相 關	（最新）中國汽車物流市場現狀調查與未來發展趨勢報告 優惠價：8800元

第一章 汽車物流概述

　　1.1 　汽車物流相關介紹

　　　　1.1.1 　汽車物流的概念

　　　　1.1.2 　汽車物流行業的特點

　　　　1.1.3 　中國汽車產業物流配送的三大主要模式

　　　　1.1.4 　中國汽車物流現行的主體模式

　　1.2 　汽車物流的四個環節

　　　　1.2.1 　供應鏈采購下的零部件供應物流

　　　　1.2.2 　實現精益生產的生產物流

　　　　1.2.3 　實施柔性化管理的銷售物流

　　　　1.2.4 　實現綠色物流目標的回收物流

第二章 2011-2012年中國汽車行業發展態勢分析

　　2.1 　2011-2012年中國汽車行業營運形勢分析

　　　　2.1.1 　中國汽車工業運行狀況分析

　　　　2.1.2 　中國汽車進出口情況分析

　　　　2.1.3 　中國自主品牌汽車發展分析

　　2.2 　2011-2012年中國汽車行業存在的問題及發展對策分析

　　　　2.2.1 　中國汽車工業發展中遭遇的瓶頸

　　　　2.2.2 　中國汽車行業管理上存在的五大問題

　　　　2.2.3 　中國汽車品牌國際化的對策分析

　　　　2.2.4 　中國汽車產業競爭力提升的組織關系策略

第三章 2011-2012年中國汽車物流行業發展格局分析

　　3.1 　2011-2012年國際汽車物流行業發展分析

　　　　3.1.1 　國際汽車行業物流管理的提升之路

　　　　3.1.2 　國際汽車物流供應鏈應用上RFID技術

　　　　3.1.3 　德國汽車物流行業發展分析

　　3.2 　2011-2012年中國汽車物流行業發展綜述

　　　　3.2.1 　汽車物流越來越受到汽車企業重視

轉?自：http://www.qdlaimaiche.com/R_2012-02/qichewuliushichangzoushiyutouzikexin.html

　　　　3.2.2 　中國汽車物流行業發展現狀概述

　　　　3.2.3 　汽車售后服務備件物流逐漸成為新熱點

　　　　3.2.4 　汽車出口物流備受中外汽車物流企業關注

　　3.3 　2011-2012年中國汽車物流行業發展分析

　　　　3.3.1 　基本狀況及發展特點

　　　　3.3.2 　行業發展外延繼續拓寬

　　　　3.3.3 　行業標準制定工作穩步推進

　　　　3.3.4 　信息化仍是行業發展熱點

　　3.4 　2011-2012年中國汽車逆向物流分析

　　　　3.4.1 　汽車逆向物流的概念

　　　　3.4.2 　汽車逆向物流的產生

　　　　3.4.3 　汽車逆向物流的作用及意義

　　　　3.4.4 　中國汽車逆向物流存在的三個問題

　　　　3.4.5 　提高汽車逆向物流服務水平的發展措施

　　　　3.5.1 　物流成本的概念

　　　　3.5.2 　中國汽車物流行業成本過高

　　　　3.5.3 　以資源整合來降低汽車物流成本

　　　　3.5.4 　中國汽車物流企業降低成本策略

　　　　3.6.1 　戰略聯盟的概念

　　　　3.6.2 　汽車物流與生產企業的主要戰略聯盟形式

　　　　3.6.3 　汽車物流企業之間的主要戰略聯盟形式

　　　　3.6.4 　國外汽車物流巨頭紛紛到中國組建戰略聯盟

　　3.7 　2011-2012年中國部分汽車制造企業物流運作管理情況分析

　　　　3.7.1 　一汽大眾首創國內第三方物流備件供應售后模式

　　　　3.7.2 　長安汽車零部件物流的管理運作模式

　　　　3.7.3 　BMW公司汽車物流運作管理的優化研究

　　　　3.7.4 　上汽集團物流業務外包運行分析

　　　　3.8.1 　中國汽車物流行業與國外存在巨大差距

　　　　3.8.2 　中國汽車物流行業存在的主要問題

　　　　3.8.3 　我國汽車物流領域存在的四個突出問題

　　　　3.8.4 　中國汽車物流面臨的挑戰

　　3.9 　2011-2012年中國汽車物流行業的發展對策分析

　　　　3.9.1 　中國汽車物流行業發展策略

　　　　3.9.2 　發展中國汽車物流行業應調整思路

　　　　3.9.3 　中國汽車物流業的五個發展措施

　　　　3.9.4 　建立汽車物流標準化體系的思路探索

　　　　3.9.5 　解決中國汽車出口物流不暢的主要對策

第四章 2011-2012年中國整車物流行業運行局勢分析

　　4.1 　整車物流概述

　　　　4.1.1 　整車物流的概念

　　　　4.1.2 　汽車整車物流的基本特點

　　　　4.1.3 　國內整車制造商的兩大物流運作模式

　　4.2 　2011-2012年中國整車物流行業發展概況分析

　　　　4.2.1 　中國整車物流業的發展特點

　　　　4.2.2 　中國整車物流發展模式探析

　　　　4.2.3 　中國整車物流運作與發達國家的比較分析

　　4.3 　2011-2012年中國港口整車物流發展分析

　　　　4.3.1 　港口整車物流的介紹及主要特點

　　　　4.3.2 　中國港口整車物流面臨的主要問題

　　　　4.3.3 　國外港口整車物流發展的經驗啟示

　　　　4.3.4 　中國港口整車物流的發展建議

　　4.4 　2011-2012年中國整車物流行業的競爭與合作分析

　　　　4.4.1 　整車物流行業競合概述

　　　　4.4.2 　從價格競爭向綜合競爭轉變

　　　　4.4.3 　整車物流行業的合作分析

　　　　4.4.4 　整車物流行業已進入資本整合時代

2012-2016 China 's automotive logistics market trends and investment feasibility study report

　　　　4.5.1 　中國整車物流存在的主要問題

　　　　4.5.2 　中國整車物流遭遇機制困局

　　　　4.5.3 　制約中國整車物流的幾個因素

　　　　4.6.1 　中國整車物流的發展建議

　　　　4.6.2 　我國整車物流行業資源整合對策分析

　　　　4.6.3 　構建汽車行業整車物流體系的措施

　　4.7 　2012-2016年中國整車物流業發展趨勢預測

　　　　4.7.1 　汽車運輸資源控制趨于集中

　　　　4.7.2 　公路運輸仍是整車物流的主流

　　　　4.7.3 　將涌現更多動態及社會化的信息平臺

　　　　4.7.4 　整車物流內涵及競爭方式將發生變化

　　　　4.7.5 　整車物流團隊將從作業型向方案和策劃型轉變

　　　　4.7.6 　未來整車物流的關鍵能力在于合作

第五章 2011-2012年中國汽車零部件物流市場運營形勢分析

　　5.1 　零部件物流概述

　　　　5.1.1 　汽車零部件的種類

　　　　5.1.2 　汽車零部件物流的分類

　　　　5.1.3 　汽車零部件物流的主要運作模式

　　5.2 　2011-2012年中國汽車零部件物流發展分析

　　　　5.2.1 　中國汽車零部件物流發展概況

　　　　5.2.2 　我國汽車零部件供應物流發展概況

　　　　5.2.3 　第三方物流是汽車零部件產業發展的必然選擇

　　5.3 　2011-2012年中國汽車零部件物流與整車物流的比較分析

　　　　5.3.1 　研究汽車零部件物流與整車物流的意義

　　　　5.3.2 　整車與零部件功能特性的差別

　　　　5.3.3 　汽車物流服務模式的區別

　　　　5.3.4 　汽車物流管理過程的比較

　　5.4 　2011-2012年中國汽車零部件物流發展模式分析

　　　　5.4.1 　中國汽車零部件主機廠中心型供應物流模式解析

　　　　5.4.2 　汽車配件物流模式的改進

　　　　5.4.3 　中國汽車零配件產業JIT管理物流模式分析

　　　　5.4.4 　第三方汽車零配件供應物流及其發展模式分析

　　　　5.5.1 　中國汽車零部件物流存在的主要問題

　　　　5.5.2 　汽車零部件物流企業的發展建議

　　　　5.5.3 　中國汽車零部件物流的三大發展趨勢

第六章 2011-2012年中國第三方汽車物流市場動態分析

　　6.1 　第三方物流概述

　　　　6.1.1 　第三方物流概念的辨析

　　　　6.1.2 　第三方物流的特征

　　　　6.1.3 　發展第三方物流的必然性

　　　　6.1.4 　第三方物流的價值分析

　　6.2 　2011-2012年中國第三方汽車物流發展概況分析

　　　　6.2.1 　汽車工業中的第三方物流分析

　　　　6.2.2 　第三方物流和汽車企業合作的利弊分析

　　　　6.2.3 　中國汽車第三方物流已進入快速發展階段

　　　　6.2.4 　中國汽車制造企業應用第三方物流主要模式

　　6.3 　2011-2012年中國第三方汽車物流行業面臨的問題分析

　　　　6.3.1 　中國汽車第三方物流行業存在的主要問題

　　　　6.3.2 　中國第三方汽車物流行業面臨的挑戰

　　　　6.3.3 　中國汽車行業第三方物流應用中存在的障礙

　　6.4 　2011-2012年中國汽車第三方物流行業發展對策分析

　　　　6.4.1 　中國第三方汽車物流行業改革策略

　　　　6.4.2 　三方聯動共同推動汽車第三方物流發展

　　　　6.4.3 　汽車第三方物流企業的發展策略

　　　　6.4.4 　第三方將成為中國汽車物流未來發展趨勢

第七章 2011-2012年中國汽車物流企業經營情況分析

2012-2016年中國汽車物流市場走勢與投資可行性研究報告

　　7.1 　2011-2012年中國汽車物流企業的品牌建設情況分析

　　　　7.1.1 　中國汽車物流品牌發展現狀

　　　　7.1.2 　汽車物流企業品牌建設的主要內容

　　　　7.1.3 　汽車物流企業品牌建設實施與維護措施

　　7.2 　2011-2012年中國汽車物流企業績效評估管理分析

　　　　7.2.1 　中國汽車物流企業進行績效評估的必要性

　　　　7.2.2 　汽車物流企業績效評估指標選取方法

　　　　7.2.3 　汽車物流企業主要績效評估方法

　　7.3 　2011-2012年中國汽車物流企業面臨的問題及對策分析

　　　　7.3.1 　中國汽車物流企業面臨的主要挑戰

　　　　7.3.2 　中國汽車物流企業的整合機遇及對策

　　　　7.3.3 　中國汽車物流企業降本增效措施分析

　　　　7.3.4 　汽車物流企業應當構筑的四項核心能力

　　　　7.3.5 　汽車物流企業成功的兩大方面關鍵因素

第八章 2011-2012年中國汽車物流與供應鏈發展分析

　　8.1 　汽車供應鏈概述

　　　　8.1.1 　供應鏈管理的概念

　　　　8.1.2 　供應鏈管理的主要理念

　　　　8.1.3 　汽車企業的供應鏈

　　　　8.1.4 　汽車行業供應鏈的主要特點

　　　　8.1.5 　影響汽車供應鏈運作的因素

　　　　8.1.6 　汽車供應鏈的縱向及橫向整合

　　8.2 　供應鏈角度上的汽車物流改善

　　　　8.2.1 　現代物流演變的原因和走向分析

　　　　8.2.2 　汽車行業物流向供應鏈的演變分析

　　　　8.2.3 　流程重構達到汽車物流一體化的綜述

　　　　8.2.4 　汽車制造企業應保持供應鏈的主導地位

　　8.3 　汽車企業集團應用集成供應鏈物流模式分析

　　　　8.3.1 　集成供應鏈物流模式的內涵

　　　　8.3.2 　集成供應鏈物流模式具有的主要特點

　　　　8.3.3 　集成供應鏈物流模式的應用分析

　　8.4 　汽車供應鏈與第三方物流

　　　　8.4.1 　運用現代物流整合汽車行業供應鏈

　　　　8.4.2 　第三方物流在汽車供應鏈管理中的作用

　　　　8.4.3 　第三方汽車物流供應鏈發展分析

　　8.5 　汽車物流與供應鏈的發展策略

　　　　8.5.1 　汽車物流供應鏈的優化與管理

　　　　8.5.2 　汽車物流供應鏈管理的發展對策

　　　　8.5.3 　供應鏈管理情況下汽車物流的創新對策

　　　　8.5.4 　供應鏈管理下中國汽車業應采用的物流模式

第九章 2011-2012年中國汽車物流信息化分析

　　9.1 　2011-2012年中國汽車物流信息化發展概況

　　　　9.1.1 　信息化對法國汽車物流業產生的影響

　　　　9.1.2 　汽車物流行業信息化的作用

　　　　9.1.3 　搭建汽車物流信息平臺的重要性

　　　　9.1.4 　中國汽車物流信息化發展現狀

　　9.2 　2011-2012年中國整車物流管理信息化分析

　　　　9.2.1 　中國汽車業面臨著整車物流管理的變革

　　　　9.2.2 　整車企業對商品車運輸管理系統的需求

　　　　9.2.3 　整車物流管理系統實例分析

　　9.3 　2011-2012年中國第三方汽車物流企業的信息化建設分析

　　　　9.3.1 　第三方汽車物流企業信息化建設的層次

2012-2016 nián zhōngguó qìchē wùliú shìchǎng zǒushì yǔ tóuzī kěxíng xìng yán jiù bàogào

　　　　9.3.2 　第三方汽車物流企業信息化建設的技術手段

　　　　9.3.3 　第三方汽車物流企業信息化建設應注意的問題

　　9.4 　2011-2012年中國汽車物流行業信息化發展策略分析

　　　　9.4.1 　中國汽車物流信息化的發展對策

　　　　9.4.2 　汽車物流業發展信息化應當先發展信息平臺

第十章 2011-2012年中國汽車物流產業重點企業經營動態分析

　　10.1 　上海安吉天地汽車物流有限公司

　　　　10.1.1 　公司簡介

　　　　10.1.2 　安吉天地致力打造中國汽車物流王牌

　　　　10.1.3 　安吉天地發展經營情況分析

　　　　10.1.4 　安吉天地構筑一體化汽車物流平臺

　　10.2 　重慶長安民生物流有限公司

　　　　10.2.1 　公司簡介

　　　　10.2.2 　長安民生物流經營狀況分析

　　　　10.2.3 　長安民生盈利模式分析

　　10.3 　吉林省長久實業集團有限公司

　　　　10.3.1 　公司簡介

　　　　10.3.2 　長久集團發展歷程

　　　　10.3.3 　長久集團業務發展的四大系統

　　　　10.3.4 　長久集團扎根汽車物流產業

　　10.4 　北京福田物流有限公司

　　　　10.4.1 　公司簡介

　　　　10.4.2 　福田物流快速發展策略

　　　　10.4.3 　透視福田物流運行的五層次管理模式

　　　　10.4.4 　信息化成福田物流發展的原動力

第十一章 中智:林:2012-2016年中國汽車物流業前景趨勢預測

　　11.1 　2012-2016年中國汽車物流市場前景預測分析

　　　　11.1.1 　未來中國汽車物流市場將依舊繁榮

　　　　11.1.2 　十二五我國汽車物流業將加快發展

　　　　11.1.3 　2012-2016年中國汽車物流業發展預測分析

　　　　11.1.4 　未來汽車物流企業或將大規模重組

　　11.2 　2012-2016年中國汽車物流行業發展趨勢預測

　　　　11.2.1 　品牌和個性化服務創造競爭優勢

　　　　11.2.2 　服務的標準化和資源的整合

　　　　11.2.3 　汽車整車物流的穩定增長

　　　　11.2.4 　汽車零部件物流的興盛

圖表目錄

　　圖表 2005-2011年中國GDP總量及增長趨勢圖

　　圖表 2011年中國月度CPI、PPI指數走勢圖

　　圖表 2005-2011年我國城鎮居民可支配收入增長趨勢圖

　　圖表 2005-2011年我國農村居民人均純收入增長趨勢圖

　　圖表 1978-2010中國城鄉居民恩格爾系數走勢圖

　　圖表 2010.12-2011.12年我國工業增加值增速統計

　　圖表 2005-2011年我國全社會固定投資額走勢圖（2011年不含農戶）

　　圖表 2005-2011年我國財政收入支出走勢圖　單位：億元

　　圖表 近期人民幣匯率中間價（對美元）

　　圖表 2010.12-2011.12中國貨幣供應量月度數據統計

　　圖表 2005-2011年中國外匯儲備走勢圖

　　圖表 1990-2011年央行存款利率調整統計表

　　圖表 1990-2011年央行貸款利率調整統計表

　　圖表 我國近幾年存款準備金率調整情況統計表

　　圖表 2005-2011年中國社會消費品零售總額增長趨勢圖

　　圖表 2005-2011年我國貨物進出口總額走勢圖

　　圖表 2005-2011年中國貨物進口總額和出口總額走勢圖

　　圖表 2006-2011年我國人口及其自然增長率變化情況

2012-2016中國の自動車物流市場の動向や投資の実現可能性調査報告書

　　圖表 各年齡段人口比重變化情況

　　圖表 2005-2010年我國普通高等教育、中等職業教育及普通高中招生人數走勢圖

　　圖表 2001-2010年我國廣播和電視節目綜合人口覆蓋率走勢圖

　　圖表 1990-2010年中國城鎮化率走勢圖

　　圖表 2005-2010年我國研究與試驗發展（RD）經費支出走勢圖

　　圖表 第三方物流基本作業流程

　　圖表 第三方物流管理系統的業務流程

　　圖表 第三方物流的物流管理信息系統總體功能結構

　　圖表 專業性強的物流企業表

　　圖表 物流企業規模和經營模式

　　圖表 物流企業依據其差異化戰略可以把顧客分類的各類比例

　　圖表 不同第三方物流供應商的優劣勢和目標

　　圖表 物流市場的解析圖

　　圖表 吉利4G18與豐田1ZZ-FE

　　圖表 市場主流的1.8升發動機參數比較

　　圖表 中國汽車廠商產品溢價排名

　　圖表 設備與前置運送成本與送貨頻率之關系

　　圖表 物流成本最佳化之潛能

　　圖表 BMW公司某廠房送貨過程的物流成本

　　圖表 3個BMW工廠的供貨商的4種最佳化替代方案

　　圖表 1998-2006年中美日德汽車產量

　　圖表 中國汽車物流業的三種模式

　　圖表 最佳庫存決策模型

　　圖表 主要國家或地區汽車制造企業物流成本占銷售額百分比

　　圖表 TPL企業發展汽車零配件供應物流運作的模式一

　　圖表 TPL企業發展汽車零配件供應物流運作的模式二

　　圖表 TPL企業發展汽車零配件供應物流運作的模式三

　　圖表 汽車物流企業績效評估指標體系圖表：商用車運輸質損代碼表

　　圖表 商用車運輸質損類型解析表

　　圖表 汽車工業制造銷售服務供應鏈示意圖

　　圖表 略

　　http://www.qdlaimaiche.com/R_2012-02/qichewuliushichangzoushiyutouzikexin.html

　　產業調研網

　　省略………

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