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通用航空業是除商業航空運輸以外的所有民用航空活動,包括公務飛行、私人飛行、農業航空、航空攝影等。近年來,隨著技術的進步和政策的支持,全球通用航空業呈現出快速發展的態勢。一方面,新型輕型飛機、無人機等航空器的出現,極大地豐富了通用航空的應用場景;另一方面,各國政府紛紛出臺政策措施,簡化通用航空運營手續,促進其健康發展。此外,隨著人們對個性化出行需求的增長,私人飛機租賃服務也逐漸興起,為通用航空業帶來了新的增長點。 | |
未來,通用航空業將繼續受益于技術創新和政策支持。一方面,電動飛機、自動駕駛飛機等新技術的應用將進一步推動行業變革,提高運營效率和安全性;另一方面,隨著航空基礎設施的不斷完善和飛行規則的進一步優化,通用航空業的市場準入門檻有望進一步降低,為更多企業和個人提供參與機會。預計未來幾年內,通用航空業將在技術創新和市場需求的雙重驅動下,繼續保持強勁的增長勢頭。 | |
《中國通用航空業行業市場現狀研究與未來前景趨勢報告(2025年)》依托權威機構及相關協會的數據資料,全面解析了通用航空業行業現狀、市場需求及市場規模,系統梳理了通用航空業產業鏈結構、價格趨勢及各細分市場動態。報告對通用航空業市場前景與發展趨勢進行了科學預測,重點分析了品牌競爭格局、市場集中度及主要企業的經營表現。同時,通過SWOT分析揭示了通用航空業行業面臨的機遇與風險,為通用航空業行業企業及投資者提供了規范、客觀的戰略建議,是制定科學競爭策略與投資決策的重要參考依據。 | |
第一章 中國通用航空行業發展綜述 |
產 |
第一節 通用航空業的相關概述 |
業 |
一、通用航空的概念 | 調 |
1、通用航空概念的界定 | 研 |
2、通用航空的經營項目 | 網 |
3、通用飛機分類 | w |
二、通用航空的應用范圍 | w |
三、通用航空的效益分析 | w |
1、通用航空經濟效益分析 | . |
2、通用航空社會效益分析 | C |
四、通用航空的發展歷程分析 | i |
五、通用航空發展的制約因素分析 | r |
六、通用航空企業的運營模式分析 | . |
第二節 通用航空業的政策環境 |
c |
一、通用航空業的管理體制分析 | n |
二、通用航空業的政策分析 | 中 |
三、通用航空業發展規劃 | 智 |
1、《民航發展第十二個五年規劃》 | 林 |
2、《民用航空工業中長期發展規劃(2013-2020年)》 | 4 |
3、《通用航空行業發展規劃》 | 0 |
第三節 通用航空業的法律環境 |
0 |
一、通用航空立法狀況分析 | 6 |
1、通用航空法律 | 1 |
2、通用航空行政法規 | 2 |
3、通用航空規章制度 | 8 |
4、通用航空作業標準 | 6 |
二、通用航空法律體系方面存在的問題 | 6 |
第二章 全球通用航空業發展分析 |
8 |
第一節 全球通用航空業發展狀況分析 |
產 |
一、全球通用航空發展概況分析 | 業 |
1、全球通用航空飛機規模分析 | 調 |
2、全球通用航空飛機區域分布分析 | 研 |
3、全球通用航空業務結構分析 | 網 |
4、全球通用航空安全狀況分析 | w |
5、全球通用航空飛行員規模分析 | w |
二、全球通用飛機交付量和營業額分析 | w |
1、全球通用飛機生產狀況分析 | . |
2、全球通用飛機交付量分析 | C |
3、全球通用飛機營業額分析 | i |
4、各類通用飛機交付量分析 | r |
5、各類通用飛機營業額分析 | . |
三、全球各類通用飛機交付量區域構成 | c |
1、活塞式飛機交付量區域構成 | n |
2、渦輪機螺旋槳式飛機交付量區域構成 | 中 |
3、公務機交付量區域構成 | 智 |
第二節 美國通用航空業發展狀況分析 |
林 |
一、通用航空業發展概況分析 | 4 |
1、支柱產業變遷歷程分析 | 0 |
2、通用航空業發展歷程分析 | 0 |
3、空域分類與飛行要求 | 6 |
4、通用航空產業鏈分析 | 1 |
5、通用航空業業務內容分析 | 2 |
6、通用航空運行保障體系 | 8 |
7、通用航空發展趨勢預測 | 6 |
二、通用航空業發展規模分析 | 6 |
1、通用航空業整體規模分析 | 8 |
2、通用飛機所有者結構分析 | 產 |
3、通用航空活動結構分析 | 業 |
4、通用航空在冊航站規模 | 調 |
三、美國通用飛機交付量及營業額 | 研 |
1、美國通用飛機交付量分析 | 網 |
2、美國通用飛機交付量結構分析 | w |
3、美國通用飛機制造營業額分析 | w |
4、美國通用飛機制造營業額結構分析 | w |
四、美國通用飛機進出口情況分析 | . |
1、美國通用飛機出口狀況分析 | C |
2、美國通用飛機進口狀況分析 | i |
第三節 其它國家通用航空業發展分析 |
r |
一、澳大利亞通用航空業發展分析 | . |
1、澳大利亞通用航空業發展狀況分析 | c |
2、澳大利亞通用航空發展歷程分析 | n |
3、澳大利亞通用航空業政策分析 | 中 |
二、新西蘭通用航空業發展分析 | 智 |
1、新西蘭通用航空業發展現狀分析 | 林 |
2、新西蘭通用航空業市場狀況分析 | 4 |
三、加拿大通用航空業發展分析 | 0 |
1、加拿大通用航空業發展現狀分析 | 0 |
2、加拿大通用航空的發展歷程分析 | 6 |
四、巴西通用航空業發展分析 | 1 |
詳.情:http://www.qdlaimaiche.com/R_JiaoTongYunShu/A2/TongYongHangKongYeFaZhanQuShiYuCeFenXi.html | |
1、巴西通用航空業的發展現狀分析 | 2 |
2、巴西通用航空的發展歷程分析 | 8 |
五、歐洲通用航空業發展分析 | 6 |
1、通用飛機交付量分析 | 6 |
2、交付量結構分析 | 8 |
3、通用飛機營收分析 | 產 |
4、通用飛機購買量分析 | 業 |
六、發達國家通用航空業經驗借鑒 | 調 |
第四節 全球通用飛機制造業分析 |
研 |
一、全球通用飛機制造業競爭格局分析 | 網 |
1、全球活塞式飛機市場競爭格局分析 | w |
2、全球渦輪機螺旋槳式飛機市場競爭格局分析 | w |
3、全球公務機機市場競爭格局分析 | w |
二、全球主要通用飛機制造商簡介 | . |
1、西銳飛機設計制造公司 | C |
2、加拿大龐巴迪宇航集團 | i |
3、美國灣流宇航公司 | r |
4、美國賽斯納飛機公司 | . |
5、美國豪客比奇飛機公司 | c |
6、法國達索飛機制造公司 | n |
7、貝爾直升機德事隆公司 | 中 |
8、歐洲直升機股份有限公司 | 智 |
9、奧地利鉆石飛機制造公司 | 林 |
10、日蝕飛機公司 | 4 |
第三章 中國通用航空業發展分析 |
0 |
第一節 中國通用航空業發展狀況概述 |
0 |
一、通用航空業發展階段分析 | 6 |
二、通用航空業發展現狀分析 | 1 |
三、中國通用航空業發展動力分析 | 2 |
1、通用航空業發展的需求動力分析 | 8 |
2、通用航空發展的政策動力 | 6 |
3、通用航空發展的供給動力 | 6 |
四、通用航空業人才發展狀況分析 | 8 |
1、通用航空人才培養情況分析 | 產 |
2、通用航空人才需求分析 | 業 |
第二節 中國通用航空業運營狀況分析 |
調 |
一、通用航空器規模分析 | 研 |
1、通用航空器數量分析 | 網 |
2、通用航空器結構分析 | w |
二、民用直升機發展狀況分析 | w |
三、通用航空業從業人員規模分析 | w |
四、通用航空機場規模分析 | . |
五、通用航空企業規模分析 | C |
1、通用航空企業數量分析 | i |
2、通用航空企業區域分布 | r |
六、飛行駕駛執照規模 | . |
第三節 中國通用航空業生產作業狀況分析 |
c |
一、通用航空業作業狀況概述 | n |
二、通用航空業作業量分析 | 中 |
1、通用航空作業時間分析 | 智 |
2、通用航空作業時間分布 | 林 |
第四節 中外通用航空業對比分析 |
4 |
一、中外通用航空業運營狀況對比分析 | 0 |
1、通用航空飛機規模對比分析 | 0 |
2、通用航空機場規模對比分析 | 6 |
二、中外通用航空業生產作業對比分析 | 1 |
1、通用航空業作業時間對比分析 | 2 |
2、通用航空業作業結構對比分析 | 8 |
三、中外通用航空市場地位對比分析 | 6 |
第五節 中國通用航空業發展對策分析 |
6 |
一、中國通用航空也發展存在的問題 | 8 |
1、通用航空所需資源嚴重緊缺 | 產 |
2、通用航空發展供需矛盾突出 | 業 |
3、政策法規以及基礎保障不足 | 調 |
4、市場準入和價格機制不健全 | 研 |
二、政府對通用航空發展的作用分析 | 網 |
三、中國通用航空的發展對策分析 | w |
第四章 中國低空開放政策與通用航空業市場機會 |
w |
第一節 中國低空開放政策解讀 |
w |
一、空域管制情況 | . |
二、低空開放相關政策法規 | C |
三、低空開放政策開放范圍 | i |
四、低空開放政策實施階段 | r |
五、中美空域管制對比 | . |
1、美國的“服務”與中國的“管制” | c |
2、從“理念差異”到“空域短缺” | n |
六、低空空域試點情況 | 中 |
第二節 低空開放對通用航空產業影響 |
智 |
一、低空開放政策對通用航空運營企業影響 | 林 |
二、低空開放政策對通用航空機場行業影響 | 4 |
三、低空開放政策對通用飛機整機生產企業影響 | 0 |
四、低空開放政策對通用航空設備生產企業影響 | 0 |
第三節 通用航空業低空市場機會 |
6 |
一、通用航空業低空市場發展階段分析 | 1 |
二、通用航空業低空市場規模走勢預測分析 | 2 |
三、通用航空業低空市場細分領域預測分析 | 8 |
四、通用航空業低空市場競爭格局預測分析 | 6 |
五、通用航空業低空市場區域發展預測分析 | 6 |
第五章 中國通用航空產業鏈分析 |
8 |
第一節 通用航空產業鏈概述 |
產 |
一、通用航空產業鏈的界定 | 業 |
二、通用航空產業鏈的特點 | 調 |
三、通用航空產業鏈各環節市場結構分析 | 研 |
四、通用航空產業的發展現狀 | 網 |
五、通用航空產業主要企業分析 | w |
第二節 中國通用航空飛機總裝制造市場分析 |
w |
一、通用飛機制造業企業及產品分析 | w |
二、固定翼飛機制造分析 | . |
1、我國通用固定翼飛機的應用范圍有待拓展 | C |
2、通用航空產業配套設施的落后 | i |
3、我國固定翼飛機的制造規模較小 | r |
4、固定翼飛機制造市場競爭趨于激烈 | . |
三、直升飛機制造分析 | c |
1、直升飛機應用領域分析 | n |
2、直升飛機市場需求分析 | 中 |
3、直升飛機制造市場競爭分析 | 智 |
4、直升飛機制造前景展望 | 林 |
第三節 中國通用航空零部件制造市場分析 |
4 |
一、零部件制造概述 | 0 |
二、航空發動機制造分析 | 0 |
1、航空發動機制造現狀分析 | 6 |
2、航空發動機的整體研發水平分析 | 1 |
3、民用航空發動機市場狀況分析 | 2 |
4、航空發動機市場主要企業分析 | 8 |
第四節 中國通用機場建設狀況分析 |
6 |
一、通用機場數量分析 | 6 |
二、運輸機場建設規劃 | 8 |
三、通用機場建設需求 | 產 |
四、通用機場規模預測分析 | 業 |
第五節 中國通用航空飛機維修市場分析 |
調 |
一、飛機維修市場發展概況 | 研 |
1、飛機維修市場發展規模分析 | 網 |
2、飛機維修市場發展特點 | w |
3、飛機維修市場集群效應分析 | w |
4、飛機維修市場服務方式分析 | w |
二、飛機維修單位發展概況 | . |
1、飛機維修單位增長情況 | C |
2、維修單位分布情況 | i |
3、維修能力對比分析 | r |
三、飛機維修市場規模預測分析 | . |
1、全球市場規模預測分析 | c |
2、國內市場規模預測分析 | n |
第六節 其它市場發展分析 |
中 |
一、執照培訓市場分析 | 智 |
1、執照培訓的市場現狀 | 林 |
2、通用航空的人才現狀 | 4 |
二、飛機租賃市場分析 | 0 |
1、飛機租賃市場分析 | 0 |
2、飛機租賃的市場規模分析 | 6 |
3、飛機租賃的主要企業 | 1 |
4、飛機租賃的市場份額分析 | 2 |
5、飛機租賃的運營模式 | 8 |
6、飛機租賃面臨的問題 | 6 |
7、飛機租賃的發展策略 | 6 |
三、空管系統建設情況 | 8 |
1、空管系統的投資規模 | 產 |
2、空中交管的主要任務 | 業 |
3、空管領域的主要企業 | 調 |
第六章 中國通用航空業市場需求分析 |
研 |
第一節 中國通用航空業總體需求分析 |
網 |
一、通用航空業需求結構變化趨勢預測 | w |
二、通用航空業市場需求結構特點分析 | w |
三、通用航空飛機缺口分析 | w |
第二節 農用航空市場需求分析 |
. |
一、農用航空市場及瓶頸分析 | C |
1、農用航空的特點分析 | i |
2、農林作業的市場特點分析 | r |
3、農用航空的發展瓶頸 | . |
二、國外農用航空發展分析 | c |
1、美國農用航空發展分析 | n |
2、新西蘭農用航空發展分析 | 中 |
3、其它國家農用航空發展分析 | 智 |
三、農用航空技術發展分析 | 林 |
1、主要農用航空器分析 | 4 |
China General Aviation Industry Industry Market Current Status Research and Future Prospects Trend Report (2025) | |
2、農用航空制約因素分析 | 0 |
3、農用航空發展障礙分析 | 0 |
4、農業航空器技術改進分析 | 6 |
5、農用航空設備和技術開發 | 1 |
6、新型農用航空器研發分析 | 2 |
7、農用航空的管理改革建議 | 8 |
四、農用航空最新發展動向 | 6 |
五、農用航空市場前景預測分析 | 6 |
1、農林發展規模分析 | 8 |
(1)糧食播種面積 | 產 |
(2)森林面積及受災情況 | 業 |
(3)果園種植面積 | 調 |
(4)草原面積及受災情況 | 研 |
2、市場前景預測分析 | 網 |
第三節 工業航空市場需求分析 |
w |
一、工業航空特點分析 | w |
二、工業航空盈利能力分析 | w |
三、海洋石油服務市場分析 | . |
1、海油開發發展狀況分析 | C |
2、深海油氣開發狀況分析 | i |
3、海上直升機服務市場分析 | r |
4、海上直升機服務市場前景預測 | . |
四、工業航空市場前景預測分析 | c |
第四節 私人消費市場需求分析 |
n |
一、私人消費市場發展現狀 | 中 |
二、中國公務航空市場分析 | 智 |
1、公務機優點分析 | 林 |
2、公務航空的市場特點 | 4 |
3、全球公務機交機情況分析 | 0 |
4、中國公務機市場規模 | 0 |
5、中國公務航空消費群體分析 | 6 |
6、中國公務機機型分析 | 1 |
7、中國公務機企業運營規模分析 | 2 |
8、中國公務機市場最新動向分析 | 8 |
三、游覽&交通市場分析 | 6 |
1、游覽&交通市場特點分析 | 6 |
2、空中游覽運營案例分析 | 8 |
四、中國私人飛機市場分析 | 產 |
1、中國私人飛機擁有情況 | 業 |
2、中國私人飛機駕照分析 | 調 |
3、中國商賈富豪人數分析 | 研 |
4、中國私人飛機市場預測分析 | 網 |
五、私人消費市場前景預測分析 | w |
第七章 中國通用航空業區域市場分析 |
w |
第一節 部分省份通航產業發展情況對比 |
w |
一、通航發展政策對比 | . |
二、通航機場發展目標對比 | C |
第二節 陜西省通用航空業市場分析 |
i |
一、陜西省通用航空業的發展現狀 | r |
二、陜西省通用航空業主要企業分析 | . |
三、陜西省通用航空機場建設情況分析 | c |
四、西安通航產業基地的發展動向 | n |
五、陜西民企發展通用航空的有利條件 | 中 |
1、國防科技工業實力雄厚,航空工業全國首屈一指 | 智 |
2、陜西是科教大省,具有支撐通用航空發展的堅實基礎 | 林 |
3、陜西民間“持資”巨大,投資通用航空實力雄厚 | 4 |
4、陜西民企工業門類多,發展通用航空具備優勢 | 0 |
六、陜西民企參與發展通用航空的建議 | 0 |
1、須市場機制與政府強力推進相結合 | 6 |
2、要突出政策引導 | 1 |
3、須進一步深化產權制度改革 | 2 |
4、積極改革創新 | 8 |
5、在加快“軍轉民”基礎上走集群化推進的道路 | 6 |
6、加強行業協會組織建設 | 6 |
7、以發展通用航空為契機,推動陜西民營經濟上臺階 | 8 |
七、陜西省通用航空業的前景展望 | 產 |
第三節 廣東省通用航空業市場分析 |
業 |
一、廣東省通用航空業的發展現狀 | 調 |
二、廣東省通用航空業的主要企業分析 | 研 |
三、廣東省通用航空機場建設情況分析 | 網 |
四、珠海通航產業基地的發展動向 | w |
五、廣東省通用航空業的前景展望 | w |
第四節 河北省通用航空業市場分析 |
w |
一、河北省通用航空業的發展現狀 | . |
二、河北省通用航空業的主要企業分析 | C |
三、河北省通用航空機場建設狀況分析 | i |
四、河北通用航空產業基地的發展動向 | r |
五、河北省通用航空業的前景展望 | . |
第五節 遼寧省通用航空業市場分析 |
c |
一、遼寧省通用航空業的發展現狀 | n |
二、遼寧省通用航空業的主要企業分析 | 中 |
1、遼寧通用航空研究院 | 智 |
2、中一太客商務航空有限公司 | 林 |
3、遼寧銀鵬通用航空公司 | 4 |
4、沈陽中體輕型飛機有限公司 | 0 |
三、沈陽通航產業基地的簡介 | 0 |
1、沈陽通用航空產業基地總體構想 | 6 |
2、沈陽通用航空產業基地建設的主要措施 | 1 |
四、遼寧省通用航空業的前景展望 | 2 |
第六節 北京市通用航空業市場分析 |
8 |
一、北京市通用航空業的發展現狀 | 6 |
二、北京市通用航空業的主要企業 | 6 |
1、北京市準備籌建的航空企業 | 8 |
2、北京市正在運營的通用航空企業 | 產 |
三、北京市通用航空機場建設情況分析 | 業 |
四、北京通航產業基地的發展動向 | 調 |
五、北京市通用航空業的前景展望 | 研 |
第七節 天津市通用航空業市場分析 |
網 |
一、天津市通用航空業的發展現狀 | w |
二、天津市通用航空業的主要企業 | w |
1、中航直升機有限責任公司 | w |
2、紅鳥(天津)通用航空有限公司 | . |
3、天津市塘沽通用航空有限公司 | C |
三、天津市通用航空機場建設情況分析 | i |
三、天津市通用航空業的戰略分析 | r |
1、天津市通用航空業SWOT分析 | . |
2、天津市通用航空業發展戰略選擇 | c |
五、天津市通用航空業的發展建議 | n |
六、天津市通用航空業的前景展望 | 中 |
1、天津市基礎設施完善 | 智 |
2、天津市具有人脈地利優勢 | 林 |
第八節 四川省通用航空業市場分析 |
4 |
一、四川省通用航空業的發展現狀 | 0 |
二、四川省通用航空業的主要企業 | 0 |
三、四川省通用航空機場建設情況分析 | 6 |
三、四川通航產業基地的發展動向 | 1 |
五、四川省通用航空業的前景展望 | 2 |
第九節 其它地區通用航空業市場分析 |
8 |
一、青島市通用航空業市場分析 | 6 |
二、桂林市通用航空業市場分析 | 6 |
三、包頭市通用航空業市場分析 | 8 |
1、包頭通用航空產業基地介紹 | 產 |
2、包頭通用航空產業基地SWOT分析 | 業 |
3、包頭通用航空產業基地發展建議 | 調 |
三、株洲市通用航空業市場分析 | 研 |
1、株洲市通用航空業基本情況 | 網 |
2、株洲市通用航空業存在的問題 | w |
3、株洲市通用航空業最新發展動向 | w |
五、合肥市通用航空業市場分析 | w |
六、哈爾濱通用航空業市場分析 | . |
七、荊門市通用航空業市場分析 | C |
1、荊門市通用航空業的發展基礎 | i |
2、荊門市通用航空產業的發展機遇 | r |
3、荊門市通用航空產業存在的問題 | . |
4、荊門市通用航空產業的發展目標 | c |
5、荊門市通用航空產業的空間布局 | n |
6、荊門市通用航空產業的重點培育項目 | 中 |
第八章 國內外通用飛機典型機型分析 |
智 |
第一節 國產“運”系列機型分析 |
林 |
一、運(Y)- | 4 |
二、運(Y)- | 0 |
三、運(Y)- | 0 |
四、運(Y)-5B | 6 |
第二節 賽斯納系列機型分析 |
1 |
一、賽斯納208“大篷車” | 2 |
二、賽斯納172/182系列 | 8 |
三、賽斯納500/550/650“獎狀”系列 | 6 |
四、塞斯納162輕型運動飛機 | 6 |
第三節 鉆石系列機型分析 |
8 |
一、鉆石之星DA40- | 產 |
二、鉆石DA40 TDI型飛機 | 業 |
三、鉆石雙星DA | 調 |
第四節 “日蝕”系列機型分析 |
研 |
一、“日蝕” | 網 |
二、“日蝕” | w |
第五節 公務機機型分析 |
w |
一、灣流G650公務機 | w |
二、豪客4000超中型公務機 | . |
三、灣流G | C |
四、飛鴻系列公務機 | i |
五、“環球快車” | r |
中國通用航空業行業市場現狀研究與未來前景趨勢報告(2025年) | |
第六節 其他通用飛機機型分析 |
. |
一、“小鷹-500” | c |
二、西銳SR22-GTS | n |
三、“海鷗300” | 中 |
第九章 中國通用航空業主要企業經營分析 |
智 |
第一節 通用飛機整機生產企業經營分析 |
林 |
一、中航通用飛機有限責任公司 | 4 |
1、企業發展簡況分析 | 0 |
2、企業經營情況分析 | 0 |
3、企業主營業務分析 | 6 |
4、企業產品狀況分析 | 1 |
5、企業研發能力分析 | 2 |
6、企業經營優劣勢分析 | 8 |
7、企業最新發展動向分析 | 6 |
二、中國航空科技工業股份有限公司 | 6 |
1、企業發展簡況分析 | 8 |
2、主要經濟指標分析 | 產 |
3、企業盈利能力分析 | 業 |
4、企業運營能力分析 | 調 |
5、企業償債能力分析 | 研 |
6、企業發展能力分析 | 網 |
7、企業產品結構分析 | w |
8、企業研發能力分析 | w |
9、企業經營優劣勢分析 | w |
三、哈飛航空工業股份有限公司 | . |
1、企業發展簡況分析 | C |
2、主要經濟指標分析 | i |
3、企業盈利能力分析 | r |
4、企業運營能力分析 | . |
5、企業償債能力分析 | c |
6、企業發展能力分析 | n |
7、企業產品結構分析 | 中 |
8、企業研發能力分析 | 智 |
9、企業市場與服務網絡分析 | 林 |
10、企業經營優劣勢分析 | 4 |
(1)企業最新發展動向分析 | 0 |
四、中航飛機股份有限公司 | 0 |
1、企業發展簡況分析 | 6 |
2、主要經濟指標分析 | 1 |
3、企業盈利能力分析 | 2 |
4、企業運營能力分析 | 8 |
5、企業償債能力分析 | 6 |
6、企業發展能力分析 | 6 |
7、企業產品結構分析 | 8 |
8、企業市場與服務網絡分析 | 產 |
9、企業研發能力分析 | 業 |
10、企業經營優劣勢分析 | 調 |
(1)企業最新發展動向分析 | 研 |
五、江西洪都航空工業股份有限公司 | 網 |
1、企業發展簡況分析 | w |
2、主要經濟指標分析 | w |
3、企業盈利能力分析 | w |
4、企業運營能力分析 | . |
5、企業償債能力分析 | C |
6、企業發展能力分析 | i |
7、企業產品結構分析 | r |
8、企業市場與服務網絡分析 | . |
9、企業研發能力分析 | c |
10、企業經營優劣勢分析 | n |
(1)企業最新發展動向分析 | 中 |
六、成都飛機工業(集團)有限責任公司 | 智 |
1、企業發展簡況分析 | 林 |
2、企業經營情況分析 | 4 |
3、企業產品結構分析 | 0 |
4、企業研發能力分析 | 0 |
5、企業經營優劣勢分析 | 6 |
七、沈陽飛機工業(集團)有限公司 | 1 |
1、企業發展簡況分析 | 2 |
2、企業經營情況分析 | 8 |
3、企業產品結構分析 | 6 |
4、企業研發能力分析 | 6 |
5、企業市場與服務網絡分析 | 8 |
6、企業經營優劣勢分析 | 產 |
八、石家莊飛機工業有限責任公司 | 業 |
1、企業發展簡況分析 | 調 |
2、企業經營情況分析 | 研 |
3、企業產品結構分析 | 網 |
4、企業研發能力分析 | w |
5、企業經營優劣勢分析 | w |
九、山東濱奧飛機制造有限公司 | w |
1、企業發展簡況分析 | . |
2、企業經營情況分析 | C |
3、企業產品結構分析 | i |
4、企業研發能力分析 | r |
5、企業經營優劣勢分析 | . |
十、珠海雁洲輕型飛機制造有限公司 | c |
1、企業發展簡況分析 | n |
2、企業經營狀況分析 | 中 |
3、企業產品結構分析 | 智 |
4、企業營銷狀況分析 | 林 |
5、企業經營優劣勢分析 | 4 |
第二節 通用航空運營企業經營分析 |
0 |
一、中信海洋直升機股份有限公司 | 0 |
1、企業發展簡況分析 | 6 |
2、主要經濟指標分析 | 1 |
3、企業盈利能力分析 | 2 |
4、企業運營能力分析 | 8 |
5、企業償債能力分析 | 6 |
6、企業發展能力分析 | 6 |
7、企業經營狀況分析 | 8 |
8、企業主營業務分析 | 產 |
9、企業運營機型分析 | 業 |
10、企業市場與服務網絡分析 | 調 |
(1)企業客戶群體分析 | 研 |
(2)企業經營優劣勢分析 | 網 |
二、北大荒通用航空公司 | w |
1、企業發展簡況分析 | w |
2、企業經營情況分析 | w |
3、企業主營業務分析 | . |
4、企業運營機型分析 | C |
5、企業經營優劣勢分析 | i |
6、企業最新發展動向分析 | r |
三、新疆通用航空有限責任公司 | . |
1、企業發展簡況分析 | c |
2、企業經營情況分析 | n |
3、企業運營機型分析 | 中 |
4、企業服務范圍分析 | 智 |
5、企業經營優劣勢分析 | 林 |
6、企業最新發展動向分析 | 4 |
四、湖北銀燕通用航空有限公司 | 0 |
1、企業發展簡況分析 | 0 |
2、企業服務范圍分析 | 6 |
3、企業營銷網絡分析 | 1 |
4、企業經營優劣勢分析 | 2 |
五、金雁通用航空股份有限公司 | 8 |
1、企業發展簡況分析 | 6 |
2、企業主營業務分析 | 6 |
3、企業運營機型分析 | 8 |
4、企業服務范圍分析 | 產 |
5、企業經營優劣勢分析 | 業 |
六、上海金匯通用航空有限責任公司 | 調 |
1、企業發展簡況分析 | 研 |
2、企業經營狀況分析 | 網 |
3、企業主營業務分析 | w |
4、企業運營機型分析 | w |
5、企業市場與服務網絡分析 | w |
6、企業經營優劣勢分析 | . |
7、企業最新發展動向分析 | C |
七、江蘇華宇通用航空有限公司 | i |
1、企業發展簡況分析 | r |
2、企業主營業務分析 | . |
3、企業運營機型分析 | c |
4、企業經營優劣勢分析 | n |
5、企業最新發展動向分析 | 中 |
八、青島直升機航空公司 | 智 |
1、企業發展簡況分析 | 林 |
2、企業經營情況分析 | 4 |
3、企業運營機型分析 | 0 |
4、企業市場與服務網絡分析 | 0 |
5、企業經營優劣勢分析 | 6 |
6、企業最新發展動向分析 | 1 |
九、陜西九天通用航空有限公司 | 2 |
1、企業發展簡況分析 | 8 |
2、企業主營業務分析 | 6 |
3、企業研發能力分析 | 6 |
4、企業在建項目分析 | 8 |
5、企業經營優劣勢分析 | 產 |
6、企業最新發展動向分析 | 業 |
第三節 通用航空核心部件生產企業經營分析 |
調 |
一、中航機載電子股份有限公司 | 研 |
1、企業發展簡況分析 | 網 |
2、主要經濟指標分析 | w |
3、企業盈利能力分析 | w |
zhōngguó Tōngyòng Hángkōng Yè hángyè shìchǎng xiànzhuàng yánjiū yǔ wèilái qiántú qūshì bàogào (2025 nián) | |
4、企業運營能力分析 | w |
5、企業償債能力分析 | . |
6、企業發展能力分析 | C |
7、企業產品結構分析 | i |
8、企業研發能力分析 | r |
9、企業經營優劣勢分析 | . |
10、企業最新發展動向分析 | c |
二、中航工業機電系統股份有限公司 | n |
1、企業發展簡況分析 | 中 |
2、主要經濟指標分析 | 智 |
3、企業盈利能力分析 | 林 |
4、企業運營能力分析 | 4 |
5、企業償債能力分析 | 0 |
6、企業發展能力分析 | 0 |
7、企業經營狀況分析 | 6 |
8、企業產品結構分析 | 1 |
9、企業技術與研發能力分析 | 2 |
10、企業市場與服務網絡分析 | 8 |
(1)企業經營優劣勢分析 | 6 |
(2)企業最新發展動向分析 | 6 |
三、湖南博云新材料股份有限公司 | 8 |
1、企業發展簡況分析 | 產 |
2、主要經濟指標分析 | 業 |
3、企業盈利能力分析 | 調 |
4、企業運營能力分析 | 研 |
5、企業償債能力分析 | 網 |
6、企業發展能力分析 | w |
7、企業經營狀況分析 | w |
8、企業產品結構分析 | w |
9、企業經營優劣勢分析 | . |
10、企業最新發展動向分析 | C |
四、西安航空動力股份有限公司 | i |
1、企業發展簡況分析 | r |
2、主要經濟指標分析 | . |
3、企業盈利能力分析 | c |
4、企業運營能力分析 | n |
5、企業償債能力分析 | 中 |
6、企業發展能力分析 | 智 |
7、企業產品結構分析 | 林 |
8、企業研發能力分析 | 4 |
9、企業經營優劣勢分析 | 0 |
10、企業最新發展動向分析 | 0 |
五、四川成發航空科技股份有限公司 | 6 |
1、企業發展簡況分析 | 1 |
2、主要經濟指標分析 | 2 |
3、企業盈利能力分析 | 8 |
4、企業運營能力分析 | 6 |
5、企業償債能力分析 | 6 |
6、企業發展能力分析 | 8 |
7、企業主營業務分析 | 產 |
8、企業研發能力分析 | 業 |
9、企業經營優劣勢分析 | 調 |
第四節 通用航空相關企業經營分析 |
研 |
一、四川川大智勝軟件股份有限公司 | 網 |
1、企業發展簡況分析 | w |
2、主要經濟指標分析 | w |
3、企業盈利能力分析 | w |
4、企業運營能力分析 | . |
5、企業償債能力分析 | C |
6、企業發展能力分析 | i |
7、企業產品結構分析 | r |
8、企業技術與研發能力分析 | . |
9、企業市場與服務網絡分析 | c |
10、企業經營優劣勢分析 | n |
(1)企業最新發展動向分析 | 中 |
二、威海廣泰空港設備股份有限公司 | 智 |
1、企業發展簡況分析 | 林 |
2、主要經濟指標分析 | 4 |
3、企業盈利能力分析 | 0 |
4、企業運營能力分析 | 0 |
5、企業償債能力分析 | 6 |
6、企業發展能力分析 | 1 |
7、企業產品結構分析 | 2 |
8、企業技術與研發能力分析 | 8 |
9、企業市場與服務網絡分析 | 6 |
10、企業經營優劣勢分析 | 6 |
(1)企業最新發展動向分析 | 8 |
三、四川海特高新技術股份有限公司 | 產 |
1、企業發展簡況分析 | 業 |
2、主要經濟指標分析 | 調 |
3、企業盈利能力分析 | 研 |
4、企業運營能力分析 | 網 |
5、企業償債能力分析 | w |
6、企業發展能力分析 | w |
7、企業主營業務分析 | w |
8、企業市場與服務網絡分析 | . |
9、企業客戶群體分析 | C |
10、企業經營優劣勢分析 | i |
(1)企業最新發展動向分析 | r |
四、哈爾濱飛龍國際航空培訓有限公司 | . |
1、企業發展簡況分析 | c |
2、企業主營業務分析 | n |
3、企業培訓基地分析 | 中 |
4、企業教學機型分析 | 智 |
5、企業經營優劣勢分析 | 林 |
第十章 中國通用航空業風險分析及前景預測 |
4 |
第一節 通用航空業發展風險分析 |
0 |
一、通用航空業政策風險分析 | 0 |
二、通用航空業經濟風險分析 | 6 |
三、通用航空業競爭風險分析 | 1 |
四、通用航空業產品結構風險 | 2 |
五、通用航空業運營風險分析 | 8 |
第二節 通用航空業最新發展動向 |
6 |
一、通用航空基地最新建設動向 | 6 |
二、通用航空機場最新建設動向 | 8 |
三、通用航空企業最新籌建情況 | 產 |
1、西北通用航空企業籌建情況 | 業 |
2、華北通用航空企業籌建情況 | 調 |
3、東北通用航空企業籌建情況 | 研 |
第三節 中?智?林?中國通用航空業發展前景預測分析 |
網 |
一、通用航空業主要影響因素分析 | w |
1、航空汽油供應分析 | w |
2、國家政策分析 | w |
3、國內市場需求分析 | . |
二、通用航空業發展趨勢預測 | C |
1、在國民經濟中占基礎性、先導性地位 | i |
2、通用航空業需求釋放 | r |
3、激發民間投資熱潮 | . |
三、通用航空業發展機遇分析 | c |
1、國民經濟可持續發展對通用航空的現實需求 | n |
2、應對自燃災害對通用航空的迫切需求 | 中 |
3、擴大內需對通用航空的直接需求 | 智 |
4、建設民航強國對發展通用航空的必然要求 | 林 |
四、通用航空業發展前景預測分析 | 4 |
1、農林作業市場發展前景預測分析 | 0 |
2、工業服務市場發展前景預測分析 | 0 |
3、私人消費市場發展前景預測分析 | 6 |
圖表 1:通用航空涵蓋領域圖 | 1 |
圖表 2:中國通用航空經營項目分類表 | 2 |
圖表 3:中國通用飛機分類圖 | 8 |
圖表 4:通用航空按應用范圍分類 | 6 |
圖表 5:通用航空社會效益分析表 | 6 |
圖表 6:中國通用航空發展歷程圖 | 8 |
圖表 7:中國通用航空作業時間變化圖 | 產 |
圖表 8:中國通用航空發展制約因素分析 | 業 |
圖表 9:通用航空企業運營模式表 | 調 |
圖表 10:中國的空域管制結構圖 | 研 |
圖表 11:中國管制空域類型表 | 網 |
圖表 12:中國通用航空主要政策匯總表 | w |
圖表 13:通用航空發展任務表 | w |
圖表 14:中國通用航空經濟管理類規章制度匯總表 | w |
圖表 15:中國通用航空安全運行管理類規章制度匯總表 | . |
圖表 16:中國通用航空標準匯總表 | C |
圖表 17:中國通用航空法律體系存在的問題 | i |
圖表 18:2025-2031年全球渦輪式飛機機隊規模走勢圖(單位:架,%) | r |
圖表 19:2025-2031年全球渦輪與活塞式直升飛機機隊規模走勢圖(單位:架) | . |
圖表 20:全球通用航空飛機區域分布表(單位:架) | c |
圖表 21:全球通用航空業務結構分析(單位:%) | n |
圖表 22:全球大型通用航空事故數量(單位:個) | 中 |
圖表 23:2025-2031年全球通用飛機交付量趨勢圖(單位:架,%,) | 智 |
圖表 24:2025-2031年全球各類通用飛機營業額趨勢圖(單位:百萬美元,%) | 林 |
圖表 25:2025-2031年全球活塞式通用飛機交付量趨勢圖(單位:架,%) | 4 |
圖表 26:2025-2031年全球活塞式飛機交付量結構圖(單位:%) | 0 |
圖表 27:2025-2031年全球渦輪式飛機交付量趨勢圖(單位:架,%) | 0 |
圖表 28:2025-2031年全球渦輪式飛機交付量結構圖(單位:%) | 6 |
圖表 29:2025-2031年全球活塞式飛機營業額趨勢圖(單位:百萬美元,%) | 1 |
圖表 30:全球渦輪式飛機營業額趨勢圖(單位:百萬美元,%) | 2 |
圖表 31:2025-2031年全球渦輪式飛機營業額結構圖(單位:%) | 8 |
圖表 32:2025-2031年全球活塞飛機交付量區域結構圖(單位:%) | 6 |
圖表 33:2025-2031年全球渦輪機螺旋槳式飛機交付量區域構成(單位:%) | 6 |
圖表 34:2025-2031年全球公務機機交付量區域構成(單位:%) | 8 |
圖表 35:美國產業發展歷程表 | 產 |
圖表 36:美國支柱產業變遷歷程 | 業 |
中國の一般航空産業業界市場現狀研究と將來の見通し傾向レポート(2025年) | |
圖表 37:美國通用航空業發展歷程表 | 調 |
圖表 38:美國通用航空空域分類圖 | 研 |
圖表 39:美國通用航空產業鏈產值結構圖(單位:%) | 網 |
圖表 40:美國通用航空業業務內容表 | w |
圖表 41:美國通用航空運行保障體系表 | w |
圖表 42:美國通用飛機所有者結構圖(單位:%) | w |
圖表 43:美國通用飛機作業活動結構圖(單位:次) | . |
圖表 44:美國通用飛機作業活動結構圖(單位:千小時) | C |
圖表 45:美國通用航空運營航站情況表 | i |
圖表 46:2025-2031年美國各類通用飛機交付量趨勢圖(單位:架,%) | r |
圖表 47:2025年美國各類通用飛機交付量結構圖(單位:%) | . |
圖表 48:2025-2031年美國各類通用飛機營業額趨勢圖(單位:百萬美元,%) | c |
圖表 49:2025年美國各類通用飛機制造營業額結構圖(單位:%) | n |
圖表 50:2025-2031年美國通用飛機出口量趨勢圖(單位:架,%) | 中 |
圖表 51:2025-2031年美國通用飛機出口總額趨勢圖(單位:百萬美元,%) | 智 |
圖表 52:2025年美國通用飛機出口量結構圖(單位:%) | 林 |
圖表 53:美國各類通用飛機進口情況表(單位:架,百萬美元) | 4 |
圖表 54:澳大利亞通用航空器數量表(單位:架) | 0 |
圖表 55:澳大利亞通用航空業的發展歷程表 | 0 |
圖表 56:澳大利亞通用航空的發展歷程圖圖 | 6 |
圖表 57:澳大利亞通用航空業的政策分析 | 1 |
圖表 58:2025-2031年新西蘭通用航空器數量分布表(單位:架) | 2 |
…… | 8 |
圖表 60:新西蘭航空業各部分企業數量結構(單位:%) | 6 |
圖表 61:2025-2031年加拿大通用航空器注冊數量走勢圖(單位:架,%) | 6 |
圖表 62:2025-2031年加拿大注冊普通通用飛機數量走勢圖(單位:架,%) | 8 |
圖表 63:2025-2031年加拿大注冊超輕型飛機數量走勢圖(單位:架,%) | 產 |
圖表 64:2025-2031年加拿大注冊直升飛機數量走勢圖(單位:架,%) | 業 |
圖表 65:加拿大通用航空業的發展歷程表 | 調 |
圖表 66:2025-2031年巴西通用航空器數量走勢圖(單位:架) | 研 |
圖表 67:巴西通用航空業的發展歷程表 | 網 |
圖表 68:2025-2031年歐洲通用飛機交付量情況(單位:架) | w |
圖表 69:2025-2031年歐洲通用飛機交付量結構圖(單位:%) | w |
圖表 70:2025-2031年歐洲通用飛機凈營收情況圖(單位:百萬美元) | w |
圖表 71:2025-2031年全球通用飛機交付量歐洲占比分析圖(單位:%) | . |
…… | C |
圖表 73:發達通用航空業發展經驗借鑒 | i |
圖表 74:2025年全球主要活塞式飛機生產商及交付量情況表(單位:架,%) | r |
圖表 75:2025年全球主要渦輪機螺旋槳式飛機生產商及交付量情況表(單位:架,%) | . |
圖表 76:2025年全球主要公務機生產商及交付量情況表(單位:架,%) | c |
圖表 77:西銳飛機設計制造公司的發展歷程表 | n |
圖表 78:2025-2031年西銳飛機設計制造公司活塞式飛機(Piston-Engine Airplane)交付量走勢圖(單位:架,%) | 中 |
圖表 79:2025-2031年龐巴迪宇航集團公務機交付量走勢圖(單位:架,%) | 智 |
圖表 80:灣流宇航公司的發展歷程表 | 林 |
圖表 81:2025-2031年灣流宇航公司公務機交付量走勢圖(單位:架,%) | 4 |
圖表 82:2025-2031年達索公務機交付量走勢圖(單位:架,%) | 0 |
圖表 83:2025-2031年鉆石飛機公司活塞式飛機交付量走勢圖(單位:架,%) | 0 |
圖表 84:中國通用航空發展所處的階段圖 | 6 |
圖表 85:通用航空業發展現狀 | 1 |
圖表 86:中國通用航空潛在市場需求情況 | 2 |
圖表 87:通用航空國家政策表 | 8 |
圖表 88:“十五五”期間促進中國通航發展的重要舉措 | 6 |
圖表 89:近年來國內飛行員分布情況圖(單位:%) | 6 |
圖表 90:中國通用航空人才培養方式分析 | 8 |
圖表 91:2025-2031年通用航空人力資源需求預測(單位:架,人) | 產 |
圖表 92:中國通用航空器數量趨勢圖(單位:架,%) | 業 |
圖表 93:中國通用航空器結構表(單位:架,%) | 調 |
圖表 94:中國民用直升機機型比例(單位:%) | 研 |
圖表 95:中國軍用直升機機型比例(單位:%) | 網 |
圖表 96:中國民航駕駛員統計表(單位:人) | w |
圖表 97:中國通用航空企業區域分布圖(單位:%) | w |
圖表 98:中國通用航空飛行駕駛執照數量走勢圖(單位:個) | w |
圖表 99:中國通用航空業作業發展概況(單位:小時) | . |
圖表 100:中國通用航空年作業量(單位:萬小時) | C |
圖表 101:中國通用航空作業結構(單位:%) | i |
圖表 102:中外通用航空飛機機隊對比分析表(單位:架) | r |
圖表 103:中外通用航空機場規模對比分析(單位:個) | . |
圖表 104:中外通用航空作業時間對比分析(單位:萬小時) | c |
圖表 105:中外通用飛機作業活動對比圖(單位:%) | n |
圖表 106:美國與中國通用航空的比重 | 中 |
圖表 107:中國通用航空業發展對策分析 | 智 |
圖表 108:中國空域劃分圖 | 林 |
圖表 109:低空空域改革試點推廣階段(2011-2015):“兩大區,七小區”圖 | 4 |
圖表 110:通用航空產業鏈圖 | 0 |
圖表 111:通用航空產業鏈市場結構 | 0 |
圖表 112:中國通用航空產業發展現狀分析 | 6 |
圖表 113:中國通用航空產業鏈主要企業分析 | 1 |
圖表 114:中通用飛機制造業主要企業分析 | 2 |
圖表 115:中國主要固定翼飛機制造企業及產品(單位:架,萬元) | 8 |
圖表 116:美歐國家發動機預研計劃介紹 | 6 |
圖表 117:航空發動機主要類型 | 6 |
圖表 118:中航工業通用飛機布局 | 8 |
圖表 119:中航工業直升機布局 | 產 |
圖表 120:“十五五”時期運輸機場建設項目(單位:個,%) | 業 |
http://www.qdlaimaiche.com/R_JiaoTongYunShu/A2/TongYongHangKongYeFaZhanQuShiYuCeFenXi.html
……
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熱點:國內十大航空公司排名、通用航空業發展的指導意見、通用航空的發展前景、通用航空業務包括哪幾類、通用航空的應用領域有哪些、通用航空業以什么為核心、通用航空可分為哪幾類、通用航空業務量預測、內蒙當地的航空公司叫什么
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