| 車用驅動電機是電動汽車和混合動力汽車的核心部件之一，對于車輛的動力性能和能效至關重要。近年來，隨著電動汽車技術的快速發展和各國政府對新能源汽車的支持政策，車用驅動電機市場呈現出快速增長的態勢。當前市場上，車用驅動電機不僅在功率密度和效率方面實現了顯著提升，而且在噪聲控制和可靠性方面也有所改善。此外，隨著新材料和新技術的應用，車用驅動電機在輕量化和成本控制方面也取得了重要進展。 |
| 未來，車用驅動電機的發展將更加注重技術創新和性能優化。一方面，隨著電動汽車續航里程和充電效率的要求不斷提高，車用驅動電機將更加側重于提高功率密度和能效，如通過采用永磁材料和優化磁路設計。另一方面，隨著消費者對駕乘體驗要求的提升，車用驅動電機將更加注重提高駕駛平順性和靜音性能，如通過減振技術和聲學設計。此外，隨著智能駕駛技術的發展，車用驅動電機還將更加注重集成智能控制功能，如實時監測和故障診斷系統，以提高車輛的整體性能和安全性。 |
| 《中國車用驅動電機市場調研與發展趨勢預測報告（2025年）》系統分析了車用驅動電機行業的現狀，全面梳理了車用驅動電機市場需求、市場規模、產業鏈結構及價格體系，詳細解讀了車用驅動電機細分市場特點。報告結合權威數據，科學預測了車用驅動電機市場前景與發展趨勢，客觀分析了品牌競爭格局、市場集中度及重點企業的運營表現，并指出了車用驅動電機行業面臨的機遇與風險。為車用驅動電機行業內企業、投資公司及政府部門提供決策支持，是把握行業動態、規避風險、挖掘投資機會的重要參考依據。 |
第一章 汽車驅動電機產業簡述 |
第一節 電機基礎 |
| 一 電動機定義 |
| 二 電動機種類 |
第二節 汽車驅動電機 |
| 一 產業研究范圍界定 |
| 二 新能源汽車電機性能 |
第三節 車用驅動電機技術分類 |
| 一 直流電動機 |
| 二 交---應電動機 |
| 三 永磁無刷電動機 |
| 四 開關磁阻電動機 |
第二章 汽車驅動電機產業發展背景 |
第一節 經濟背景 |
| 一 經濟運行 |
| 二 經濟前景 |
第二節 政策背景 |
| 一 電機產業相關政策 |
| 二 稀土產業相關政策 |
| 三 新能源汽車產業政策 |
第三節 電機行業 |
| 全:文：http://www.qdlaimaiche.com/R_JiaoTongYunShu/8A/CheYongQuDongDianJiFaZhanXianZhuangFenXiQianJingYuCe.html |
| 一 行業企業數量 |
| 二 行業銷售收入 |
| 三 行業利潤總額 |
| 四 行業利潤率 |
第四節 新能源汽車 |
| 一 新能源汽車界定及分類 |
| 二 新能源汽車產業現狀 |
| 三 國內新能源汽車格局 |
| 四 地方新能源汽車產業 |
第五節 新能源汽車銷量 |
| 一 2025-2031年全球新能源汽車銷量預測分析 |
| 二 2025-2031年中國新能源汽車銷量預測分析 |
| 三 2025年新能源汽車區域市場份額 |
| 四 2020-2025年全球純電動汽車銷量預測分析 |
第三章 全球汽車驅動電機市場分析 |
第一節 全球電機分類及歷史 |
| 一 電機分類 |
| 二 電機發展歷程 |
第二節 日本新能源車型電機配套 |
| 一 日本純電動汽車驅動電機 |
| 二 混合動力車驅動電機 |
| 三 燃料電池混合動力車驅動電機 |
第四章 2020-2025年中國汽車驅動電機市場分析 |
第一節 電動汽車驅動電機應用 |
| 一 電動汽車用驅動電機系統現狀 |
| 二 驅動電機發展趨勢預測 |
第二節 國內市場容量 |
| 一 新能源汽車容量 |
| 二 驅動電機市場容量 |
第三節 國內市場競爭 |
| 一 國內企業競爭格局 |
| 二 國外企業中國布局 |
第四節 國內電機配套關系 |
| 一 電機客戶配套關系 |
| 二 電動轎車配套關系 |
第五節 汽車驅動電機技術 |
第五章 汽車驅動電機領先企業分析 |
第一節 大洋電機 |
| 一 企業概況 |
| 二 產品結構 |
| 三 企業運營 |
| 四 配套企業 |
第二節 上海電驅動 |
| 一 企業概況 |
| 二 產品結構 |
| 三 企業運營 |
| 四 配套企業 |
第三節 南車時代 |
| Research on China Vehicle Drive Motor Market and Development Trends Forecast Report (2025) |
| 一 企業概況 |
| 二 產品結構 |
| 三 企業運營 |
| 四 配套企業 |
第四節 中科院電工研究所 |
| 一 企業概況 |
| 二 產品結構 |
| 三 企業運營 |
| 四 配套企業 |
第五節 萬向錢潮 |
| 一 企業概況 |
| 二 產品結構 |
| 三 企業運營 |
| 四 配套企業 |
第六節 大連天元電機 |
| 一 企業概況 |
| 二 產品結構 |
| 三 企業運營 |
| 四 配套企業 |
第七節 北京中紡銳力機電 |
| 一 企業概況 |
| 二 產品結構 |
| 三 企業運營 |
| 四 配套企業 |
第八節 上海安乃達驅動 |
| 一 企業概況 |
| 二 產品結構 |
| 三 企業運營 |
| 四 配套企業 |
第九節 啟特動力（上海）有限公司 |
| 一 企業概況 |
| 二 產品結構 |
| 三 企業運營 |
| 四 配套企業 |
第十節 蘭州環電科技有限公司 |
| 一 企業概況 |
| 二 產品結構 |
| 三 企業運營 |
| 四 配套企業 |
第十一節 上海大郡動力控制技術 |
| 一 企業概況 |
| 二 產品結構 |
| 三 企業運營 |
第十二節 精進電動科技（北京） |
| 一 企業概況 |
| 中國車用驅動電機市場調研與發展趨勢預測報告（2025年） |
| 二 產品結構 |
| 三 企業運營 |
第十三節 天津松正電動科技 |
| 一 企業概況 |
| 二 產品結構 |
| 三 企業運營 |
第六章 2025-2031年車用驅動電機市場發展前景及投資預警 |
第一節 2025-2031年產業趨勢 |
| 一 產業技術發展趨勢 |
| 二 產業競爭格局趨勢 |
| 三 產業市場需求趨勢 |
第二節 2025-2031年產業影響因素 |
| 一 有利因素分析 |
| 二 不利因素分析 |
第三節 中~智~林 2025-2031年產業投資建議 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 1 電動機不同分類標準一覽表 |
| 圖表 2 電動機驅動系統的基本組成框圖 |
| 圖表 3 車用電機及其控制器方案選擇 |
| 圖表 4 永磁電機價值構成 |
| 圖表 5 電機控制器價值構成 |
| 圖表 6 純電動車牽引電機外形圖 |
| 圖表 7 電機控制器外形圖 |
| 圖表 8 電機本體主要部件拆分圖（以三相異步電動機為例） |
| 圖表 9 汽車用驅動電機不同于一般工業用電機 |
| 圖表 10 新能源汽車對驅動電機需求 |
| 圖表 11 各種電機分類（按工作原理與構造區分） |
| 圖表 12 現代電動汽車驅動電動機的基本性能比較 |
| 圖表 13 近幾年中國國內生產總值一覽表 單位：億元 |
| 圖表 14 這幾年年中國國內生產總值變化趨勢圖 單位：億元 |
| 圖表 15 稀土產業鏈 |
| 圖表 16 2025年鎢、銻、稀土開采總量控制指標 |
| 圖表 17 我國汽車節能與新能源發展綜合目標 |
| 圖表 18 我國新能源汽車產業化三步走戰略 |
| 圖表 19 節能與新能源汽車示范推廣項目的實施策略 |
| 圖表 20 各城市的電動公交示范項目 |
| 圖表 21 附件1：新能源汽車技術階段劃分表 |
| 圖表 22 附件2：新能源汽車生產企業準入條件及審查要求 |
| 圖表 23 附件3：新能源汽車產品專項檢驗標準目錄 |
| 圖表 24 汽車技術進步和技術改造項目及產品目錄 |
| 圖表 25 新能源汽車（乘用車及輕型商用車）示范推廣補助標準（萬元/每輛） |
| 圖表 26 十米以上城市公交客車示范推廣補助標準 萬元/輛 |
| 圖表 27 近五年電機制造產業企業單位數一覽表 |
| 圖表 28 近五年年電機制造產業企業單位數變化圖 |
| 圖表 29 近五年年電機制造產業虧損企業單位數一覽表 |
| 圖表 30 近五年年電機制造產業虧損企業單位數變化圖 |
| 圖表 31 近五年年電機制造產業虧損面一覽表 |
| zhōngguó Chē Yòng Qūdòng Diànjī shìchǎng diàoyán yǔ fāzhan qūshì yùcè bàogào （2025 nián） |
| 圖表 32 近五年年電機制造產業虧損面變化圖 |
| 圖表 33 近五年年電機制造產業銷售收入一覽表 |
| 圖表 34 近五年年電機制造產業銷售收入變化圖 |
| 圖表 35 近五年年電機制造產業利潤總額一覽表 |
| 圖表 36 近五年年電機制造產業利潤總額變化圖 |
| 圖表 37 近五年年電機制造產業毛利率、利潤率一覽表 |
| 圖表 38 近五年年電機制造產業毛利率、利潤率變化圖 |
| 圖表 39 不同類型電動汽車比較 |
| 圖表 40 新能源汽車與傳統汽車能量效率比較一覽表 |
| 圖表 41 2025-2031年新能源汽車發展路徑圖 |
| 圖表 42 hev結構原理圖 |
| 圖表 43 hev布局示意圖 |
| 圖表 44 普通hev示意圖 |
| 圖表 45 phev示意圖 |
| 圖表 46 phev與hev比較一覽表 |
| 圖表 47 ev結構原理圖 |
| 圖表 48 ev布局示意圖 |
| 圖表 49 fcv結構原理圖 |
| 圖表 50 fcv布局示意圖 |
| 圖表 51 我國主要的電動客車生產企業一覽表 |
| 圖表 52 近期推出電動汽車產品及概念車的主要生產商 |
| 圖表 53 部分省市的新能源汽車發展目標 |
| 圖表 54 新能源汽車主流技術路線比較一覽表 |
| 圖表 55 汽車產業動力系統發展路徑圖 |
| 圖表 56 國內主要汽車廠商新能源車型推出一覽表 |
| 圖表 57 美國新能源汽車銷售量 單位：輛 |
| 圖表 58 2025-2031年全球新能源汽車銷量預測 萬輛 |
| 圖表 59 2025-2031年中國新能源汽車銷量預測圖 |
| 圖表 60 全球新能源汽車2025年市場份額預測分析 |
| 圖表 61 部分汽車大國新能源短期發展規劃 |
| 圖表 62 新能源汽車發展路徑 |
| 圖表 63 全球混合動力、純電動汽車銷量預測分析 |
| 圖表 64 各種電機分類（工作原理及構造） |
| 圖表 65 世界電機技術的發展歷史 |
| 圖表 66 日本純電動汽車驅動電機 |
| 圖表 67 混合動力汽車驅動電機 |
| 圖表 68 燃料電池混合動力車驅動電機 |
| 圖表 69 汽車電機及控制系統發展方向 |
| 圖表 70 新能源汽車年銷量及保有量預測分析 |
| 圖表 71 進入新能源汽車推廣目錄的廠商及所在省市 |
| 圖表 72 有望進入新能源汽車推廣目錄的城市 |
| 圖表 73 新能源汽車動力及控制系統市場容量預測分析 |
| 圖表 74 國內外部分新能源汽車驅動系統制造商及產品 |
| 圖表 75 新能源客車電動機供應商一覽 |
| 圖表 76 節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄中符合私人購車補貼的車型概況 |
| 圖表 77 大洋電機目前產品系列 |
| 圖表 78 大洋電機財務運營一覽表 |
| 中國の車載駆動モーター市場調査と発展傾向予測レポート（2025年） |
| 圖表 79 2025年大洋電機盈利結構一覽表 |
| 圖表 80 2025年大洋電機盈利結構一覽表 |
| 圖表 81 大洋電機投資新能源電機驅動系統四項目簡況 單位：億元 |
| 圖表 82 上海電驅動公司股權結構 |
| 圖表 83 上海電驅動產品系列 |
| 圖表 84 上海電驅動公司產品及生產線 |
| 圖表 85 湖南南車時代電動汽車股份有限公司財務運營一覽表 千元 |
| 圖表 87 中科院電工研究所研制的環保型電動中巴車 |
| 圖表 88 中科院電工研究所研制的燃料電池電動汽車 |
| 圖表 89 中科院電工研究所研制的電動汽車概念車 |
| 圖表 90 中科院電工研究所產品配套企業 |
| 圖表 91 萬向電動車全面競爭優勢 |
| 圖表 92 萬向集團公司財務運營一覽表 千元 |
| 圖表 93 萬向驅動電機系統產品發展歷史 |
| 圖表 94 萬向驅動電機系統產品及特征 |
| 圖表 95 萬向電動汽車產品配套企業 |
| 圖表 96 大連天元電機產品系列 |
| 圖表 97 大連天元電機有限公司財務運營一覽表 千元 |
| 圖表 98 大連天元電機有限公司配套企業 |
| 圖表 99 中紡銳力主要車用電機系統產品介紹 |
| 圖表 100 北京中紡銳力機電產品配套企業 |
| 圖表 101 上海安乃達驅動產品系列一覽表 |
| 圖表 102 上海安乃達驅動技術有限公司財務運營一覽表 千元 |
| 圖表 103 啟特動力（上海）有限公司車用驅動控制系統及其輔助子系統 |
| 圖表 104 啟特動力（上海）有限公司服務企業 |
| ………… ……… |
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