| 相 關 |
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第一章 近幾年中國汽車產業運行狀況分析 |
第一節 2009年汽車保有量 |
| 一、2009年中國民用汽車保有量 |
| 二、各省民用汽車保有量分析 |
| 三、不同類型民用汽車保有量 |
| 四、2009年中國私人汽車保有量 |
| 五、各省私人汽車保有量分析 |
| 六、不同類型私人汽車保有量 |
第二節 2006-2009年汽車產量分析 |
| 一、中國汽車產量分析 |
| 二、中國載貨汽車產量 |
| 三、中國公路客車產量 |
| 四、中國轎車產量分析 |
第二章 2009-2010年全球汽車報廢回收產業運行分析 |
第一節 2009-2010年全球各國汽車回收市場概況 |
| 一、國外汽車車輛回收分析 |
| 二、各國廢舊汽車回收體系及運營模式 |
第二節 2009-2010年市場最新動態分析 |
| 一、馬自達開發自動分離汽車報廢部件回收技術 |
| 二、福特稱將實現100%汽車回收利用率 |
第三節 2010-2013年世界汽車報廢回收產業趨勢探析 |
第三章 2009-2010年全球部分國家及地區汽車報廢回收產業動態分析 |
第一節 美國汽車報廢市場 |
| 一、報廢汽車回收利用的自愿性研究機制 |
| 二、美國報廢汽車回收利用的法規體系 |
| 轉~自：http://www.qdlaimaiche.com/R_2010-05/2010_2013baofeiqichehuishoushichangd.html |
| 三、美國的報廢汽車回收利用目標 |
| 四、報廢汽車材料成分是回收利用技術研究的重點 |
| 五、美國的報廢汽車解決方案 |
第二節 德國汽車報廢市場 |
| 一、汽車報廢市場概況 |
| 二、相關法律及主管部門 |
| 三、報廢及回收處理流程 |
| 四、行業的登記、審批程序及標準 |
| 五、汽車報廢管理制度的特點 |
第三節 日本汽車報廢市場 |
| 一、日本《汽車回收利用法》出臺 |
| 二、汽車回收利用制度的運行機制 |
| 三、日本汽車回收利用制度的特點 |
| 四、《汽車回收利用法》對我國的借鑒意義 |
第四章 2009-2010年國內汽車回收相關政策分析 |
第一節 我國汽車報廢政策進程 |
| 一、汽車報廢標準 |
| 二、1990年《報廢汽車回收實施辦法》 |
| 三、1996年《關于加強報廢汽車回收工作管理的通知》 |
| 四、2001年《報廢汽車回收管理辦法》 |
| 五、2005年《汽車貿易政策》 |
| 六、2006年《汽車產品回收利用技術政策》 |
| 七、2008年《報廢汽車回收拆解企業技術規范》 |
第二節 《汽車產品回收利用技術政策》 |
| 一、技術政策的目的與背景 |
| 二、技術政策的主要內容 |
| 三、汽車生產企業的責任與義務 |
| 四、技術政策與國外同類技術法規的差距 |
第三節 中日汽車回收管理制度對比 |
| 一、報廢汽車回收基本概況不同 |
| 二、兩國出臺法規的背景不同 |
| 三、主管部門不同 |
| 四、行業協會作用不同 |
| 五、企業準入門檻不同 |
| 六、信息管理制度不同 |
| 七、對汽車制造商的責任要求不同 |
| 八、回收利用費的負擔不同 |
| 九、報廢回收技術及過程不同 |
| 十、注重環保程度不同 |
| 十一、回收利用的程度不同 |
第五章 2009-2010年中國汽車報廢市場運行態勢分析 |
第一節 2008-2010年中國汽車回收量分析 |
| 一、2008-2010年廢舊汽車報廢量 |
| 二、2008-2010年廢舊汽車回收量 |
第二節 2009-2010年中國報廢汽車回收利用分析 |
| 一、國外報廢汽車回收拆解示范工程 |
| 二、廢舊汽車回收物流模式研究 |
第三節 2009-2010年中國報廢汽車回收新思路 |
| 一、報廢汽車回收難在監管 |
| 二、回收企業成了拾荒者 |
| 三、再制造試點包括整車生產企業 |
| 2010-2013 end - of - life vehicle recycling market research analysis report |
| 四、新政策在醞釀中 |
第六章 2009-2010年中國汽車回收利用現狀分析 |
第一節 汽車回收利用相關概述 |
| 一、廢舊部件再使用、再制造 |
| 二、廢舊材料再利用世界回收利用再制造闡述 |
第二節 2009-2010年世界汽車資源回收利用闡述 |
| 一、世界汽車資源回收利用的專業化模式 |
| 二、世界汽車工業零部件再制造的發展現狀 |
| 三、廢舊材料能量回收 |
第三節 2009-2010年國內汽車回收利用現狀分析 |
| 一、汽車資源回收利用管理"粗放型" |
| 二、汽車零部件再制造在我國的發展 |
第四節 2009-2010年國內汽車回收利用技術分析 |
| 一、關鍵技術分析 |
| 二、國外技術發展趨勢 |
| 三、國內技術現狀分析 |
第五節 2009-2010年國內汽車資源回收利用再制造運行模式 |
| 一、建立有一定規模的汽車資源回收企業 |
| 二、創建專業化的粉碎模式 |
第七章 2009-2010年中國汽車零部件再制造業運行透析 |
第一節 2009-2010年中國汽車零部件再制造業運行總況 |
| 一、汽車零部件再制造產業步入軌道 |
| 二、我國正式啟動汽車零部件再制造試點工作 |
| 三、起步較晚 發展較快 部分領域世界領先 |
| 四、再制造產業有待發展規模企業數量有限 |
第二節 2009-2010年中國汽車零部件再制造產業動作模式 |
| 一、主要投資方式 |
| 1、獨立的再制造公司 |
| 2、原制造商投資、控股或授權生產的再制造企業 |
| 二、三個原料來源渠道 |
| 三、工藝流程長并復雜 |
| 四、產品只用于汽修市場 |
| 五、售后服務與新品一樣 |
第三節 2009-2010年中國汽車零部件再制造產業問題探討 |
| 一、獲取原料困難 |
| 二、行業管理落后 |
| 三、再制造發動機更換困難 |
| 四、企業稅負過重 |
| 五、標識和商標不統一 |
第四節 2009-2010年中國汽車零部件再制造業重點企業分析 |
| 一、廣西玉柴機器股份有限公司 |
| 二、康明斯發動機（北京）有限公司 |
| 三、武漢東風鴻泰控股集團有限公司 |
| 四、濟南復強動力有限公司 |
| 五、上海大眾聯合發展有限公司 |
| 六、陜西法士特汽車傳動集團公司 |
| 七、柏科（常熟）電機有限公司 |
第八章 2009-2010年中國廢舊汽車回收企業盈利狀況分析 |
第一節 上海寶鋼鋼鐵資源 |
| 一、企業概況 |
| 二、企業銷售收入及盈利水平分析 |
| 2010-2013年中國報廢汽車回收市場調研分析報告 |
| 三、企業資產及負債情況分析 |
| 四、企業成本費用情況 |
第二節 北京天交報廢汽車回收處理 |
| 一、企業概況 |
| 二、企業銷售收入及盈利水平分析 |
| 三、企業資產及負債情況分析 |
| 四、企業成本費用情況 |
第三節 上海莘莊拆車有限公司 |
| 一、企業概況 |
| 二、企業銷售收入及盈利水平分析 |
| 三、企業資產及負債情況分析 |
| 四、企業成本費用情況 |
第四節 天津金世紀報廢汽車回收拆解 |
| 一、企業概況 |
| 二、企業銷售收入及盈利水平分析 |
| 三、企業資產及負債情況分析 |
| 四、企業成本費用情況 |
第九章 2010-2013年中國汽車零部件再制造業的前景及預測分析 |
第一節 2009-2010年中國報廢車回收業存在問題 |
| 一、宏觀調控尚不完善 |
| 二、行業協會未能有效發揮作用 |
| 三、企業及從業人員素質低 |
| 四、行業科技水平低 |
| 五、服務機制、手段落后 |
| 六、適合中國特點的報廢汽車回收拆解模式尚未形成 |
第二節 2010-2013年中國汽車零部件再制造業前景預測分析 |
| 一、再制造產業是一種對資源再利用的環保型產業 |
| 二、再制造推動汽車行業可持續發展 |
| 三、中國汽車零部件再制造發展潛力巨大 |
| 五、再制造技術在汽車修理行業的應用前景 |
第三節 2010-2013年中國汽車回收拆解業發展建議 |
第四節 2010-2013年中國汽車回收利用發展建議 |
第十章 2010-2013年中國汽車零部件再制造產業投資戰略研究 |
第一節 2010-2013年中國汽車零部件再制造行業投資概況 |
| 一、汽車零部件再制造行業投資特性 |
| 二、汽車零部件再制造具有良好的投資價值 |
| 三、汽車零部件再制造投資環境利好 |
第二節 2010-2013年中國汽車零部件再制造投資機會分析 |
| 一、汽車零部件再制造投資熱點 |
| 二、汽車零部件再制造區域投資潛力分析 |
| 三、零部件再制造催生綠色商機 |
第三節 2010-2013年中國汽車零部件再制造投資風險及防范 |
| 一、技術風險分析 |
| 二、金融風險分析 |
| 三、政策風險分析 |
| 四、競爭風險分析 |
第四節 中^智^林^－權威專家投資建議 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 1 2006-2009年汽車產量統計 |
| 圖表 2 2008-2009年各月貨車產銷總計 |
| 圖表 3 2006-2009年我國公路客車產量統計（全國） 單位：輛 |
| 2010-2013 nián zhōngguó bàofèi qìchē huíshōu shìchǎng tiáo yán fēnxī bàogào |
| 圖表 4 2008-2009年各月中國轎車產量統計 |
| 圖表 5 各國廢舊汽車回收體系發展及運營模式比較表 |
| 圖表 7 2008-2010年廢舊汽車回收量 |
| 圖表 8 具有重加工選項的回收流程圖 |
| 圖表 9 發達國家汽車資源回收利用現狀 |
| 圖表 10 世界汽車制造商專業化運行模式 |
| 圖表 11 2007-2010年我國汽車保有量與報廢量 |
| 圖表 12 我國汽車同收業的管理模式 |
| 圖表 13 我國汽車資源回收過程 |
| 圖表 14 先進的粉碎處理流程 |
| 圖表 15 廣西玉柴機器股份有限公司銷售收入情況 |
| 圖表 16 廣西玉柴機器股份有限公司盈利指標情況 |
| 圖表 17 廣西玉柴機器股份有限公司盈利能力情況 |
| 圖表 18 廣西玉柴機器股份有限公司資產運行指標情況分析 |
| 圖表 19 廣西玉柴機器股份有限公司資產負債能力指標分析 |
| 圖表 20 廣西玉柴機器股份有限公司成本費用構成情況 |
| 圖表 21 康明斯發動機（北京）有限公司銷售收入情況 |
| 圖表 22 康明斯發動機（北京）有限公司盈利指標情況 |
| 圖表 23 康明斯發動機（北京）有限公司盈利能力情況 |
| 圖表 24 康明斯發動機（北京）有限公司資產運行指標情況分析 |
| 圖表 25 康明斯發動機（北京）有限公司資產負債能力指標分析 |
| 圖表 26 康明斯發動機（北京）有限公司成本費用構成情況 |
| 圖表 27 武漢東風鴻泰控股集團有限公司銷售收入情況 |
| 圖表 28 武漢東風鴻泰控股集團有限公司盈利指標情況 |
| 圖表 29 武漢東風鴻泰控股集團有限公司盈利能力情況 |
| 圖表 30 武漢東風鴻泰控股集團有限公司資產運行指標情況分析 |
| 圖表 31 武漢東風鴻泰控股集團有限公司資產負債能力指標分析 |
| 圖表 32 武漢東風鴻泰控股集團有限公司成本費用構成情況 |
| 圖表 33 濟南復強動力有限公司銷售收入情況 |
| 圖表 34 濟南復強動力有限公司盈利指標情況 |
| 圖表 35 濟南復強動力有限公司盈利能力情況 |
| 圖表 36 濟南復強動力有限公司資產運行指標情況分析 |
| 圖表 37 濟南復強動力有限公司資產負債能力指標分析 |
| 圖表 38 濟南復強動力有限公司成本費用構成情況 |
| 圖表 39 上海大眾聯合發展有限公司銷售收入情況 |
| 圖表 40 上海大眾聯合發展有限公司盈利指標情況 |
| 圖表 41 上海大眾聯合發展有限公司盈利能力情況 |
| 圖表 42 上海大眾聯合發展有限公司資產運行指標情況分析 |
| 圖表 43 上海大眾聯合發展有限公司資產負債能力指標分析 |
| 圖表 44 上海大眾聯合發展有限公司成本費用構成情況 |
| 圖表 45 陜西法士特汽車傳動集團公司銷售收入情況 |
| 圖表 46 陜西法士特汽車傳動集團公司盈利指標情況 |
| 圖表 47 陜西法士特汽車傳動集團公司盈利能力情況 |
| 圖表 48 陜西法士特汽車傳動集團公司資產運行指標情況分析 |
| 圖表 49 陜西法士特汽車傳動集團公司資產負債能力指標分析 |
| 圖表 50 陜西法士特汽車傳動集團公司成本費用構成情況 |
| 圖表 51 柏科（常熟）電機有限公司銷售收入情況 |
| 2010-2013エンドオブライフ自動車リサイクル市場調査分析レポート |
| 圖表 52 柏科（常熟）電機有限公司盈利指標情況 |
| 圖表 53 柏科（常熟）電機有限公司盈利能力情況 |
| 圖表 54 柏科（常熟）電機有限公司資產運行指標情況分析 |
| 圖表 55 柏科（常熟）電機有限公司資產負債能力指標分析 |
| 圖表 56 柏科（常熟）電機有限公司成本費用構成情況 |
| 圖表 57 上海寶鋼鋼鐵資源銷售收入情況 |
| 圖表 58 上海寶鋼鋼鐵資源盈利指標情況 |
| 圖表 59 上海寶鋼鋼鐵資源盈利能力情況 |
| 圖表 60 上海寶鋼鋼鐵資源資產運行指標情況分析 |
| 圖表 61 上海寶鋼鋼鐵資源資產負債能力指標分析 |
| 圖表 62 上海寶鋼鋼鐵資源成本費用構成情況 |
| 圖表 63 北京天交報廢汽車回收處理銷售收入情況 |
| 圖表 64 北京天交報廢汽車回收處理盈利指標情況 |
| 圖表 65 北京天交報廢汽車回收處理盈利能力情況 |
| 圖表 66 北京天交報廢汽車回收處理資產運行指標情況分析 |
| 圖表 67 北京天交報廢汽車回收處理資產負債能力指標分析 |
| 圖表 68 北京天交報廢汽車回收處理成本費用構成情況 |
| 圖表 69 上海莘莊拆車有限公司銷售收入情況 |
| 圖表 70 上海莘莊拆車有限公司盈利指標情況 |
| 圖表 71 上海莘莊拆車有限公司盈利能力情況 |
| 圖表 72 上海莘莊拆車有限公司資產運行指標情況分析 |
| 圖表 73 上海莘莊拆車有限公司資產負債能力指標分析 |
| 圖表 74 上海莘莊拆車有限公司成本費用構成情況 |
| 圖表 75 天津金世紀報廢汽車回收拆解銷售收入情況 |
| 圖表 76 天津金世紀報廢汽車回收拆解盈利指標情況 |
| 圖表 77 天津金世紀報廢汽車回收拆解盈利能力情況 |
| 圖表 78 天津金世紀報廢汽車回收拆解資產運行指標情況分析 |
| 圖表 79 天津金世紀報廢汽車回收拆解資產負債能力指標分析 |
| 圖表 80 天津金世紀報廢汽車回收拆解成本費用構成情況 |
http://www.qdlaimaiche.com/R_2010-05/2010_2013baofeiqichehuishoushichangd.html
略……
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