| 相 關 |
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第一篇 全球鐵路現狀篇 |
第一章 2008-2009年世界鐵路產業發展狀況分析 |
第一節 2008-2009年世界鐵路產業總體概述 |
| 一、世界上鐵路總長及各洲的分布 |
| 二、世界鐵路網的發展概況 |
| 三、全球各國加大鐵路投資 |
| 四、中國鐵路與世界鐵路的差距 |
第二節 2008-2009年世界主要國家鐵路產業分析 |
| 一、美國 |
| 二、英國 |
| 三、俄羅斯 |
| 四、日本 |
| 五、其它國家 |
第二章 2008-2009年中國鐵路產業運行環境分析 |
第一節 2008-2009年中國鐵路產業政策分析 |
| 一、合資鐵路管理辦法（試行） |
| 二、鐵路環境保護規定 |
| 三、鐵路建設工程招標投標實施辦法 |
第二節 2008-2009年中國宏觀經濟環境分析 |
| 一、中國GDP分析 |
| 二、中國經濟受金融危機影響分析 |
| 三、工業發展形勢分析 |
第三節 2008-2009年中國鐵路產業社會環境分析 |
第三章 2008-2009年中國鐵路產業發展現狀分析 |
第一節 中國鐵路市場開放的條件與途徑分析 |
| 一、中國鐵路市場開放現狀 |
| 二、中國鐵路市場開放的約束性分析 |
| 三、中國鐵路市場開放的確立條件 |
| 四、鐵路市場開放的途徑與方式 |
| 五、引入戰略投資者 |
第二節 2008-2009年中國鐵路建設面臨的挑戰 |
| 一、中國鐵路發展的八個問題分析 |
| 二、中國鐵路年均建設里程少 |
| 三、鐵路建設亟需打破體制障礙 |
| 四、民營資本進入鐵路建設的問題 |
| 五、加強鐵路網建設刻不容緩 |
| 六、鐵路建設投資需要多元化 |
第三節 2008-2009年中國鐵路建設的對策與建議 |
| 一、解決鐵路“瓶頸”制約的途徑分析 |
| 轉~自：http://www.qdlaimaiche.com/R_2010-04/2010_2015tieluchanyeyunxingtaishijif.html |
| 二、鐵路民營化需配套改革措施 |
| 三、對鐵路建設項目投資控制的建議 |
| 四、地方政府參與鐵路建設的啟示 |
第四章 2008-2009年中國鐵路產業運行動態分析 |
第一節 2008-2009年中國合資鐵路的發展狀況分析 |
| 一、影響合資鐵路發展的主要問題 |
| 二、發展合資鐵路的對策 |
| 三、規范合資鐵路管理的啟示 |
第二節 2008-2009年中國跨座式單軌鐵路發展現狀分析 |
| 一、跨座式單軌鐵路的概況 |
| 二、跨座式單軌鐵路的特點 |
| 三、跨座式單軌鐵路的適用范圍 |
| 四、跨座式單軌鐵路的應用前景 |
| 2008-2009年中國鐵路建設與城市規劃的協調 |
| 一、鐵路與城市的相互關系 |
| 二、鐵路建設適應城市發展的途徑 |
| 三、國有鐵路參與城市軌道交通的重要性及模式 |
第五章 2008-2009年中國鐵路改革、信息化及客運量和貨運的預測模型分析 |
第一節 2008-2009年中國鐵路的改革分析 |
| 一、國外的鐵路改革及啟示 |
| 二、中國鐵路改革回顧 |
| 三、中國鐵路改革發展現狀 |
| 四、鐵路工程項目管理改革 |
| 五、中國鐵路改革的發展策略 |
第二節 2008-2009年中國鐵路信息化分析 |
| 一、鐵路信息化與電子商務 |
| 二、中國鐵路信息化的發展回顧 |
| 三、鐵路運輸信息化 |
| 四、鐵路智能運輸系統分析 |
| 五、中國鐵路客票發售和預定系統 |
| 六、鐵路物流的電子商務策略與應用系統 |
| 七、中國鐵路信息化面臨的挑戰與對策 |
| 八、中國鐵路信息化建設總目標研究 |
| 九、中國鐵路信息化的發展趨勢 |
第三節 2008-2009年中國鐵路客運量和貨運的預測模型分析 |
| 一、鐵路旅客運輸盈利核算程序 |
| 二、影響鐵路客流的因素發展思路 |
| 三、鐵路客運量預測方法研究 |
| 四、鐵路客運路風管理的思考 |
| 五、建立鐵路貨運量季節性預測模型分析 |
| 六、鐵路貨運事故處理質量滿意評價體系 |
第六章 2008-2009年中國重點鐵路建設項目分析 |
第一節 京九鐵路 |
| 一、京九鐵路概況 |
| 二、京九鐵路成功應用先進的技術 |
| 三、京九鐵路的立交設計 |
| 四、京九鐵路對沿線地區社會經濟發展的影響 |
| 五、京九鐵路成為中國中部經濟騰飛的大動脈 |
| 六、京九鐵路廣東段沿線地區的經濟 |
| 七、贛州京九鐵路沿線地區工業發展戰略 |
第二節 青藏鐵路 |
| 一、青藏鐵路是世界上海拔最高的鐵路 |
| 二、青藏鐵路攻克技術難題 |
| 三、青藏鐵路刷新歷史紀錄 |
| 四、青藏鐵路公司已運送貨物數量分析 |
| 五、青藏鐵路使西藏產業面臨新的機遇 |
| 六、青藏鐵路將促進西藏的發展 |
第三節 成昆鐵路 |
| 一、成昆鐵路簡介 |
| 二、成昆鐵路電氣化改造完畢 |
| 三、成昆線七對列車全面提速 |
| 四、成昆線科學防洪體系的運用 |
第四節 成渝鐵路 |
| 一、成渝鐵路介紹 |
| 二、成渝鐵路的歷史意義 |
| 三、成渝高速鐵路線路方案初定 |
第五節 其它重要的鐵路項目介紹 |
| 一、京滬鐵路 |
| 二、京包線 |
| 三、唐胥鐵路 |
| 四、寶成鐵路 |
| 五、秦沈客運專線 |
第七章 2008-2009年中國高速鐵路產業運行態勢分析 |
第一節 2008-2009年世界高速鐵路的發展概況 |
| 二、德國的高速鐵路 |
| 三、法國的高速鐵路 |
| 四、韓國的高速鐵路 |
| 五、意大利的高速鐵路 |
| 2010-2015 China's railway industry running of the situation and development prospects consultation report |
第二節 2008-2009年國外高速鐵路建設與運營組織模式 |
| 一、“建運合一”模式 |
| 二、“建運分離”模式 |
| 三、“建運分離”模式的兩種類型 |
第三節 2008-2009年中國高速鐵路的發展現狀分析 |
| 一、中國發展高速鐵路時機成熟 |
| 二、中國需要建設高速鐵路 |
| 三、高速鐵路是中國鐵路走向復興的新方向 |
| 四、中國高速鐵路建設超常規啟動 |
| 五、中國高速鐵路運營管理的模式分析 |
第四節 2008-2009年中國部分城市高速公路的發展動態 |
| 一、廣深港將建高速鐵路 |
| 二、南京到成都將通高速鐵路 |
| 三、哈爾濱至大連將建高速鐵路 |
| 四、北京廣州間將建高速鐵路 |
| 五、長三角建城際高速鐵路 |
第五節 2008-2009年中國發展城際高速鐵路客運專線分析 |
| 一、世界高速鐵路客運專線的建設條件概述 |
| 二、高速鐵路發展背景 |
| 三、中國高速鐵路客運需求分析 |
| 四、發展中國高速鐵路客運專線的重要性 |
| 五、中國建設高速鐵路客運專線面臨的風險分析 |
第六節 2008-2009年中國高速鐵路事故的預防措施 |
| 一、背景 |
| 二、速度控制系統 |
| 三、軌道故障預防系統 |
| 四、自然災害事故預防系統 |
第八章 2008-2009年中國西部鐵路建設情況透析 |
第一節 2008-2009年中國西部鐵路的發展現狀 |
| 一、中國西部鐵路架構及與經濟發展的聯系 |
| 二、中國正加速西部鐵路網建設 |
| 三、西部大開發中的鐵路建設措施 |
| 四、西部地區是中國鐵路建設重點 |
第二節 2008-2009年中國新疆鐵路的發展與建設分析 |
| 一、新疆鐵路的現狀及問題 |
| 二、影響新疆鐵路運輸發展的因素 |
| 三、新疆鐵路區域性差異定量比較 |
| 四、新疆鐵路的發展對策和建議 |
第三節 2008-2009年中國渝懷鐵路的建設 |
| 一、渝懷鐵路的修建意義 |
| 二、渝懷鐵路的主要技術標準 |
| 三、渝懷鐵路的工程地質條件 |
第四節 2008-2009年中國西部鐵路建設的投融資 |
| 一、西部擬建鐵路的觀念與效益分析 |
| 二、中國西部鐵路建設投融資的對策 |
| 三、西部普通鐵路和邊疆鐵路的投融資政策 |
第五節 2008-2009年加快中國西部鐵路的發展分析 |
| 一、西部地區鐵路發展的問題 |
| 二、加快西部地區鐵路建設的政策建議 |
| 三、中國西部鐵路發展的政策建議 |
| 四、西部大開發與鐵路運輸需求分析 |
| 五、西部鐵路發展總體規劃 |
第九章 2008-2009年中國鐵路產業市場競爭格局分析 |
第一節 2008-2009年中國鐵路產業競爭現狀分析 |
| 一、鐵路產業競爭力分析 |
| 二、公路鐵路航空競爭變局 |
| 三、鐵路相關產業競爭分析 |
第二節 2008-2009年中國一些城市鐵路建設的發展動態 |
| 一、武漢 |
| 二、云南 |
| 三、陜西 |
| 四、青海 |
| 五、呼和浩特 |
第十章 2008-2009年中國鐵路重點企業運行財務數據分析 |
第一節 中鐵二局股份有限公司 |
| 一、公司簡介 |
| 二、公司主要經營數據指標分析 |
| 三、公司競爭力分析 |
| 四、公司未來戰略分析 |
第二節 廣深鐵路股份有限公司 |
| 一、公司簡介 |
| 二、公司主要經營數據指標分析 |
| 三、公司競爭力分析 |
| 四、公司未來戰略分析 |
第三節 大秦鐵路股份有限公司 |
| 一、公司簡介 |
| 二、公司主要經營數據指標分析 |
| 三、公司競爭力分析 |
| 2010-2015年中國鐵路產業運行態勢及發展前景諮詢報告 |
| 四、公司未來戰略分析 |
第四節 中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司 |
| 一、公司簡介 |
| 二、公司主要經營數據指標分析 |
| 三、公司競爭力分析 |
| 四、公司未來戰略分析 |
第五節 包頭北方創業股份有限公司 |
| 一、公司簡介 |
| 二、公司主要經營數據指標分析 |
| 三、公司競爭力分析 |
| 四、公司未來戰略分析 |
第二篇 鐵路相關產業運行篇 |
第十一章 2008-2009年中國鐵路與物流產業運行分析 |
第一節 2008-2009年中國鐵路物流的發展概況 |
| 一、中國鐵路物流的發展回顧 |
| 二、中國鐵路物流現狀及發展優勢 |
| 三、鐵路在現代物流中面臨的機遇 |
| 四、鐵路向現代物流拓展已見成效 |
| 五、中國鐵路運輸改革和現代物流發展 |
第二節 2008-2009年中國鐵路發展物流的三種方案分析 |
| 一、發揮鐵路的干線運輸走專業化之路 |
| 二、拓展鐵路的服務范圍 |
| 三、組建專業性的第三方物流企業 |
| 四、中國鐵路發展物流的思考 |
第三節 2008-2009年發展鐵路現代物流業的法律問題 |
| 一、鐵路現代物流與法律規范 |
| 二、防范鐵路物流業的法律風險 |
| 三、鐵路現代物流企業的合同管理 |
第四節 2008-2009年鐵路貨運企業發展物流的問題與規劃 |
| 一、鐵路貨運企業發展物流存在的問題 |
| 二、實施物流規劃的基本過程 |
| 三、貨運企業發展物流的戰略定位 |
第五節 2008-2009年中國鐵路物流發展的策略與措施分析 |
| 一、鐵路拓展現代物流的發展策略 |
| 二、鐵路發展現代物流業的途徑 |
| 三、鐵路發展物流的措施 |
| 四、以保證貨物送達時間為目標發展的鐵路物流分析 |
| 五、建立鐵路第三方物流模式的步驟 |
| 六、鐵路發展現代物流業應注意的問題 |
第十二章 2008-2009年中國鐵路設備業運行態勢分析 |
第一節 2008-2009年世界鐵路設備市場發展現狀 |
| 一、亞洲鐵道設備市場增速居全球首位 |
| 二、中越鐵路車輛實現互通使用 |
| 三、日企進軍中國鐵路設備租賃業 |
| 四、龐巴迪將在中國建鐵路設備維修中心 |
| 五、國內外鐵路設備制造商面臨廣闊商機 |
| 六、2006-2009年中國鐵路運輸設備制造業數據分析 |
第二節 2008-2009年中國鐵路設備業的發展概況 |
| 一、中國鐵路車輛制造業動力十足 |
| 二、國內鐵路裝備現代化的道路分析 |
| 三、中國鐵路裝備技術躋身國際先進行列 |
| 四、中國鐵路建設機械設備需求分析 |
| 五、全國鐵路電網配套建設加快發展 |
第三節 2008-2009年中國鐵路企業機械設備的管理分析 |
| 一、鐵路機械設備的分類及管理現狀 |
| 二、鐵路機械設備管理存在的問題 |
| 三、鐵路機械設備管理問題產生的原因 |
| 四、鐵路機械設備管理的對策 |
第四節 2008-2009年中國鐵路車輛段管理體制改革分析 |
| 一、車輛系統中存在的主要問題 |
| 二、車輛系統中產生問題的主要原因 |
| 三、鐵路車輛段管理的對策 |
第五節 2009-2012年中國鐵路設備業的市場前景 |
| 一、國外鐵路行車安全技術裝備發展趨勢 |
| 二、越南鐵路運輸設備市場潛力巨大 |
| 三、中國鐵路設備業面臨發展機遇 |
| 四、鐵路設備制造業景氣指數升高成長可期 |
第十三章 2008-2009年中國鐵路運輸產業運行走勢分析 |
第一節 2008-2009年中國鐵路客運分析 |
| 一、中國鐵路客運專線建設分析 |
| 二、中國鐵路客運專線最長隧道貫通 |
| 三、中國鐵路客運專線基本管理模式簡析 |
| 四、中國鐵路客運專線投資效益解析 |
| 五、增強國內鐵路客運市場競爭力的策略 |
| 六、中國城際客運鐵路運輸組織研究 |
| 七、中國中長期鐵路客運專線規劃概述 |
第二節 2008-2009年中國鐵路貨運分析 |
| 一、鐵路貨物運輸的種類 |
| 2010-2015 nián zhōngguó tiělù chǎnyè yùnxíng tàishì jí fāzhǎn qiánjǐng zīxún bàogào |
| 二、中國鐵路貨運業向外資開放的政策 |
| 三、完善中國鐵路貨運價格體系的思考 |
| 四、市場細分與鐵路貨運市場營銷分析 |
| 五、鐵路貨運營銷運輸組織的問題與對策 |
| 六、鐵路貨運營銷策略分析 |
第三節 2008-2009年中國鐵路網的集裝箱運輸分析 |
| 一、集裝箱班列編組計劃中箱流量的因素 |
| 二、路網集裝箱流的組織 |
| 三、路網集裝箱流量的分析計算 |
| 四、集裝箱剩余流量的組織 |
| 五、加快中國鐵路集裝箱運輸發展的策略 |
| 六、中國鐵路將大力發展集裝箱運輸 |
第四節 2008-2009年中國鐵路重載運輸發展分析 |
| 一、鐵路重載運輸概述 |
| 二、國內鐵路重載運輸現狀 |
| 三、鐵路重載運輸存在的主要問題 |
| 四、重載列車的技術條件分析 |
| 五、中國鐵路重載運輸的發展規劃分析 |
第五節 2008-2009年中國鐵路運輸競爭的具體形式 |
| 一、直接競爭與間接競爭 |
| 二、鐵路運輸方式內的競爭形式 |
| 三、國外鐵路的內部競爭 |
| 四、中國鐵路內部競爭的現狀 |
| 五、加強中國鐵路客運市場競爭力的對策建議 |
第六節 2008-2009年中國鐵路運輸企業的發展分析 |
| 一、中國鐵路運輸企業加強成本控制分析 |
| 二、企業應加強鐵路運輸分析 |
| 三、鐵路運輸企業應完善貨運收入分配辦法 |
| 四、物流大環境下鐵路運輸企業的超優勢競爭戰略 |
| 五、鐵路運輸企業主輔分離理論問題及相關模型分析 |
| 六、國內鐵路運輸企業集團化經營構想 |
第七節 2008-2009年中國鐵路運輸的發展策略 |
| 一、中國鐵路運輸發展戰略的成本動因 |
| 二、提高鐵路運輸效率的思考 |
| 三、加強鐵路運輸分析促進企業有效經營 |
| 四、鐵路局運輸調度管理方向的思考與實踐 |
| 五、應建立鐵路公益性運輸的新提供機制 |
| 六、鐵路運輸服務的營銷策略 |
第三篇 鐵路產業發展趨勢與投資篇 |
第十四章 2009-2012年中國鐵路產業發展前景與趨勢預測 |
第一節 2009-2012年中國鐵路產業發展前景預測 |
| 一、世界鐵路的發展趨勢 |
| 二、2010年中國鐵路網將發展完善 |
| 三、鐵路專用線市場發展前景 |
第二節 2009-2012年中國高速鐵路的發展趨勢預測 |
| 一、高速鐵路建設將促進綜合運輸的發展 |
| 二、高速鐵路前景好對施工機械有新的需求 |
| 三、高速鐵路的發展措施 |
第三節 2009-2012年中國西部鐵路的前景及建議分析 |
| 一、國家鐵路建設重點將轉向西部 |
| 二、2015年中國西部鐵路發展藍圖 |
| 三、2020年前中國將形成西部鐵路網骨架 |
第十五章 2009-2012年中國鐵路投資機遇與風險分析 |
第一節 2009-2012年中國鐵路投資機遇分析 |
| 一、世界各國加大鐵路設施建設投資 |
| 二、鐵道部允許境內外社會資本投資中國鐵路 |
| 三、國內公路鐵路投資比例日趨失衡 |
| 四、鐵路運力吃緊急需改善 |
第二節 2009-2012年中國鐵路產業投資現狀分析 |
| 一、鐵路投資體制改革分析 |
| 二、鐵路建設項目投資控制 |
| 三、鐵路投融資體制 |
| 四、融資模式 |
第三節 2009-2012年中國鐵路產業投資趨勢預測 |
| 一、中國鐵路固定資產投資總規模預測分析 |
| 二、中國鐵路基建投資規模預測分析 |
| 三、中國鐵路全球融資金額初步擬定 |
| 四、鐵路直接利用外資前景預測 |
第四節 中^智^林^：2009-2012年中國鐵路投資風險及對策 |
| 一、風險投資存在的主要問題 |
| 二、民資投資鐵路的擔憂 |
| 三、民資外資鐵路投資的風險大 |
| 四、鐵路建設需政府主導多元投資 |
| 圖表 名稱：部分 |
| 圖表 中鐵二局股份有限公司盈利能力分析 |
| 圖表 中鐵二局股份有限公司經營效率分析 |
| 圖表 中鐵二局股份有限公司償債能力分析 |
| 圖表 中鐵二局股份有限公司成長能力分析 |
| 2010-2015中國の鉄道産業は狀況と開発の見通しの相談レポートの実行 |
| 圖表 廣深鐵路股份有限公司盈利能力分析 |
| 圖表 廣深鐵路股份有限公司經營效率分析 |
| 圖表 廣深鐵路股份有限公司償債能力分析 |
| 圖表 廣深鐵路股份有限公司成長能力分析 |
| 圖表 大秦鐵路股份有限公司盈利能力分析 |
| 圖表 大秦鐵路股份有限公司經營效率分析 |
| 圖表 大秦鐵路股份有限公司償債能力分析 |
| 圖表 大秦鐵路股份有限公司成長能力分析 |
| 圖表 中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司盈利能力分析 |
| 圖表 中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司經營效率分析 |
| 圖表 中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司償債能力分析 |
| 圖表 中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司成長能力分析 |
| 圖表 包頭北方創業股份有限公司盈利能力分析 |
| 圖表 包頭北方創業股份有限公司經營效率分析 |
| 圖表 包頭北方創業股份有限公司償債能力分析 |
| 圖表 包頭北方創業股份有限公司成長能力分析 |
| 圖表 2006-2008年中國鐵路運輸設備制造行業企業數量增長趨勢圖 |
| 圖表 2006-2008年中國鐵路運輸設備制造行業虧損企業數量及虧損面積 |
| 圖表 2006-2008年中國鐵路運輸設備制造行業總體銷售額增長趨勢圖 |
| 圖表 2006-2008年中國鐵路運輸設備制造行業總體利潤總額增長 |
| 圖表 2006-2008年中國鐵路運輸設備制造行業總體從業人數分析 |
| 圖表 2006-2008年中國鐵路運輸設備制造行業投資資產增長性分析 |
| 圖表 2009年2月中國各省市鐵路運輸設備制造行業企業數量統計表（數據均可更新至最新月份） |
| 圖表 2009年2月中國各省市鐵路運輸設備制造行業企業數量分布圖（數據均可更新至最新月份） |
| 圖表 2009年1-2月中國各省市鐵路運輸設備制造行業銷售收入統計表（數據均可更新至最新月份） |
| 圖表 2009年1-2月中國各省市鐵路運輸設備制造行業銷售收入分布圖（數據均可更新至最新月份） |
| 圖表 2009年1-2月中國各省市鐵路運輸設備制造行業利潤總額統計表（數據均可更新至最新月份） |
| 圖表 2009年1-2月中國各省市鐵路運輸設備制造行業利潤總額分布圖（數據均可更新至最新月份） |
| 圖表 2009年1-2月中國各省市鐵路運輸設備制造行業利潤總額增長最快的省市對比圖 |
| 圖表 2009年2月底中國各省市鐵路運輸設備制造行業資產統計表（數據均可更新至最新月份） |
| 圖表 2009年2月底中國各省市鐵路運輸設備制造行業資產分布圖（數據均可更新至最新月份） |
| 圖表 2009年1-2月中國各省市鐵路運輸設備制造行業資產增長速度對比圖（數據均可更新至最新月份） |
| 圖表 2009年1-2月中國各省市鐵路運輸設備制造行業工業總產值（數據均可更新至最新月份） |
| 圖表 2009年1-2月中國各省市鐵路運輸設備制造行業工業銷售產值（數據均可更新至最新月份） |
| 圖表 2009年鐵路運輸設備制造行業產銷率（數據均可更新至最新月份） |
| 圖表 2009-2012年中國鐵路產業發展前景預測 |
| 圖表 2009-2012年中國高速鐵路的發展趨勢預測 |
| 圖表 國家鐵路建設重點將轉向西部 |
| 圖表 2015年中國西部鐵路發展藍圖 |
| 圖表 2020年前中國將形成西部鐵路網骨架 |
http://www.qdlaimaiche.com/R_2010-04/2010_2015tieluchanyeyunxingtaishijif.html
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