| 相 關(guān) |
|
| 航運金融是支持國際海運貿(mào)易的重要金融服務(wù)，涵蓋船舶融資、租賃、保險和風(fēng)險管理等多個領(lǐng)域。隨著全球貿(mào)易格局的變化和金融市場的復(fù)雜化，航運金融正經(jīng)歷著深刻的變革。近年來，由于市場波動和風(fēng)險增加，銀行和其他金融機構(gòu)對航運貸款的態(tài)度趨于謹(jǐn)慎，推動了替代融資渠道的興起，如私募股權(quán)、債券市場和資產(chǎn)證券化。 | |
| 未來，航運金融將更加注重多元化和創(chuàng)新。隨著金融科技的應(yīng)用，航運金融將借助區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)，提高交易透明度，簡化融資流程，降低風(fēng)險。同時，綠色金融將成為行業(yè)新趨勢，為符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的船舶提供優(yōu)惠融資，促進(jìn)航運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。此外，隨著國際貿(mào)易規(guī)則的變化，航運金融將更加關(guān)注供應(yīng)鏈金融和多式聯(lián)運融資，以支持更加靈活和高效的物流解決方案。 | |
| 《2025年中國航運金融行業(yè)現(xiàn)狀研究分析與市場前景預(yù)測報告》基于科學(xué)的市場調(diào)研與數(shù)據(jù)分析，全面解析了航運金融行業(yè)的市場規(guī)模、市場需求及發(fā)展現(xiàn)狀。報告深入探討了航運金融產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、細(xì)分市場特點及技術(shù)發(fā)展方向，并結(jié)合宏觀經(jīng)濟環(huán)境與消費者需求變化，對航運金融行業(yè)前景與未來趨勢進(jìn)行了科學(xué)預(yù)測，揭示了潛在增長空間。通過對航運金融重點企業(yè)的深入研究，報告評估了主要品牌的市場競爭地位及行業(yè)集中度演變，為投資者、企業(yè)決策者及銀行信貸部門提供了權(quán)威的市場洞察與決策支持，助力把握行業(yè)機遇，優(yōu)化戰(zhàn)略布局，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。 | |
第一章 中國航運金融業(yè)發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
1.1 報告研究范圍與整體框架 |
業(yè) |
| 1.1.1 報告專業(yè)名詞解釋 | 調(diào) |
| 1.1.2 報告研究范圍界定 | 研 |
| 1.1.3 報告分析框架簡介 | 網(wǎng) |
| 1.1.4 報告分析工具介紹 | ｗ |
1.2 航運金融業(yè)定義及分類 |
ｗ |
| 1.2.1 航運金融業(yè)概念及定義 | ｗ |
| 1.2.2 航運金融業(yè)市場主體分類 | ． |
| 1.2.3 航運金融業(yè)主要業(yè)務(wù)分類 | Ｃ |
1.3 航運金融服務(wù)的商業(yè)模式 |
ｉ |
| 1.3.1 政府投融資模式 | ｒ |
| 1.3.2 市場投融資模式 | ． |
| 1.3.3 PPP投融資模式 | ｃ |
| 1.3.4 客戶資源整合模式 | ｎ |
| 1.3.5 能力資源整合模式 | 中 |
| 1.3.6 信息資源整合模式 | 智 |
| 1.3.7 產(chǎn)業(yè)資本運營模式 | 林 |
| 1.3.8 金融資本運營模式 | ４ |
| 1.3.9 產(chǎn)權(quán)資本運營模式 | ０ |
1.4 航運金融服務(wù)的實現(xiàn)形式 |
０ |
| 1.4.1 資源的資本化 | ６ |
| 1.4.2 資產(chǎn)的資本化 | １ |
| 1.4.3 知識產(chǎn)權(quán)的資本化 | ２ |
| 1.4.4 未來價值的資本化 | ８ |
第二章 中國航運金融業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
６ |
2.1 航運金融業(yè)的政策環(huán)境分析 |
６ |
| 2.1.1 航運金融業(yè)監(jiān)管體系 | ８ |
| 2.1.2 航運金融業(yè)主要政策 | 產(chǎn) |
| 2.1.3 航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | 業(yè) |
2.2 航運金融業(yè)的經(jīng)濟環(huán)境分析 |
調(diào) |
| 2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 | 研 |
| 2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 | 網(wǎng) |
| 2.2.3 宏觀經(jīng)濟環(huán)境走勢預(yù)測分析 | ｗ |
2.3 航運金融業(yè)的金融環(huán)境分析 |
ｗ |
| 2.3.1 股票市場運行分析 | ｗ |
| 2.3.2 債券市場運行分析 | ． |
| 2.3.3 保險市場運行分析 | Ｃ |
| 2.3.4 基金市場運行分析 | ｉ |
| 2.3.5 信托市場運行分析 | ｒ |
第三章 國外航運金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗借鑒 |
． |
3.1 美國航運金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗與啟示 |
ｃ |
| 3.1.1 美國航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｎ |
| 全.文：http://www.qdlaimaiche.com/R_JinRongTouZi/0A/HangYunJinRongChanYeXianZhuangYuFaZhanQianJing.html | |
| 3.1.2 美國航運金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模 | 中 |
| 3.1.3 美國航運金融業(yè)融資政策 | 智 |
| 3.1.4 美國航運金融業(yè)海上保險 | 林 |
| 3.1.5 美國航運金融業(yè)資金結(jié)算 | ４ |
| 3.1.6 美國航運金融業(yè)對我國的啟示 | ０ |
3.2 英國航運金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗與啟示 |
０ |
| 3.2.1 英國航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ６ |
| 3.2.2 英國航運金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模 | １ |
| 3.2.3 英國航運金融業(yè)融資政策 | ２ |
| 3.2.4 英國航運金融業(yè)海上保險 | ８ |
| 3.2.5 英國航運金融業(yè)資金結(jié)算 | ６ |
| 3.2.6 英國航運金融業(yè)對我國的啟示 | ６ |
3.3 德國航運金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗與啟示 |
８ |
| 3.3.1 德國航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 產(chǎn) |
| 3.3.2 德國航運金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模 | 業(yè) |
| 3.3.3 德國航運金融業(yè)融資政策 | 調(diào) |
| 3.3.4 德國航運金融業(yè)海上保險 | 研 |
| 3.3.5 德國航運金融業(yè)資金結(jié)算 | 網(wǎng) |
| 3.3.6 德國航運金融業(yè)對我國的啟示 | ｗ |
3.4 日本航運金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗與啟示 |
ｗ |
| 3.4.1 日本航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| 3.4.2 日本航運金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模 | ． |
| 3.4.3 日本航運金融業(yè)融資政策 | Ｃ |
| 3.4.4 日本航運金融業(yè)海上保險 | ｉ |
| 3.4.5 日本航運金融業(yè)資金結(jié)算 | ｒ |
| 3.4.6 日本航運金融業(yè)對我國的啟示 | ． |
3.5 新加坡航運金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗與啟示 |
ｃ |
| 3.5.1 新加坡航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｎ |
| 3.5.2 新加坡航運金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模 | 中 |
| 3.5.3 新加坡航運金融業(yè)融資政策 | 智 |
| 3.5.4 新加坡航運金融業(yè)海上保險 | 林 |
| 3.5.5 新加坡航運金融業(yè)資金結(jié)算 | ４ |
| 3.5.6 新加坡航運金融業(yè)對我國的啟示 | ０ |
第四章 中國航運業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
０ |
4.1 航運業(yè)運行情況分析 |
６ |
| 4.1.1 旅客運輸業(yè)運行分析 | １ |
| 4.1.2 貨物運輸業(yè)運行分析 | ２ |
4.2 航運業(yè)競爭狀況分析 |
８ |
| 4.2.1 航運業(yè)競爭力分析 | ６ |
| 4.2.2 航運業(yè)競爭格局分析 | ６ |
| 4.2.3 航運業(yè)競爭策略分析 | ８ |
4.3 航運業(yè)細(xì)分市場分析（分區(qū)域） |
產(chǎn) |
| 4.3.1 海洋運輸業(yè)運行分析 | 業(yè) |
| 4.3.2 港口運輸業(yè)運行分析 | 調(diào) |
| 4.3.3 內(nèi)河運輸業(yè)運行分析 | 研 |
4.4 航運業(yè)細(xì)分市場分析（分產(chǎn)品） |
網(wǎng) |
| 4.4.1 集裝箱運輸業(yè)運行分析 | ｗ |
| 4.4.2 干散貨運輸業(yè)運行分析 | ｗ |
| 4.4.3 油輪運輸業(yè)運行分析 | ｗ |
第五章 中國航運金融業(yè)運行分析 |
． |
5.1 商業(yè)銀行航運金融業(yè)務(wù)分析 |
Ｃ |
| 5.1.1 商業(yè)銀行發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｉ |
| 5.1.2 商業(yè)銀行航運金融產(chǎn)品分析 | ｒ |
| 5.1.3 商業(yè)銀行航運金融市場規(guī)模 | ． |
| 5.1.4 商業(yè)銀行航運金融業(yè)務(wù)參與者 | ｃ |
| 5.1.5 商業(yè)銀行航運金融業(yè)務(wù)資金流向 | ｎ |
| 5.1.6 商業(yè)銀行航運金融業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢 | 中 |
5.2 保險公司航運保險業(yè)務(wù)分析 |
智 |
| 5.2.1 保險業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 林 |
| 5.2.2 保險業(yè)航運保險產(chǎn)品分析 | ４ |
| 5.2.3 保險業(yè)航運保險市場規(guī)模 | ０ |
| 5.2.4 保險業(yè)航運保險承包人格局 | ０ |
| 5.2.5 保險業(yè)航運保險資金流向 | ６ |
| 5.2.6 保險業(yè)航運保險業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢 | １ |
5.3 船舶租賃公司船舶租賃業(yè)務(wù)分析 |
２ |
| 5.3.1 船船租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ８ |
| 5.3.2 船舶租賃行業(yè)租賃產(chǎn)品分析 | ６ |
| 5.3.3 船舶租賃行業(yè)船舶租賃市場 | ６ |
| 5.3.4 船舶租賃行業(yè)出租人格局 | ８ |
| 5.3.5 船舶租賃行業(yè)承租人格局 | 產(chǎn) |
| 5.3.6 船舶租賃行業(yè)資金流向分析 | 業(yè) |
| 5.3.7 船舶租賃行業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢 | 調(diào) |
5.4 航運交易所運價衍生業(yè)務(wù)分析 |
研 |
| 5.4.1 航運交易所發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 網(wǎng) |
| 5.4.2 航運運價指數(shù)衍生產(chǎn)品分析 | ｗ |
| 5.4.3 航運抗風(fēng)險能力分析 | ｗ |
第六章 中國重點省市航運金融業(yè)發(fā)展分析 |
ｗ |
6.1 上海市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
． |
| 6.1.1 上海市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | Ｃ |
| 6.1.2 上海市航運金融業(yè)市場規(guī)模 | ｉ |
| 6.1.3 上海市航運金融業(yè)競爭格局 | ｒ |
| 6.1.4 上海市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | ． |
| 6.1.5 上海市航運金融業(yè)發(fā)展前景 | ｃ |
| 6.1.6 上海市航運金融業(yè)投資機會 | ｎ |
6.2 天津市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
中 |
| 6.2.1 天津市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 智 |
| 6.2.2 天津市航運金融業(yè)市場規(guī)模 | 林 |
| 6.2.3 天津市航運金融業(yè)競爭格局 | ４ |
| 6.2.4 天津市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | ０ |
| 6.2.5 天津市航運金融業(yè)發(fā)展前景 | ０ |
| 6.2.6 天津市航運金融業(yè)投資機會 | ６ |
6.3 大連市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
１ |
| 6.3.1 大連市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ２ |
| 2025 China Marine Finance Industry Current Status Research Analysis and Market Prospect Forecast Report | |
| 6.3.2 大連市航運金融業(yè)市場規(guī)模 | ８ |
| 6.3.3 大連市航運金融業(yè)競爭格局 | ６ |
| 6.3.4 大連市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | ６ |
| 6.3.5 大連市航運金融業(yè)發(fā)展前景 | ８ |
| 6.3.6 大連市航運金融業(yè)投資機會 | 產(chǎn) |
6.4 青島市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
業(yè) |
| 6.4.1 青島市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 調(diào) |
| 6.4.2 青島市航運金融業(yè)市場規(guī)模 | 研 |
| 6.4.3 青島市航運金融業(yè)競爭格局 | 網(wǎng) |
| 6.4.4 青島市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | ｗ |
| 6.4.5 青島市航運金融業(yè)發(fā)展前景 | ｗ |
| 6.4.6 青島市航運金融業(yè)投資機會 | ｗ |
6.5 寧波市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
． |
| 6.5.1 寧波市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | Ｃ |
| 6.5.2 寧波市航運金融業(yè)市場規(guī)模 | ｉ |
| 6.5.3 寧波市航運金融業(yè)競爭格局 | ｒ |
| 6.5.4 寧波市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | ． |
| 6.5.5 寧波市航運金融業(yè)發(fā)展前景 | ｃ |
| 6.5.6 寧波市航運金融業(yè)投資機會 | ｎ |
6.6 廣州市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
中 |
| 6.6.1 廣州市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 智 |
| 6.6.2 廣州市航運金融業(yè)市場規(guī)模 | 林 |
| 6.6.3 廣州市航運金融業(yè)競爭格局 | ４ |
| 6.6.4 廣州市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | ０ |
| 6.6.5 廣州市航運金融業(yè)發(fā)展前景 | ０ |
| 6.6.6 廣州市航運金融業(yè)投資機會 | ６ |
6.7 深圳市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
１ |
| 6.7.1 深圳市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ２ |
| 6.7.2 深圳市航運金融業(yè)市場規(guī)模 | ８ |
| 6.7.3 深圳市航運金融業(yè)競爭格局 | ６ |
| 6.7.4 深圳市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | ６ |
| 6.7.5 深圳市航運金融業(yè)發(fā)展前景 | ８ |
| 6.7.6 深圳市航運金融業(yè)投資機會 | 產(chǎn) |
6.8 廈門市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
業(yè) |
| 6.8.1 廈門市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 調(diào) |
| 6.8.2 廈門市航運金融業(yè)市場規(guī)模 | 研 |
| 6.8.3 廈門市航運金融業(yè)競爭格局 | 網(wǎng) |
| 6.8.4 廈門市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | ｗ |
| 6.8.5 廈門市航運金融業(yè)發(fā)展前景 | ｗ |
| 6.8.6 廈門市航運金融業(yè)投資機會 | ｗ |
6.9 重慶市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
． |
| 6.9.1 重慶市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | Ｃ |
| 6.9.2 重慶市航運金融業(yè)市場規(guī)模 | ｉ |
| 6.9.3 重慶市航運金融業(yè)競爭格局 | ｒ |
| 6.9.4 重慶市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | ． |
| 6.9.5 重慶市航運金融業(yè)發(fā)展前景 | ｃ |
| 6.9.6 重慶市航運金融業(yè)投資機會 | ｎ |
6.10 海南&三沙航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
中 |
| 6.10.1 海南&三沙航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 智 |
| 6.10.2 海南&三沙航運金融業(yè)市場規(guī)模 | 林 |
| 6.10.3 海南&三沙航運金融業(yè)競爭格局 | ４ |
| 6.10.4 海南&三沙航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | ０ |
| 6.10.5 海南&三沙航運金融業(yè)發(fā)展前景 | ０ |
| 6.10.6 海南&三沙航運金融業(yè)投資機會 | ６ |
第七章 中國航運金融業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營分析 |
１ |
7.1 主要航運公司經(jīng)營分析 |
２ |
| 7.1.1 中國遠(yuǎn)洋運輸（集團(tuán)）總公司經(jīng)營情況分析 | ８ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ６ |
| （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | ６ |
| （3）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ８ |
| （4）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | 產(chǎn) |
| （5）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析 | 業(yè) |
| （6）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 | 調(diào) |
| （7）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 研 |
| （8）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 網(wǎng) |
| 7.1.2 中國海運（集團(tuán)）總公司經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｗ |
| （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | ｗ |
| （3）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ． |
| （4）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | Ｃ |
| （5）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析 | ｉ |
| （6）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 | ｒ |
| （7）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ． |
| （8）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ｃ |
| 7.1.3 中國國際海運集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營情況分析 | ｎ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 中 |
| （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | 智 |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 | 林 |
| （4）企業(yè)營收情況分析 | ４ |
| （5）企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| （6）企業(yè)運營能力分析 | ０ |
| （7）企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| （8）企業(yè)發(fā)展能力分析 | １ |
| （9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ２ |
| （10）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ８ |
| 7.1.4 中國長江航運（集團(tuán)）總公司經(jīng)營情況分析 | ６ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ６ |
| （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | ８ |
| （3）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 產(chǎn) |
| （4）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | 業(yè) |
| （5）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析 | 調(diào) |
| （6）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 | 研 |
| （7）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 網(wǎng) |
| 2025年中國航運金融行業(yè)現(xiàn)狀研究分析與市場前景預(yù)測報告 | |
| （8）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ｗ |
| 7.1.5 中國外運長航集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｗ |
| （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | ． |
| （3）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | Ｃ |
| （4）企業(yè)經(jīng)營情況分布 | ｉ |
| （5）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 | ｒ |
| （6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ． |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ｃ |
7.2 航運金融業(yè)主要商業(yè)銀行經(jīng)營分析 |
ｎ |
| 7.2.1 交通銀行航運金融業(yè)務(wù)分析 | 中 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 智 |
| （2）企業(yè)貸款業(yè)務(wù)分析 | 林 |
| （3）企業(yè)風(fēng)險管理分析 | ４ |
| （4）企業(yè)貸款產(chǎn)品更新動向 | ０ |
| （5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ０ |
| （6）企業(yè)最新航運金融業(yè)務(wù)動向 | ６ |
| 7.2.2 中國銀行航運金融業(yè)務(wù)分析 | １ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ２ |
| （2）企業(yè)貸款業(yè)務(wù)分析 | ８ |
| （3）企業(yè)風(fēng)險管理分析 | ６ |
| （4）企業(yè)貸款產(chǎn)品更新動向 | ６ |
| （5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ８ |
| （6）企業(yè)最新航運金融業(yè)務(wù)動向 | 產(chǎn) |
| 7.2.3 民生銀行航運金融業(yè)務(wù)分析 | 業(yè) |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 調(diào) |
| （2）企業(yè)貸款業(yè)務(wù)分析 | 研 |
| （3）企業(yè)風(fēng)險管理分析 | 網(wǎng) |
| （4）企業(yè)貸款產(chǎn)品更新動向 | ｗ |
| （5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ｗ |
| （6）企業(yè)最新航運金融業(yè)務(wù)動向 | ｗ |
| 7.2.4 招商銀行航運金融業(yè)務(wù)分析 | ． |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | Ｃ |
| （2）企業(yè)貸款業(yè)務(wù)分析 | ｉ |
| （3）企業(yè)風(fēng)險管理分析 | ｒ |
| （4）企業(yè)貸款產(chǎn)品更新動向 | ． |
| （5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ｃ |
| （6）企業(yè)最新航運金融業(yè)務(wù)動向 | ｎ |
| 7.2.5 浦發(fā)銀行航運金融業(yè)務(wù)分析 | 中 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 智 |
| （2）企業(yè)貸款業(yè)務(wù)分析 | 林 |
| （3）企業(yè)風(fēng)險管理分析 | ４ |
| （4）企業(yè)貸款產(chǎn)品更新動向 | ０ |
| （5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ０ |
| （6）企業(yè)最新航運金融業(yè)務(wù)動向 | ６ |
7.3 航運金融業(yè)主要保險公司經(jīng)營分析 |
１ |
| 7.3.1 中國人壽財產(chǎn)保險股份有限公司經(jīng)營情況分析 | ２ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ８ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ６ |
| （3）企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)分析 | ６ |
| （4）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ８ |
| （5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 產(chǎn) |
| （6）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 業(yè) |
| 7.3.2 中國太平洋財產(chǎn)保險股份有限公司經(jīng)營情況分析 | 調(diào) |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 研 |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 網(wǎng) |
| （3）企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)分析 | ｗ |
| （4）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ｗ |
| （5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ｗ |
| （6）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ． |
| 7.3.3 中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司經(jīng)營情況分析 | Ｃ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｉ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｒ |
| （3）企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)分析 | ． |
| （4）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ｃ |
| （5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ｎ |
| （6）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 中 |
7.4 航運金融業(yè)主要船舶租賃公司經(jīng)營分析 |
智 |
| 7.4.1 中航國際租賃有限責(zé)任公司經(jīng)營分析 | 林 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ４ |
| （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | ０ |
| （3）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ０ |
| （4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析 | ６ |
| （5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | １ |
| （6）企業(yè)最新發(fā)展動向 | ２ |
| 7.4.2 浦航租賃有限公司經(jīng)營分析 | ８ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ６ |
| （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | ６ |
| （3）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ８ |
| （4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析 | 產(chǎn) |
| （5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 業(yè) |
| （6）企業(yè)長期發(fā)展規(guī)劃 | 調(diào) |
| 7.4.3 北京海建船舶租賃有限公司經(jīng)營分析 | 研 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 網(wǎng) |
| （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | ｗ |
| （3）企業(yè)船舶設(shè)備分析 | ｗ |
| （4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析 | ｗ |
| （5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ． |
第八章 [?中?智?林?]中國航運企業(yè)投資金融發(fā)展趨勢與建議 |
Ｃ |
8.1 產(chǎn)融一體化運作模式分析 |
ｉ |
| 8.1.1 產(chǎn)業(yè)+商業(yè)銀行模式 | ｒ |
| 8.1.2 產(chǎn)業(yè)+保險公司模式 | ． |
| 8.1.3 產(chǎn)業(yè)+財務(wù)公司模式 | ｃ |
| 2025 nián zhōng guó háng yùn jīn róng háng yè xiàn zhuàng yán jiū fēn xī yǔ shì chǎng qián jǐng yù cè bào gào | |
8.2 航運企業(yè)投資金融的動因分析 |
ｎ |
| 8.2.1 滿足集團(tuán)產(chǎn)業(yè)的金融服務(wù)需要 | 中 |
| 8.2.2 資金外部循環(huán)內(nèi)部化 | 智 |
| 8.2.3 確立價值管理模式 | 林 |
| 8.2.4 提高資本盈利水平 | ４ |
| 8.2.5 創(chuàng)造協(xié)同價值 | ０ |
8.3 航運企業(yè)投資金融的現(xiàn)狀及風(fēng)險 |
０ |
| 8.3.1 產(chǎn)業(yè)投資金融的現(xiàn)狀 | ６ |
| 8.3.2 產(chǎn)業(yè)投資金融的特點 | １ |
| 8.3.3 產(chǎn)業(yè)投資金融的風(fēng)險種類 | ２ |
| 8.3.4 產(chǎn)業(yè)投資金融的風(fēng)險特點 | ８ |
8.4 國外航運企業(yè)投資金融的模式借鑒 |
６ |
| 8.4.1 “英美模式”分析 | ６ |
| 8.4.2 “日德模式”分析 | ８ |
| 8.4.3 兩種模式的經(jīng)驗借鑒 | 產(chǎn) |
8.5 航運企業(yè)投資金融的趨勢與建議 |
業(yè) |
| 8.5.1 航運企業(yè)投資金融的趨勢 | 調(diào) |
| 8.5.2 航運企業(yè)投資金融的建議 | 研 |
| 圖表目錄 | 網(wǎng) |
| 圖表 1：航運金融業(yè)代碼表 | ｗ |
| 圖表 2：航運金融業(yè)市場主體分類表 | ｗ |
| 圖表 3：航運金融業(yè)業(yè)務(wù)分類表 | ｗ |
| 圖表 4：航運金融服務(wù)的運行架構(gòu) | ． |
| 圖表 5：中國航運金融業(yè)監(jiān)管體系示意圖 | Ｃ |
| 圖表 6：航運金融業(yè)監(jiān)管重點列表 | ｉ |
| 圖表 7：2025-2031年我國證券交易所指數(shù)（單位：點，倍） | ｒ |
| 圖表 8：2025-2031年我國股票市場規(guī)模（單位：家，億元，億股） | ． |
| 圖表 9：2025-2031年銀行間債券市場主要債券品種發(fā)行量變化情況（單位：億元） | ｃ |
| 圖表 10：2025-2031年銀行間市場成交量變化情況（單位：億元） | ｎ |
| 圖表 11：2025-2031年銀行間債券市場參與者增長情況（單位：個） | 中 |
| 圖表 12：2025年保險業(yè)經(jīng)營情況（單位：億元） | 智 |
| 圖表 13：2025-2031年中國保費收入增長情況（單位：億元，%） | 林 |
| 圖表 14：美國航運金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模分析列表 | ４ |
| 圖表 15：美國航運金融業(yè)對我國的啟示列表 | ０ |
| 圖表 16：英國航運金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模分析列表 | ０ |
| 圖表 17：英國航運金融業(yè)對我國的啟示列表 | ６ |
| 圖表 18：德國航運金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模分析列表 | １ |
| 圖表 19：德國航運金融業(yè)對我國的啟示列表 | ２ |
| 圖表 20：日本航運金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模分析列表 | ８ |
| 圖表 21：日本航運金融業(yè)對我國的啟示列表 | ６ |
| 圖表 22：新加坡航運金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模分析列表 | ６ |
| 圖表 23：新加坡航運金融業(yè)對我國的啟示列表 | ８ |
| 圖表 24：中國遠(yuǎn)洋運輸（集團(tuán)）總公司基本信息表 | 產(chǎn) |
| 圖表 25：中國遠(yuǎn)洋運輸（集團(tuán)）總公司業(yè)務(wù)能力簡況表 | 業(yè) |
| 圖表 26：中國遠(yuǎn)洋運輸（集團(tuán)）總公司組織結(jié)構(gòu)圖 | 調(diào) |
| 圖表 27：中國遠(yuǎn)洋運輸（集團(tuán)）總公司二級公司/單位組織結(jié)構(gòu)圖 | 研 |
| 圖表 28：中國遠(yuǎn)洋運輸（集團(tuán)）總公司優(yōu)劣勢分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 29：中國海運（集團(tuán)）總公司基本信息表 | ｗ |
| 圖表 30：中國海運（集團(tuán)）總公司業(yè)務(wù)能力簡況表 | ｗ |
| 圖表 31：中國海運（集團(tuán)）總公司組織結(jié)構(gòu)圖 | ｗ |
| 圖表 32：中國海運（集團(tuán)）總公司優(yōu)劣勢分析 | ． |
| 圖表 33：中國國際海運集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司基本信息表 | Ｃ |
| 圖表 34：中國國際海運集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司業(yè)務(wù)能力簡況表 | ｉ |
| 圖表 35：中國國際海運集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司實際控制人與公司之間的產(chǎn)權(quán)和控制關(guān)系圖 | ｒ |
| 圖表 36：2025年中國國際海運集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司的收入結(jié)構(gòu)（單位：%） | ． |
| 圖表 37：2025-2031年中國國際海運集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)分析（單位：萬元） | ｃ |
| 圖表 38：2025年中國國際海運集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表（單位：萬元，%） | ｎ |
| 圖表 39：2025-2031年中國國際海運集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | 中 |
| 圖表 40：2025年中國國際海運集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司主營業(yè)務(wù)情況表（單位：萬元，%） | 智 |
| 圖表 41：2025-2031年中國國際海運集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司運營能力分析（單位：次） | 林 |
| 圖表 42：2025-2031年中國國際海運集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ４ |
| 圖表 43：2025-2031年中國國際海運集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ０ |
| 圖表 44：中國國際海運集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司優(yōu)劣勢分析 | ０ |
| 圖表 45：中國長江航運（集團(tuán)）總公司基本信息表 | ６ |
| 圖表 46：中國長江航運（集團(tuán)）總公司業(yè)務(wù)能力簡況表 | １ |
| 圖表 47：中國長江航運（集團(tuán)）總公司組織結(jié)構(gòu)圖 | ２ |
| 圖表 48：中國長江航運（集團(tuán)）總公司優(yōu)劣勢分析 | ８ |
| 圖表 49：中國外運長航集團(tuán)有限公司基本信息表 | ６ |
| 圖表 50：中國外運長航集團(tuán)有限公司業(yè)務(wù)能力簡況表 | ６ |
| 圖表 51：中國外運長航集團(tuán)有限公司組織結(jié)構(gòu)圖 | ８ |
| 圖表 52：中國外運長航集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 53：中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司基本信息表 | 業(yè) |
| 圖表 54：中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司業(yè)務(wù)能力簡況表 | 調(diào) |
| 圖表 55：中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖 | 研 |
| 圖表 56：中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司主營業(yè)務(wù)概覽 | 網(wǎng) |
| 圖表 57：2025-2031年中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司營收情況分析（單位：萬元） | ｗ |
| 圖表 58：2025年中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表（單位：萬元，%） | ｗ |
| 圖表 59：2025-2031年中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | ｗ |
| 圖表 60：2025年中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司的主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況（單位：萬元，%） | ． |
| 圖表 61：2025-2031年中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司運營能力分析（單位：次） | Ｃ |
| 圖表 62：2025-2031年中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ｉ |
| 圖表 63：2025-2031年中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ｒ |
| 圖表 64：中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司組織結(jié)構(gòu)圖 | ． |
| 圖表 65：中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司優(yōu)劣勢分析 | ｃ |
| 圖表 66：中海發(fā)展股份有限公司基本信息表 | ｎ |
| 圖表 67：中海發(fā)展股份有限公司業(yè)務(wù)能力簡況表 | 中 |
| 圖表 68：中海發(fā)展股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖 | 智 |
| 圖表 69：2025-2031年中海發(fā)展股份有限公司營收情況分析（單位：萬元） | 林 |
| 圖表 70：2025年中海發(fā)展股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表（單位：萬元，%） | ４ |
| 2025年中國の海運金融業(yè)界現(xiàn)狀研究分析及び市場見通し予測レポート | |
| 圖表 71：2025-2031年中海發(fā)展股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | ０ |
| 圖表 72：2025年中海發(fā)展股份有限公司主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況表（單位：萬元，%） | ０ |
| 圖表 73：2025-2031年中海發(fā)展股份有限公司運營能力分析（單位：次） | ６ |
| 圖表 74：2025-2031年中海發(fā)展股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | １ |
| 圖表 75：2025-2031年中海發(fā)展股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ２ |
| 圖表 76：中海發(fā)展股份有限公司優(yōu)劣勢分析 | ８ |
| 圖表 77：中遠(yuǎn)航運股份有限公司基本信息表 | ６ |
| 圖表 78：中遠(yuǎn)航運股份有限公司業(yè)務(wù)能力簡況表 | ６ |
| 圖表 79：中遠(yuǎn)航運股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖 | ８ |
| 圖表 80：2025-2031年中遠(yuǎn)航運股份有限公司營收情況分析（單位：萬元） | 產(chǎn) |
| 圖表 81：2025-2031年中遠(yuǎn)航運股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表（單位：萬元，%） | 業(yè) |
| 圖表 82：2025-2031年中遠(yuǎn)航運股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表（單位：萬元，%） | 調(diào) |
| 圖表 83：2025-2031年中遠(yuǎn)航運股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | 研 |
| 圖表 84：2025-2031年中遠(yuǎn)航運股份有限公司運營能力分析（單位：次） | 網(wǎng) |
| 圖表 85：2025-2031年中遠(yuǎn)航運股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ｗ |
| 圖表 86：2025-2031年中遠(yuǎn)航運股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ｗ |
| 圖表 87：中遠(yuǎn)航運股份有限公司組織結(jié)構(gòu)圖 | ｗ |
| 圖表 88：中遠(yuǎn)航運股份有限公司優(yōu)劣勢分析 | ． |
| 圖表 89：長航鳳凰股份有限公司基本信息表 | Ｃ |
| 圖表 90：長航鳳凰股份有限公司業(yè)務(wù)能力簡況表 | ｉ |
| 圖表 91：長航鳳凰股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖 | ｒ |
| 圖表 92：2025-2031年長航鳳凰股份有限公司營收情況分析（單位：萬元） | ． |
| 圖表 93：2025年長航鳳凰股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表（單位：萬元，%） | ｃ |
| 圖表 94：2025-2031年長航鳳凰股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | ｎ |
| 圖表 95：2025年長航鳳凰股份有限公司主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況表（單位：萬元，%） | 中 |
| 圖表 96：2025-2031年長航鳳凰股份有限公司運營能力分析（單位：次） | 智 |
| 圖表 97：2025-2031年長航鳳凰股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | 林 |
| 圖表 98：2025-2031年長航鳳凰股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ４ |
| 圖表 99：長航鳳凰股份有限公司組織架構(gòu)圖 | ０ |
| 圖表 100：長航鳳凰股份有限公司經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)圖 | ０ |
| 圖表 101：長航鳳凰股份有限公司優(yōu)劣勢分析 | ６ |
| 圖表 102：中海集裝箱運輸股份有限公司基本信息表 | １ |
| 圖表 103：中海集裝箱運輸股份有限公司業(yè)務(wù)能力簡況表 | ２ |
| 圖表 104：中海集裝箱運輸股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖 | ８ |
| 圖表 105：2025-2031年中海集裝箱運輸股份有限公司營收情況分析（單位：萬元） | ６ |
| 圖表 106：2025年中海集裝箱運輸股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表（單位：萬元，%） | ６ |
| 圖表 107：2025-2031年中海集裝箱運輸股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | ８ |
| 圖表 108：2025年中海集裝箱運輸股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表（單位：萬元，%） | 產(chǎn) |
| 圖表 109：2025-2031年中海集裝箱運輸股份有限公司運營能力分析（單位：次） | 業(yè) |
| 圖表 110：2025-2031年中海集裝箱運輸股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | 調(diào) |
| 圖表 111：2025-2031年中海集裝箱運輸股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | 研 |
| 圖表 112：中海集裝箱運輸股份有限公司優(yōu)劣勢分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 113：海南海峽航運股份有限公司基本信息表 | ｗ |
| 圖表 114：海南海峽航運股份有限公司業(yè)務(wù)能力簡況表 | ｗ |
| 圖表 115：海南海峽航運股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖 | ｗ |
| 圖表 116：2025-2031年海南海峽航運股份有限公司營收情況分析（單位：萬元） | ． |
| 圖表 117：2025年海南海峽航運股份有限公司主營業(yè)務(wù)分航線情況表（單位：萬元，%） | Ｃ |
| 圖表 118：2025-2031年海南海峽航運股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | ｉ |
| 圖表 119：2025年海南海峽航運股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)毛利率情況（單位：%） | ｒ |
| 圖表 120：2025-2031年海南海峽航運股份有限公司運營能力分析（單位：次） | ． |
http://www.qdlaimaiche.com/R_JinRongTouZi/0A/HangYunJinRongChanYeXianZhuangYuFaZhanQianJing.html
……
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