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城市軌道交通在全球范圍內正經歷由城市化進程加速、公共交通需求增加和技術創新推動的快速發展。近年來，隨著城市人口的不斷增長和交通擁堵問題的加劇，軌道交通作為高效、環保的出行方式，受到越來越多城市的青睞。同時，自動化、無人駕駛和智能票務系統的應用，提高了運營效率和乘客體驗。
未來，城市軌道交通行業將更加注重智慧化和網絡化。隨著5G網絡和物聯網技術的普及，軌道交通系統將實現更精準的客流預測、實時調度和故障預警，減少延誤和等待時間。同時，通過與其他公共交通方式的無縫銜接，如共享單車、電動滑板車和自動駕駛巴士，城市軌道交通將構建更加完善的多模式交通網絡，促進城市可持續發展。
《中國城市軌道交通行業現狀調查分析及發展趨勢預測報告（2025年版）》系統分析了城市軌道交通行業的市場規模、需求動態及價格趨勢，并深入探討了城市軌道交通產業鏈結構的變化與發展。報告詳細解讀了城市軌道交通行業現狀，科學預測了未來市場前景與發展趨勢，同時對城市軌道交通細分市場的競爭格局進行了全面評估，重點關注領先企業的競爭實力、市場集中度及品牌影響力。結合城市軌道交通技術現狀與未來方向，報告揭示了城市軌道交通行業機遇與潛在風險，為投資者、研究機構及政府決策層提供了制定戰略的重要依據。
第一部分 城市軌道交通行業發展分析
第一章 城市軌道交通的相關概述
第一節 城市軌道交通的定義與分類
一、城市軌道交通的定義
二、城市軌道交通的分類
三、城市軌道交通的經濟特點及系統模式
第二節 城市軌道交通系統的介紹
一、發展軌道交通系統必要性分析
二、軌道交通系統發展的基本模式
三、軌道交通系統的有機銜接
第三節 城市軌道交通與經濟的發展
一、城市軌道交通的屬性分析
二、軌道交通帶動經濟新增長
三、軌道交通與土地利用
四、軌道交通在城市結構變遷中的作用
五、大城市軌道交通經濟帶開發模式綜述
第二章 城市交通發展概況
第一節 國外城市交通的發展
一、國外大城市交通發展的相關思考
二、澳大利亞的城市交通概況
三、英國城市交通管理的特征
四、美國的城市交通管理
五、新加坡的城市交通系統
第二節 中國城市交通概述
一、我國城市交通規劃事業回顧與成就
二、我國城市交通擁堵問題日益嚴重
三、城市交通管理系統的目標與要求
四、城市交通需求管理與可持續發展
五、我國城市交通“十四五”發展方向及重點
第三節 中國主要地區城市交通發展規劃
一、“十四五”期間北京市城市交通發展規劃
二、“十四五”時期上海市城市交通發展規劃
三、“十四五”期間珠三角將實現區域交通一體化
四、“十四五”時期武漢城市交通發展目標
第四節 城市公共交通
一、我國城市交通推行“公交優先”模式
二、國家政策大力助推城市公共交通發展
三、我國城市公共交通發展中的問題及對策
四、推動我國城市公共交通發展的政策建議
五、軌道交通是我國城市公共交通發展方向
第五節 城市交通發展存在的問題
一、國內城市交通問題形成的背景及原因
二、城市交通問題的主要表現形式
三、中國城市交通存在的主要問題
四、中國城市交通面臨的困境
五、居民出行與城市交通間的難題
第六節 城市交通發展對策
一、在機動化背景下中國城市交通的發展策略
二、中國城市交通問題治理的對策
三、城市交通發展需著眼一體化與多元化
四、解決國內城市交通問題的途徑
五、城市交通綠色化發展的策略綜述
第三章 城市軌道交通的發展
第一節 世界軌道交通的發展概況
一、全球城市軌道交通的發展特點
以日本、德國、法國和 美國為例，日本在城鎮化率約為 63%時開始大力建設地鐵，德國、法國和美國在城鎮化 率約為 72%~73%時開始大力建設地鐵。當一國的城鎮化率發展到一定水平，城市人口 已經達到一定的飽和程度時，城軌開始迎來爆發式增長。
一國開通城軌的城市數量與該國城鎮化率息息相關
當城鎮化率達到靠近 80%時，城軌建設開始接近天花板。從日本的經驗來看，當城鎮化率到達 72%時，城軌投資占總投資的比例開始趨于穩定，當城鎮化 率達到約 77%，城軌投資額才出現下降。
日本城鎮化率達到 72% 左右時，投資增速才開始逐步下降
根據國際經驗，城鎮化率在 70%左右時地鐵建設進入爆發期，接近 80%的時候開始接近 天花板。我國 的城鎮化率目前僅為 56.1%，尚有很大的發展空間。我國城市軌道交通仍有至少十年的“黃金發展期”。
雖然從運營總里程來看，全球前十大城市里面我國占據了三個（北京、上海和廣州），但 是從密度看，我國地鐵的發展水平并不高。巴黎每平方公里面積對應 2,087 米地鐵運營里程，首爾對應 539 米，紐約對應 469 米， 北京和廣州分別對應 423 米和 335 米，但上海僅對應 242 米，較其它國際大都市還有一 定差距。若看每千人對應的運營里程數，北京、上海和廣州的地鐵密度較巴黎、馬德里、倫敦和紐約尚有差距。
各大城市地鐵密度比較
二、國外城市軌道交通建設融資分析
三、美國城市軌道交通發展情況分析
四、英國的軌道交通發展戰略
五、日本軌道交通未來發展方向
第二節 中國城市軌道交通的發展
一、我國的軌道交通發展成就解析
二、我國城市軌道交通已步入多樣化發展階段
三、2025年我國城市軌道交通發展概況
在軌道交通產業鏈中，設計與施工均處于前周期，先于設備、車輛采購和運營，因而受益較早。且征地拆遷、土建工程占地鐵總投資額接近 60%，為產業鏈中投資最大的一環。受益于政府對軌 道交通建設的大力支持，設計和施工企業訂單均實現快速增長。今年一季度軌交訂 單增速較去年漲幅明顯，設計訂單（城建設計）增速達 58.4%，高于去年全年同比 下滑 5.9%的水平，施工訂單（中國中鐵和中國鐵建合計）增速達 44.8%。高于去年全年同比增長 23.3%的水平。
2015 年全國城軌完成投資 3,683 億元，同比增長 27%。截至 底，全國可研批復投資 2.63 萬億元，假 設完工率 50%，則未完工投資達 1.32 億元，同時《交通基礎設施建設三年行動規 劃》中 未來三年軌交新開工項目總投資達1.65億元，上述兩部分投資合計3萬億元， 大部分有望于十三五期間完成。保守估計“十四五”城軌投資將達 3 萬億元，較“十 二五”投資總額上漲 144%，未來五年的高增長具有可靠的保障。
中國城市軌道交通投資完成額
十三五、十三五軌道交通投資對比
2020-2025年軌交設計、施工訂單增速
軌道交通相關訂單增速
四、2025年發改委批復的軌道交通項目
五、2025年高新司召開軌道交通技術發展專題研討會
六、2025年將是軌道交通招標和開工高峰期
七、2025年軌道交通投資有望爆發式增長
八、中國大城市已進入軌道交通快速發展階段
第三節 城市軌道交通企業的內部市場化改革
一、城市軌道交通運營企業內部市場能化的可行性
二、城市軌道交通運營企業內部市場交易模型
三、城市軌道交通運營企業內部交易定價機制
四、城市軌道交通運營企業內部交易定價模型
第四節 城市軌道交通的客流預測分析
一、城市軌道交通客流預測相關問題分析
二、城市軌道交通客流預測結果分析
三、淺論城市軌道交通客流預測四階段法
四、城市軌道交通客流預測工作的幾點建議
第五節 城市軌道交通的換乘分析
一、城市軌道交通換乘樞紐的功能分級
二、城市軌道交通的主要換乘方式
三、常規公交與軌道交通間換乘的協調
四、城市軌道交通換乘中的票務管理
第六節 城市軌道交通面臨的挑戰
一、中國城市軌道交通發展存在的問題
二、我國城市軌道交通建設面臨三大怪圈
三、城市軌道交通中面臨的資金難題
四、城市軌道交通建設中亟需解決的問題
第七節 城市軌道交通發展的對策
一、國內城市軌道交通發展戰略與對策
二、發展中國城市軌道交通的主要策略
三、降低城市軌道交通建設及運營成本的對策
四、城市軌道交通的技術發展策略
五、促進中國城市軌道交通可持續發展的建議
六、軌道交通持續發展的思路
第二部分 城市軌道交通主要省市分析
第四章 北京軌道交通
第一節 北京軌道交通發展概況
一、北京軌道交通建設情況及規劃
二、2025年北京市軌道交通總體情況分析
三、2025年北京軌道交通日客運量首次突破千萬大關
第二節 2025年北京軌道交通建設進展情況分析
一、北京新建3條軌道交通線路
在北京、上海和廣州等城市，城軌客運量占城市公共交通總客運量的比例高于 40%，但 比起東京、巴黎等城市還很低。全國來看，我國城市軌道交通客運量占比僅為 15%，未 來提升空間還很大。
軌道交通占公共交通客運總量比例
地鐵竣工里程數
根據北京地鐵 4 號線、5 號線和 10 號線一期工程可行性研究報告，測算出地鐵總投 資的各項構成，其中，征地拆遷等前期工程占比 17%、土建工程占比 41%、機電工程占 比 16%、車輛購臵占比 12%，其它費用如勘察設計費和監理費占比 14%。
地鐵總投資各項構成
土建工程拆分
機電工程拆分
二、北京軌道交通14號線西段將開通試運營
三、2025年北京市軌道交通運營辦法將上升為地方性法規
第三節 北京發展軌道交通的投資分析
一、北京目前軌道交通投資額
二、2025年北京地鐵開始新一輪改造
三、“十四五”北京軌道交通投資預測分析
第四節 北京軌道交通面臨的挑戰及建議
一、首都城市交通的困境
二、北京地鐵面臨的問題
三、改善北京城市交通困境的政策建議
四、北京市軌道交通持續發展思路
第五節 北京軌道交通前景展望
一、北京：軌道交通樞紐將普及“一體化”
二、2025年北京軌道交通總里程預計
三、北京籌劃編制2025年軌道交通規劃
四、2025年北京三條地鐵線預計投入運營
第五章 上海軌道交通
第一節 上海軌道交通發展概況
一、上海軌道交通建設情況及規劃
二、2025年上海市軌道交通運營線路長度
三、2025年上海市城市軌道交通近期建設規劃
第二節 上海軌道交通的經濟效應
一、上海軌道交通經濟效應漸顯
二、軌道交通建設有力拉動沿線房地產市場
三、上海大力發展軌道交通樞紐型商業
四、上海啟動新一輪軌道交通建設緩解城市交通難
五、上海軌道交通8號線3期或開建
第三節 上海軌道交通投融資分析
一、上海軌道交通投融資體制發展回顧
二、上海軌道交通項目投資模式不斷完善
三、上海軌道交通項目銀團融資模式
第四節 上海軌道交通的發展對策與建議
一、促進上海軌道交通發展的主要對策
二、上海軌道交通發展建議
第五節 上海軌道交通前景預測分析
一、上海市軌道交通線網規劃前景展望
二、上海軌交長度十年后增一倍
三、2025年上海軌道交通網絡規模預測分析
第六章 廣州軌道交通
第一節 廣州軌道交通發展概況
一、廣州軌道交通建設情況及規劃
二、廣州123億建軌道交通
三、2025年城市軌道交通可引入民資
第二節 廣州市軌道交通設計管理模式
一、國內城市軌道交通設計管理的主要模式
二、羊城軌道交通設計管理的模式
三、軌道交通中虛擬組織管理模式的前景
第三節 廣州軌道交通發展前景展望
一、廣州推動軌道交通新一輪大發展
二、廣州軌道交通將向 佛山全面敞開對接
三、2020-2025年廣州城市軌道交通建設方案
四、廣州軌道交通里程將達666公里
第七章 其他城市
第一節 深圳
一、深圳軌道交通建設情況及規劃
二、2025年深圳軌道交通投資額
三、2025年地鐵基本覆蓋深圳全境
四、深圳地鐵7、9、11號線將開通
第二節 南京
一、南京軌道交通建設情況及規劃
二、南京軌道交通8線共建
三、2025年南京確定開通地鐵三號線、十號線等四條線
四、前南京將再建10條地鐵
第三節 天津
一、天津軌道交通建設情況及規劃
二、2025年天津軌道交通里程預計
三、2025年天津市軌道交通建設目標確定
四、2025年天津市軌道交通骨架基本形成
五、“十四五”天津市軌道交通通車里程
第四節 武漢
一、武漢軌道交通建設情況及規劃
二、2025年武漢城市地鐵規劃
三、2025年武漢地鐵將覆蓋三鎮軌道交通網絡體系
四、武漢市“十四五”修建10條城郊地鐵
第五節 杭州
一、杭州軌道交通建設情況及規劃
二、2025年杭州都市圈謀建城際軌交網
三、杭州市區軌道交通網絡總長約285公里
第六節 重慶
一、重慶軌道交通建設情況及規劃
二、重慶軌道交通規劃18條線路
第七節 其他城市軌道交通建設情況及規劃
一、青島軌道交通建設情況及規劃
二、大連軌道交通建設情況及規劃
China Urban Rail Transit Industry Current Status Survey Analysis and Development Trends Forecast Report (2025 Edition)
三、蘇州軌道交通建設情況及規劃
四、寧波軌道交通建設情況及規劃
五、合肥軌道交通建設情況及規劃
六、無錫軌道交通建設情況及規劃
七、常州軌道交通建設情況及規劃
八、東莞軌道交通建設情況及規劃
九、佛山軌道交通建設情況及規劃
十、福州軌道交通建設情況及規劃
十一、廈門軌道交通建設情況及規劃
十二、南昌軌道交通建設情況及規劃
十三、長沙軌道交通建設情況及規劃
十四、鄭州軌道交通建設情況及規劃
十五、石家莊軌道交通建設情況及規劃
十六、太原軌道交通建設情況及規劃
十七、成都軌道交通建設情況及規劃
十八、昆明軌道交通建設情況及規劃
十九、南寧軌道交通建設情況及規劃
二十、貴陽軌道交通建設情況及規劃
二十一、哈爾濱軌道交通建設情況及規劃
二十二、長春軌道交通建設情況及規劃
二十三、沈陽軌道交通建設情況及規劃
二十四、西安軌道交通建設情況及規劃
二十五、蘭州軌道交通建設情況及規劃
二十六、烏魯木齊軌道交通建設情況及規劃
第八章 區域城際軌道交通
第一節 區域城際軌道交通概述
一、區域城際軌道交通的定位及特征
二、發展區域城際軌道交通的必要性
三、發展區域城際軌道交通的可行性
四、我國規劃建設三大城際軌道交通網
五、發展區域城際軌道交通的對策建議
第二節 京津冀地區
一、京津冀都市圈SWOT分析
二、京津冀地區城際軌道交通網規劃
三、京津城際軌道交通運價政策公布
四、京津城際軌道交通后續建設分析
第三節 長江三角洲地區
一、長江三角洲地區的區域優勢及瓶頸因素
二、長江三角洲地區城際軌道交通網規劃
三、長三角區域城際軌道交通網逐漸成型
四、2025年長三角城際軌道交通網完成情況
第四節 珠江三角洲地區
一、珠江三角洲地區的發展優勢及制約因素
二、珠江三角洲地區城際軌道交通網規劃
三、珠江三角洲地區城際軌道交通發展戰略
四、廣佛軌道交通工程進展順利
五、珠江三角洲地區城際軌道交通網規劃
第三部分 城市軌道交通細分領域分析
第九章 地鐵
第一節 地鐵的定義及相關概述
一、地鐵的概念
二、地鐵規范與地鐵安全
三、地鐵行業的經濟特征
第二節 國際地鐵發展概況
一、世界地鐵發展歷程回顧
二、國際主要城市地鐵建設概況
三、德國
四、新加坡
五、俄羅斯
第三節 中國地鐵交通發展分析
一、我國地鐵建設的現狀
二、地鐵建設的必要性
三、我國地鐵建設的隱憂
四、2025年中等城市掀建地鐵建設潮
第四節 中國主要城市地鐵的發展
一、北京地鐵
二、上海地鐵
三、廣州地鐵
四、天津地鐵
五、深圳地鐵
六、佛山地鐵
第五節 中國香港地鐵
一、中國香港地鐵建設概況
二、中國香港地鐵建設發展經驗
三、中國香港地鐵的商業特色
四、中國香港地鐵的商業投融資模式
五、中國香港地鐵公司的成功之道
第六節 地鐵安全
一、地鐵安全運行的總體分析
二、我國地鐵施工存在安全隱患
三、造成地鐵事故的主要因素
四、地鐵事故發生前的預防對策
五、地鐵事故發生后的處理對策
第十章 輕軌
第一節 輕軌的定義及相關概述
一、輕軌的概念
二、地鐵和輕軌的區別
三、輕軌交通
四、輕軌交通的特點和適用性
第二節 國外輕軌交通發展概況
一、世界輕軌交通發展歷程
二、世界輕軌的類型與特點
三、美國與加拿大的輕軌系統綜述
四、法國的輕軌交通
五、新加坡的輕軌系統
第三節 中國輕軌交通發展分析
一、輕軌交通在國內發展的有利條件
二、我國首臺新能源燃料電池輕軌機車問世
三、輕軌帶動房地產市場發展
四、我國首條跨省輕軌開工 連接上海和江蘇
五、中國出口歐洲輕軌列車通過歐洲最高標準“路考”
第四節 中國部分地區輕軌交通的發展
一、重慶輕軌交通分析
二、武漢市輕軌發展概況
三、2025年廣珠輕軌全線通車
四、長春輕軌4號線一期進入試運營階段
第五節 中國輕軌的發展戰略及前景預測分析
一、中國輕軌交通的發展戰略目標
二、中國發展輕軌交通的戰略舉措
三、中國城市輕軌建設展望
四、未來輕軌電車的發展趨勢
第十一章 磁懸浮列車
第一節 磁懸浮列車概述
一、磁懸浮列車的定義
二、磁懸浮列車的工作原理
三、磁懸浮列車的優點
第二節 國外磁懸浮列車發展分析
一、世界磁懸浮列車總體概況
二、德國放棄商用磁懸浮項目
三、日本最新磁懸浮列車時速5百公里
四、2025年韓國城市磁懸浮列車試運行
第三節 中國磁懸浮列車發展概況
一、國內具備高速磁懸浮列車市場需求
二、國內磁懸浮鐵路的潛在建設空間
三、中國自主研發的中低速磁懸浮列車邁入快車道
四、2025年我國自主研發中低速磁懸浮列車下線
五、我國正研制真空磁懸浮列車 理論時速達2萬公里
第四節 中國磁懸浮項目進展情況分析
一、上海磁懸浮借力世博向市區延伸
二、滬杭磁懸浮項目浙江段2025年開建
三、大連開建我國首條永磁懸浮鐵路
四、隨州欲建世界首條高溫超導磁懸浮示范線
五、北京首條磁浮輕軌2024年底通車
第五節 磁懸浮列車技術
一、磁懸浮運載技術
二、日本超導磁懸浮列車的技術開發
三、中低速磁懸浮列車關鍵技術綜述
四、磁懸浮列車面臨的技術挑戰
第六節 磁懸浮列車的發展前景
一、國產磁懸浮列車前景向好
中國城市軌道交通行業現狀調查分析及發展趨勢預測報告（2025年版）
二、國內磁懸浮列車市場廣闊
三、國內磁懸浮列車投資前景可觀
四、我國中低速磁懸浮未來發展空間巨大
第十二章 城市軌道交通設備
第一節 中國城市軌道交通設備產業發展概況
一、2025年軌道交通建設帶動裝備市場
二、2025年軌道交通裝備回暖明顯
三、南北車分列全球軌道交通裝備制造商亞冠軍
四、中國軌道交通裝備行業首次獲得美國專利
五、2025年中國高端軌道交通裝備技術進入歐洲
第二節 車輛設備
一、地鐵車輛
二、輕軌車輛
三、有軌電車
四、磁懸浮列車
第三節 城市軌道交通信息通信系統
一、傳輸系統
二、電話系統
三、廣播系統
四、電視監控系統
五、電源系統
六、時鐘系統
七、無線通信系統
第四節 城市軌道交通共用信息平臺功能及構建
一、共用信息平臺建設目標
二、各智能子系統及其信息需求分析
三、共用信息平臺的功能
四、共用信息平臺的構建
第五節 中國軌道交通設備產業區域發展分析
一、湖南軌道交通設備產業的發展
二、上海軌道交通裝備產業發展迅速
三、南京軌道交通設備業形成完整產業鏈
四、哈爾濱軌道交通設備業注重自主研發
五、吉林長春建設軌道交通裝備產業園
第六節 中國城市軌道交通設備制造業的競爭格局
一、產業競爭力系統
二、中國軌道交通裝備制造產業競爭力總體分析
三、提升中國軌道交通裝備制造業競爭力的發展策略
四、我國應進一步軌道交通設備國產化
第四部分 城市軌道交通行業運營管理與企業分析
第十三章 城市軌道交通的運營管理
第一節 城市軌道交通中的噪聲及控制分析
一、城市軌道交通噪聲的形成和分類
二、城市軌道交通噪聲的評價與標準
三、控制城市軌道交通噪聲的措施
第二節 軌道交通建設對地價影響的模型及實證分析
一、背景
二、模型分析
三、實證分析
四、總結
第三節 城市軌道交通建設中的工程接口管理
一、城市軌道交通項目中的接口管理
二、接口溝通的內容
三、接口溝通規劃
四、接口溝通的支持系統
第四節 城市軌道交通廣告資源的經營管理
一、軌道交通空間廣告資源的特點
二、軌道交通空間廣告資源的類型
三、軌道交通空間廣告資源經營原則
四、軌道交通空間廣告資源經營分析
第五節 城市軌道交通運營管理策略及建議
一、軌道交通經營管理體制
二、城市軌道交通綜合安全管理體系
三、城市軌道交通運營管理的主要對策
四、城市軌道交通運營管理的戰略措施
五、城市軌道交通樞紐型商業的發展建議
第十四章 國內重點企業運營狀況分析
第一節 上海申通地鐵股份有限公司
一、企業概況
二、2025年企業經營情況分析
三、2025年企業經營情況分析
四、2020-2025年企業財務數據分析
五、2025年公司發展展望及策略
第二節 湘潭電機股份有限公司
一、企業概況
二、2025年企業經營情況分析
三、2025年企業經營情況分析
四、2020-2025年企業財務數據分析
第三節 晉西車軸股份有限公司
一、企業概況
二、2025年企業經營情況分析
三、2025年企業經營情況分析
四、2020-2025年企業財務數據分析
五、2025年公司發展展望及策略
第四節 中國南車股份有限公司
一、企業概況
二、2025年企業經營情況分析
三、2025年企業經營情況分析
四、2020-2025年企業財務數據分析
五、2025年公司發展展望及策略
第五部分 城市軌道交通投融資及模式
第十五章 城市軌道交通投融資分析
第一節 城市軌道交通投融資模式
一、國外城市軌道交通投資與經營模式
二、城市軌道交通投融資基本模式
三、中國城市軌道交通投融資主要模式綜述
四、我國城市軌道交通投融資體制的完善思路
五、投融資模式的市場化改革方向
第三節 投資機會
一、軌道交通建設產業鏈分析
二、城市軌交建設迎來高峰期
三、新型城鎮化將推進城市軌道交通和城際鐵路建設
四、城軌地鐵投資機會分析
五、城際鐵路投資機會分析
第四節 融資方式
一、BOT模式
二、TOT模式
三、PPP模式
四、資本金籌集的主要方式
五、債務資金籌措的主要方式
第五節 投融資建議
一、地方財政尚難支撐所有地鐵建設
二、市場化融資模式
三、未來融資模式可能的選擇
四、我國城市軌道交通投融資對策
第十六章 軌道交通PPP模式分析
第一節 PPP模式概述
一、PPP模式定義及其特點
二、PPP模式的分類
三、PPP模式的目的及原則
第二節 軌道交通PPP模式總體分析
一、軌道交通PPP模式的優勢
二、以競爭為驅動的PPP模式
三、以融資為驅動的PPP模式
四、我國軌道交通PPP模式案例分析
五、國內軌道交通PPP項目的主要制約因素
第三節 中國軌道交通PPP模式的創新
一、前補償模式（SB-O-T）
二、后補償模式（B-SO-T）
三、對兩種PPP模式的理解誤區
第四節 軌道交通PPP模式的風險及對策
一、PPP模式風險分析
二、運作PPP模式的必要條件
三、軌道交通行業實施PPP應注意的問題
四、我國軌道交通PPP模式融資的運作策略
第六部分 城市軌道交通行業發展政策與趨勢展望
zhōngguó chéng shì guǐ dào jiāo tōng hángyè xiànzhuàng diàochá fēnxī jí fāzhan qūshì yùcè bàogào （2025 niánbǎn）
第十七章 中國城市軌道交通發展的政策分析
第一節 中國城市交通的發展政策
一、城市交通政策的作用
二、中國城市交通政策問題分析
三、我國城市軌道交通發展的政策導向
四、推動我國城市交通發展的經濟政策建議
第二節 中國城市軌道交通發展政策分析
一、我國城市軌道交通發展政策回顧
二、我國軌道交通發展趨勢及政策取向
三、我國城市軌道交通政策存在的缺陷
四、促進我國城市軌道交通發展的政策建議
五、實行差別化政策促軌道交通業發展
第三節 中國部分地區城市軌道交通發展政策
一、2025年北京市城市軌道交通近期建設規劃調整（2007-2016年）通過批準
二、2025年《上海市軌道交通管理條例》交付審議
三、深圳市遠期軌道交通線網規劃方案公布
四、武漢市軌道交通建設規劃進行調整
五、重慶城市軌道交通近期建設規劃（2014-2020年）獲批
第十八章 2025-2031年城市軌道交通與設備市場前景展望
第一節 2025-2031年中國城市軌道交通的發展前景
一、城鎮化進程帶動城市軌道交通發展
二、當前的城軌保有量提供了巨大的增長彈性
三、2025年我國城市軌道交通規模
四、我國將有近50個城市發展軌道交通
五、未來三十年城軌建設遠景展望
第二節 中智.林.－2025-2031年中國城市軌道交通設備市場預測分析
一、中國軌道交通設備制造業展望
二、我國軌道交通設備市場未來發展預測分析
三、中國機車車輛制造業前景廣闊
四、城市軌道交通電氣設備將迎黃金發展期
圖表目錄
圖表 各種軌道交通方式比較
圖表 有軌電車、輕軌和地鐵的基本特征比較
圖表 規模經濟圈效應示意圖
圖表 深圳地鐵項目車站和區間對建材的需求量
圖表 各種交通方式能源消耗與環境污染的比較
圖表 TMD策略評價體系結構
圖表 特大城市地區的道路交通事故統計
圖表 2025年發改委批復的軌道交通項目
圖表 發改委近期批復的城市軌道交通項目統計
圖表 2025年通過可行性研究報告的軌道交通線路基本都已開工
圖表 2025年通過的城市軌道交通規劃中，各條線路的開工進展情況
圖表 城市軌道交通運營企業內部市場化格局示意圖
圖表 轉移定價方法比較表
圖表 客流S曲線走勢圖
圖表 客流突變的S曲線走勢圖
圖表 客流高位下降曲線走勢圖
圖表 全日客運量的時段分布圖
圖表 客流區間斷面分布示意圖
圖表 高峰時段出行方式
圖表 城市公共交通的吸引力對比
圖表 兩線換乘車站客流構成
圖表 各種換乘方式特征分析
圖表 同站同平面雙島式換乘
圖表 同站同平面島側式換乘
圖表 立體平行布置的同站臺換乘方式示意圖
圖表 島式與側式節點換乘布置示意圖
圖表 側式與側式節點換乘布置示意圖
圖表 通道換乘的三種形式
圖表 軌道交通與常規公交的換成過程
圖表 北京軌道交通建設情況及規劃
圖表 上海軌道交通建設情況及規劃
圖表 廣州軌道交通建設情況及規劃
圖表 廣州2025年軌道交通線網規劃圖
圖表 深圳軌道交通建設情況及規劃
圖表 南京軌道交通建設情況及規劃
圖表 2020-2025年南京地鐵建設擬定時間表
圖表 天津軌道交通建設情況及規劃
圖表 武漢軌道交通建設情況及規劃
圖表 杭州軌道交通建設情況及規劃
圖表 重慶軌道交通建設情況及規劃
圖表 青島軌道交通建設情況及規劃
圖表 大連軌道交通建設情況及規劃
圖表 蘇州軌道交通建設情況及規劃
圖表 寧波軌道交通建設情況及規劃
圖表 合肥軌道交通建設情況及規劃
圖表 無錫軌道交通建設情況及規劃
圖表 常州軌道交通建設情況及規劃
圖表 東莞軌道交通建設情況及規劃
圖表 佛山軌道交通建設情況及規劃
圖表 福州軌道交通建設情況及規劃
圖表 廈門軌道交通建設情況及規劃
圖表 南昌軌道交通建設情況及規劃
圖表 長沙軌道交通建設情況及規劃
圖表 鄭州軌道交通建設情況及規劃
圖表 石家莊軌道交通建設情況及規劃
圖表 太原軌道交通建設情況及規劃
圖表 成都軌道交通建設情況及規劃
圖表 昆明軌道交通建設情況及規劃
圖表 南寧軌道交通建設情況及規劃
圖表 貴陽軌道交通建設情況及規劃
圖表 哈爾濱軌道交通建設情況及規劃
圖表 長春軌道交通建設情況及規劃
圖表 沈陽軌道交通建設情況及規劃
圖表 西安軌道交通建設情況及規劃
圖表 蘭州軌道交通建設情況及規劃
圖表 烏魯木齊軌道交通建設情況及規劃
圖表 長三角城際軌道交通網
圖表 環渤海城際軌道交通網
圖表 新加坡地鐵路線圖
圖表 新加坡地鐵與輕軌路線圖 （更新）
圖表 中國香港地鐵線路圖
圖表 中國香港地鐵經營利潤來源圖
圖表 中國香港地鐵公司的理想融資模式
圖表 德國輕軌交通系統的等級及其主要特征
圖表 北美輕軌系統規模
圖表 上海輕軌11號線延伸到昆山境內的線路圖
圖表 中國磁懸浮技術研究概況
圖表 通信系統業務流程示意圖
圖表 通信系統環形組網方案虛擬網
圖表 城市軌道交通信息通信系統模型圖
圖表 各種傳輸方式的比較
圖表 軌道交通設備制造業競爭力系統組織模型示意圖
圖表 軌道交通設備制造業產業競爭力系統框架模型示意圖
圖表 國內外高速列車價格類比表
圖表 運輸設施與地價的循環關系如圖
圖表 13號線線路示意圖
圖表 城鐵18號線部分樓盤房價變動情況
圖表 八通線線路示意圖
圖表 城鐵八通線部分樓盤房價變動情況
圖表 根據模型計算的房價與實際房價變化比較表
圖表 根據模型計算的房價與實際房價變化比較圖
圖表 軌道工程接口溝通規劃層次
圖表 環境系統設計接口溝通規劃表
圖表 某地鐵工程項目的設計組織結構方案規劃圖
圖表 接口信息發布平臺
圖表 軌道交通廣告資源類型表
圖表 軌道交通空間廣告資源估價流程圖
圖表 廣告資源價格影響因素指標及量化方法
圖表 城市軌道交通綜合安全管理體系的內容
圖表 城市軌道交通綜合安全管理體系機構組成
圖表 2025年上海申通地鐵股份有限公司主營構成數據分析表
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圖表 2020-2025年上海申通地鐵股份有限公司主要財務數據分析表
圖表 2020-2025年上海申通地鐵股份有限公司利潤構成與盈利能力分析表
圖表 2020-2025年上海申通地鐵股份有限公司經營能力分析表
圖表 2020-2025年上海申通地鐵股份有限公司發展能力分析表
圖表 2020-2025年上海申通地鐵股份有限公司資產與負債分析表
圖表 2025年湘潭電機股份有限公司主營構成數據分析表
中國の都市鉄道輸送業界現狀調査分析と発展傾向予測レポート（2025年版）
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圖表 2020-2025年湘潭電機股份有限公司主要財務數據分析表
圖表 2020-2025年湘潭電機股份有限公司利潤構成與盈利能力分析表
圖表 2020-2025年湘潭電機股份有限公司經營能力分析表
圖表 2020-2025年湘潭電機股份有限公司發展能力分析表
圖表 2020-2025年湘潭電機股份有限公司資產與負債分析表
圖表 2025年晉西車軸股份有限公司主營構成數據分析表
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圖表 2020-2025年晉西車軸股份有限公司主要財務數據分析表
圖表 2020-2025年晉西車軸股份有限公司利潤構成與盈利能力分析表
圖表 2020-2025年晉西車軸股份有限公司經營能力分析表
圖表 2020-2025年晉西車軸股份有限公司發展能力分析表
圖表 2020-2025年晉西車軸股份有限公司資產與負債分析表
圖表 2025年中國南車股份有限公司主營構成數據分析表
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圖表 2020-2025年中國南車股份有限公司主要財務數據分析表
圖表 2020-2025年中國南車股份有限公司利潤構成與盈利能力分析表
圖表 2020-2025年中國南車股份有限公司經營能力分析表
圖表 2020-2025年中國南車股份有限公司發展能力分析表
圖表 2020-2025年中國南車股份有限公司資產與負債分析表
圖表 城市軌道交通系統的利益關系圖
圖表 城市軌道交通對房地產增值的趨勢
圖表 軌道交通行業產業鏈示意圖
圖表 廣州某地鐵成本大類構成
圖表 廣州某地鐵工程費用部分構成
圖表 2020-2025年建設投資量估算（分行業）
圖表 投資增速恢復仍需要地方項目推動
圖表 公共交通容量、運力和土地節約性
圖表 麥肯錫中國城市群地圖（2011 年）
圖表 2025年按市轄區人口統計的城市數量（km）
圖表 2020-2025年批復的城市軌道規劃數量和線路長度（km）
圖表 1987-2015年已建成地鐵線路長度統計（km）
圖表 2020-2025年新增地鐵線路長度預測（km）
圖表 2020-2025年疊加投資的軌交線路長度進入高峰期（km）
圖表 2020-2025年地鐵投資額也進入高峰期
圖表 城軌地鐵和城際鐵路建設所需設備直接受益新型城鎮化建設
圖表 軌道交通能好低于其他運輸方式
圖表 主要城市軌道交通占公共交通運量之比
圖表 上海市公共交通日均運量占比
圖表 北上廣的地鐵密度遠低于國外主要城市 單位：公里萬人
圖表 2025年以后城軌地鐵規模開始增長
圖表 新增里程是的1.5 倍
圖表 我國城軌地鐵申報門檻較高
圖表 新增里程是末的2 倍
圖表 未來10 年將是城市地鐵的高速成長期
圖表 城際鐵路規劃里程超過2 萬公里（部分包含在客運專線建設中）
圖表 基建投資17%增速下地方債務存量及與GDP 的比值
圖表 地方債務主要以信貸為主
圖表 城際鐵路融資或可借鑒地鐵融資模式
圖表 各地建設地鐵財政壓力測算
圖表 在建及擬建地鐵城市近三年財政赤字比例
圖表 世界范圍內主要的地鐵投資運營模式
圖表 2020-2025年中國香港地鐵盈利能力
圖表 2020-2025年中國香港地鐵負債情況
圖表 2020-2025年中國香港地鐵凈利潤來源構成
圖表 2020-2025年中國香港地鐵主要業務毛利潤率
圖表 國內BT 項目案例——深圳地鐵5 號線
圖表 國內BOT 案例——北京地鐵4 號線
圖表 國內BDOT 案例——深圳4 號線二期
圖表 PPP融資模式的組織機構設置
圖表 PPP模式分類
圖表 PPP的各種模式及其含義
圖表 BLT模式運作流程圖
圖表 與道路開發有關的法規
圖表 中國及美國美百萬人口中的城規劃師、土木工程師
圖表 城市軌道交通線網規劃方案
圖表 城市城際軌道規劃方案
圖表 2020-2025年我國城鎮化率不斷提升
圖表 我國城市軌道交通擁有量對比
圖表 2025-2031年我國城軌地鐵市場預測分析
圖表 我國城市已批復地鐵項目
圖表 最新批復的城軌線路基本情況
圖表 最新批復的城市軌交近期規劃情況
http://www.qdlaimaiche.com/R_JiaoTongYunShu/17/ChengShiGuiDaoJiaoTongWeiLaiFaZhanQuShi.html
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