| 相 關(guān) |
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| 汽車零部件行業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電子系統(tǒng)等多個(gè)領(lǐng)域。近年來(lái)，隨著汽車電動(dòng)化、智能化趨勢(shì)的加速，傳統(tǒng)零部件市場(chǎng)面臨轉(zhuǎn)型，而新能源汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)的興起創(chuàng)造了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)，供應(yīng)鏈的全球化和復(fù)雜化，對(duì)零部件供應(yīng)商的靈活性和響應(yīng)速度提出了更高要求。 | |
| 未來(lái)，汽車零部件行業(yè)將更加注重技術(shù)創(chuàng)新和供應(yīng)鏈優(yōu)化。隨著電池技術(shù)的進(jìn)步和智能駕駛系統(tǒng)的成熟，對(duì)高效電池、傳感器、控制單元等關(guān)鍵零部件的需求將增加。同時(shí)，行業(yè)將加強(qiáng)與整車廠的協(xié)同創(chuàng)新，推動(dòng)零部件的模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化，提高生產(chǎn)效率和成本效益。此外，數(shù)字化供應(yīng)鏈管理將提升零部件物流的透明度和效率，減少庫(kù)存和交貨時(shí)間。 | |
| 《中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2025-2031年）》通過(guò)詳實(shí)的數(shù)據(jù)分析，全面解析了汽車零部件行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、需求動(dòng)態(tài)及價(jià)格趨勢(shì)，深入探討了汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同關(guān)系與競(jìng)爭(zhēng)格局變化。報(bào)告對(duì)汽車零部件細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行精準(zhǔn)劃分，結(jié)合重點(diǎn)企業(yè)研究，揭示了品牌影響力與市場(chǎng)集中度的現(xiàn)狀，為行業(yè)參與者提供了清晰的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)洞察。同時(shí)，報(bào)告結(jié)合宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、技術(shù)發(fā)展路徑及消費(fèi)者需求演變，科學(xué)預(yù)測(cè)了汽車零部件行業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向，并針對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)提出了切實(shí)可行的應(yīng)對(duì)策略。報(bào)告為汽車零部件企業(yè)與投資者提供了全面的市場(chǎng)分析與決策支持，助力把握行業(yè)機(jī)遇，優(yōu)化戰(zhàn)略布局，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。 | |
第一篇 外部環(huán)境篇 |
產(chǎn) |
第一章 全球汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 全球汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展分析 |
調(diào) |
| 一、全球汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 | 研 |
| 二、全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn) | 網(wǎng) |
| 三、全球汽車零部件商發(fā)展新特點(diǎn) | ｗ |
| 四、全球汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展格局 | ｗ |
| 五、世界汽車零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)分析 | ｗ |
第二節(jié) 全球部分國(guó)家汽車零部件市場(chǎng)分析 |
． |
| 一、美國(guó)汽車零部件市場(chǎng)分析 | Ｃ |
| （一）汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況分析 | ｉ |
| （二）零部件市場(chǎng)對(duì)華采購(gòu)特點(diǎn) | ｒ |
| （三）汽車零部件主要企業(yè)分析 | ． |
| （四）汽車零部件市場(chǎng)需求分析 | ｃ |
| 二、日本汽車零部件市場(chǎng)分析 | ｎ |
| （一）汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況分析 | 中 |
| （二）零部件公司在華采購(gòu)分析 | 智 |
| （三）汽車零部件主要企業(yè)分析 | 林 |
| （四）汽車零部件市場(chǎng)需求分析 | ４ |
| 三、德國(guó)汽車零部件市場(chǎng)分析 | ０ |
| （一）汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況分析 | ０ |
| （二）汽車零部件主要企業(yè)分析 | ６ |
| （三）汽車零部件市場(chǎng)需求分析 | １ |
| 四、意大利汽車零部件市場(chǎng)分析 | ２ |
| （一）汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況分析 | ８ |
| （二）汽車零部件主要企業(yè)分析 | ６ |
| （三）汽車零部件市場(chǎng)需求分析 | ６ |
| 五、印度汽車零部件市場(chǎng)分析 | ８ |
| （一）汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況分析 | 產(chǎn) |
| （二）汽車零部件主要企業(yè)分析 | 業(yè) |
| （三）汽車零部件市場(chǎng)需求分析 | 調(diào) |
第三節(jié) 跨國(guó)汽車公司全球采購(gòu)戰(zhàn)略分析 |
研 |
| 一、汽車廠家零部件全球采購(gòu)現(xiàn)狀 | 網(wǎng) |
| 二、汽車零部件全球采購(gòu)要素分析 | ｗ |
| 三、世界汽車零部件企業(yè)梯隊(duì)格局 | ｗ |
| 四、跨國(guó)汽車公司的全球采購(gòu)模式 | ｗ |
| 五、采購(gòu)商在華零部件的采購(gòu)戰(zhàn)略 | ． |
| （一）投資設(shè)廠直接為整車企業(yè)配套 | Ｃ |
| （二）設(shè)立采購(gòu)組織選擇配套供應(yīng)商 | ｉ |
| 六、跨國(guó)汽車公司的中國(guó)采購(gòu)模式 | ｒ |
第二章 跨國(guó)汽車零部件企業(yè)在華投資布局 |
． |
第一節(jié) 博世公司（BOSCH） |
ｃ |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｎ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品配套情況 | 中 |
| 三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 智 |
| 四、在華投資布局分析 | 林 |
| 五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ４ |
第二節(jié) 德?tīng)柛９荆―ELPHI） |
０ |
| 德?tīng)柛９驹瓰橥ㄓ闷嚬镜牧悴考庸尽?999年5月28日，德?tīng)柛Ｕ脚c通用汽車公司分離，成為一家完全獨(dú)立的、公開(kāi)在紐約證券交易所上市的公司。德?tīng)柛？偛课挥诿绹?guó)密執(zhí)安州特洛伊（Troy，Michigan），并在法國(guó)巴黎、日本東京、巴西圣保羅設(shè)有地區(qū)性總部，在汽車電子、汽車零部件和系統(tǒng)集成技術(shù)方面處于世界領(lǐng)先地位。 | ０ |
| 2025-2031年德?tīng)柛９臼杖霠顩r（百萬(wàn)美元） | ６ |
| 2025-2031年德?tīng)柛９救蚋鲄^(qū)域收入狀況（百萬(wàn)美元） | １ |
| 2014年德?tīng)柛９臼杖敕謪^(qū)域統(tǒng)計(jì)（十億美元） | ２ |
| 德?tīng)柛碛?1.7萬(wàn)多名員工，在世界41個(gè)國(guó)家設(shè)有171家全資制造廠、42家合資廠、53個(gè)客戶服務(wù)中心和銷售代表處、以及33個(gè)技術(shù)中心。 | ８ |
第三節(jié) 日本電裝公司（DENSO） |
６ |
第四節(jié) 美國(guó)李爾公司（LEAR） |
６ |
第五節(jié) 江森自控（JOHNSON CONTROLS） |
８ |
第六節(jié) 美國(guó)天合公司（TRW） |
產(chǎn) |
第七節(jié) 美國(guó)德納公司（DANA） |
業(yè) |
第八節(jié) 德國(guó)大陸集團(tuán)（CONTINENTAL AG） |
調(diào) |
第九節(jié) 麥格納國(guó)際集團(tuán)（MAGNA） |
研 |
第十節(jié) 美國(guó)偉世通公司（VISTEON） |
網(wǎng) |
第十一節(jié) 法雷奧集團(tuán)（VALEO） |
ｗ |
第十二節(jié) 韓國(guó)現(xiàn)代摩比斯（MOBIS） |
ｗ |
第十三節(jié) 博格華納（BORG WARNER） |
ｗ |
第十四節(jié) 日本矢崎公司（YAZAKI） |
． |
第十五節(jié) 米其林集團(tuán)（MICHELIN） |
Ｃ |
第十六節(jié) 愛(ài)信精機(jī)（日本） |
ｉ |
第十七節(jié) 法雷西亞（法國(guó)）FAURECIA |
ｒ |
第三章 2025年中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
． |
第一節(jié) 中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｃ |
| 一、汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ｎ |
| （一）汽車行業(yè)發(fā)展概況分析 | 中 |
| （二）汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 | 智 |
| 一、汽車生產(chǎn) | 林 |
| 2014年，我國(guó)汽車市場(chǎng)延續(xù)2025年發(fā)展態(tài)勢(shì)，保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。汽車產(chǎn)銷穩(wěn)中有增，新能源汽車發(fā)展取得重大進(jìn)展，大企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)銷規(guī)模整體提升，汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。 | ４ |
| 2014年，我國(guó)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，平均每月產(chǎn)銷突破190萬(wàn)輛，全年累計(jì)產(chǎn)銷超過(guò)2300萬(wàn)輛。 | ０ |
| 據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)全年累計(jì)生產(chǎn)汽車2372.29萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.3％，當(dāng)中國(guó)內(nèi)制造汽車產(chǎn)量為2344.04萬(wàn)輛，CKD汽車產(chǎn)量為28.25萬(wàn)輛。 | ０ |
| 2025-2031年中國(guó)汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)圖 | ６ |
| 2025-2031年我國(guó)汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表（萬(wàn)輛） | １ |
| 2014年我國(guó)汽車生產(chǎn)結(jié)構(gòu)圖 | ２ |
| 二、汽車銷售 | ８ |
| 據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：我國(guó)汽車行業(yè)總銷量為2349.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.9％。當(dāng)中國(guó)內(nèi)制造汽車銷售量為2320.83萬(wàn)輛，CKD汽車銷量為28.36萬(wàn)輛。 | ６ |
| 2025-2031年中國(guó)汽車銷售量統(tǒng)計(jì)圖 | ６ |
| 2025-2031年我國(guó)汽車銷售結(jié)構(gòu)分析 | ８ |
| 2014年我國(guó)汽車銷售結(jié)構(gòu)圖 | 產(chǎn) |
| 2014年我國(guó)汽車銷售總量為2349.19萬(wàn)輛，當(dāng)中乘用車銷售量為1970.06萬(wàn)輛，占比為83.86%；商用車銷售量為379.13萬(wàn)輛，占比為16.14%。 | 業(yè) |
| 2025-2031年我國(guó)汽車銷售量統(tǒng)計(jì)表（輛） | 調(diào) |
| 2014年我國(guó)汽車銷售量結(jié)構(gòu)（按車型） | 研 |
| 2014年我國(guó)銷售的1970.06萬(wàn)輛乘用車中，柴油車數(shù)量為6.80萬(wàn)輛，占比為0.35%；汽油車銷售量為1954.15萬(wàn)輛，占比為99.19%。 | 網(wǎng) |
| 詳情：http://www.qdlaimaiche.com/R_JiaoTongYunShu/22/QiCheLingBuJianHangYeXianZhuangYuFaZhanQuShi.html | |
| 2025-2031年中國(guó)乘用車銷售統(tǒng)計(jì)表（按燃料）：輛 | ｗ |
| 2014年我國(guó)乘用車銷售結(jié)構(gòu)：按燃料 | ｗ |
| 所有乘用車中，轎車銷量為1237.67萬(wàn)輛，占比為62.82%；MPV銷量為191.43萬(wàn)輛，占比為9.72%；SUV銷售量為407.79萬(wàn)輛，占比為20.70%；交叉型銷售量為133.17萬(wàn)輛，占比為6.76%。 | ｗ |
| 2014年我國(guó)乘用車銷售輛統(tǒng)計(jì)表（按車型）：輛 | ． |
| 2014年我國(guó)乘用車銷售結(jié)構(gòu)（按車型） | Ｃ |
| 2014年我國(guó)銷售的379.13萬(wàn)輛商用車中，柴油車數(shù)量為280.60萬(wàn)輛，占比為74.014%；汽油車銷售量為90.00萬(wàn)輛，占比為23.74%。 | ｉ |
| 2025-2031年中國(guó)商用車銷售統(tǒng)計(jì)表（按燃料）：輛 | ｒ |
| 2014年我國(guó)商用車銷售結(jié)構(gòu)（按燃料） | ． |
| 所有商用車中，客車銷量為52.954萬(wàn)輛，占比為13.97%；貨車銷量為243.65萬(wàn)輛，占比為64.26%；半掛牽引車銷售量為27.90萬(wàn)輛，占比為7.36%。 | ｃ |
| 2014年我國(guó)商用車銷售輛統(tǒng)計(jì)表（按車型）：輛 | ｎ |
| 2014年我國(guó)商用車銷售結(jié)構(gòu)（按車型） | 中 |
| 二、中國(guó)汽車保有量情況分析 | 智 |
| （一）民用汽車保有量情況 | 林 |
| （二）民用汽車的注冊(cè)數(shù)量 | ４ |
| （三）私人汽車保有量情況 | ０ |
| （四）公路營(yíng)運(yùn)汽車擁有量 | ０ |
| 三、中國(guó)汽車產(chǎn)銷總體情況分析 | ６ |
| （一）汽車產(chǎn)銷總情況分析 | １ |
| （二）乘用車產(chǎn)銷情況分析 | ２ |
| （三）商用車產(chǎn)銷情況分析 | ８ |
| 四、汽車進(jìn)出口貿(mào)易情況分析 | ６ |
| （一）汽車進(jìn)口市場(chǎng)情況 | ６ |
| （二）汽車出口市場(chǎng)情況 | ８ |
| 五、汽車工業(yè)發(fā)展的策略分析 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 中國(guó)汽車分車型產(chǎn)銷情況分析 |
業(yè) |
| 一、轎車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況分析 | 調(diào) |
| （一）轎車市場(chǎng)產(chǎn)量情況 | 研 |
| （二）轎車市場(chǎng)銷售情況 | 網(wǎng) |
| 二、SUV市場(chǎng)產(chǎn)銷情況分析 | ｗ |
| （一）SUV市場(chǎng)產(chǎn)量情況 | ｗ |
| （二）SUV市場(chǎng)銷售情況 | ｗ |
| 三、MPV市場(chǎng)產(chǎn)銷情況分析 | ． |
| （一）MPV市場(chǎng)產(chǎn)量情況 | Ｃ |
| （二）MPV市場(chǎng)銷售情況 | ｉ |
| 四、大型客車產(chǎn)銷情況分析 | ｒ |
| （一）大型客車產(chǎn)量情況 | ． |
| （二）大型客車銷售情況 | ｃ |
| 五、中型客車產(chǎn)銷情況分析 | ｎ |
| （一）中型客車產(chǎn)量情況 | 中 |
| （二）中型客車銷售情況 | 智 |
| 六、大型貨車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況分析 | 林 |
| （一）大型貨車市場(chǎng)產(chǎn)量情況 | ４ |
| （二）大型貨車市場(chǎng)銷售情況 | ０ |
| 七、中型貨車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況分析 | ０ |
| （一）中型貨車市場(chǎng)產(chǎn)量情況 | ６ |
| （二）中型貨車市場(chǎng)銷售情況 | １ |
| 八、輕型貨車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況分析 | ２ |
| （一）輕型貨車產(chǎn)量情況情況 | ８ |
| （二）輕型貨車市場(chǎng)銷售情況 | ６ |
| 九、微型貨車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況分析 | ６ |
| （一）微型貨車市場(chǎng)產(chǎn)量情況 | ８ |
| （二）微型貨車市場(chǎng)銷售情況 | 產(chǎn) |
| 十、皮卡市場(chǎng)產(chǎn)銷情況分析 | 業(yè) |
| （一）2014年皮卡市場(chǎng)銷量情況 | 調(diào) |
| （二）2015年皮卡企業(yè)銷售排名 | 研 |
第三節(jié) 中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展分析 |
網(wǎng) |
| 一、新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ｗ |
| （一）新能源汽車發(fā)展政策分析 | ｗ |
| （二）新能源汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | ｗ |
| （三）新能源汽車技術(shù)開(kāi)發(fā)格局 | ． |
| 二、試點(diǎn)城市電動(dòng)車示范推廣情況 | Ｃ |
| 三、節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)銷情況分析 | ｉ |
| （一）節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)量分析 | ｒ |
| （二）節(jié)能和新能源汽車銷量分析 | ． |
| 四、新能源汽車重點(diǎn)企業(yè)研發(fā)動(dòng)態(tài) | ｃ |
| （一）一汽新能源汽車開(kāi)發(fā)情況 | ｎ |
| （二）上汽新能源汽車開(kāi)發(fā)情況 | 中 |
| （三）東風(fēng)新能源汽車開(kāi)發(fā)情況 | 智 |
| （四）福田新能源汽車開(kāi)發(fā)情況 | 林 |
| （五）宇通新能源汽車開(kāi)發(fā)情況 | ４ |
| （六）奇瑞新能源汽車開(kāi)發(fā)情況 | ０ |
| （七）長(zhǎng)安新能源汽車開(kāi)發(fā)情況 | ０ |
| （八）比亞迪新能源汽車開(kāi)發(fā)情況 | ６ |
| 五、混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)發(fā)展分析 | １ |
| （一）混合動(dòng)力汽車發(fā)展政策分析 | ２ |
| （二）混合動(dòng)力汽車研究開(kāi)發(fā)情況 | ８ |
| （三）混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | ６ |
| （四）混合動(dòng)力汽車發(fā)展前景預(yù)測(cè) | ６ |
第四章 中國(guó)汽車零部件行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
８ |
第一節(jié) 汽車零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介 |
產(chǎn) |
| 一、汽車零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介 | 業(yè) |
| 二、上游產(chǎn)業(yè)對(duì)汽車零部件市場(chǎng)的影響 | 調(diào) |
| 三、下游產(chǎn)業(yè)對(duì)汽車零部件市場(chǎng)的影響 | 研 |
第二節(jié) 汽車零部件行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
網(wǎng) |
第三節(jié) 汽車零部件行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)需求分析 |
ｗ |
| 一、汽車整車制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ｗ |
| （一）整車制造行業(yè)發(fā)展概況分析 | ｗ |
| （二） 整車制造行業(yè)企業(yè)規(guī)模分析 | ． |
| （三） 整車制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析 | Ｃ |
| （四）整車制造行業(yè)銷售收入分析 | ｉ |
| （五）整車制造行業(yè)利潤(rùn)總額分析 | ｒ |
| 二、汽車維修養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ． |
| （一）汽車維修養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｃ |
| （二）汽車維修養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn) | ｎ |
| （三）汽車維修養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式 | 中 |
| （四）汽車維修養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | 智 |
| （五）汽車快修市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 林 |
| （六）汽車維修養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) | ４ |
| （七）汽車維修養(yǎng)護(hù)行業(yè)投資分析 | ０ |
第二篇 市場(chǎng)發(fā)展篇 |
０ |
第五章 2025-2031年中國(guó)汽車零部件行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 |
６ |
第一節(jié) 2025-2031年中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況 |
１ |
| 一、2025年中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展概述 | ２ |
| 二、2025年中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展概述 | ８ |
第二節(jié) 2025-2031年汽車零部件行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 |
６ |
| 一、汽車零部件行業(yè)企業(yè)數(shù)量分析 | ６ |
| 二、汽車零部件行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析 | ８ |
| 三、汽車零部件行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模分析 | 產(chǎn) |
| 四、汽車零部件行業(yè)銷售收入分析 | 業(yè) |
| 五、汽車零部件行業(yè)利潤(rùn)總額分析 | 調(diào) |
第三節(jié) 2025-2031年汽車零部件行業(yè)結(jié)構(gòu)特征分析 |
研 |
| 一、中國(guó)汽車零部件企業(yè)經(jīng)濟(jì)類型分析 | 網(wǎng) |
| （一）國(guó)有汽車零部件企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｗ |
| （二）集體汽車零部件企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｗ |
| （三）股份制汽車零部件企業(yè)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | ｗ |
| （四）股份合作汽車零部件企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | ． |
| （五）私營(yíng)汽車零部件企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | Ｃ |
| （六）外資汽車零部件企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｉ |
| 二、中國(guó)汽車零部件企業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)分析 | ｒ |
| （一）大型汽車零部件企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ． |
| （二）中型汽車零部件企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｃ |
| （三）小型汽車零部件企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｎ |
| 三、中國(guó)汽車零部件行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)分析 | 中 |
| （一）東北地區(qū)汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析 | 智 |
| （二）華北地區(qū)汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析 | 林 |
| （三）華東地區(qū)汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析 | ４ |
| （四）華中地區(qū)汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析 | ０ |
| （五）華南地區(qū)汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析 | ０ |
| （六）西南地區(qū)汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析 | ６ |
| （七）西北地區(qū)汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析 | １ |
第四節(jié) 2025-2031年汽車零部件行業(yè)運(yùn)營(yíng)效益分析. |
２ |
| 一、汽車零部件行業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 二、汽車零部件行業(yè)的毛利率分析 | ６ |
| 三、汽車零部件行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ６ |
| 四、汽車零部件行業(yè)償債能力分析 | ８ |
第五節(jié) 2025-2031年汽車零部件行業(yè)成本費(fèi)用分析 |
產(chǎn) |
| 一、汽車零部件行業(yè)銷售成本分析 | 業(yè) |
| 二、汽車零部件行業(yè)銷售費(fèi)用分析 | 調(diào) |
| 三、汽車零部件行業(yè)管理費(fèi)用分析 | 研 |
| 四、汽車零部件行業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用分析 | 網(wǎng) |
第六章 中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｗ |
第一節(jié) 汽車零部件行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｗ |
| 一、汽車零部件行業(yè)政策分析 | ｗ |
| （一）汽車零部件行業(yè)政策匯總 | ． |
| （二）汽車零部件相關(guān)發(fā)展規(guī)劃 | Ｃ |
| 二、汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程 | ｉ |
| 三、汽車零部件行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì) | ｒ |
| 四、汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ． |
第二節(jié) 汽車零部件供應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展分析 |
ｃ |
| 一、汽車零部件供應(yīng)商狀況分析 | ｎ |
| 二、汽車零部件企業(yè)成本控制分析 | 中 |
| 三、汽車零部件采購(gòu)供應(yīng)鏈發(fā)展現(xiàn)狀 | 智 |
| 四、汽車零部件采購(gòu)供應(yīng)鏈提升對(duì)策 | 林 |
| （一）汽車零部件供應(yīng)商的選擇 | ４ |
| （二）與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系 | ０ |
| （三）實(shí)施準(zhǔn)時(shí)化JIT采購(gòu)模式 | ０ |
| （四）庫(kù)存配送管理模式 | ６ |
| （五）實(shí)施第三方物流模式 | １ |
第三節(jié) 新能源汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展分析 |
２ |
| 一、新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)化分析 | ８ |
| 二、新能源汽車零部件市場(chǎng)現(xiàn)狀 | ６ |
| 三、新能源汽車零部件企業(yè)發(fā)展方式 | ６ |
| 四、新能源汽車電機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 | ８ |
| （一）新能源汽車電機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀 | 產(chǎn) |
| （二）新能源汽車電機(jī)研發(fā)情況 | 業(yè) |
| （三）新能源汽車電機(jī)企業(yè)分析 | 調(diào) |
| 五、新能源汽車鋰電池市場(chǎng)發(fā)展分析 | 研 |
| （一）新能源汽車鋰電池市場(chǎng)現(xiàn)狀 | 網(wǎng) |
| （二）新能源汽車鋰電池產(chǎn)量分析 | ｗ |
| （三）新能源汽車鋰電池需求分析 | ｗ |
第四節(jié) 汽車零部件企業(yè)海外并購(gòu)分析 |
ｗ |
| 一、汽車零部件企業(yè)海外并購(gòu)情況分析 | ． |
| 二、汽車零部件企業(yè)海外并購(gòu)方式 | Ｃ |
| 三、汽車零部件企業(yè)海外并購(gòu)案例 | ｉ |
| 四、汽車零部件企業(yè)海外并購(gòu)策略 | ｒ |
第五節(jié) 汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式分析 |
． |
| 一、中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式 | ｃ |
| 二、國(guó)外汽車零部件行業(yè)模式比較 | ｎ |
| 三、中國(guó)汽車零部件業(yè)模式發(fā)展方向 | 中 |
第六節(jié) 汽車零部件行業(yè)存在的問(wèn)題及對(duì)策 |
智 |
| 一、汽車零部件行業(yè)存在問(wèn)題分析 | 林 |
| 二、零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨滯后問(wèn)題 | ４ |
| 三、汽車零部件產(chǎn)業(yè)與國(guó)外的差距 | ０ |
| 四、汽車零部件產(chǎn)業(yè)面臨雙重挑戰(zhàn) | ０ |
| 五、汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)策分析 | ６ |
| China Automotive Parts Industry Development Research and Market Prospects Forecast Report (2025-2031) | |
第七章 中國(guó)汽車零部件物流市場(chǎng)發(fā)展分析 |
１ |
第一節(jié) 汽車物流市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
２ |
| 一、汽車物流市場(chǎng)發(fā)展政策環(huán)境 | ８ |
| 二、汽車物流市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 三、汽車物流市場(chǎng)配送模式分析 | ６ |
| （一）市場(chǎng)配送模式 | ８ |
| （二）合作配送模式 | 產(chǎn) |
| （三）自營(yíng)配送模式 | 業(yè) |
| 四、汽車物流市場(chǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 | 調(diào) |
| 五、汽車物流市場(chǎng)存在問(wèn)題分析 | 研 |
| 六、汽車物流市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè) | 網(wǎng) |
第二節(jié) 汽車零部件物流市場(chǎng)發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、汽車零部件物流分類情況 | ｗ |
| 二、汽車零部件物流運(yùn)作模式 | ｗ |
| 三、汽車零部件物流市場(chǎng)現(xiàn)狀 | ． |
| 四、汽車零部件物流成本分析 | Ｃ |
| 五、汽車零部件物流發(fā)展趨勢(shì) | ｉ |
第三節(jié) 汽車零部件物流發(fā)展策略分析 |
ｒ |
| 一、汽車零部件精益物流發(fā)展趨勢(shì) | ． |
| 二、汽車零部件物流供應(yīng)鏈一體化 | ｃ |
| 三、汽車零部件物流主要問(wèn)題分析 | ｎ |
| 四、汽車零部件物流企業(yè)發(fā)展策略 | 中 |
第八章 中國(guó)汽車零部件再制造市場(chǎng)發(fā)展分析 |
智 |
第一節(jié) 汽車零部件再制造市場(chǎng)發(fā)展分析 |
林 |
| 一、汽車零部件再制造市場(chǎng)發(fā)展分析 | ４ |
| （一）汽車零部件再制造發(fā)展概況 | ０ |
| （二）汽車零部件再制造產(chǎn)能情況 | ０ |
| （三）汽車零部件再制造市場(chǎng)產(chǎn)值 | ６ |
| （四）零部件再制造試點(diǎn)企業(yè)分析 | １ |
| （五）零部件再制造成本情況分析 | ２ |
| （六）零部件再制造市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | ８ |
| 二、汽車零部件再制造市場(chǎng)需求分析 | ６ |
| （一）汽車零部件再制造工藝流程 | ６ |
| （二）零部件再制造原料來(lái)源渠道 | ８ |
| （三）再制造產(chǎn)品只用于汽修市場(chǎng) | 產(chǎn) |
| 三、汽車零部件再制造技術(shù)發(fā)展分析 | 業(yè) |
| （一）汽車再制造關(guān)鍵技術(shù)分析 | 調(diào) |
| （二）汽車再制造技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 | 研 |
| （三）汽車再制造技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) | 網(wǎng) |
第二節(jié) 汽車零部件再制造企業(yè)運(yùn)作模式分析 |
ｗ |
| 一、OEM再制造商模式 | ｗ |
| 二、獨(dú)立再制造商模式 | ｗ |
| 三、為OEM服務(wù)的承包再制造商模式 | ． |
| 四、聯(lián)合再制造商模式 | Ｃ |
第三節(jié) 汽車零部件再制造市場(chǎng)——發(fā)動(dòng)機(jī)再制造 |
ｉ |
| 一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造內(nèi)涵分析 | ｒ |
| 二、發(fā)動(dòng)機(jī)再制造工藝流程分析 | ． |
| 三、發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)發(fā)展分析 | ｃ |
| 四、發(fā)動(dòng)機(jī)再制造市場(chǎng)效益分析 | ｎ |
| 五、發(fā)動(dòng)機(jī)再制造市場(chǎng)利潤(rùn)潛力 | 中 |
第四節(jié) 汽車零部件再制造市場(chǎng)——變速器再制造 |
智 |
| 一、汽車變速器再制造內(nèi)涵分析 | 林 |
| 二、汽車變速器再制造工藝流程 | ４ |
| 三、再制造汽車變速器產(chǎn)能分析 | ０ |
| 四、再制造變速器市場(chǎng)需求分析 | ０ |
| 五、變速器再制造質(zhì)保措施分析 | ６ |
第五節(jié) 汽車零部件再制造市場(chǎng)——發(fā)電機(jī)再制造 |
１ |
| 一、汽車發(fā)電機(jī)再制造內(nèi)涵分析 | ２ |
| 二、汽車發(fā)電機(jī)再制造工藝分析 | ８ |
| 三、汽車發(fā)電機(jī)再制造產(chǎn)能分析 | ６ |
| 四、再制造汽車發(fā)電機(jī)需求分析 | ６ |
第六節(jié) 汽車零部件再制造市場(chǎng)——輪胎再制造 |
８ |
| 一、輪胎再制造準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)分析 | 產(chǎn) |
| 二、輪胎再制造市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | 業(yè) |
| 三、廢舊輪胎翻新業(yè)發(fā)展分析 | 調(diào) |
| 四、輪胎翻新的產(chǎn)值規(guī)模分析 | 研 |
| 五、輪胎翻新的市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) | 網(wǎng) |
第七節(jié) 汽車零部件再制造市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略選擇 |
ｗ |
| 一、布局與產(chǎn)品定位戰(zhàn)略 | ｗ |
| 二、國(guó)際合作戰(zhàn)略 | ｗ |
| 三、技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略 | ． |
| 四、規(guī)模化發(fā)展戰(zhàn)略 | Ｃ |
| 五、人力資源培養(yǎng)戰(zhàn)略 | ｉ |
第九章 中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資運(yùn)營(yíng)分析 |
ｒ |
第一節(jié) 汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資運(yùn)營(yíng)分析 |
． |
| 一、汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位及規(guī)劃 | ｃ |
| （一）汽車零部件產(chǎn)業(yè)園發(fā)展定位 | ｎ |
| （二）汽車零部件產(chǎn)業(yè)園重點(diǎn)項(xiàng)目 | 中 |
| （三） 汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃布局 | 智 |
| （四） 汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)保障體系 | 林 |
| 二、汽車零部件產(chǎn)業(yè)的集群發(fā)展分析 | ４ |
| 三、汽車零部件產(chǎn)業(yè)園投資運(yùn)營(yíng)分析 | ０ |
第二節(jié) 汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)運(yùn)營(yíng)模式分析 |
０ |
| 一、汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)開(kāi)發(fā)模式分析 | ６ |
| （一）“園中園”開(kāi)發(fā)模式 | １ |
| （二）“市場(chǎng)化”開(kāi)發(fā)模式 | ２ |
| （三）“行政特區(qū)”開(kāi)發(fā)模式 | ８ |
| （四）“官助民辦”開(kāi)發(fā)模式 | ６ |
| 二、汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)關(guān)聯(lián)群體分析 | ６ |
| （一）地方政府 | ８ |
| （二）園區(qū)內(nèi)企業(yè) | 產(chǎn) |
| （三）商業(yè)地產(chǎn)企業(yè) | 業(yè) |
| （四）工業(yè)地產(chǎn)企業(yè) | 調(diào) |
| （五）產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)企業(yè) | 研 |
| 三、汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)盈利模式分析 | 網(wǎng) |
| （一）土地收益 | ｗ |
| （二）房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)收益 | ｗ |
| （三）有償出讓無(wú)形資源收益 | ｗ |
| （四）入園企業(yè)經(jīng)營(yíng)稅收 | ． |
| （五）園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)收益 | Ｃ |
| （六）自投項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)收益 | ｉ |
第三節(jié) 汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商引資策略 |
ｒ |
| 一、汽車零部件產(chǎn)業(yè)園投資影響因素分析 | ． |
| （一）汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展環(huán)境 | ｃ |
| （二）汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)自身優(yōu)勢(shì) | ｎ |
| （三）汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)策略規(guī)劃 | 中 |
| 二、汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商策劃流程策劃 | 智 |
| （一）確立產(chǎn)業(yè)園區(qū)目標(biāo) | 林 |
| （二）廣泛搜集各方資料 | ４ |
| （三）制訂各類招商方案 | ０ |
| （四）比較選擇招商方案 | ０ |
| （五）招商方案具體實(shí)施 | ６ |
| （六）方案的跟蹤和反饋 | １ |
| 三、汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商策略分析 | ２ |
| （一）園區(qū)招商策略 | ８ |
| （二）場(chǎng)地招商策略 | ６ |
| （三）項(xiàng)目招商策略 | ６ |
第四節(jié) 典型汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)運(yùn)營(yíng)分析 |
８ |
| 一、天津武清汽車零部件產(chǎn)業(yè)園 | 產(chǎn) |
| （一）產(chǎn)業(yè)園發(fā)展簡(jiǎn)介 | 業(yè) |
| （二）產(chǎn)業(yè)園投資運(yùn)營(yíng)分析 | 調(diào) |
| （三）產(chǎn)業(yè)園投資成本分析 | 研 |
| （四）企業(yè)入駐園區(qū)的條件 | 網(wǎng) |
| （五）產(chǎn)業(yè)園招商策略分析 | ｗ |
| 二、西安汽車零部件產(chǎn)業(yè)園 | ｗ |
| （一）產(chǎn)業(yè)園發(fā)展簡(jiǎn)介 | ｗ |
| （二）產(chǎn)業(yè)園投資運(yùn)營(yíng)分析 | ． |
| （三）產(chǎn)業(yè)園配套服務(wù)分析 | Ｃ |
| （四）產(chǎn)業(yè)園招商策略分析 | ｉ |
| 三、天津?yàn)I海汽車零部件產(chǎn)業(yè)園 | ｒ |
| （一）產(chǎn)業(yè)園發(fā)展簡(jiǎn)介 | ． |
| （二）產(chǎn)業(yè)園投資運(yùn)營(yíng)分析 | ｃ |
| （三）企業(yè)入駐園區(qū)的條件 | ｎ |
| （四）產(chǎn)業(yè)園招商策略分析 | 中 |
| 四、錦州汽車零部件產(chǎn)業(yè)園 | 智 |
| （一）產(chǎn)業(yè)園發(fā)展簡(jiǎn)介 | 林 |
| （二）產(chǎn)業(yè)園投資運(yùn)營(yíng)分析 | ４ |
| （三）企業(yè)入駐園區(qū)的條件 | ０ |
| （四）產(chǎn)業(yè)園招商策略分析 | ０ |
| 五、華晨東興汽車零部件產(chǎn)業(yè)園 | ６ |
| （一）產(chǎn)業(yè)園發(fā)展簡(jiǎn)介 | １ |
| （二）產(chǎn)業(yè)園投資運(yùn)營(yíng)分析 | ２ |
| （三）企業(yè)的入駐情況分析 | ８ |
| 六、中國(guó)汽車零部件（保定）產(chǎn)業(yè)基地 | ６ |
| （一）產(chǎn)業(yè)園發(fā)展簡(jiǎn)介 | ６ |
| （二）產(chǎn)業(yè)園投資運(yùn)營(yíng)分析 | ８ |
| （三）產(chǎn)業(yè)園發(fā)展定位分析 | 產(chǎn) |
| （四）產(chǎn)業(yè)園功能區(qū)劃分析 | 業(yè) |
| （五）產(chǎn)業(yè)園招商策略分析 | 調(diào) |
| 七、其他汽車零部件產(chǎn)業(yè)園分析 | 研 |
| （一）株洲汽車零部件產(chǎn)業(yè)園 | 網(wǎng) |
| （二）四平汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū) | ｗ |
| （三）常熟汽車零部件產(chǎn)業(yè)園 | ｗ |
| （四）孝感汽車零部件產(chǎn)業(yè)園 | ｗ |
| （五）長(zhǎng)城汽車零部件產(chǎn)業(yè)園 | ． |
第三篇 細(xì)分產(chǎn)品篇 |
Ｃ |
第十章 中國(guó)汽車零部件產(chǎn)品——發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)配件 |
ｉ |
第一節(jié) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 |
ｒ |
| 一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | ． |
| 二、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷情況分析 | ｃ |
| （一）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷情況 | ｎ |
| （二）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷情況 | 中 |
| （三）其它燃料發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷情況 | 智 |
| 三、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展分析 | 林 |
| 四、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | ４ |
| 五、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求分析 | ０ |
| 六、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)前景趨勢(shì) | ０ |
第二節(jié) 汽車濾清器市場(chǎng)發(fā)展分析 |
６ |
| 一、汽車濾清器市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | １ |
| 二、汽車濾清器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | ２ |
| 三、汽車濾清器產(chǎn)業(yè)集群分析 | ８ |
| 四、汽車濾清器市場(chǎng)需求分析 | ６ |
| 五、汽車濾清器主要企業(yè)分析 | ６ |
| 六、汽車濾清器市場(chǎng)前景趨勢(shì) | ８ |
第三節(jié) 汽車軸承市場(chǎng)發(fā)展分析 |
產(chǎn) |
| 一、汽車軸承市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 | 業(yè) |
| 二、汽車軸承市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | 調(diào) |
| 三、汽車軸承市場(chǎng)需求分析 | 研 |
| 四、汽車軸承市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略 | 網(wǎng) |
| 五、汽車軸承市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) | ｗ |
第四節(jié) 汽車散熱器市場(chǎng)發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、汽車散熱器市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | ｗ |
| 二、汽車散熱器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | ． |
| 中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2025-2031年） | |
| 三、汽車散熱器配套情況分析 | Ｃ |
| 四、汽車散熱器主要企業(yè)分析 | ｉ |
| 五、汽車散熱器市場(chǎng)前景趨勢(shì) | ｒ |
第十一章 中國(guó)汽車零部件產(chǎn)品——驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)配件 |
． |
第一節(jié) 汽車離合器市場(chǎng)發(fā)展分析 |
ｃ |
| 一、汽車離合器發(fā)展概況分析 | ｎ |
| 二、汽車離合器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | 中 |
| 三、汽車離合器配套情況分析 | 智 |
| 四、汽車離合器主要企業(yè)分析 | 林 |
| 五、汽車離合器市場(chǎng)前景趨勢(shì) | ４ |
第二節(jié) 汽車變速器市場(chǎng)發(fā)展分析 |
０ |
| 一、汽車變速器市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | ０ |
| 二、汽車變速器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | ６ |
| 三、手動(dòng)變速器市場(chǎng)發(fā)展分析 | １ |
| （一）手動(dòng)變速器市場(chǎng)規(guī)模 | ２ |
| （二）手動(dòng)變速器配套情況 | ８ |
| （三）手動(dòng)變速器企業(yè)分析 | ６ |
| 四、自動(dòng)變速器市場(chǎng)發(fā)展分析 | ６ |
| （一）自動(dòng)變速器市場(chǎng)規(guī)模 | ８ |
| （二）自動(dòng)變速器配套情況 | 產(chǎn) |
| （三）自動(dòng)變速器企業(yè)分析 | 業(yè) |
| 五、汽車變速器市場(chǎng)前景趨勢(shì) | 調(diào) |
第三節(jié) 汽車制動(dòng)器市場(chǎng)發(fā)展分析 |
研 |
| 一、汽車制動(dòng)器市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | 網(wǎng) |
| 二、鼓式制動(dòng)器總成市場(chǎng)分析 | ｗ |
| 三、盤式制動(dòng)器總成市場(chǎng)分析 | ｗ |
| 四、ABS系統(tǒng)總成主要企業(yè)分析 | ｗ |
| 五、汽車制動(dòng)器市場(chǎng)前景趨勢(shì) | ． |
第四節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向器市場(chǎng)發(fā)展分析 |
Ｃ |
| 一、汽車轉(zhuǎn)向器市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | ｉ |
| 二、汽車轉(zhuǎn)向器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | ｒ |
| 三、汽車轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)情況分析 | ． |
| 四、汽車轉(zhuǎn)向器配套需求分析 | ｃ |
| 五、汽車轉(zhuǎn)向器主要企業(yè)分析 | ｎ |
| 六、汽車轉(zhuǎn)向器市場(chǎng)前景趨勢(shì) | 中 |
第五節(jié) 汽車懸架系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展分析 |
智 |
| 一、汽車懸架系統(tǒng)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | 林 |
| 二、汽車懸架系統(tǒng)生產(chǎn)配套情況 | ４ |
| 三、汽車懸架系統(tǒng)市場(chǎng)前景趨勢(shì) | ０ |
第十二章 中國(guó)汽車零部件產(chǎn)品——底盤及車身配件 |
０ |
第一節(jié) 汽車車身市場(chǎng)發(fā)展分析 |
６ |
| 一、汽車車身結(jié)構(gòu)分析 | １ |
| （一）汽車車身構(gòu)造 | ２ |
| （二）汽車車身材料 | ８ |
| 二、汽車車身市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 三、汽車車身總成配套分析 | ６ |
| 四、汽車車身市場(chǎng)前景趨勢(shì) | ８ |
第二節(jié) 汽車底盤市場(chǎng)發(fā)展分析 |
產(chǎn) |
| 一、汽車底盤發(fā)展概述 | 業(yè) |
| 二、汽車底盤市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 | 調(diào) |
| 三、專用汽車底盤市場(chǎng)現(xiàn)狀 | 研 |
| 四、汽車底盤市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 | 網(wǎng) |
| 五、汽車底盤市場(chǎng)前景趨勢(shì) | ｗ |
第三節(jié) 汽車玻璃市場(chǎng)發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、汽車玻璃市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| 二、汽車玻璃市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | ． |
| 三、汽車玻璃OEM市場(chǎng)分析 | Ｃ |
| 四、汽車玻璃主要企業(yè)分析 | ｉ |
| 五、汽車玻璃市場(chǎng)前景趨勢(shì) | ｒ |
第四節(jié) 汽車減震器市場(chǎng)發(fā)展分析 |
． |
| 一、汽車減震器市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｃ |
| 二、汽車減震器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | ｎ |
| 三、汽車減震器市場(chǎng)需求分析 | 中 |
| 四、汽車減震器主要企業(yè)分析 | 智 |
| 五、汽車減震器市場(chǎng)前景趨勢(shì) | 林 |
第十三章 中國(guó)汽車零部件產(chǎn)品——輪胎及車輪配件 |
４ |
第一節(jié) 汽車輪胎市場(chǎng)發(fā)展分析 |
０ |
| 一、輪胎行業(yè)發(fā)展概況分析 | ０ |
| 二、汽車輪胎產(chǎn)量情況分析 | ６ |
| 三、汽車輪胎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | １ |
| 四、汽車輪胎市場(chǎng)規(guī)模分析 | ２ |
| 五、汽車輪胎銷售情況分析 | ８ |
| 六、汽車輪胎主要品牌分析 | ６ |
| 七、汽車輪胎市場(chǎng)需求前景 | ６ |
第二節(jié) 汽車輪轂市場(chǎng)發(fā)展分析 |
８ |
| 一、汽車輪轂市場(chǎng)發(fā)展分析 | 產(chǎn) |
| （一）汽車輪轂概述及分類 | 業(yè) |
| （二）汽車輪轂市場(chǎng)現(xiàn)狀 | 調(diào) |
| （三）汽車輪轂產(chǎn)量情況 | 研 |
| （四）汽車輪轂需求分析 | 網(wǎng) |
| 二、鋁輪轂和鋼輪轂優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比 | ｗ |
| 三、鋁輪轂市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ｗ |
| （一）鋁輪轂應(yīng)用特點(diǎn) | ｗ |
| （二）鋁輪轂生產(chǎn)情況 | ． |
| （三）鋁輪轂需求情況 | Ｃ |
| （四）鋁輪轂成本結(jié)構(gòu). | ｉ |
| 四、鋼輪轂市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ｒ |
| （一）鋼輪轂應(yīng)用特點(diǎn) | ． |
| （二）鋼輪轂生產(chǎn)情況 | ｃ |
| （三）鋼輪轂成本結(jié)構(gòu) | ｎ |
| （四）鋼輪轂發(fā)展趨勢(shì) | 中 |
| 五、鋁鎂合金輪轂市場(chǎng)發(fā)展分析 | 智 |
| （一）鋁鎂合金輪轂特點(diǎn)分析 | 林 |
| （二）鋁鎂合金輪轂應(yīng)用情況 | ４ |
| （三）鋁鎂合金輪轂趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ０ |
第三節(jié) 汽車車橋市場(chǎng)發(fā)展分析 |
０ |
| 一、汽車車橋市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 | ６ |
| 二、汽車車橋市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | １ |
| 三、汽車車橋市場(chǎng)需求分析 | ２ |
| 四、汽車車橋主要企業(yè)分析 | ８ |
| 五、汽車車橋市場(chǎng)前景趨勢(shì) | ６ |
第十四章 中國(guó)汽車零部件產(chǎn)品——汽車電子配件 |
６ |
第一節(jié) 汽車音響市場(chǎng)發(fā)展分析 |
８ |
| 一、汽車音響市場(chǎng)發(fā)展分析 | 產(chǎn) |
| 二、汽車音響改裝市場(chǎng)分析 | 業(yè) |
| 三、汽車音響主要品牌分析 | 調(diào) |
| 四、汽車音響市場(chǎng)營(yíng)銷模式 | 研 |
| 五、汽車音響市場(chǎng)前景趨勢(shì) | 網(wǎng) |
第二節(jié) 汽車導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)分析 |
ｗ |
| 一、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| 二、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | ｗ |
| 三、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析 | ． |
| 四、車載導(dǎo)航市場(chǎng)銷售情況分析 | Ｃ |
| 五、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)前景趨勢(shì) | ｉ |
第三節(jié) 汽車空調(diào)市場(chǎng)發(fā)展分析 |
ｒ |
| 一、汽車空調(diào)系統(tǒng)分類分析 | ． |
| 二、汽車空調(diào)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｃ |
| 三、汽車空調(diào)市場(chǎng)規(guī)模分析 | ｎ |
| 四、汽車空調(diào)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | 中 |
| 五、汽車空調(diào)細(xì)分市場(chǎng)分析 | 智 |
| 六、汽車空調(diào)市場(chǎng)需求分析 | 林 |
| 七、汽車空調(diào)市場(chǎng)前景趨勢(shì) | ４ |
第四節(jié) 汽車照明系統(tǒng)市場(chǎng)分析 |
０ |
| 一、汽車照明系統(tǒng)市場(chǎng)現(xiàn)狀 | ０ |
| 二、汽車照明系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) | ６ |
| 三、汽車照明系統(tǒng)市場(chǎng)需求 | １ |
| 四、LED汽車照明技術(shù)分析 | ２ |
| 五、汽車照明系統(tǒng)市場(chǎng)前景 | ８ |
第五節(jié) 車載移動(dòng)電視市場(chǎng)分析 |
６ |
| 一、車載移動(dòng)電視市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 二、車載移動(dòng)電視市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | ８ |
| 三、車載移動(dòng)電視市場(chǎng)規(guī)模分析 | 產(chǎn) |
| 四、車載移動(dòng)電視市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) | 業(yè) |
第六節(jié) 汽車傳感器市場(chǎng)發(fā)展分析 |
調(diào) |
| 一、汽車傳感器市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 | 研 |
| 二、汽車傳感器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | 網(wǎng) |
| 三、汽車傳感器市場(chǎng)需求分析 | ｗ |
| 四、汽車傳感器市場(chǎng)前景趨勢(shì) | ｗ |
第十五章 中國(guó)汽車零部件產(chǎn)品——汽車內(nèi)飾配件 |
ｗ |
第一節(jié) 汽車座椅市場(chǎng)發(fā)展分析 |
． |
| 一、汽車座椅市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 | Ｃ |
| 二、汽車座椅市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | ｉ |
| 三、汽車座椅市場(chǎng)需求分析 | ｒ |
| 四、汽車座椅市場(chǎng)前景趨勢(shì) | ． |
第二節(jié) 汽車方向盤市場(chǎng)發(fā)展分析 |
ｃ |
| 一、汽車方向盤市場(chǎng)基本介紹 | ｎ |
| 二、汽車方向盤市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | 中 |
| 三、汽車方向盤市場(chǎng)需求分析 | 智 |
| 四、汽車方向盤市場(chǎng)前景趨勢(shì) | 林 |
第三節(jié) 汽車安全氣囊市場(chǎng)發(fā)展分析 |
４ |
| 一、汽車安全氣囊市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 | ０ |
| 二、汽車安全氣囊主要生產(chǎn)企業(yè) | ０ |
| 三、汽車安全氣囊市場(chǎng)需求分析 | ６ |
| 四、汽車安全氣囊未來(lái)發(fā)展方向 | １ |
第十六章 2025-2031年中國(guó)汽車零部件產(chǎn)品進(jìn)出口市場(chǎng)分析 |
２ |
第一節(jié) 2025-2031年中國(guó)汽車零部件進(jìn)口市場(chǎng)分析 |
８ |
| 一、汽車零部件進(jìn)口整體情況 | ６ |
| 二、汽車零部件進(jìn)口總額分析 | ６ |
| 三、汽車零部件進(jìn)口來(lái)源分析 | ８ |
| 四、汽車零部件進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | 產(chǎn) |
第二節(jié) 2025-2031年中國(guó)汽車零部件出口市場(chǎng)分析 |
業(yè) |
| 一、汽車零部件出口整體情況 | 調(diào) |
| 二、汽車零部件出口總額分析 | 研 |
| 三、汽車零部件出口流向分析 | 網(wǎng) |
| 四、汽車零部件出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | ｗ |
第三節(jié) 2025-2031年中國(guó)汽車零部件產(chǎn)品進(jìn)出口分析 |
ｗ |
| 一、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件進(jìn)出口情況分析 | ｗ |
| （一）發(fā)動(dòng)機(jī)零部件進(jìn)口情況 | ． |
| （二）發(fā)動(dòng)機(jī)零部件出口情況 | Ｃ |
| 二、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件進(jìn)出口情況分析 | ｉ |
| （一）傳動(dòng)系統(tǒng)零部件進(jìn)口情況 | ｒ |
| （二）傳動(dòng)系統(tǒng)零部件出口情況 | ． |
| 三、行駛系統(tǒng)零部件進(jìn)出口情況分析 | ｃ |
| （一）行駛系統(tǒng)零部件進(jìn)口情況 | ｎ |
| （二）行駛系統(tǒng)零部件出口情況 | 中 |
| 四、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件進(jìn)出口情況分析 | 智 |
| （一）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件進(jìn)口情況 | 林 |
| （二）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件出口情況 | ４ |
| 五、制動(dòng)系統(tǒng)零部件進(jìn)出口情況分析 | ０ |
| （一）制動(dòng)系統(tǒng)零部件進(jìn)口情況 | ０ |
| （二）制動(dòng)系統(tǒng)零部件出口情況 | ６ |
| 六、電子電器零部件進(jìn)出口情況分析 | １ |
| （一）電子電器零部件進(jìn)口情況 | ２ |
| （二）電子電器零部件出口情況 | ８ |
| zhōngguó qì chē líng bù jiàn hángyè fāzhan diàoyán yǔ shìchǎng qiántú yùcè bàogào （2025-2031 nián） | |
| 七、車身附件進(jìn)出口情況分析 | ６ |
| （一）車身附件進(jìn)口情況 | ６ |
| （二）車身附件出口情況 | ８ |
第四節(jié) 中國(guó)汽車零部件出口渠道分析 |
產(chǎn) |
| 一、隨著整車出口渠道 | 業(yè) |
| 二、外方直接來(lái)華采購(gòu)渠道 | 調(diào) |
| 三、生產(chǎn)企業(yè)直接對(duì)外銷售渠道 | 研 |
| 四、依靠外貿(mào)公司渠道 | 網(wǎng) |
第四篇 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)篇 |
ｗ |
第十七章 中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況調(diào)查 |
ｗ |
第一節(jié) 中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
ｗ |
| 一、汽車零部件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 | ． |
| 二、汽車零部件售后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | Ｃ |
| 三、汽車零部件企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ｉ |
| 四、汽車零部件出口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià) | ｒ |
| 五、汽車零部件產(chǎn)業(yè)兼并重組分析 | ． |
第二節(jié) 中國(guó)汽車零部件供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)因素 |
ｃ |
| 一、產(chǎn)品質(zhì)量 | ｎ |
| 二、服務(wù)質(zhì)量 | 中 |
| 三、產(chǎn)品技術(shù) | 智 |
| 四、產(chǎn)品價(jià)格 | 林 |
第三節(jié) 中國(guó)汽車零部件企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 |
４ |
| 一、堅(jiān)守核心主業(yè) | ０ |
| 二、構(gòu)建優(yōu)質(zhì)渠道 | ０ |
| 三、整合優(yōu)質(zhì)資源 | ６ |
| 四、提升經(jīng)營(yíng)能力 | １ |
| 五、樹(shù)立品牌形象 | ２ |
| 六、調(diào)整市場(chǎng)策略 | ８ |
第四節(jié) 中國(guó)汽車零部件企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升策略 |
６ |
| 一、汽車零部件企業(yè)的研發(fā)能力分析 | ６ |
| 二、汽車零部件企業(yè)的出路情況分析 | ８ |
| 三、汽車零部件企業(yè)本土化發(fā)展分析 | 產(chǎn) |
| 四、零部件企業(yè)整合資源的應(yīng)對(duì)措施 | 業(yè) |
第十八章 中國(guó)汽車零部件行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 華北地區(qū)汽車零部件市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析 |
研 |
| 一、北京市 | 網(wǎng) |
| （一）汽車保有量情況分析 | ｗ |
| （二）汽車的生產(chǎn)情況分析 | ｗ |
| （三）汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀 | ｗ |
| （四）汽車零部件市場(chǎng)規(guī)模 | ． |
| 二、天津市（研究?jī)?nèi)容同上） | Ｃ |
| 三、河北省 | ｉ |
| 四、山西省 | ｒ |
第二節(jié) 華東地區(qū) |
． |
| 一、上海市 | ｃ |
| 二、浙江省 | ｎ |
| 三、江蘇省 | 中 |
| 四、山東省 | 智 |
| 五、福建省 | 林 |
| 六、安徽省 | ４ |
第三節(jié) 東北地區(qū) |
０ |
| 一、遼寧省 | ０ |
| 二、吉林省 | ６ |
| 三、黑龍江省 | １ |
第四節(jié) 中南地區(qū) |
２ |
| 一、廣東省 | ８ |
| 二、廣西 | ６ |
| 三、湖北省 | ６ |
| 四、湖南省 | ８ |
| 五、重慶市 | 產(chǎn) |
| 六、四川省 | 業(yè) |
| 七、河南省 | 調(diào) |
第十九章 中國(guó)汽車零部件行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
研 |
第一節(jié) 濰柴動(dòng)力股份有限公司 |
網(wǎng) |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | ｗ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品配套情況 | ｗ |
| 三、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ． |
| 五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | Ｃ |
第二節(jié) 貴州貴航汽車零部件股份有限公司 |
ｉ |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | ｒ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品配套情況 | ． |
| 三、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 | ｃ |
| 四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｎ |
| 五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 中 |
第三節(jié) 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 |
智 |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | 林 |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品配套情況 | ４ |
| 三、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 | ０ |
| 四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ０ |
| 五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ６ |
第四節(jié) 萬(wàn)向集團(tuán)（工業(yè)）公司 |
１ |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | ２ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品配套情況 | ８ |
| 三、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 | ６ |
| 四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| 五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ８ |
第五節(jié) 上海柴油機(jī)股份有限公司 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | 業(yè) |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品配套情況 | 調(diào) |
| 三、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 | 研 |
| 四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 網(wǎng) |
| 五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｗ |
第六節(jié) 東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | ｗ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品配套情況 | ． |
| 三、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 | Ｃ |
| 四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｉ |
| 五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｒ |
第七節(jié) 富奧汽車零部件股份有限公司 |
． |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | ｃ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品配套情況 | ｎ |
| 三、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 | 中 |
| 四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 智 |
| 五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 林 |
第八節(jié) 上海汽車集團(tuán)股份有限公司 |
４ |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | ０ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品配套情況 | ０ |
| 三、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 | ６ |
| 四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | １ |
| 五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ２ |
第九節(jié) 遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司 |
８ |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | ６ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品配套情況 | ６ |
| 三、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 | ８ |
| 四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 產(chǎn) |
| 五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 業(yè) |
第十節(jié) 柳州五菱汽車有限責(zé)任公司 |
調(diào) |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | 研 |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品配套情況 | 網(wǎng) |
| 三、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
| 五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｗ |
第十一節(jié) 廣州汽車集團(tuán)零部件有限公司 |
． |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | Ｃ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品配套情況 | ｉ |
| 三、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 | ｒ |
| 四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ． |
| 五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｃ |
第十二節(jié) 聯(lián)合汽車電子有限公司 |
ｎ |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | 中 |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品配套情況 | 智 |
| 三、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 | 林 |
| 四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ４ |
| 五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ０ |
第十三節(jié) 哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司 |
０ |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | ６ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品配套情況 | １ |
| 三、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 | ２ |
| 四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ８ |
| 五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ６ |
第十四節(jié) 華域汽車系統(tǒng)股份有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | ８ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品配套情況 | 產(chǎn) |
| 三、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 | 業(yè) |
| 四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 調(diào) |
| 五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 研 |
第十五節(jié) 東風(fēng)德納車橋有限公司 |
網(wǎng) |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | ｗ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品配套情況 | ｗ |
| 三、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ． |
| 五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | Ｃ |
第十六節(jié) 北京福田環(huán)保動(dòng)力股份有限公司 |
ｉ |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | ｒ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品配套情況 | ． |
| 三、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 | ｃ |
| 四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｎ |
| 五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 中 |
第十七節(jié) 溫州冠盛集團(tuán) |
智 |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | 林 |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品配套情況 | ４ |
| 三、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 | ０ |
| 四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ０ |
| 五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ６ |
第十八節(jié) 寧波華翔集團(tuán)股份有限公司 |
１ |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | ２ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品配套情況 | ８ |
| 三、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 | ６ |
| 四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| 五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ８ |
第十九節(jié) 長(zhǎng)春一汽富維汽車零部件股份有限公司 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | 業(yè) |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品配套情況 | 調(diào) |
| 三、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 | 研 |
| 四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 網(wǎng) |
| 五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｗ |
第二十節(jié) 無(wú)錫威孚高科技集團(tuán)股份有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | ｗ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品配套情況 | ． |
| 三、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 | Ｃ |
| 四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｉ |
| 五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｒ |
第五篇 前景策略篇 |
． |
| 中國(guó)の自動(dòng)車部品業(yè)界発展調(diào)査と市場(chǎng)見(jiàn)通し予測(cè)レポート（2025年-2031年） | |
第二十章 2025-2031年中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
ｃ |
第一節(jié) 2025-2031年中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 |
ｎ |
| 一、汽車市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 | 中 |
| （一）汽車市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) | 智 |
| （二）汽車生產(chǎn)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | 林 |
| 二、汽車零部件市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 | ４ |
| （一）汽車零部件市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) | ０ |
| （二）汽車零部件市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | ０ |
| 三、汽車零部件再制造市場(chǎng)前景 | ６ |
| 四、汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)市場(chǎng)前景 | １ |
第二節(jié) 2025-2031年中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)投資壁壘及機(jī)會(huì) |
２ |
| 一、汽車零部件市場(chǎng)投資壁壘分析 | ８ |
| 二、汽車零部件市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析 | ６ |
第三節(jié) 2025-2031年中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn) |
６ |
| 一、宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) | ８ |
| 二、產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整風(fēng)險(xiǎn) | 產(chǎn) |
| 三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析 | 業(yè) |
| 四、海外市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析 | 調(diào) |
| 五、原料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) | 研 |
第四節(jié) 2025-2031年中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)投融資策略 |
網(wǎng) |
| 一、發(fā)展轎車系列汽車零部件及配件 | ｗ |
| 二、發(fā)展汽車電子類零部件 | ｗ |
| 三、發(fā)展汽車動(dòng)力系統(tǒng)零部件 | ｗ |
第二十一章 中國(guó)汽車零部件產(chǎn)品市場(chǎng)營(yíng)銷策略分析 |
． |
第一節(jié) 汽車零部件市場(chǎng)營(yíng)銷模式分析 |
Ｃ |
| 一、汽車配件企業(yè)營(yíng)銷模式選擇 | ｉ |
| 二、汽車零配件銷售渠道模式 | ｒ |
| 三、汽配超市銷售模式分析 | ． |
| 四、汽車配件網(wǎng)絡(luò)銷售模式 | ｃ |
第二節(jié) 汽車零部件企業(yè)營(yíng)銷渠道構(gòu)建 |
ｎ |
| 一、跨國(guó)汽車公司全球采購(gòu)之路 | 中 |
| 二、跨國(guó)汽車零部件公司全球采購(gòu)體系 | 智 |
| 三、國(guó)內(nèi)汽車集團(tuán)集中采購(gòu)與配套體系 | 林 |
| 四、汽車售后維修服務(wù)體系建設(shè) | ４ |
| 五、汽配市場(chǎng)（城）銷售渠道建設(shè) | ０ |
| 六、汽車零部件連鎖銷售體系建設(shè) | ０ |
| 七、電子商務(wù)銷售渠道模式建設(shè) | ６ |
第三節(jié) 汽車零部件營(yíng)銷服務(wù)體系重構(gòu) |
１ |
| 一、營(yíng)銷服務(wù)體系重購(gòu)的因素 | ２ |
| 二、營(yíng)銷服務(wù)新體系構(gòu)建原則 | ８ |
| 三、營(yíng)銷服務(wù)新體系職能結(jié)構(gòu) | ６ |
| 四、營(yíng)銷服務(wù)新體系優(yōu)勢(shì)分析 | ６ |
| 五、營(yíng)銷服務(wù)新體系實(shí)施策略 | ８ |
第四節(jié) 汽車零部件市場(chǎng)營(yíng)銷策略分析 |
產(chǎn) |
| 一、整體營(yíng)銷策略 | 業(yè) |
| 二、市場(chǎng)拓展策略 | 調(diào) |
| 三、品牌營(yíng)銷策略 | 研 |
| 四、市場(chǎng)推廣策略 | 網(wǎng) |
| 五、客戶服務(wù)策略 | ｗ |
| 六、產(chǎn)品價(jià)格策略 | ｗ |
第五節(jié) 汽車零部件營(yíng)銷創(chuàng)新策略分析 |
ｗ |
| 一、體驗(yàn)營(yíng)銷策略分析 | ． |
| 二、關(guān)系營(yíng)銷策略分析 | Ｃ |
| 三、合作營(yíng)銷策略分析 | ｉ |
| 四、深度營(yíng)銷策略分析 | ｒ |
| 五、越位營(yíng)銷策略分析 | ． |
| 六、文化營(yíng)銷策略分析 | ｃ |
| 七、一對(duì)一營(yíng)銷策略分析 | ｎ |
| 八、差異化營(yíng)銷策略分析 | 中 |
第六節(jié) 汽車零部件國(guó)際化營(yíng)銷戰(zhàn)略選擇 |
智 |
| 一、與外商企業(yè)合資合作 | 林 |
| 二、與國(guó)內(nèi)企業(yè)建立集群組織結(jié)構(gòu) | ４ |
| 三、與國(guó)外企業(yè)組建國(guó)際戰(zhàn)略聯(lián)盟 | ０ |
第二十二章 中國(guó)汽車零部件企業(yè)全球采購(gòu)戰(zhàn)略分析 |
０ |
第一節(jié) 中國(guó)汽車零部件企業(yè)全球采購(gòu)發(fā)展分析 |
６ |
| 一、中國(guó)汽車零部件企業(yè)全球采購(gòu)發(fā)展現(xiàn)狀 | １ |
| 二、中國(guó)國(guó)際汽車零部件采購(gòu)中心建設(shè)動(dòng)態(tài) | ２ |
| 三、中國(guó)汽車零部件企業(yè)全球采購(gòu)戰(zhàn)略影響 | ８ |
| 四、中國(guó)汽車零部件企業(yè)全球采購(gòu)發(fā)展對(duì)策 | ６ |
第二節(jié) 中國(guó)汽車零部件企業(yè)全球采購(gòu)戰(zhàn)略途徑 |
６ |
| 一、通過(guò)加工貿(mào)易方式 | ８ |
| 二、通過(guò)從OEM到ODM再到OBM的途徑 | 產(chǎn) |
| 三、通過(guò)與跨國(guó)汽車企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟方式 | 業(yè) |
第三節(jié) 中國(guó)汽車零部件企業(yè)全球采購(gòu)SWOT分析 |
調(diào) |
| 一、全球采購(gòu)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)分析 | 研 |
| 二、全球采購(gòu)市場(chǎng)劣勢(shì)分析 | 網(wǎng) |
| 三、全球采購(gòu)市場(chǎng)機(jī)遇分析 | ｗ |
| 四、全球采購(gòu)市場(chǎng)挑戰(zhàn)分析 | ｗ |
第二十三章 中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及品牌戰(zhàn)略 |
ｗ |
第一節(jié) 中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
． |
| 一、技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略 | Ｃ |
| 二、海外拓展戰(zhàn)略 | ｉ |
| 三、業(yè)務(wù)管理戰(zhàn)略 | ｒ |
| 四、營(yíng)銷戰(zhàn)略規(guī)劃 | ． |
| 五、人才培養(yǎng)戰(zhàn)略 | ｃ |
| 六、企業(yè)聯(lián)盟戰(zhàn)略規(guī)劃 | ｎ |
第二節(jié) 中-智林-－對(duì)中國(guó)汽車零部件品牌的戰(zhàn)略思考 |
中 |
| 一、品牌戰(zhàn)略對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要性 | 智 |
| 二、汽車零部件品牌的特性和作用 | 林 |
| 三、本土汽車零部件企業(yè)需立品牌 | ４ |
| 四、中國(guó)汽車零部件品牌競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì) | ０ |
| 五、汽車零部件企業(yè)品牌發(fā)展戰(zhàn)略 | ０ |
| 六、汽車零部件行業(yè)品牌實(shí)現(xiàn)路徑 | ６ |
| 七、汽車零部件行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)策略 | １ |
http://www.qdlaimaiche.com/R_JiaoTongYunShu/22/QiCheLingBuJianHangYeXianZhuangYuFaZhanQuShi.html
略……
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