第一章 2010年世界柴油機行業(yè)發(fā)展狀況分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2010年世界柴油機市場分析 |
業(yè) |
| 一、世界柴油機行業(yè)市場現(xiàn)狀分析 | 調(diào) |
| 二、新技術(shù)不斷得到應(yīng)用 | 研 |
| 三、產(chǎn)品應(yīng)用呈現(xiàn)出多元化趨勢 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2010年世界柴油機行業(yè)主要國家發(fā)展情況分析 |
ｗ |
| 一、美國 | ｗ |
| 二、日本 | ｗ |
| 三、德國 | ． |
第三節(jié) 2011-2015年國外柴油機行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
Ｃ |
| 一、柴油機發(fā)展歷史情況分析 | ｉ |
| 二、柴油機關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展趨勢 | ｒ |
第二章 2010年世界重點柴油機生產(chǎn)企業(yè)運營情況分析 |
． |
第一節(jié) 美國康明斯股份有限公司 |
ｃ |
| 一、企業(yè)歷史沿革 | ｎ |
| 二、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況 | 中 |
| 三、企業(yè)產(chǎn)品系列與市場定位 | 智 |
| 四、企業(yè)在華投資動態(tài)分析 | 林 |
第二節(jié) 底特律柴油機公司 |
４ |
| 一、企業(yè)歷史沿革 | ０ |
| 二、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況 | ０ |
| 三、企業(yè)產(chǎn)品系列與市場定位 | ６ |
| 四、企業(yè)在華投資動態(tài)分析 | １ |
第三節(jié) UD東風日產(chǎn)柴有限公司 |
２ |
| 一、企業(yè)歷史沿革 | ８ |
| 二、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況 | ６ |
| 全:文：http://www.qdlaimaiche.com/R_2011-07/2011_2015qichechaiyoujixingyeyunxing.html | |
| 三、企業(yè)產(chǎn)品系列與市場定位 | ６ |
| 四、企業(yè)在華投資動態(tài)分析 | ８ |
第四節(jié) 卡特彼勒公司 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)歷史沿革 | 業(yè) |
| 二、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況 | 調(diào) |
| 三、企業(yè)產(chǎn)品系列與市場定位 | 研 |
| 四、企業(yè)在華投資動態(tài)分析 | 網(wǎng) |
第五節(jié) MAN BW發(fā)動機集團公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)歷史沿革 | ｗ |
| 二、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況 | ｗ |
| 三、企業(yè)產(chǎn)品系列與市場定位 | ． |
| 四、企業(yè)在華投資動態(tài)分析 | Ｃ |
第六節(jié) 日野汽車有限公司 |
ｉ |
| 一、企業(yè)歷史沿革 | ｒ |
| 二、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況 | ． |
| 三、企業(yè)產(chǎn)品系列與市場定位 | ｃ |
| 四、企業(yè)在華投資動態(tài)分析 | ｎ |
第七節(jié) 五十鈴汽車集團公司 |
中 |
| 一、企業(yè)歷史沿革 | 智 |
| 二、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況 | 林 |
| 三、企業(yè)產(chǎn)品系列與市場定位 | ４ |
| 四、企業(yè)在華投資動態(tài)分析 | ０ |
第三章 2010年中國汽車柴油機行業(yè)運行環(huán)境分析 |
０ |
第一節(jié) 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 |
６ |
| 一、GDP歷史變動軌跡分析 | １ |
| 二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析 | ２ |
| 三、2011年中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測分析 | ８ |
第二節(jié) 2010年中國汽車柴油機行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析 |
６ |
| 一、產(chǎn)業(yè)政策分析 | ６ |
| 二、相關(guān)行業(yè)法律法規(guī)分析 | ８ |
| 三、相關(guān)行業(yè)政策影響分析 | 產(chǎn) |
第四章 2010年中國柴油機產(chǎn)業(yè)運營狀況分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 2010年中國柴油機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
調(diào) |
| 一、我國柴油機市場發(fā)展綜述 | 研 |
| 二、經(jīng)濟危機影響柴油機消費趨向 | 網(wǎng) |
| 三、石化產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃對柴油機面臨的影響剖析 | ｗ |
| 四、中國車用柴油機行業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存 | ｗ |
| 五、大排量車用柴油機市場競爭格局分析 | ｗ |
第二節(jié) 2010年中國柴油機技術(shù)新進展透析 |
． |
| 一、柴油機熱點技術(shù)簡述 | Ｃ |
| 二、柴油發(fā)動機EGR與SCR技術(shù)引發(fā)爭議 | ｉ |
| 三、中國柴油發(fā)動機技術(shù)發(fā)展趨向分析 | ｒ |
| 四、國Ⅲ排放標準出臺后中國柴油機的技術(shù)選擇 | ． |
第三節(jié) 2010年中國柴油機行業(yè)運行動態(tài)分析 |
ｃ |
| 一、柴油機項目開發(fā)動態(tài)解析 | ｎ |
| 二、柴油機行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展態(tài)勢 | 中 |
第五章 2010年中國汽車柴油機行業(yè)發(fā)展形勢分析 |
智 |
第一節(jié) 2010年中國汽車柴油機行業(yè)現(xiàn)狀分析 |
林 |
| 一、中國汽車柴油機行業(yè)運行特點分析 | ４ |
| 二、中國汽車柴油機主要產(chǎn)品價格 | ０ |
| 三、中國汽車柴油機先進技術(shù)的應(yīng)用 | ０ |
第二節(jié) 2010年中國汽車柴油機行業(yè)發(fā)展面臨的問題 |
６ |
| 一、環(huán)保問題 | １ |
| 2011-2015 the running of the situation and development trend of China's auto diesel engine industry analysis report | |
| 二、維修保養(yǎng) | ２ |
| 三、柴油車燃油品質(zhì) | ８ |
| 四、對發(fā)動機相關(guān)零部件行業(yè)的要求 | ６ |
第三節(jié) 2010年中國汽車柴油機行業(yè)應(yīng)對策略分析 |
６ |
第六章 2010年中國汽車柴油機行業(yè)市場運行現(xiàn)狀分析 |
８ |
第一節(jié) 2010年中國汽車用柴油機市場運行特點 |
產(chǎn) |
| 一、市場總量迅速增長 | 業(yè) |
| 二、銷售結(jié)構(gòu)兩極分化明顯 | 調(diào) |
| 三、產(chǎn)品呈現(xiàn)差異化發(fā)展趨勢 | 研 |
| 四、配套格局開始呈現(xiàn)多元化發(fā)展趨勢 | 網(wǎng) |
| 五、應(yīng)用范圍逐漸擴大 | ｗ |
| 六、柴油機環(huán)保技術(shù)逐步提高 | ｗ |
第二節(jié) 2010年中國汽車柴油機行業(yè)市場運行分析 |
ｗ |
| 一、柴油機行業(yè)產(chǎn)銷量情況分析 | ． |
| 二、柴油機行業(yè)整體經(jīng)濟運營情況 | Ｃ |
| 三、柴油機行業(yè)進出口情況 | ｉ |
| 四、柴油機行業(yè)的渠道控制力 | ｒ |
第三節(jié) 2010年中國汽車柴油機市場供需平衡分析 |
． |
第七章 2010年中國柴油機行業(yè)細分車型運行動態(tài)分析 |
ｃ |
第一節(jié) 2010年中國載貨車用柴油機情況分析 |
ｎ |
| 一、貨車柴油化整體情況 | 中 |
| 二、重型載貨車用柴油機情況 | 智 |
| 三、中型載貨車用柴油機 | 林 |
| 四、輕型載貨車用柴油機 | ４ |
第二節(jié) 2010年中國客車用柴油機情況分析 |
０ |
| 一、客車柴油化整體現(xiàn)狀 | ０ |
| 二、大型客車用柴油機情況 | ６ |
| 三、中型客車用柴油機情況 | １ |
| 四、輕型客車用柴油機情況 | ２ |
第三節(jié) 2010年中國農(nóng)用車用柴油機情況分析 |
８ |
第八章 2006-2010年中國內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測分析 |
６ |
第一節(jié) 2006-2010年11月份中國內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)規(guī)模分析 |
６ |
| 一、企業(yè)數(shù)量增長分析 | ８ |
| 二、從業(yè)人數(shù)增長分析 | 產(chǎn) |
| 三、資產(chǎn)規(guī)模增長分析 | 業(yè) |
第二節(jié) 2010年11月中國內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 |
調(diào) |
| 一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 | 研 |
| 1、不同類型分析 | 網(wǎng) |
| 2、不同所有制分析 | ｗ |
| 二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析 | ｗ |
| 1、不同類型分析 | ｗ |
| 2、不同所有制分析 | ． |
第三節(jié) 2006-2010年11月中國內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)產(chǎn)值分析 |
Ｃ |
| 一、產(chǎn)成品增長分析 | ｉ |
| 二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 | ｒ |
| 三、出口交貨值分析 | ． |
第四節(jié) 2006-2010年11月中國內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)成本費用分析 |
ｃ |
| 一、銷售成本分析 | ｎ |
| 二、費用分析 | 中 |
第五節(jié) 2006-2010年11月中國內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)盈利能力分析 |
智 |
| 一、主要盈利指標分析 | 林 |
| 二、主要盈利能力指標分析 | ４ |
第九章 2006-2009年中國機車用柴油發(fā)動機主要數(shù)據(jù)監(jiān)測分析 |
０ |
| 2011-2015年中國汽車柴油機行業(yè)運行態(tài)勢及發(fā)展趨勢分析報告 | |
第一節(jié) 2008-2010年中國柴油發(fā)動機行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析 |
０ |
| 一、2008年中國柴油發(fā)動機行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ６ |
| 二、2009年中國柴油發(fā)動機行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | １ |
| 三、2010年中國柴油發(fā)動機行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ２ |
第二節(jié) 2008-2010年中國柴油發(fā)動機行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 |
８ |
| 一、2008年中國柴油發(fā)動機行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ６ |
| 二、2009年中國柴油發(fā)動機行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ６ |
| 三、2010年中國柴油發(fā)動機行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ８ |
第三節(jié) 2008-2010年中國柴油發(fā)動機行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 |
產(chǎn) |
| 一、2008年中國柴油發(fā)動機行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | 業(yè) |
| 二、2009年中國柴油發(fā)動機行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | 調(diào) |
| 三、2010年中國柴油發(fā)動機行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | 研 |
第十章 2010年中國汽車柴油機行業(yè)市場競爭格局分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 2010年國內(nèi)外柴油機行業(yè)競爭形勢分析 |
ｗ |
| 一、市場份額之爭 | ｗ |
| 二、技術(shù)質(zhì)量之爭 | ｗ |
| 三、價格之爭 | ． |
| 四、服務(wù)之爭 | Ｃ |
第二節(jié) 2010年中國四缸柴油機行業(yè)競爭格局 |
ｉ |
| 一、配套競爭格局分析 | ｒ |
| 二、產(chǎn)品競爭格局分析 | ． |
| 三、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)演變趨勢 | ｃ |
第三節(jié) 2010年中國六缸柴油機行業(yè)競爭格局 |
ｎ |
| 一、配套競爭格局 | 中 |
| 二、產(chǎn)品競爭格局 | 智 |
第四節(jié) 2010年中國小柴行業(yè)競爭格局分析 |
林 |
| 一、配套競爭格局 | ４ |
| 二、產(chǎn)品競爭格局 | ０ |
第五節(jié) 2010年中國柴油機行業(yè)競爭策略分析 |
０ |
| 一、營銷構(gòu)成要素競爭分析 | ６ |
| 二、營銷策略分析 | １ |
| 三、配套營銷攻略 | ２ |
第十一章 中國優(yōu)勢汽車柴油機生產(chǎn)企業(yè)競爭力與關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析 |
８ |
第一節(jié) 濰柴動力股份有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | ８ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 產(chǎn) |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 業(yè) |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | 調(diào) |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | 研 |
第二節(jié) 濟南柴油發(fā)動機股份有限公司 |
網(wǎng) |
| 一、企業(yè)概況 | ｗ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ． |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | Ｃ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ｉ |
第三節(jié) 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 |
ｒ |
| 一、企業(yè)概況 | ． |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | ｃ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｎ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 中 |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | 智 |
| 2011-2015 nián zhōngguó qìchē cháiyóujī hángyè yùnxíng tàishì jí fāzhǎn qūshì fēnxī bàogào | |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | 林 |
第四節(jié) 廣西玉柴機器股份有限公司 |
４ |
| 一、企業(yè)概況 | ０ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | ０ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | １ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ２ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ８ |
第五節(jié) 江蘇常發(fā)實業(yè)集團有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | ８ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 產(chǎn) |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 業(yè) |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | 調(diào) |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | 研 |
第六節(jié) 江蘇英田集團 |
網(wǎng) |
| 一、企業(yè)概況 | ｗ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ． |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | Ｃ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ｉ |
第七節(jié) 東風朝陽柴油發(fā)動機有限責任公司 |
ｒ |
| 一、企業(yè)概況 | ． |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | ｃ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｎ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 中 |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | 智 |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | 林 |
第八節(jié) 重慶康明斯發(fā)動機有限公司 |
４ |
| 一、企業(yè)概況 | ０ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | ０ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | １ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ２ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ８ |
第九節(jié) 安徽省全柴集團有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | ８ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 產(chǎn) |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 業(yè) |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | 調(diào) |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | 研 |
第十節(jié) 江蘇四達動力機械集團有限公司 |
網(wǎng) |
| 一、企業(yè)概況 | ｗ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ． |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | Ｃ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ｉ |
第十二章 2011-2015年中國汽車柴油機行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
ｒ |
第一節(jié) 2011-2015年中國汽車柴油機市場發(fā)展趨勢預(yù)測 |
． |
| 一、車用動力柴油化是大勢所趨 | ｃ |
| 2011-2015中國の自動車ディーゼルエンジン業(yè)界分析報告書の狀況と開発動向のランニング | |
| 二、柴油化是可持續(xù)發(fā)展的要求 | ｎ |
| 三、技術(shù)發(fā)展趨勢預(yù)測 | 中 |
| 四、客車用柴油機發(fā)展趨勢 | 智 |
| 五、貨車用柴油機發(fā)展趨勢 | 林 |
| 六、轎車用柴油機發(fā)展趨勢 | ４ |
第二節(jié) 2011-2015年中國汽車柴油機行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測分析 |
０ |
| 一、國內(nèi)柴油機市場前景 | ０ |
| 二、客車用柴油機市場規(guī)模預(yù)測分析 | ６ |
| 三、貨車用柴油機需求預(yù)測分析 | １ |
| 四、專用車用柴油機市場預(yù)測分析 | ２ |
| 五、轎車用柴油機市場展望 | ８ |
| 六、農(nóng)用車用柴油機市場預(yù)測分析 | ６ |
第三節(jié) 2011-2015年中國汽車柴油機行業(yè)市場盈利預(yù)測分析 |
６ |
第十三章 2011-2015年中國汽車柴油機行業(yè)投資機會與風險展望 |
８ |
第一節(jié) 2010年中國汽車柴油機投資概況 |
產(chǎn) |
| 一、汽車柴油機投資環(huán)境分析 | 業(yè) |
| 二、汽車柴油機投資與在建項目分析 | 調(diào) |
第二節(jié) 2011-2015年中國汽車柴油機行業(yè)投資機會分析 |
研 |
| 一、汽車柴油機需求增長帶來的投資機會 | 網(wǎng) |
| 二、汽車柴油機主要產(chǎn)品的投資機會 | ｗ |
| 三、汽車柴油機企業(yè)的出口投資機會 | ｗ |
第三節(jié) 2011-2015年中國汽車柴油機行業(yè)投資風險展望 |
ｗ |
| 一、宏觀調(diào)控的風險 | ． |
| 二、市場競爭風險 | Ｃ |
| 三、經(jīng)營管理風險 | ｉ |
| 四、其他風險 | ｒ |
第四節(jié) (中~智~林)投資建議 |
． |
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