 | ｃ |
| 1.3.3 港口的組成 | ｎ |
| 1.3.4 港口其他相關介紹 | 中 |
第二章 2020-2025年國際水運業分析 |
智 |
2.1 世界水運業的發展情況分析 |
林 |
| 2.1.1 行業現狀分析 | ４ |
| 2.1.2 行業發展特點 | ０ |
| 2.1.3 國際航運中心比較評析 | ０ |
| 2.1.4 行業面臨的變化 | ６ |
2.2 2020-2025年全球航運業分析 |
１ |
| 2.2.1 2025年市場分析 | ２ |
| 2.2.2 2025年市場大事記 | ８ |
| 2.2.3 2025年市場分析 | ６ |
2.3 世界部分地區和國家水路運輸發展分析 |
６ |
| 2.3.1 西非 | ８ |
| 2.3.2 日本 | 產 |
| 2.3.3 俄羅斯 | 業 |
| 2.3.4 印度 | 調 |
| 2.3.5 巴西 | 研 |
| 2.3.6 越南 | 網 |
第三章 2020-2025年中國水運行業發展PEST環境分析 |
ｗ |
3.1 政策（Political）環境 |
ｗ |
| 3.1.1 重點政策匯總 | ｗ |
| 3.1.2 重點政策分析 | ． |
| 3.1.3 政策未來趨勢 | Ｃ |
3.2 經濟（Economic）環境 |
ｉ |
| 3.2.1 國際經濟發展形勢 | ｒ |
| 3.2.2 中國經濟運行現狀 | ． |
| 3.2.3 中國經濟支撐因素 | ｃ |
| 3.2.4 中國經濟發展預測分析 | ｎ |
3.3 社會（Social）環境 |
中 |
| 3.3.1 人口環境分析 | 智 |
| 轉~載~自：http://www.qdlaimaiche.com/3/53/ShuiYunDeFaZhanQuShi.html | |
| 3.3.2 城鎮化水平 | 林 |
| 3.3.3 工業發展形勢 | ４ |
3.4 技術（Technological）環境 |
０ |
| 3.4.1 深水專業碼頭建設成套技術初步形成 | ０ |
| 3.4.2 航道整治技術日趨成熟 | ６ |
| 3.4.3 試驗模擬技術廣泛應用 | １ |
| 3.4.4 水運工程技術創新分析 | ２ |
| 3.4.5 水運工程技術的發展趨勢 | ８ |
第四章 2020-2025年中國水運業分析 |
６ |
4.1 中國水運業發展綜述 |
６ |
| 4.1.1 行業地位分析 | ８ |
| 4.1.2 行業成就回顧 | 產 |
| 4.1.3 市場進入規范化 | 業 |
4.2 中國水運行業經濟運行分析 |
調 |
| 4.2.1 水運交通基礎設施 | 研 |
| 4.2.2 水路運輸裝備 | 網 |
| 4.2.3 水路運輸量 | ｗ |
| 4.2.4 港口吞吐量 | ｗ |
| 4.2.5 水運固定資產投資 | ｗ |
4.3 中國航運景氣指數分析 |
． |
| 4.3.1 航運景氣總析 | Ｃ |
| 4.3.2 航運企業景氣總析 | ｉ |
| 4.3.3 船舶運輸企業景氣分析 | ｒ |
| 4.3.4 干散貨運輸企業景氣分析 | ． |
| 4.3.5 集裝箱運輸企業景氣分析 | ｃ |
| 4.3.6 港口企業景氣分析 | ｎ |
| 4.3.7 航運服務企業景氣分析 | 中 |
4.4 我國航運業的SWOT分析 |
智 |
| 4.4.1 優勢（Strengths） | 林 |
| 4.4.2 劣勢（Weaknesses） | ４ |
| 4.4.3 機會（Oportunities） | ０ |
| 4.4.4 威脅（Threats） | ０ |
4.5 中國水路運輸業發展的問題與對策 |
６ |
| 4.5.1 行業節能工作面臨的難點和對策 | １ |
| 4.5.2 行業可持續發展的管理方針 | ２ |
| 4.5.3 市場監管體系完善措施 | ８ |
第五章 2020-2025年海洋運輸業發展分析 |
６ |
5.1 世界海運業發展情況分析 |
６ |
| 5.1.1 2025年全球海運費發展分析 | ８ |
| …… | 產 |
| 5.1.3 全球海運公司的經營環境面臨挑戰 | 業 |
5.2 世界主要國家海運業的發展 |
調 |
| 5.2.1 美國 | 研 |
| 5.2.2 希臘 | 網 |
| 5.2.3 俄羅斯 | ｗ |
| 5.2.4 新加坡 | ｗ |
| 5.2.5 韓國 | ｗ |
| 5.2.6 英國 | ． |
5.3 中國海運業發展概況 |
Ｃ |
| 5.3.1 行業經濟地位分析 | ｉ |
| 5.3.2 行業發展總體要求 | ｒ |
| 5.3.3 行業發展重點任務 | ． |
| 5.3.4 行業發展保障措施 | ｃ |
5.4 中國海運業發展對策及前景 |
ｎ |
| 5.4.1 完善海運業發展的措施 | 中 |
| 5.4.2 推動海運業發展的政策建議 | 智 |
| 5.4.3 海運業前景預測 | 林 |
第六章 2020-2025年內河運輸業發展分析 |
４ |
6.1 中國內河水運建設概況 |
０ |
| 6.1.1 內河水運行業發展回顧 | ０ |
| 6.1.2 內河水運行業現狀綜述 | ６ |
| 6.1.3 制定內河水運發展國家戰略 | １ |
| 6.1.4 交通部加快長江等內河水運發展實施意見解讀 | ２ |
| 6.1.5 交通、水利部合作推動我國內河水運基礎設施建設 | ８ |
6.2 長江水系水運行業分析 |
６ |
| 6.2.1 行業特征 | ６ |
| 6.2.2 空間布局 | ８ |
| 6.2.3 生產情況 | 產 |
| 6.2.4 經營特點 | 業 |
| 6.2.5 企業情況 | 調 |
| 6.2.6 重點項目 | 研 |
| 6.2.7 行業規劃 | 網 |
6.3 珠江水系水運行業分析 |
ｗ |
| 6.3.1 發展現狀 | ｗ |
| 6.3.2 行業特征 | ｗ |
| 6.3.3 空間布局 | ． |
| 6.3.4 重點項目 | Ｃ |
| 6.3.5 發展趨勢 | ｉ |
6.4 中國內河航道信息化發展分析 |
ｒ |
| 6.4.1 內河航道及其航運概況 | ． |
| 6.4.2 主要內河航道信息化發展現狀 | ｃ |
| 6.4.3 內河航道信息化關鍵技術應用現狀 | ｎ |
| 6.4.4 內河航道信息化發展趨勢 | 中 |
6.5 中國內河水運發展戰略思考 |
智 |
| 6.5.1 轉變方式 | 林 |
| 6.5.2 轉型升級 | ４ |
| 6.5.3 營造環境 | ０ |
| 6.5.4 優化格局 | ０ |
| 6.5.5 綠色發展 | ６ |
| 6.5.6 創新驅動 | １ |
| 6.5.7 改革攻堅 | ２ |
| 6.5.8 擴大開放 | ８ |
| 6.5.9 強農惠農 | ６ |
第七章 2020-2025年集裝箱水運行業分析 |
６ |
7.1 全球集裝箱運輸產業分析 |
８ |
| 7.1.1 行業發展歷程回顧 | 產 |
| 2025-2031 China Water Transport industry development in-depth research and future trend analysis report | |
| 7.1.2 行業發展重要意義 | 業 |
| 7.1.3 2025年市場分析 | 調 |
| …… | 研 |
| 7.1.5 價格機制影響分析 | 網 |
7.2 2020-2025年中國集裝箱運輸市場分析 |
ｗ |
| 7.2.1 2025年市場分析 | ｗ |
| …… | ｗ |
| 7.2.3 2025年市場現狀 | ． |
7.3 2020-2025年中韓集裝箱運輸市場分析 |
Ｃ |
| 7.3.1 市場發展現狀 | ｉ |
| 7.3.2 主要問題分析 | ｒ |
| 7.3.3 前景趨勢預測 | ． |
7.4 2020-2025年中國內貿集裝箱運輸市場分析 |
ｃ |
| 7.4.1 發展歷程 | ｎ |
| 7.4.2 發展現狀 | 中 |
| 7.4.3 市場特點 | 智 |
| 7.4.4 影響因素 | 林 |
| 7.4.5 發展趨勢 | ４ |
7.5 中國集裝箱運輸業存在的問題 |
０ |
| 7.5.1 發展制約因素 | ０ |
| 7.5.2 多式聯運問題 | ６ |
| 7.5.3 產能結構不均衡 | １ |
7.6 中國集裝箱運輸業的發展對策分析 |
２ |
| 7.6.1 行業發展策略 | ８ |
| 7.6.2 企業發展策略 | ６ |
| 7.6.3 行業發展重點 | ６ |
第八章 2020-2025年主要水運市場分析 |
８ |
8.1 干散貨水運 |
產 |
| 8.1.1 國際市場 | 業 |
| 8.1.2 國內現狀 | 調 |
| 8.1.3 發展特點 | 研 |
| 8.1.4 競爭結構 | 網 |
| 8.1.5 區域分布 | ｗ |
| 8.1.6 細分領域 | ｗ |
| 8.1.7 資金運作模式 | ｗ |
| 8.1.8 盈利模式 | ． |
| 8.1.9 行業展望 | Ｃ |
8.2 油輪運輸 |
ｉ |
| 8.2.1 發展現狀 | ｒ |
| 8.2.2 發展特點 | ． |
| 8.2.3 競爭結構 | ｃ |
| 8.2.4 區域分布 | ｎ |
| 8.2.5 細分領域 | 中 |
| 8.2.6 資金運作模式 | 智 |
| 8.2.7 盈利模式 | 林 |
8.3 液化石油氣運輸 |
４ |
| 8.3.1 貨源情況 | ０ |
| 8.3.2 供需情況分析 | ０ |
| 8.3.3 運力情況 | ６ |
第九章 2020-2025年浙江水運業分析 |
１ |
9.1 浙江省水運業發展概況 |
２ |
| 9.1.1 水運建設情況 | ８ |
| 9.1.2 2025年運輸情況分析 | ６ |
| …… | ６ |
| 9.1.4 推進工程標準化 | ８ |
9.2 浙江省主要區域水運業發展分析 |
產 |
| 9.2.1 寧波 | 業 |
| 9.2.2 嘉興 | 調 |
| 9.2.3 溫州 | 研 |
| 9.2.4 紹興 | 網 |
| 9.2.5 湖州 | ｗ |
| 9.2.6 杭州 | ｗ |
9.3 浙江航運金融業發展分析 |
ｗ |
| 9.3.1 行業的內涵 | ． |
| 9.3.2 行業存在的問題 | Ｃ |
| 9.3.3 國際經驗借鑒 | ｉ |
| 9.3.4 加快行業發展建議 | ｒ |
9.4 浙江水運業發展對策及規劃 |
． |
| 9.4.1 水運行業發展的建議 | ｃ |
| 9.4.2 水運業現代物流發展對策 | ｎ |
| 9.4.3 水運業發展注重生態環保 | 中 |
9.5 浙江省內河水運規劃探析 |
智 |
| 9.5.1 面臨形勢與需求 | 林 |
| 9.5.2 發展思路及目標 | ４ |
| 9.5.3 發展的主要任務 | ０ |
| 9.5.4 航道和港口建設方案 | ０ |
| 9.5.5 實施效果展望 | ６ |
| 9.5.6 保障措施建議 | １ |
第十章 2020-2025年江蘇省水運業分析 |
２ |
10.1 江蘇省水運業發展現狀 |
８ |
| 10.1.1 行業經濟效益 | ６ |
| 10.1.2 行業轉型升級 | ６ |
| 10.1.3 改革創新先行 | ８ |
| 10.1.4 綠色低碳發展 | 產 |
| 10.1.5 行業出臺新規 | 業 |
10.2 2020-2025年江蘇省水運行業分析 |
調 |
| 10.2.1 2025年水運情況分析 | 研 |
| …… | 網 |
10.3 江蘇南京市水運業發展綜述 |
ｗ |
| 10.3.1 行業發展優勢 | ｗ |
| 10.3.2 行業發展規劃 | ｗ |
| 10.3.3 行業制約因素 | ． |
| 10.3.4 行業發展對策 | Ｃ |
| 2025-2031年中國水運行業發展深度調研與未來趨勢分析報告 | |
| 10.3.5 行業前景規劃 | ｉ |
10.4 江蘇水運業與新農村建設協同發展分析 |
ｒ |
| 10.4.1 水運業對農村發展的促進作用 | ． |
| 10.4.2 農村水運業中問題及不足 | ｃ |
| 10.4.3 農村水運業協同發展對策 | ｎ |
| 10.4.4 農村水運業科學發展策略 | 中 |
10.5 江蘇水運業發展前景預測 |
智 |
| 10.5.1 行業將迎來新一輪黃金期 | 林 |
| 10.5.2 將全力推進水運業發展 | ４ |
第十一章 2020-2025年湖北省水運業分析 |
０ |
11.1 湖北省水運業發展概述 |
０ |
| 11.1.1 行業成就回顧 | ６ |
| 11.1.2 水道建設現狀 | １ |
| 11.1.3 水運收費情況分析 | ２ |
| 11.1.4 市場管理信息化 | ８ |
| 11.1.5 行業投資情況分析 | ６ |
11.2 湖北省打造水運強省策略 |
６ |
| 11.2.1 搶抓機遇跨越發展 | ８ |
| 11.2.2 調整結構綠色發展 | 產 |
| 11.2.3 整合資源集約發展 | 業 |
| 11.2.4 一港雙園協調發展 | 調 |
| 11.2.5 科學謀劃創新發展 | 研 |
11.3 湖北水運業發展前景預測 |
網 |
| 11.3.1 行業面臨的機遇 | ｗ |
| 11.3.2 “十五五”行業發展分析 | ｗ |
| 11.3.3 “十五五”行業發展思路 | ｗ |
11.4 湖北省關于加快推進湖北水運業跨越式發展的意見 |
． |
| 11.4.1 發展思路及目標 | Ｃ |
| 11.4.2 主要任務 | ｉ |
| 11.4.3 保障措施 | ｒ |
第十二章 2020-2025年其他省市水運業的發展 |
． |
12.1 四川省 |
ｃ |
| 12.1.1 產業運行現狀 | ｎ |
| 12.1.2 面臨問題分析 | 中 |
| 12.1.3 產業發展策略 | 智 |
| 12.1.4 行業投資情況分析 | 林 |
| 12.1.5 未來發展前景 | ４ |
12.2 廣西壯族自治區 |
０ |
| 12.2.1 行業現狀綜述 | ０ |
| 12.2.2 項目建設情況分析 | ６ |
| 12.2.3 水路運輸運力 | １ |
| 12.2.4 水路運輸情況分析 | ２ |
| 12.2.5 地區行業發展 | ８ |
| 12.2.6 行業存在的問題 | ６ |
| 12.2.7 行業發展展望 | ６ |
12.3 甘肅省 |
８ |
| 12.3.1 行業現狀分析 | 產 |
| 12.3.2 行業信息化發展 | 業 |
| 12.3.3 行業存在的問題 | 調 |
| 12.3.4 行業發展形勢 | 研 |
| 12.3.5 行業目標任務 | 網 |
| 12.3.6 內河水運發展規劃 | ｗ |
12.4 云南省 |
ｗ |
| 12.4.1 水運建設情況分析 | ｗ |
| 12.4.2 打造特色水運經濟 | ． |
| 12.4.3 水運建設戰略 | Ｃ |
| 12.4.4 行業融資分析 | ｉ |
| 12.4.5 行業發展規劃 | ｒ |
12.5 湖南省 |
． |
| 12.5.1 行業發展現狀 | ｃ |
| 12.5.2 地區發展分析 | ｎ |
| 12.5.3 行業發展機遇 | 中 |
| 12.5.4 “十五五”行業發展任務 | 智 |
12.6 江西省 |
林 |
| 12.6.1 行業現狀分析 | ４ |
| 12.6.2 行業轉型分析 | ０ |
| 12.6.3 行業問題對策 | ０ |
| 12.6.4 行業投資規劃 | ６ |
12.7 安徽省 |
１ |
| 12.7.1 行業現狀分析 | ２ |
| 12.7.2 地區發展情況分析 | ８ |
| 12.7.3 發展形勢及需求 | ６ |
| 12.7.4 發展思路及目標 | ６ |
| 12.7.5 行業發展重點 | ８ |
| 12.7.6 行業政策措施 | 產 |
12.8 重慶市 |
業 |
| 12.8.1 行業結構分析 | 調 |
| 12.8.2 行業加速發展 | 研 |
| 12.8.3 行業結構調整思考 | 網 |
| 12.8.4 行業投資規劃 | ｗ |
| 12.8.5 發展思路及目標 | ｗ |
| 12.8.6 行業發展重點任務 | ｗ |
| 12.8.7 行業發展保障措施 | ． |
第十三章 2020-2025年水運運價分析 |
Ｃ |
13.1 水運運價的分類 |
ｉ |
| 13.1.1 班輪運價 | ｒ |
| 13.1.2 租船的運費 | ． |
| 13.1.3 集裝箱海運運價 | ｃ |
13.2 中國水運價格指數的編制方法與經濟功能 |
ｎ |
| 13.2.1 水運價格指數的內涵 | 中 |
| 13.2.2 水運價格指數編制的國際經驗 | 智 |
| 13.2.3 我國水運價格指數發展情況分析 | 林 |
| 13.2.4 我國水運價格指數的體系完備和功能拓展 | ４ |
13.3 中國水運定價系統存在的問題 |
０ |
| 13.3.1 政府定價系統不科學 | ０ |
| 2025-2031 nián zhōngguó shuǐ yùn hángyè fāzhǎn shēndù diàoyán yǔ wèilái qūshì fēnxī bàogào | |
| 13.3.2 信息的不透明性 | ６ |
| 13.3.3 企業內部原因 | １ |
| 13.3.4 其他原因 | ２ |
13.4 中國水運定價策略分析 |
８ |
| 13.4.1 從政府角度 | ６ |
| 13.4.2 從企業的角度 | ６ |
13.5 航運企業減小水運價格波動風險的方法 |
８ |
| 13.5.1 建立良好的合作關系 | 產 |
| 13.5.2 用新技術完善碼頭服務 | 業 |
| 13.5.3 與合作伙伴建立長期合同 | 調 |
第十四章 2020-2025年水運相關替代行業分析 |
研 |
14.1 鐵路運輸 |
網 |
| 14.1.1 行業建設情況分析 | ｗ |
| 14.1.2 市場運輸情況分析 | ｗ |
| 14.1.3 市場準入分析 | ｗ |
| 14.1.4 行業投資情況分析 | ． |
14.2 公路運輸 |
Ｃ |
| 14.2.1 行業建設情況分析 | ｉ |
| 14.2.2 交通流量分析 | ｒ |
| 14.2.3 運輸裝備分析 | ． |
| 14.2.4 運輸服務情況分析 | ｃ |
| 14.2.5 固定資產投資 | ｎ |
14.3 航空運輸 |
中 |
| 14.3.1 市場發展現狀 | 智 |
| 14.3.2 市場供給分析 | 林 |
| 14.3.3 運輸市場需求 | ４ |
| 14.3.4 運輸市場結構 | ０ |
| 14.3.5 市場競爭環境 | ０ |
| 14.3.6 客運價格分析 | ６ |
14.4 管道運輸 |
１ |
| 14.4.1 管道建設情況分析 | ２ |
| 14.4.2 行業亮點分析 | ８ |
| 14.4.3 行業發展思考 | ６ |
| 14.4.4 行業前景展望 | ６ |
第十五章 2020-2025年船舶制造業發展分析 |
８ |
15.1 世界船舶制造業現狀解析 |
產 |
| 15.1.1 行業發展格局 | 業 |
| 15.1.2 市場特點綜述 | 調 |
| 15.1.3 新船價格指數 | 研 |
| 15.1.4 新船成交量 | 網 |
| 15.1.5 新船完工量 | ｗ |
| 15.1.6 手持訂單量 | ｗ |
15.2 中國船舶工業發展綜述 |
ｗ |
| 15.2.1 行業發展成就 | ． |
| 15.2.2 行業國際地位 | Ｃ |
| 15.2.3 行業處于結構調整關鍵期 | ｉ |
15.3 2020-2025年中國船舶工業經濟運行分析 |
ｒ |
| 15.3.1 2025年經濟運行基本情況 | ． |
| 15.3.2 2025年經濟主要運行特點 | ｃ |
| 15.3.3 2025年經濟運行基本情況 | ｎ |
| …… | 中 |
15.4 2020-2025年中國船舶對外貿易情況分析 |
智 |
| 15.4.1 2025年外貿情況分析 | 林 |
| …… | ４ |
15.5 中國船舶工業發展面臨的挑戰 |
０ |
| 15.5.1 市場需求方面 | ０ |
| 15.5.2 企業盈利方面 | ６ |
| 15.5.3 行業產能方面 | １ |
| 15.5.4 市場風險方面 | ２ |
| 15.5.5 行業政策方面 | ８ |
15.6 中國船舶工業發展對策 |
６ |
| 15.6.1 加大政策理解力度 | ６ |
| 15.6.2 把握轉型升級新方向 | ８ |
| 15.6.3 加大化解產能過剩力度 | 產 |
| 15.6.4 高度重視海工裝備市場風險 | 業 |
| 15.6.5 提升本土化配套率 | 調 |
| 15.6.6 加強行業智能制造技術研究 | 研 |
| 15.6.7 繼續加大相關政策標準的培訓 | 網 |
第十六章 中國水運行業重點企業分析 |
ｗ |
16.1 中國遠洋控股股份有限公司 |
ｗ |
| 16.1.1 企業發展概況 | ｗ |
| 16.1.2 經營效益分析 | ． |
| 16.1.3 業務經營分析 | Ｃ |
| 16.1.4 財務狀況分析 | ｉ |
16.2 中遠航運股份有限公司 |
ｒ |
| 16.2.1 企業發展概況 | ． |
| 16.2.2 經營效益分析 | ｃ |
| 16.2.3 業務經營分析 | ｎ |
| 16.2.4 財務狀況分析 | 中 |
16.3 中海發展股份有限公司 |
智 |
| 16.3.1 企業發展概況 | 林 |
| 16.3.2 經營效益分析 | ４ |
| 16.3.3 業務經營分析 | ０ |
| 16.3.4 財務狀況分析 | ０ |
16.4 中海（海南）海盛船務股份有限公司 |
６ |
| 16.4.1 企業發展概況 | １ |
| 16.4.2 經營效益分析 | ２ |
| 16.4.3 業務經營分析 | ８ |
| 16.4.4 財務狀況分析 | ６ |
16.5 上海亞通股份有限公司 |
６ |
| 16.5.1 企業發展概況 | ８ |
| 16.5.2 經營效益分析 | 產 |
| 16.5.3 業務經營分析 | 業 |
| 16.5.4 財務狀況分析 | 調 |
16.6 招商局能源運輸股份有限公司 |
研 |
| 2025-2031年中國の水路輸送業界発展深層調査と將來傾向分析レポート | |
| 16.6.1 企業發展概況 | 網 |
| 16.6.2 經營效益分析 | ｗ |
| 16.6.3 業務經營分析 | ｗ |
| 16.6.4 財務狀況分析 | ｗ |
第十七章 水運業投融資模式及風險分析 |
． |
17.1 中國水運行業資金運作模式 |
Ｃ |
| 17.1.1 船舶買賣、租賃 | ｉ |
| 17.1.2 資產重組 | ｒ |
| 17.1.3 并購 | ． |
| 17.1.4 聯合投資 | ｃ |
| 17.1.5 公司上市 | ｎ |
| 17.1.6 多元化經營 | 中 |
| 17.1.7 其他 | 智 |
17.2 中國水運行業金融需求情況 |
林 |
| 17.2.1 企業資金流 | ４ |
| 17.2.2 行業融資現狀 | ０ |
| 17.2.3 行業金融需求 | ０ |
17.3 國際航運市場主要風險 |
６ |
| 17.3.1 國家風險 | １ |
| 17.3.2 金融風險 | ２ |
| 17.3.3 成本風險 | ８ |
| 17.3.4 競爭風險 | ６ |
| 17.3.5 其他風險 | ６ |
17.4 中國航運業投資風險分析 |
８ |
| 17.4.1 宏觀經濟風險 | 產 |
| 17.4.2 市場競爭格局風險 | 業 |
| 17.4.3 企業經營風險 | 調 |
| 17.4.4 成本風險 | 研 |
| 17.4.5 航運安全風險 | 網 |
第十八章 中^智^林^ 中國水運行業發展前景及趨勢 |
ｗ |
18.1 中國水運業發展走勢與前景展望 |
ｗ |
| 18.1.1 行業發展走勢分析 | ｗ |
| 18.1.2 行業管理的基本思路 | ． |
| 18.1.3 行業發展戰略目標 | Ｃ |
18.2 2025-2031年中國水運行業預測分析 |
ｉ |
| 18.2.1 行業未來影響因素 | ｒ |
| 18.2.2 水路客運量預測分析 | ． |
| 18.2.3 水路貨運量預測分析 | ｃ |
| 圖表目錄 | ｎ |
| 圖表 巴西的裝備建造機會 | 中 |
| 圖表 2025-2031年巴西新建油船數量 | 智 |
| 圖表 巴西的20家主要船企地理位置圖 | 林 |
| 圖表 巴西主要船企及建造任務 | ４ |
| 圖表 有外資參與的巴西船廠 | ０ |
| 圖表 2025年航運業相關產業政策匯總 | ０ |
| 圖表 2020-2025年七國集團GDP增長率 | ６ |
| 圖表 2020-2025年金磚國家及部分亞洲經濟體GDP同比增長率 | １ |
| 圖表 2025年全球及主要經濟體制造業和服務業PMI | ２ |
| 圖表 2025年全球及主要經濟體制造業PMI新訂單和出口新訂單指數 | ８ |
| 圖表 2020-2025年國內生產總值增長速度（累計同比） | ６ |
http://www.qdlaimaiche.com/3/53/ShuiYunDeFaZhanQuShi.html
略……
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