第一篇 中國電動汽車產業篇 |
產 |
第一章 2009-2010年國內外電動汽車產業整體運行態勢分析 |
業 |
第一節 2009-2010年全球電動汽車產業運行簡況 |
調 |
一、世界電動汽車進入加速發展的新階段 | 研 |
二、世界各國積極解決電動汽車充電難題 | 網 |
三、電動汽車在全球范圍內銷量持續增長 | w |
四、國際電動汽車專利競爭的趨勢 | w |
五、世界電動汽車產業發展大勢所趨 | w |
第二節 2009-2010年中國電動汽車產業運行總況 |
. |
一、中國發展電動汽車的優勢和劣勢 | C |
二、中國電動汽車市場的快速發展 | i |
三、我國電動汽車產業已具備研發和生產能力 | r |
四、中國電動汽車進入快速發展新階段 | . |
五、我國電動汽車產業的市場應用概況 | c |
第三節 2009-2010年中國電動汽車產業化進展 |
n |
一、中國電動汽車產業化步伐不斷加快 | 中 |
二、標準經濟條件下的電動汽車產業化標準框架構建 | 智 |
三、基于鉆石體系的電動汽車產業化制約因素分析 | 林 |
四、依靠政府主導力量促進電動汽車市場產業化 | 4 |
第四節 2009-2010年中國電動汽車產業存在的問題及發展對策 |
0 |
一、中國電動汽車產業發展困境亟待突破 | 0 |
二、中國電動汽車產業發展中需注意的問題 | 6 |
全文:http://www.qdlaimaiche.com/R_2010-04/2010_2015diandongqichechongdianzhanf.html | |
三、加快我國電動汽車產業發展的措施建議 | 1 |
四、發展中國電動汽車產業的策略思路 | 2 |
第二章 2009-2010年中國電動汽車細分領域透析 |
8 |
第一節 純電動汽車 |
6 |
一、我國純電動汽車迅速崛起 | 6 |
二、純電動車領銜新能源汽車市場 | 8 |
三、我國純電動汽車有良好的發展環境 | 產 |
四、我國純電動客車市場規模分析 | 業 |
五、中國純電動轎車產品開發情況分析 | 調 |
六、中國純電動汽車市場應用及推廣 | 研 |
七、純電動動技術研究 | 網 |
第二節 混合動力電動汽車 |
w |
一、中國發展混合動力汽車最適合國情 | w |
二、混合動力已成車企競爭的新籌碼 | w |
三、中國混合動力汽車進軍世界汽車市場 | . |
四、混合動力汽車市場起飛在即 | C |
五、混合動力汽車價格走勢分析 | i |
六、混合動力汽車產量擴張分析 | r |
七、高油價刺激混合動力汽車銷量大增 | . |
八、中國混合動力車技術動態分析 | c |
第三節 以燃料電池為動力的燃料電池汽車 |
n |
一、中國燃料電池車取得較大進步 | 中 |
二、中國燃料電池車研發步入世界先進行列 | 智 |
三、中國燃料電池車走向產業化 | 林 |
五、中國轎車用燃料電池發動機量產分析 | 4 |
六、中國燃料電池車的技術分析 | 0 |
七、中國燃料電池車市場應用推廣情況 | 0 |
第二篇 中國電動汽車充電站篇 |
6 |
第三章 2009-2010年中國電動汽車充電站行業總體分析 |
1 |
第一節 2009-2010年中國電動汽車充電站闡述 |
2 |
一、電動汽車充電站發展意義 | 8 |
二、電動汽車充電站的工作原理 | 6 |
三、電動汽車充電站的充電等級 | 6 |
四、電動汽車充電站的充電方式 | 8 |
第二節 2009-2010年國外電動汽車充電站透析 |
產 |
一、世界各國電動汽車充電站建設情況 | 業 |
二、美國政府向電動汽車充電站廠商提供補助 | 調 |
三、英國加大電動汽車充電站投資力度 | 研 |
四、法國大力建設充電站推廣清潔能源汽車 | 網 |
五、丹麥積極加快電動汽車充電站建設 | w |
第三節 2009-2010年中國電動汽車充電站發展背景分析 |
w |
一、低碳經濟催生中國電動汽車行業快速發展 | w |
二、中國應選擇適合國情的電動汽車能源供給模式 | . |
三、充電站將成為電動汽車業賴以發展的配套設施 | C |
第四節 2009-2010年中國電動汽車充電站運行態勢分析 |
i |
2010-2015 Chinese electric car charging stations prospects for development and investment advisory report | |
一、我國電動汽車充電站行業發展勢頭良好 | r |
二、中國持續推進電動汽車充電設施建設 | . |
三、各地大力推進電動汽車充電站建設 | c |
四、2009年國內首座電動汽車示范充電站建成 | n |
五、2010年我國電動汽車充電站行業掀起發展熱潮 | 中 |
第五節 2009-2010年中國電動汽車充電站市場的競爭格局分析 |
智 |
一、四大央企布局國內電動汽車充電站市場 | 林 |
二、能源企業建設電動汽充電站的優劣勢比較 | 4 |
三、電動汽車充電站成電網企業戰略轉型突破點 | 0 |
四、國內車企積極研發電動汽車不同充電模式 | 0 |
第六節 2009-2010年中國電動汽車充電站的標準化分析 |
6 |
一、中國電動汽車充電站標準化進展情況分析 | 1 |
二、2010年國內首批汽車充電設施地方標準通過審定 | 2 |
三、標準缺失制約我國電動汽車充電站推廣進程 | 8 |
四、我國加快制訂電動汽車充電接口標準 | 6 |
第七節 2009-2010年中國電動汽車充電站熱點問題探討 |
6 |
一、我國電動汽車充電站發展面臨的瓶頸 | 8 |
二、電動汽車充電站建設應避免壟斷 | 產 |
三、電動汽車充電站的技術瓶頸亟待突破 | 業 |
四、民營企業進軍電動汽車充電站領域仍需謹慎 | 調 |
第四章 2009-2010年中國電動汽車充電站的建設及運營分析 |
研 |
第一節 電動汽車發展對充電技術的要求 |
網 |
一、充電快速化 | w |
二、充電通用化 | w |
三、充電智能化 | w |
四、電能轉換高效化 | . |
五、充電集成化 | C |
第二節 電動汽車充電模式比較 |
i |
一、常規充電 | r |
二、快速充電 | . |
三、機械充電 | c |
第三節 電動汽車充電站的選址布局 |
n |
一、影響電動汽車充電站布局的因素 | 中 |
二、電動汽車充電站的選址原則 | 智 |
三、電動汽車充電站的規劃建議 | 林 |
第四節 電動汽車充電站的建設 |
4 |
一、電動汽車充電站的結構組成 | 0 |
二、電動汽車充電站基礎設施的功能 | 0 |
三、充電站外部接入方式的影響因素 | 6 |
四、各類充電站的外部接入方式 | 1 |
五、決定電動汽車充電站規模的因素 | 2 |
第五節 電動汽車充電站的運作 |
8 |
一、電動汽車充電站的運作流程 | 6 |
二、運作電動汽車充電站的相關要求 | 6 |
三、電動汽車充電站運營中面臨的挑戰 | 8 |
2010-2015年中國電動汽車充電站發展前景及投資諮詢報告 | |
四、運作集中更換蓄電池的充電更換站難度較大 | 產 |
第五章 2009-2010年中國電動汽車充電站重點區域產業運行動態分析 |
業 |
第一節 華北地區 |
調 |
一、吉林省地方政府與電力企業簽訂充電站建設協議 | 研 |
二、2010年河北省電動汽車充電站項目進展順利 | 網 |
三、北京市對電動汽車充電設施建設做出規劃 | w |
四、山西太原與電力企業合作推進電動汽車充電站建設 | w |
第二節 東部地區 |
w |
一、山東加大電動汽車充電站建設規模 | . |
二、江蘇省全面推進電動汽車充電站建設 | C |
三、2009年上海市充電站科研項目通過驗收 | i |
四、2010年浙江杭州加速電動汽車充電設施發展 | r |
五、2010年福建福州市啟動電動汽車充電站建設 | . |
六、深圳市新能源汽車充電設施市場潛力巨大 | c |
第三節 中南地區 |
n |
一、河南省電動汽車充電站建設情況及規劃 | 中 |
二、安徽合肥市投資建設大型電動汽車充電站 | 智 |
三、湖北省大力推動電動汽車充電設施建設 | 林 |
四、湖南省電動汽車充電設施建設全面鋪開 | 4 |
五、江西南昌市電動汽車充電站建設步伐加快 | 0 |
第四節 西部地區 |
0 |
一、陜西省首座電動汽車充電站落戶西安 | 6 |
二、甘肅加快推進電動汽車充電站建設 | 1 |
三、青海省發展電動汽車充電設施的意義及規劃 | 2 |
四、重慶建設充電設施為電動汽車提供能源保障 | 8 |
第六章 中國電動汽車充電站行業重點企業分析 |
6 |
第一節 國家電網公司 |
6 |
一、公司概況 | 8 |
二、2010年國家電網首座典型設計充電站投入運營 | 產 |
三、國家電網全面推進電動汽車充電站行業發展 | 業 |
四、國家電網2010年內完成在27個城市建設試點”的宏圖 | 調 |
第二節 南方電網公司 |
研 |
一、公司簡介 | 網 |
二、南方電網電動汽車充電設施發展模式簡析 | w |
三、南方電網注重電動汽車充電設施技術標準編制 | w |
四、2009年南方電網在深圳成功投建兩個充電站試點 | w |
第三節 中國石油化工集團公司 |
. |
一、公司簡介 | C |
二、中石化發展電動車充電站具有網絡優勢 | i |
三、2010年中石化進軍電動汽車充電設施建設 | r |
第四節 中國海洋石油總公司 |
. |
一、公司簡介 | c |
二、中海油涉足電動汽車能源供應網絡運營 | n |
三、普天海油攜手眾泰汽車推進充電站建設 | 中 |
四、中海油啟動充電站網絡建設 | 智 |
2010-2015 nián zhōngguó diàndòng qìchē chōngdiàn zhàn fāzhǎn qiánjǐng jí tóuzī zīxún bàogào | |
第五節 深圳奧特迅電力設備股份有限公司 |
林 |
一、公司簡介 | 4 |
二、奧特迅公司在電動汽車充電設備領域的優勢 | 0 |
三、電動汽車充電設備將成奧特訊公司盈利增長點 | 0 |
第三篇 電動汽車及充電站前景篇 |
6 |
第七章 2010-2015年中國電動汽車產業前景展望與趨勢預測分析 |
1 |
第一節 2010-2013年中國新能源汽車產業的發展前景及趨勢 |
2 |
一、中國未來政策環境將有利于新能源汽車發展 | 8 |
二、中國新能源汽車的發展前景廣闊 | 6 |
三、中國新能源汽車未來發展趨勢 | 6 |
第二節 未來混合動力車的前景及趨勢預測 |
8 |
一、混合動力汽車是最適宜長遠發展的新能源汽車 | 產 |
二、中國混合動力汽車市場將迎井噴增長 | 業 |
三、2020年全球混合動力車市場將達2500萬輛 | 調 |
四、2025年歐洲上路新車都將是混合動力 | 研 |
第八章 2009-2010年中國電動汽車及充電站投資環境分析 |
網 |
第一節 2009-2010年中國宏觀經濟環境分析 |
w |
一、中國GDP分析 | w |
二、中國工業發展形勢 | w |
三、中國CPI分析 | . |
四、金融危機使電動車成本下降 | C |
五、電動車產業有助于擴大內需市場 | i |
第二節 2009-2010年中國純電動汽車技術環境分析 |
r |
一、中國純電動汽車技術及產業化現狀 | . |
二、環境問題與電動車輛技術 | c |
三、中國“十五”電動汽車重大科技專項進展綜述 | n |
第三節 2009-2010年中國電動汽車政策環境分析 |
中 |
一、關于發展電動汽車促進解決中國能源安全的提案 | 智 |
二、汽車消費政策 | 林 |
三、汽車排放標準 | 4 |
四、政府補貼和免稅措施 | 0 |
五、發展電動汽車的相關政策體系 | 0 |
六、生產電動汽車不繳消費稅 | 6 |
七、科技部投入8億啟動電動汽車開發計劃 | 1 |
八、燃油價格調整 | 2 |
第四節 2009-2010年中國純電動車運行社會環境分析 |
8 |
一、燃油資源緊缺 | 6 |
二、汽車排放污染與環保需求 | 6 |
三、城鄉市場環境 | 8 |
第九章 2010-2015年中國電動汽車充電站投資前景預測分析 |
產 |
第一節 2009-2010年中國電動汽車充電站投資背景 |
業 |
一、投資建設電動汽車充電站的主要階段 | 調 |
二、我國電動汽車充電設施產業鏈投資升溫 | 研 |
三、國內電動汽車充電站市場的持續擴張眾多企業的投資熱情高漲 | 網 |
第二節 2010-2015年中國電動汽車充電站投資機會分析 |
w |
開発および投資顧問レポートのステーションの見通しを充電2010年から2015年の中國の電気自動車 | |
一、電力企業在電動汽車充電領域的投資機會分析 | w |
二、箱式快速充電站項目迎來投資機遇分析 | w |
三、汽車生產、電力設備廠商投資機遇分析 | . |
第三節 中?智?林:2010-2015年中國電動汽車充電站行業前景預測分析 |
C |
一、中國電動汽車將進入快速發展的新階段 | i |
二、中國新能源汽車充電站發展前景廣闊 | r |
三、2015年我國電動汽車充電站市場規模預測分析 | . |
圖表目錄 | c |
圖表 波特的鉆石體系模型 | n |
圖表 四面體模型 | 中 |
圖表 受政府影響的需求條件帶來模型的變化結果 | 智 |
圖表 新能源汽車的不同技術路線 | 林 |
圖表 新能源汽車不同技術路線的能源消耗對比 | 4 |
圖表 新能源汽車不同技術路線的二氧化碳排放對比 | 0 |
圖表 電動汽車充電站的具體結構 | 0 |
圖表 電動汽車充電站的連接方式 | 6 |
圖表 電動汽車充電站的充電等級 | 1 |
圖表 不同等級電動汽車充電站的充電時間 | 2 |
圖表 電動汽車充電站的連接方式 | 8 |
圖表 電動汽車充電站的充電方式 | 6 |
圖表 電動汽車充電站更換電池的流程圖 | 6 |
圖表 電動汽車充電站電池維護的流程圖 | 8 |
圖表 電動汽車充電站整體運作模式流程圖 | 產 |
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