電動(dòng)汽車電池是推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心技術(shù)之一，因其在提高續(xù)航里程和充電效率方面的關(guān)鍵作用而受到重視。隨著電池技術(shù)和材料科學(xué)的進(jìn)步，電動(dòng)汽車電池的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)也在不斷改進(jìn)。目前，電動(dòng)汽車電池不僅要求具有高能量密度和穩(wěn)定性，還需要具備良好的安全性和循環(huán)壽命。技術(shù)上，通過采用先進(jìn)的電極材料和電解質(zhì)配方，可以提高電動(dòng)汽車電池的能量密度和安全性。此外，隨著用戶對(duì)操作簡(jiǎn)便性和安全性要求的提高，電動(dòng)汽車電池的設(shè)計(jì)也越來越注重人性化和安全性。

　　未來，電動(dòng)汽車電池的發(fā)展將更加注重智能化和高效化。一方面，通過集成傳感器和智能控制單元，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電池狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和自動(dòng)調(diào)節(jié)，提高電動(dòng)汽車電池的可靠性和效率。例如，智能電動(dòng)汽車電池可以通過集成溫度和電壓傳感器來自動(dòng)調(diào)整充放電策略，確保最佳使用效果。另一方面，隨著新材料技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)汽車電池將采用更多高性能材料，如固態(tài)電解質(zhì)和高能材料，提高其在復(fù)雜使用條件下的適應(yīng)性和耐用性。此外，隨著科研的深入，電動(dòng)汽車電池將可能被賦予更多功能性，如集成快速充電技術(shù)和余熱回收功能，提高其在電動(dòng)交通中的應(yīng)用效果。

　　《2017-2020年中國(guó)電動(dòng)汽車電池行業(yè)研究分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》通過對(duì)行業(yè)現(xiàn)狀的深入剖析，結(jié)合市場(chǎng)需求、市場(chǎng)規(guī)模等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，全面梳理了電動(dòng)汽車電池產(chǎn)業(yè)鏈。電動(dòng)汽車電池報(bào)告詳細(xì)分析了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，聚焦了重點(diǎn)企業(yè)及品牌影響力，并對(duì)價(jià)格機(jī)制和電動(dòng)汽車電池細(xì)分市場(chǎng)特征進(jìn)行了探討。此外，報(bào)告還對(duì)市場(chǎng)前景進(jìn)行了展望，預(yù)測(cè)了行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，并就潛在的風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇提供了專業(yè)的見解。電動(dòng)汽車電池報(bào)告以科學(xué)、規(guī)范、客觀的態(tài)度，為相關(guān)企業(yè)和決策者提供了權(quán)威的行業(yè)分析和戰(zhàn)略建議。

第一章 2012-2015年電動(dòng)汽車電池概述

　　1.1 動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的瓶頸和核心

　　1.2 汽車動(dòng)力電池種類

詳情：http://www.qdlaimaiche.com/R_JiaoTongYunShu/3A/DianDongQiCheDianChiHangYeXianZhuangYuFaZhanQuShi.html

　　　　1.2.1 鉛酸電池

　　　　1.2.2 鎳氫電池

　　　　1.2.3 大容量鋰離子電池

　　　　1.2.4 燃料電池

第二章 2012-2015年電動(dòng)汽車電池技術(shù)的發(fā)展成熟度

　　2.1 鉛酸電池技術(shù)最成熟前景黯淡

　　2.2 鎳氫電池技術(shù)較成熟是近期和中期首選動(dòng)力電池

　　2.3 鋰電池技術(shù)是電動(dòng)汽車較為理想的車用蓄電池

　　　　2.3.1 鋰電池的安全問題

　　　　2.3.2 影響鋰離子動(dòng)力電池實(shí)用的主要因素

　　　　2.3.3 鋰電池材料中明星材料——磷酸鋰鐵

　　2.4 燃料電池技術(shù)發(fā)展未來可期

2015--2020 China's electric vehicle battery industry development trend analysis and forecast report

　　　　2.4.1 無污染動(dòng)力源方面獨(dú)占鰲頭

　　　　2.4.2 發(fā)達(dá)國(guó)家積極推進(jìn)燃料電池技術(shù)開發(fā)

第三章 2012-2015年中國(guó)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的發(fā)展現(xiàn)狀

　　3.1 中國(guó)發(fā)展車用動(dòng)力電池的優(yōu)勢(shì)

　　　　3.1.1 產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)——具備大規(guī)模發(fā)展車用動(dòng)力電池的條件

　　　　3.1.2 成本優(yōu)勢(shì)——國(guó)產(chǎn)車用動(dòng)力電池有較明顯成本優(yōu)勢(shì)

　　3.2 我國(guó)車用動(dòng)力電池研發(fā)居國(guó)際先進(jìn)水平

　　3.3 我國(guó)車用動(dòng)力電池技術(shù)相關(guān)文獻(xiàn)

　　3.4 我國(guó)車用動(dòng)力電池的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化存在薄弱環(huán)節(jié)

第四章 2012-2015年分類型電動(dòng)汽車動(dòng)力電池技術(shù)現(xiàn)狀

　　4.1 車用鎳氫電池的發(fā)展

　　　　4.1.1 世界車用鎳氫電池的研發(fā)概況

2015-2020年中國(guó)電動(dòng)汽車電池行業(yè)研究分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

　　　　4.1.2 中國(guó)車用鎳氫電池的發(fā)展動(dòng)態(tài)

　　4.2 車用鋰離子電池的發(fā)展

　　　　4.2.1 全球車用鋰電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化動(dòng)態(tài)

　　　　4.2.2 中國(guó)車用鋰電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化動(dòng)態(tài)

　　　　4.2.3 超快充電技術(shù)是發(fā)展動(dòng)向之一

　　　　4.2.4 車用鋰電池技術(shù)還需進(jìn)一步發(fā)展

　　4.3 車用燃料電池的發(fā)展

　　　　4.3.1 車用燃料電池技術(shù)快速發(fā)展

　　　　4.3.2 國(guó)外車用燃料電池技術(shù)政策扶植情況

　　　　4.3.3 中國(guó)車用燃料電池技術(shù)的發(fā)展

　　　　4.3.4 困擾車用燃料電池推廣的成本問題

第五章 中?智?林?－前景

2015-2020 nián zhōngguó diàndòng qìchē diànchí hángyè yánjiū fēnxī jí fāzhǎn qūshì yùcè bàogào

　　5.1 中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展的必要性及迫切性

　　5.2 車用鎳氫電池正迎來發(fā)展機(jī)遇

　　5.3 車用鋰電池技術(shù)發(fā)展前景廣闊

　　5.4 燃料電池是汽車動(dòng)力電池終極目標(biāo)等待技術(shù)突破

　　　　5.4.1 有待突破的關(guān)鍵點(diǎn)——燃料電池使用成本

　　　　5.4.2 有待突破的關(guān)鍵點(diǎn)——加氫網(wǎng)絡(luò)

　　5.5 車用燃料電池的發(fā)展前景

　　5.6 車用燃料電池技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

圖表目錄

　　圖表 各種電池性能的比較

　　圖表 EV蓄電池關(guān)鍵技術(shù)數(shù)據(jù)與美國(guó)先進(jìn)蓄電池指標(biāo)比較

　　圖表 鋰離子電池過充引發(fā)爆炸的原因

2015--2020中國(guó)の電気自動(dòng)車の電池産業(yè)の発展動(dòng)向分析と予測(cè)レポート

　　圖表 各種鋰離子電池正極材料的性能對(duì)比

　　圖表 動(dòng)力電池成本的國(guó)際比較

　　圖表 我國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)與國(guó)際水平比較

　　圖表 電動(dòng)車用大容量NI-MH動(dòng)力電池性能情況對(duì)比

　　圖表 主要鋰離子電池廠商研發(fā)與生產(chǎn)概要

　　圖表 燃料電池示意圖

　　http://www.qdlaimaiche.com/R_JiaoTongYunShu/3A/DianDongQiCheDianChiHangYeXianZhuangYuFaZhanQuShi.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

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