第一章 電動汽車充電站的相關概述
1.1 電動汽車的概述
1.1.1 電動汽車簡介
1.1.2 電動汽車的結構
1.1.3 電動汽車的特征
1.1.4 電動汽車優缺點
1.2 電動汽車充電站概述
1.2.1 電動汽車充電站概述
1.2.2 電動汽車充電站結構
1.2.3 充電站充電等級和充電方式
1.2.4 充電機和充電樁的工作原理
1.2.5 充電站對電力系統的影響
第二章 2010年中國電動汽車充電站發展環境分析
2.1 宏觀經濟環境
2.1.12008 -2009年中國GDP增長分析
2.1.22008 -2009年中國商品進出口貿易
2.1.32009 年中國居民收入與消費情況分析
2.1.42010 年一季度宏觀經濟運行分析
2.2 產業政策環境
2.2.1 中國新能源汽車行業相關政策
2.2.2 中國電動汽車行業的相關標準
2.2.3 中國電網建設相關政策及規劃
2.2.4 國家電網對充電站建設的規劃
詳.情:http://www.qdlaimaiche.com/R_2010-08/2011_2015diandongqichechongdianzhans.html
2.3 汽車產業環境
2.3.12009 年中國汽車產銷情況分析
2.3.22009 年中國汽車保有量情況分析
2.3.32010 年中國汽車產銷及經濟運行
2.3.42010 年中國汽車市場發展趨勢
2.4 社會環境分析
2.4.1 汽車工業面臨能源問題重大挑戰
2.4.2 發展綠色交通是城市環境的需求
2.4.3 電動汽車能滿足更為苛刻環保要求
第三章 2010年中國電動汽車產業發展狀況分析
3.12010 年中國電動汽車行業運行綜述
3.1.1 中國主要電動汽車廠商發展概況
3.1.2 中國電動汽車技術開發情況分析
3.1.3 中國電動汽車示范運營成果顯著
3.1.4 電動汽車示范運營新趨勢與特點
3.22010 年中國電動汽車產業化進程及難題
3.2.1 電動汽車研發熱潮產業化加快
3.2.2 中國將加速電動汽車產業化進程
3.2.3 電動汽車產業化需國家政策扶持
3.2.4 中國電動汽車產業化面臨的挑戰
3.2.5 電動汽車產業化的區位布局戰略
3.32010 年中國電動汽車商業化分析
3.3.1 電動汽車商業化運行的基本屬性
3.3.2 電動汽車商業化的運行特征分析
3.3.3 電動汽車商業化運行模式的對比
3.3.4 政府在電動汽車商業化中的角色
3.3.5 電動汽車商業化進程的輪廓初現
3.4 電動汽車發展存在的問題
3.4.1 電動汽車存在的主要問題分析
3.4.2 中國電動汽車市場陷入高價困境
3.4.3 中國電動汽車行業發展主要障礙
3.4.4 中國電動汽車市場推廣存在瓶頸
3.5 電動汽車發展的對策
3.5.1 中國發展新能源汽車對策和措施
3.5.2 電動汽車發展期盼核心技術突破
3.5.3 電動汽車發展須關鍵零部件國產化
3.5.4 加快中國電動汽車產業發展的建議
第四章 2010年中國電動汽車細分領域透析
4.1 混合動力電動汽車
4.1.1 混合動力汽車的相關概述
4.1.22009 年美國混合動力汽車市場分析
4.1.3 中國混合動力汽車研究發展進程
4.1.4 中國混合動力汽車市場發展情況分析
4.1.5 混合動力車有望成新能源汽車主流
4.2 純電動汽車
4.2.1 純電動汽車節能減排效果顯著
2011-2015 Chinese electric vehicle charging station market development forecast and Investment Strategy Analysis Report
4.2.2 中國純電動汽車產業化進程概況
4.2.32010 年中國純電動車發展不斷提速
4.2.42010 年純電動汽車商業化試驗運營
4.2.5 中國純電動乘用車技術標準將出臺
4.2.6 中國發展純電動汽車SWOT分析
第五章 2010年中國電動汽車充電站總體發展分析
5.12010 年國外電動汽車充電站發展透析
5.1.1 世界各國電動汽車充電站建設情況
5.1.2 法國政府撥??罱妱悠嚦潆娬?/p>
5.1.3 日本加速普及電動汽車大建充電站
5.1.4 英國加大電動汽車充電站投資力度
5.1.5 丹麥積極加快電動汽車充電站建設
5.2 中國電動汽車充電站發展背景分析
5.2.1 低碳經濟催生電動汽車行業快速發展
5.2.2 電動汽車市場發展需要充電站的支持
5.2.3 商業型高端電動汽車充電站尚未出現
5.2.4 中國電動汽車能源供給模式選擇分析
5.3 中國電動汽車充電站發展態勢分析
5.3.1 中國電動汽車充電站發展勢頭良好
5.3.2 中國持續推進電動汽車充電設施建設
5.3.3 地方政府成電動汽車充電站建設關鍵推手
5.3.42009 年中國電動汽車充電站開始試點示范
5.3.52010 年國內掀起電動汽車充電站建設熱潮
5.4 電動汽車充電站市場競爭分析
5.4.1 四大央企布局國內電動汽車充電站市場
5.4.22010 年中國民企開搶電動車充電市場
5.4.3 能源企業建設電動汽充電站的優劣勢比較
5.4.4 電動汽車充電站成電網企業戰略轉型突破點
5.4.5 國內車企積極研發電動汽車不同充電模式
5.5 電動汽車充電站的標準化分析
5.5.1 2010年中國電動汽車充電站標準化進展情況分析
5.5.2 國內電動汽車充電設施技術標準的競爭分析
5.5.3 國內首批電動汽車充電設施技術標準通過審定
5.5.4 標準缺失制約中國電動汽車充電站的推廣進程
5.5.5 中國加快制訂電動汽車充電接口標準
5.6 電動汽車充電站發展應注意的問題
5.6.1 中國電動汽車充電站發展面臨的挑戰
5.6.2 中國電動汽車充電站建設應避免壟斷
5.6.3 電動汽車充電站的技術瓶頸亟待突破
第六章 電動汽車充電站的建設及運營分析
6.1 電動汽車發展對充電技術的要求
6.1.1 充電快速化
6.1.2 充電通用化
2011-2015年中國電動汽車充電站市場發展前景預測及投資戰略分析報告
6.1.3 充電智能化
6.1.4 電能轉換高效化
6.1.5 充電集成化
6.2 電動汽車充電模式比較
6.2.1 常規充電
6.2.2 快速充電
6.2.3 機械充電
6.3 電動汽車充電站的選址布局
6.3.1 影響電動汽車充電站布局的因素
6.3.2 電動汽車充電站的選址原則
6.3.3 電動汽車充電站的規劃建議
6.4 電動汽車充電站的建設
6.4.1 電動汽車充電站的建設組成
6.4.2 充電站外部接入方式的影響因素
6.4.3 各類充電站的外部接入方式分析
6.4.4 決定電動汽車充電站規模的因素
6.5 電動汽車充電站的運作
6.5.1 電動汽車充電站的運作流程分析
6.5.2 運作初期充電站及電能利用率低
6.5.3 運作集中更換蓄電池充電站難度較大
第七章 2010年中國電動汽車充電站區域發展分析
7.1 華北地區
7.1.1 山西電力千萬元投建電動汽車充電設施
7.1.2 內蒙古電力公司擬建設電動汽車充電站
7.1.32010 年北京建設120處電動汽車充電樁
7.1.4 2010年河北省電動汽車充電站建設情況
7.1.52010 年天津首批電動汽車充電樁將運行
7.2 華東地區
7.2.1 2010年山東加大電動汽車充電站建設規模
7.2.2 2010年江蘇全面推進電動汽車充電站建設
7.2.3 上海市將建設7-10座電動汽車充電站設施
7.2.42010 年浙江省大規模興建汽車汽車充電站
7.2.5 2010年福建首個電動汽車充電站完成初設
7.3 華中地區
7.3.1 2010年河南首座電動汽車充電站開建
7.3.2 2010年安徽首個電動汽車充電站投運
7.3.3 湖北大力推動電動汽車充電設施建設
7.3.4 湖南電動汽車充電設施建設全面鋪開
7.3.5 2010年江西省首建電動汽車充電站
7.4 華南地區
7.4.1 廣西柳州試點建設電動汽車充電站
7.4.2 深圳國內最大電動汽車充電站投入使用
7.4.32010 年廣東啟動建設電動汽車充電網絡
7.4.42010 年深圳市電動汽車充電站樣本調查
7.5 西部地區
2011-2015 nián zhōngguó diàndòng qìchē chōngdiàn zhàn shìchǎng fāzhǎn qiánjǐng yùcè jí tóuzī zhànlüè fēnxī bàogào
7.5.1 陜西五年內建成73座電動汽車充電站
7.5.3 青海省加快電動汽車充電站設施建設
7.5.2 2010年甘肅首座電動汽車充電站蘭州開建
7.5.42010 年四川首座電動汽車充電站建成投運
7.5.52010 年重慶將建電動汽車充電站和充電樁
第八章 2010年中國電動汽車充電站相關產業分析
8.1 電力行業發展分析
8.1.12010 年中國電源建設情況分析
8.1.22008 -2009年中國電力生產情況分析
8.1.32010 年中國電力消費情況分析
8.1.42010 年中國電力行業投資情況分析
8.1.52010 年中國電力市場供需形勢分析
8.2 電網建設情況分析
8.2.1 “十五”期間中國電網建設成就顯著
8.2.2 “十一五”中國電網建設發展情況
8.2.3 中國電網建設發展面臨的形勢分析
8.2.4 近年來中國電網建設重點領域分析
8.2.52010 中國電網建設情況分析
8.3 特高壓電網建設
8.3.1 中國發展特高壓輸電取得重要進展
8.3.2 國家電網公司推動特高壓電網建設
8.3.32009 年中國特高壓電網建設成果
8.3.4 特高壓電網建設及投資規劃情況
8.4 智能電網發展
8.4.1 中國發展智能電網的必要性分析
8.4.2 中國智能電網定義堅強智能電網
8.4.32010 年中國推進智能電網情況
8.4.42010 -2020年中國智能電網發展規劃
8.4.5 電網智能化改造推進汽車充電站建設
第九章 2010年中國電動汽車充電站重點企業分析
9.1 國家電網公司
9.1.12009 年國家電網公司發展情況概述
9.1.2 國家電網公司積極推進電動汽車充電站建設
9.1.32010 年國家電網首座典型設計充電站投入運營
9.1.42010 年國家電網公司電動汽車充電設施建設進展
9.2 南方電網公司
9.2.12009 年南方電網公司發展情況概述
9.2.22009 年南方電網在深圳投建兩個充電站試點
9.2.32010 年南方電網發布電動汽車充電設施技術標準
9.3 中國石油化工集團公司
9.3.1 中國石油化工集團公司公司簡介
9.3.2 中石化發展電動車充電站具有網絡優勢
9.3.32010 年中石化進軍電動汽車充電設施建設
9.4 中國海洋石油總公司
9.4.1 中國海洋石油總公司簡介
2011-2015中國の電気自動車充電ステーション市場の発展の見通しと投資戦略分析レポート
9.4.2 中海油涉足電動汽車能源供應網絡運營
9.4.3 普天海油攜手眾泰汽車推進充電站建設
9.5 深圳奧特迅電力設備股份有限公司
9.5.1 深圳奧特迅股份公司簡介
9.5.22009 年公司深圳奧特迅經營狀況分析
9.5.3 奧特迅公司在電動汽車充電設備領域的優勢
9.5.4 電動汽車充電設備將成奧特訊公司盈利增長點
第十章 中智?林?:2011-2015年中國電動汽車充電站投資前景預測
10.12010 年中國電動汽車充電站投資背景
10.1.1 電動汽車充電設施產業鏈投資升溫
10.1.22010 年各地掀起汽車充電站投資高潮
10.1.32010 年民營積極進入汽車充電站建設
10.22011 -2015年電動汽車充電站行業投資分析
10.2.1 充電站相關設施和運營成本分析
10.2.2 電動汽車充電站成本回收期分析
10.2.3 充電站和充電樁的投資規模分析
10.2.4 電動汽車充電樁市場容量預測分析
10.32011 -2015年中國電動汽車充電站投資風險分析
10.3.1 產業政策風險分析
10.3.2 充電站投資收益風險
10.3.3 汽車充電樁進入壁壘
10.42011 -2015年中國電動汽車充電站投資機會分析
10.4.1 電力企業在汽車充電領域投資機會分析
10.4.2 箱式快速充電站項目迎來投資機遇分析
10.4.3 汽車生產、電力設備廠商投資機遇分析
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