| 相 關 |
|
| 海運是國際貿易中最主要的運輸方式之一，承擔著全球貨物運輸的重任。近年來，盡管面臨貿易摩擦和疫情沖擊，海運業仍顯示出強大的韌性和恢復力。船舶大型化、航線優化和港口效率提升，共同推動了海運成本的下降和貨運能力的提升。同時，數字技術的應用，如電子提單和供應鏈可視性平臺，正在重塑海運行業的運作模式。 | |
| 海運業的未來將更加注重可持續性和數字化轉型。在可持續性方面，國際海事組織（IMO）的減排目標將推動海運業轉向低碳燃料和能效改進，減少溫室氣體排放。在數字化轉型方面，區塊鏈、大數據和人工智能技術的應用，將提升供應鏈的透明度和效率，實現貨物跟蹤、合同執行和風險管理的自動化。此外，面對不確定的全球貿易環境，海運公司和港口運營商將增強供應鏈的彈性和敏捷性，以應對突發情況。 | |
| 《中國海運行業市場調查研究及發展前景預測報告（2025年版）》依托權威機構及相關協會的數據資料，全面解析了海運行業現狀、市場需求及市場規模，系統梳理了海運產業鏈結構、價格趨勢及各細分市場動態。報告對海運市場前景與發展趨勢進行了科學預測，重點分析了品牌競爭格局、市場集中度及主要企業的經營表現。同時，通過SWOT分析揭示了海運行業面臨的機遇與風險，為海運行業企業及投資者提供了規范、客觀的戰略建議，是制定科學競爭策略與投資決策的重要參考依據。 | |
第一部分 海運產業環境透視 |
產 |
第一章 海運行業發展綜述 |
業 |
第一節 海洋運輸概述 |
調 |
| 一、海洋運輸的定義 | 研 |
| 二、海洋運輸的特點 | 網 |
| 三、海洋運輸的分類 | ｗ |
| 四、海洋運輸的作用 | ｗ |
第二節 海洋運輸的船舶及貨物簡介 |
ｗ |
| 一、海洋運輸船舶的種類 | ． |
| 二、海洋運輸船舶的經營方式 | Ｃ |
| 1、班輪運輸 | ｉ |
| 2、租船運輸 | ｒ |
| 三、國際海洋運輸貨物的分類 | ． |
第三節 海洋運輸的航線 |
ｃ |
| 一、海運航線的分類 | ｎ |
| 二、國際海運主要大洋航線 | 中 |
| 1、太平洋航線 | 智 |
| 2、西北歐航線 | 林 |
| 3、印度洋航線 | ４ |
| 三、中國主要海運航線分類 | ０ |
| 四、中國外貿主要海運航線 | ０ |
第四節 海運行業產業鏈分析 |
６ |
| 一、產業鏈結構分析 | １ |
| 二、主要環節的增值空間 | ２ |
| 三、與上下游行業之間的關聯性 | ８ |
| 四、行業產業鏈上游相關行業分析 | ６ |
| 五、行業產業鏈下游相關行業分析 | ６ |
| 六、上下游行業影響及風險提示 | ８ |
第二章 海運行業市場環境及影響分析 |
產 |
第一節 海運行業政治法律環境 |
業 |
| 一、行業管理體制分析 | 調 |
| 二、行業主要法律法規 | 研 |
| 三、海運行業標準 | 網 |
| 四、行業相關發展規劃 | ｗ |
| 五、政策環境對行業的影響 | ｗ |
第二節 行業經濟環境分析 |
ｗ |
| 一、宏觀經濟形勢分析 | ． |
| 1、國際宏觀經濟形勢分析 | Ｃ |
| 2、國內宏觀經濟形勢分析 | ｉ |
| 3、產業宏觀經濟環境分析 | ｒ |
| 二、宏觀經濟環境對行業的影響分析 | ． |
第三節 行業社會環境分析 |
ｃ |
| 一、海運產業社會環境 | ｎ |
| 二、社會環境對行業的影響 | 中 |
| 三、海運產業發展對社會發展的影響 | 智 |
第三章 國際海運行業發展分析及經驗借鑒 |
林 |
第一節 全球海運市場總體情況分析 |
４ |
| 一、全球海運行業的發展特點 | ０ |
| 二、2024-2025年全球海運行業發展分析 | ０ |
| 三、2024-2025年全球海運市場區域分布 | ６ |
| 四、2024-2025年國際重點海運企業運營分析 | １ |
第二節 全球主要國家（地區）市場分析 |
２ |
| 一、美國 | ８ |
| 1、美國海運行業發展概況 | ６ |
| 2、美國海運行業發展規模 | ６ |
| 3、2025-2031年美國海運行業發展前景預測分析 | ８ |
| 二、希臘 | 產 |
| 1、希臘海運行業發展概況 | 業 |
| 2、希臘海運行業發展規模 | 調 |
| 3、2025-2031年希臘海運行業發展前景預測分析 | 研 |
| 三、俄羅斯 | 網 |
| 1、俄羅斯海運行業發展概況 | ｗ |
| 2、俄羅斯海運行業發展規模 | ｗ |
| 3、2025-2031年俄羅斯海運行業發展前景預測分析 | ｗ |
| 四、新加坡 | ． |
| 1、新加坡海運行業發展概況 | Ｃ |
| 2、新加坡海運行業發展規模 | ｉ |
| 3、2025-2031年新加坡海運行業發展前景預測分析 | ｒ |
| 五、韓國 | ． |
| 1、韓國海運行業發展概況 | ｃ |
| 2、韓國海運行業發展規模 | ｎ |
| 3、2025-2031年韓國海運行業發展前景預測分析 | 中 |
| 六、英國 | 智 |
| 1、英國海運行業發展概況 | 林 |
| 2、英國海運行業發展規模 | ４ |
| 3、2025-2031年英國海運行業發展前景預測分析 | ０ |
第三節 世界海運市場面臨的挑戰 |
０ |
| 一、世界海運市場急需規范 | ６ |
| 全文：http://www.qdlaimaiche.com/R_JiaoTongYunShu/96/HaiYunChanYeXianZhuangYuFaZhanQianJing.html | |
| 二、世界海運運輸鏈失衡日趨嚴重 | １ |
| 三、全球海運公司的經營環境面臨挑戰 | ２ |
第四節 世界海運市場前景與發展戰略分析 |
８ |
| 一、國際海洋運輸服務業的發展趨勢 | ６ |
| 二、東南亞地區海運業發展前景 | ６ |
| 三、歐洲海洋運輸發展戰略分析 | ８ |
第二部分 海運行業深度分析 |
產 |
第四章 我國海運行業運行現狀分析 |
業 |
第一節 我國海運行業發展狀況分析 |
調 |
| 一、我國海運行業發展階段 | 研 |
| 二、我國海運行業發展總體概況 | 網 |
| 三、我國海運行業商業模式分析 | ｗ |
| 1、班輪運輸 | ｗ |
| 2、租船運輸 | ｗ |
| 四、國家擬出臺海運發展戰略 | ． |
| 1、稅收向國際化接軌 | Ｃ |
| 2、或上升至國家戰略 | ｉ |
| 3、海運業景氣底部回暖將延續 | ｒ |
| 4、經濟復蘇刺激出現 | ． |
| 5、集裝箱運價將繼續提升 | ｃ |
| 6、航運業振興法案預期提升 | ｎ |
第二節 2024-2025年海運行業發展現狀 |
中 |
| 一、2024-2025年我國海運行業市場規模 | 智 |
| 1、海運企業數量分析 | 林 |
| 2、海運營業收入分析 | ４ |
| 3、沿海港口完成貨物吞吐量規模 | ０ |
| 4、沿海港口外貿貨物吞吐量 | ０ |
| 二、2024-2025年我國海運行業發展分析 | ６ |
| 1、海運行業發展情況 | １ |
| 2、國際海運與我國海運發展對比 | ２ |
| 3、海運發展影響因素分析 | ８ |
| 4、中國海運船隊運力規模分析 | ６ |
| 三、2024-2025年中國海運企業發展分析 | ６ |
| 1、中國航運企業自身的優勢 | ８ |
| 2、中國航運企業自身的劣勢 | 產 |
| 3、中國航運企業面臨的機遇 | 業 |
| 4、中國航運企業面臨的威脅 | 調 |
| 四、2024-2025年中國海運市場總體概況 | 研 |
| 1、海運市場發展情況分析 | 網 |
| 2、海運市場投資情況分析 | ｗ |
| 3、海運市場最新動態分析 | ｗ |
第三節 GATS背景下中國海運服務對外開放的研究 |
ｗ |
| 一、中國海運服務對外開放的立法與實現 | ． |
| 1、市場準入 | Ｃ |
| 2、國民待遇 | ｉ |
| 二、海運服務談判對中國海運服務對外開放的沖擊 | ｒ |
| 三、GATS背景下中國海運服務進一步對外開放的對策 | ． |
第四節 我國海運運費的分析 |
ｃ |
| 一、中國海運運費的分類 | ｎ |
| 1、班輪運價 | 中 |
| 2、租船運費 | 智 |
| 3、集裝箱海運運費 | 林 |
| 二、國際海運運費概況分析 | ４ |
| 三、中國海運運費的影響分析 | ０ |
| 1、油價和國際市場對海運價格的影響 | ０ |
| 2、運輸替代方式的影響 | ６ |
| 3、天氣對海運價格的影響 | １ |
| 四、中國海運運費風險性及其法律保護措施分析 | ２ |
| 1、運費支付形式的風險性比較 | ８ |
| 2、海運運費風險的防范 | ６ |
| 3、運費到期未付的補救 | ６ |
第五章 我國海運行業整體運行指標分析 |
８ |
第一節 我國沿海港口碼頭發展分析 |
產 |
| 一、我國沿海港口碼頭建設情況 | 業 |
| 二、我國沿海港口碼頭數量分析 | 調 |
| 三、我國沿海主要港口泊位數量變化 | 研 |
| 1、我國沿海主要港口泊位數量變化-八所港 | 網 |
| 2、我國沿海主要港口泊位數量變化-海口港 | ｗ |
| 3、我國沿海主要港口泊位數量變化-湛江港 | ｗ |
| 4、我國沿海主要港口泊位數量變化-汕頭港 | ｗ |
| 5、我國沿海主要港口泊位數量變化-連云港 | ． |
| 6、我國沿海主要港口泊位數量變化-上海港 | Ｃ |
| 7、我國沿海主要港口泊位數量變化-日照港 | ｉ |
| 8、我國沿海主要港口泊位數量變化-青島港 | ｒ |
| 9、我國沿海主要港口泊位數量變化-天津港 | ． |
| 10、我國沿海主要港口泊位數量變化-秦皇島港 | ｃ |
| 11、我國沿海主要港口泊位數量變化-營口港 | ｎ |
| 12、我國沿海主要港口泊位數量變化-大連港 | 中 |
第二節 我國海運港口貨物吞吐量分析 |
智 |
| 一、2024-2025年我國海運港口貨物吞吐量 | 林 |
| 二、我國主要海運港口貨物吞吐量 | ４ |
| 1、2024-2025年我國營口港貨物吞吐量變化 | ０ |
| 2、2024-2025年我國秦皇島港貨物吞吐量變化 | ０ |
| 3、2024-2025年我國天津港貨物吞吐量變化 | ６ |
| 4、2024-2025年我國煙臺港貨物吞吐量變化 | １ |
| 5、2024-2025年我國青島港貨物吞吐量變化 | ２ |
| 6、2024-2025年我國日照港貨物吞吐量變化 | ８ |
| 7、2024-2025年我國上海港貨物吞吐量變化 | ６ |
| 8、2024-2025年我國連云港貨物吞吐量變化 | ６ |
| 9、2024-2025年我國寧波港貨物吞吐量變化 | ８ |
| 10、2024-2025年我國廣州港貨物吞吐量變化 | 產 |
| 11、2024-2025年我國湛江港貨物吞吐量變化 | 業 |
| 12、2024-2025年我國南京港貨物吞吐量變化 | 調 |
| 13、2024-2025年我國廈門港貨物吞吐量變化 | 研 |
第三節 我國海運港口外貿貨物吞吐量分析 |
網 |
| 一、2024-2025年我國海運港口外貿貨物吞吐量 | ｗ |
| 二、我國主要海運港口外貿貨物吞吐量 | ｗ |
第四節 我國海運港口集裝箱吞吐量分析 |
ｗ |
| 一、2024-2025年我國海運港口集裝箱吞吐量 | ． |
| 二、我國主要海運港口集裝箱吞吐量 | Ｃ |
| 1、2024-2025年我國營口港集裝箱吞吐量變化 | ｉ |
| 2、2024-2025年我國秦皇島港集裝箱吞吐量變化 | ｒ |
| 3、2024-2025年我國天津港集裝箱吞吐量變化 | ． |
| 4、2024-2025年我國煙臺港集裝箱吞吐量變化 | ｃ |
| 5、2024-2025年我國青島港集裝箱吞吐量變化 | ｎ |
| 6、2024-2025年我國日照港集裝箱吞吐量變化 | 中 |
| 7、2024-2025年我國上海港集裝箱吞吐量變化 | 智 |
| 8、2024-2025年我國連云港集裝箱吞吐量變化 | 林 |
| 9、2024-2025年我國寧波港集裝箱吞吐量變化 | ４ |
| 10、2024-2025年我國廣州港集裝箱吞吐量變化 | ０ |
| 11、2024-2025年我國湛江港集裝箱吞吐量變化 | ０ |
| 12、2024-2025年我國海口港集裝箱吞吐量變化 | ６ |
| 13、2024-2025年我國八所港集裝箱吞吐量變化 | １ |
第五節 我國海運港口旅客吞吐量分析 |
２ |
| 一、2024-2025年我國海運港口旅客吞吐量 | ８ |
| 二、我國主要海運港口旅客吞吐量 | ６ |
第六章 中國進出口貿易推動海運業發展 |
６ |
第一節 中國進出口發展現狀分析 |
８ |
| 一、中國的基本國情與進出口結構 | 產 |
| 二、中國外貿進出口特點 | 業 |
第二節 2025年中國外貿業面臨的挑戰分析 |
調 |
| 一、中國外貿環境總體嚴峻 | 研 |
| 二、中國外貿的四大困擾 | 網 |
| 三、中國外貿增長面臨的考驗 | ｗ |
第三節 2025年中國外貿的發展策略研究分析 |
ｗ |
| 一、循環經濟時期中國外貿的發展機遇與挑戰 | ｗ |
| 1、中國對外貿易發展面臨嚴峻挑戰 | ． |
| 2、中國對外貿易可持續發展的機遇 | Ｃ |
| 二、中國外貿存在的問題及對外政策 | ｉ |
| 1、我國對外貿易政策基本情況 | ｒ |
| 2、我國現行貿易政策存在的問題 | ． |
| 三、中國外貿比較優勢問題的分析 | ｃ |
| 1、比較優勢對我國貿易的作用 | ｎ |
| 2、比較優勢給我國貿易帶來的隱患 | 中 |
| 3、面對隱患的應對措施 | 智 |
| 四、中國從貿易大國邁向強國的策略 | 林 |
| 1、開放型經濟發展的重要里程碑 | ４ |
| 2、正視當前外貿發展面臨的困難和挑戰 | ０ |
| 3、開拓進取，建設貿易強國 | ０ |
第四節 2025-2031年中國外貿的發展前景預測 |
６ |
第三部分 海運市場全景調研 |
１ |
第七章 集裝箱運輸發展分析 |
２ |
第一節 集裝箱運輸概念闡述 |
８ |
| 一、集裝箱運輸的定義 | ６ |
| 二、集裝箱運輸的發展 | ６ |
| 1、初始階段 | ８ |
| 2、發展階段 | 產 |
| 3、成熟階段 | 業 |
| 三、集裝箱運輸的特點 | 調 |
| 1、高效益的運輸方式 | 研 |
| 2、高效率的運輸方式 | 網 |
| 3、高投資的運輸方式 | ｗ |
| 4、高協作的運輸方式 | ｗ |
| 5、適于組織多式聯運 | ｗ |
| 四、集裝箱運輸的其他概述 | ． |
| 1、集裝箱貨源組織 | Ｃ |
| 2、集裝箱運輸工作組織 | ｉ |
| 3、集裝箱聯運 | ｒ |
第二節 世界集裝箱運輸市場發展分析 |
． |
| 一、國際集裝箱運輸發展歷程 | ｃ |
| 二、2024-2025年國際集裝箱運輸市場發展情況分析 | ｎ |
第三節 中國集裝箱運輸業發展分析 |
中 |
| 一、中國集裝箱運輸發展歷程 | 智 |
| China Marine Shipping industry market investigation research and development prospects forecast report (2025 edition) | |
| 二、2024-2025年中國集裝箱運輸市場發展分析 | 林 |
第四節 中國內貿集裝箱運輸市場分析 |
４ |
| 一、我國內貿集裝箱運輸市場的發展沿革 | ０ |
| 二、我國內貿集裝箱運輸市場發展趨勢預測 | ０ |
| 三、內貿集裝箱運輸市場的現狀 | ６ |
| 1、內貿集裝箱市場總體概述 | １ |
| 2、內貿水路集裝箱運輸市場概述 | ２ |
| 3、內貿鐵路集裝箱運輸市場概述 | ８ |
| 4、內貿公路集裝箱運輸市場概述 | ６ |
| 四、我國內貿集裝箱運輸市場的影響因素 | ６ |
| 五、內貿集裝箱運輸市場的發展趨勢 | ８ |
第五節 RFID技術在集裝箱運輸中的應用研究 |
產 |
| 一、集裝箱運輸遇到的問題 | 業 |
| 1、沒有統一的集裝箱管理體系 | 調 |
| 2、對多式聯運認知甚少 | 研 |
| 3、大型的國際集裝箱樞紐港缺乏 | 網 |
| 4、綜合物流的概念不足 | ｗ |
| 二、RFID在集裝箱運輸中的應用 | ｗ |
| 1、集裝箱的自動識別 | ｗ |
| 2、電子封條與貨運追蹤 | ． |
| 3、具體應用舉例 | Ｃ |
| 三、集裝箱運輸應用RFID需解決的問題 | ｉ |
| 1、RFID系統標準問題 | ｒ |
| 2、成本問題 | ． |
| 3、安全問題 | ｃ |
| 4、應用RFID技術的成熟度問題 | ｎ |
| 5、觀念問題 | 中 |
| 四、系統設計和實現 | 智 |
第六節 中國集裝箱運輸存在的問題與策略 |
林 |
| 一、我國港口集裝箱運輸的問題 | ４ |
| 1、整體服務能力水平較低 | ０ |
| 2、港口通過能力較低 | ０ |
| 3、運輸信息化系統建設有待完善 | ６ |
| 二、發展我國港口集裝箱運輸的對策 | １ |
| 1、提高集裝箱運輸整體服務 | ２ |
| 2、加快集疏運大通道建設進程 | ８ |
| 3、強化信息化系統建設 | ６ |
第八章 石油運輸市場發展分析 |
６ |
第一節 國際石油海運業市場動態分析 |
８ |
| 一、世界石油海洋運輸的要道 | 產 |
| 1、曼德海峽 | 業 |
| 2、霍爾木茲海峽 | 調 |
| 3、博斯普魯斯海峽 | 研 |
| 4、巴拿馬運河 | 網 |
| 5、蘇伊士運河/薩米德石油管線 | ｗ |
| 6、馬六甲海峽 | ｗ |
| 7、俄羅斯油氣出口管線/港口 | ｗ |
| 二、全球石油海運市場分析 | ． |
| 1、運輸需求量 | Ｃ |
| 2、運油主航線 | ｉ |
第二節 中國石油海運業市場動態分析 |
ｒ |
| 一、中國原油海上運輸產業的規模和現狀 | ． |
| 1、國內油輪船隊的運力及承運份額 | ｃ |
| 2、油港的接卸能力 | ｎ |
| 3、軍事控制力 | 中 |
| 4、溢油事故應急機制 | 智 |
| 二、中國原油海運行業的成長性 | 林 |
| 三、中國原油海運行業的競爭性（波特五力分析） | ４ |
第三節 中國石油海運行業發展的主要因素 |
０ |
| 一、國家宏觀產業政策的影響 | ０ |
| 二、運力變化對航運業的影響 | ６ |
| 三、其它因素對航運市場的影響 | １ |
第四節 中國石油海運市場商業運作模式 |
２ |
| 一、目前商業運作模式 | ８ |
| 二、未來的發展模式 | ６ |
第五節 石油運輸安全問題及對策分析 |
６ |
| 一、國內石油運輸市場的安全現狀 | ８ |
| 1、戰爭及地區沖突 | 產 |
| 2、恐怖主義與海上襲擊 | 業 |
| 3、油氣運輸事故 | 調 |
| 4、地緣政治 | 研 |
| 二、國內石油運輸安全性分析 | 網 |
| l、管道運輸 | ｗ |
| 2、海運海運 | ｗ |
| 3、鐵路運輸 | ｗ |
| 三、國內石油運輸安全對策分析 | ． |
第九章 液化天然氣運輸市場分析 |
Ｃ |
第一節 世界LNG市場分析 |
ｉ |
| 一、世界LNG貿易 | ｒ |
| 二、LNG鏈 | ． |
| 三、世界LNG供需預測分析 | ｃ |
| 1、LNG需求預測分析 | ｎ |
| 2、LNG供應潛力 | 中 |
| 四、LNG市場發展新趨勢和新技術的應用 | 智 |
| 1、LNG市場發展新趨勢 | 林 |
| 2、LNG新技術的應用 | ４ |
第二節 中國LNG市場現狀分析 |
０ |
| 一、LNG進口量分析 | ０ |
| 二、LNG進口金額分析 | ６ |
| 三、LNG進口國別分布 | １ |
第三節 液化天然氣運輸市場分析 |
２ |
| 一、液化天然氣運輸方式及其貿易現狀 | ８ |
| 二、液化天然氣的管道運輸特點分析 | ６ |
| 三、液化天然氣的公路運輸特點分析 | ６ |
| 四、液化天然氣的海上運輸特點分析 | ８ |
第四節 2025年LNG船市場發展分析 |
產 |
| 一、國際LNG船舶的建造和發展 | 業 |
| 1、集中國家 | 調 |
| 2、市場形勢 | 研 |
| 3、競爭現狀 | 網 |
| 二、中國LNG船建造展望 | ｗ |
第五節 液化天然氣運輸市場的前景與發展趨勢 |
ｗ |
| 一、中國LNG產業前景展望 | ｗ |
| 1、我國天然氣供需展望 | ． |
| 2、LNG貿易形勢展望 | Ｃ |
| 3、中國液化天然氣產業的前景預測 | ｉ |
| 二、我國液化天然氣產業發展的建議 | ｒ |
| 1、整體規劃，合理布局 | ． |
| 2、資源先行，市場導向 | ｃ |
| 3、因地制宜，明確定位 | ｎ |
| 4、遵循規律，適度競爭 | 中 |
| 5、多元引進，擴大儲備 | 智 |
第十章 干散貨運輸市場分析 |
林 |
第一節 國際干散貨運輸市場分析 |
４ |
| 一、國際干散貨航運市場簡述 | ０ |
| 1、國際干散貨航運市場的構成及基本形態 | ０ |
| 2、國際干散貨航運市場供給與需求分析 | ６ |
| 二、國際干散貨航運競爭市場特征分析 | １ |
| 三、國際干散貨航運市場周期波動分析 | ２ |
| 1、干散貨航運市場周期 | ８ |
| 2、國際干散貨航運市場周期運行特征 | ６ |
| 3、國際干散貨航運市場波動的影響因素分析 | ６ |
| 四、國際干散貨航運市場周期劃分 | ８ |
第二節 中國干散貨運輸市場分析 |
產 |
| 一、中國干散貨航運市場簡述 | 業 |
| 二、中國沿海主要干散貨運輸市場特征分析 | 調 |
第三節 干散貨運輸市場發展預測分析 |
研 |
第四部分 海運行業競爭格局分析 |
網 |
第十一章 2024-2025年中國五大區域港口群海運發展分析 |
ｗ |
第一節 2024-2025年中國區域港口群概述 |
ｗ |
| 一、我國五大區域港口群格局已形成 | ｗ |
| 二、五大港口群之間物流合作與競爭體系 | ． |
| 三、區域港口群對地區經濟發展產生的效應 | Ｃ |
| 四、區域港口群發展策略 | ｉ |
第二節 長江三角洲地區海運發展分析 |
ｒ |
| 一、長三角港口群海運發展概況 | ． |
| 二、長三角港口群形成的戰略意義 | ｃ |
| 三、長三角港口群海運發展現狀綜述 | ｎ |
| 四、長三角港口群海運面臨的形勢及發展戰略分析 | 中 |
| 五、長三角港口群海運在競爭中加強合作 | 智 |
第三節 珠江三角洲地區港口群海運發展分析 |
林 |
| 一、珠三角港口群海運總體發展情況 | ４ |
| 二、珠三角港口群海運發展動向 | ０ |
| 三、珠三角港口群海運集裝箱運輸市場分析 | ０ |
| 四、珠三角集裝箱港口的發展策略 | ６ |
| 五、珠三角港口群應加快整合資源實現結構優化 | １ |
| 六、珠三角港口群未來海運發展前景預測分析 | ２ |
第四節 環渤海地區港口群海運分析 |
８ |
| 一、環渤海地區港口群海運概況 | ６ |
| 二、環渤海三大集裝箱港口海運競爭態勢分析 | ６ |
| 三、環渤海港口群整合重組態勢加劇 | ８ |
| 四、"十四五"環渤海港口群海運發展趨勢預測 | 產 |
| 五、2025-2031年環渤海港口群發展目標 | 業 |
第五節 東南沿海地區港口群海運發展分析 |
調 |
| 一、東南沿海港口群的集裝箱海運穩步發展 | 研 |
| 二、東南沿海港口群促進海峽西岸經濟發展 | 網 |
| 三、東南沿海港口群海運將呈三足鼎立格局 | ｗ |
| 四、推進東南沿海港口群海運發展策略 | ｗ |
| 五、"十四五"期間福建將加快建設三大港口群 | ｗ |
第六節 西南沿海地區港口群海運發展分析 |
． |
| 一、西南沿海港口群助推西部崛起 | Ｃ |
| 二、西南港口群應加快建立戰略聯盟 | ｉ |
| 三、西南沿海港口群集裝箱海運駛入快車道 | ｒ |
| 中國海運行業市場調查研究及發展前景預測報告（2025年版） | |
第十二章 2025-2031年海運行業競爭形勢及策略 |
． |
第一節 行業總體市場競爭狀況分析 |
ｃ |
| 一、海運行業競爭結構分析 | ｎ |
| 1、現有企業間競爭 | 中 |
| 2、潛在進入者分析 | 智 |
| 3、替代品威脅分析 | 林 |
| 4、供應商議價能力 | ４ |
| 5、客戶議價能力 | ０ |
| 二、海運行業企業間競爭格局分析 | ０ |
| 三、海運行業集中度分析 | ６ |
| 四、海運行業SWOT分析 | １ |
第二節 中國海運行業競爭格局綜述 |
２ |
| 一、海運行業競爭概況 | ８ |
| 二、中國海運行業競爭力分析 | ６ |
第三節 2024-2025年海運行業競爭格局分析 |
６ |
| 一、2024-2025年國內外海運競爭分析 | ８ |
| 二、2024-2025年我國海運市場競爭分析 | 產 |
| 三、2024-2025年我國海運市場集中度分析 | 業 |
第四節 海運行業并購重組分析 |
調 |
| 一、跨國公司在華投資兼并與重組分析 | 研 |
| 二、本土企業投資兼并與重組分析 | 網 |
第五節 貨代企業競爭戰略的轉移 |
ｗ |
| 一、把重心轉移到FOB上來 | ｗ |
| 二、回歸最優勢航線 | ｗ |
| 三、重點做優勢產品 | ． |
| 四、市場向內地延伸 | Ｃ |
| 五、競爭與合作是并存的 | ｉ |
| 六、建立行業信息管理系統 | ｒ |
第十三章 2025-2031年海運行業領先企業經營形勢分析 |
． |
第一節 中國海運企業總體發展狀況分析 |
ｃ |
第二節 中國領先海運企業經營形勢分析 |
ｎ |
| 一、中國遠洋控股股份有限公司 | 中 |
| 1、企業發展歷程分析 | 智 |
| 2、企業主營業務分析 | 林 |
| 3、企業組織架構分析 | ４ |
| 4、企業經營業績分析 | ０ |
| 5、企業商業模式分析 | ０ |
| 6、企業經濟指標分析 | ６ |
| 7、企業經營優勢分析 | １ |
| 二、中海發展股份有限公司 | ２ |
| 1、企業發展歷程分析 | ８ |
| 2、企業主營業務分析 | ６ |
| 3、企業內部改革分析 | ６ |
| 4、企業經營業績分析 | ８ |
| 5、企業經濟指標分析 | 產 |
| 6、企業經營優勢分析 | 業 |
| 7、企業航運地位分析 | 調 |
| 三、招商局能源運輸股份有限公司 | 研 |
| 1、企業發展歷程分析 | 網 |
| 2、企業主營業務分析 | ｗ |
| 3、企業發展特點分析 | ｗ |
| 4、企業經營業績分析 | ｗ |
| 5、企業商業模式分析 | ． |
| 6、企業經濟指標分析 | Ｃ |
| 7、企業經營優勢分析 | ｉ |
| 四、中遠航運股份有限公司 | ｒ |
| 1、企業發展歷程分析 | ． |
| 2、企業主營業務分析 | ｃ |
| 3、企業發展方針分析 | ｎ |
| 4、企業經營業績分析 | 中 |
| 5、企業商業模式分析 | 智 |
| 6、企業經濟指標分析 | 林 |
| 7、企業經營優勢分析 | ４ |
| 8、企業發展戰略分析 | ０ |
| 五、寧波海運股份有限公司 | ０ |
| 1、企業發展歷程分析 | ６ |
| 2、企業主營業務分析 | １ |
| 3、企業人才戰略分析 | ２ |
| 4、企業經營業績分析 | ８ |
| 5、企業經濟指標分析 | ６ |
| 6、企業經營優勢分析 | ６ |
| 六、中海（海南）海盛船務股份有限公司 | ８ |
| 1、企業發展歷程分析 | 產 |
| 2、企業主營業務分析 | 業 |
| 3、企業海運航線分析 | 調 |
| 4、企業經營業績分析 | 研 |
| 5、企業商業模式分析 | 網 |
| 6、企業經濟指標分析 | ｗ |
| 7、企業經營優勢分析 | ｗ |
| 七、中國外運長航集團有限公司 | ｗ |
| 1、企業發展歷程分析 | ． |
| 2、企業主營業務分析 | Ｃ |
| 3、企業海運航線分析 | ｉ |
| 4、企業經營業績分析 | ｒ |
| 5、企業經營優勢分析 | ． |
| 八、中遠國際貨運有限公司 | ｃ |
| 1、企業發展歷程分析 | ｎ |
| 2、企業主營業務分析 | 中 |
| 3、企業經營業績分析 | 智 |
| 4、企業發展模式分析 | 林 |
| 5、企業經營指標分析 | ４ |
| 6、企業經營優勢分析 | ０ |
| 九、中波輪船股份公司 | ０ |
| 1、企業發展歷程分析 | ６ |
| 2、企業主營業務分析 | １ |
| 3、企業海運航線分析 | ２ |
| 4、企業經營業績分析 | ８ |
| 5、企業發展模式分析 | ６ |
| 6、企業經營優勢分析 | ６ |
| 十、中日國際輪渡有限公司 | ８ |
| 十一、中通遠洋物流集團 | 產 |
| 1、企業發展歷程分析 | 業 |
| 2、企業主營業務分析 | 調 |
| 3、企業海運航線分析 | 研 |
| 4、企業經營業績分析 | 網 |
| 5、企業經營優勢分析 | ｗ |
| 十二、振華物流集團有限公司 | ｗ |
| 1、企業發展歷程分析 | ｗ |
| 2、企業主營業務分析 | ． |
| 3、企業海運航線分析 | Ｃ |
| 4、企業經營業績分析 | ｉ |
| 十三、深圳市華運國際物流有限公司 | ｒ |
| 1、企業發展歷程分析 | ． |
| 2、企業主營業務分析 | ｃ |
| 十四、中成國際運輸有限公司 | ｎ |
| 1、企業發展歷程分析 | 中 |
| 2、企業主營業務分析 | 智 |
| 3、企業發展優勢分析 | 林 |
| 十五、江蘇眾誠國際物流有限公司 | ４ |
| 1、企業發展歷程分析 | ０ |
| 2、企業主營業務分析 | ０ |
| 3、企業經營業績分析 | ６ |
| 十六、海程邦達國際物流有限公司 | １ |
| 1、企業發展歷程分析 | ２ |
| 2、企業主營業務分析 | ８ |
| 3、企業發展優勢分析 | ６ |
| 十七、嘉里大通物流有限公司 | ６ |
| 1、企業發展歷程分析 | ８ |
| 2、企業主營業務分析 | 產 |
| 十八、上海環世物流有限公司 | 業 |
| 1、企業發展歷程分析 | 調 |
| 2、企業主營業務分析 | 研 |
| 3、企業海運航線分析 | 網 |
| 4、企業經營業績分析 | ｗ |
| 5、企業資質榮譽分析 | ｗ |
| 6、企業發展優勢分析 | ｗ |
| 7、企業發展戰略分析 | ． |
| 十九、寧波港東南物流集團有限公司 | Ｃ |
| 1、企業發展歷程分析 | ｉ |
| 2、企業主營業務分析 | ｒ |
| 3、企業發展優勢分析 | ． |
| 二十、青島遠洋大亞物流有限公司 | ｃ |
| 1、企業發展歷程分析 | ｎ |
| 2、企業主營業務分析 | 中 |
| 3、企業發展優勢分析 | 智 |
| 二十一、寧波泛洋國際貨運代理有限公司 | 林 |
| 1、企業發展歷程分析 | ４ |
| 2、企業主營業務分析 | ０ |
| 二十二、江蘇凱通國際物流有限公司 | ０ |
| 1、企業發展歷程分析 | ６ |
| 2、企業主營業務分析 | １ |
| 3、企業經營業績分析 | ２ |
| 4、企業發展模式分析 | ８ |
| 5、企業主要客戶分析 | ６ |
| 6、企業發展優勢分析 | ６ |
| 二十三、寧波簡達國際貨運代理有限公司 | ８ |
| 1、企業發展歷程分析 | 產 |
| 2、企業主營業務分析 | 業 |
| 3、企業經營業績分析 | 調 |
| 二十四、忠進國際貨運有限公司 | 研 |
| zhōngguó hǎi yùn hángyè shìchǎng diàochá yánjiū jí fāzhǎn qiántú yùcè bàogào （2025 niánbǎn） | |
| 1、企業發展歷程分析 | 網 |
| 2、企業主營業務分析 | ｗ |
| 3、企業經營業績分析 | ｗ |
| 4、企業發展優勢分析 | ｗ |
| 二十五、天津天保國際物流集團有限公司 | ． |
| 1、企業發展歷程分析 | Ｃ |
| 2、企業主營業務分析 | ｉ |
| 3、企業海運航線分析 | ｒ |
| 4、企業發展模式分析 | ． |
| 5、企業人才策略分析 | ｃ |
| 6、企業發展動態分析 | ｎ |
| 7、企業發展戰略分析 | 中 |
| 二十六、環發訊通（天津）國際貨運代理有限公司 | 智 |
| 1、企業發展歷程分析 | 林 |
| 2、企業主營業務分析 | ４ |
| 3、企業海運航線分析 | ０ |
| 4、企業經營業績分析 | ０ |
| 二十七、廈門速傳物流發展股份有限公司 | ６ |
| 1、企業發展歷程分析 | １ |
| 2、企業主營業務分析 | ２ |
| 3、企業海運航線分析 | ８ |
| 4、企業經營業績分析 | ６ |
| 5、企業海運資源分析 | ６ |
| 6、企業人才理念分析 | ８ |
| 7、企業發展動態分析 | 產 |
| 二十八、達升物流股份有限公司 | 業 |
| 1、企業發展歷程分析 | 調 |
| 2、企業主營業務分析 | 研 |
| 3、企業海運航線分析 | 網 |
| 4、企業經營業績分析 | ｗ |
| 5、企業戰略合作分析 | ｗ |
| 6、企業發展動態分析 | ｗ |
| 二十九、通用技術集團國際物流有限公司 | ． |
| 1、企業發展歷程分析 | Ｃ |
| 2、企業主營業務分析 | ｉ |
| 3、企業經營業績分析 | ｒ |
| 4、企業發展模式分析 | ． |
| 三十、上海美設國際貨運有限公司 | ｃ |
| 1、企業發展歷程分析 | ｎ |
| 2、企業主營業務分析 | 中 |
| 3、企業海運航線分析 | 智 |
| 4、企業經營業績分析 | 林 |
| 5、企業發展模式分析 | ４ |
| 6、企業人員隊伍分析 | ０ |
第五部分 海運行業發展前景展望 |
０ |
第十四章 2025-2031年海運行業前景及趨勢預測分析 |
６ |
第一節 2025-2031年海運市場發展前景 |
１ |
| 一、2025-2031年海運市場發展潛力 | ２ |
| 二、2025-2031年海運市場發展前景展望 | ８ |
| 三、2025-2031年海運細分行業發展前景預測 | ６ |
第二節 2025-2031年海運市場發展趨勢預測分析 |
６ |
| 一、2025-2031年海運行業發展趨勢 | ８ |
| 1、船隊規模大型化和更先進的技術化 | 產 |
| 2、海運船公司走向聯合化、同盟化 | 業 |
| 3、現代海運業向現代物流業發展 | 調 |
| 4、海運管理信息化 | 研 |
| 5、方便船只船隊增加，規模變大 | 網 |
| 二、2025-2031年海運市場規模預測分析 | ｗ |
第三節 2025-2031年中國海運行業供需預測分析 |
ｗ |
| 一、2025-2031年中國海運行業供給預測分析 | ｗ |
| 二、2025-2031年中國海運行業貨物吞吐量預測分析 | ． |
| 三、2025-2031年中國海運市場旅客吞吐量預測分析 | Ｃ |
| 四、2025-2031年中國海運行業企業數量預測分析 | ｉ |
| 五、2025-2031年中國海運行業集裝箱吞吐量預測分析 | ｒ |
第十五章 2025-2031年海運行業投資機會與風險防范 |
． |
第一節 海運行業投資特性分析 |
ｃ |
| 一、海運行業進入壁壘分析 | ｎ |
| 二、海運行業盈利因素分析 | 中 |
| 三、海運行業盈利模式分析 | 智 |
第二節 2025-2031年海運行業發展的影響因素 |
林 |
| 一、有利因素 | ４ |
| 二、不利因素 | ０ |
第三節 海運行業投融資情況 |
０ |
| 一、行業資金渠道分析 | ６ |
| 二、固定資產投資分析 | １ |
| 三、兼并重組情況分析 | ２ |
| 四、海運行業投資現狀分析 | ８ |
第四節 2025-2031年海運行業投資機會 |
６ |
| 一、產業鏈投資機會 | ６ |
| 二、海運行業投資機遇 | ８ |
第五節 2025-2031年海運行業投資風險及防范 |
產 |
| 一、政策風險及防范 | 業 |
| 二、技術風險及防范 | 調 |
| 三、供求風險及防范 | 研 |
| 四、宏觀經濟波動風險及防范 | 網 |
| 五、市場競爭風險及防范 | ｗ |
| 六、其他風險及防范 | ｗ |
第六節 中國海運行業投資建議 |
ｗ |
| 一、海運行業未來發展方向 | ． |
| 二、海運行業主要投資建議 | Ｃ |
| 三、中國海運企業融資分析 | ｉ |
第七節 中國海運業發展戰略分析 |
ｒ |
第十六章 2025-2031年海運行業面臨的困境及對策 |
． |
第一節 2025年海運行業面臨的困境 |
ｃ |
第二節 海運企業面臨的困境及對策 |
ｎ |
| 一、重點海運企業面臨的困境及對策 | 中 |
| 二、中小海運企業發展困境及策略分析 | 智 |
| 三、國內海運企業的出路分析 | 林 |
第三節 中國海運行業存在的問題及對策 |
４ |
| 一、中國海運行業存在的問題 | ０ |
| 二、海運行業發展的建議對策 | ０ |
| 1、針對公司制定相應措施 | ６ |
| 2、建立和完善我國海運市場的法律和規章 | １ |
| 3、規范海運市場運作 | ２ |
| 4、加快建立我國海運服務管理機制 | ８ |
| 5、加強運力管理，調整船隊結構 | ６ |
| 6、以樞紐港為中心，加強基礎設施建設 | ６ |
| 三、市場的重點客戶戰略實施 | ８ |
| 1、實施重點客戶戰略的必要性 | 產 |
| 2、合理確立重點客戶 | 業 |
| 3、重點客戶戰略管理 | 調 |
| 4、重點客戶管理功能 | 研 |
第四節 中國海運市場發展面臨的挑戰與對策 |
網 |
| 一、中國海運市場發展面臨的挑戰 | ｗ |
| 二、中國海運市場發展對策 | ｗ |
第十七章 海運行業發展戰略研究 |
ｗ |
第一節 海運行業發展戰略研究 |
． |
| 一、戰略綜合規劃 | Ｃ |
| 二、技術開發戰略 | ｉ |
| 三、業務組合戰略 | ｒ |
| 四、區域戰略規劃 | ． |
| 五、產業戰略規劃 | ｃ |
| 六、營銷品牌戰略 | ｎ |
| 七、競爭戰略規劃 | 中 |
第二節 對我國海運品牌的戰略思考 |
智 |
| 一、海運品牌的重要性 | 林 |
| 二、海運實施品牌戰略的意義 | ４ |
| 三、海運企業品牌的現狀分析 | ０ |
| 四、我國海運企業的品牌戰略 | ０ |
| 五、海運品牌戰略管理的策略 | ６ |
第三節 海運經營策略分析 |
１ |
| 一、海運市場細分策略 | ２ |
| 二、海運市場創新策略 | ８ |
| 三、品牌定位與品類規劃 | ６ |
| 1、品牌定位 | ６ |
| 2、品類管理 | ８ |
| 四、中國行業新產品差異化戰略 | 產 |
第四節 中~智~林~ 海運行業投資戰略研究 |
業 |
| 圖表目錄 | 調 |
| 圖表 海運業產業鏈 | 研 |
| 圖表 2025年全球班輪公司前20強（截至2024年） | 網 |
| 圖表 美國主要航線現狀 | ｗ |
| 圖表 2025-2031年美國主要海港TEU吞吐量預測分析 | ｗ |
| 圖表 希臘主要港口情況 | ｗ |
| 圖表 2025-2031年希臘主要海港TEU吞吐量預測分析 | ． |
| 圖表 2025-2031年俄羅斯主要海港TEU吞吐量預測分析 | Ｃ |
| 圖表 2025-2031年新加坡主要海港TEU吞吐量預測分析 | ｉ |
| 圖表 2025-2031年韓國主要海港TEU吞吐量預測分析 | ｒ |
| …… | ． |
| 圖表 世界造船三大指標及市場份額表 | ｃ |
| 圖表 全球船舶產能配套變化分析 | ｎ |
| 圖表 2020-2025年海運行業企業數量分析 | 中 |
| 圖表 2020-2025年海運行業主營業務收入分析 | 智 |
| 圖表 2020-2025年全國沿海、河內港口貨物吞吐量 | 林 |
| 圖表 2020-2025年全國港口完成集裝箱吞吐量 | ４ |
| 圖表 我國與發達國家海運開放程度對比 | ０ |
| 圖表 我國與主要發展中國家海運開放程度對比 | ０ |
| 圖表 2025年全球十大港口吞吐排名 | ６ |
| 圖表 2025年國內部分港口集裝箱吞吐計量 | １ |
| 圖表 2020-2025年海運行業資產規模分析 | ２ |
| 圖表 中國航運景氣指數走勢圖 | ８ |
| 圖表 原油進口增速呈回復趨勢 | ６ |
| 中國海上輸送産業の市場調査研究及び発展見通し予測レポート（2025年版） | |
| 圖表 中國航運景氣指數走勢圖 | ６ |
| 圖表 航運BDI走勢 | ８ |
| 圖表 2020-2025年干散貨市場供求關系預測分析 | 產 |
| 圖表 2020-2025年集裝箱運輸市場訂單/運力比 | 業 |
| 圖表 集裝箱運輸市場交付預測和歷史拆解 | 調 |
| 圖表 集裝箱運輸市場船舶拆解年輕化 | 研 |
| 圖表 2025年集裝箱運輸市場簽訂的訂單交付年限 | 網 |
| 圖表 VLCC運價預測分析 | ｗ |
| 圖表 油運市場供求關系 | ｗ |
| 圖表 2025年我國港口建設投資 | ｗ |
| 圖表 2020-2025年我國萬噸級港口數量分析 | ． |
| 圖表 2024-2025年我國海運港口貨物吞吐量分析 | Ｃ |
| 圖表 2025年營口港貨物吞吐量分析 | ｉ |
| 圖表 2025年秦皇島港貨物吞吐量分析 | ｒ |
| 圖表 2024-2025年天津港貨物吞吐量分析 | ． |
| 圖表 2024-2025年煙臺港貨物吞吐量分析 | ｃ |
| 圖表 2024-2025年青島港貨物吞吐量分析 | ｎ |
| 圖表 2024-2025年日照港貨物吞吐量分析 | 中 |
| 圖表 2024-2025年上海港貨物吞吐量分析 | 智 |
| 圖表 2024-2025年連云港貨物吞吐量分析 | 林 |
| 圖表 2024-2025年廣州港貨物吞吐量分析 | ４ |
| 圖表 2024-2025年湛江港貨物吞吐量分析 | ０ |
| 圖表 2024-2025年南京港貨物吞吐量分析 | ０ |
| 圖表 2024-2025年廈門港貨物吞吐量分析 | ６ |
| 圖表 2024-2025年規模以上企業沿海港口外貿吞吐量 | １ |
| 圖表 2025年規模以上港口外貿貨物吞吐量 | ２ |
| 圖表 2024-2025年我國海運港口集裝箱吞吐量分析 | ８ |
| 圖表 2025年規模以上港口集裝箱吞吐量 | ６ |
| 圖表 2024-2025年營口港集裝箱吞吐量分析 | ６ |
| 圖表 2024-2025年天津港集裝箱吞吐量分析 | ８ |
| 圖表 2024-2025年青島港集裝箱吞吐量分析 | 產 |
| 圖表 2024-2025年上海港集裝箱吞吐量分析 | 業 |
| 圖表 2024-2025年連云港集裝箱吞吐量分析 | 調 |
| 圖表 2024-2025年廣州港集裝箱吞吐量分析 | 研 |
| 圖表 2024-2025年我國海運港口旅客吞吐量分析 | 網 |
| 圖表 2025年我國港口旅客吞吐量分析 | ｗ |
| 圖表 2025年我國沿海-內河港口旅客吞吐量分析 | ｗ |
| 圖表 中國與美國貨物貿易增速比較 | ｗ |
| 圖表 中國和美國在世界貨物貿易中所占份額比較 | ． |
| 圖表 基于RFID的集裝箱運輸管理模型功能模塊 | Ｃ |
| 圖表 面向不同客戶的集裝箱運輸管理模型 | ｉ |
| 圖表 波特五力分析中國原油海運行業的競爭性 | ｒ |
| 圖表 2020-2025年我國LNG進口量及增長率情況 | ． |
| 圖表 2020-2025年我國LNG進口金額分析 | ｃ |
| 圖表 2025年我國LNG進口來源國比例情況 | ｎ |
| 圖表 國際干散貨航運市場周期波動因果關系圖 | 中 |
| 圖表 中國航運景氣指數走勢圖 | 智 |
| 圖表 航運BDI走勢 | 林 |
| 圖表 四家航運央企運力結構 | ４ |
| 圖表 四家航運央企整合集團運力結構 | ０ |
| 圖表 2020-2025年干散貨市場供求關系預測分析 | ０ |
| 圖表 2024-2025年我國海運市場集中度分析 | ６ |
| 圖表 世界前20大班輪公司在三大經濟圈的分布 | １ |
| 圖表 中國遠洋控股股份有限公司組織構架圖 | ２ |
| 圖表 2024-2025年中國遠洋經濟指標分析 | ８ |
| 圖表 2025年中海股份經營分析 | ６ |
| …… | ６ |
| 圖表 2024-2025年中海股份經濟指標分析 | ８ |
| 圖表 2024-2025年招商輪船經濟指標分析 | 產 |
| 圖表 2024-2025年中遠航運經濟指標分析 | 業 |
| 圖表 2025年寧波海運經營分析 | 調 |
| …… | 研 |
| 圖表 2024-2025年寧波海運經濟指標分析 | 網 |
| 圖表 2024-2025年中海海勝經濟指標分析 | ｗ |
| 圖表 中國外運長航集團有限公司組織構架圖 | ｗ |
| 圖表 2020-2025年中遠國際經營分析 | ｗ |
| 圖表 中通遠洋物流集團海運航線 | ． |
| 圖表 振華物流集團有限公司全球網絡 | Ｃ |
| 圖表 上海環世物流有限公司組織構架圖 | ｉ |
| 圖表 寧波港東南物流集團有限公司組織構架圖 | ｒ |
| 圖表 江蘇凱通國際物流有限公司組織架構圖 | ． |
| 圖表 達升物流合作伙伴 | ｃ |
| 圖表 2025-2031年海運行業市場收入預測分析 | ｎ |
| 圖表 2025-2031年海運行業船舶載重噸數預測分析 | 中 |
| 圖表 2025-2031年海運行業標準集裝箱數量預測分析 | 智 |
| 圖表 2025-2031年海運行業貨物吞吐量預測分析 | 林 |
| 圖表 2025-2031年海運行業旅客吞吐量預測分析 | ４ |
| 圖表 2025-2031年海運行業企業數量預測分析 | ０ |
| 圖表 2025-2031年海運行業裝箱吞吐量預測分析 | ０ |
| 圖表 2020-2025年我國海洋運輸行業固定資產投資情況 | ６ |
| 圖表 2025年造船完工量分月情況 | １ |
| 圖表 2025年新承接訂單分月情況 | ２ |
| 圖表 2025年手持訂單分月情況 | ８ |
| 圖表 四種基本的品牌戰略 | ６ |
http://www.qdlaimaiche.com/R_JiaoTongYunShu/96/HaiYunChanYeXianZhuangYuFaZhanQianJing.html
…
| 相 關 |
|
熱點：國際貨運公司海運、海運物流公司、海運查詢物流、海運公司哪家好、國內海運一般多少錢一噸、海運指數、國際物流、海運公司、貨代名錄
如需購買《中國海運行業市場調查研究及發展前景預測報告（2025年版）》，編號：1806596
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網上訂購】 ┊ 下載《訂購協議》 ┊ 了解“訂購流程”
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網上訂購】 ┊ 下載《訂購協議》 ┊ 了解“訂購流程”
京公網安備 11010802027365號