重點城市公共汽車客運是城市公共交通系統的重要組成部分,對于緩解交通擁堵、減少空氣污染具有重要作用。近年來,隨著城市化進程的加快,重點城市公共汽車客運服務得到了顯著改善,包括增加線路覆蓋范圍、提升車輛性能、推廣新能源公交車等。此外,移動支付技術的應用使得乘車更加便捷,智能化調度系統的引入提高了運營效率。 |
未來,重點城市公共汽車客運將朝著更加智能化和綠色化方向發展。一方面,隨著大數據和人工智能技術的應用,公交系統將能夠實現更加精準的路線規劃和實時調度,提升乘客出行體驗。另一方面,隨著新能源技術的進步,更多純電動或混合動力公交車將投入使用,減少碳排放,促進城市的可持續發展。此外,隨著共享經濟的發展,公交系統可能會與共享單車、共享汽車等其他交通方式更加緊密地整合,提供一站式出行解決方案。 |
第1章 中國城市公共汽車客運行業發展綜述 |
1.1 城市公共汽車客運行業相關概述 |
1.1.1 城市公共汽車客運行業的定義 |
1.1.2 城市公共汽車客運行業的特征 |
(1)公益性質 |
(2)區域壟斷 |
(3)規模經濟 |
(4)優先發展 |
1.1.3 城市公共汽車客運行業的發展意義 |
(1)關系國計民生的公益事業 |
(2)拉動經濟增長的重要因素 |
(3)優化城市發展的必要途徑 |
1.2 城市公共汽車客運相關行業分析 |
1.2.1 客車行業發展狀況分析 |
1.2.2 汽車維修行業發展分析 |
1.2.3 移動電視行業發展分析 |
1.2.4 公共汽車廣告行業發展分析 |
1.3 城市公共汽車客運行業發展環境分析 |
1.3.1 公共汽車客運行業政策環境分析 |
(1)行業行政管理 |
(2)行業相關政策動向 |
詳:情:http://www.qdlaimaiche.com/2/AA/ZhongDianChengShiGongGongQiCheKeYunFaZhanQuShiFenXi.html |
(3)行業“十四五”規劃解讀 |
1.3.2 公共汽車客運行業經濟環境分析 |
(1)gdp增長情況 |
(2)固定資產投資 |
(3)居民收入情況 |
(4)居民消費支出 |
1.3.3 公共汽車客運行業社會環境分析 |
(1)城市人口數量及結構 |
(2)城市交通擁堵問題 |
(3)城市環境污染嚴重 |
(4)城市功能區域布局 |
1.3.4 公共汽車客運行業技術環境分析 |
第2章 中國城市公共汽車客運行業發展狀況分析 |
2.1 中國公交客車產銷狀況分析 |
2.1.1 公交客車市場銷量分析 |
(1)公交客車總體銷量分析 |
(2)公交客車分米段銷量分析 |
(3)公交客車分地區銷量分析 |
(4)公交客車分企業銷量分析 |
2.1.2 公交客車市場特征分析 |
2.1.3 公交客車未來發展趨勢及銷量預測分析 |
(1)新能源公交客車逐漸推廣 |
(2)公交客車安全更加受關注 |
(3)二三線城市公交需求提高 |
(4)“十四五”公交車需求預測分析 |
2.1.4 公交客車需求市場前景展望 |
2.2 中國城市公共汽車客運建設運營情況 |
2.2.1 中國城市公共交通發展歷程 |
2.2.2 中國城市道路建設情況分析 |
2.2.3 城市公共汽車客運行業運營情況分析 |
(1)公交站點建設情況 |
(2)公交線路運營情況 |
(3)公共汽車擁有情況 |
(4)公交旅客運輸情況 |
2.2.4 城市公共汽車客運存在的問題 |
2.2.5 城市公共汽車客運行業競爭格局 |
(1)客車廠商的議價能力 |
(2)消費者的議價能力 |
(3)行業內的競爭者 |
(4)行業的替代產品 |
(5)潛在進入者的威脅 |
2.3 中國城市公共汽車客運行業票價分析 |
2.3.1 公共汽車客運主要票價形式分析 |
2.3.2 主要城市公共汽車客運票制分析 |
2.3.3 我國當前公交票制體系存在的問題 |
2.3.4 國外公共汽車客運票制借鑒分析 |
Report on the Current Situation Investigation and Market Prospect Analysis of the Bus Passenger Transport Industry in Key Cities of China (2024 Edition) |
(1)慕尼黑公交票制體系分析 |
1)mvv的車票的種類 |
2)mvv車票區間劃分 |
3)mvv車票的定價原則 |
4)mvv公交車票定價情況 |
(2)首爾公交票制改革分析 |
第3章 中~智~林~濟研:中國重點城市公共汽車客運行業發展分析 |
3.1 北京市公共汽車客運行業發展分析 |
3.1.1 北京市公共汽車客運發展基礎 |
(1)城市道路建設情況 |
(2)人口數量及結構 |
(3)私人汽車發展情況 |
(4)其他公交運輸發展 |
(5)行業發展基礎評析 |
3.1.2 北京市公共汽車客運運營情況 |
(1)相關政策法規 |
(2)發展規模分析 |
(3)運營票價分析 |
(4)競爭格局分析 |
3.1.3 北京市公共汽車客運需求分析 |
3.2 上海市公共汽車客運行業發展分析 |
3.2.1 上海市公共汽車客運發展基礎 |
(1)城市道路建設情況 |
(2)人口數量及結構 |
(3)私人汽車發展情況 |
(4)其他公交運輸發展 |
(5)行業發展基礎評析 |
3.2.2 上海市公共汽車客運運營情況 |
(1)相關政策法規 |
(2)發展規模分析 |
(3)運營票價分析 |
(4)競爭格局分析 |
3.2.3 上海市公共汽車客運需求分析 |
3.3 廣州市公共汽車客運行業發展分析 |
3.3.1 廣州市公共汽車客運發展基礎 |
(1)城市道路建設情況 |
(2)人口數量及結構 |
(3)私人汽車發展情況 |
(4)其他公交運輸發展 |
(5)行業發展基礎評析 |
3.3.2 廣州市公共汽車客運運營情況 |
(1)相關政策法規 |
(2)發展規模分析 |
(3)運營票價分析 |
(4)競爭格局分析 |
3.3.3 廣州市公共汽車客運需求分析 |
中國重點城市公共汽車客運行業現狀調查研究及市場前景分析預測報告(2024版) |
3.4 深圳市公共汽車客運行業發展分析 |
3.4.1 深圳市公共汽車客運發展基礎 |
(1)城市道路建設情況 |
(2)人口數量及結構 |
(3)私人汽車發展情況 |
(4)其他公交運輸發展 |
(5)行業發展基礎評析 |
3.4.2 深圳市公共汽車客運運營情況 |
(1)相關政策法規 |
(2)發展規模分析 |
(3)運營票價分析 |
(4)競爭格局分析 |
3.4.3 深圳市公共汽車客運需求分析 |
3.5 天津市公共汽車客運行業發展分析 |
3.5.1 天津市公共汽車客運發展基礎 |
(1)城市道路建設情況 |
(2)人口數量及結構 |
(3)私人汽車發展情況 |
(4)其他公交運輸發展 |
(5)行業發展基礎評析 |
3.5.2 天津市公共汽車客運運營情況 |
(1)相關政策法規 |
(2)發展規模分析 |
(3)運營票價分析 |
(4)競爭格局分析 |
3.5.3 天津市公共汽車客運需求分析 |
3.6 重慶市公共汽車客運行業發展分析 |
3.6.1 重慶市公共汽車客運發展基礎 |
(1)城市道路建設情況 |
(2)人口數量及結構 |
(3)私人汽車發展情況 |
(4)其他公交運輸發展 |
(5)行業發展基礎評析 |
3.6.2 重慶市公共汽車客運運營情況 |
(1)相關政策法規 |
(2)發展規模分析 |
(3)運營票價分析 |
(4)競爭格局分析 |
3.6.3 重慶市公共汽車客運需求分析 |
3.7 南京市公共汽車客運行業發展分析 |
3.7.1 南京市公共汽車客運發展基礎 |
(1)城市道路建設情況 |
ZhongGuo Zhong Dian Cheng Shi Gong Gong Qi Che Ke Yun HangYe XianZhuang DiaoCha YanJiu Ji ShiChang QianJing FenXi YuCe BaoGao (2024 Ban ) |
(2)人口數量及結構 |
(3)私人汽車發展情況 |
(4)其他公交運輸發展 |
(5)行業發展基礎評析 |
3.7.2 南京市公共汽車客運運營情況 |
(1)相關政策法規 |
(2)發展規模分析 |
(3)運營票價分析 |
(4)競爭格局分析 |
3.7.3 南京市公共汽車客運需求分析 |
3.8 武漢市公共汽車客運行業發展分析 |
3.8.1 武漢市公共汽車客運發展基礎 |
(1)城市道路建設情況 |
(2)人口數量及結構 |
(3)私人汽車發展情況 |
(4)其他公交運輸發展 |
(5)行業發展基礎評析 |
3.8.2 武漢市公共汽車客運運營情況 |
(1)相關政策法規 |
(2)發展規模分析 |
(3)運營票價分析 |
(4)競爭格局分析 |
3.8.3 武漢市公共汽車客運需求分析 |
3.9 成都市公共汽車客運行業發展分析 |
3.9.1 成都市公共汽車客運發展基礎 |
(1)城市道路建設情況 |
(2)人口數量及結構 |
(3)私人汽車發展情況 |
(4)其他公交運輸發展 |
(5)行業發展基礎評析 |
3.9.2 成都市公共汽車客運運營情況 |
(1)相關政策法規 |
(2)發展規模分析 |
(3)運營票價分析 |
(4)競爭格局分析 |
3.9.3 成都市公共汽車客運需求分析 |
圖表目錄 |
圖表 1:公共汽車客運移動電視與傳統電視節目對比 |
圖表 2:世通華納、華視傳媒及巴士在線基本情況比較表 |
圖表 3:2019-2024年城市公共交通行業主要政策匯總 |
圖表 4:2019-2024年中國國內生產總值同比增長速度(單位:億元,%) |
圖表 5:2019-2024年全社會固定資產投資及其增速(單位:億元,%) |
圖表 6:2019-2024年中國農村居民人均純收入及其實際增長速度(單位:元,%) |
圖表 7:2019-2024年中國城鎮居民人均可支配收入及其實際增長速度(單位:元,%) |
圖表 8:2019-2024年中國居民消費者價格指數同比增長情況(單位:%) |
中國重點都市バス旅客輸送業界の現狀調査研究及び市場見通し分析予測報告(2024版) |
圖表 9:2019-2024年社會消費品零售總額及其增速(單位:億元,%) |
圖表 10:2024年末中國人口數及其構成(單位:萬人,%) |
圖表 11:2019-2024年中國公交客車銷售增幅(單位:輛) |
圖表 12:2025年中國功能用途客車銷售增幅(單位:%) |
圖表 13:2025-2031年公交客車分米數累計銷量情況(單位:輛,%) |
圖表 14:十大城市公交客車11-12米累計銷量情況(單位:輛) |
圖表 15:2025-2031年主要公交客車企業銷量(單位:輛,%) |
圖表 16:2025-2031年主流企業中輕型公交出口增長統計(單位:%) |
圖表 17:2019-2024年新能源客車車型銷售統計圖(單位:輛) |
圖表 18:2019-2024年公交車單輛銷售平均價格分析圖(單位:萬元) |
圖表 19:全國城市道路建設情況比較(單位:平方米,億平方米,公里,萬公里) |
圖表 20:2025年中國城市公共汽電車運營車輛(單位:萬輛) |
圖表 21:2025年中國城市客運系統完成客運量構成(單位:%) |
圖表 22:mvv車票種類構成圖 |
圖表 23:短時停留的乘客利用公共交通的費用情況(單位:歐元/次出行) |
圖表 24:相對長期利用公共交通的居民利用公共交通的票價情況(單位:歐元/人?天) |
圖表 25:2019-2024年北京地區常住人口年均增量(單位:萬人,%) |
圖表 26:2025年北京地區人口分布(單位:萬人,人/平方公里) |
圖表 27:2025年上海地區常住人口情況(單位:萬人,%) |
圖表 28:2019-2024年上海地區汽車保有量(單位:萬輛) |
圖表 29:廣州地區常住人口(單位:萬人) |
圖表 30:2019-2024年廣州地區民用汽車擁有量走勢圖(單位:萬輛) |
圖表 31:2024年末深圳分區常住人口(單位:萬人) |
圖表 32:2019-2024年深圳地區民用汽車擁有量(單位:輛) |
圖表 33:2025年深圳地區公共交通情況(單位:條,公里,輛,%) |
圖表 34:2019-2024年深圳地區公路客運量(單位:萬人) |
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