| ——船舶市場現狀及未來趨勢 | |
| 節選自《2011中國船舶市場趨勢觀察研究預測報告》 | |
| 2009年，全國造船完工量4243萬載重噸，同比增長47%；新承接船舶訂單2600萬載重噸，同比下降55%，；手持船舶訂單18817萬載重噸，同比下降8%。中國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場份額的34.8%、61.6%、38.5%，比2008年底分別提高了5.3、23.9和3個百分點。《2011中國船舶市場趨勢觀察研究預測報告》分析：2009年，船舶行業實現利潤在2008年大幅增長50.5%的基礎上繼續保持增長。1-11月份，規模以上船舶工業企業實現利潤總額316.4億元，同比增長8.3%。其中船舶制造業242.3億元，比上年同期增加60.3億元，占全行業利潤的76.6%；船舶配套33.4億元，比上年同期增加15.4億元，占全行業利潤的10.6%；船舶修理及拆船業40.4億元，比上年同期下降44億元，占全行業利潤的12.8%。 | |
| 《2011中國船舶市場趨勢觀察研究預測報告》中數據表明：2009年10月至2010年1月連續四個月韓國造船企業采取了降價搶單戰略并獲得成功，2010年1月份新增訂單中，韓國船企占據了全球新造船64%的訂單份額，而中國船企則僅為6%。而在2009年，中國所占世界新增訂單比例為44.4%，高于韓國水平，居世界第一位。《2011中國船舶市場趨勢觀察研究預測報告》預測2015年前全球造船市場保持9600萬載重噸水平，2016～2020年可能回升至10500萬載重噸水平。 | 產 |
| 據《2011中國船舶市場趨勢觀察研究預測報告》預測，韓國在2015年之前能保住40％的世界造船市場份額，2015年韓國船舶完工量能達到1670萬總噸，船舶出口金額能達到170億美元。專家預計，2015年日本在世界造船市場所占份額將為30％，中國為20％，歐洲為10％。 | 業 |
| 《2011年中國船舶市場趨勢觀察研究預測報告》著重分析了2009-2010年中國船舶行業和市場發展現狀，行業發展趨勢。依據對大量最新資訊的詳盡分析，結合權威的觀點，并將近年來大量的連續監測數據運用數據模型分析，對2010-2020年中國船舶市場的發展做出科學的預測。 | 調 |
第一章 全球船舶制造業發展現狀 |
研 |
第一節 2009-2010年全球船舶制造業發展分析 |
網 |
| 一、全球船舶制造快速發展 | ｗ |
| 二、中日韓三國鼎立 | ｗ |
| 三、2009年全球造船業發展 | ｗ |
第二節 2009-2010年全球船舶制造業市場分析 |
． |
| 一、2009年全球新造船市場 | Ｃ |
| 二、2009年全球干散貨新造船價格和訂造量分析 | ｉ |
| 三、2009中國造船業新接訂單量躍居世界第一 | ｒ |
| 四、2009年中國造船業全球份額情況 | ． |
第三節 主要國家或地區發展分析 |
ｃ |
| 一、歐洲船舶制造業發展 | ｎ |
| 二、日本船舶制造業發展 | 中 |
| 三、韓國船舶制造業發展 | 智 |
| 四、印度船舶制造業發展 | 林 |
第二章 2009-2010年中國船舶行業發展分析 |
４ |
第一節 2009年國內船舶行業發展 |
０ |
| 全^文：http://www.qdlaimaiche.com/R_2010-02/2011chuanboshichangqushiguanchayanji.html | |
| 一、船舶工業在國民經濟中的地位分析 | ０ |
| 二、2009中國船舶制造業發展分析 | ６ |
| 三、2009中國船舶制造業發展特點 | １ |
第二節 2009年中國船舶制造業企業數量分析 |
２ |
| 一、2009年造船行業企業及虧損企業數量 | ８ |
| 二、不同規模企業數量 | ６ |
| 三、不同有制分企業數量分析 | ６ |
第三節 2009年中國船舶制造業從業人數分析 |
８ |
| 一、2009年造船行業從業人數分析 | 產 |
| 二、不同規模企業從業人員分析 | 業 |
| 三、不同所有制企業比較 | 調 |
第四節 中國船舶制造業進出口狀況分析 |
研 |
第五節 2009-2010年中國船舶行業存在的問題及對策 |
網 |
| 一、2009年我國船舶業發展形勢 | ｗ |
| 二、中國造船業發展的不利因素 | ｗ |
| 三、2009年中國船舶工業存在的問題 | ｗ |
| 四、2009-2010年中國船舶工業應對策略 | ． |
第三章 2009年中國船舶制造業生產狀況分析 |
Ｃ |
第一節 2009年中國船舶制造業工業總產值分析 |
ｉ |
| 一、2009年造船行業工業總產值分析 | ｒ |
| 二、不同規模企業工業總產值分析 | ． |
| 三、不同所有制企業工業總產值比較 | ｃ |
| 四、2009年造船行業工業總產值地區分布 | ｎ |
第二節 2009年中國船舶制造業產成品分析 |
中 |
| 一、2009年行業產成品分析 | 智 |
| 二、不同規模企業產成品分析 | 林 |
| 三、不同所有制企業產成品比較 | ４ |
| 四、2009年行業產成品地區分布 | ０ |
第三節 2009年中國船舶制造業產成品資金占用率分析 |
０ |
第四章 2009年中國船舶制造業銷售情況 |
６ |
第一節 2009年造船行業銷售收入分析 |
１ |
| 一、2009年行業總銷售收入分析 | ２ |
| 二、不同規模企業總銷售收入分析 | ８ |
| 三、不同所有制企業總銷售收入比較 | ６ |
第二節 2009年中國船舶制造業產品銷售集中度分析 |
６ |
第三節 2009年中國船舶制造業銷售稅金分析 |
８ |
| 一、2009年行業銷售稅金分析 | 產 |
| 二、不同規模企業銷售稅金分析 | 業 |
| 三、不同所有制企業銷售稅金比較 | 調 |
第五章 2009年中國船舶制造業成本費用分析 |
研 |
第一節 2009年造船行業產品主營業務成本分析 |
網 |
| 一、2009年行業主營業務成本總額分析 | ｗ |
| 二、不同規模企業主營業務成本比較分析 | ｗ |
| 三、不同所有制企業主營業務成本比較分析 | ｗ |
第二節 2009年中國船舶制造業營業費用分析 |
． |
| 一、2009年行業營業費用總額分析 | Ｃ |
| 2011 China 's shipbuilding market trends observed Forecast Report | |
| 二、不同規模企業營業費用比較分析 | ｉ |
| 三、不同所有制企業營業費用比較分析 | ｒ |
第三節 2009年中國船舶制造業管理費用分析 |
． |
| 一、2009年行業管理費用總額分析 | ｃ |
| 二、不同規模企業管理費用比較分析 | ｎ |
| 三、不同所有制企業管理費用比較分析 | 中 |
第四節 2009年中國船舶制造業財務費用分析 |
智 |
| 一、2009年行業財務費用總額分析 | 林 |
| 二、不同規模企業財務費用比較分析 | ４ |
| 三、不同所有制企業財務費用比較分析 | ０ |
第五節 2009年中國船舶制造業成本費用利潤率分析 |
０ |
第六章 2009年中國船舶制造業資產負債狀況分析 |
６ |
第一節 2009年造船行業總資產狀況分析 |
１ |
| 一、2009年行業總資產分析 | ２ |
| 二、不同規模企業資產規模比較分析 | ８ |
| 三、不同所有制企業總資產比較分析 | ６ |
| 四、總資產規模前10位企業對比 | ６ |
第二節 2009年中國船舶制造業固定資產狀況分析 |
８ |
| 一、2009年行業固定資產凈值分析 | 產 |
| 二、不同規模企業固定資產凈值分析 | 業 |
| 三、不同所有制企業固定資產凈值分析 | 調 |
第三節 2009年中國船舶制造業總負債狀況分析 |
研 |
| 一、2009年行業總負債分析 | 網 |
| 二、不同規模企業負債規模比較分析 | ｗ |
| 三、不同所有制企業總負債比較分析 | ｗ |
第四節 2009年中國船舶制造業流動資產總額分析 |
ｗ |
| 一、2009年行業流動資產總額分析 | ． |
| 二、不同規模企業流動資產周轉總額比較分析 | Ｃ |
| 三、不同所有制企業流動資產周轉總額比較分析 | ｉ |
第五節 2009年中國船舶制造業應收賬款總額分析 |
ｒ |
| 一、2009年行業應收賬款總額分析 | ． |
| 二、不同規模企業應收賬款總額比較分析 | ｃ |
| 三、不同所有制企業應收賬款總額比較分析 | ｎ |
第六節 2009年中國船舶制造業資產負債率分析 |
中 |
第七節 2009年中國船舶制造業周轉情況分析 |
智 |
| 一、2009年行業流動資產周轉次數 | 林 |
| 二、2009年行業流動資產周轉最好水平 | ４ |
第七章 2009年中國船舶制造業盈利能力分析 |
０ |
第一節 2009年中國船舶制造業利潤總額分析 |
０ |
| 一、2009年行業利潤總額分析 | ６ |
| 二、不同規模企業利潤總額比較分析 | １ |
| 三、不同所有制企業利潤總額比較分析 | ２ |
第二節 2009年中國船舶制造業銷售利潤率分析 |
８ |
| 2011年中國船舶市場趨勢觀察研究預測報告 | |
第三節 2009年中國船舶制造業總資產利潤率分析 |
６ |
第四節 2009年中國船舶制造業凈資產利潤率分析 |
６ |
第八章 2009年中國船舶制造業經濟運行分析 |
８ |
第一節 2009年中國船舶制造業業資本保值增值率分析 |
產 |
第二節 2009年中國船舶制造業資產負債率分析 |
業 |
第三節 2009年中國船舶制造業產值利稅率分析 |
調 |
第四節 2009年中國船舶制造業資金利潤率分析 |
研 |
第五節 2009年中國船舶制造業流動資產周轉次數分析 |
網 |
第六節 2009年中國船舶制造業成本費用利潤率分析 |
ｗ |
第七節 2009年中國船舶制造業人均銷售率分析 |
ｗ |
第八節 2009年中國船舶制造業產成品資金占用率分析 |
ｗ |
第九章 2009-2010年中國船舶市場分析 |
． |
第一節 中國船舶市場現狀 |
Ｃ |
| 一、船舶生產能力和產量增長迅速 | ｉ |
| 二、中國造船企業的國際競爭力顯著增強，出口規模不斷擴大 | ｒ |
| 三、中國船舶設備配套國產化 | ． |
第二節 2009-2010年中國船舶市場分析 |
ｃ |
| 一、2009年中國船舶市場分析 | ｎ |
| 二、2009年船舶原材料價格 | 中 |
| 三、2009年中國船舶完工量 | 智 |
| 四、我國造船企業目前正承受成本壓力 | 林 |
| 五、中國國內船舶配套產業發展的必要性 | ４ |
第三節 當前我國船舶行業面臨的供需形勢分析 |
０ |
第四節 2009-2010年中國船舶行業上游材料市場分析 |
０ |
| 一、2009年船舶用中厚板市場走勢 | ６ |
| 二、2009-2010年我國鋼材供需分析 | １ |
第十章 2009-2010年中國船舶行業區域市場分析 |
２ |
第一節 長三角地區產業集群發展情況 |
８ |
| 一、長三角船舶產業集群發展模式 | ６ |
| 二、長三角船舶產業集群競爭力 | ６ |
第二節 青島船舶產業集群發展情況 |
８ |
第三節 中西部地區船舶工業發展情況 |
產 |
第四節 重點省市船舶行業發展分析 |
業 |
| 一、2009年廣東船舶行業發展 | 調 |
| 二、2010年上海船舶業造船能力 | 研 |
| 三、2008年浙江船舶工業運行 | 網 |
| 四、2009年福建船舶出口情況 | ｗ |
| 五、2009年江蘇船舶工業運行 | ｗ |
| 六、2009年湖北省船舶工業發展加快 | ｗ |
| 七、2009年山東船舶行業發展 | ． |
| 八、2009年遼寧船舶出口情況 | Ｃ |
| 九、2009年安徽船舶行業發展 | ｉ |
第十一章 2009-2010年中國船舶產品對外貿易趨勢觀察 |
ｒ |
第一節 2009年中國船舶產品出口分析 |
． |
| 一、2009年中國船舶配套產品出口 | ｃ |
| 2011 nián zhōngguó chuánbó shìchǎng qūshì guānchá yánjiū yùcè bàogào | |
| 二、2009年中國船舶出口結構分析 | ｎ |
| 三、2009年中國船舶出口貿易方式 | 中 |
| 四、2009年中國船舶出口企業分析 | 智 |
| 五、2009年重點省市船舶出口分析 | 林 |
| 六、2009年中國船舶出口目的國分析 | ４ |
第二節 2009年中國船舶產品進口分析 |
０ |
第三節 2010年中國船舶出口企業面臨的困難分析 |
０ |
第十二章 中國船舶制造業競爭 |
６ |
第一節 全球船舶制造業競爭分析 |
１ |
| 一、全球造船業競爭格局 | ２ |
| 二、中日韓造船業競爭力差異分析 | ８ |
| 三、中國造船業競爭優勢 | ６ |
第二節 中國船舶產業國際競爭力研究 |
６ |
| 一、船舶產業國際競爭力及影響因素 | ８ |
| 二、我國船舶產業國際競爭力及存在問題分析 | 產 |
| 三、提升我國船舶產業國際競爭力的對策建議 | 業 |
第十三章 船舶行業優勢企業分析 |
調 |
第一節 主要企業按銷售收入排名 |
研 |
第二節 中國船舶工業股份有限公司 |
網 |
| 一、企業基本概況 | ｗ |
| 二、公司主要產品 | ｗ |
| 三、2009年公司財務情況分析 | ｗ |
| 四、2009年公司經營情況分析 | ． |
第三節 上中船江南重工股份有限公司 |
Ｃ |
| 一、企業基本概況 | ｉ |
| 二、公司主要產品 | ｒ |
| 三、2009年公司財務情況分析 | ． |
| 四、2009年公司經營情況分析 | ｃ |
第四節 廣州廣船國際股份有限公司 |
ｎ |
| 一、企業基本概況 | 中 |
| 二、公司主要產品 | 智 |
| 三、2009年公司財務情況分析 | 林 |
| 四、2009年公司經營情況分析 | ４ |
第十四章 2009-2010年船舶制造業行業發展的經濟環境分析 |
０ |
第一節 2009中國經濟運行分析 |
０ |
| 一、2009年中國宏觀經濟運行 | ６ |
| 二、2009年中國經濟運行特點 | １ |
第二節 2010年全球經濟運行形勢分析 |
２ |
第十五章 2009-2010年船舶制造業發展政策和技術環境分析 |
８ |
第一節 船舶制造業發展政策環境 |
６ |
| 一、中國裝備制造業調整振興規劃的政策支持 | ６ |
| 二、政府鼓勵船舶鋼鐵企業聯盟 | ８ |
| 三、《船舶工業中長期發展規劃》加快船舶工業結構調整和產業升級 | 產 |
第二節 船舶制造業發展技術環境 |
業 |
| 一、船舶工業行業技術發展現狀及發展方向和重點 | 調 |
| 2011年中國の造船市場の動向予測レポートを観察した | |
| 二、世界造船產業中心開始向中國轉移 | 研 |
| 三、中國船舶工業未來發展技術升級是關鍵 | 網 |
第十六章 2010-2015年中國船舶市場發展趨勢及預測分析 |
ｗ |
第一節 全球船舶制造業發展趨勢 |
ｗ |
| 一、船舶建造技術不斷更新，造船模式日趨現代化 | ｗ |
| 二、船型趨向“一大、二高、三新”，船用配套產品不斷推陳出新 | ． |
| 三、船舶企業之間的強強聯合重組將日趨普遍 | Ｃ |
第二節 全球船舶市場發展趨勢 |
ｉ |
| 一、2009-2010年全球造船業格局 | ｒ |
| 二、全球造船業將由高度繁榮轉向中度興旺 | ． |
| 三、全球造船業加速向中國轉移 | ｃ |
| 四、中國國正由造船大國邁向造船強國 | ｎ |
第三節 2011年全球超大型液化氣船市場發展趨勢 |
中 |
第四節 2010-2015年全球船舶市場預測分析 |
智 |
| 一、2010年全球造船行業產能預測分析 | 林 |
| 二、2010-2011年全球造船運力供給增長預測分析 | ４ |
| 三、2010-2015年全球造船業市場預測分析 | ０ |
| 四、2013 年全球集裝箱船隊增加率預測分析 | ０ |
| 五、2010年全球海工船市場預測分析 | ６ |
| 六、2010- 2015年韓國造船行業預測分析 | １ |
第五節 [-中智林]2010-2015年中國船舶市場預測分析 |
２ |
| 一、2010年中國船舶業景氣度預測分析 | ８ |
| 二、2010年中國船舶市場預測分析 | ６ |
| 三、2010年中國造船能力預測分析 | ６ |
| 四、2010-2015年上海造船能力預測分析 | ８ |
http://www.qdlaimaiche.com/R_2010-02/2011chuanboshichangqushiguanchayanji.html
略……
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