產業現狀

　　市場容量

　　近年來，在火車連年提速，動車組、高鐵不斷升級的過程中，較早經歷了市場化“洗禮”的公路客運漸趨理性，找到了自己的比較優勢——“兜底”作用。鐵道部改革之后，傳統意義上的所謂“公鐵競爭”將逐漸變為公鐵合作，在發展綜合交通運輸體系的大背景下，將發揮各自的比較優勢，更好地服務于廣大乘客。任何改革都有陣痛，鐵道部改革需要面臨的現實問題很多，因此，在鐵道部改革之后的最近幾年，公路客運的兜底作用顯得愈發重要，這種重要地位正是公路客運行業持續發展的基礎，尤其是大型客車迎來新機遇。城鎮化將促進旅游客流的增長。一方面，城鎮化將促進人民生活水平提高，使人們旅游出行的需求增加，另一方面，隨著城鎮化水平的提高，新的旅游景點得到逐步開發和建設，將拉動旅游客流的增長。一頭有需求，一頭有景點，公路客運正好可以充當連接需求與景點的紐帶。交通運輸部《關于積極推進城鄉道路客運一體化發展的意見》明確表示，城鄉道路客運一體化將形成城際、城市、城鄉、鎮村四級客運網絡，在四級客運網絡中，除了城市公交以外，其他三級客運網絡都與公路客運息息相關，公路客運企業只要不頑固地將公路客運定位于城際客運，其可拓展的空間將十分巨大，中輕型客車迎來廣闊空間。比如城鄉客運本來就是短途公路客運的長項，近年來受到了私人轎車和公交線路延伸的沖擊，但仍然具有一定的生存空間。鎮村客運雖然采用公交化運營模式，但并不能真正享受公交補貼政策，也是公路客運行業的傳統經營范圍。

　　市場格局

　　根據中國客車統計信息網發布的數據，燃氣客車共計銷售***輛，同比增幅高達***%，是行業平均增幅的15倍，燃氣客車占總銷量的比例由上年的***%上升到***%；***家企業中，已有***家企業涉足燃氣客車；特別值得說明的是，燃氣公路客車已成為市場熱點，燃氣公路客車共計銷售***輛，占燃氣客車的比重為***%。同時，燃氣客車的市場格局已具雛形，***家企業中，銷量超過***輛的有***家，***家企業的市場集中度共計***%，其中宇通***輛，占***%，列第一位。燃氣公路客車面臨兩大利好，一是政策支持，二是客運企業因成本壓力而選擇燃氣客車，因此，燃氣公路客車仍有高速增長的動力。另外，燃氣校車是一塊尚未開發的處女地，校車是一種政策性很強的客車產品，在國家的支持政策中受益順理成章，截至**需要解決的主要問題是安全，在安全得到控制之后，節能問題、效率問題將會提上議事日程，燃氣校車甚至新能源校車都會受到各級政府的重視。

　　前景預測

　　公路客運面臨的困難很多，但發展機遇也不少，考驗的是企業經營者的應變能力，比如校車營運最符合公路客運企業的發展要求，切不可錯失良機。首先，校車的剛性需求決定其未來的發展空間。校車市場截至**存在著一對矛盾，即“政策是保守的，需求是剛性的”，但保守政策并不能掩蓋校車的剛性需求。比如，根據《校車安全管理條例》，依次優先的原則是“保障學生就近入學、寄宿制學校入學、公共交通滿足入學、提供校車服務”。其次，截至**是公路客運企業鋪墊校車市場的最佳時機。《校車安全管理條例》明確規定：“學校可以配備校車。依法設立的道路旅客運輸經營企業、城市公共交通企業，以及根據縣級以上地方人民政府規定設立的校車運營單位，可以提供校車服務。”公路客運企業介入校車營運名正言順，而且時機很好。就截至**校車運營的現狀來看，競爭對手介入校車營運都有困難。在這種形勢下，公路客運企業介入校車營運的先天條件優勢明顯，既有資質，又有資源，還具有十分豐富的安全管理經驗，只需要經營者的勇氣和魄力。

　　存在問題

　　第一、運力與運量失衡的矛盾仍然突出。通過對幾條典型客運線路的抽樣調查，車輛實載率偏低，部分運輸企業（承包車主）的經濟效益較差。第二、客運線路布局不合理。重復線路加劇了運力與運量的矛盾。跨省超長途班線近幾年來已出現了線路之間重復里程過長，相互惡性競爭的現象。區際、縣際、縣內短途線路更是如此。第三、車輛產權不清晰，掛靠經營現象普遍。大多數企業采取全額融資的方式由經營業主出資購車，或采取“單車租賃經營”的方式，實行全額風險抵押的單車承包經營。這種經營方式實質上是經營權的轉讓或轉賣，屬違規經營。產生了很多弊端，一是盲目開行班線。二是造成“炒賣”線路牌現象。三是企業與車主之間糾紛不斷。第四、站運雙方矛盾日益凸顯。部分車站違規多收站務費、以“站外攬客”收取罰款的問題，在班次安排上不能完全公開、公平、公正對待車主的問題時有發生。由于截至**采取的“按行駛區域、線路方向定點進站”的方式，站方擁有著一定程度的壟斷經營和強制經營的權力。

第1章 中國公路客運行業發展綜述

　　1.1 公路客運行業概念

　　　　1.1.1 公路客運行業的定義

　　　　1.1.2 公路客運主要運輸方式

　　　　1.1.3 公路客運的特點分析

　　1.2 公路客運行業政策環境分析

　　　　1.2.1 公路客運行業監管體制

　　　　1.2.2 公路客運行業相關政策

　　　　1.2.3 公路客運行業發展規劃

　　1.3 公路客運行業經濟環境分析

　　　　1.3.1 宏觀經濟總體發展情況分析

　　　　1.3.2 城鄉居民收入增長狀況分析

　　1.4 公路客運行業社會環境分析

　　　　1.4.1 區域經濟發展的差距縮小

　　　　1.4.2 中國城鎮化進程速度加快

　　　　1.4.3 城鄉流動人口現狀及趨勢預測分析

　　　　1.4.4 旅游業發展的大眾化趨勢預測分析

第2章 中國公路客運相關行業發展分析

　　2.1 客車整車行業市場發展分析

　　　　2.1.1 中國客車市場銷售量分析

　　　　2.1.2 中國客車的銷售結構分析

　　　　2.1.3 中國客車進口市場發展分析

　　　　2.1.4 中國客車出口市場發展分析

　　　　2.1.5 中國客車進出口市場預測分析

　　2.2 汽車維修行業發展分析

　　　　2.2.1 汽車維修行業經營效益分析

　　　　2.2.2 全國汽車維修行業供給情況分析

　　　　2.2.3 全國汽車維修行業需求情況分析

　　　　（1）全國汽車維修行業銷售產值分析

　　　　（2）全國汽車維修行業銷售收入分析

　　2.3 中國旅游行業發展分析

　　　　2.3.1 中國旅游業所處的階段

　　　　2.3.2 中國國內旅游發展概況

　　　　（1）國內旅游人數

　　　　（2）國內旅游收入

　　　　（3）旅游人均花費

　　　　2.3.3 中國國內旅游發展特征

轉-載-自：http://www.qdlaimaiche.com/9/18/GongLuKeYunWeiLaiFaZhanQuShi.html

　　　　2.3.4 旅游業“十三五”規劃

第3章 中國公路客運行業運營狀況分析

　　3.1 交通運輸行業發展狀況分析

　　　　3.1.1 交通運輸行業發展概況

　　　　3.1.2 交通運輸行業運行態勢

　　　　（1）全社會客運量及增長分析

　　　　1）旅客運輸總量及其增長

　　　　2）旅客運輸周轉量及增長

　　　　（2）全社會貨運量及增長分析

　　　　1）貨物運輸總量及其增長

　　　　2）貨物運輸周轉量及增長

　　　　（3）固定資產投資及增長分析

　　　　3.1.3 交通運輸行業前景展望

　　3.2 公路客運行業運營狀況分析

　　　　3.2.1 公路客運行業發展概況

　　　　3.2.2 公路客運行業運輸裝備狀況分析

　　　　（1）公路載客汽車數量

　　　　（2）公路客運運力結構

　　　　3.2.3 公路客運行業旅客運輸量分析

　　　　（1）公路客運量增長狀況分析

　　　　（2）公路客運旅客周轉狀況分析

　　　　（3）行業區域客運量比較分析

　　　　3.2.4 公路客運行業存在問題及對策

　　　　3.2.5 公路客運行業發展前景展望

　　3.3 重點區域公路客運市場發展分析

　　　　3.3.1 長三角公路客運市場發展分析

　　　　3.3.2 珠三角公路客運市場發展分析

　　　　3.3.3 京津冀公路客運市場發展分析

　　　　3.3.4 長株潭公路客運市場發展分析

　　3.4 農村公路客運市場發展狀況分析

　　　　3.4.1 農村公路網絡建設進展分析

　　　　3.4.2 農村公路客運市場發展現狀調研

　　　　3.4.3 農村公路客運市場需求特征

　　　　3.4.4 農村公路客運市場制約因素

　　　　3.4.5 農村公路客運市場發展策略

　　3.5 公路客運智能化發展情況分析

　　　　3.5.1 智能交通發展現狀分析

　　　　（1）規劃政策層面發展現狀調研

　　　　（2）技術層面的發展現狀調研

　　　　（3）投資層面的發展現狀調研

　　　　3.5.2 公路客運智能化發展方向

　　　　3.5.3 公路客運智能化系統應用

　　3.6 公路客運車站運營狀況分析

　　　　3.6.1 公路客運車站運營現狀分析

　　　　3.6.2 公路客運車站存在的問題

　　　　3.6.3 公路客運站融資模式分析

第4章 中國高速公路客運市場發展狀況分析

　　4.1 中國高速公路發展概況

　　　　4.1.1 高速公路建設進展狀況分析

　　　　4.1.2 高速公路客流量增長分析

　　4.2 高速公路客運組織與經營模式分析

　　　　4.2.1 國外高速公路客運組織模式分析

　　　　（1）國外公路客運管理政策

　　　　（2）國外高速公路客運組織

　　　　（3）國外高速公路客運組織特點

　　　　4.2.2 中國高速公路客運組織模式分析

　　　　（1）企業經營管理模式

　　　　（2）生產組織模式

　　　　4.2.3 中國高速公路客運經營模式分析

　　　　（1）中國高速公路客運經營主要問題

　　　　（2）高速公路客運經營模式比較分析

　　　　（3）高速公路客運經營模式發展趨勢預測分析

　　　　（4）高速公路客運集約化經營必要性

　　4.3 高速公路客運市場發展分析

　　　　4.3.1 高速公路客運市場現狀分析

　　　　4.3.2 高速公路客運市場特征分析

　　　　4.3.3 高速公路客運市場發展機遇

　　　　4.3.4 高速公路客運市場發展對策

第5章 國外公路客運運營模式借鑒分析

　　5.1 國外公路客運發展模式借鑒分析

　　　　5.1.1 美國公路客運運營情況分析

　　　　（1）美國公路管理模式分析

　　　　（2）美國公路客運市場分析

　　　　5.1.2 日本公路客運運營情況分析

　　　　（1）日本公路管理模式分析

　　　　（2）日本公路客運市場分析

　　　　5.1.3 德國公路客運運營情況分析

　　　　（1）德國公路管理模式分析

　　　　（2）德國公路客運市場分析

　　　　5.1.4 英國公路客運運營情況分析

　　　　（1）英國公路管理模式分析

　　　　（2）英國公路客運市場分析

　　　　5.1.5 國外公路客運發展模式借鑒分析

　　5.2 國外公路客運車站發展模式借鑒分析

　　　　5.2.1 國外公路客運站發展模式分析

　　　　5.2.2 國外汽車客運站發展經驗借鑒

　　　　（1）站點建設的先決性和科學性

　　　　（2）多方式聯運站建設與投資力度

　　　　（3）客運站內結構布局與功能搭配

　　　　（4）管理模式的競爭機制與經濟效益

　　5.3 美國“灰狗”長途客運公司運營模式分析

　　　　5.3.1 “灰狗”公司發展簡介

Research and Analysis on the Current Situation of the Highway Passenger Transport Industry and Market Prospect Prediction Report (2024 Edition)

　　　　5.3.2 “灰狗”公司巴士的配置

　　　　5.3.3 “灰狗”公司的購票方式

　　　　5.3.4 “灰狗”公司的模式借鑒

第6章 公路客運行業發展及并購策略分析

　　6.1 其他客運方式對行業影響分析

　　　　6.1.1 鐵路客運行業的影響分析

　　　　（1）鐵路客運行業發展概況

　　　　（2）鐵路客運行業運行態勢

　　　　（3）鐵路客運行業發展趨勢預測分析

　　　　（4）高鐵對公路客運的影響

　　　　6.1.2 民航客運行業的影響分析

　　　　（1）民航客運行業發展概況

　　　　（2）民航客運行業運行態勢

　　　　（3）民航客運行業發展趨勢預測分析

　　　　（4）民航對公路客運的影響

　　　　6.1.3 水路客運行業的影響分析

　　　　（1）水路客運行業發展概況

　　　　（2）水路客運行業運行態勢

　　　　（3）水路客運行業發展趨勢預測分析

　　　　（4）水運對公路客運的影響

　　6.2 公路客運行業的發展策略分析

　　　　6.2.1 各種客運方式的優勢對比

　　　　6.2.2 公路客運企業的發展策略

　　6.3 公路客運行業并購策略分析

　　　　6.3.1 公路客運企業并購動機分析

　　　　6.3.2 公路客運企業并購模式分析

　　　　6.3.3 公路客運企業并購案例分析

第7章 中國公路客運行業定價機制分析

　　7.1 公路客運行業運價制度及影響因素分析

　　　　7.1.1 公路運價制度分析

　　　　（1）中國公路運價制度回顧

　　　　（2）公路客運定價程序與方法

　　　　7.1.2 公路客運定價影響因素

　　　　（1）運輸成本

　　　　（2）運輸市場需求

　　　　（3）運輸市場競爭

　　　　（4）政府的價格政策

　　　　（5）居民旅行支付能力

　　7.2 公路客運定價導向分析

　　　　7.2.1 成本導向定價分析

　　　　（1）平均成本定價

　　　　（2）盈虧平衡點定價

　　　　（3）邊際成本定價

　　　　7.2.2 需求導向定價分析

　　　　（1）認知價值定價法

　　　　（2）需求心理定價法

　　　　（3）供求均衡定價法

　　　　（4）價格歧視與高峰定價

　　　　7.2.3 競爭導向定價分析

　　　　（1）通行價格定價

　　　　（2）排他型定價

　　　　7.2.4 居民旅行支付能力導向定價分析

　　7.3 假日經濟中公路客運的定價策略分析

　　　　7.3.1 公路假日高峰時期運輸特點分析

　　　　7.3.2 高峰運價與正常運價的區別分析

　　　　7.3.3 傳統假日經濟中的公路客運分析

　　　　7.3.4 假日經濟中公路客運的定價策略

第8章 中國公路客運行業細分市場分析

　　8.1 班車客運市場分析

　　　　8.1.1 客運班車市場發展概況

　　　　（1）客運班車市場現狀調研

　　　　（2）客運班車主要生產企業

　　　　8.1.2 流動人口規模及區域分布

　　　　（1）流動人口總體規模

　　　　（2）流動人口區域分布

　　　　8.1.3 流動人口交通工具選擇

　　　　8.1.4 班車客運路線區域分布

　　　　8.1.5 班車客運市場票價分析

　　　　8.1.6 班車客運市場發展現狀調研

　　　　8.1.7 班車客運市場競爭分析

　　　　8.1.8 班車客運市場發展前景

　　8.2 旅游客運市場分析

　　　　8.2.1 旅游客車市場發展概況

　　　　（1）旅游客車市場發展現狀調研

　　　　（2）旅游客車產銷規模分析

　　　　（3）旅游客車市場需求結構

　　　　8.2.2 旅游市場旅客數量規模分析

　　　　（1）入境旅游市場旅客規模

　　　　（2）出境旅游市場旅客規模

　　　　（3）國內旅游市場旅客規模

　　　　8.2.3 旅游客運市場發展概況

　　　　（1）旅游客運市場現狀調研

　　　　（2）旅游客運市場規模

　　　　（3）旅游客運市場存在的問題

　　　　8.2.4 旅游客運市場發展前景預測

　　8.3 公交客運市場分析

　　　　8.3.1 公交客車銷售情況分析

　　　　（1）公交客車總體銷售狀況分析

　　　　（2）普通公交客車銷售狀況分析

　　　　（3）brt公交客車銷售狀況分析

　　　　8.3.2 公交客運基礎設施建設狀況分析

　　　　（1）城市道路建設狀況分析

公路客運行業現狀調研分析及市場前景預測報告（2024版）

　　　　（2）城市普通公交建設狀況分析

　　　　（3）brt線路建設與規劃狀況分析

　　　　8.3.3 公交客運票價分析

　　　　（1）普通公交客運票價分析

　　　　（2）brt票制及票價分析

　　　　8.3.4 公交客運市場發展現狀調研

　　　　8.3.5 公交客運市場競爭分析

　　　　8.3.6 公交客車發展方向分析

　　　　（1）普通公交客車發展情況分析

　　　　（2）brt車輛技術現狀與需求預測分析

　　　　（3）新能源公交客車發展展望

　　　　8.3.7 公交客運市場發展前景預測

　　8.4 出租車客運市場分析

　　　　8.4.1 出租車市場發展概況

　　　　（1）出租車市場總量分析

　　　　（2）出租車車型區域分布

　　　　8.4.2 出租車客運市場票價分析

　　　　（1）出租車價格管理機制

　　　　（2）出租車稅費制度分析

　　　　（3）出租車油運價格聯動機制

　　　　（4）各地出租車價格調整狀況分析

　　　　8.4.3 出租車客運市場運營模式及管理體制

　　　　（1）出租車客運市場經營模式

　　　　（2）出租車客運市場管理體制弊端

　　　　（3）出租車客運市場管理體制改革

　　　　8.4.4 出租車客運市場格局分析

　　　　8.4.5 出租車客運市場發展前景

第9章 中國公路客運行業重點企業經營分析

　　9.1 江西長運股份有限公司經營情況分析

　　　　9.1.1 企業發展簡況分析

　　　　9.1.2 主要經濟指標分析

　　　　9.1.3 企業盈利能力分析

　　　　9.1.4 企業運營能力分析

　　　　9.1.5 企業償債能力分析

　　　　9.1.6 企業發展能力分析

　　　　9.1.7 企業經營業務分析

　　　　（1）客運業務

　　　　（2）城市公交

　　　　9.1.8 企業并購業務分析

　　　　（1）企業并購歷程分析

　　　　（2）并購業務盈利分析

　　　　9.1.9 企業經營狀況優劣勢分析

　　　　9.1.10 企業投資兼并與重組動向

　　　　9.1.11 企業最新發展動向分析

　　9.2 大眾交通（集團）股份有限公司經營情況分析

　　　　9.2.1 企業發展簡況分析

　　　　9.2.2 主要經濟指標分析

　　　　9.2.3 企業盈利能力分析

　　　　9.2.4 企業運營能力分析

　　　　9.2.5 企業償債能力分析

　　　　9.2.6 企業發展能力分析

　　　　9.2.7 企業經營業務分析

　　　　（1）企業業務板塊

　　　　（2）汽車租賃業務

　　　　（3）旅游服務業務

　　　　9.2.8 企業經營狀況優劣勢分析

　　　　9.2.9 企業投資兼并與重組分析

　　　　9.2.10 企業最新發展動向分析

　　9.3 南京中北（集團）股份有限公司經營情況分析

　　　　9.3.1 企業發展簡況分析

　　　　9.3.2 主要經濟指標分析

　　　　9.3.3 企業盈利能力分析

　　　　9.3.4 企業運營能力分析

　　　　9.3.5 企業償債能力分析

　　　　9.3.6 企業發展能力分析

　　　　9.3.7 企業主營業務分析

　　　　9.3.8 企業經營狀況優劣勢分析

　　　　9.3.9 企業投資兼并與重組分析

　　　　（1）企業最新發展動向分析

　　9.4 湖北宜昌交運集團股份有限公司經營情況分析

　　　　9.4.1 企業發展簡況分析

　　　　9.4.2 主要經濟指標分析

　　　　9.4.3 企業盈利能力分析

　　　　9.4.4 企業運營能力分析

　　　　9.4.5 企業償債能力分析

　　　　9.4.6 企業發展能力分析

　　　　9.4.7 企業主營業務分析

　　　　（1）.4.8 企業經營狀況優劣勢分析

　　　　9.4.8 企業最新發展動向分析

　　9.5 福建龍洲運輸股份有限公司經營情況分析

　　　　9.5.1 企業發展簡況分析

　　　　9.5.2 企業主營業務分析

　　　　9.5.3 主要經濟指標分析

　　　　9.5.4 企業盈利能力分析

　　　　9.5.5 企業運營能力分析

　　　　9.5.6 企業償債能力分析

　　　　9.5.7 企業發展能力分析

　　　　9.5.8 企業股權結構和組織架構分析

Gong Lu Ke Yun HangYe XianZhuang DiaoYan FenXi Ji ShiChang QianJing YuCe BaoGao （2024 Ban ）

　　　　9.5.9 企業經營情況分析

　　　　（1）汽車客運業務的經營狀況分析

　　　　（2）客運站業務的經營模式

　　　　（3）汽車貨運業務的經營模式

　　　　9.5.10 企業經營狀況優劣勢分析

　　　　9.5.11 企業投資兼并及重組分析

　　　　9.5.12 企業最新發展動向分析

第10章 中.智.林.－中國公路客運設施建設與投融資分析

　　10.1 公路建設基本情況分析

　　　　10.1.1 公路里程及其增長狀況分析

　　　　10.1.2 公路技術等級和路面情況分析

　　　　10.1.3 全國公路密度和通達水平

　　　　10.1.4 公路橋梁和隧道總量增長狀況分析

　　　　10.1.5 養護及綠化公路里程所占比重

　　10.2 公路基礎設施建設投資分析

　　　　10.2.1 公路基礎設施建設投資規模

　　　　10.2.2 公路基礎設施建設投資資金來源

　　　　10.2.3 公路基礎設施建設重點區域投資狀況分析

　　10.3 公路客運站場投資建設分析

　　　　10.3.1 公路客運站場融資渠道選擇

　　　　10.3.2 公路客運站場建設存在的問題

　　　　10.3.3 公路客運站場建設投資策略

　　10.4 公路客運行業信貸分析

　　　　10.4.1 國內信貸環境分析

　　　　10.4.2 公路客運行業信貸政策分析

　　　　10.4.3 公路客運行業銀行信貸分析

圖表目錄

　　圖表 1：公路客運的運輸方式

　　圖表 2：公路客運行業監管體制

　　圖表 3：《關于修改的決定》解讀

　　圖表 4：《關于城市優先發展公共交通的指導意見》解讀

　　圖表 5：《道路運輸企業等級評定實施辦法》解讀

　　圖表 6：《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》解讀

　　圖表 7：《關于進一步促進公路水路交通運輸業平穩較快發展的指導意見》解讀

　　圖表 8：《關于進一步促進公路水路交通運輸業平穩較快發展的指導意見》解讀

　　圖表 9：《交通運輸“十三五”發展規劃》解讀

　　圖表 10：《道路運輸業“十三五”發展規劃綱要》解讀

　　圖表 11：《公路水路交通運輸信息化“十三五”發展規劃》解讀

　　圖表 12：《公路水路交通運輸環境保護“十三五”發展規劃》解讀

　　圖表 13：2024-2030年中國國內生產總值同比增長速度（單位：億元，%）

　　圖表 14：2024-2030年中國國內生產總值與公路客運量散點圖（單位：萬億元，億人）

　　圖表 15：2024-2030年中國國內生產總值與公路客運周轉量散點圖（單位：萬億元，億人公里）

　　圖表 16：2024-2030年各區域增速對比（單位：%）

　　圖表 17：中國城鎮化率變化分析圖（單位：%）

　　圖表 18：2024-2030年中國客車月銷量走勢（單位：萬輛）

　　圖表 19：2023年中國客車的銷售結構（按客車長度分）（單位：輛，%）

　　圖表 20：2023年中國客車的銷售結構（按用途分）（單位：輛，%）

　　圖表 21：2024-2030年中國客車進口量情況（單位：輛，%）

　　圖表 22：2024-2030年中國客車出口情況（單位：萬輛，%）

　　圖表 23：2024-2030年汽車維修行業經營效益分析（單位：家，人，萬元）

　　圖表 24：2024-2030年汽車維修行業工業總產值及增長率走勢（單位：億元，%）

　　圖表 25：2024-2030年汽車維修行業銷售產值及增長率變化情況（單位：億元，%）

　　圖表 26：2024-2030年汽車維修行業銷售收入及增長率變化趨勢圖（單位：億元，%）

　　圖表 27：2024-2030年全國國內旅游人數變化情況（單位：萬人次，%）

　　圖表 28：2024-2030年中國國內旅游收入（單位：億元，%）

　　圖表 29：《中國旅游業“十三五”發展規劃綱要》解讀

　　圖表 30：2023年各種運輸方式完成旅客運輸總量及其增長速度對比（單位：億人，%）

　　圖表 31：2023年各種運輸方式完成旅客運輸周轉量及其增長速度對比（單位：億人公里，%）

　　圖表 32：2023年各種運輸方式旅客周轉量所占比重（單位：%）

　　圖表 33：2023年各種運輸方式完成貨物運輸總量及其增長速度對比圖（單位：億噸，萬噸，%）

　　圖表 34：2023年各種運輸方式完成貨物運輸周轉量及其增長速度對比圖（單位：億噸公里，%）

　　圖表 35：2023年各地區公路水路建設投資完成情況（單位：萬元）

　　圖表 36：2024-2030年載客汽車保有量及年增長情況（單位：輛，%）

　　圖表 37：2023年公路客運運力結構（單位：%）

　　圖表 38：2024-2030年中國公路客運量統計（單位：億人次）

　　圖表 39：2024-2030年公路客運周轉量及增長情況（單位：億人公里）

　　圖表 40：2023年全國公路旅客運輸量區域分布（單位：萬人，萬人公里，%）

　　圖表 41：公路客運站四大融資形式表

　　圖表 42：2024-2030年全國高速公路里程（單位：萬公里）

　　圖表 43：中國高速公路總里程超過3千公里的省份（單位：公里）

　　圖表 44：各種客運方式周轉量占比情況（單位：%）

　　圖表 45：2024-2030年全國鐵路客運量統計（單位：億人）

　　圖表 46：2024-2030年民航旅客運輸量及增長情況（單位：億人次，%）

　　圖表 47：2024-2030年全民航貨郵運輸量（單位：萬噸，%）

　　圖表 48：2024-2030年全國水路客運量增長情況（單位：億人）

　　圖表 49：2024-2030年全國水路貨運量增長情況（單位：億噸）

　　圖表 50：各種客運方式的優劣勢對比

　　圖表 51：江西長運并購吉安汽運模式

　　圖表 52：2023年后公路運價制度變化狀況分析

　　圖表 53：公路客運定價程序

　　圖表 54：票價與供求關系圖

　　圖表 55：公路客運盈虧平衡定價點

　　圖表 56：2023年鄭州宇通分車型銷量情況（單位：輛，%）

　　圖表 57：2023年三龍分車型銷量情況（單位：輛，%）

　　圖表 58：2023年入境旅游過夜游客數及增長情況（單位：萬人次，%）

　　圖表 59：2024-2030年全國國內旅游人數變化情況（單位：萬人次，%）

　　圖表 60：2024-2030年中國國內旅游收入（單位：億元，%）

　　圖表 61：2023年公交客車銷量情況（單位：輛，%）

　　圖表 62：部分城市公交場站用地標準（單位：平方米/標準車）

　　圖表 63：主要城市brt線路建設狀況分析

　　圖表 64：國外快速公交票制/票價

道路旅客輸送業界の現狀調査分析及び市場見通し予測報告（2024版）

　　圖表 65：國內快速公交票制/票價

　　圖表 66：不同運輸方式每100萬人千米污染與耗能情況（單位：ton，kg）

　　圖表 67：快速公交系統主要應用模式及特點

　　圖表 68：快速公交車車型與最大容量（單位：米，人，人次/小時）

　　圖表 69：快速公交車車型與動力性能（單位：m，kw/t，km/h，km/h（s））

　　圖表 70：2024-2030年城市出租汽車數量（單位：萬輛，%）

　　圖表 71：中國主要城市出租汽車車型

　　圖表 72：中國部分城市出租車行業價格調整狀況分析

　　圖表 73：江西長運股份有限公司基本信息表

　　圖表 74：江西長運股份有限公司業務能力簡況表

　　圖表 75：2023年江西長運股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%）

　　圖表 76：2024-2030年江西長運股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元）

　　圖表 77：2024-2030年江西長運股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

　　圖表 78：2024-2030年江西長運股份有限公司運營能力分析（單位：次）

　　圖表 79：2024-2030年江西長運股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

　　圖表 80：2024-2030年江西長運股份有限公司發展能力分析（單位：%）

　　圖表 81：2023年江西長運股份有限公司毛利結構圖（單位：%）

　　圖表 82：2023年江西長運股份有限公司城市公交經營情況（單位：萬元，%）

　　圖表 83：江西長運股份有限公司部分并購情況（單位：萬元，%）

　　圖表 84：2023年江西長運股份有限公司凈利潤分布（單位：萬元，%）

　　圖表 85：江西長運股份有限公司優劣勢分析

　　圖表 86：大眾交通（集團）股份有限公司基本信息表

　　圖表 87：大眾交通（集團）股份有限公司業務能力簡況表

　　圖表 88：2023年大眾交通（集團）股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%）

　　圖表 89：2024-2030年大眾交通（集團）股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元）

　　圖表 90：2024-2030年大眾交通（集團）股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

　　圖表 91：2024-2030年大眾交通（集團）股份有限公司運營能力分析（單位：次）

　　圖表 92：2024-2030年大眾交通（集團）股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

　　圖表 93：2024-2030年大眾交通（集團）股份有限公司發展能力分析（單位：%）

　　圖表 94：大眾交通（集團）股份有限公司業務板塊

　　圖表 95：2024-2030年大眾交通（集團）股份有限公司出租車業務經營情況（單位：萬元，%）

　　圖表 96：大眾交通（集團）股份有限公司優劣勢分析

　　圖表 97：南京中北（集團）股份有限公司基本信息表

　　圖表 98：南京中北（集團）股份有限公司業務能力簡況表

　　圖表 99：2023年南京中北（集團）股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%）

　　圖表 100：2024-2030年南京中北（集團）股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元）

　　圖表 101：2024-2030年南京中北（集團）股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

　　圖表 102：2024-2030年南京中北（集團）股份有限公司運營能力分析（單位：次）

　　圖表 103：2024-2030年南京中北（集團）股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

　　圖表 104：2024-2030年南京中北（集團）股份有限公司發展能力分析（單位：%）

　　圖表 105：2023年南京中北（集團）股份有限公司主營業務構成情況（單位：萬元）

　　圖表 106：南京中北（集團）股份有限公司優劣勢分析

　　圖表 107：湖北宜昌交運集團股份有限公司基本信息表

　　圖表 108：湖北宜昌交運集團股份有限公司業務能力簡況表

　　圖表 109：2023年湖北宜昌交運集團股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%）

　　圖表 110：2024-2030年湖北宜昌交運集團股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元）

　　圖表 111：2024-2030年湖北宜昌交運集團股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

　　圖表 112：2024-2030年湖北宜昌交運集團股份有限公司運營能力分析（單位：次）

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