| 再制造行業(yè)在過去幾年中得到了快速發(fā)展，尤其是在工程機械、汽車零部件等領(lǐng)域。隨著全球?qū)Νh(huán)境保護和資源節(jié)約的重視加深，再制造作為一種循環(huán)經(jīng)濟的重要組成部分，其市場規(guī)模持續(xù)擴大。再制造技術(shù)不僅限于簡單的修復和翻新，還包括了復雜的零件修復、表面處理和組件升級等過程，以確保再制造的產(chǎn)品能夠達到甚至超過原產(chǎn)品的性能標準。此外，政府政策的支持也為再制造行業(yè)的發(fā)展提供了良好的外部環(huán)境。 | |
| 未來，再制造行業(yè)的發(fā)展將更加注重技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展。一方面，隨著新材料和新技術(shù)的應用，再制造過程將更加高效且環(huán)保，例如采用3D打印技術(shù)來制造復雜的零件替代品。另一方面，隨著消費者和企業(yè)對可持續(xù)產(chǎn)品的需求增加，再制造產(chǎn)品因其較低的碳足跡和較高的性價比而受到青睞。此外，隨著數(shù)字化技術(shù)的進步，再制造行業(yè)將利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等工具提高服務質(zhì)量和客戶滿意度。 | |
| 《2025-2031年中國再制造行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及發(fā)展趨勢預測報告》通過詳實的數(shù)據(jù)分析，全面解析了再制造行業(yè)的市場規(guī)模、需求動態(tài)及價格趨勢，深入探討了再制造產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同關(guān)系與競爭格局變化。報告對再制造細分市場進行精準劃分，結(jié)合重點企業(yè)研究，揭示了品牌影響力與市場集中度的現(xiàn)狀，為行業(yè)參與者提供了清晰的競爭態(tài)勢洞察。同時，報告結(jié)合宏觀經(jīng)濟環(huán)境、技術(shù)發(fā)展路徑及消費者需求演變，科學預測了再制造行業(yè)的未來發(fā)展方向，并針對潛在風險提出了切實可行的應對策略。報告為再制造企業(yè)與投資者提供了全面的市場分析與決策支持，助力把握行業(yè)機遇，優(yōu)化戰(zhàn)略布局，推動可持續(xù)發(fā)展。 | |
第一章 再制造產(chǎn)業(yè)綜述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 再制造產(chǎn)業(yè)概述 |
業(yè) |
| 一、再制造產(chǎn)業(yè)界定 | 調(diào) |
| 二、再制造與維修的區(qū)別 | 研 |
| 三、再制造在產(chǎn)品全壽命周期中的位置 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 再制造產(chǎn)業(yè)特性 |
ｗ |
| 一、理化特性 | ｗ |
| 二、生產(chǎn)模式特點 | ｗ |
| 三、產(chǎn)業(yè)發(fā)展門檻 | ． |
| （一）技術(shù)門檻 | Ｃ |
| （二）產(chǎn)業(yè)化門檻 | ｉ |
| （三）再制造對象的條件 | ｒ |
第三節(jié) 發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)的迫切性與必要性 |
． |
| 一、再制造產(chǎn)業(yè)效益分析 | ｃ |
| （一）經(jīng)濟效益 | ｎ |
| （二）社會效益 | 中 |
| （三）資源與環(huán)境效益 | 智 |
| 二、發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)的迫切性與必要性 | 林 |
| （一）建設資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的客觀要求 | ４ |
| （二）順應資源日益稀缺的世界環(huán)境的必然要求 | ０ |
| （三）促進制造業(yè)與現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展的有效途徑 | ０ |
第二章 2020-2025年中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
６ |
第一節(jié) 行業(yè)政策環(huán)境分析 |
１ |
| 一、已出臺政策解讀 | ２ |
| （一）產(chǎn)業(yè)政策歷程 | ８ |
| （二）重點政策解讀 | ６ |
| 二、即將出臺的政策與標準 | ６ |
| （一）《2025-2031年中國再制造行業(yè)分析與投資前景研究調(diào)查報告》 | ８ |
| …… | 產(chǎn) |
| （四）再制造產(chǎn)業(yè)相關(guān)標準 | 業(yè) |
| 三、產(chǎn)業(yè)未來政策趨勢預判 | 調(diào) |
第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析 |
研 |
| 一、中國GDP增長情況分析 | 網(wǎng) |
| 二、工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展形勢分析 | ｗ |
| 三、社會固定資產(chǎn)投資分析 | ｗ |
| 四、全社會消費品零售總額 | ｗ |
| 五、城鄉(xiāng)居民收入增長分析 | ． |
| 六、居民消費價格變化分析 | Ｃ |
| 七、對外貿(mào)易發(fā)展形勢分析 | ｉ |
第三節(jié) 行業(yè)社會環(huán)境分析 |
ｒ |
| 一、中國能源環(huán)境現(xiàn)狀 | ． |
| 二、中國節(jié)能降耗目標 | ｃ |
| 三、國家政策推進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展 | ｎ |
第四節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 |
中 |
| 一、再制造基本方法 | 智 |
| 二、再制造關(guān)鍵技術(shù)與設備 | 林 |
| （一）再制造關(guān)鍵技術(shù) | ４ |
| （二）再制造關(guān)鍵設備及系統(tǒng) | ０ |
| 全文：http://www.qdlaimaiche.com/R_QiTaHangYe/68/ZaiZhiZaoWeiLaiFaZhanQuShiYuCe.html | |
| 三、中國再制造技術(shù)水平 | ０ |
| 四、再制造技術(shù)發(fā)展趨勢 | ６ |
第五節(jié) 行業(yè)物流環(huán)境分析 |
１ |
| 一、再制造逆向物流概述 | ２ |
| （一）再制造逆向物流內(nèi)涵 | ８ |
| （二）再制造逆向物流特點 | ６ |
| 二、再制造逆向物流主要環(huán)節(jié) | ６ |
| （一）廢舊產(chǎn)品回收 | ８ |
| （二）初步分類、儲存 | 產(chǎn) |
| （三）包裝與運輸 | 業(yè) |
| （四）再制造加工 | 調(diào) |
| （五）再制造產(chǎn)品的銷售與服務 | 研 |
| 三、再制造逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀 | 網(wǎng) |
| （一）再制造逆向物流體系尚未建立 | ｗ |
| （二）原材料回收渠道狹窄制約發(fā)展 | ｗ |
| （三）國家將建立廢舊商品回收體系 | ｗ |
| 四、提高再制造逆向物流水平的對策 | ． |
| （一）提高產(chǎn)業(yè)重視程度 | Ｃ |
| （二）建立集中退貨中心 | ｉ |
| （三）創(chuàng)新產(chǎn)品設計和技術(shù) | ｒ |
| （四）發(fā)展逆向物流信息系統(tǒng) | ． |
| （五）引入第三方逆向物流管理 | ｃ |
第三章 2020-2025年中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢預測 |
ｎ |
第一節(jié) 國外再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
中 |
| 一、國外再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 | 智 |
| 二、國外再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 | 林 |
| （一）美國再制造產(chǎn)業(yè) | ４ |
| （二）日本再制造產(chǎn)業(yè) | ０ |
| （三）歐洲再制造產(chǎn)業(yè) | ０ |
| 三、國外再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗 | ６ |
| （一）注重再制造業(yè)的研究規(guī)劃 | １ |
| （二）立法支持再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展 | ２ |
| （三）加強再制造回收渠道管理 | ８ |
| （四）注重發(fā)展再制造運作模式 | ６ |
第二節(jié) 中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
６ |
| 一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程 | ８ |
| 二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段 | 產(chǎn) |
| 三、產(chǎn)業(yè)試點情況 | 業(yè) |
| （一）再制造試點基本情況 | 調(diào) |
| （二）再制造試點成效分析 | 研 |
| （三）再制造試點范圍擴大 | 網(wǎng) |
| 四、重點發(fā)展領(lǐng)域 | ｗ |
| 五、與先進國家差距 | ｗ |
第三節(jié) 中國再制造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)分析 |
ｗ |
| 一、湖南瀏陽再制造產(chǎn)業(yè)基地 | ． |
| （一）產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢 | Ｃ |
| （二）產(chǎn)業(yè)扶持政策 | ｉ |
| （三）基地發(fā)展現(xiàn)狀 | ｒ |
| （四）基地建設目標 | ． |
| 二、重慶市九龍工業(yè)園區(qū) | ｃ |
| （一）園區(qū)基本情況 | ｎ |
| （二）園區(qū)產(chǎn)業(yè)情況 | 中 |
| （三）園區(qū)發(fā)展優(yōu)勢 | 智 |
| （四）園區(qū)發(fā)展目標 | 林 |
| 三、集聚化是中國再制造產(chǎn)業(yè)趨勢 | ４ |
第四節(jié) 再制造產(chǎn)業(yè)的國內(nèi)外合作情況 |
０ |
| 一、國內(nèi)外科研合作情況 | ０ |
| 二、國內(nèi)外交流平臺合作 | ６ |
| 三、國內(nèi)外技術(shù)合作情況 | １ |
| 四、國內(nèi)外學術(shù)合作情況 | ２ |
第五節(jié) 中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預測 |
８ |
| 一、探索再制造的科學基礎(chǔ) | ６ |
| 二、創(chuàng)新再制造的關(guān)鍵技術(shù) | ６ |
| 三、制定再制造的行業(yè)標準 | ８ |
第四章 2020-2025年中國汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景預測分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 汽車再制造概述 |
業(yè) |
| 一、汽車再制造內(nèi)涵 | 調(diào) |
| 二、汽車再制造范疇 | 研 |
| 三、汽車再制造效益 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 中國汽車再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 |
ｗ |
| 一、汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| （一）汽車產(chǎn)銷量 | ｗ |
| （二）汽車保有量 | ． |
| （三）報廢汽車回收量 | Ｃ |
| 二、汽車再制造政策與標準 | ｉ |
| （一）《2025-2031年中國再制造行業(yè)分析與投資前景研究調(diào)查報告》 | ｒ |
| …… | ． |
| （六）汽車再制造相關(guān)技術(shù)標準 | ｃ |
| 三、汽車再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 | ｎ |
| （一）產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 | 中 |
| （二）汽車再制造產(chǎn)能 | 智 |
| （三）汽車再制造產(chǎn)值規(guī)模 | 林 |
| （四）再制造試點企業(yè)情況 | ４ |
| 四、主要零部件再制造現(xiàn)狀 | ０ |
| （一）發(fā)動機再制造 | ０ |
| （二）變速器再制造 | ６ |
| （三）發(fā)電機再制造 | １ |
第三節(jié) 中國汽車再制造技術(shù)進展分析 |
２ |
| 一、汽車再制造關(guān)鍵技術(shù) | ８ |
| （一）納米電刷鍍技術(shù) | ６ |
| （二）高速電弧噴涂技術(shù) | ６ |
| （三）納米固體潤滑干膜技術(shù) | ８ |
| （四）其它技術(shù) | 產(chǎn) |
| 二、汽車再制造技術(shù)動向 | 業(yè) |
| 三、汽車再制造技術(shù)趨勢 | 調(diào) |
| （一）開展面向再制造的產(chǎn)品設計技術(shù)研究 | 研 |
| （二）開展再制造生產(chǎn)管理技術(shù)研究 | 網(wǎng) |
| （三）開展關(guān)鍵零部件再制造加工、測試技術(shù)與成套裝備研究 | ｗ |
第四節(jié) 中國廢舊汽車逆向物流發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、中國廢舊汽車回收利用現(xiàn)狀 | ｗ |
| 二、國外廢舊汽車逆向物流特點 | ． |
| （一）美國廢舊汽車逆向物流特點 | Ｃ |
| （二）日本廢舊汽車逆向物流特點 | ｉ |
| Current Status Research Analysis and Development Trend Forecast Report of China Remanufacturing Industry from 2025 to 2031 | |
| （三）德國廢舊汽車逆向物流特點 | ｒ |
| 三、中國廢舊汽車逆向物流現(xiàn)狀 | ． |
| （一）中國廢舊汽車逆向物流現(xiàn)狀 | ｃ |
| （二）國內(nèi)外廢舊汽車逆向物流比較 | ｎ |
| 四、我國廢舊汽車逆向物流發(fā)展對策 | 中 |
| （一）國外再制造物流發(fā)展對中國的借鑒 | 智 |
| （二）中國廢舊汽車逆向物流發(fā)展的對策 | 林 |
第五節(jié) 中國汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式探究 |
４ |
| 一、國外汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ０ |
| 二、國外汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗 | ０ |
| （一）依法推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展 | ６ |
| （二）有效的政策機制 | １ |
| （三）全員參與 | ２ |
| 三、中國汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式探究 | ８ |
| （一）“五要素”聯(lián)合發(fā)展模式 | ６ |
| （二）汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)園區(qū)發(fā)展模式 | ６ |
| （三）技術(shù)推動發(fā)展模式 | ８ |
| 四、促進我國汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策 | 產(chǎn) |
| （一）產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施步驟 | 業(yè) |
| （二）促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展的具體對策 | 調(diào) |
第六節(jié) 中國汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預測分析 |
研 |
| 一、汽車再制造產(chǎn)業(yè)驅(qū)動因素 | 網(wǎng) |
| （一）再制造是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向 | ｗ |
| （二）我國報廢汽車數(shù)量規(guī)模可觀 | ｗ |
| （三）汽車備件需求數(shù)量非常龐大 | ｗ |
| （四）國內(nèi)外差距意味著增長潛力巨大 | ． |
| 二、汽車再制造產(chǎn)業(yè)制約因素 | Ｃ |
| （一）消費觀念障礙 | ｉ |
| （二）技術(shù)水平不高 | ｒ |
| （三）政策不夠健全 | ． |
| （四）獲取原材料困難 | ｃ |
| 三、汽車再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模預測分析 | ｎ |
第五章 2020-2025年中國工程機械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景預測分析 |
中 |
第一節(jié) 工程機械再制造概述 |
智 |
| 一、工程機械再制造內(nèi)涵 | 林 |
| 二、工程機械再制造分類 | ４ |
| 三、工程機械再制造流程 | ０ |
第二節(jié) 國外工程機械再制造經(jīng)驗借鑒 |
０ |
| 一、國外工程機械再制造產(chǎn)業(yè)概況 | ６ |
| 二、美國卡特彼勒再制造經(jīng)驗借鑒 | １ |
| （一）卡特彼勒公司簡介 | ２ |
| （二）卡特彼勒再制造業(yè)務現(xiàn)狀 | ８ |
| （三）卡特彼勒再制造業(yè)務模式 | ６ |
| （四）卡特彼勒再制造業(yè)務發(fā)展經(jīng)驗 | ６ |
第三節(jié) 中國工程機械再制造可行性分析 |
８ |
| 一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境分析 | 產(chǎn) |
| （一）工程機械行業(yè)發(fā)展情況分析 | 業(yè) |
| （二）工程機械向低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型 | 調(diào) |
| （三）政策支持工程機械再制造 | 研 |
| 二、工程機械再制造必要性分析 | 網(wǎng) |
| 三、工程機械再制造可行性分析 | ｗ |
| （一）技術(shù)可行性分析 | ｗ |
| （二）市場可行性分析 | ｗ |
| （三）再制造經(jīng)濟效益 | ． |
第四節(jié) 中國工程機械再制造企業(yè)案例分析 |
Ｃ |
| 一、中國工程機械再制造企業(yè)動向 | ｉ |
| 二、工程機械再制造三種企業(yè)類型 | ｒ |
| （一）成立專門的再制造公司 | ． |
| （二）混線再制造公司 | ｃ |
| （三）大修工廠 | ｎ |
| 三、領(lǐng)先企業(yè)工程機械再制造實力 | 中 |
| （一）徐工集團工程機械股份有限公司 | 智 |
| （二）武漢千里馬工程機械再制造有限公司 | 林 |
| （三）廣西柳工機械股份有限公司 | ４ |
| （四）湖南三一工程機械再制造公司 | ０ |
第五節(jié) 中國工程機械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇與威脅 |
０ |
| 一、工程機械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇 | ６ |
| （一）工程機械行業(yè)迎來“黃金時代” | １ |
| （二）多元化市場供求催生再制造 | ２ |
| （三）80%的工程機械達到大修期 | ８ |
| 二、工程機械再制造產(chǎn)業(yè)面臨的威脅 | ６ |
| （一）產(chǎn)業(yè)相關(guān)配套政策不健全 | ６ |
| （二）再制造技術(shù)能力亟須產(chǎn)業(yè)化 | ８ |
| （三）原材料來源渠道狹窄制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展 | 產(chǎn) |
| 三、工程機械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議 | 業(yè) |
第六章 2020-2025年中國機床再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景預測分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 機床再制造概述 |
研 |
| 一、機床再制造內(nèi)涵 | 網(wǎng) |
| 二、機床再制造特征 | ｗ |
| 三、機床再制造流程 | ｗ |
| 四、機床再制造效益 | ｗ |
第三節(jié) 中國機床再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 |
． |
| 一、機床產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | Ｃ |
| （一）機床產(chǎn)量規(guī)模 | ｉ |
| （二）機床數(shù)控化率 | ｒ |
| （三）機床保有量 | ． |
| 二、機床再制造相關(guān)政策 | ｃ |
| 三、機床再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 | ｎ |
| （一）機床再制造發(fā)展歷程 | 中 |
| （二）機床再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模 | 智 |
| （三）機床再制造技術(shù)水平 | 林 |
| （四）再制造機床應用情況 | ４ |
| 四、中國機床再制造發(fā)展模式 | ０ |
| （一）再制造商與用戶之間的訂單式服務模式 | ０ |
| （二）回收二手舊機床進行再制造模式 | ６ |
| （三）機床置換模式 | １ |
第四節(jié) 機床再制造三大主體與案例分析 |
２ |
| 一、機床維修改造企業(yè) | ８ |
| （一）主要企業(yè) | ６ |
| （二）主要特點 | ６ |
| （三）案例分析 | ８ |
| 2025-2031年中國再製造行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及發(fā)展趨勢預測報告 | |
| 二、機床制造企業(yè) | 產(chǎn) |
| （一）主要企業(yè) | 業(yè) |
| （二）優(yōu)勢分析 | 調(diào) |
| （三）案例分析 | 研 |
| 三、數(shù)控系統(tǒng)制造企業(yè) | 網(wǎng) |
第五節(jié) 中國機床再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿?/h3> |
ｗ |
| 一、機床再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇 | ｗ |
| 二、機床再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展障礙 | ｗ |
| 三、機床再制造產(chǎn)業(yè)前景廣闊 | ． |
第七章 2020-2025年中國其它領(lǐng)域再制造現(xiàn)狀與潛力分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 船舶再制造現(xiàn)狀與潛力 |
ｉ |
| 一、船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｒ |
| （一）造船完工量 | ． |
| （二）船舶拆解量 | ｃ |
| （三）船舶保有量 | ｎ |
| 二、船舶發(fā)展再制造意義 | 中 |
| 三、船舶再制造發(fā)展現(xiàn)狀 | 智 |
| （一）船舶再制造總體情況分析 | 林 |
| （二）船舶再制造試點情況 | ４ |
| （三）再制造技術(shù)進展與制約 | ０ |
| 四、船舶再制造發(fā)展?jié)摿?/td> | ０ |
第二節(jié) 工業(yè)機電設備再制造現(xiàn)狀與潛力 |
６ |
| 一、工業(yè)機電設備行業(yè)發(fā)展概述 | １ |
| （一）工業(yè)機電設備再制造概念 | ２ |
| （二）機電設備再制造的可行性 | ８ |
| 二、工業(yè)機電設備再制造發(fā)展現(xiàn)狀 | ６ |
| （一）工業(yè)機電設備再制造總體情況分析 | ６ |
| （二）工業(yè)機電設備再制造技術(shù)進展 | ８ |
| （三）工業(yè)機電設備再制造試點企業(yè)情況 | 產(chǎn) |
| 三、工業(yè)機電設備再制造發(fā)展?jié)摿?/td> | 業(yè) |
第三節(jié) 礦采機械再制造現(xiàn)狀與潛力 |
調(diào) |
| 一、礦采機械行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 研 |
| （一）礦山機械行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 網(wǎng) |
| （二）礦山機械行業(yè)發(fā)展概況 | ｗ |
| （三）礦山機械設備生產(chǎn)供給情況 | ｗ |
| 二、礦采機械再制造發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| （一）礦采機械再制造總體情況分析 | ． |
| （二）礦采機械再制造試點企業(yè) | Ｃ |
| 三、礦采機械再制造發(fā)展?jié)摿?/td> | ｉ |
第四節(jié) 鐵路機車再制造現(xiàn)狀與潛力 |
ｒ |
| 一、鐵路機車行業(yè)現(xiàn)狀 | ． |
| （一）鐵路機車產(chǎn)量增長情況 | ｃ |
| （二）鐵路機車行業(yè)經(jīng)營情況 | ｎ |
| 二、軌道車輛零部件可再制造性分析 | 中 |
| （一）主要失效形式分析 | 智 |
| （二）再制造基本工藝方案 | 林 |
| 三、鐵路機車再制造技術(shù)進展 | ４ |
| （一）激光熔覆技術(shù) | ０ |
| （二）激光表面強化技術(shù) | ０ |
| 四、鐵路機車再制造實施模式 | ６ |
| （一）行業(yè)模式探討 | １ |
| （二）具體實施模式 | ２ |
第五節(jié) 辦公信息設備再制造現(xiàn)狀與潛力 |
８ |
| 一、辦公信息設備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ６ |
| （一）辦公信息設備產(chǎn)量情況 | ６ |
| （二）辦公信息設備保有規(guī)模 | ８ |
| （三）辦公信息設備運行情況 | 產(chǎn) |
| 二、辦公信息設備再制造可行性分析 | 業(yè) |
| （一）綜合利用技術(shù)進展迅猛 | 調(diào) |
| （二）資源循環(huán)利用在經(jīng)濟上有利可圖 | 研 |
| （三）資源循環(huán)利用使服務質(zhì)量達到最優(yōu) | 網(wǎng) |
| （四）我國發(fā)展辦公設備再制造業(yè)的優(yōu)勢 | ｗ |
| 三、辦公信息設備再制造現(xiàn)狀與潛力 | ｗ |
| （一）辦公信息設備再制造發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| （二）辦公信息設備再制造試點情況 | ． |
| （三）辦公信息設備再制造發(fā)展趨勢 | Ｃ |
第六節(jié) 電器電子產(chǎn)品再制造現(xiàn)狀與潛力 |
ｉ |
| 一、電器電子行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｒ |
| （一）電器電子產(chǎn)品產(chǎn)銷量 | ． |
| （二）電器電子產(chǎn)品保有量 | ｃ |
| （三）電器電子年報廢數(shù)量 | ｎ |
| 二、廢舊電器回收的必要性分析 | 中 |
| （一）產(chǎn)品自身特點 | 智 |
| （二）法律法規(guī)的要求 | 林 |
| （三）增加就業(yè)的要求 | ４ |
| 三、國外廢舊電器電子產(chǎn)品處理與借鑒 | ０ |
| （一）美國廢舊電器電子產(chǎn)品處理 | ０ |
| （二）日本廢舊電器電子產(chǎn)品處理 | ６ |
| （三）歐盟廢舊電器電子產(chǎn)品回收處理 | １ |
| 四、中國電器電子產(chǎn)品再制造發(fā)展現(xiàn)狀 | ２ |
| （一）廢舊電器電子產(chǎn)品回收處理 | ８ |
| （二）廢舊電器電子產(chǎn)品處理政策 | ６ |
| （三）廢舊電器電子產(chǎn)品再制造現(xiàn)狀 | ６ |
| （四）電器電子產(chǎn)品回收再生模式的建立 | ８ |
| 五、中國電器電子產(chǎn)品再制造發(fā)展?jié)摿?/td> | 產(chǎn) |
第七節(jié) 輪胎翻新市場現(xiàn)狀與潛力 |
業(yè) |
| 一、輪胎翻新概述 | 調(diào) |
| （一）基本內(nèi)涵 | 研 |
| （二）輪胎翻新意義 | 網(wǎng) |
| （三）相關(guān)扶持政策 | ｗ |
| 二、輪胎行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| （一）輪胎產(chǎn)量 | ｗ |
| （二）廢舊輪胎數(shù)量 | ． |
| 三、輪胎翻新市場發(fā)展現(xiàn)狀 | Ｃ |
| （一）輪胎翻新市場規(guī)模 | ｉ |
| （二）輪胎翻新市場經(jīng)營情況 | ｒ |
| （三）輪胎翻新技術(shù)進展分析 | ． |
| 四、輪胎翻新市場存在的問題 | ｃ |
| （一）制約中國翻胎業(yè)發(fā)展的不利因素 | ｎ |
| （二）廢舊輪胎綜合利用存在的問題及建議 | 中 |
| （三）廢舊輪胎翻新市場運行的主要瓶頸 | 智 |
| （四）中國輪胎翻新市場亟需規(guī)范 | 林 |
| 2025-2031 nián zhōngguó zài zhì zào hángyè xiànzhuàng yánjiū fēnxī jí fāzhǎn qūshì yùcè bàogào | |
| 五、輪胎翻新市場發(fā)展?jié)摿?/td> | ４ |
第八章 中國重點單位再制造能力與經(jīng)營情況分析 |
０ |
第一節(jié) 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠（汽車再制造） |
０ |
| 一、企業(yè)基本情況 | ６ |
| 二、再制造業(yè)務發(fā)展情況 | １ |
| 三、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 | ２ |
| 四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ８ |
第二節(jié) 徐工集團工程機械股份有限公司（工程機械再制造） |
６ |
| 一、企業(yè)基本情況 | ６ |
| 二、再制造業(yè)務發(fā)展情況 | ８ |
| 三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 產(chǎn) |
| 四、企業(yè)營銷網(wǎng)絡分析 | 業(yè) |
第三節(jié) 重慶機床（集團）有限責任公司（機床再制造） |
調(diào) |
| 一、企業(yè)基本情況 | 研 |
| 二、再制造業(yè)務發(fā)展情況 | 網(wǎng) |
| 三、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 | ｗ |
第四節(jié) 上海寶鋼設備檢修有限公司（工業(yè)機電再制造） |
ｗ |
| 一、企業(yè)基本情況 | ｗ |
| 二、再制造業(yè)務發(fā)展情況 | ． |
| 三、企業(yè)營銷網(wǎng)絡分析 | Ｃ |
| 四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 | ｉ |
第五節(jié) 山東能源機械集團有限公司（礦采機械再制造） |
ｒ |
| 一、企業(yè)基本情況 | ． |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品情況 | ｃ |
| 三、企業(yè)資質(zhì)榮譽 | ｎ |
| 四、再制造業(yè)務發(fā)展情況 | 中 |
第六節(jié) 哈爾濱軌道交通裝備有限責任公司 |
智 |
| 一、企業(yè)基本情況 | 林 |
| 二、再制造業(yè)務發(fā)展情況 | ４ |
| 三、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 | ０ |
第九章 中國主要機構(gòu)再制造技術(shù)研究成果 |
０ |
第一節(jié) 天津工程機械研究院 |
６ |
| 一、研究院發(fā)展情況簡介 | １ |
| 二、再制造技術(shù)研究成果 | ２ |
| 三、再制造研究優(yōu)勢分析 | ８ |
第二節(jié) 裝甲兵工程學院裝備再制造工程系 |
６ |
| 一、院系發(fā)展情況簡介 | ６ |
| 二、再制造技術(shù)研究成果 | ８ |
| 三、再制造研究優(yōu)勢分析 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 山東大學機械工程學院 |
業(yè) |
| 一、學院發(fā)展情況簡介 | 調(diào) |
| 二、科研項目與研究成果 | 研 |
| 三、再制造研究優(yōu)勢分析 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 清華大學制造工程研究所 |
ｗ |
| 一、研究所發(fā)展情況簡介 | ｗ |
| 二、再制造技術(shù)研究成果 | ｗ |
| 三、再制造研究優(yōu)勢分析 | ． |
第五節(jié) 合肥工業(yè)大學機械與汽車工程學院 |
Ｃ |
| 一、學院發(fā)展情況簡介 | ｉ |
| 二、再制造技術(shù)研究成果 | ｒ |
| 三、再制造研究優(yōu)勢分析 | ． |
第六節(jié) 重慶大學機械工程學院 |
ｃ |
| 一、研究所發(fā)展情況簡介 | ｎ |
| 二、科研項目與研究成果 | 中 |
| 三、再制造研究優(yōu)勢分析 | 智 |
第十章 中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資建議 |
林 |
第一節(jié) 再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預測分析 |
４ |
| 一、行業(yè)面臨的機遇分析 | ０ |
| （一）國家政策熱力推進再制造 | ０ |
| （二）需求產(chǎn)業(yè)景氣度不斷提升 | ６ |
| （三）中國再制造技術(shù)進步顯著 | １ |
| 二、行業(yè)面臨的阻力分析 | ２ |
| （一）對再制造缺乏足夠的認識 | ８ |
| （二）行業(yè)管理落后 | ６ |
| （三）逆向物流體系制約 | ６ |
| （四）企業(yè)稅負過重 | ８ |
| 三、再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預測分析 | 產(chǎn) |
| （一）再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢 | 業(yè) |
| （二）再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景 | 調(diào) |
| （三）再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模預測分析 | 研 |
第二節(jié) 再制造產(chǎn)業(yè)投資潛力分析 |
網(wǎng) |
| 一、行業(yè)投資特點分析 | ｗ |
| （一）高投入 | ｗ |
| （二）高風險 | ｗ |
| （三）高回報 | ． |
| 二、行業(yè)投資環(huán)境評述 | Ｃ |
| 三、行業(yè)投資潛力分析 | ｉ |
第三節(jié) 再制造產(chǎn)業(yè)受益企業(yè)分析 |
ｒ |
| 一、具有再制造技術(shù)的企業(yè) | ． |
| 二、具有配套能力的零配件企業(yè) | ｃ |
| 三、回收與銷售渠道上的企業(yè) | ｎ |
第四節(jié) 國外再制造企業(yè)運作模式借鑒 |
中 |
| 一、OEM再制造商模式 | 智 |
| 二、獨立再制造商模式 | 林 |
| 三、承包再制造商模式 | ４ |
| 四、聯(lián)合再制造商模式 | ０ |
第五節(jié) 中?智林?－中國再制造產(chǎn)業(yè)主要投資建議 |
０ |
| 一、產(chǎn)業(yè)投資方向建議 | ６ |
| 二、產(chǎn)業(yè)投資方式建議 | １ |
| 三、規(guī)避投資風險建議 | ２ |
| 圖表目錄 | ８ |
| 圖表 1 再制造與傳統(tǒng)制造、維修、回收的對比分析 | ６ |
| 圖表 2 再制造工程在產(chǎn)品全壽命周期中的位置 | ６ |
| 圖表 3 再制造產(chǎn)品認定標志 | ８ |
| 圖表 4 再制造產(chǎn)品標志樣式及尺寸 | 產(chǎn) |
| 圖表 5 再制造產(chǎn)品目錄（第一批） | 業(yè) |
| 圖表 7 2020-2025年國內(nèi)生產(chǎn)總值構(gòu)成及增長速度統(tǒng)計 | 調(diào) |
| 圖表 8 2025年規(guī)模以上工業(yè)增加值及增長速度趨勢圖 | 研 |
| 圖表 9 2020-2025年中國全社會固定資產(chǎn)投資增長趨勢圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 10 2020-2025年中國社會消費品零售總額及增長速度趨勢圖 | ｗ |
| 圖表 11 2025年中國主要消費品零售額及增長速度統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 12 2020-2025年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及增長趨勢圖 | ｗ |
| 2025‐2031年の中國のリマニュファクチャリング業(yè)界の現(xiàn)狀に関する研究分析と発展動向予測レポート | |
| 圖表 14 2025年中國居民消費價格月度變化趨勢圖 | ． |
| 圖表 17 廢舊產(chǎn)品失效零部件常用的再制造加工方法分類 | Ｃ |
| 圖表 18 中國首批汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)試點單位名單 | ｉ |
| 圖表 19 中國首批機電產(chǎn)品再制造試點單位名單 | ｒ |
| 圖表 20 2020-2025年中國汽車產(chǎn)銷情況統(tǒng)計 | ． |
| 圖表 21 2020-2025年中國民用汽車保有量統(tǒng)計 | ｃ |
| 圖表 22 2020-2025年中國民用汽車新注冊量和增長率統(tǒng)計 | ｎ |
| 圖表 23 2020-2025年中國私人汽車保有量和增長率統(tǒng)計 | 中 |
| 圖表 24 2020-2025年中國公路運營汽車保有量和增長率統(tǒng)計 | 智 |
| 圖表 26 發(fā)動機再制造的工藝流程圖 | 林 |
| 圖表 27 斯太爾發(fā)動機再制造與新機制造成本對比 | ４ |
| 圖表 28 斯太爾再制造發(fā)動機與新機價格比較 | ０ |
| 圖表 29 變速器再制造實施步驟 | ０ |
| 圖表 30 變速器的拆卸過程 | ６ |
| 圖表 31 AT再制造工藝流程 | １ |
| 圖表 32 CVT再制造工藝流程 | ２ |
| 圖表 33 清洗前后的發(fā)電機端蓋效果對比 | ８ |
| 圖表 34 新機與再制造起動機在1500r／min時性能測試參數(shù) | ６ |
| 圖表 35 工程機械再制造工藝流程圖 | ６ |
| 圖表 37 湖南三一工程機械再制造有限公司再制造工藝流程圖 | ８ |
| 圖表 38 廢舊機床再制造內(nèi)容 | 產(chǎn) |
| 圖表 39 2020-2025年中國金屬切削機床產(chǎn)量情況統(tǒng)計 | 業(yè) |
| 圖表 40 2020-2025年中國金屬成形機床產(chǎn)量情況統(tǒng)計 | 調(diào) |
| 圖表 41 2020-2025年中國機床數(shù)控化率變化趨勢圖 | 研 |
| 圖表 42 機床再制造技術(shù)流程 | 網(wǎng) |
| 圖表 43 機床再制造成套技術(shù)框架 | ｗ |
| 圖表 44 機床再制造產(chǎn)業(yè)化發(fā)展模式 | ｗ |
| 圖表 46 2025年中國造船指標月度統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 47 2020-2025年中國造船完工量 | ． |
| 圖表 49 2020-2025年成品油輪拆解量統(tǒng)計 | Ｃ |
| 圖表 54 2025年中國各省區(qū)鐵路機車產(chǎn)量情況 | ｉ |
| 圖表 56 熔覆材料耐磨性實驗結(jié)果 | ｒ |
| 圖表 57 低溫沖擊韌性實驗結(jié)果 | ． |
| 圖表 58 激光淬火硬度分布 | ｃ |
| 圖表 59 三種淬火試件的耐磨性實驗結(jié)果 | ｎ |
| 圖表 60 鐵路機車再制造行業(yè)運行模式 | 中 |
| 圖表 61 鐵路機車再制造具體實施模式 | 智 |
| 圖表 62 辦公信息主要設備產(chǎn)量情況 | 林 |
| 圖表 68 廢舊電器回收循環(huán)再生體系 | ４ |
| 圖表 70 2020-2025年中國主要省區(qū)橡膠輪胎外胎產(chǎn)量情況 | ０ |
| 圖表 71 中國“十四五”廢輪胎產(chǎn)生量發(fā)展目標統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 72 中國“十四五”輪胎翻新量發(fā)展目標統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 73 輪胎翻新設備技術(shù)標準和參考報價 | １ |
| 圖表 74 翻胎工藝流程 | ２ |
| 圖表 75 徐工集團工程機械股份有限公司銷售網(wǎng)絡圖 | ８ |
| 圖表 76 上海寶鋼設備檢修有限公司國內(nèi)銷售網(wǎng)絡圖 | ６ |
| 圖表 77 上海寶鋼設備檢修有限公司海外銷售網(wǎng)絡圖 | ６ |
| 圖表 78 上海寶鋼設備檢修有限公司加工服務體系 | ８ |
| 圖表 79 上海寶鋼設備檢修有限公司技術(shù)創(chuàng)新體系 | 產(chǎn) |
| 圖表 80 上海寶鋼設備檢修有限公司產(chǎn)品服務與技術(shù)服務結(jié)構(gòu)圖 | 業(yè) |
| 圖表 81 天津工程機械研究院科研成果 | 調(diào) |
| 圖表 82 中國具有再制造技術(shù)的企業(yè)統(tǒng)計 | 研 |
| 圖表 83 中國具有配套能力的零配件企業(yè)統(tǒng)計 | 網(wǎng) |
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