2024版中國臨空經(jīng)濟(jì)市場現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展前景趨勢(shì)分析報(bào)告

報(bào)告編號(hào)：1A30190 ┊ 產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng) CIR.cn ┊ 推薦：

名　稱：2024版中國臨空經(jīng)濟(jì)市場現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展前景趨勢(shì)分析報(bào)告
編　號(hào)：1A30190　
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2024版中國臨空經(jīng)濟(jì)市場現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展前景趨勢(shì)分析報(bào)告

字號(hào)：大中小報(bào)告內(nèi)容：

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和航空業(yè)的進(jìn)步，世界各地的大型機(jī)場都先后推出臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)計(jì)劃，并且，在整體規(guī)劃上，呈現(xiàn)多元化、多層次、輻射廣的態(tài)勢(shì)。

　　國外部分

　　**年，愛爾蘭成立了香農(nóng)國際航空港自由貿(mào)易區(qū)，它包括緊靠香農(nóng)國際機(jī)場的香農(nóng)自由工業(yè)區(qū)和香農(nóng)鎮(zhèn)，自由貿(mào)易區(qū)利用國外資金和原材料，大力發(fā)展出口加工業(yè)，這是臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的早期形式。

　　從20世紀(jì)**年代起，日本政府就先后提出了在東京、大阪建設(shè)三大國際空港的課題，新東京國際空港（成田）、東京國際空港（羽田）、關(guān)西國際空港成為日本最重要的航空港。日本采用了研究—建設(shè)—再研究—再建設(shè)的方針，使得航空運(yùn)輸在日本得到了飛速的發(fā)展，形成了建設(shè)與發(fā)展的良性循環(huán)。最典型的是日本長崎縣，依托長崎空港，在濱海區(qū)域規(guī)劃興建了***個(gè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，建設(shè)***條商務(wù)辦公街，建立系列航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、自由貿(mào)易區(qū)、高級(jí)文化娛樂區(qū)、高級(jí)住宅區(qū)和高精尖端技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)。

　　荷蘭阿姆斯特丹史基浦機(jī)場持續(xù)保持在歐洲機(jī)場客運(yùn)量**，貨運(yùn)量第三的位置。機(jī)場不僅僅作為航空旅客的集散點(diǎn)，而是作為航空城來綜合管理，即構(gòu)建高效樞紐，由航空、鐵路、公路等多種運(yùn)輸形式互為補(bǔ)充。從航空港到航空港都市城的發(fā)展，丹史基浦機(jī)場將建立和發(fā)展機(jī)場城市來為利益相關(guān)者創(chuàng)建可持續(xù)發(fā)展價(jià)值，作為***個(gè)重要的目標(biāo)。

　　國內(nèi)部分

　　北京順義的臨空經(jīng)濟(jì)現(xiàn)已形成了五大產(chǎn)業(yè)區(qū)，包括高科技產(chǎn)業(yè)區(qū)、現(xiàn)代制造業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)、飲料產(chǎn)業(yè)區(qū)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)，并且已具有相當(dāng)規(guī)模，有一些著名的世界五百強(qiáng)的著名企業(yè)也入住此地。 **年，順義經(jīng)濟(jì)***%來自與臨空有關(guān)的產(chǎn)業(yè)，它的稅收達(dá)到了***%。憑借此條件，首都機(jī)場是中國最具實(shí)力的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。

　　上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)依托虹橋國際機(jī)場而發(fā)展，規(guī)劃面積***平方公里，集高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、都市型工業(yè)等于一體。機(jī)場對(duì)周圍地區(qū)具有強(qiáng)大的輻射能力，經(jīng)濟(jì)和交通的發(fā)展已帶動(dòng)了周邊的大片房地產(chǎn)業(yè)的興起，充盈著巨大的商機(jī)。尤其是機(jī)場周邊的可利用土地資源顯得彌足珍貴。

　　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)成都作為西南人流、物流的集散地，已是西南最大的航空港。其吞吐量在全國已經(jīng)位居**。預(yù)計(jì)到**年，雙流機(jī)場旅客吞吐量可達(dá)***萬人次；貨郵吞吐量將達(dá)到***萬噸。到**年，旅客吞吐量可達(dá)***萬人次，貨郵吞吐量將達(dá)***萬噸。成都“臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)”將以機(jī)場為龍頭、以火車南站、公路貨運(yùn)站和府河成都港（在建）為基礎(chǔ)，使其與高新區(qū)、教育科研商貿(mào)區(qū)、城南副中心緊密相連，通過整治機(jī)場路、新建臨港路、擴(kuò)建大件路、延伸川大路等，形成***個(gè)空、鐵、水、陸四網(wǎng)合一的大聯(lián)營、大通關(guān)格局。從而構(gòu)成***個(gè)“四網(wǎng)合一”的網(wǎng)絡(luò)，并培育成西部最大的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。

　　此外，天津航空城的規(guī)劃面積有***萬平方米，將建設(shè)集機(jī)場作業(yè)、航空保稅物流、民航產(chǎn)品生產(chǎn)制造、金融商貿(mào)會(huì)展和生態(tài)居住旅游服務(wù)等功能于一體的臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)。廣州花都區(qū)充分利用新白云國際機(jī)場的帶動(dòng)效應(yīng)，建設(shè)航空物流園區(qū)、機(jī)場商務(wù)區(qū)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。重慶航空城規(guī)劃面積***平方公里，投資***億元，將以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為重點(diǎn)，發(fā)展空港物流，培育國際商務(wù)、賓館會(huì)展、宜居生態(tài)和高新制造等產(chǎn)業(yè)。

第一章臨空經(jīng)濟(jì)基本概述

　　第一節(jié) 臨空經(jīng)濟(jì)概念界定

　　　　一、臨空經(jīng)濟(jì)

　　　　二、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)

　　第二節(jié) 臨空經(jīng)濟(jì)空間與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

　　　　一、臨空經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)

　　　　　　1、圈層式空間結(jié)構(gòu)

　　　　　　2、軸帶式空間結(jié)構(gòu)

　　　　　　3、衛(wèi)星式空間結(jié)構(gòu)

　　　　二、臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

　　　　　　1、直接為航空運(yùn)輸業(yè)服務(wù)的產(chǎn)業(yè)

　　　　　　2、高時(shí)效性、高附加值的相關(guān)產(chǎn)業(yè)

　　　　　　3、以休閑、文化、教育為主的產(chǎn)業(yè)

　　第三節(jié) 臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段分析

　　　　一、初創(chuàng)階段分析

　　　　二、成長階段分析

　　　　三、成熟階段分析

　　第四節(jié) 臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析

　　　　一、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策環(huán)境分析

　　　　　　1、《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》解讀

　　　　　　2、《中國民用航空發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃》解讀

　　　　　　3、《全國民用機(jī)場布局規(guī)劃》解讀

　　　　二、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　　　1、全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　　　2、中國國內(nèi)生產(chǎn)總值（gdp）分析

　　　　　　3、中國工業(yè)運(yùn)行情況分析

　　　　　　4、中國服務(wù)業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　　　5、中國進(jìn)出口情況分析

　　　　三、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析

　　　　　　1、旅游需求的多樣化促進(jìn)了臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

　　　　　　2、商務(wù)旅行的出現(xiàn)是臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?/p>

　　　　　　3、居民工作地點(diǎn)和居住環(huán)境的變化對(duì)臨空經(jīng)濟(jì)有較大需求

第二章臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的國際經(jīng)驗(yàn)及啟示

　　第一節(jié) 國際民航發(fā)展概況

　　　　一、國際民航發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　　　1、結(jié)構(gòu)調(diào)整加強(qiáng)“開源節(jié)流”

　　　　　　2、并購整合唱響行業(yè)“主旋律”

　　　　　　3、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)旅客享受“無紙化”飛行

　　　　二、國際民航的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測分析

　　　　　　1、民航行業(yè)從服務(wù)競爭升級(jí)為科技競爭

　　　　　　2、移動(dòng)信息技術(shù)將重塑民航運(yùn)輸流程

　　　　　　3、增加配套收入決定選擇直銷渠道

　　　　　　4、傳統(tǒng)gds將迎來新銷售渠道的挑戰(zhàn)

　　　　　　5、大數(shù)據(jù)挖掘?qū)⒅敢袠I(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新

　　　　三、國際樞紐機(jī)場形成條件與作用

詳情：http://www.qdlaimaiche.com/0/19/LinKongJingJiHangYeDiaoChaBaoGao.html

　　　　　　1、國際樞紐機(jī)場形成條件

　　　　　　2、國際樞紐機(jī)場的作用

　　　　四、國際主要樞紐機(jī)場分析

　　　　　　1、國際十大樞紐機(jī)場

　　　　　　2、國際樞紐機(jī)場客運(yùn)量排名

　　　　　　3、國際樞紐機(jī)場貨運(yùn)量排名

　　　　五、國際樞紐機(jī)場發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測分析

　　第二節(jié) 國際臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況

　　　　一、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程回顧

　　　　　　1、雛形時(shí)期——以香農(nóng)自由貿(mào)易區(qū)建立為標(biāo)志

　　　　　　2、成長時(shí)期——以制造業(yè)發(fā)展為主的階段

　　　　　　3、繁榮時(shí)期——綜合功能發(fā)展階段

　　　　二、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展分析

　　　　　　1、歐美臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　　　　　2、亞洲臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　第三節(jié) 國際臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式分析

　　　　一、國際臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)類型

　　　　　　1、臨空關(guān)聯(lián)型

　　　　　　2、臨空附屬型

　　　　　　3、機(jī)場服務(wù)型

　　　　二、國際臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展類型

　　　　　　1、綜合樞紐導(dǎo)向型

　　　　　　2、航空制造產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)型

　　　　　　3、區(qū)域資源環(huán)境導(dǎo)向型

　　　　三、國際臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式

　　　　　　1、物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)模式

　　　　　　2、物流與商務(wù)并重發(fā)展模式

　　　　　　3、自由經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展模式

　　　　　　4、綜合經(jīng)濟(jì)模式

　　　　四、國際臨空經(jīng)濟(jì)開發(fā)模式

　　　　　　1、統(tǒng)一規(guī)劃統(tǒng)一開發(fā)

　　　　　　2、統(tǒng)一規(guī)劃協(xié)調(diào)開發(fā)

　　　　　　3、各自規(guī)劃單獨(dú)開發(fā)

　　第四節(jié) 國際成熟臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展與模式分析

　　　　一、美國丹佛機(jī)場

　　　　　　1、美國丹佛機(jī)場的發(fā)展

　　　　　　2、空港都市區(qū)發(fā)展模式

　　　　　　3、政府統(tǒng)一規(guī)劃開發(fā)模式

　　　　二、荷蘭史基浦機(jī)場

　　　　　　1、荷蘭史基浦機(jī)場的發(fā)展

　　　　　　2、荷蘭史基浦機(jī)場的發(fā)展條件

　　　　　　3、機(jī)場商業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)布局

　　　　　　4、商務(wù)型航空城發(fā)展模式

　　　　三、法國戴高樂機(jī)場

　　　　　　1、法國戴高樂機(jī)場的發(fā)展

　　　　　　2、商務(wù)型航空城發(fā)展模式

　　　　四、德國法蘭克福機(jī)場

　　　　　　1、德國法蘭克福機(jī)場的發(fā)展

　　　　　　2、德國法蘭克福機(jī)場的發(fā)展條件

　　　　　　3、物流與商務(wù)并重發(fā)展模式

　　　　五、德國不萊梅機(jī)場

　　　　　　1、德國不萊梅機(jī)場的發(fā)展

　　　　　　2、綜合發(fā)展模式

　　　　六、愛爾蘭香農(nóng)機(jī)場

　　　　　　1、愛爾蘭香農(nóng)機(jī)場的發(fā)展

　　　　　　2、自由經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展模式

　　　　　　3、漸進(jìn)式開發(fā)模式

　　　　七、日本關(guān)西國際機(jī)場

　　　　　　1、日本關(guān)西國際機(jī)場的發(fā)展

　　　　　　2、綜合經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式

　　　　八、韓國仁川機(jī)場

　　　　　　1、韓國仁川機(jī)場的發(fā)展

　　　　　　2、韓國仁川機(jī)場園區(qū)布局

　　　　　　3、機(jī)場民營化發(fā)展模式

　　　　九、中國香港國際機(jī)場

　　　　　　1、中國香港國際機(jī)場的發(fā)展

　　　　　　2、自我完善，更新式發(fā)展模式

　　　　十、新加坡樟宜機(jī)場

　　　　　　1、新加坡樟宜機(jī)場的發(fā)展

　　　　　　2、新加坡樟宜機(jī)場產(chǎn)業(yè)布局

　　　　　　3、物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式

　　第五節(jié) 國際臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)與啟示

　　　　一、國際臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)借鑒

　　　　　　1、便捷的綜合交通網(wǎng)絡(luò)是臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要元素

　　　　　　2、機(jī)場的服務(wù)能力和服務(wù)效率是臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力

　　　　　　3、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展?jié)摿?/p>

　　　　　　4、貿(mào)易經(jīng)濟(jì)是樞紐機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)樞紐

　　　　二、國際樞紐機(jī)場樞紐化進(jìn)程的經(jīng)驗(yàn)借鑒

第三章中國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)分析

　　第一節(jié) 中國民用航空業(yè)務(wù)規(guī)模分析

　　　　一、民航業(yè)務(wù)總規(guī)模分析

　　　　　　1、2018-2023年民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量分析（年度）

　　　　　　2、2018-2023年民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量分析（月度）

　　　　　　3、國內(nèi)/國際航線運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量分析

　　　　二、民航客運(yùn)能力分析

　　　　　　1、2018-2023年民航旅客周轉(zhuǎn)量分析

　　　　　　2、2018-2023年民航貨郵運(yùn)輸量

　　　　　　3、2018-2023年國內(nèi)/國際航線客運(yùn)能力分析

　　　　　　4、2018-2023年機(jī)場旅客吞吐量及結(jié)構(gòu)分析

　　　　　　5、2018-2023年六大區(qū)域機(jī)場旅客吞吐量分析

　　　　三、民航貨運(yùn)能力分析

　　　　　　1、2018-2023年民航貨郵周轉(zhuǎn)量分析

　　　　　　2、2018-2023年民航貨郵運(yùn)輸量

　　　　　　3、2018-2023年國內(nèi)/國際航線貨運(yùn)能力分析

　　　　　　4、2018-2023年機(jī)場貨郵吞吐量及結(jié)構(gòu)分析

　　　　　　5、2018-2023年六大區(qū)域機(jī)場旅客吞估量分析

　　第二節(jié) 中國民用航空保障能力分析

　　　　一、民用機(jī)場分析

　　　　　　1、民用機(jī)場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

　　　　　　2、民用機(jī)場存在問題

　　　　　　3、民用機(jī)場規(guī)模

　　　　　　4、民用定期航班通航機(jī)場規(guī)模

　　　　　　5、民用機(jī)場區(qū)域分布結(jié)構(gòu)

　　　　　　6、民用機(jī)場運(yùn)輸能力結(jié)構(gòu)

　　　　二、民用運(yùn)輸機(jī)隊(duì)分析

　　　　三、民航保障起降架次分析

　　　　　　1、民航運(yùn)輸飛機(jī)起降架次

　　　　　　2、民航運(yùn)輸架次

　　　　　　3、國內(nèi)/國際運(yùn)輸飛機(jī)起降架次

　　　　四、民航服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析

2024 Report on the Current Situation Research and Development Prospect Trend Analysis of China's Airport Economic Market

　　　　　　1、民航航線數(shù)量

　　　　　　2、定期航班國內(nèi)通航城市

　　第三節(jié) 中國民用航空服務(wù)質(zhì)量分析

　　　　一、民航航空安全分析

　　　　二、民航航班正常率分析

　　　　　　1、平均航班正常率分析

　　　　　　2、航班不正常原因剖析

　　　　三、民航航班效率分析

　　　　　　1、民航載運(yùn)率分析

　　　　　　2、民航客座率分析

　　　　　　3、民航飛機(jī)利用率分析

　　第四節(jié) 中國民用航空投資與運(yùn)營效益分析

　　　　一、民航固定資產(chǎn)投資分析

　　　　　　1、民航固定資產(chǎn)投資總額分析

　　　　　　2、機(jī)場固定資產(chǎn)投資分析

　　　　　　3、空管固定資產(chǎn)投資分析

　　　　　　4、其他固定資產(chǎn)投資

　　　　二、民航運(yùn)營效益分析

　　　　　　1、2018-2023年民航營業(yè)收入及結(jié)構(gòu)分析

　　　　　　2、2018-2023年民航利潤及結(jié)構(gòu)分析

　　　　　　3、2018-2023年民航營業(yè)利潤率分析

第四章 2024-2030年中國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)展望

　　第一節(jié) 中國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展概述

　　　　一、中國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程分析

　　　　二、中國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的條件和表現(xiàn)形式

　　　　　　1、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的條件

　　　　　　2、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的表現(xiàn)形式

　　　　三、中國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀分析

　　　　　　1、臨空經(jīng)濟(jì)正在我國一些地區(qū)的核心城市中蓬勃興起

　　　　　　2、各地政府高度重視臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

　　　　　　3、臨空經(jīng)濟(jì)正在吸引五大產(chǎn)業(yè)

　　　　　　4、各地臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段不同

　　　　　　5、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展尚起步，還有很大發(fā)展空間

　　　　四、中國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)業(yè)效應(yīng)

　　　　　　1、空港樞紐功能的完善效應(yīng)

　　　　　　2、區(qū)域產(chǎn)業(yè)的高級(jí)化演進(jìn)效應(yīng)

　　　　　　3、城市空間布局的優(yōu)化效應(yīng)

　　　　　　4、發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的平臺(tái)效應(yīng)

　　　　　　5、能夠改善城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)的就業(yè)效應(yīng)

　　　　五、中國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在的問題

　　第二節(jié) 國內(nèi)外臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較分析

　　　　一、區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)臨空指向性相對(duì)不足

　　　　二、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的科研機(jī)構(gòu)相對(duì)不足

　　　　三、對(duì)于臨空經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展考慮很少

　　　　四、我國的臨空經(jīng)濟(jì)規(guī)劃還需加強(qiáng)

　　第三節(jié) 中國臨空經(jīng)濟(jì)核心競爭力的形成與構(gòu)建

　　　　一、中國臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)核心競爭力的形成

　　　　　　1、從機(jī)場的角度分析

　　　　　　2、從企業(yè)的角度分析

　　　　　　3、從臨空產(chǎn)業(yè)的角度分析

　　　　　　4、從政府的角度分析

　　　　二、中國臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)核心競爭力的構(gòu)建

　　　　　　1、政府主導(dǎo)制定臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃

　　　　　　2、優(yōu)選產(chǎn)業(yè)并吸引產(chǎn)業(yè)集聚

　　　　　　3、提高臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的軟、硬環(huán)境水平

　　　　　　4、通過創(chuàng)新提高臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展層次

　　　　　　5、協(xié)調(diào)好臨空經(jīng)濟(jì)各地區(qū)及部門關(guān)系

　　第四節(jié) 中國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)展望

　　　　一、臨空經(jīng)濟(jì)將進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期

　　　　二、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將呈現(xiàn)環(huán)形與輻射相結(jié)合的綜合交通網(wǎng)絡(luò)

　　　　三、臨空產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)圈層結(jié)構(gòu)的空間布局模式

　　　　四、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將成為城市實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的平臺(tái)

　　　　五、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將在區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化中發(fā)揮積極作用

　　　　六、臨空經(jīng)濟(jì)將對(duì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)呈現(xiàn)出顯著的拉動(dòng)作用

　　　　七、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將成為全球產(chǎn)業(yè)鏈的主導(dǎo)環(huán)節(jié)

第五章中國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式與案例分析

　　第一節(jié) 從建設(shè)模式角度分析

　　　　一、綜合經(jīng)濟(jì)區(qū)模式

　　　　　　1、模式主要特點(diǎn)

　　　　　　2、模式典型代表

　　　　二、航空城模式

　　　　　　1、模式主要特點(diǎn)

　　　　　　2、模式典型代表

　　第二節(jié) 從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度分析

　　　　一、多種產(chǎn)業(yè)并進(jìn)，集群式模式

　　　　　　1、模式主要特點(diǎn)

　　　　　　2、模式典型代表

　　　　二、服務(wù)業(yè)主導(dǎo)模式

　　　　　　1、模式主要特點(diǎn)

　　　　　　2、模式典型代表

　　　　三、航空產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)模式

　　　　　　1、模式主要特點(diǎn)

　　　　　　2、模式典型代表

　　　　四、高輕產(chǎn)品制造業(yè)主導(dǎo)模式

　　　　　　1、模式主要特點(diǎn)

　　　　　　2、模式典型代表

　　第三節(jié) 從空間布局角度分析

　　　　一、圈層結(jié)構(gòu)模式

　　　　　　1、模式主要特點(diǎn)

　　　　　　2、模式典型代表

　　　　二、扇形結(jié)構(gòu)模式

　　　　　　1、模式主要特點(diǎn)

　　　　　　2、模式典型代表

　　　　三、“雙核雙圈”結(jié)構(gòu)模式

　　　　　　1、模式主要特點(diǎn)

　　　　　　2、模式典型代表

　　　　四、棒棒糖結(jié)構(gòu)模式

　　第四節(jié) 從擴(kuò)展方式角度分析

　　　　一、漸進(jìn)式發(fā)展模式

　　　　　　1、模式主要特點(diǎn)

　　　　　　2、模式典型代表

　　　　二、跳躍式發(fā)展模式

　　　　　　1、模式主要特點(diǎn)

　　　　　　2、模式典型代表

　　　　三、更新式發(fā)展模式

　　　　　　1、模式主要特點(diǎn)

　　　　　　2、模式典型代表

　　第五節(jié) 從主導(dǎo)形式角度分析

　　　　一、政府為主導(dǎo)的發(fā)展模式

　　　　二、機(jī)場（企業(yè)）為主導(dǎo)的發(fā)展模式

2024版中國臨空經(jīng)濟(jì)市場現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展前景趨勢(shì)分析報(bào)告

　　　　三、政府和機(jī)場（企業(yè)）共同主導(dǎo)的發(fā)展模式

第六章中國重點(diǎn)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)運(yùn)營發(fā)展分析

　　第一節(jié) 北京順義臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)

　　　　一、北京順義臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)

　　　　　　1、北京市經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析

　　　　　　2、北京順義臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

　　　　二、北京順義臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程

　　　　　　1、臨空經(jīng)濟(jì)起步（1993-1999年）

　　　　　　2、臨空經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展（200-）

　　　　　　3、臨空經(jīng)濟(jì)壯大階段（2005-2014年）

　　　　　　4、臨空經(jīng)濟(jì)深化階段（2014年至今）

　　　　三、北京順義臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃狀況分析

　　　　　　1、規(guī)劃期限

　　　　　　2、規(guī)劃范圍

　　　　四、北京順義臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)

　　　　五、北京順義臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)功能布局

　　　　　　1、空港工業(yè)區(qū)

　　　　　　2、天竺出口加工區(qū)

　　　　　　3、空港物流基地

　　　　　　4、林河工業(yè)開發(fā)區(qū)

　　　　　　5、北京汽車生產(chǎn)基地

　　　　　　6、國門商務(wù)區(qū)

　　　　六、北京順義臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展成效

　　　　七、北京順義臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展存在問題

　　　　　　1、產(chǎn)業(yè)布局缺乏科學(xué)規(guī)劃，粗放經(jīng)營使得規(guī)模效應(yīng)不明顯

　　　　　　2、航空物流需求提高，而成本居高不下

　　　　　　3、企業(yè)自主創(chuàng)新能力不足，吸納高端產(chǎn)業(yè)的能力較弱

　　　　　　4、商務(wù)服務(wù)環(huán)境發(fā)展滯后，成為制約臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸

　　　　　　5、政府協(xié)調(diào)機(jī)制缺乏，產(chǎn)業(yè)發(fā)展缺少教育和科研支持

　　第二節(jié) 上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)

　　　　一、上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)

　　　　　　1、上海市經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析

　　　　　　2、上海市臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

　　　　二、上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)規(guī)劃狀況分析

　　　　三、上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)

　　　　四、上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)功能布局

　　　　五、上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)發(fā)展成效

　　第三節(jié) 武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)

　　　　一、武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)

　　　　　　1、武漢市經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析

　　　　　　2、武漢市臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

　　　　二、武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃狀況分析

　　　　　　1、規(guī)劃期限

　　　　　　2、規(guī)劃范圍

　　　　三、武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)

　　　　　　1、重點(diǎn)發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)

　　　　　　2、積極發(fā)展的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)

　　　　四、武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)功能布局

　　　　　　1、臨空經(jīng)濟(jì)核心區(qū)的功能布局

　　　　　　2、臨空經(jīng)濟(jì)聚集區(qū)的功能布局

　　　　　　3、臨空經(jīng)濟(jì)輻射區(qū)的功能布局

　　　　五、武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)措施

　　　　　　1、采取政府主導(dǎo)，企業(yè)運(yùn)作的模式推進(jìn)武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)

　　　　　　2、完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，提升綜合服務(wù)功能

　　　　六、武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展成效

　　第四節(jié) 鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)

　　　　一、鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)

　　　　　　1、鄭州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析

　　　　　　2、鄭州市臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

　　　　二、鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)規(guī)劃狀況分析

　　　　三、鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)

　　　　　　1、航空物流

　　　　　　2、高端制造業(yè)

　　　　　　3、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)

　　　　　　4、建設(shè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心

　　　　四、鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)功能布局

　　　　　　1、航空港區(qū)

　　　　　　2、北部城市綜合服務(wù)區(qū)

　　　　　　3、南部高端制造業(yè)集聚區(qū)

　　　　　　4、沿南水北調(diào)干渠生態(tài)防護(hù)走廊

　　　　　　5、沿新107國道生態(tài)走廊

　　　　五、鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展成效

　　第五節(jié) 重慶空港新城

　　　　一、重慶空港新城發(fā)展基礎(chǔ)

　　　　　　1、重慶市經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析

　　　　　　2、重慶市臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

　　　　二、重慶空港新城規(guī)劃狀況分析

　　　　　　1、規(guī)劃期限

　　　　　　2、規(guī)劃范圍

　　　　三、重慶空港新城重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)

　　　　　　1、重慶空港新城產(chǎn)業(yè)集群

　　　　　　2、重慶空港新城產(chǎn)業(yè)定位

　　　　　　3、重慶空港新城產(chǎn)業(yè)分類

　　　　四、重慶空港新城功能布局

　　　　　　1、重慶空港新城“樞紐空港”

　　　　　　2、重慶空港新城綜合性城市

　　　　五、重慶空港新城建設(shè)措施

　　　　六、重慶空港新城發(fā)展成效

　　第六節(jié) 杭州蕭山空港經(jīng)濟(jì)區(qū)

　　　　一、杭州蕭山空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)

　　　　　　1、杭州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析

　　　　　　2、杭州市臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

　　　　二、杭州蕭山空港經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃狀況分析

　　　　三、杭州蕭山空港經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)

　　　　　　1、重點(diǎn)突破四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)

　　　　　　2、積極培育臨空特色產(chǎn)業(yè)

　　　　　　3、帶動(dòng)周邊產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　　　四、杭州蕭山空港經(jīng)濟(jì)區(qū)功能布局

　　　　　　1、空港新城（核心區(qū)）

　　　　　　2、集聚區(qū)

　　　　　　3、輻射區(qū)

　　　　五、杭州蕭山空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展成效

　　第七節(jié) 昆明空港經(jīng)濟(jì)區(qū)

　　　　一、昆明空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)

　　　　　　1、昆明市經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析

　　　　　　2、昆明市臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

　　　　二、昆明空港經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃狀況分析

　　　　三、昆明空港經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)

　　　　三、昆明空港經(jīng)濟(jì)區(qū)功能布局

　　　　　　1、一帶

2024 Ban ZhongGuo Lin Kong Jing Ji ShiChang XianZhuang DiaoYan Yu FaZhan QianJing QuShi FenXi BaoGao

　　　　　　2、大板橋——李其組團(tuán)

　　　　　　3、螺螄灣組團(tuán)

　　　　　　4、秧草凹組團(tuán)

　　　　　　5、小高坡組團(tuán)

　　　　五、昆明空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展成效

　　第八節(jié) 成都雙流臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)

　　　　一、成都雙流臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)

　　　　　　1、成都市經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析

　　　　　　2、成都市臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

　　　　二、成都雙流臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃狀況分析

　　　　三、成都雙流臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)

　　　　三、成都雙流臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)功能布局

　　　　　　1、航空港物流園區(qū)

　　　　　　2、國際航空樞紐綜合功能區(qū)

　　　　五、成都雙流臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展成效

第七章中國重點(diǎn)機(jī)場與航空公司發(fā)展情況分析

　　第一節(jié) 重點(diǎn)機(jī)場運(yùn)營情況分析

　　　　一、北京首都國際機(jī)場

　　　　　　1、機(jī)場發(fā)展簡介

　　　　　　2、機(jī)場航線狀況分析

　　　　　　3、機(jī)場旅客吞吐量

　　　　　　4、機(jī)場貨物吞吐量

　　　　二、上海虹橋國際機(jī)場

　　　　　　1、機(jī)場發(fā)展簡介

　　　　　　2、機(jī)場航線狀況分析

　　　　　　3、機(jī)場旅客吞吐量

　　　　　　4、機(jī)場貨物吞吐量

　　　　三、上海浦東國際機(jī)場

　　　　　　1、機(jī)場發(fā)展簡介

　　　　　　2、機(jī)場航線狀況分析

　　　　　　3、機(jī)場旅客吞吐量

　　　　　　4、機(jī)場貨物吞吐量

　　　　四、廣州白云國際機(jī)場

　　　　　　1、機(jī)場發(fā)展簡介

　　　　　　2、機(jī)場航線狀況分析

　　　　　　3、機(jī)場旅客吞吐量

　　　　　　4、機(jī)場貨物吞吐量

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　　第二節(jié) 重點(diǎn)航空公司運(yùn)營情況分析

　　　　一、中國南方航空股份有限公司

　　　　　　1、公司發(fā)展簡介

　　　　　　2、公司運(yùn)力規(guī)模分析

　　　　　　3、公司載運(yùn)規(guī)模分析