| 混合動力汽車（HEV）和插電式混合動力汽車（PHEV）在2020年代初期已經成為全球汽車市場中一個顯著且快速成長的細分市場。中國和西方國家在混合動力技術上的發展方向有所不同，中國側重于插電式混合動力，得益于政府補貼和綠牌政策的推動，這類車輛在中國市場銷量激增。而在其他地區，油電混合動力（HEV）占據了較大的市場份額。混合動力技術通過結合內燃機和電動機的優勢，實現了燃油經濟性和駕駛性能的雙重提升，同時減少了尾氣排放，滿足了日益嚴格的環保法規要求。技術上，電池容量和油箱大小的平衡，以及動力系統的優化，成為了混合動力汽車設計的關鍵。 | |
| 未來，混合動力汽車將持續演進，向更高效、更環保的方向發展。隨著電池技術的進步，尤其是能量密度的提升和成本的下降，混合動力汽車的純電動續航里程將得以延長，減少對內燃機的依賴。同時，智能能量管理系統和再生制動技術將進一步提高能量回收效率，優化車輛的能源利用。在政策層面，隨著全球對氣候變化的關注加深，更多國家和地區將出臺激勵措施，促進混合動力汽車的普及。此外，隨著自動駕駛技術的成熟，混合動力汽車將集成更多智能化功能，提升行車安全和駕駛體驗。 | |
| 《2025年中國混合動力汽車行業發展調研與市場前景分析報告》全面梳理了混合動力汽車產業鏈，結合市場需求和市場規模等數據，深入剖析混合動力汽車行業現狀。報告詳細探討了混合動力汽車市場競爭格局，重點關注重點企業及其品牌影響力，并分析了混合動力汽車價格機制和細分市場特征。通過對混合動力汽車技術現狀及未來方向的評估，報告展望了混合動力汽車市場前景，預測了行業發展趨勢，同時識別了潛在機遇與風險。報告采用科學、規范、客觀的分析方法，為相關企業和決策者提供了權威的戰略建議和行業洞察。 | |
第一章 混合動力汽車行業發展綜述 |
產 |
1.1 混合動力汽車相關概述 |
業 |
| 1.1.1 混合動力汽車的概念 | 調 |
| 1.1.2 混合動力汽車的分類 | 研 |
| （1）動力傳遞方式分類 | 網 |
| （2）驅動電機功率分類 | ｗ |
| （3）蓄電池組荷電狀態分類 | ｗ |
| 1.1.3 混合動力汽車四大動力系統 | ｗ |
| （1）微混合動力系統 | ． |
| （2）輕混合動力系統 | Ｃ |
| （3）中混合動力系統 | ｉ |
| （4）完全混合動力系統 | ｒ |
1.2 混合動力汽車發展動態 |
． |
| 1.2.1 政府鼓勵各種新技術車型發展 | ｃ |
| 1.2.2 未來5-10年市場估值需要謹慎 | ｎ |
| （1）混合動力汽車制造成本過高 | 中 |
| （2）混合動力汽車使用推廣較慢 | 智 |
| 1.2.3 發展混合動力汽車已成不爭事實 | 林 |
| （1）汽車產業進入混合動力時代 | ４ |
| （2）發展混合動力汽車已是主流 | ０ |
第二章 混合動力汽車發展環境分析 |
０ |
2.1 行業政策環境分析 |
６ |
| 2.1.1 政策力挺節能與新能源汽車產業 | １ |
| （1）2020-2025年產業政策回顧 | ２ |
| （2）《乘用車燃料消耗量限值》 | ８ |
| （3）《節能與新能源汽車示范推廣應用工程》 | ６ |
| 2.1.2 新能源汽車行業發展規劃分析 | ６ |
| （1）《汽車產業調整與振興規劃》 | ８ |
| （2）《節能與新能源汽車產業發展規劃》 | 產 |
| 2.1.3 混合動力汽車行業國家標準分析 | 業 |
| （1）《混合動力汽車類型》 | 調 |
| （2）混合動力汽車標準制定 | 研 |
2.2 行業經濟環境分析 |
網 |
| 2.2.1 國際宏觀經濟環境分析 | ｗ |
| （1）美國宏觀經濟環境分析 | ｗ |
| （2）歐洲宏觀經濟環境分析 | ｗ |
| （3）日本宏觀經濟環境分析 | ． |
| （4）新興國家宏觀經濟環境分析 | Ｃ |
| 2.2.2 國內宏觀經濟環境分析 | ｉ |
| （1）國內GDP增長分析 | ｒ |
| （2）工業經濟增長分析 | ． |
| （3）農業經濟增長分析 | ｃ |
| （4）固定資產投資情況 | ｎ |
| 轉載~自：http://www.qdlaimaiche.com/R_JiaoTongYunShu/89/HunHeDongLiQiCheDeXianZhuangHeFaZhanQuShi.html | |
| （5）社會消費品零售總額 | 中 |
| （6）進出口總額及其增長 | 智 |
| （7）貨幣供應量及其貸款 | 林 |
| （8）制造業采購經理指數 | ４ |
| （9）非制造業商務活動指數 | ０ |
| 2.2.3 行業宏觀經濟環境分析 | ０ |
| （1）傳統汽車產銷分析 | ６ |
| （2）新能源汽車產銷分析 | １ |
2.3 行業技術環境分析 |
２ |
| 2.3.1 關鍵技術問題分析 | ８ |
| （1）能量存儲技術 | ６ |
| （2）混合動力單元技術 | ６ |
| （3）汽車集成電力電子模塊 | ８ |
| （4）混合動力汽車仿真技術 | 產 |
| （5）電力驅動系統和汽車附件 | 業 |
| 2.3.2 弱混電動車BSG/STT系統 | 調 |
| （1）BSG/STT系統的簡要概述 | 研 |
| （2）BSG/STT系統作用與意義 | 網 |
| 2.3.3 第二代豐田prius混合動力汽車 | ｗ |
| （1）第二代prius概況 | ｗ |
| （2）第二代prius技術 | ｗ |
2.4 行業社會環境分析 |
． |
| 2.4.1 “低碳經濟”與可持續發展戰略 | Ｃ |
| （1）減排推動汽車行業變革 | ｉ |
| （2）全球車企改善燃料效率 | ｒ |
| 2.4.2 降低石油依存度開發新能源 | ． |
| （1）石油與汽車行業的關聯 | ｃ |
| （2）未來石油價格宏觀走勢 | ｎ |
第三章 混合動力汽車行業產業鏈分析 |
中 |
3.1 混合動力汽車電池產業分析 |
智 |
| 3.1.1 動力電池行業深度分析 | 林 |
| （1）穆氫電池生產經營分析 | ４ |
| （2）鋰離子電池生產經營分析 | ０ |
| 3.1.2 電池材料行業深度分析 | ０ |
| （1）隔膜生產經營分析 | ６ |
| （2）電解液生產經營分析 | １ |
| （3）正極材料生產經營分析 | ２ |
| （4）負極材料生產經營分析 | ８ |
3.2 混合動力汽車電驅產業分析 |
６ |
| 3.2.1 電動汽車電機發展概述 | ６ |
| （1）異步電機驅動系統 | ８ |
| （2）無刷永磁電機驅動系統 | 產 |
| 3.2.2 稀土永磁電機及控制系統 | 業 |
| （1）稀土永磁電機 | 調 |
| （2）電動汽車控制系統 | 研 |
| 3.2.3 電機驅動系統生產經營分析 | 網 |
| （1）整車及零部件生產經營分析 | ｗ |
| （2）汽車零部件配套生產經營分析 | ｗ |
3.3 行業其他相關配套產業分析 |
ｗ |
| 3.3.1 整車生產經營分析 | ． |
| （1）整車環節投資價值分析 | Ｃ |
| （2）新能源客車率先獲益 | ｉ |
| 3.3.2 礦產資源行業生產經營分析 | ｒ |
| （1）鋰 | ． |
| （2）稀土 | ｃ |
| 3.3.3 綠色輪胎產業生產經營分析 | ｎ |
| （1）綠色輪胎發展概述 | 中 |
| （2）綠色輪胎市場估值 | 智 |
第四章 新能源汽車行業發展狀況分析 |
林 |
4.1 全球新能源汽車發展概述 |
４ |
| 4.1.1 國家能源安全與汽車產業變革 | ０ |
| （1）國家能源安全問題不容忽視 | ０ |
| （2）汽車產業第二個并購聯盟時代 | ６ |
| （3）環保和減排成為全球所共識 | １ |
| 4.1.2 全球新能源汽車發展分析 | ２ |
| （1）歐美汽車廠商新能源汽車戰略規劃 | ８ |
| （2）國際新能源汽車主流技術路線分析 | ６ |
| （3）全球新能源汽車具體解決方案分析 | ６ |
4.2 日美新能源汽車發展分析 |
８ |
| 4.2.1 歐美日政府支持新能源汽車發展分析 | 產 |
| （1）美國政府新能源汽車政策 | 業 |
| （2）日本政府新能源汽車政策 | 調 |
| （3）歐洲政府新能源汽車政策 | 研 |
| 4.2.2 歐美日新能源汽車發展現狀分析 | 網 |
| （1）新能源汽車市場發展特點 | ｗ |
| （2）新能源汽車發展戰略分析 | ｗ |
| （3）日本三大車企仍將領先全球 | ｗ |
| 4.2.3 發達國家新能源汽車市場推廣 | ． |
| （1）美國：電動汽車免收停車費 | Ｃ |
| （2）德國：汽車充電站免費用地 | ｉ |
| （3）意大利：購環保車獲得補貼 | ｒ |
| （4）韓國：購環保車獲減稅優惠 | ． |
| 4.2.4 世界范圍新能源汽車產銷分析 | ｃ |
4.3 中國新能源汽車發展分析 |
ｎ |
| 4.3.1 新能源汽車“十四五”產業規劃 | 中 |
| 4.3.2 2025年中國汽車市場發展分析 | 智 |
| （1）中國汽車市場銷量及保有量 | 林 |
| （2）二、三線城市對汽車需求加快 | ４ |
| （3）行業與貨幣政策帶來不確定性 | ０ |
| 4.3.3 新時期中國新能源產業布局 | ０ |
| （1）“三縱三橫”技術布局 | ６ |
| （2）中國地方新能源汽車規劃 | １ |
4.4 新能源汽車市場動態分析 |
２ |
| Industry Development Research and Market Prospect Analysis Report of China Hybrid Cars (2025) | |
| 4.4.1 國際新能源汽車市場動態分析 | ８ |
| 4.4.2 中國新能源汽車市場動態分析 | ６ |
第五章 混合動力汽車行業發展狀況分析 |
６ |
5.1 混合動力成汽車產業化主流 |
８ |
| 5.1.1 相對成熟的電池技術 | 產 |
| 5.1.2 內燃機仍主導汽車市場 | 業 |
| 5.1.3 節能與環保更具可行性 | 調 |
5.2 全球混合動力汽車市場分析 |
研 |
| 5.2.1 全球混合動力汽車市場發展分析 | 網 |
| 5.2.2 美國混合動力汽車市場分析 | ｗ |
| （1）美國混合動力汽車保有量 | ｗ |
| （2）美國混合動力汽車銷量預測分析 | ｗ |
| 5.2.3 日本混合動力汽車市場分析 | ． |
| （1）日本混合動力汽車發展策略 | Ｃ |
| （2）日本混合動力汽車市場分析 | ｉ |
| 5.2.4 中國混合動力汽車市場分析 | ｒ |
| （1）混合動力汽車迎來井噴式增長 | ． |
| （2）汽車產業面臨多元混合動力時代 | ｃ |
5.3 全球可再充電電池市場分析 |
ｎ |
| 5.3.1 全球可再充電電池市場 | 中 |
| （1）全球市場保有量分析 | 智 |
| （2）HEV市場按地域劃分 | 林 |
| 5.3.2 鎳氫電池發展分析 | ４ |
| （1）鎳氫電池與鋰電池比較 | ０ |
| （2）鎳氫電池行業潛力巨大 | ０ |
第六章 混合動力汽車產業重點區域分析 |
６ |
6.1 北京混合動力汽車發展狀況分析 |
１ |
| 6.1.1 北京混合動力汽車發展政策分析 | ２ |
| 6.1.2 北京混合動力汽車發展規劃分析 | ８ |
| 6.1.3 北京混合動力汽車市場需求分析 | ６ |
| 6.1.4 北京奧運會與混合動力汽車產業 | ６ |
6.2 上海混合動力汽車發展狀況分析 |
８ |
| 6.2.1 上海混合動力汽車發展政策分析 | 產 |
| 6.2.2 上海混合動力汽車發展規劃分析 | 業 |
| 6.2.3 上海混合動力汽車市場需求分析 | 調 |
| 6.2.4 上海世博會與混合動力汽車產業 | 研 |
6.3 廣州混合動力汽車發展狀況分析 |
網 |
| 6.3.1 廣州混合動力汽車發展政策分析 | ｗ |
| 6.3.2 廣州混合動力汽車發展規劃分析 | ｗ |
| 6.3.3 廣州混合動力汽車市場需求分析 | ｗ |
| 6.3.4 廣州亞運會與混合動力汽車產業 | ． |
6.4 深圳混合動力汽車發展狀況分析 |
Ｃ |
| 6.4.1 深圳混合動力汽車發展政策分析 | ｉ |
| 6.4.2 深圳混合動力汽車發展規劃分析 | ｒ |
| 6.4.3 深圳混合動力汽車市場需求分析 | ． |
| 6.4.4 深圳大運會與混合動力汽車產業 | ｃ |
6.5 其他省市混合動力汽車發展狀況分析 |
ｎ |
| 6.5.1 浙江省混合動力汽車發展分析 | 中 |
| 6.5.2 江蘇省混合動力汽車發展分析 | 智 |
| 6.5.3 河南省混合動力汽車發展分析 | 林 |
| 6.5.4 重慶市混合動力汽車發展分析 | ４ |
第七章 混合動力汽車行業細分市場分析 |
０ |
7.1 混合動力轎車市場分析 |
０ |
| 7.1.1 混合動力乘用車發展現狀分析 | ６ |
| 7.1.2 混合動力汽車發展面臨的問題 | １ |
7.2 中國客車行業產銷分析 |
２ |
| 7.2.1 2025年客車市場發展分析 | ８ |
| （1）客車市場銷售量分析 | ６ |
| （2）客車銷量結構分析 | ６ |
| （3）大型客車月度銷售分析 | ８ |
| （4）中型客車月度銷售分析 | 產 |
| （5）輕型客車月度銷售分析 | 業 |
| 7.2.2 2025年中國客車市場發展分析 | 調 |
| （1）臥鋪客車銷量分析 | 研 |
| （2）大型客車銷量分析 | 網 |
| （3）中型客車銷量分析 | ｗ |
| （4）輕型客車銷量分析 | ｗ |
7.3 混合動力客車發展狀況分析 |
ｗ |
| 7.3.1 混合動力客車發展概況 | ． |
| （1）混合動力客車主要產品分析 | Ｃ |
| （2）國內外混合動力客車技術路線 | ｉ |
| 7.3.2 混合動力客車的發展與應用 | ｒ |
| （1）國外混合動力客車發展與應用 | ． |
| （2）國內混合動力客車發展與應用 | ｃ |
7.4 混合動力客車企業發展分析 |
ｎ |
| 7.4.1 混合動力客車生產企業調研分析 | 中 |
| 7.4.2 混合動力客車個案分析 | 智 |
| （1）安凱客車混合動力客車分析 | 林 |
| （2）宇通客車混合動力客車分析 | ４ |
| （3）北汽福田混合動力客車分析 | ０ |
第八章 混合動力汽車行業SWOT分析 |
０ |
8.1 混合動力汽車優勢分析 |
６ |
| 8.1.1 節能環保優勢出眾 | １ |
| 8.1.2 研發技術日趨成熟 | ２ |
| 8.1.3 成本價格大幅下降 | ８ |
8.2 混合動力汽車劣勢分析 |
６ |
| 8.2.1 汽車制造成本高昂 | ６ |
| 8.2.2 核心技術被國外壟斷 | ８ |
| 8.2.3 生產產業鏈出現脫節 | 產 |
8.3 混合動力汽車機會分析 |
業 |
| 8.3.1 中央政府政策扶植 | 調 |
| 2025年中國混合動力汽車行業發展調研與市場前景分析報告 | |
| 8.3.2 汽車產業變革趨勢 | 研 |
| 8.3.3 市場成長空間較大 | 網 |
8.4 混合動力汽車威脅分析 |
ｗ |
| 8.4.1 當前產業集中度低 | ｗ |
| 8.4.2 政策不夠具體明細 | ｗ |
| 8.4.3 市場競爭格局明顯 | ． |
第九章 混合動力汽車行業企業經營分析 |
Ｃ |
9.1 整車生產企業分析 |
ｉ |
| 9.1.1 安徽安凱客車股份有限公司經營情況分析 | ｒ |
| （1）企業發展簡況分析 | ． |
| （2）主要經濟指標分析 | ｃ |
| （3）企業盈利能力分析 | ｎ |
| （4）企業運營能力分析 | 中 |
| （5）企業償債能力分析 | 智 |
| （6）企業發展能力分析 | 林 |
| （7）企業產品結構及新產品動向 | ４ |
| （8）企業銷售渠道與網絡 | ０ |
| （9）企業經營優劣勢分析 | ０ |
| （10）企業投資兼并與重組分析 | ６ |
| （11）企業最新發展動向分析 | １ |
9.2 驅動電機生產企業分析 |
２ |
| 9.2.1 中山大洋電機股份有限公司經營情況分析 | ８ |
| （1）企業發展簡況分析 | ６ |
| （2）主要經濟指標分析 | ６ |
| （3）企業償債能力分析 | ８ |
| （4）企業運營能力分析 | 產 |
| （5）企業盈利能力分析 | 業 |
| （6）企業發展能力分析 | 調 |
| （7）企業產品結構及新產品動向 | 研 |
| （8）企業產品主要配套企業 | 網 |
| （9）企業經營狀況優劣勢分析 | ｗ |
| （10）企業投資兼并與重組分析 | ｗ |
| （11）企業最新發展動向分析 | ｗ |
9.3 電池及材料生產企業分析 |
． |
| 9.3.1 湖南科力遠新能源股份有限公司經營情況分析 | Ｃ |
| （1）企業發展簡況分析 | ｉ |
| （2）主要經濟指標分析 | ｒ |
| （3）企業盈利能力分析 | ． |
| （4）企業運營能力分析 | ｃ |
| （5）企業償債能力分析 | ｎ |
| （6）企業發展能力分析 | 中 |
| （7）企業產品結構分析 | 智 |
| （8）企業銷售渠道與網絡 | 林 |
| （9）企業經營優劣勢分析 | ４ |
| （10）企業投資兼并與重組分析 | ０ |
| （11）企業最新發展動向分析 | ０ |
9.4 電池管理系統生產企業分析 |
６ |
| 9.4.1 中信國安盟固利動力科技有限公司經營情況分析 | １ |
| （1）企業發展簡況分析 | ２ |
| （2）企業產銷能力分析 | ８ |
| （3）企業盈利能力分析 | ６ |
| （4）企業運營能力分析 | ６ |
| （5）企業償債能力分析 | ８ |
| （6）企業發展能力分析 | 產 |
| （7）企業產品結構及新產品動向 | 業 |
| （8）企業產品主要配套企業 | 調 |
| （9）企業經營狀況優劣勢分析 | 研 |
| （10）企業投資兼并與重組分析 | 網 |
| （11）企業最新發展動向分析 | ｗ |
第十章 中^智林^－混合動力汽車行業發展趨勢及前景預測分析 |
ｗ |
10.1 混合動力汽車行業風險分析 |
ｗ |
| 10.1.1 混合動力汽車行業競爭風險 | ． |
| （1）日汽車攜技術領導全球 | Ｃ |
| （2）國內競爭格局尚不明朗 | ｉ |
| 10.1.2 混合動力汽車行業市場風險 | ｒ |
| （1）消費市場處于培育階段 | ． |
| （2）生產制造成本居高不下 | ｃ |
| 10.1.3 混合動力汽車行業經營風險 | ｎ |
| （1）行業盈利能力有待觀察 | 中 |
| （2）行業投資報酬率不樂觀 | 智 |
10.2 混合動力汽車行業投資分析 |
林 |
| 10.2.1 混合動力汽車投資特性分析 | ４ |
| （1）混合動力汽車進入壁壘分析 | ０ |
| （2）混合動力汽車盈利模式分析 | ０ |
| （3）混合動力汽車盈利因素分析 | ６ |
| 10.2.2 混合動力汽車最新投資動向 | １ |
| 10.2.3 混合動力汽車投資策略分析 | ２ |
10.3 混合動力汽車行業市場前景預測分析 |
８ |
| 10.3.1 全球主要評級機構市場預測分析 | ６ |
| 10.3.2 全球混合動力汽車滲透率分析 | ６ |
| 10.3.3 中國混合動力汽車市場規模預測分析 | ８ |
| 圖表目錄 | 產 |
| 圖表 1：混合動力汽車圖 | 業 |
| 圖表 2：普銳斯推出與豐田股票估值（單位：%） | 調 |
| 圖表 3：“思域”推出與本田股票估值（單位：%） | 研 |
| 圖表 4：新一代動力總成開發對比（單位：日元，%） | 網 |
| 圖表 5：日本汽車企業股票估值溢價（單位：日元，%） | ｗ |
| 圖表 6：轎車未來發展的動力系統 | ｗ |
| 圖表 7：中國消費者購車考慮的主要因素 | ｗ |
| 圖表 8：2020-2025年歐洲內燃機汽車和電動車總成本對比（單位：歐元） | ． |
| 圖表 9：各種系統性能對比 | Ｃ |
| 圖表 10：各種動力系統安全性評估 | ｉ |
| 2025 nián zhōngguó hùn hé dòng lì qì chē hángyè fāzhǎn diàoyán yǔ shìchǎng qiánjǐng fēnxī bàogào | |
| 圖表 11：各種動力系統可靠性評估 | ｒ |
| 圖表 12：中國節能與新能源汽車路線圖 | ． |
| 圖表 13：《節能與新能源汽車示范推廣應用工程》 | ｃ |
| 圖表 14：《節能與新能源汽車產業發展規劃》（2015-2020年）草案摘要 | ｎ |
| 圖表 15：工信部混合動力汽車類型 | 中 |
| 圖表 16：電動車/混合動力汽車標準 | 智 |
| 圖表 17：2020-2025年美國新增非農就業走勢圖（單位：千人，%） | 林 |
| 圖表 18：2020-2025年美國新增非農就業與失業率（單位：千人，%） | ４ |
| 圖表 19：2020-2025年美國PMI指數 | ０ |
| 圖表 20：2025年美國制造業PMI八個分項指數 | ０ |
| 圖表 21：2025年美國服務業PMI指數 | ６ |
| 圖表 22：2020-2025年歐元區CPI同比增長情況（單位：%） | １ |
| 圖表 23：：2020-2025年歐元區制造業指數 | ２ |
| 圖表 24：：2020-2025年法意德制造業指數 | ８ |
| 圖表 25：2025年日本PMI指數均值 | ６ |
| 圖表 26：2020-2025年日本制造業和服務業PMI指數 | ６ |
| 圖表 27：2020-2025年巴西工業生產指數 | ８ |
| 圖表 28：2020-2025年巴西消費者信心指數 | 產 |
| 圖表 29：2020-2025年俄羅斯PPI漲跌走勢 | 業 |
| 圖表 30：2020-2025年俄羅斯進出口同比增長情況（單位：10億美元） | 調 |
| 圖表 31：2020-2025年印度工業生產同比增長情況（單位：%） | 研 |
| 圖表 32：2020-2025年南非工業生產同比增長情況（單位：%） | 網 |
| 圖表 33：2020-2025年中國GDP同比增速走勢（單位：%） | ｗ |
| 圖表 34：2020-2025年工業增加值增長變化（單位：%） | ｗ |
| 圖表 35：2020-2025年中國糧食產量及其增長速度（單位：萬噸，%） | ｗ |
| 圖表 36：2020-2025年投資與消費同比增長趨勢 | ． |
| 圖表 37：2020-2025年中國社會消費品零售總額同比增速（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 38：2020-2025年城鎮居民人均可支配收入和農村居民人均現金收入同比增速（單位：%） | ｉ |
| 圖表 39：2020-2025年中國出口金額及其同比增速（單位：億美元，%） | ｒ |
| 圖表 40：2020-2025年中國進口金額及其同比增速（單位：億美元，%） | ． |
| 圖表 41：2020-2025年中國貨幣供應量增長情況（單位：%） | ｃ |
| 圖表 42：2020-2025年中國貨幣貸款量增長情況（單位：%） | ｎ |
| 圖表 43：2020-2025年中國制造業采購經理指數走勢圖 | 中 |
| 圖表 44：2020-2025年中國非制造業商務活動指數走勢圖（單位：%） | 智 |
| 圖表 45：2020-2025年汽車產銷走勢圖（單位：萬輛，%） | 林 |
| 圖表 46：2020-2025年乘用車產銷走勢圖走勢圖（單位：萬輛，%） | ４ |
| 圖表 47：2020-2025年商用車產銷走勢圖走勢圖（單位：萬輛，%） | ０ |
| 圖表 48：2020-2025年新能源汽車銷量增長情況（單位：萬輛，%） | ０ |
| 圖表 49：2020-2025年新能源汽車產銷銷量及銷售額預測（單位：萬臺，億元） | ６ |
| 圖表 50：BSG系統工作原理圖 | １ |
| 圖表 51：STT系統工作原理圖 | ２ |
| 圖表 52：乘用車節能減排相關技術 | ８ |
| 圖表 53：主要廠商BSG/STT技術車型規劃 | ６ |
| 圖表 54：普銳斯Ⅱ車輛參數表（單位：L/（100km），kw/（r/min），ml，N.m/（車速km/h，Ah）） | ６ |
| 圖表 55：2025-2031年日本、美國和歐洲的碳排放監管規定（單位：g/km） | ８ |
| 圖表 56：不同動力汽車（行駛中）碳排放量比較（單位：%） | 產 |
| 圖表 57：2025年和2025年歐洲汽車企業平均碳排放量（單位：g/km） | 業 |
| 圖表 58：為達到美國2025年標準而減少的碳排放量（單位：%） | 調 |
| 圖表 59：石油對汽車行業的影響邏輯圖 | 研 |
| 圖表 60：汽車原料成本結構（單位：%） | 網 |
| 圖表 61：乘用車使用成本結構（單位：%） | ｗ |
| 圖表 62：國際能源署對世界一次能源需求情況的統計與預測（單位：萬噸） | ｗ |
| 圖表 63：未來石油價格走勢（單位 ：美元） | ｗ |
| 圖表 64：鎳氫電池產業鏈及成本構成（單位：%） | ． |
| 圖表 65：鎳氫電池產業鏈及成本構成（單位 ：%） | Ｃ |
| 圖表 66：主要鋰離子正極材料比較（單位：萬元/噸） | ｉ |
| 圖表 67：永磁電機和電機控制器的價值構成（單位：%） | ｒ |
| 圖表 68：兩大類電機驅動系統企業 | ． |
| 圖表 69：全球鋰產品市場份額（單位：%） | ｃ |
| 圖表 70：2020-2025年電動汽車對碳酸鋰的需求（單位：萬噸） | ｎ |
| 圖表 71：稀土永磁材料應用市場（單位：%） | 中 |
| 圖表 72：2020-2025年中國石油進出口（單位：百萬噸） | 智 |
| 圖表 73：全球CO2排放比重（單位：%） | 林 |
| 圖表 74：歐美新能源汽車產業化進程 | ４ |
| 圖表 75：新能源汽車發展路線圖 | ０ |
| 圖表 76：不同類型的混合動力汽車的特點 | ０ |
| 圖表 77：混合動力汽車技術路線及發展趨勢 | ６ |
| 圖表 78：典型的電動汽車組成框圖 | １ |
| 圖表 79：燃料電池汽車主要結構 | ２ |
| 圖表 80：美國新能源汽車產業政策 | ８ |
| 圖表 81：日本新能源汽車產業政策 | ６ |
| 圖表 82：歐洲國家新能源汽車政策 | ６ |
| 圖表 83：主要國家或地區新能源主攻路徑 | ８ |
| 圖表 84：2020-2025年美國混合動力在新車銷量中的市場份額（單位：%） | 產 |
| 圖表 85：插電式增車型電動汽車動力系統 | 業 |
| 圖表 86：豐田/本田新一代動力開發（單位：%） | 調 |
| 圖表 87：2025-2031年世界主要汽車市場新能源車產銷規劃（單位：萬輛） | 研 |
| 圖表 88：世界國家汽車保有量（單位：輛/千人） | 網 |
| 圖表 89：2025年各省市汽車R值 | ｗ |
| 圖表 90：2020-2025年中國實施的汽車補貼政策 | ｗ |
| 圖表 91：首批電動車央企聯盟名單 | ｗ |
| 圖表 92：電動汽車“三縱三橫”研發布局 | ． |
| 圖表 93：bioforming 平臺汽車柴油提煉流程 | Ｃ |
| 圖表 94：2020-2025年美國混合動力汽車銷量（單位：輛） | ｉ |
| 圖表 95：全球可充電電池保有量（單位：Gwh，億日元） | ｒ |
| 圖表 96：2020-2025年全球地區間HEV市場（單位：輛） | ． |
| 圖表 97：2020-2025年中國客車產銷量（單位：輛，%） | ｃ |
| 圖表 98：2025年中國客車的銷售結構（按客車長度分）（單位：萬輛，%） | ｎ |
| 圖表 99：2025年中國客車的銷售結構（按燃油性質分）（單位：萬輛，%） | 中 |
| 圖表 100：2020-2025年中國大型客車月度銷量統計（單位：萬輛） | 智 |
| 圖表 101：2020-2025年中國中型客車月度銷量統計（單位：萬輛） | 林 |
| 圖表 102：2020-2025年中國輕型客車月度銷量統計及增速（單位：輛，%） | ４ |
| 2025年の中國のハイブリッドカー業界の発展に関する調査と市場見通し分析レポート | |
| 圖表 103：2025年臥鋪客車市場分析（單位：輛） | ０ |
| 圖表 104：2025年臥鋪客車區域市場（單位：%） | ０ |
| 圖表 105：2025年中國大型客車銷售分析（單位：千輛，%） | ６ |
| 圖表 106：2025年中國中型客車銷售分析（單位：千輛，%） | １ |
| 圖表 107：2020-2025年中國輕型客車銷售分析（單位：千輛，%） | ２ |
| 圖表 108：國內新能源客車典型技術路線 | ８ |
| 圖表 109：國外混合動力客車的運營情況 | ６ |
| 圖表 110：中國13個重點城市混合動力客車市場需求（單位：輛） | ６ |
| 圖表 111：中國13個重點城市純電動客車市場需求（單位：輛） | ８ |
| 圖表 112：中國各品牌混合動力客車產品分析（單位：萬元，臺） | 產 |
| 圖表 113：中國混合動力城市客車已上公告一覽（單位：mm） | 業 |
| 圖表 114：中國主流新能源客車生產企業的研發及生產情況 | 調 |
| 圖表 115：混合動力汽車較傳統汽車的優勢 | 研 |
| 圖表 116：傳統混合動力汽車（HEV） | 網 |
| 圖表 117：插電式混合動力汽車（PHEV） | ｗ |
| 圖表 118：混合動力汽車（PHEV）性價比（單位：km/l， jpy mil） | ｗ |
| 圖表 119：混合動力汽車成本增加情況統計（單位：萬元，%） | ｗ |
| 圖表 120：我國已出臺或將要出臺的新能源汽車產業政策 | ． |
| 圖表 121：2020-2025年安徽安凱汽車股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元） | Ｃ |
| 圖表 122：2025年安徽安凱汽車股份有限公司主營業務分地區情況表（單位：萬元，%） | ｉ |
| 圖表 123：2020-2025年安徽安凱汽車股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | ｒ |
| 圖表 124：2025年安徽安凱汽車股份有限公司主營業務分行業情況表（單位：萬元，%） | ． |
| 圖表 125：2020-2025年安徽安凱汽車股份有限公司運營能力分析（單位：次） | ｃ |
| 圖表 126：2020-2025年安徽安凱汽車股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ｎ |
| 圖表 127：2020-2025年安徽安凱汽車股份有限公司發展能力分析（單位：%） | 中 |
| 圖表 128：2025年安徽安凱汽車股份有限公司的主營業務地區分布（單位：%） | 智 |
| 圖表 129：安徽安凱汽車股份有限公司優劣勢分析 | 林 |
| 圖表 130：2020-2025年北汽福田汽車股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元） | ４ |
| 圖表 131：2025年北汽福田汽車股份有限公司主營業務分地區情況表（單位：萬元，%） | ０ |
| 圖表 132：2020-2025年北汽福田汽車股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | ０ |
| 圖表 133：2025年北汽福田汽車股份有限公司主營業務分行業情況表（單位：萬元，%） | ６ |
| 圖表 134：2020-2025年北汽福田汽車股份有限公司運營能力分析（單位：次） | １ |
| 圖表 135：2020-2025年北汽福田汽車股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ２ |
| 圖表 136：2020-2025年北汽福田汽車股份有限公司發展能力分析（單位：%） | ８ |
| 圖表 137：2025年北汽福田汽車股份有限公司的主營業務地區分布（單位：%） | ６ |
| 圖表 138：北汽福田汽車股份有限公司優劣勢分析 | ６ |
| 圖表 139：2020-2025年浙江吉利汽車有限公司營收能力分析（單位：萬元） | ８ |
| 圖表 140：2020-2025年浙江吉利汽車有限公司盈利能力分析（單位：%） | 產 |
| 圖表 141：2020-2025年浙江吉利汽車有限公司運營能力分析（單位：次） | 業 |
| 圖表 142：2020-2025年浙江吉利汽車有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | 調 |
| 圖表 143：2020-2025年浙江吉利汽車有限公司發展能力分析（單位：%） | 研 |
| 圖表 144：華域汽車系統股份有限公司優劣勢分析 | 網 |
| 圖表 145：2020-2025年比亞迪股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元） | ｗ |
| 圖表 146：2020-2025年比亞迪股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ｗ |
| 圖表 147：2020-2025年比亞迪股份有限公司運營能力分析（單位：次） | ｗ |
| 圖表 148：2020-2025年比亞迪股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | ． |
| 圖表 149：2020-2025年比亞迪股份有限公司發展能力分析（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 150：比亞迪股份有限公司經營優劣勢分析 | ｉ |
http://www.qdlaimaiche.com/R_JiaoTongYunShu/89/HunHeDongLiQiCheDeXianZhuangHeFaZhanQuShi.html
略……
熱點：2023最好的油電混合車、混合動力汽車的優缺點是什么?、油電混合車十大排名、混合動力汽車名詞解釋、汽車之家報價大全2023、混合動力汽車有哪些類型、混合動力和插電式混合動力區別、混合動力汽車的工作原理、東風日產有哪些牌子
如需購買《2025年中國混合動力汽車行業發展調研與市場前景分析報告》，編號：1601289
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網上訂購】 ┊ 下載《訂購協議》 ┊ 了解“訂購流程”
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網上訂購】 ┊ 下載《訂購協議》 ┊ 了解“訂購流程”
京公網安備 11010802027365號