| 相 關(guān) |
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| **年累計生產(chǎn)新能源汽車***萬輛，同比增長4倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)***萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn) ***萬輛，同比增長3倍;純電動商用車生產(chǎn)***萬輛，同比增長8倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)***萬輛，同比增長***%。 | |
| 我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模呈快速增長態(tài)勢，各大跨國公司針對中國巨大的潛在市場加緊謀劃，但由于一些主客觀原因尚未發(fā)起“大規(guī)模進攻”。業(yè)內(nèi)人士建議，我國應(yīng)趁空窗期盡快突破新能源汽車技術(shù)瓶頸、占領(lǐng)本土市場，推動本土汽車業(yè)對國外汽車業(yè)的“彎道超車”，避免重蹈傳統(tǒng)汽車覆轍。 | |
| **年是“十三五”規(guī)劃的開局之年，從“十三五”開始，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將由起步階段進入加速階段。在過去***個階段，跨國公司在中國市場上對于新能源汽車說得多做得少，沒有表現(xiàn)出多少優(yōu)勢，但這并不代表他們沒有實力，恰恰相反，他們在新能源汽車方面做了大量卓有成效的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新工作。當中國新能源汽車市場啟動后，跨國公司表現(xiàn)出了空前高漲的熱情，迅速顯現(xiàn)出進入新能源汽車市場的能力。 | |
| “十二五”時期，我國經(jīng)濟社會發(fā)展取得新的巨大成就，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級加快，人民生活不斷改善。從總體上說，“十三五”時期中國經(jīng)濟保持平穩(wěn)較快發(fā)展的基本條件和長期向好的基本趨勢不會發(fā)生根本改變。 | |
| 據(jù)產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的2025-2031年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研與市場前景預(yù)測報告顯示，我國提出“節(jié)能和新能源汽車”戰(zhàn)略，政府高度關(guān)注新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。經(jīng)過近**年的研究開發(fā)和示范運行，我國新能源汽車基本具備產(chǎn)業(yè)化發(fā)展基礎(chǔ)，電池、電機、電子控制和系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)取得重大進步，純電動汽車和插電式混合動力汽車開始小規(guī)模投放市場。**年全國共生產(chǎn)***萬輛新能源汽車，建成723座充電站、***萬個充電樁。**年**半年，新能源汽車生產(chǎn)***輛，銷售***輛，同比分別增長2.5倍和2.4倍。 | |
| 在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向。未來**年是我國新能源汽車發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期，我國新能源汽車將迎來新一輪的高速發(fā)展。在資源、技術(shù)、企業(yè)、配套設(shè)施等方面具備優(yōu)勢的地區(qū)應(yīng)搶抓機遇，積極培育市場，出臺優(yōu)惠政策招商引資，成為新源汽車市場的主力軍，使新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為拉動地方經(jīng)濟發(fā)展、促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的又一重要力量。 | |
| 圖表目錄 | |
| 《2025-2031年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研與市場前景預(yù)測報告》系統(tǒng)分析了新能源汽車行業(yè)的市場規(guī)模、需求動態(tài)及價格趨勢，并深入探討了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)的變化與發(fā)展。報告詳細解讀了新能源汽車行業(yè)現(xiàn)狀，科學預(yù)測了未來市場前景與發(fā)展趨勢，同時對新能源汽車細分市場的競爭格局進行了全面評估，重點關(guān)注領(lǐng)先企業(yè)的競爭實力、市場集中度及品牌影響力。結(jié)合新能源汽車技術(shù)現(xiàn)狀與未來方向，報告揭示了新能源汽車行業(yè)機遇與潛在風險，為投資者、研究機構(gòu)及政府決策層提供了制定戰(zhàn)略的重要依據(jù)。 | |
第一章 新能源汽車行業(yè)發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 新能源汽車的概念 |
業(yè) |
| 一、新能源汽車定義 | 調(diào) |
| 二、新能源汽車特征 | 研 |
第二節(jié) 新能源汽車的類型 |
網(wǎng) |
| 一、混合動力汽車 | ｗ |
| 二、純電動汽車 | ｗ |
| 三、燃料電池汽車 | ｗ |
| 四、氣體燃料汽車 | ． |
| 五、生物燃料汽車 | Ｃ |
| 六、氫燃料汽車 | ｉ |
| 七、太陽能汽車 | ｒ |
| 八、各種能源汽車綜合性對比 | ． |
第三節(jié) 發(fā)展新能源汽車的必要性 |
ｃ |
| 一、石油短缺 | ｎ |
| 二、環(huán)境污染 | 中 |
| 三、氣候變暖 | 智 |
第四節(jié) 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
林 |
| 一、新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈簡介 | ４ |
| 二、新能源汽車電池系統(tǒng)分析 | ０ |
| 1、動力電池主要性能比較 | ０ |
| 2、鋰離子電池正極材料分析 | ６ |
| 3、鋰離子電池隔膜市場分析 | １ |
| 4、鋰離子電池電解液市場分析 | ２ |
| 三、新能源汽車電機系統(tǒng)分析 | ８ |
| 1、各種電機性能比較 | ６ |
| 2、直流電機市場分析 | ６ |
| 3、永磁同步電機分析 | ８ |
| 4、異步電機市場分析 | 產(chǎn) |
| 5、開關(guān)磁阻電機分析 | 業(yè) |
| 四、電動汽車充電站市場分析 | 調(diào) |
| 1、充電站的成本結(jié)構(gòu)分析 | 研 |
| 2、電動汽車充電站建設(shè)情況 | 網(wǎng) |
| 3、充電設(shè)備的主要企業(yè)分析 | ｗ |
| 4、電動汽車充電站發(fā)展趨勢 | ｗ |
| 5、電動汽車充電站規(guī)模預(yù)測分析 | ｗ |
第二章 新能源汽車行業(yè)市場環(huán)境及影響分析（PEST） |
． |
第一節(jié) 新能源汽車行業(yè)政治法律環(huán)境（P） |
Ｃ |
| 一、行業(yè)主要政策環(huán)境分析 | ｉ |
| 1、《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》 | ｒ |
| 2、《節(jié)能和新能源汽車發(fā)展產(chǎn)業(yè)規(guī)劃（2012-2020）》 | ． |
| 3、新能源汽車補貼政策解讀 | ｃ |
| 4、購買新能源汽車國家相關(guān)政策 | ｎ |
| 5、地方補貼“各自為政” | 中 |
| 二、我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)稅收政策分析 | 智 |
| 1、稅收政策促進節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作用機理 | 林 |
| 2、稅收政策局限性分析 | ４ |
| 3、我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)行稅收政策分析 | ０ |
| 4、我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)稅制存在的不足 | ０ |
第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析（E） |
６ |
| 一、國際宏觀經(jīng)濟形勢分析 | １ |
| 二、國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形勢分析 | ２ |
| 三、產(chǎn)業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 | ８ |
第三節(jié) 行業(yè)社會環(huán)境分析（S） |
６ |
| 一、新能源汽車產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境 | ６ |
| 二、社會環(huán)境對行業(yè)的影響 | ８ |
| 三、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對社會發(fā)展的影響 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（T） |
業(yè) |
| 一、新能源汽車技術(shù)的發(fā)展情況分析 | 調(diào) |
| 二、“三縱三橫”的技術(shù)布局分析 | 研 |
| 三、新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)分析 | 網(wǎng) |
| 四、新能源汽車技術(shù)路線選擇分析 | ｗ |
| 1、車用動力電池技術(shù)路線 | ｗ |
| 2、電機控制系統(tǒng)技術(shù)路線 | ｗ |
| 3、混合動力汽車技術(shù)路線 | ． |
| 4、純電動汽車的技術(shù)路線 | Ｃ |
| 5、燃料電池汽車技術(shù)路線 | ｉ |
| 6、其它新能源汽車技術(shù)路線 | ｒ |
第三章 國際新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析及經(jīng)驗借鑒 |
． |
第一節(jié) 全球新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀 |
ｃ |
| 一、全球新能源汽車發(fā)展的必然性和行業(yè)領(lǐng)域的基本共識 | ｎ |
| 二、全球節(jié)能與新能源車系列新政浮出水面 | 中 |
| 三、國外新能源汽車消費推動政策各不相同 | 智 |
| 四、全球各汽車大國新能源汽車策略和措施對比 | 林 |
第二節(jié) 國外節(jié)能與新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢 |
４ |
| 一、純電動汽車發(fā)展 | ０ |
| 二、混合動力汽車發(fā)展 | ０ |
| 全.文：http://www.qdlaimaiche.com/R_JiaoTongYunShu/32/XinNengYuanQiCheShiChangJingZhengYuFaZhanQuShi.html | |
| 三、燃料電池汽車發(fā)展 | ６ |
第三節(jié) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展國際經(jīng)驗及啟示 |
１ |
| 一、政府的前期支持不可或缺 | ２ |
| 二、聯(lián)盟成員組成強調(diào)開放性、國際化、覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈 | ８ |
| 三、聯(lián)盟目標有限、具體，并且動態(tài)調(diào)整 | ６ |
| 四、聯(lián)盟成員權(quán)利義務(wù)明確 | ６ |
| 五、致力于引領(lǐng)全球行業(yè)標準 | ８ |
| 六、對我國發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的啟示與建議 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 美國新能源汽車的市場進度 |
業(yè) |
| 一、通用汽車 | 調(diào) |
| 二、福特汽車公司 | 研 |
| 三、克萊斯勒 | 網(wǎng) |
| 四、泰斯拉汽車 | ｗ |
| 五、菲斯克汽車公司 | ｗ |
| 六、科達汽車公司 | ｗ |
| 七、光明汽車公司 | ． |
| 八、鋰離子汽車 | Ｃ |
| 九、Wheego電動汽車公司 | ｉ |
第五節(jié) 德國新能源汽車發(fā)展分析 |
ｒ |
| 一、歐盟大力發(fā)展新能源汽車 | ． |
| 二、德國新能源汽車政策解讀 | ｃ |
| 三、德國新能源汽車將迎來推廣爆發(fā)期 | ｎ |
第六節(jié) 日本新能源汽車發(fā)展分析 |
中 |
| 一、日本新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 | 智 |
| 二、日本新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策支持 | 林 |
| 三、日本新能源汽車產(chǎn)業(yè)前景展望 | ４ |
第二部分 行業(yè)深度分析 |
０ |
| 新能源汽車行業(yè)整體運行情況怎樣？行業(yè)市場發(fā)展形勢如何？進出口情況又如何？ | ０ |
第四章 我國新能源汽車行業(yè)運行現(xiàn)狀分析 |
６ |
第一節(jié) 中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展概況 |
１ |
| 一、中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展背景 | ２ |
| 二、發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要意義 | ８ |
| 三、發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢分析 | ６ |
| 四、新能源汽車存在的主要問題分析 | ６ |
| 五、新能源汽車產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展方向 | ８ |
| 六、中國新能源汽車使用環(huán)境分析 | 產(chǎn) |
| 1、中國充換電站/充電樁建設(shè)及使用概況 | 業(yè) |
| 2、中國新能源乘用車售后服務(wù)調(diào)查 | 調(diào) |
第二節(jié) 中國新能源汽車運行態(tài)勢分析 |
研 |
| 一、新能源汽車行業(yè)的成本結(jié)構(gòu)分析 | 網(wǎng) |
| 二、新能源汽車行業(yè)的產(chǎn)銷情況分析 | ｗ |
| 三、新能源汽車行業(yè)的運行態(tài)勢分析 | ｗ |
| 四、新能源汽車市場的應(yīng)用情況分析 | ｗ |
| 五、新能源汽車與國外差距比較分析 | ． |
第三節(jié) 新能源汽車示范工程運營分析 |
Ｃ |
| 一、“十城千輛”試點示范工程運營情況 | ｉ |
| 二、燃氣汽車示范推廣運營情況分析 | ｒ |
第四節(jié) 中國新能源客車發(fā)展狀況分析 |
． |
| 一、新能源客車的發(fā)展概況分析 | ｃ |
| 1、新能源客車的主要類型分析 | ｎ |
| 2、中國新能源客車的主要產(chǎn)品 | 中 |
| 3、新能源客車技術(shù)路線發(fā)展分析 | 智 |
| 二、新能源客車的市場應(yīng)用分析 | 林 |
| 1、國外新能源客車的發(fā)展與應(yīng)用 | ４ |
| 2、國內(nèi)新能源客車的發(fā)展與應(yīng)用 | ０ |
| 3、中國新能源客車市場特點剖析 | ０ |
| 4、中國各省市電動公交車擁有計劃 | ６ |
| 三、新能源客車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展分析 | １ |
| 1、新能源客車生產(chǎn)企業(yè)調(diào)研情況 | ２ |
| 2、新能源客車未來龍頭企業(yè)分析 | ８ |
| 3、北汽福田新能源客車個案分析 | ６ |
| 四、新能源客車發(fā)展存在的問題 | ６ |
| 1、新能源客車產(chǎn)品可靠性問題 | ８ |
| 2、新能源客車使用成本問題 | 產(chǎn) |
| 3、新能源客車關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展問題 | 業(yè) |
| 4、新能源客車應(yīng)用開發(fā)模式局限 | 調(diào) |
| 5、新能源技術(shù)車輛推廣使用瓶頸 | 研 |
| 五、新能源客車的發(fā)展前景展望 | 網(wǎng) |
第五節(jié) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展情況分析 |
ｗ |
| 一、北京市新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展狀況分析 | ｗ |
| 二、吉林省新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展狀況分析 | ｗ |
| 三、重慶市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展狀況分析 | ． |
| 四、廣東省電動汽車省部產(chǎn)學研創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)展狀況分析 | Ｃ |
| 五、昆明市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)學研聯(lián)盟發(fā)展狀況分析 | ｉ |
| 六、南昌市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)展情況分析 | ｒ |
第五章 我國新能源汽車行業(yè)市場發(fā)展分析 |
． |
第一節(jié) 中國新能源汽車行業(yè)總體規(guī)模分析 |
ｃ |
| 一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 | ｎ |
| 二、人員規(guī)模狀況分析 | 中 |
| 三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析 | 智 |
| 四、行業(yè)市場規(guī)模分析 | 林 |
| 五、行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模分析 | ４ |
| 1、我國新能源汽車行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值 | ０ |
| 2、我國新能源汽車行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值 | ０ |
| 3、我國新能源汽車行業(yè)產(chǎn)銷率 | ６ |
| 4、重點國產(chǎn)新能源乘用車銷售情況 | １ |
| 5、重點進口新能源乘用車在華銷售情況 | ２ |
第二節(jié) 我國新能源汽車市場供需形勢分析 |
８ |
| 一、新能源汽車行業(yè)生產(chǎn)分析 | ６ |
| 二、我國新能源汽車市場供需分析 | ６ |
| 1、我國新能源汽車行業(yè)供給情況 | ８ |
| 2、我國新能源汽車行業(yè)需求情況 | 產(chǎn) |
| 3、我國新能源汽車行業(yè)供需平衡分析 | 業(yè) |
| 三、新能源汽車購買決策的影響因素 | 調(diào) |
| 四、新能源汽車產(chǎn)品市場應(yīng)用及需求預(yù)測分析 | 研 |
| 1、新能源汽車產(chǎn)品應(yīng)用市場總體需求分析 | 網(wǎng) |
| 2、2025-2031年新能源汽車行業(yè)領(lǐng)域需求量預(yù)測分析 | ｗ |
| 3、重點行業(yè)新能源汽車產(chǎn)品需求分析預(yù)測 | ｗ |
第三節(jié) 新能源汽車進出口結(jié)構(gòu)及面臨的機遇與挑戰(zhàn) |
ｗ |
| 一、新能源汽車行業(yè)進出口綜述 | ． |
| 1、中國新能源汽車進出口的特點分析 | Ｃ |
| 2、中國新能源汽車進出口地區(qū)分布情況分析 | ｉ |
| 3、中國新能源汽車進出口的貿(mào)易方式及經(jīng)營企業(yè)分析 | ｒ |
| 4、中國新能源汽車進出口政策與國際化經(jīng)營 | ． |
| 二、新能源汽車行業(yè)出口市場分析 | ｃ |
| 1、行業(yè)出口整體情況 | ｎ |
| 2、行業(yè)出口總額分析 | 中 |
| 3、行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | 智 |
| 4、行業(yè)出口去向分布 | 林 |
| 三、新能源汽車行業(yè)進口市場分析 | ４ |
| 1、行業(yè)進口整體情況 | ０ |
| 2、行業(yè)進口總額分析 | ０ |
| 3、行業(yè)進口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、 | ６ |
| 4、進口來源地分布 | １ |
| 四、中國新能源汽車出口面臨的挑戰(zhàn)及對策 | ２ |
第三部分 市場全景調(diào)研 |
８ |
| 混合動力汽車、純電動汽車·················各細分市場情況如何？商業(yè)模式、營銷策略又有哪些變化？ | ６ |
第六章 中國新能源汽車商業(yè)模式分析 |
６ |
第一節(jié) 新能源汽車市場調(diào)研分析 |
８ |
| 一、新能源汽車了解程度調(diào)查情況 | 產(chǎn) |
| 二、新能源汽車政策關(guān)注情況調(diào)查 | 業(yè) |
| 三、新能源汽車市場前景調(diào)查情況 | 調(diào) |
| 四、新能源汽車不同類型購買喜好調(diào)查 | 研 |
| 五、新能源汽車不同品牌購買喜好調(diào)查 | 網(wǎng) |
| 六、新能源汽車不同價位購買喜好調(diào)查 | ｗ |
| 七、新能源汽車購買方式調(diào)查情況分析 | ｗ |
| 八、補貼政策對新能源汽車的影響調(diào)查 | ｗ |
| 九、不購買新能源汽車的原因調(diào)查分析 | ． |
第二節(jié) 新能源汽車商業(yè)模式分析 |
Ｃ |
| 一、新能源汽車的商業(yè)模式分析 | ｉ |
| 1、整車加電池捆綁銷售 | ｒ |
| 2、整車租賃模式分析 | ． |
| 3、裸車銷售&電池租賃 | ｃ |
| 二、新能源汽車的營銷模式分析 | ｎ |
| 1、新能源汽車團購模式分析 | 中 |
| 2、新能源汽車買1送N分析 | 智 |
| 3、新能源汽車節(jié)能互助分析 | 林 |
| 三、新能源汽車商業(yè)模式案例分析 | ４ |
| 1、比亞迪商業(yè)模式分析 | ０ |
| 2、奇瑞汽車商業(yè)模式分析 | ０ |
| 3、東風汽車商業(yè)模式分析 | ６ |
第七章 我國新能源汽車細分市場分析 |
１ |
第一節(jié) 中國新能源汽車行業(yè)細分市場結(jié)構(gòu)分析 |
２ |
| 一、新能源汽車行業(yè)市場結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀分析 | ８ |
| 二、新能源汽車行業(yè)細分結(jié)構(gòu)特征分析 | ６ |
| 三、新能源汽車行業(yè)細分市場發(fā)展概況 | ６ |
| 四、新能源汽車行業(yè)市場結(jié)構(gòu)變化趨勢 | ８ |
第二節(jié) 中國混合動力汽車市場分析 |
產(chǎn) |
| 一、全球混合動力汽車市場分析 | 業(yè) |
| 二、中國混合動力汽車市場分析 | 調(diào) |
| 1、混合動力汽車產(chǎn)銷規(guī)模分析 | 研 |
| 2、混合動力汽車市場特點分析 | 網(wǎng) |
| 3、混合動力汽車市場結(jié)構(gòu)分析 | ｗ |
| 4、混合動力汽車應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析 | ｗ |
| 5、混合動力汽車市場競爭分析 | ｗ |
| 6、混合動力汽車補貼情況分析 | ． |
| 三、中國混合動力汽車市場前景預(yù)測分析 | Ｃ |
| 1、混合動力汽車最新市場動向 | ｉ |
| 2、混合動力汽車市場規(guī)模預(yù)測分析 | ｒ |
| 3、混合動力汽車市場結(jié)構(gòu)預(yù)測分析 | ． |
| 4、混合動力汽車應(yīng)用結(jié)構(gòu)預(yù)測分析 | ｃ |
第三節(jié) 中國純電動汽車市場分析 |
ｎ |
| 一、純電動汽車的發(fā)展瓶頸分析 | 中 |
| 1、純電動汽車的技術(shù)標準缺失 | 智 |
| 2、純電動汽車配套政策不完善 | 林 |
| 3、純電動汽車配套設(shè)施不完善 | ４ |
| 二、純電動汽車的運營情況分析 | ０ |
| 1、純電動汽車研發(fā)生產(chǎn)情況 | ０ |
| 2、純電動汽車投放運營情況 | ６ |
| 3、純電動汽車補貼情況分析 | １ |
| 2025-2031 China New Energy Vehicles industry development current situation research and market prospects forecast report | |
| 三、純電動汽車的最新市場動向 | ２ |
| 四、純電動汽車的發(fā)展前景展望 | ８ |
第四節(jié) 中國燃料電池汽車市場分析 |
６ |
| 一、燃料電池汽車研發(fā)生產(chǎn)情況 | ６ |
| 二、燃料電池汽車投放運營情況分析 | ８ |
| 三、燃料電池汽車最新市場動向 | 產(chǎn) |
| 四、燃料電池汽車發(fā)展前景展望 | 業(yè) |
第五節(jié) 中國氣體燃料汽車市場分析 |
調(diào) |
| 一、氣體燃料汽車研發(fā)生產(chǎn)情況 | 研 |
| 二、氣體燃料汽車投放運營情況分析 | 網(wǎng) |
| 三、氣體燃料汽車最新市場動向 | ｗ |
| 四、氣體燃料汽車發(fā)展前景展望 | ｗ |
第六節(jié) 中國生物燃料汽車市場分析 |
ｗ |
| 一、生物燃料汽車研發(fā)生產(chǎn)情況 | ． |
| 二、生物燃料汽車投放運營情況分析 | Ｃ |
| 三、生物燃料汽車最新市場動向 | ｉ |
| 四、生物燃料汽車發(fā)展前景展望 | ｒ |
第七節(jié) 中國氫燃料汽車市場分析 |
． |
| 一、氫燃料汽車研發(fā)生產(chǎn)情況 | ｃ |
| 二、氫燃料汽車投放運營情況分析 | ｎ |
| 三、氫燃料汽車最新市場動向 | 中 |
| 四、氫燃料汽車發(fā)展前景展望 | 智 |
第八節(jié) 中國太陽能汽車市場分析 |
林 |
| 一、太陽能汽車研發(fā)生產(chǎn)情況 | ４ |
| 二、太陽能汽車投放運營情況分析 | ０ |
| 三、太陽能汽車最新市場動向 | ０ |
| 四、太陽能汽車發(fā)展前景展望 | ６ |
第八章 我國新能源汽車行業(yè)營銷策略分析 |
１ |
第一節(jié) 新能源汽車行業(yè)銷售渠道分析 |
２ |
| 一、營銷分析與營銷模式推薦 | ８ |
| 二、新能源汽車網(wǎng)絡(luò)營銷策略分析 | ６ |
| 1、新能源汽車網(wǎng)絡(luò)營銷優(yōu)勢分析 | ６ |
| 2、新能源汽車網(wǎng)絡(luò)營銷策略建議 | ８ |
| 三、新能源汽車營銷環(huán)境分析與評價 | 產(chǎn) |
| 四、銷售渠道存在的主要問題 | 業(yè) |
| 五、營銷渠道發(fā)展趨勢與策略 | 調(diào) |
第二節(jié) 新能源汽車行業(yè)營銷策略分析 |
研 |
| 一、中國新能源汽車營銷概況 | 網(wǎng) |
| 二、新能源汽車營銷策略探討 | ｗ |
第三節(jié) 新能源汽車營銷的發(fā)展趨勢 |
ｗ |
| 一、新能源汽車營銷存在的問題 | ｗ |
| 二、未來新能源汽車營銷前景預(yù)測 | ． |
| 三、未來新能源汽車市場營銷的出路 | Ｃ |
| 四、中國新能源汽車營銷的趨勢預(yù)測分析 | ｉ |
第四部分 競爭格局分析 |
ｒ |
| 新能源汽車市場競爭程度怎樣？集中度有什么變化？區(qū)域市場發(fā)展情況如何？品牌企業(yè)經(jīng)營情況怎樣？ | ． |
第九章 新能源汽車行業(yè)區(qū)域市場分析 |
ｃ |
第一節(jié) 中國新能源汽車重點區(qū)域市場分析預(yù)測 |
ｎ |
| 一、行業(yè)總體區(qū)域結(jié)構(gòu)特征及變化 | 中 |
| 1、行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)總體特征 | 智 |
| 2、行業(yè)區(qū)域集中度分析 | 林 |
| 3、行業(yè)區(qū)域分布特點分析 | ４ |
| 4、行業(yè)規(guī)模指標區(qū)域分布分析 | ０ |
| 5、行業(yè)效益指標區(qū)域分布分析 | ０ |
| 6、行業(yè)企業(yè)數(shù)的區(qū)域分布分析 | ６ |
| 二、新能源汽車區(qū)域市場分析 | １ |
| 三、新能源汽車區(qū)域市場前景及趨勢 | ２ |
第二節(jié) 中國新能源汽車重點區(qū)域分 |
８ |
| 一、北京新能源汽車市場分析 | ６ |
| 1、北京新能源汽車發(fā)展政策分析 | ６ |
| 2、北京新能源汽車發(fā)展規(guī)劃分析 | ８ |
| 3、北京新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 產(chǎn) |
| 4、奧運會給北京汽車帶來的影響 | 業(yè) |
| 5、北京新能源汽車需求預(yù)測分析 | 調(diào) |
| 6、北京新能源汽車發(fā)展前景展望 | 研 |
| 二、上海新能源汽車市場分析 | 網(wǎng) |
| 1、上海新能源汽車發(fā)展政策分析 | ｗ |
| 2、上海新能源汽車發(fā)展規(guī)劃分析 | ｗ |
| 3、上海新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｗ |
| 4、世博會給上海汽車帶來的影響 | ． |
| 5、上海新能源汽車需求預(yù)測分析 | Ｃ |
| 6、上海新能源汽車發(fā)展前景展望 | ｉ |
| 三、廣州新能源汽車市場分析 | ｒ |
| 1、廣州新能源汽車發(fā)展政策分析 | ． |
| 2、廣州新能源汽車發(fā)展規(guī)劃分析 | ｃ |
| 3、廣州新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｎ |
| 4、亞運會給廣州汽車帶來的影響 | 中 |
| 4、廣州新能源汽車需求預(yù)測分析 | 智 |
| 6、廣州新能源汽車發(fā)展前景展望 | 林 |
| 四、深圳新能源汽車市場分析 | ４ |
| 1、深圳新能源汽車發(fā)展政策分析 | ０ |
| 2、深圳新能源汽車發(fā)展規(guī)劃分析 | ０ |
| 3、深圳新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 4、大運會給深圳汽車帶來的影響 | １ |
| 5、深圳新能源汽車需求預(yù)測分析 | ２ |
| 6、深圳新能源汽車發(fā)展前景展望 | ８ |
| 五、重慶新能源汽車市場分析 | ６ |
| 1、重慶新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 2、重慶新能源汽車發(fā)展政策分析 | ８ |
| 3、重慶新能源汽車發(fā)展條件分析 | 產(chǎn) |
| 4、重慶新能源汽車最新發(fā)展動向 | 業(yè) |
| 5、重慶新能源汽車發(fā)展前景展望 | 調(diào) |
| 1、河南新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 研 |
| 2、河南新能源汽車發(fā)展政策分析 | 網(wǎng) |
| 3、河南新能源汽車發(fā)展條件分析 | ｗ |
| 4、河南新能源汽車最新發(fā)展動向 | ｗ |
| 5、河南新能源汽車發(fā)展前景展望 | ｗ |
| 七、湖南新能源汽車市場分析 | ． |
| 1、湖南新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 | Ｃ |
| 2、湖南新能源汽車發(fā)展政策分析 | ｉ |
| 3、湖南新能源汽車發(fā)展條件分析 | ｒ |
| 4、湖南新能源汽車最新發(fā)展動向 | ． |
| 5、湖南新能源汽車發(fā)展前景展望 | ｃ |
| 八、湖北新能源汽車市場分析 | ｎ |
| 1、湖北新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 中 |
| 2、湖北新能源汽車發(fā)展政策分析 | 智 |
| 3、湖北新能源汽車發(fā)展條件分析 | 林 |
| 4、湖北新能源汽車最新發(fā)展動向 | ４ |
| 5、湖北新能源汽車發(fā)展前景展望 | ０ |
| 九、安徽新能源汽車市場分析 | ０ |
| 1、安徽新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 2、安徽新能源汽車發(fā)展政策分析 | １ |
| 3、安徽新能源汽車SWOT分析 | ２ |
| 4、安徽新能源汽車最新發(fā)展動向 | ８ |
| 5、安徽新能源汽車發(fā)展前景展望 | ６ |
| 十、其它地區(qū)新能源汽車市場分析 | ６ |
| 1、浙江省新能源汽車市場分析 | ８ |
| 2、江蘇省新能源汽車市場分析 | 產(chǎn) |
| 3、吉林省新能源汽車市場分析 | 業(yè) |
| 4、山東省新能源汽車市場分析 | 調(diào) |
| 5、四川省新能源汽車市場分析 | 研 |
| 6、江西省新能源汽車市場分析 | 網(wǎng) |
| 7、福建省新能源汽車市場分析 | ｗ |
第十章 2025-2031年新能源汽車行業(yè)競爭形勢及策略 |
ｗ |
第一節(jié) 行業(yè)總體市場競爭狀況分析 |
ｗ |
| 一、新能源汽車行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析 | ． |
| 二、新能源汽車行業(yè)企業(yè)間競爭格局分析 | Ｃ |
| 三、新能源汽車行業(yè)集中度分析 | ｉ |
| 四、新能源汽車行業(yè)SWOT分析 | ｒ |
第二節(jié) 中國新能源汽車行業(yè)競爭格局綜述 |
． |
| 一、新能源汽車行業(yè)競爭概況 | ｃ |
| 二、中國新能源汽車行業(yè)競爭力分析 | ｎ |
| 三、中國新能源汽車競爭力優(yōu)勢分析 | 中 |
| 四、新能源汽車行業(yè)主要企業(yè)競爭力分析 | 智 |
第三節(jié) 發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的建議 |
林 |
| 一、統(tǒng)一技術(shù)標準 | ４ |
| 二、擱置路線爭論 | ０ |
| 三、掌握核心技術(shù) | ０ |
| 四、探索商業(yè)模式 | ６ |
| 五、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè) | １ |
| 六、協(xié)調(diào)整車和零部件配套 | ２ |
| 七、完善配套政策 | ８ |
第四節(jié) 新能源汽車實現(xiàn)市場化對策分析 |
６ |
| 一、明確當前各種新能源汽車市場化定位 | ６ |
| 二、加快核心部件的技術(shù)研發(fā)力度，盡快掌握核心技術(shù) | ８ |
| 三、重點支持新能源汽車兩種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) | 產(chǎn) |
| 四、完善政策體系，加大財稅支持力度 | 業(yè) |
第五節(jié) 中國新能源汽車的發(fā)展策略分析 |
調(diào) |
| 一、中國新能源汽車的研發(fā)策略分析 | 研 |
| 1、中國新能源汽車的研發(fā)情況分析 | 網(wǎng) |
| 2、中國新能源汽車的研發(fā)策略 | ｗ |
| 二、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化策略分析 | ｗ |
| 1、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化情況分析 | ｗ |
| 2、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化策略 | ． |
| 三、中國新能源汽車的品牌策略分析 | Ｃ |
| 1、中國新能源汽車市場品牌情況分析 | ｉ |
| 2、中國新能源汽車品牌策略分析 | ｒ |
| 四、中國新能源汽車的產(chǎn)品組合策略 | ． |
| 1、中國新能源汽車產(chǎn)品組合情況分析 | ｃ |
| 2、中國新能源汽車產(chǎn)品組合策略 | ｎ |
第六節(jié) 新能源汽車競爭戰(zhàn)略 |
中 |
| 一、國家競爭戰(zhàn)略 | 智 |
| 二、企業(yè)競爭戰(zhàn)略 | 林 |
| 三、技術(shù)戰(zhàn)略 | ４ |
第十一章 2025-2031年新能源汽車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營形勢分析 |
０ |
第一節(jié) 中國新能源汽車企業(yè)總體發(fā)展狀況分析 |
０ |
| 一、新能源汽車企業(yè)主要類型 | ６ |
| 2025-2031年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研與市場前景預(yù)測報告 | |
| 二、新能源汽車企業(yè)資本運作分析 | １ |
| 三、新能源汽車企業(yè)創(chuàng)新及品牌建設(shè) | ２ |
| 四、新能源汽車企業(yè)國際競爭力分析 | ８ |
| 五、2025年中國新能源汽車行業(yè)企業(yè)排名分析 | ６ |
第二節(jié) 中國領(lǐng)先新能源汽車企業(yè)經(jīng)營形勢分析 |
６ |
| 一、上海汽車集團股份有限公司 | ８ |
| 1、企業(yè)的發(fā)展簡況分析 | 產(chǎn) |
| 2、企業(yè)財務(wù)指標分析 | 業(yè) |
| 3、新能源汽車車型分析 | 調(diào) |
| 4、新能源汽車技術(shù)路線 | 研 |
| 5、新能源汽車銷量分析 | 網(wǎng) |
| 6、新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 | ｗ |
| 7、企業(yè)新能源汽車項目 | ｗ |
| 8、企業(yè)投資兼并與重組 | ｗ |
| 二、鄭州宇通客車股份有限公司 | ． |
| 1、企業(yè)的發(fā)展簡況分析 | Ｃ |
| 2、企業(yè)財務(wù)指標分析 | ｉ |
| 3、新能源汽車車型分析 | ｒ |
| 4、新能源汽車技術(shù)路線 | ． |
| 5、新能源汽車銷量分析 | ｃ |
| 6、新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 | ｎ |
| 7、企業(yè)新能源汽車研發(fā)優(yōu)勢 | 中 |
| 8、企業(yè)投資兼并與重組 | 智 |
| 三、北汽福田汽車股份有限公司 | 林 |
| 1、企業(yè)的發(fā)展簡況分析 | ４ |
| 2、企業(yè)財務(wù)指標分析 | ０ |
| 3、新能源汽車車型分析 | ０ |
| 4、新能源汽車技術(shù)路線 | ６ |
| 5、新能源汽車銷量分析 | １ |
| 6、新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 | ２ |
| 7、企業(yè)新能源汽車研發(fā)能力 | ８ |
| 8、生產(chǎn)研發(fā)基地分布 | ６ |
| 四、重慶長安汽車股份有限公司 | ６ |
| 1、企業(yè)的發(fā)展簡況分析 | ８ |
| 2、企業(yè)財務(wù)指標分析 | 產(chǎn) |
| 3、新能源汽車車型分析 | 業(yè) |
| 4、新能源汽車技術(shù)路線 | 調(diào) |
| 5、新能源汽車銷量分析 | 研 |
| 6、新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 | 網(wǎng) |
| 7、企業(yè)新能源技術(shù)分析 | ｗ |
| 8、企業(yè)科研成果分析 | ｗ |
| 五、遼寧曙光汽車集團股份有限公司 | ｗ |
| 1、企業(yè)的發(fā)展簡況分析 | ． |
| 2、企業(yè)財務(wù)指標分析 | Ｃ |
| 3、新能源汽車車型分析 | ｉ |
| 4、新能源汽車技術(shù)路線 | ｒ |
| 5、新能源汽車銷量分析 | ． |
| 6、新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 | ｃ |
| 7、企業(yè)研發(fā)能力分析 | ｎ |
| 8、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 | 中 |
| 六、長城汽車股份有限公司 | 智 |
| 1、企業(yè)的發(fā)展簡況分析 | 林 |
| 2、企業(yè)財務(wù)指標分析 | ４ |
| 3、新能源汽車車型分析 | ０ |
| 4、新能源汽車技術(shù)路線 | ０ |
| 5、新能源汽車銷量分析 | ６ |
| 6、新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 | １ |
| 7、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 | ２ |
| 8、聯(lián)姻英利發(fā)展分析 | ８ |
| 七、安徽江淮汽車股份有限公司 | ６ |
| 1、企業(yè)的發(fā)展簡況分析 | ６ |
| 2、企業(yè)財務(wù)指標分析 | ８ |
| 3、新能源汽車車型分析 | 產(chǎn) |
| 4、新能源汽車技術(shù)路線 | 業(yè) |
| 5、新能源汽車銷量分析 | 調(diào) |
| 6、新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 | 研 |
| 7、牽手正道合作新能源車 | 網(wǎng) |
| 8、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 | ｗ |
| 八、安徽安凱汽車股份有限公司 | ｗ |
| 1、企業(yè)的發(fā)展簡況分析 | ｗ |
| 2、企業(yè)財務(wù)指標分析 | ． |
| 3、新能源汽車車型分析 | Ｃ |
| 4、新能源汽車技術(shù)路線 | ｉ |
| 5、新能源汽車銷量分析 | ｒ |
| 6、新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 | ． |
| 7、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 | ｃ |
| 8、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新分析 | ｎ |
| 九、中通客車控股股份有限公司 | 中 |
| 1、企業(yè)的發(fā)展簡況分析 | 智 |
| 2、企業(yè)財務(wù)指標分析 | 林 |
| 3、新能源汽車車型分析 | ４ |
| 4、新能源汽車技術(shù)路線 | ０ |
| 5、新能源汽車銷量分析 | ０ |
| 6、新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 | ６ |
| 7、企業(yè)人才體系分析 | １ |
| 8、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新分析 | ２ |
| 十、廈門金龍汽車集團股份有限公司 | ８ |
| 1、企業(yè)的發(fā)展簡況分析 | ６ |
| 2、企業(yè)財務(wù)指標分析 | ６ |
| 3、新能源汽車車型分析 | ８ |
| 4、新能源汽車技術(shù)路線 | 產(chǎn) |
| 5、新能源汽車銷量分析 | 業(yè) |
| 6、新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 | 調(diào) |
| 7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析 | 研 |
| 8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 網(wǎng) |
| 十一、中國汽車工程研究院股份有限公司 | ｗ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｗ |
| 2、企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ｗ |
| 3、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 | ． |
| 4、企業(yè)研發(fā)成果分析 | Ｃ |
| 5、企業(yè)財務(wù)指標分析 | ｉ |
| 6、科技成果轉(zhuǎn)化情況 | ｒ |
| 7、企業(yè)科研設(shè)施及能力 | ． |
| 8、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ｃ |
| 9、新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 | ｎ |
| 10、企業(yè)最新發(fā)展動向 | 中 |
| 十二、湖南南車時代電動汽車股份有限公司 | 智 |
| 1、企業(yè)的發(fā)展簡況分析 | 林 |
| 2、新能源汽車車型分析 | ４ |
| 3、新能源汽車技術(shù)路線 | ０ |
| 4、企業(yè)的營收能力分析 | ０ |
| 5、企業(yè)的財務(wù)指標分析 | ６ |
| 6、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | １ |
| 7、新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 | ２ |
| 8、企業(yè)最新發(fā)展動向 | ８ |
| 十三、天津清源電動車輛有限公司 | ６ |
| 1、企業(yè)的發(fā)展簡況分析 | ６ |
| 2、新能源汽車技術(shù)路線 | ８ |
| 3、企業(yè)的營收能力分析 | 產(chǎn) |
| 4、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 業(yè) |
| 5、新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 | 調(diào) |
| 6、企業(yè)最新發(fā)展動向 | 研 |
| 十四、江蘇春蘭清潔能源研究院有限公司 | 網(wǎng) |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｗ |
| 2、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 | ｗ |
| 3、企業(yè)研發(fā)及產(chǎn)品情況 | ｗ |
| 4、企業(yè)的成功案例分析 | ． |
| 5、企業(yè)設(shè)備設(shè)施分析 | Ｃ |
| 6、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ｉ |
| 十五、上海大郡動力控制技術(shù)有限公司 | ｒ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ． |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｃ |
| 3、企業(yè)研發(fā)能力分析 | ｎ |
| 4、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 | 中 |
| 5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 智 |
| 6、企業(yè)研發(fā)成果分析 | 林 |
| 十六、比亞迪股份有限公司 | ４ |
| 1、企業(yè)的發(fā)展簡況分析 | ０ |
| 2、新能源汽車車型分析 | ０ |
| 3、新能源汽車技術(shù)路線 | ６ |
| 4、企業(yè)的營收能力分析 | １ |
| 5、企業(yè)財務(wù)指標分析 | ２ |
| 6、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ８ |
| 7、新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 | ６ |
| 8、企業(yè)最新發(fā)展動向 | ６ |
| 十七、中山大洋電機股份有限公司 | ８ |
| 1、企業(yè)的發(fā)展簡況分析 | 產(chǎn) |
| 2、企業(yè)的營收能力分析 | 業(yè) |
| 3、企業(yè)財務(wù)指標分析 | 調(diào) |
| 4、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 研 |
| 5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 網(wǎng) |
| 6、新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 | ｗ |
| 7、企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ｗ |
| 8、企業(yè)投資兼并與重組 | ｗ |
| 十八、東風電動車輛股份有限公司 | ． |
| 1、企業(yè)的發(fā)展簡況分析 | Ｃ |
| 2、新能源汽車車型分析 | ｉ |
| 3、新能源汽車技術(shù)路線 | ｒ |
| 4、企業(yè)的營收能力分析 | ． |
| 5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ｃ |
| 6、新能源汽車發(fā)展規(guī)劃 | ｎ |
| 十九、德賽電池科技股份有限公司 | 中 |
| 1、企業(yè)的發(fā)展簡況分析 | 智 |
| 2、企業(yè)的營收能力分析 | 林 |
| 3、企業(yè)的財務(wù)指標分析 | ４ |
| 4、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ０ |
| 5、企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ０ |
| 6、企業(yè)投資兼并與重組 | ６ |
| 二十、中國第一汽車集團公司 | １ |
| 2025-2031 nián zhōngguó xīn néng yuán qì chē hángyè fāzhǎn xiànzhuàng diàoyán yǔ shìchǎng qiántú yùcè bàogào | |
| 1、企業(yè)的發(fā)展簡況分析 | ２ |
| 2、企業(yè)的營收能力分析 | ８ |
| 3、新能源汽車產(chǎn)能分析 | ６ |
| 4、企業(yè)發(fā)展布局分析 | ６ |
| 5、企業(yè)生產(chǎn)條件分析 | ８ |
| 6、企業(yè)最新發(fā)展動向 | 產(chǎn) |
| 二十一、萬向電動汽車有限公司 | 業(yè) |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 調(diào) |
| 2、企業(yè)營收能力分析 | 研 |
| 3、企業(yè)科研能力分析 | 網(wǎng) |
| 4、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 | ｗ |
| 5、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析 | ｗ |
| 6、企業(yè)最新發(fā)展動向 | ｗ |
| 二十二、中信國安盟固利動力科技有限公司 | ． |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | Ｃ |
| 2、企業(yè)營收能力分析 | ｉ |
| 3、企業(yè)科研隊伍分析 | ｒ |
| 4、企業(yè)科研成果分析 | ． |
| 5、企業(yè)管理體系分析 | ｃ |
| 6、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｎ |
| 二十三、深圳市陸地方舟電動車有限公司 | 中 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 智 |
| 2、企業(yè)營收能力分析 | 林 |
| 3、企業(yè)科技創(chuàng)新分析 | ４ |
| 4、企業(yè)政府支持分析 | ０ |
| 5、企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢分析 | ０ |
| 6、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài) | ６ |
| 二十四、奇瑞汽車股份有限公司 | １ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ２ |
| 2、企業(yè)產(chǎn)銷數(shù)量分析 | ８ |
| 3、企業(yè)生產(chǎn)基地分布 | ６ |
| 4、企業(yè)戰(zhàn)略目標分析 | ６ |
| 5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢分析 | ８ |
| 6、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 產(chǎn) |
| 二十五、北京汽車新能源汽車有限公司 | 業(yè) |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 調(diào) |
| 2、企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | 研 |
| 3、企業(yè)主要產(chǎn)品分布 | 網(wǎng) |
| 4、企業(yè)核心技術(shù)分析 | ｗ |
| 5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢分析 | ｗ |
| 6、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｗ |
| 二十六、山東時風集團有限責任公司 | ． |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | Ｃ |
| 2、企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | ｉ |
| 3、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新分布 | ｒ |
| 4、企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析 | ． |
| 5、企業(yè)新能源汽車發(fā)展 | ｃ |
| 6、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｎ |
| 二十七、眾泰控股集團 | 中 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 智 |
| 2、企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | 林 |
| 3、新能源汽車發(fā)展 | ４ |
| 4、新能源汽車銷售網(wǎng)絡(luò) | ０ |
| 5、新能源汽車市場推廣 | ０ |
| 6、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析 | ６ |
| 二十八、蘇州益高電動車輛制造有限公司 | １ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ２ |
| 2、企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | ８ |
| 3、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 | ６ |
| 4、企業(yè)科研技術(shù)分析 | ６ |
| 5、企業(yè)獲得專利分析 | ８ |
| 6、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析 | 產(chǎn) |
| 二十九、上海大眾汽車有限公司 | 業(yè) |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 調(diào) |
| 2、企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | 研 |
| 3、企業(yè)工業(yè)設(shè)備分析 | 網(wǎng) |
| 4、企業(yè)開發(fā)能力分析 | ｗ |
| 5、企業(yè)新能源汽車發(fā)展 | ｗ |
| 6、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析 | ｗ |
| 三十、上海通用汽車有限公司 | ． |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | Ｃ |
| 2、企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | ｉ |
| 3、企業(yè)發(fā)展布局分析 | ｒ |
| 4、企業(yè)新能源技術(shù)分析 | ． |
| 5、企業(yè)新能源汽車發(fā)展 | ｃ |
| 6、企業(yè)未來戰(zhàn)略分析 | ｎ |
第五部分 發(fā)展前景展望 |
中 |
| 未來新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景怎樣？有些什么樣的變化趨勢？投資價值怎樣？投資機會在哪里？ | 智 |
第十二章 2025-2031年新能源汽車行業(yè)前景及趨勢預(yù)測分析 |
林 |
第一節(jié) 新能源汽車行業(yè)投資特性分析 |
４ |
| 一、新能源汽車行業(yè)進入壁壘分析 | ０ |
| 二、新能源汽車行業(yè)盈利因素分析 | ０ |
| 三、新能源汽車行業(yè)盈利模式分析 | ６ |
第二節(jié) 2025-2031年新能源汽車行業(yè)發(fā)展的影響因素 |
１ |
第三節(jié) 2025-2031年新能源汽車市場發(fā)展前景 |
２ |
| 一、2025-2031年新能源汽車市場發(fā)展?jié)摿?/td> | ８ |
| 二、2025-2031年新能源汽車市場發(fā)展前景展望 | ６ |
| 三、2025-2031年新能源汽車細分行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測 | ６ |
第四節(jié) 2025-2031年新能源汽車市場發(fā)展趨勢預(yù)測分析 |
８ |
| 一、2025-2031年新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢 | 產(chǎn) |
| 1、新能源汽車累計銷量將達50萬輛 | 業(yè) |
| 2、中國將成最大新能源汽車市場 | 調(diào) |
| 3、我國新能源汽車將實現(xiàn)批量化生產(chǎn) | 研 |
| 4、未來幾年是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)培育攻堅期 | 網(wǎng) |
| 二、2025-2031年新能源汽車市場規(guī)模預(yù)測分析 | ｗ |
| 1、新能源汽車行業(yè)市場容量預(yù)測分析 | ｗ |
| 2、新能源汽車行業(yè)銷售收入預(yù)測分析 | ｗ |
| 三、2025-2031年新能源汽車行業(yè)應(yīng)用趨勢預(yù)測分析 | ． |
| 四、2025-2031年細分市場發(fā)展趨勢預(yù)測分析 | Ｃ |
| 五、節(jié)能與新能源汽車對節(jié)能減排的貢獻預(yù)測分析 | ｉ |
| 1、節(jié)能汽車對節(jié)能減排的貢獻預(yù)測分析 | ｒ |
| 2、混合動力汽車對節(jié)能減排的貢獻預(yù)測分析 | ． |
| 3、純電動汽車和插電式混合動力汽車對節(jié)能減排的貢獻 預(yù)測分析 | ｃ |
| 4、各類車型對節(jié)能減排的貢獻預(yù)測加總 | ｎ |
| 六、低碳引領(lǐng)新能源汽車未來 | 中 |
| 1、綠色環(huán)保為核心，深港澳車展大放異彩 | 智 |
| 2、新能源轎車綠動展示美好的未來 | 林 |
| 3、“零排放”成為未來汽車發(fā)展的制高點 | ４ |
| 4、車企推陳出新的環(huán)保車型展露新顏爭艷盤點 | ０ |
第五節(jié) 2025-2031年中國新能源汽車行業(yè)供需預(yù)測分析 |
０ |
| 一、2025-2031年中國新能源汽車行業(yè)供給預(yù)測分析 | ６ |
| 二、2025-2031年中國新能源汽車行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測分析 | １ |
| 三、2025-2031年中國新能源汽車市場銷量預(yù)測分析 | ２ |
| 四、2025-2031年中國新能源汽車行業(yè)需求預(yù)測分析 | ８ |
| 五、2025-2031年中國新能源汽車行業(yè)供需平衡預(yù)測分析 | ６ |
第六節(jié) 影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的關(guān)鍵趨勢 |
６ |
| 一、市場整合成長趨勢 | ８ |
| 二、需求變化趨勢及新的商業(yè)機遇預(yù)測分析 | 產(chǎn) |
| 三、企業(yè)區(qū)域市場拓展的趨勢 | 業(yè) |
| 四、科研開發(fā)趨勢及替代技術(shù)進展 | 調(diào) |
| 五、影響企業(yè)銷售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢 | 研 |
第十三章 2025-2031年新能源汽車行業(yè)投資機會與風險防范 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 新能源汽車行業(yè)投融資情況 |
ｗ |
| 一、自主品牌整車企業(yè)新能源汽車投資情況分析 | ｗ |
| 二、合資品牌企業(yè)在華新能源汽車投資情況分析 | ｗ |
第二節(jié) 新能源汽車風險分析與保險開發(fā) |
． |
| 一、新能源汽車行業(yè)的風險分析 | Ｃ |
| 1、新能源汽車行業(yè)的標準風險 | ｉ |
| 2、新能源汽車行業(yè)的市場風險 | ｒ |
| 3、新能源汽車行業(yè)的競爭風險 | ． |
| 4、新能源汽車行業(yè)的技術(shù)風險 | ｃ |
| 5、新能源汽車行業(yè)的經(jīng)營風險 | ｎ |
| 二、新能源汽車行業(yè)的保險開發(fā)分析 | 中 |
| 1、新能源汽車保險的需求分析 | 智 |
| 2、新能源汽車保險產(chǎn)品的設(shè)計 | 林 |
| 3、新能源汽車保險應(yīng)注意的問題 | ４ |
第三節(jié) 新能源汽車行業(yè)的投資機會分析 |
０ |
| 一、重點零部件領(lǐng)域投資機會分析 | ０ |
| 1、鋰資源投資機會分析 | ６ |
| 2、稀土資源投資機會分析 | １ |
| 3、動力電池投資機會分析 | ２ |
| 4、驅(qū)動電機投資機會分析 | ８ |
| 5、充電設(shè)備投資機會分析 | ６ |
| 二、整車制造領(lǐng)域投資機會分析 | ６ |
| 1、公交車領(lǐng)域優(yōu)先受益 | ８ |
| 2、私人購車成長空間打開 | 產(chǎn) |
| 3、混合動力率先進入市場 | 業(yè) |
| 4、新能源整車企業(yè)投資原則 | 調(diào) |
| 三、銀行在新能源汽車領(lǐng)域的投資分析 | 研 |
| 1、融資租賃模式分析 | 網(wǎng) |
| 2、股權(quán)融資模式分析 | ｗ |
| 3、債券融資模式分析 | ｗ |
| 4、擔保貸款融資模式分析 | ｗ |
第四節(jié) 中國新能源汽車行業(yè)投資建議 |
． |
第六部分 發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
Ｃ |
| 新能源汽車行業(yè)面臨哪些問題及瓶頸？有哪些解決對策？未來的投資戰(zhàn)略和發(fā)展戰(zhàn)略如何制定？ | ｉ |
第十四章 2025-2031年新能源汽車行業(yè)面臨的困境及對策 |
ｒ |
第一節(jié) 2025年新能源汽車行業(yè)面臨的困境 |
． |
| 一、中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展的主要困境 | ｃ |
| 二、電池技術(shù)有待提高 | ｎ |
| 三、純電動車基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善 | 中 |
| 四、私人市場拓展緩慢 | 智 |
第二節(jié) 新能源汽車企業(yè)面臨的困境及對策 |
林 |
| 一、重點新能源汽車企業(yè)面臨的困境及對策 | ４ |
| 二、中小新能源汽車企業(yè)發(fā)展困境及策略分析 | ０ |
| 三、國內(nèi)新能源汽車企業(yè)的出路分析 | ０ |
第三節(jié) 中國新能源汽車行業(yè)存在的問題及對策 |
６ |
| 一、中國新能源汽車行業(yè)存在的問題 | １ |
| 1、關(guān)鍵技術(shù)缺乏 | ２ |
| 2025-2031年中國の新エネルギー自動車業(yè)界発展現(xiàn)狀調(diào)査と市場見通し予測レポート | |
| 2、資金缺乏 | ８ |
| 3、人才缺乏 | ６ |
| 4、其他問題 | ６ |
| 二、新能源汽車行業(yè)發(fā)展的建議對策 | ８ |
| 1、建立創(chuàng)新合作機制 | 產(chǎn) |
| 2、建立企業(yè)間的戰(zhàn)略聯(lián)盟 | 業(yè) |
| 3、盡快建立統(tǒng)一的技術(shù)標準 | 調(diào) |
| 4、建立財稅金融激勵政策體系 | 研 |
| 5、拓寬融資渠道 | 網(wǎng) |
| 6、注意和諧發(fā)展 | ｗ |
| 7、強調(diào)知識產(chǎn)權(quán)保護戰(zhàn)略 | ｗ |
第四節(jié) 中國新能源汽車市場發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與對策 |
ｗ |
| 一、中國新能源汽車市場發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) | ． |
| 1、消費者購買興趣不高 | Ｃ |
| 2、前期購買成本遠高于其他車 | ｉ |
| 3、急需一套總體解決方案 | ｒ |
| 4、必須制定審慎的政策框架 | ． |
| 二、中國新能源汽車市場發(fā)展對策分析 | ｃ |
| 1、打造新能源汽車自主品牌應(yīng)拋棄速成心態(tài) | ｎ |
| 2、推動我國新能源汽車跨越式發(fā)展 | 中 |
| 3、投資新能源汽車產(chǎn)業(yè)需放長線 | 智 |
| 4、進一步加強新能源汽車推廣與支持工作 | 林 |
| 5、依靠自主創(chuàng)新突破關(guān)鍵技術(shù) | ４ |
| 6、新能源汽車突圍重點在商業(yè)模式創(chuàng)新 | ０ |
| 7、新能源汽車應(yīng)推動合作 | ０ |
| 8、發(fā)展新能源汽車要有新的戰(zhàn)略思維 | ６ |
第十五章 新能源汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
１ |
第一節(jié) 新能源汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
２ |
| 一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 | ８ |
| 二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略 | ６ |
| 三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略 | ６ |
| 四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 | ８ |
| 五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 | 產(chǎn) |
| 六、營銷品牌戰(zhàn)略 | 業(yè) |
| 七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃 | 調(diào) |
第二節(jié) 對我國新能源汽車品牌的戰(zhàn)略思考 |
研 |
| 一、新能源汽車品牌的重要性 | 網(wǎng) |
| 二、新能源汽車實施品牌戰(zhàn)略的意義 | ｗ |
| 三、新能源汽車企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析 | ｗ |
| 四、我國新能源汽車企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 | ｗ |
| 五、新能源汽車品牌戰(zhàn)略管理的策略 | ． |
第三節(jié) 新能源汽車經(jīng)營策略分析 |
Ｃ |
| 一、新能源汽車市場細分策略 | ｉ |
| 二、新能源汽車市場創(chuàng)新策略 | ｒ |
| 三、品牌定位與品類規(guī)劃 | ． |
| 四、新能源汽車新產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略 | ｃ |
第四節(jié) 新能源汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
ｎ |
| 一、2025年新能源汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略 | 中 |
| 二、2025-2031年新能源汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略 | 智 |
| 三、2025-2031年細分行業(yè)投資戰(zhàn)略 | 林 |
第十六章 研究結(jié)論及發(fā)展建議 |
４ |
第一節(jié) 新能源汽車行業(yè)研究結(jié)論及建議 |
０ |
第二節(jié) 新能源汽車子行業(yè)研究結(jié)論及建議 |
０ |
第三節(jié) 中?智?林－新能源汽車行業(yè)發(fā)展建議 |
６ |
| 一、行業(yè)發(fā)展策略建議 | １ |
| 二、行業(yè)投資方向建議 | ２ |
| 三、行業(yè)投資方式建議 | ８ |
附錄 |
６ |
| 附錄一 2025年中國新能源汽車企業(yè)排名 | ６ |
| 附錄二 各種能源汽車綜合性對比 | ８ |
| 附錄三 各種能源汽車綜合性對比 | 產(chǎn) |
| 圖表目錄 | 業(yè) |
| 圖表 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈 | 調(diào) |
| 圖表 主要正極材料性能比較 | 研 |
| 圖表 2025年我國分地區(qū)千人汽車保有量情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 2020-2025年中國汽車市場銷量增長情況 | ｗ |
| 圖表 2020-2025年國內(nèi)汽車市場各國品牌占比情況 | ｗ |
| 圖表 2020-2025年自主品牌汽車銷量占比情況 | ｗ |
| 圖表 新能源汽車成本增加情況統(tǒng)計 | ． |
| 圖表 2025年中國新能源汽車產(chǎn)銷情況 | Ｃ |
| 圖表 2025年中國新能源汽車銷量格局 | ｉ |
| 圖表 中國新能源汽車在公交系統(tǒng)的應(yīng)用情況 | ｒ |
| 圖表 新能源汽車示范推廣城市 | ． |
| 圖表 重點城市新能源汽車補貼細則及推廣情況 | ｃ |
| 圖表 2025年個示范城市新能源客車推進情況 | ｎ |
| 圖表 2020-2025年“十城千輛”推廣成果 | 中 |
| 圖表 國外新能源客車的運營情況 | 智 |
| 圖表 2020-2025年新能源客車銷量情況 | 林 |
| 圖表 2025-2031年中國新能源客車銷量預(yù)測分析 | ４ |
| 圖表 2025-2031年中國新能源汽車產(chǎn)能預(yù)測分析 | ０ |
| …… | ０ |
| 圖表 2025-2031年中國新能源汽車營收預(yù)測分析 | ６ |
| 圖表 2025-2031年中國新能源汽車利潤預(yù)測分析 | １ |
| 圖表 2025-2031年中國新能源汽車資產(chǎn)預(yù)測分析 | ２ |
| 圖表 2025-2031年中國新能源汽車進口預(yù)測分析 | ８ |
| …… | ６ |
| 圖表 2025-2031年中國新能源汽車供需預(yù)測分析 | ６ |
http://www.qdlaimaiche.com/R_JiaoTongYunShu/32/XinNengYuanQiCheShiChangJingZhengYuFaZhanQuShi.html
……
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