| 相 關 |
|
第一篇 新能源汽車電機發展背景篇 |
產 |
第一章 2011年世界新能源汽車電機產業運行態勢析 |
業 |
第一節 2011年世界新能源汽車運行概況 |
調 |
| 一、世界新能源汽車實現大發展 | 研 |
| 二、全球新能源汽車的技術研究現狀 | 網 |
| 三、美國新能源汽車市場動態 | ｗ |
| 四、日本新能源汽車的發展戰略 | ｗ |
| 五、國外值得借鑒的新能源汽車發展經驗 | ｗ |
第二節 2011年世界新能源汽車電機產業現狀綜述 |
． |
| 一、世界新能源汽車電機亮點分析 | Ｃ |
| 二、電動汽車電機占整車生產成本比例 | ｉ |
| 三、國外新能源汽車電機技術研究進展 | ｒ |
| 1、法國公司汽車電機液壓傳動新技術有效減污染 | ． |
| 2、電動汽車電機控制器 | ｃ |
| 四、全球電動汽車電機市場規模 | ｎ |
| 五、新能源汽車電機國際貿易分析 | 中 |
第三節 2011年世界部分國家新能源汽車電機產業運行分析 |
智 |
| 一、美國 | 林 |
| 二、日本 | ４ |
| 三、德國 | ０ |
第四節 2011-2015年世界新能源汽車電機產業發展趨勢預測 |
０ |
| 一、2011-2015年全球電動汽車產量預測分析 | ６ |
| 二、世界新能源汽車電機產業前景預測分析 | １ |
第二章 2011年中國新能源汽車電機產業運行環境解析 |
２ |
第一節 2011年中國宏觀經濟環境分析 |
８ |
| 一、國民經濟運行情況GDP（季度更新） | ６ |
| 二、消費價格指數CPI、PPI（按月度更新） | ６ |
| 三、全國居民收入情況（季度更新） | ８ |
| 四、恩格爾系數（年度更新） | 產 |
| 五、工業發展形勢（季度更新） | 業 |
| 六、固定資產投資情況（季度更新） | 調 |
| 七、財政收支狀況（年度更新） | 研 |
| 八、中國匯率調整（人民幣升值） | 網 |
| 九、存貸款基準利率調整情況 | ｗ |
| 十、存款準備金率調整情況 | ｗ |
| 十一、社會消費品零售總額 | ｗ |
| 全^文：http://www.qdlaimaiche.com/R_2011-09/xinnengyuanqichedianjijikongzhiqishi741.html | |
| 十二、對外貿易進出口 | ． |
| 十三、汽車產業在國民經濟中中的地位分析 | Ｃ |
第二節 2011年中國新能源汽車電機產業政策分析 |
ｉ |
| 一、新能源汽車電機標準分析 | ｒ |
| 二、新能源汽車電機國家政策分析 | ． |
| 三、進出口政策分析 | ｃ |
第三節 2011年中國新能源汽車電機產業技術環境分析 |
ｎ |
第四節 2011年中國能源汽車電機運行社會環境分析 |
中 |
| 一、中國汽車工業面臨的能源危機 | 智 |
| 二、中國汽車環保問題探討 | 林 |
| 1、中國汽車排放污染問題形勢嚴峻 | ４ |
| 2、中國汽車污染的狀況分析 | ０ |
第三章 2011年中國新能源汽車細分產業分析——混合動力汽車 |
０ |
第一節 2011年中國混合動力車發展形勢透析 |
６ |
| 一、中國發展混合動力車最適合國情 | １ |
| 二、混合動力已成車企競爭的新籌碼 | ２ |
| 三、中國混合動力汽車進軍世界汽車市場 | ８ |
第二節 2011年中國混合動力汽車技術研究 |
６ |
| 一、中國混合動力汽車整車系統匹配技術方案 | ６ |
| 二、混合動力汽車核心技術和面臨的攻關難題 | ８ |
| 三、混合動力電動汽車控制策略 | 產 |
第三節 2011年中國混合動力汽車存在的問題及策略探討 |
業 |
| 一、成本和價格偏高 | 調 |
| 二、關鍵技術含量低 | 研 |
| 三、國家對產業鏈支撐不完善 | 網 |
| 四、混合動力汽車的發展策略 | ｗ |
第四章 2011年中國電動汽車產業整體運行狀況分析 |
ｗ |
第一節 2011年中國電動汽車行業運行綜述 |
ｗ |
| 一、我國電動汽車技術開發情況 | ． |
| 二、我國電動汽車示范運營取得重大進展 | Ｃ |
| 三、電動汽車商業化運行分析 | ｉ |
第二節 2011年中國電動汽車產業化進程及難題 |
ｒ |
| 一、中國電動汽車進入產業化軌道 | ． |
| 二、研發熱潮推動電動汽車產業化進程 | ｃ |
| 三、電動汽車產業化的政策與機遇 | ｎ |
| 四、制約我國電動汽車產業化發展的因素 | 中 |
| 五、電動汽車產業化發展的策略選擇 | 智 |
第三節 2011年中國相關機構電動汽車項目 |
林 |
| 一、清華大學 | ４ |
| 二、北京理工大學 | ０ |
| 三、同濟大學 | ０ |
| 四、哈爾濱工業大學 | ６ |
| 五、合肥工業大學 | １ |
| 六、廣東省電動汽車研究重點實驗室 | ２ |
第二篇 新能源汽車電機現狀篇 |
８ |
第五章 2011年中國新能源汽車電機產業運行形勢分析 |
６ |
第一節 2011年中國新能源汽車電機產業發展概述 |
６ |
| 一、新能源汽車電機產業特點分析 | ８ |
| 二、新能源汽車電機成長迅速 | 產 |
| 三、電動汽車電機產業即將迎來黃金期 | 業 |
| 四、新能源汽車電機技術分析 | 調 |
| 1、我國已擁有自主產權的電動汽車電機研發平臺 | 研 |
| 2、汽車電機生產線優化控制系統研究與實現 | 網 |
第二節 2011年中國新能源汽車電機運行動態分析 |
ｗ |
| 一、贛州謀劃新能源汽車電機發展 | ｗ |
| 1、江蘇贛榆縣首家汽車電機生產項目落戶投產 | ｗ |
| 2、打造新能源汽車永磁電機和動力電池產業 | ． |
| 二、混合動力汽車電機是最大亮點 | Ｃ |
| 三、大洋電機：09年積極開拓新能源汽車電機市場 | ｉ |
第三節 2011年中國新能源汽車電機產業熱點問題探討 |
ｒ |
| 一、電動汽車電機產業化的難點 | ． |
| 二、國家外貿出口收匯新政對汽車電機行業影響和對策 | ｃ |
第六章 2011年中國新能源汽車電機產業市場動態分析 |
ｎ |
第一節 2011年中國能源源汽車電機市場總況 |
中 |
| 一、新能源汽車電機及驅動獲市場準入 | 智 |
| 二、新能源汽車電機市場眾多實力企業積極開拓 | 林 |
第二節 2011年中國新能源汽車電機市場發展綜述 |
４ |
| 一、新能源汽車電機供給分析 | ０ |
| 二、新能源汽車電機需求分析 | ０ |
| 三、新能源汽車電機市場銷售情況分析 | ６ |
第三節 2011年中國新能源汽車電機產業進出口貿易分析 |
１ |
| 一、江蘇贛榆汽車電機出口歐美 | ２ |
| China new energy vehicles, motor and controller market research analysis and future trend forecast report (2012 ) | |
| 二、汽車電機出口類股上漲對進出口貿易的影響 | ８ |
| 三、新能源汽車電機進出口指標分析 | ６ |
第七章 2007-2011年中國汽車零部件及配件制造行業數據監測分析 |
６ |
第一節 2007-2011年中國汽車零部件及配件制造行業規模分析 |
８ |
| 一、企業數量增長分析 | 產 |
| 二、從業人數增長分析 | 業 |
| 三、資產規模增長分析 | 調 |
第二節 2011年二季度中國汽車零部件及配件制造行業結構分析 |
研 |
| 一、企業數量結構分析 | 網 |
| 1、不同類型分析 | ｗ |
| 2、不同所有制分析 | ｗ |
| 二、銷售收入結構分析 | ｗ |
| 1、不同類型分析 | ． |
| 2、不同所有制分析 | Ｃ |
第三節 2007-2011年中國汽車零部件及配件制造行業產值分析 |
ｉ |
| 一、產成品增長分析 | ｒ |
| 二、工業銷售產值分析 | ． |
| 三、出口交貨值分析 | ｃ |
第四節 2007-2011年中國汽車零部件及配件制造行業成本費用分析 |
ｎ |
| 一、銷售成本統計 | 中 |
| 二、費用統計 | 智 |
第五節 2007-2011年中國汽車零部件及配件制造行業盈利能力分析 |
林 |
| 一、主要盈利指標分析 | ４ |
| 二、主要盈利能力指標分析 | ０ |
第三篇 新能源汽車電機競爭篇 |
０ |
第八章 2011年中國新能源汽車電機產業市場競爭格局分析 |
６ |
第一節 2011年中國新能源汽車電機產業競爭現狀分析 |
１ |
| 一、中國新能源汽車電機競爭與合作——福田汽車與大洋電機 | ２ |
| 二、新能源汽車電機技術競爭分析 | ８ |
| 三、新能源汽車電機價格競爭分析 | ６ |
| 四、新能源汽車電機行業競爭力分析 | ６ |
| 五、寧波韻升擬收購日興電機股權有利于完善汽車電機產品鏈 | ８ |
第二節 2011年中國新能源汽車電機產業集中度分析 |
產 |
| 一、新能源汽車電機市場集中度分析 | 業 |
| 二、新能源汽車電機區域集中度分析 | 調 |
第三節 中國新能源汽車電機競爭優勢分析 |
研 |
第四節 2011年中國新能源汽車電機企業提升競爭力策略分析 |
網 |
第九章 2011年中國新能源汽車電機重點企業競爭性財務數據分析 |
ｗ |
第一節 拓邦股份（002139） |
ｗ |
| 一、企業概況 | ｗ |
| 二、企業主要經濟指標分析 | ． |
| 三、企業盈利能力分析 | Ｃ |
| 四、企業償債能力分析 | ｉ |
| 五、企業運營能力分析 | ｒ |
| 六、企業成長能力分析 | ． |
第二節 大洋電機（002249） |
ｃ |
| 一、企業概況 | ｎ |
| 二、企業主要經濟指標分析 | 中 |
| 三、企業盈利能力分析 | 智 |
| 四、企業償債能力分析 | 林 |
| 五、企業運營能力分析 | ４ |
| 六、企業成長能力分析 | ０ |
第三節 方正電機（002196） |
０ |
| 一、企業概況 | ６ |
| 二、企業主要經濟指標分析 | １ |
| 三、企業盈利能力分析 | ２ |
| 四、企業償債能力分析 | ８ |
| 五、企業運營能力分析 | ６ |
| 六、企業成長能力分析 | ６ |
| 七、方正電機已研發的產品供貨情況 | ８ |
第四節 寧波韻升（集團）股份有限公司（600366） |
產 |
| 一、企業概況 | 業 |
| 二、企業主要經濟指標分析 | 調 |
| 三、企業盈利能力分析 | 研 |
| 四、企業償債能力分析 | 網 |
| 五、企業運營能力分析 | ｗ |
| 六、企業成長能力分析 | ｗ |
| 七、混合動力汽車電機市場競爭力分析 | ｗ |
第五節 重慶利建工業有限公司 |
． |
| 中國新能源汽車電機及控制器市場研究分析及未來走勢預測報告（2012版） | |
| 一、企業概況 | Ｃ |
| 二、企業主要經濟指標分析 | ｉ |
| 三、企業盈利能力分析 | ｒ |
| 四、企業償債能力分析 | ． |
| 五、企業運營能力分析 | ｃ |
| 六、企業成長能力分析 | ｎ |
第六節 寧波勝克換向器有限公司 |
中 |
| 一、企業概況 | 智 |
| 二、企業主要經濟指標分析 | 林 |
| 三、企業盈利能力分析 | ４ |
| 四、企業償債能力分析 | ０ |
| 五、企業運營能力分析 | ０ |
| 六、企業成長能力分析 | ６ |
第七節 豪圣電機（天津）有限公司 |
１ |
| 一、企業概況 | ２ |
| 二、企業主要經濟指標分析 | ８ |
| 三、企業盈利能力分析 | ６ |
| 四、企業償債能力分析 | ６ |
| 五、企業運營能力分析 | ８ |
| 六、企業成長能力分析 | 產 |
第八節 無錫金陽電機有限公司 |
業 |
| 一、企業概況 | 調 |
| 二、企業主要經濟指標分析 | 研 |
| 三、企業盈利能力分析 | 網 |
| 四、企業償債能力分析 | ｗ |
| 五、企業運營能力分析 | ｗ |
| 六、企業成長能力分析 | ｗ |
第九節 南京勝捷電機制造有限公司 |
． |
| 一、企業概況 | Ｃ |
| 二、企業主要經濟指標分析 | ｉ |
| 三、企業盈利能力分析 | ｒ |
| 四、企業償債能力分析 | ． |
| 五、企業運營能力分析 | ｃ |
| 六、企業成長能力分析 | ｎ |
第十節 無錫市新燕機械制造有限公司 |
中 |
| 一、企業概況 | 智 |
| 二、企業主要經濟指標分析 | 林 |
| 三、企業盈利能力分析 | ４ |
| 四、企業償債能力分析 | ０ |
| 五、企業運營能力分析 | ０ |
| 六、企業成長能力分析 | ６ |
第十一節 無錫市金陽汽車電器有限公司 |
１ |
| 一、企業概況 | ２ |
| 二、企業主要經濟指標分析 | ８ |
| 三、企業盈利能力分析 | ６ |
| 四、企業償債能力分析 | ６ |
| 五、企業運營能力分析 | ８ |
| 六、企業成長能力分析 | 產 |
第十二節 常州市永通汽車配件有限公司 |
業 |
| 一、企業概況 | 調 |
| 二、企業主要經濟指標分析 | 研 |
| 三、企業盈利能力分析 | 網 |
| 四、企業償債能力分析 | ｗ |
| 五、企業運營能力分析 | ｗ |
| 六、企業成長能力分析 | ｗ |
第十三節 重慶華宇實業有限責任公司 |
． |
| 一、企業概況 | Ｃ |
| 二、企業主要經濟指標分析 | ｉ |
| 三、企業盈利能力分析 | ｒ |
| 四、企業償債能力分析 | ． |
| 五、企業運營能力分析 | ｃ |
| 六、企業成長能力分析 | ｎ |
第十四節 北京鑫剴利新能源汽車電機有限公司 |
中 |
| 一、企業概況 | 智 |
| 二、企業主要經濟指標分析 | 林 |
| 三、企業盈利能力分析 | ４ |
| 四、企業償債能力分析 | ０ |
| 五、企業運營能力分析 | ０ |
| 六、企業成長能力分析 | ６ |
第十章 2011年中國新能源汽車電機控制器市場透析 |
１ |
第一節 新能源汽車電機控制器相關概述 |
２ |
| zhōngguó xīn néngyuán qìchē diànjī jí kòngzhì qì shìchǎng yánjiū fēnxī jí wèilái zǒushì yùcè bàogào (2012 bǎn) | |
| 一、新能源汽車電機控制器產品特點 | ８ |
| 二、新能源汽車電機控制器原理 | ６ |
| 三、新能源汽車電機器應用 | ６ |
第二節 2011年全球新能源汽車電機控制器市場動態分析 |
８ |
| 一、電動汽車電機控制器約占整車生產成本比重 | 產 |
| 二、全球電動汽車電機控制器市場規模 | 業 |
| 三、全球電動汽車電機控制器新研究進展及應用 | 調 |
| 四、飛思卡爾宣布面向汽車應用推出多功能32位微控制器 | 研 |
第三節 2011年中國新能源汽車電機控制器領域探析 |
網 |
| 一、“國家電動汽車電機及其控制器測試基地”通過國家認可委、認監委認證 | ｗ |
| 二、博世集團制訂中國生產電動汽車及核心部件計劃 | ｗ |
| 三、汽車電機控制應用的AVR微控制器 | ｗ |
| 四、永磁電機控制器應用情況 | ． |
| 五、中國新能源汽車電機控制器技術研究新進展 | Ｃ |
第四節 2011年中國新能源汽車電機控制器熱點問題探討 |
ｉ |
| 一、電機原材料、控制器核心部件研發能力較弱，影響電機系統產業化。 | ｒ |
| 二、控制器集成度較低，體積、重量相對偏大。 | ． |
| 三、我國車用電機系統，制造工藝水平落后 | ｃ |
| 四、現階段國家出臺的電動汽車驅動電機系統標準不完善 | ｎ |
第五節 2011年中國新能源汽車電機控制器代表企業 |
中 |
| 一、大洋電機（002249） | 智 |
| 二、大郡 | 林 |
| 三、華信電動的柯蒂斯控制器 | ４ |
| 四、寧波韻升 | ０ |
第六節 未來五年中國新能源汽車電機控制器前景預測分析 |
０ |
| 一、中國新能源汽車電機控制器市場規模預測分析 | ６ |
| 二、中國新能源汽車電機控制器配套市場前景預測分析 | １ |
第十一章 2011年國內外汽車零部件產業運行現狀分析 |
２ |
第一節 2011年世界汽車零部件發展總體概況 |
８ |
| 一、世界汽車零部件產業發展的回顧 | ６ |
| 二、全球汽車零部件市場整合情況分析 | ６ |
| 三、汽車零部件跨國公司經營規模的分析比較 | ８ |
| 四、世界領先汽車零部件供應商大力拓展亞太市場 | 產 |
| 五、國際汽車零部件業兼并重組逐漸成為趨勢 | 業 |
第二節 2011年中國汽車零部件業的發展分析 |
調 |
| 一、中國汽車零部件體系發展的總體綜述 | 研 |
| 二、中國汽車零部件產業發展目標模式 | 網 |
| 三、“十五”期間中國零部件產業取得的進展 | ｗ |
| 四、中國汽車零部件行業危中求機 | ｗ |
第三節 2011年汽車零部件業發展電子商務的分析 |
ｗ |
第四篇 新能源汽車電機前景篇 |
． |
第十二章 2011-2015年中國新能源汽車電機產業發展趨勢預測 |
Ｃ |
第一節 2011-2015年中國新能源汽車電機產業展望分析 |
ｉ |
| 一、汽車零部件及配件制造行業預測分析 | ｒ |
| 二、新能源汽車電機技術發展方向 | ． |
| 三、新能源汽車電機競爭格局預測分析 | ｃ |
第二節 2011-2015年中國新能源汽車電機產業市場預測分析 |
ｎ |
| 一、市場供給預測分析 | 中 |
| 二、需求預測分析 | 智 |
| 三、進出口預測分析 | 林 |
第三節 2011-2015年中國新能源汽車電機產業市場盈利預測分析 |
４ |
第十三章 2011-2015年中國新能源汽車電機產業投資戰略研究 |
０ |
第一節 2011年中國新能源汽車電機產業投資環境分析 |
０ |
| 一、宏觀經濟預測分析 | ６ |
| 二、金融危機影響分析 | １ |
第二節 2011-2015年中國新能源汽車電機產業投資機會分析 |
２ |
| 一、新能源汽車產業投資機會分析 | ８ |
| 二、新能源汽車電機投資潛力分析 | ６ |
第三節 2011-2015年中國新能源汽車電機產業投資風險分析 |
６ |
| 一、市場競爭風險 | ８ |
| 二、政策風險 | 產 |
| 三、技術風險 | 業 |
| 四、進入退出風險 | 調 |
第四節 中智-林-－權威專家投資建議 |
研 |
| 圖表目錄 | 網 |
| 圖表 2005-2011年上半年中國GDP總量及增長趨勢圖 | ｗ |
| 圖表 2009.04-2011.06年中國月度CPI、PPI指數走勢圖 | ｗ |
| 圖表 2005-2011年上半年我國城鎮居民可支配收入增長趨勢圖 | ｗ |
| 圖表 2005-2011年上半年我國農村居民人均純收入增長趨勢圖 | ． |
| 圖表 1978-2009中國城鄉居民恩格爾系數對比表 | Ｃ |
| 圖表 1978-2009中國城鄉居民恩格爾系數走勢圖 | ｉ |
| 中國の新エネルギー車、モーターとコントローラ市場調査分析と今後の動向予測レポート（2012） | |
| 圖表 2009-2011年一季度我國工業增加值分季度增速 | ｒ |
| 圖表 2005-2011年上半年我國全社會固定投資額走勢圖 | ． |
| 圖表 2005-2011年上半年我國財政收入支出走勢圖 | ｃ |
| 圖表 2011年美元兌人民幣匯率中間價 | ｎ |
| 圖表 2009-2011年上半年中國貨幣供應量月度走勢圖 | 中 |
| 圖表 2001-2011年6月中國外匯儲備走勢圖 | 智 |
| 圖表 1990-2011年央行存款利率調整統計表 | 林 |
| 圖表 1990-2011年央行貸款利率調整統計表 | ４ |
| 圖表 我國歷年存款準備金率調整情況統計表 | ０ |
| 圖表 2005-2011年上半年中國社會消費品零售總額增長趨勢圖 | ０ |
| 圖表 2005-2011年上半年我國貨物進出口總額走勢圖 | ６ |
| 圖表 2005-2011年上半年中國貨物進口總額和出口總額走勢圖 | １ |
| 圖表 1978-2009年我國人口出生率、死亡率及自然增長率走勢圖 | ２ |
| 圖表 1978-2009年我國總人口數量增長趨勢圖 | ８ |
| 圖表 2009年人口數量及其構成 | ６ |
| 圖表 2005-2010年我國普通高等教育、中等職業教育及普通高中招生人數走勢圖 | ６ |
| 圖表 2001-2010年我國廣播和電視節目綜合人口覆蓋率走勢圖 | ８ |
| 圖表 1978-2009年中國城鎮化率走勢圖 | 產 |
| 圖表 2005-2010年我國研究與試驗發展（RD）經費支出走勢圖 | 業 |
| 圖表 2007-2011年我國汽車零部件及配件制造行業企業數量增長趨勢圖 | 調 |
| 圖表 2007-2011年我國汽車零部件及配件制造行業虧損企業數量增長趨勢圖 | 研 |
| 圖表 2007-2011年我國汽車零部件及配件制造行業從業人數增長趨勢圖 | 網 |
| 圖表 2007-2011年我國汽車零部件及配件制造行業資產規模增長趨勢圖 | ｗ |
| 圖表 2011年二季度我國汽車零部件及配件制造行業不同類型企業數量分布圖 | ｗ |
| 圖表 2011年二季度我國汽車零部件及配件制造行業不同所有制企業數量分布圖 | ｗ |
| 圖表 2011年二季度我國汽車零部件及配件制造行業不同類型企業銷售收入分布圖 | ． |
| 圖表 2011年二季度我國汽車零部件及配件制造行業不同所有制企業銷售收入分布圖 | Ｃ |
| 圖表 2007-2011年我國汽車零部件及配件制造行業產成品增長趨勢圖 | ｉ |
| 圖表 2007-2011年我國汽車零部件及配件制造行業工業銷售產值增長趨勢圖 | ｒ |
| 圖表 2007-2011年我國汽車零部件及配件制造行業出口交貨值增長趨勢圖 | ． |
| 圖表 2007-2011年我國汽車零部件及配件制造行業銷售成本增長趨勢圖 | ｃ |
| 圖表 2007-2011年我國汽車零部件及配件制造行業費用使用統計圖 | ｎ |
| 圖表 2007-2011年我國汽車零部件及配件制造行業主要盈利指標統計圖 | 中 |
| 圖表 2007-2011年我國汽車零部件及配件制造行業主要盈利指標增長趨勢圖 | 智 |
| 圖表 拓邦股份主要經濟指標走勢圖 | 林 |
| 圖表 拓邦股份經營收入走勢圖 | ４ |
| 圖表 拓邦股份盈利指標走勢圖 | ０ |
| ......... | ０ |
http://www.qdlaimaiche.com/R_2011-09/xinnengyuanqichedianjijikongzhiqishi741.html
略……
| 相 關 |
|
如需購買《中國新能源汽車電機及控制器市場研究分析及未來走勢預測報告（2012版）》，編號：0957688
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網上訂購】 ┊ 下載《訂購協議》 ┊ 了解“訂購流程”
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網上訂購】 ┊ 下載《訂購協議》 ┊ 了解“訂購流程”
京公網安備 11010802027365號