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電動助力汽車轉向系統(EPS)在汽車行業中的應用日益廣泛,特別是在電動汽車和混合動力汽車中,由于其高效節能和減少機械部件的優點而受到青睞。EPS系統通過電動馬達提供輔助力量,而非傳統的液壓系統,從而降低了能耗和維護成本。近年來,隨著汽車電子控制技術的進步,EPS系統變得更加智能化,能夠提供更精準的轉向反饋,提升駕駛體驗和安全性。
未來,電動助力汽車轉向系統將更加注重集成化和網絡化,通過與車輛的其他電子系統(如ADAS和自動駕駛技術)的深度集成,實現更高級別的駕駛輔助功能。隨著智能駕駛技術的發展,EPS系統將需要具備更高的可靠性和更快的響應速度,以適應自動駕駛汽車對轉向控制的高要求。此外,隨著汽車行業向電動化轉型的加速,EPS系統作為電動車的關鍵組件,其市場需求將持續增長。
《2025-2031年中國電動助力汽車轉向系統市場全面調研與發展趨勢預測報告》基于詳實數據,從市場規模、需求變化及價格動態等維度,全面解析了電動助力汽車轉向系統行業的現狀與發展趨勢,并對電動助力汽車轉向系統產業鏈各環節進行了系統性探討。報告科學預測了電動助力汽車轉向系統行業未來發展方向,重點分析了電動助力汽車轉向系統技術現狀及創新路徑,同時聚焦電動助力汽車轉向系統重點企業的經營表現,評估了市場競爭格局、品牌影響力及市場集中度。通過對細分市場的深入研究及SWOT分析,報告揭示了電動助力汽車轉向系統行業面臨的機遇與風險,為投資者、企業決策者及研究機構提供了有力的市場參考與決策支持,助力把握行業動態,優化戰略布局,實現可持續發展。
第一章 中國汽車轉向系統行業發展綜述
1.1 中國汽車轉向系統行業發展概述
1.1.1 汽車轉向系統的定義及分類
(1)汽車轉向系統的定義
(2)汽車轉向系統的分類
1.1.2 汽車動力轉向系統的劃分
(1)液壓動力轉向系統(HPS)
(2)電控液壓動力轉向系統(EHPS)
(3)電動助力轉向系統(EPS)
(4)線控轉向系統(SBW)
1.1.3 汽車動力轉向系統發展歷程
全:文:http://www.qdlaimaiche.com/2/61/DianDongZhuLiQiCheZhuanXiangXiTo.html
1.2 中國汽車轉動系統行業發展環境分析
1.2.1 行業政策環境分析
1.2.2 行業經濟環境分析
1.2.3 行業技術環境分析
(1)液壓動力轉向系統(HPS)
(2)電控液壓動力轉向系統(EHPS)
(3)電動助力轉向系統(EPS)
(4)線控轉向系統(SBW)
第二章 中國汽車轉向系統所屬行業發展狀況分析
2.1 國際汽車轉向系統行業發展狀況分析
2.1.1 全球汽車轉向系統行業發展現狀
2.1.2 國際汽車轉向系統及零部件企業在華投資布局
(1)美國德爾福(DERPHI)在華投資布局
(2)日本恩斯克(NSK)在華投資布局
(3)德國采埃孚(ZF)在華投資布局
(4)日本捷太格特(JTEKT)在華投資布局
2.1.3 2025-2031年國際汽車轉向系統行業發展預測分析
1、擴大轉向系統制造商的全球足跡
2、整車制造商從HPS轉向EPS
3、EPS系統的改善
4、使用軟件與機械組件模仿液壓轉向
2.2 中國汽車轉向系統行業發展狀況分析
2.2.1 中國汽車轉向系統行業發展現狀分析
(1)中國汽車轉向系統行業市場集中度分析
(2)中國汽車轉向系統行業運營模式分析
(3)中國汽車轉向系統行業應用現狀分析
2.2.2 中國汽車轉向系統行業SWOT分析
第三章 中國電動助力轉向系統(EPS)發展狀況分析
2025-2031 China Electric Power Steering System for Cars market comprehensive research and development trend forecast report
3.1 電動助力轉向系統發展概況分析
3.1.1 電動助力轉向系統簡要概述
(1)電動助力轉向系統的研發
(2)電動助力轉向系統的分類
3.1.2 電動助力轉向系統關鍵技術
(1)傳感器
(2)無刷電機技術
(3)控制單元
(4)減速機構
3.1.3 電動助力轉向系統市場動態
(1)NSK成功開發“世界最輕的電動助力轉向器”
(2)采埃孚在中國擴大轉向系統產品組合
(3)NSK采用冷成型技術提升EPS產品燃油經濟性
(4)耐世特中國制造第一千萬件EPS下線
3.2 電動助力轉向系統應用現狀及趨勢
3.2.1 電動助力轉向系統應用現狀分析
(1)轉向柱式電動助力轉向系統(C-EPS)
(2)小齒輪式電動助力轉向系統(P-EPS)
(3)雙小齒輪式電動助力轉向系統(D-EPS)
(4)齒條式電動助力轉向系統(R-EPS)
3.2.2 電動助力轉向系統技術趨勢預測
(1)電機將逐漸轉向無刷電機
(2)主動回正技術將成發展趨勢
(3)傳感器將由滑動變阻式向非接觸式過渡
3.3 電動助力轉向系統市場發展分析
3.3.1 電動助力轉向系統市場規模分析
(1)國際電動助力轉向系統市場規模分析
(2)中國電動助力轉向系統市場規模分析
2025-2031年中國電動助力汽車轉向系統市場全面調研與發展趨勢預測報告
3.3.2 電動助力轉向系統國內外品牌競爭分析
3.3.3 電動助力轉向系統廠商競爭分析
第四章 2025-2031年中國汽車轉向系統所屬行業投資機會及前景預測分析
4.1 中國汽車轉向系統行業投資風險
4.1.1 行業政策風險分析
4.1.2 行業技術風險分析
4.1.3 行業競爭風險分析
4.1.4 行業經濟波動風險
4.1.5 行業產品質量風險
4.1.6 行業產品更替風險
4.1.7 行業原材料風險分析
4.2 中國汽車轉向系統行業投資壁壘
4.3 中國電動助力轉向系統行業市場前景預測分析
4.3.1 電動助力轉向系統市場發展趨勢預測
4.3.2 電動助力轉向系統規模預測分析
第五章 [中~智~林~]國內EPS電動助力轉向系統重點企業分析
5.1 浙江世寶股份有限公司
5.1.1 企業概況
5.1.2 企業經營情況分析
5.2 中國汽車系統股份公司
5.2.1 企業概況
5.2.2 企業經營情況分析
5.3 富奧汽車零部件股份有限公司
5.3.1 企業概況
5.3.2 企業經營情況分析
5.4 株洲易力達機電有限公司
5.4.1 企業概況
5.4.2 企業經營情況分析
2025-2031 nián zhōngguó Diàndòng Zhùlì Qìchē Zhuǎxiàng Xìtǒng shìchǎng quánmiàn diàoyán yǔ fāzhǎn qūshì yùcè bàogào
5.5 中航工業新航豫北轉向系統股份有限公司
5.5.1 企業概況
5.5.2 企業經營情況分析
5.6 博世華域轉向系統有限公司
5.6.1 企業概況
5.6.2 企業經營情況分析
圖表目錄
圖表 1:三類主要助力轉向系統發展及對比
圖表 2:汽車轉向系統分類
圖表 3:汽車轉向系統發展歷程
圖表 4:2020-2025年中國國內生產總值統計分析
圖表 5:2020-2025年中國社會消費品零售總額統計
圖表 6:2020-2025年全國居民人均可支配收入及其增長速度
圖表 7:2020-2025年中國固定資產投資額統計
圖表 8:2020-2025年中國進出口貿易總額統計
圖表 9:液壓動力轉向系統(HPS)示意圖
圖表 10:電控液壓動力轉向系統(EHPS)示意圖
圖表 11:電動助力轉向系統(EPS)示意圖
圖表 12:全球轉向系統市場格局
圖表 13:日本恩斯克(NSK)在華投資布局
圖表 14:德國采埃孚在華主要企業
圖表 15:日本捷太格特(JTEKT)在華主要企業
圖表 16:全國乘用車轉向系統裝車率情況
2025-2031年中國の電動パワーステアリングシステム市場全面調査と発展傾向予測レポート
圖表 17:不同轉向系統的優、缺點
圖表 18:不同汽車轉向系統車型適應性
圖表 19:中國汽車轉向系統行業SWOT分析
圖表 20:中國汽車產銷量
圖表 21:中國乘用車產量比率不斷提高
圖表 22:世界各主要汽車生產國千人保有量對比
圖表 23:2020-2025年SUV銷量、份額與增速
圖表 24:2020-2025年乘用車行業銷量前十名變化情況
圖表 25:2025年中國自主品牌乘用車銷量(萬輛)
圖表 26:2020-2025年中國自主品牌市場份額變化
圖表 27:新興造車勢力新能源車型投放計劃
圖表 28:全國EPS銷量增長統計
圖表 29:自主品牌EPS市占率走勢
圖表 30:國內主要EPS供應商
圖表 31:EPS系統產業鏈全景圖
圖表 32:2025年EPS廠商市占率
圖表 33:各助力轉向系統油耗占比情況
圖表 34:浙江世寶股份有限公司基本信息
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