| 相 關 |
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| 智能交通系統（Intelligent Transportation Systems, ITS）通過集成先進的信息技術、數據通信傳輸技術、電子傳感技術、控制技術和計算機技術，應用于整個交通運輸管理體系，旨在提高交通效率和安全性。近年來，隨著城市化進程的加速和交通擁堵問題的加劇，智能交通系統的需求日益增長。目前，智能交通系統不僅在交通信號控制、車輛跟蹤和路徑導航等方面有所突破，而且在數據分析和預測、自動駕駛技術等方面也取得了長足進展。此外，隨著5G網絡的商用化和物聯網技術的發展，智能交通系統正在向著更加集成化和智能化的方向發展。 |
| 未來，智能交通系統的發展將更加側重于技術創新和應用場景的拓展。一方面，將持續探索更高效的交通管理技術和更智能的車輛控制方法，提高智能交通系統的整體效能和安全性；另一方面，隨著對可持續交通和智慧城市建設的需求增加，智能交通系統將更加注重開發適用于特定應用場景的產品和服務。此外，隨著對數據隱私和網絡安全的重視，智能交通系統的設計將更加注重采用安全的數據傳輸和存儲技術，確保系統運行的安全性和可靠性。 |
| 《2025年中國智能交通市場調查研究與發展前景預測報告》系統分析了智能交通行業的現狀，全面梳理了智能交通市場需求、市場規模、產業鏈結構及價格體系，詳細解讀了智能交通細分市場特點。報告結合權威數據，科學預測了智能交通市場前景與發展趨勢，客觀分析了品牌競爭格局、市場集中度及重點企業的運營表現，并指出了智能交通行業面臨的機遇與風險。為智能交通行業內企業、投資公司及政府部門提供決策支持，是把握行業動態、規避風險、挖掘投資機會的重要參考依據。 |
第一章 中國智能交通行業發展綜述 |
1.1 智能交通系統概述 |
| 1.1.1 智能交通系統概念 |
| 1.1.2 智能交通系統起源 |
| 1.1.3 智能交通系統建設內容 |
| 1.1.4 智能交通系統應用效果分析 |
1.2 智能交通產業鏈分析 |
| 1.2.1 智能交通產業鏈簡介 |
| 1.2.2 智能交通行業下游市場分析 |
| （1）汽車行業發展現狀分析 |
| （2）物流行業發展現狀分析 |
| 1.2.3 智能交通行業上游市場分析 |
| （1）信息技術產業發展狀況分析 |
| （2）電子元器件產業發展狀況分析 |
| （3）新材料產業發展狀況分析 |
1.3 智能交通行業發展環境分析 |
| 1.3.1 智能交通行業政策環境分析 |
| （1）行業監管部門和管理體制 |
| （2）行業主要法律法規及政策 |
| （3）智能交通行業政策解讀 |
| 1.3.2 智能交通行業經濟環境分析 |
| （1）國內GDP增長分析 |
| （2）智能交通行業與GDP關聯性分析 |
| （3）工業發展情況分析 |
| （4）智能交通行業與工業關聯性分析 |
| （5）固定資產投資情況分析 |
| （6）智能交通行業與固定資產投資關聯性分析 |
| 1.3.3 智能交通行業技術環境分析 |
| （1）物聯網與云計算技術環境分析 |
| （2）智能交通專利技術申請情況 |
| （3）智能交通行業專利產出質量分析 |
| （4）智能交通專利技術申請人結構 |
| （5）智能交通專利技術趨勢預測 |
第二章 全球智能交通行業發展分析 |
2.1 全球智能交通行業發展綜述 |
| 2.1.1 全球智能交通行業發展歷程 |
| 2.1.2 各國智能交通發展特點分析 |
2.2 主要國家智能交通行業發展分析 |
| 2.2.1 美國ITS市場發展狀況分析 |
| （1）美國ITS發展歷程分析 |
| （2）美國ITS市場發展分析 |
| （3）美國ITS發展特點分析 |
| （4）美國ITS戰略趨勢預測 |
| （5）美國ITS典型案例分析 |
| 2.2.2 日本ITS市場發展狀況分析 |
| （1）日本ITS發展歷程分析 |
| （2）日本ITS市場發展分析 |
| （3）日本ITS發展特點分析 |
| （4）日本ITS發展趨勢預測 |
| （5）日本ITS典型案例分析 |
| 2.2.3 歐洲ITS市場發展狀況分析 |
| （1）歐洲ITS發展歷程分析 |
| （2）歐洲ITS發展特點分析 |
| （3）歐洲ITS發展方向分析 |
| （4）歐洲ITS相關技術分析 |
| （5）歐洲ITS典型案例分析 |
| 2.2.4 韓國ITS市場發展狀況分析 |
| （1）韓國ITS發展現狀分析 |
| （2）韓國ITS相關技術分析 |
| （3）韓國ITS典型案例分析 |
| 2.2.5 新加坡ITS市場發展狀況分析 |
| （1）新加坡ITS發展現狀分析 |
| （2）新加坡ITS相關技術分析 |
| （3）新加坡ITS典型案例分析 |
| 2.2.6 澳大利亞ITS市場發展狀況分析 |
| （1）澳大利亞ITS發展現狀分析 |
| （2）澳大利亞ITS相關技術分析 |
| （3）澳大利亞ITS典型案例分析 |
| 轉自：http://www.qdlaimaiche.com/R_JiaoTongYunShu/99/ZhiNengJiaoTongDeFaZhanQuShi.html |
| 2.2.7 馬來西亞ITS市場發展狀況分析 |
| （1）馬來西亞ITS發展現狀分析 |
| （2）馬來西亞ITS相關技術分析 |
| （3）馬來西亞ITS典型案例分析 |
| 2.2.8 國外智能交通發展經驗總結分析 |
2.3 跨國公司經營狀況及ITS技術應用分析 |
| 2.3.1 德國西門子（Siemens）經營狀況分析 |
| （1）德國西門子（Siemens）簡介 |
| （2）德國西門子（Siemens）經營情況 |
| （3）德國西門子（Siemens）在華布局 |
| （4）德國西門子（Siemens）ITS技術應用 |
| 2.3.2 德國PTV集團經營狀況分析 |
| （1）德國PTV集團經營情況 |
| （2）德國PTV集團在華布局 |
| （3）德國PTV集團ITS技術應用 |
| 2.3.3 美國MEAS傳感器集團經營狀況分析 |
| （1）美國MEAS傳感器集團經營情況 |
| （2）美國MEAS傳感器集團在華布局 |
| （3）美國MEAS傳感器集團ITS技術應用 |
| 2.3.4 美國Trafficware公司經營狀況分析 |
| （1）美國Trafficware公司經營情況 |
| （2）美國Trafficware公司在華布局 |
| （3）美國Trafficware公司ITS應用 |
| 2.3.5 加拿大IRD公司經營狀況分析 |
| （1）加拿大IRD公司經營情況 |
| （2）加拿大IRD公司在華布局 |
| （3）加拿大IRD公司ITS技術應用 |
第三章 中國智能交通行業發展狀況分析 |
3.1 中國智能交通行業發展概況 |
| 3.1.1 中國交通行業發展現狀分析 |
| （1）全社會客運量及增長分析 |
| （2）全社會貨運量及增長分析 |
| 3.1.2 中國智能交通行業發展歷程 |
| 3.1.3 中國智能交通產業周期分析 |
| （1）城市智能交通產業周期 |
| （2）城際智能交通產業周期 |
| 3.1.4 中國智能交通行業發展特點分析 |
| （1）中國智能交通應用發展迅速 |
| （2）政策扶持力度大 |
| （3）智能交通體系不斷完善 |
| 3.1.5 中國智能交通市場發展現狀分析 |
| （1）智能交通市場需求分析 |
| （2）智能交通市場規模分析 |
| （3）智能交通市場競爭格局 |
| （4）智能交通市場投資現狀 |
| 3.1.6 中國智能交通發展瓶頸分析 |
3.2 城市軌道交通行業智能化分析 |
| 3.2.1 城市軌道交通智能化系統簡介 |
| 3.2.2 城市軌道交通智能化系統政策背景 |
| （1）《國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2011-2020年）》 |
| （2）國產化和標準化政策 |
| 3.2.3 城市軌道交通智能化系統優勢分析 |
| 3.2.4 城市軌道交通智能化系統市場規模 |
| 3.2.5 城市軌道交通智能化系統競爭格局 |
| （1）智能系統總體市場占有率分析 |
| （2）乘客資訊系統及綜合安防系統占有率 |
| （3）綜合監控系統細分市場占有率 |
3.3 城市公交智能化分析 |
| 3.3.1 城市公共交通的地位及發展趨勢 |
| 3.3.2 優先發展城市公交的政策背景 |
| 3.3.3 城市公交優先發展模式 |
| （1）構建“城市公交優先”體系 |
| （2）公共交通行業改革穩步推進 |
| （3）服務意識和管理水平逐步提升 |
| 3.3.4 智能公交系統發展綜述 |
| （1）智能公交系統的定義 |
| （2）智能公交系統的意義 |
| （3）智能公交系統的組成 |
| 3.3.5 城市公交智能化發展歷程 |
| 3.3.6 城市公交智能化發展特點 |
| （1）大城市與中小城市發展速度差距小 |
| （2）集成度更高的產品滿足用戶需求 |
| （3）沒有出現一家獨大的市場格局 |
| （4）技術是行業發展最關鍵影響因素 |
| 3.3.7 城市公交智能化發展現狀 |
| （1）城市公交智能化市場容量 |
| （2）主要城市智能公交建設情況 |
| 3.3.8 城市智能交通關鍵技術研發及應用 |
3.4 高速公路智能化分析 |
| 3.4.1 高速公路聯網收費相關概述 |
| 3.4.2 高速公路智能交通系統構成 |
| 3.4.3 不停車收費（ETC）系統 |
| （1）中國ETC系統發展現狀 |
| （2）ETC系統的社會效益分析 |
| （3）ETC系統市場規模分析 |
| （4）ETC系統主要企業分析 |
3.5 水路運輸系統智能化分析 |
| 3.5.1 水路運輸管理信息系統相關概述 |
| 3.5.2 水路運輸系統智能化的主要內容 |
| （1）船舶智能化 |
| （2）岸上支持系統智能化 |
| （3）水上運輸系統整體智能化 |
| 3.5.3 水路運輸管理信息系統發展格局 |
第四章 智能交通主要子系統及其產品市場分析 |
4.1 ITS涵蓋領域及其子系統簡介 |
4.2 智能交通管理系統（ATMS）分析 |
| 4.2.1 ATMS定義和功能分析 |
| 4.2.2 ATMS系統組成架構分析 |
| 4.2.3 ATMS系統主要應用技術 |
| 4.2.4 ATMS系統主要產品市場 |
| （1）電子警察 |
| （2）LED顯示屏 |
| （3）交通信號燈 |
| （4）交通信號控制機 |
4.3 交通信息服務系統（ATIS）分析 |
| 4.3.1 ATIS定義和功能分析 |
| 4.3.2 ATIS系統組成架構分析 |
| 4.3.3 ATIS系統主要應用技術 |
| 4.3.4 ATIS系統主要產品市場 |
| （1）氣象檢測器 |
| （2）車輛檢測器 |
| （3）傳感器 |
4.4 智能車輛控制系統（AVCS）分析 |
| 4.4.1 AVCS定義和功能分析 |
| 4.4.2 AVCS系統組成架構分析 |
| 4.4.3 AVCS系統主要應用技術 |
| 4.4.4 AVCS系統主要產品市場 |
| （1）自動導航GPS |
| （2）車輛防盜報警系統 |
4.5 智能電子收費系統（ETC）分析 |
| 4.5.1 ETC定義和功能分析 |
| 4.5.2 ETC系統組成架構分析 |
| 4.5.3 ETC系統主要應用技術 |
| 4.5.4 ETC系統主要產品市場 |
| （1）電子標簽 |
| （2）車道控制系統 |
| （3）動態稱重設備 |
4.6 智能公共交通運營系統（APTS）分析 |
| 4.6.1 APTS定義和功能分析 |
| 4.6.2 APTS系統組成架構分析 |
| 4.6.3 APTS系統主要應用技術 |
| 4.6.4 APTS系統主要產品市場 |
| （1）電子站牌 |
| （2）公交IC卡 |
4.7 車輛調度管理系統（CVOM）分析 |
| 4.7.1 CVOM定義和功能分析 |
| 4.7.2 CVOM系統組成架構分析 |
| 4.7.3 CVOM系統主要應用技術 |
4.8 緊急救援系統（EMS）分析 |
| 4.8.1 EMS定義和功能分析 |
| 4.8.2 EMS系統組成架構分析 |
| 4.8.3 EMS系統主要應用技術 |
第五章 重點城市智能交通行業發展情況分析 |
| 2025 China Intelligent Transportation Systems market survey research and development prospects forecast report |
5.1 北京智能交通系統發展情況分析 |
| 5.1.1 北京市機動保有量分析 |
| 5.1.2 北京智能交通發展現狀分析 |
| （1）北京智能交通整體發展概況 |
| （2）北京交通實時檢測系統發展概況 |
| （3）北京路口信號協調控制發展概況 |
| （4）北京實時信息發布系統發展概況 |
| 5.1.3 北京智能交通發展規劃 |
| （1）《北京市建設人文交通科技交通綠色交通行動計劃（2009-2016年）》 |
| （2）《北京交通發展綱要（2004-2020年）》 |
| （3）《北京市“十四五”發展規劃》 |
| （4）《北京市“十四五”時期交通發展建設規劃》 |
| 5.1.4 北京智能交通建設成果分析 |
| 5.1.5 北京智能交通市場最新動向 |
5.2 上海智能交通系統發展情況分析 |
| 5.2.1 上海市機動保有量分析 |
| 5.2.2 上海智能交通發展概況 |
| （1）上海早期以設施和設備建設為主 |
| （2）上海信息管理系統基本完成 |
| 5.2.3 上海智能交通建設情況分析 |
| 5.2.4 上海智能交通發展規劃分析 |
| （1）《上海市十三五發展規劃》 |
| （2）《上海市綜合交通發展“十四五”規劃》 |
| 5.2.5 上海智能交通市場最新動向 |
5.3 廣州智能交通系統發展情況分析 |
| 5.3.1 廣州市機動保有量分析 |
| 5.3.2 廣州智能交通的發展概況 |
| 5.3.3 廣州智能交通建設情況分析 |
| （1）交通控制與指揮系統建設情況 |
| （2）交通管理信息網絡建設情況 |
| （3）路面交通狀況監視與監測情況 |
| （4）交通誘導與信息發布情況 |
| （5）城市道路停車收費情況 |
| （6）城市公共交通信息管理及城市間客運汽車跟蹤 |
| （7）貨運信息管理平臺建設情況 |
| （8）ITS的發展規劃研究情況 |
| 5.3.4 廣州智能交通發展規劃分析 |
| （1）智能交通發展戰略定位 |
| （2）智能交通發展總體目標 |
| （3）智能交通發展近期目標 |
| （4）智能交通發展中、遠期目標 |
| 5.3.5 廣州智能交通市場最新動向 |
5.4 深圳智能交通系統發展情況分析 |
| 5.4.1 深圳市機動保有量分析 |
| 5.4.2 深圳智能交通的發展概況 |
| （1）智能交通發展速度較快 |
| （2）智能交通系統的應用情況分析 |
| （3）智能交通產業鏈完善情況 |
| 5.4.3 智能交通發展規劃分析 |
| 5.4.4 深圳智能交通建設預期效果 |
| 5.4.5 深圳智能交通市場最新動向 |
5.5 南京智能交通系統發展情況分析 |
| 5.5.1 南京市機動保有量分析 |
| 5.5.2 南京智能交通的發展概況 |
| （1）機動環保車管理平臺初步建成 |
| （2）智慧交通和低碳減排的聯動 |
| 5.5.3 南京智能交通的建設現狀 |
| （1）智能云交通誘導服務系統 |
| （2）交通管理及服務系統 |
| （3）智能交通系統項目投資 |
| 5.5.4 南京智能交通建設規劃分析 |
| （1）《南京市“十四五”智慧城市發展規劃》 |
| （2）《南京市國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》 |
| 5.5.5 南京智能交通市場最新動向 |
第六章 智能交通行業技術發展現狀與趨勢 |
6.1 無線射頻識別技術發展分析 |
| 6.1.1 無線射頻識別技術（RFID）簡介 |
| 6.1.2 無線射頻識別技術（RFID）在ITS中的應用 |
| （1）RFID在ITS中的應用原理 |
| （2）RFID在ITS中的具體應用 |
| 6.1.3 中國無線射頻識別技術發展現狀和趨勢 |
| （1）全球RFID市場發展現狀分析 |
| （2）中國正加快推動RFID的產業化 |
| （3）中國RFID市場發展面臨的問題 |
| 1）頻率規劃問題 |
| 2）信息安全問題 |
| 3）大規模應用的成本問題 |
| 4）技術和數據標準問題 |
| 5）核心硬件產品生產問題 |
| 6）讀取碰撞與系統沖突問題 |
| 7）系統應用與綜合集成問題 |
| （4）中國RFID市場應用趨勢 |
6.2 視頻交通信息采集技術發展分析 |
| 6.2.1 視頻交通信息采集技術的特點 |
| （1）交通信息采集常用技術的對比 |
| （2）視頻交通信息采集技術的特點 |
| 6.2.2 視頻交通信息采集技術在ITS中的應用 |
| （1）在交通動態信息采集系統中的應用 |
| （2）在交通信號控制系統中的應用 |
| （3）在交通違章檢測系統中的應用 |
| （4）在交通安全方面的應用 |
| 6.2.3 視頻交通信息采集技術發展趨勢預測 |
| （1）移動陰影去除技術 |
| （2）高清成像技術 |
| （3）智能分析技術 |
6.3 CDPD技術發展分析 |
| 6.3.1 CDPD技術簡述 |
| （1）CDPD技術簡介 |
| （2）CDPD應用領域 |
| 6.3.2 CDPD和GSM的比較 |
| 6.3.3 CDPD技術在ITS中的應用 |
| （1）系統的基本構成 |
| （2）數據傳輸實現方案 |
| （3）系統的軟件實現 |
| 6.3.4 CDPD技術優勢分析 |
第七章 智能交通行業主要企業生產經營分析 |
7.1 北京易華錄信息技術股份有限公司 |
| 7.1.1 企業發展簡況分析 |
| 7.1.2 企業產品與解決方案 |
| 7.1.3 企業技術與研發能力 |
| 7.1.4 企業營銷和服務網絡 |
| 7.1.5 企業服務體系分析 |
| 7.1.6 企業組織架構分析 |
| 7.1.7 企業典型案例分析 |
| 7.1.8 主要經濟指標分析 |
| 7.1.9 企業盈利能力分析 |
| 7.1.10 企業運營能力分析 |
| 7.1.11 企業償債能力分析 |
| 7.1.12 企業發展能力分析 |
| 7.1.13 企業經營優劣勢分析 |
| 7.1.14 企業最新發展動向 |
7.2 銀江股份有限公司 |
| 7.2.1 企業發展簡況分析 |
| 7.2.2 企業產品與解決方案 |
| 7.2.3 企業技術與研發能力 |
| 7.2.4 企業服務體系分析 |
| 7.2.5 企業典型案例分析 |
| 7.2.6 主要經濟指標分析 |
| 7.2.7 企業盈利能力分析 |
| 7.2.8 企業運營能力分析 |
| 7.2.9 企業償債能力分析 |
| 7.2.10 企業發展能力分析 |
| 7.2.11 企業經營優劣勢分析 |
| 7.2.12 企業最新發展動向 |
7.3 深圳市賽為智能股份有限公司 |
| 7.3.1 企業發展簡況分析 |
| 7.3.2 企業產品與解決方案 |
| 7.3.3 主要經濟指標分析 |
| 7.3.4 企業盈利能力分析 |
| 7.3.5 企業運營能力分析 |
| 7.3.6 企業償債能力分析 |
| 7.3.7 企業發展能力分析 |
| 7.3.8 企業經營優劣勢分析 |
| 2025年中國智能交通市場調查研究與發展前景預測報告 |
| 7.3.9 企業最新發展動向 |
7.4 安徽皖通科技股份有限公司 |
| 7.4.1 企業發展簡況分析 |
| 7.4.2 企業產品結構分析 |
| 7.4.3 企業營銷與服務網絡 |
| 7.4.4 企業典型案例分析 |
| 7.4.5 主要經濟指標分析 |
| 7.4.6 企業盈利能力分析 |
| 7.4.7 企業運營能力分析 |
| 7.4.8 企業償債能力分析 |
| 7.4.9 企業發展能力分析 |
| 7.4.10 企業經營優劣勢分析 |
| 7.4.11 企業最新發展動向 |
7.5 四川川大智勝軟件股份有限公司 |
| 7.5.1 企業發展簡況分析 |
| 7.5.2 企業產品結構分析 |
| 7.5.3 企業技術與研發能力 |
| 7.5.4 企業營銷與服務網絡 |
| 7.5.5 主要經濟指標分析 |
| 7.5.6 企業盈利能力分析 |
| 7.5.7 企業運營能力分析 |
| 7.5.8 企業償債能力分析 |
| 7.5.9 企業發展能力分析 |
| 7.5.10 企業經營優劣勢分析 |
| 7.5.11 企業最新發展動向分析 |
7.6 億陽信通股份有限公司 |
| 7.6.1 企業發展簡況分析 |
| 7.6.2 企業產品與解決方案 |
| 7.6.3 企業技術與研發能力 |
| 7.6.4 企業營銷與服務網絡 |
| 7.6.5 主要經濟指標分析 |
| 7.6.6 企業盈利能力分析 |
| 7.6.7 企業運營能力分析 |
| 7.6.8 企業償債能力分析 |
| 7.6.9 企業發展能力分析 |
| 7.6.10 企業經營優劣勢分析 |
| 7.6.11 企業最新發展動向 |
7.7 上海寶信軟件股份有限公司 |
| 7.7.1 企業發展簡況分析 |
| 7.7.2 企業產品結構分析 |
| 7.7.3 企業解決方案 |
| 7.7.4 企業技術與研發能力 |
| 7.7.5 企業服務體系分析 |
| 7.7.6 主要經濟指標分析 |
| 7.7.7 企業盈利能力分析 |
| 7.7.8 企業運營能力分析 |
| 7.7.9 企業償債能力分析 |
| 7.7.10 企業發展能力分析 |
| 7.7.11 企業經營優劣勢分析 |
| 7.7.12 企業最新發展動向 |
7.8 杭州海康威視數字技術股份有限公司 |
| 7.8.1 企業發展簡況分析 |
| 7.8.2 企業產品與解決方案 |
| 7.8.3 企業技術與研發能力 |
| 7.8.4 企業營銷與服務網絡 |
| 7.8.5 企業主要經濟指標分析 |
| 7.8.6 企業盈利能力分析 |
| 7.8.7 企業運營能力分析 |
| 7.8.8 企業償債能力分析 |
| 7.8.9 企業發展能力分析 |
| 7.8.10 企業經營優劣勢分析 |
| 7.8.11 企業最新發展動向 |
7.9 中國智能交通系統（控股）有限公司 |
| 7.9.1 企業發展簡況分析 |
| 7.9.2 企業解決方案 |
| 7.9.3 企業技術與研發能力 |
| 7.9.4 企業營銷與服務網絡 |
| 7.9.5 企業主要經濟指標分析 |
| 7.9.6 企業償債能力分析 |
| 7.9.7 企業運營能力分析 |
| 7.9.8 企業盈利能力分析 |
| 7.9.9 企業發展能力分析 |
| 7.9.10 企業經營優劣勢分析 |
7.10 中海網絡科技股份有限公司 |
| 7.10.1 企業發展簡況分析 |
| 7.10.2 企業產品與解決方案 |
| 7.10.3 企業產品應用市場 |
| 7.10.4 企業典型案例分析 |
| 7.10.5 企業主要經濟指標分析 |
| 7.10.6 企業盈利能力分析 |
| 7.10.7 企業運營能力分析 |
| 7.10.8 企業償債能力分析 |
| 7.10.9 企業發展能力分析 |
| 7.10.10 企業經營優劣勢分析 |
| 7.10.11 企業最新發展動向 |
7.11 浙江大華技術股份有限公司 |
| 7.11.1 企業發展簡況分析 |
| 7.11.2 企業產品與解決方案 |
| 7.11.3 企業技術與研發能力 |
| 7.11.4 企業銷售與服務網絡 |
| 7.11.5 主要經濟指標分析 |
| 7.11.6 企業盈利能力分析 |
| 7.11.7 企業運營能力分析 |
| 7.11.8 企業償債能力分析 |
| 7.11.9 企業發展能力分析 |
| 7.11.10 企業經營優劣勢分析 |
| 7.11.11 企業最新發展動向 |
7.12 北京四通智能交通系統集成有限公司 |
| 7.12.1 企業發展簡況分析 |
| 7.12.2 企業主營業務分析 |
| 7.12.3 企業技術與研發能力 |
| 7.12.4 企業發展規劃分析 |
| 7.12.5 企業經營優劣勢分析 |
7.13 中興智能交通有限公司 |
| 7.13.1 企業發展簡況分析 |
| 7.13.2 企業產品結構分析 |
| 7.13.3 企業解決方案 |
| 7.13.4 企業典型案例分析 |
| 7.13.5 企業技術與研發能力 |
| 7.13.6 企業發展戰略規劃 |
| 7.13.7 企業經營優劣勢分析 |
| 7.13.8 企業最新發展動向 |
7.14 南京萊斯信息技術股份有限公司 |
| 7.14.1 企業發展簡況分析 |
| 7.14.2 企業產品結構分析 |
| 7.14.3 企業典型案例分析 |
| 7.14.5 企業盈利能力分析 |
| 7.14.6 企業運營能力分析 |
| 7.14.7 企業發展能力分析 |
| 7.14.8 企業經營優劣勢分析 |
| 7.14.9 企業最新發展動向 |
7.15 北京北大千方科技有限公司 |
| 7.15.1 企業發展簡況分析 |
| 7.15.2 企業產品與解決方案 |
| 7.15.3 企業技術與研發能力 |
| 7.15.4 企業產品應用市場 |
| 7.15.5 企業典型案例分析 |
| 7.15.6 企業經營優劣勢分析 |
| 7.15.7 企業最新發展動向 |
7.16 廣東古田智能科技有限公司 |
| 7.16.1 企業發展簡況分析 |
| 7.16.2 企業產品與解決方案 |
| 7.16.3 企業技術與研發能力 |
| 7.16.4 企業典型案例分析 |
| 7.16.5 企業發展規劃分析 |
| 7.16.6 企業經營優劣勢分析 |
| 7.16.7 企業最新發展動向 |
7.17 上海寶康電子控制工程有限公司 |
| 7.17.1 企業發展簡況分析 |
| 7.17.2 企業主營業務分析 |
| 7.17.3 企業產品與解決方案 |
| 7.17.4 企業典型案例分析 |
| 7.17.5 企業產銷能力分析 |
| 2025 nián zhōngguó zhì néng jiāo tōng shìchǎng diàochá yánjiū yǔ fāzhǎn qiántú yùcè bàogào |
| 7.17.6 企業盈利能力分析 |
| 7.17.7 企業運營能力分析 |
| 7.17.8 企業償債能力分析 |
| 7.17.9 企業發展能力分析 |
| 7.17.10 企業經營優劣勢分析 |
| 7.17.11 企業最新發展動向 |
7.18 上海電科智能系統股份有限公司 |
| 7.18.1 企業發展簡況分析 |
| 7.18.2 企業主營業務分析 |
| 7.18.3 企業產品結構分析 |
| 7.18.4 企業產品解決方案 |
| 7.18.5 企業營銷與服務網絡 |
| 7.18.6 企業典型案例分析 |
| 7.18.7 企業經營優劣勢分析 |
| 7.18.8 企業最新動態分析 |
7.19 武漢中科通達高新技術股份有限公司 |
| 7.19.1 企業發展簡況分析 |
| 7.19.2 企業產品與服務 |
| 7.19.3 企業典型案例分析 |
| 7.19.4 企業經營優劣勢分析 |
| 7.19.5 企業最新動態分析 |
7.20 深圳市中盟科技股份有限公司 |
| 7.20.1 企業發展簡況分析 |
| 7.20.2 企業產品與解決方案 |
| 7.20.3 企業經營情況分析 |
| 7.20.4 企業技術與研發能力 |
| 7.20.5 企業服務體系分析 |
| 7.20.6 企業經營優劣勢分析 |
| 7.20.7 企業最新動態分析 |
第八章 智能交通行業市場需求前景預測分析 |
8.1 城市軌道交通智能化市場需求現狀與前景預測分析 |
| 8.1.1 城市軌道交通建設現狀分析 |
| （1）城市軌道交通建設概況 |
| （2）城市軌道建設項目概況 |
| 8.1.2 城市軌道交通建設規模規劃 |
| 8.1.3 城市軌道交通智能化市場預測分析 |
8.2 城市公交智能化市場需求現狀與前景預測分析 |
| 8.2.1 城市公交建設發展概況 |
| 8.2.2 城市公交市場供需分析 |
| 8.2.3 城市公交智能化發展現狀 |
| 8.2.4 城市公交智能化發展趨勢 |
| 8.2.5 城市公交智能化需求前景預測分析 |
8.3 高速公路智能化市場需求現狀與前景預測分析 |
| 8.3.1 高速公路建設概況 |
| 8.3.2 高速公路車流量分析 |
| 8.3.3 高速公路智能化需求現狀 |
| 8.3.4 高速公路智能化前景預測分析 |
| （1）高速公路智能化管理發展前景 |
| （2）道路電子收費系統發展前景 |
8.4 鐵路運輸智能化市場需求現狀與前景預測分析 |
| 8.4.1 全國鐵路建設現狀 |
| 8.4.2 鐵路運輸信息化需求現狀 |
| （1）列車調度指揮系統（TDCS）需求現狀 |
| （2）鐵路客票發售與預訂系統需求現狀 |
| （3）鐵路運輸管理信息系統需求現狀 |
| （4）鐵路辦公信息系統需求現狀 |
| 8.4.3 鐵路行業智能化需求前景預測分析 |
第九章 中^智^林^－智能交通行業投資機會及策略分析 |
9.1 中國智能交通系統投資潛力 |
| 9.1.1 智能交通系統的發展趨勢 |
| （1）我國智能交通管理系統的高速發展態勢仍將保持 |
| （2）集成指揮平臺系統將逐步普及 |
| 9.1.2 智能交通系統的投資價值 |
| （1）中國智能交通市場需求巨大 |
| （2）智能交通將帶動并催生龐大的產業鏈 |
| （3）智能交通直接帶來物流效率的顯著提高 |
| （4）智能交通帶來廣泛的社會效益 |
| 9.1.3 智能交通系統的政策前景預測分析 |
| （1）進一步加強智能交通發展的組織建設 |
| （2）建立部門間信息共享和協調機制 |
| （3）加強市場培育，扶持國內企業做大做強 |
| （4）加大科技研發投入，統一標準并提高執行力度 |
| （5）嘗試建立智能交通開發信貸基金 |
| （6）開展跨省高速公路不停車收費系統聯網的試點工作 |
9.2 智能交通行業投資機會分析 |
| 9.2.1 城市軌道交通智能化投資機會分析 |
| 9.2.2 城市公交智能化投資機會分析 |
| 9.2.3 高速公路智能化投資機會分析 |
9.3 智能交通行業投資特性分析 |
| 9.3.1 智能交通行業進入壁壘分析 |
| 9.3.2 智能交通行業發展模式分析 |
| （1）用戶自建的模式 |
| （2）政府投資模式 |
| （3）平臺租用的運營模式 |
| 9.3.3 智能交通行業盈利因素分析 |
9.4 智能交通行業投資風險分析 |
| 9.4.1 城市軌道交通智能化投資風險分析 |
| 9.4.2 城市公交智能化投資風險分析 |
| 9.4.3 高速公路智能化投資風險分析 |
9.5 智能交通行業投資策略分析 |
| 9.5.1 城市軌道交通智能化投資策略分析 |
| 9.5.2 城市公交智能化投資策略分析 |
| 9.5.3 高速公路智能化投資策略分析 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 1：智能交通體系的發展背景 |
| 圖表 2：智能交通的建設內容 |
| 圖表 3：美國智能交通系統應用效果 |
| 圖表 4：智能交通產業鏈及代表企業 |
| 圖表 5：2020-2025年中國汽車保有量趨勢圖（單位：萬輛，%） |
| 圖表 6：2020-2025年中國汽車產量趨勢圖（單位：萬輛，%） |
| 圖表 7：2020-2025年中國汽車銷量趨勢圖（單位：萬輛，%） |
| 圖表 8：2020-2025年中國汽車產銷率（按產銷量）趨勢圖（單位：%） |
| 圖表 9：2020-2025年中國社會物流總額及增長情況（單位：億元，%） |
| 圖表 10：2020-2025年中國社會流通總額趨勢圖（單位：萬億元，%） |
| 圖表 11：2025年社會物流總額及增減變化情況（單位：萬億元，%） |
| 圖表 12：2020-2025年中國社會物流總費用（單位：億元，%） |
| 圖表 13：2020-2025年中國社會流通總費用趨勢圖（單位：萬億元，%） |
| 圖表 14：2025年中國社會物流費用構成（單位：%） |
| 圖表 15：2020-2025年中國物流業增加值統計（單位：億元，%） |
| 圖表 16：2020-2025年中國物流業增加值趨勢圖（單位：萬億元，%） |
| 圖表 17：2020-2025年中國電子信息產業收入及增速（單位：億元，%） |
| 圖表 18：2025年中國電子信息制造業與全國工業增加值增速對比（單位：%） |
| 圖表 19：2025年電子信息產業固定資產投資增速（單位：%） |
| 圖表 20：2025年中國規模以上電子信息制造業收入及利潤情況（單位：億元，%） |
| 圖表 21：2020-2025年中國電子器件行業經濟指標統計（單位：萬元，家，%） |
| 圖表 22：2020-2025年中國電子元件行業經濟指標統計（單位：萬元，家，%） |
| 圖表 23：世界主要國家新材料產業的布局 |
| 圖表 24：2020-2025年中國新材料主要產業的市場規模和增長率（單位：億元，%） |
| 圖表 25：中國中長期發展規劃對材料領域的要求 |
| 圖表 26：中國智能交通相關扶植政策匯總 |
| 圖表 27：《2025-2031年中國智能交通發展戰略》解讀 |
| 圖表 28：《道路運輸業“十四五”發展規劃綱要》解讀 |
| 圖表 29：《公路水路交通運輸節能減排“十四五”規劃》解讀 |
| 圖表 30：《公路水路交通運輸“十四五”科技發展規劃》解讀 |
| 圖表 31：《公路水路交通運輸信息化“十四五”發展規劃》解讀 |
| 圖表 32：部分城市“十四五”期間智能交通建設與投資規劃（單位：億元） |
| 圖表 33：2020-2025年中國國內生產總值及其增長情況（單位：億元，%） |
| 圖表 34：中國智能交通市場規模與GDP的關聯性分析圖（單位：萬億元） |
| 圖表 35：2025年規模以上企業工業增加值（月度）同比增長速度圖（單位：%） |
| 圖表 36：2020-2025年中國工業增加值趨勢圖（單位：萬億元，%） |
| 圖表 37：中國智能交通市場規模與GDP的關聯性分析圖（單位：萬億元） |
| 圖表 38：2020-2025年中國固定資產投資趨勢圖（單位：億元，%） |
| 圖表 39：2025年中國固定資產投資同比增速（單位：%） |
| 圖表 40：中國智能交通市場規模與GDP的關聯性分析圖（單位：萬億元） |
| 圖表 41：物聯網核心技術 |
| 圖表 42：2020-2025年智能交通行業技術專利申請量走勢圖（單位：個） |
| 圖表 43：截至2024年智能交通行業技術專利申請量居前十的申請人（單位：個） |
| 圖表 44：截至2024年智能交通行業技術專利前十申請人構成（單位：%） |
| 圖表 45：截至2024年智能交通行業前十技術構成（單位：個，%） |
| 2025年中國のインテリジェント交通システム市場調査研究と発展見通し予測レポート |
| 圖表 46：我國智能交通行業IPC技術說明 |
| 圖表 47：2020-2025年智能交通行業專利技術申請趨勢（單位：個） |
| 圖表 48：智能交通發展的三大階段 |
| 圖表 49：智能交通發展特點 |
| 圖表 50：美國智能交通發展歷程 |
| 圖表 51：美國智能交通價值鏈分項規模（單位：億美元） |
| 圖表 52：美國智能交通終端市場與其他行業規模比較（單位：億美元） |
| 圖表 53：2020-2025年美國智能交通收入增速比較和預測（單位：%） |
| 圖表 54：2025-2031年美國ITS終端產品服務銷售收入及市場空間預測（單位：億美元） |
| 圖表 55：美國智能交通技術發展趨勢 |
| 圖表 56：日本智能交通發展歷程。 |
| 圖表 57：日本車載ETC使用率（單位：%） |
| 圖表 58：日本導航設備出廠數（單位：臺） |
| 圖表 59：日本VICS導航設備出廠數（單位：臺） |
| 圖表 60：日本智能交通市場空間預測（單位：億美元） |
| 圖表 61：日本智能交通技術發展趨勢 |
| 圖表 62：歐洲智能交通發展歷程 |
| 圖表 63：2020-2025年財年西門子公司主要經濟指標（單位：億歐元） |
| 圖表 64：2020-2025年西門子在華發展歷程 |
| 圖表 65：德國PTV集團主要業務 |
| 圖表 66：2020-2025年財年美國MEAS傳感器集團主要經濟指標（單位：百萬美元） |
| 圖表 67：2020-2025年財年美國MEAS傳感器集團營業收入及其增長情況（單位：百萬美元，%） |
| 圖表 68：2020-2025年財年加拿大IRD公司營業收入及其增長情況（單位：百萬加元，%） |
| 圖表 69：2020-2025年財年加拿大IRD公司營業收入分業務情況（單位：%） |
| 圖表 70：2020-2025年財年加拿大IRD公司營業收入分地區情況（單位：%） |
| 圖表 71：2020-2025年全社會旅客運輸量趨勢圖（單位：億人，%） |
| 圖表 72：2020-2025年全社會旅客周轉量趨勢圖（單位：萬億人公里，%） |
| 圖表 73：2020-2025年中國鐵路旅客運輸量及同比增速（單位：億人，%） |
| 圖表 74：2020-2025年中國公路旅客運輸量及同比增速（單位：億人，%） |
| 圖表 75：2020-2025年中國港口旅客吞吐量及同比增速（單位：萬人，%） |
| 圖表 76：2020-2025年中國民航旅客運輸量及同比增速（單位：萬人，%） |
| 圖表 77：2020-2025年貨物運輸量趨勢圖（單位：億噸，%） |
| 圖表 78：2020-2025年貨物周轉量趨勢圖（單位：萬億噸公里，%） |
| 圖表 79：2020-2025年鐵路貨物運輸量趨勢圖（單位：億噸，%） |
| 圖表 80：2020-2025年公路貨物運輸量趨勢圖（單位：億噸，%） |
| 圖表 81：2020-2025年水路貨物運輸量趨勢圖（單位：億噸，%） |
| 圖表 82：2020-2025年航空貨物運輸量趨勢圖（單位：萬噸，%） |
| 圖表 83：2020-2025年鐵路貨物周轉量趨勢圖（單位：萬億噸公里，%） |
| 圖表 84：2020-2025年公路貨物周轉量趨勢圖（單位：萬億噸公里，%） |
| 圖表 85：2020-2025年水路貨物周轉量趨勢圖（單位：萬億噸公里，%） |
| 圖表 86：2020-2025年民用航空貨物周轉量趨勢圖（單位：億噸公里，%） |
| 圖表 87：中國智能交通行業發展歷程 |
| 圖表 88：中國智能交通發展重要時間點 |
| 圖表 89：城市智能交通產業周期 |
| 圖表 90：城際智能交通產業周期 |
| 圖表 91：三個五年計劃智能交通對比分析 |
| 圖表 92：智能交通需求分析 |
| 圖表 93：城市智能交通細分行業市場項目占比分析（單位：%） |
| 圖表 94：2020-2025年智能交通市場規模及其增長情況分析（單位：億元，%） |
| 圖表 95：2025年智能交通行業市場格局（單位：%） |
| 圖表 96：智能交通市場區域布局 |
| 圖表 97：部分智能交通大額投資計劃（單位：萬元，億元） |
| 圖表 98：城市智能交通行政區域項目數量（單位：個） |
| 圖表 99：2025年以來智能交通領域投資、收購一覽表（單位：萬元，萬美元） |
| 圖表 100：影響中國智能交通發展的原因 |
| 圖表 101：中國智能交通發展瓶頸 |
| 圖表 102：城市軌道交通智能化系統組成 |
| 圖表 103：2020-2025年中國城市軌道交通智能化系統市場規模（單位：億元，%） |
| 圖表 104：城市軌道交通智能化系統6個子系統結構圖（單位：%） |
| 圖表 105：城市軌道交通智能化領域整體市場占有率（單位：%） |
| 圖表 106：乘客資訊系統及綜合安防系統市場占有率（單位：%） |
| 圖表 107：綜合監控系統市場占有率（單位：%） |
| 圖表 108：世界主要城市公共交通出行占比（單位：%） |
| 圖表 109：智能公交系統實施意義 |
| 圖表 110：智能公交系統的框架結構 |
| 圖表 111：城市公交智能化發展歷程 |
| 圖表 112：主要城市智能交通發建設情況 |
| 圖表 113：城市智能交通“十四五”重點攻克技術 |
| 圖表 114：高速公路智能交通系統組成 |
| 圖表 115：ETC社會效益分析結構框架 |
| 圖表 116：水路運輸系統智能化 |
| 圖表 117：智能交通7大子系統 |
| 圖表 118：ATMS系統分析 |
| 圖表 119：ATMS系統架構分析 |
| 圖表 120：ATMS應用技術分析 |
http://www.qdlaimaiche.com/R_JiaoTongYunShu/99/ZhiNengJiaoTongDeFaZhanQuShi.html
略……
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