第一章 高速公路產(chǎn)業(yè)相關(guān)相關(guān)概述 |
1.1 高速公路簡介 |
| 1.1.1 高速公路的定義 |
| 1.1.2 高速公路的分類 |
| 1.1.3 高速公路的特征 |
| 1.1.4 高速公路的功能和經(jīng)濟效益 |
| 1.1.5 高速公路的規(guī)劃原則及設(shè)計要求 |
1.2 高速公路與中國經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系 |
| 1.2.1 高速公路發(fā)展對國民經(jīng)濟的作用 |
| 1.2.2 高速公路給中國經(jīng)濟帶來的變化 |
| 1.2.3 高速公路建設(shè)促進中國城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展 |
第二章 2008-2009年中國高速公路產(chǎn)業(yè)運行整體綜述 |
2.1 2008-2009年中國高速公路發(fā)展概況 |
| 2.1.1 中國高速公路的高速發(fā)展 |
| 2.1.2 中國高速公路建設(shè)快速發(fā)展的原因 |
| 2.1.3 中國成亞洲高速公路網(wǎng)主要組成部分 |
2.2 2008-2009年中國高速公路的經(jīng)營與管理分析 |
| 2.2.1 中國高速公路管理的模式 |
| 2.2.2 中國高速公路管理體制分析 |
| 2.2.3 高速公路的特許經(jīng)營管理概況 |
| 2.2.4 實行特許經(jīng)營帶動高速公路管理體制改革 |
| 2.2.5 高速公路的專業(yè)化管理探析 |
2.3 2008-2009年中國高速公路收費情況分析 |
| 2.3.1 高速公路的收費方式概述 |
| 2.3.2 中國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費管理的幾個問題 |
| 2.3.3 高速公路收費權(quán)拍賣分析 |
| 2.3.4 中國高速公路收費甚至高于發(fā)達國家 |
| 2.3.5 中國高速公路收費存在的暴利現(xiàn)象 |
| 2.3.6 中國將逐步減少收費高速公路總量 |
| 轉(zhuǎn)~自：http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-12/2010_2013huanandiqugaosugongluchanye.html |
| 2.3.7 中國高速公路計重和聯(lián)網(wǎng)收費效果將長期顯現(xiàn) |
2.4 2008-2009年中國高速公路建設(shè)中存在的問題及發(fā)展策略 |
| 2.4.1 中國高速公路快速發(fā)展中需要解決的問題 |
| 2.4.2 交通基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量的問題 |
| 2.4.3 建好高速公路的對策 |
| 2.4.4 國內(nèi)山區(qū)高速公路設(shè)計觀念的思路研究 |
2.5 國外高速公路發(fā)展經(jīng)驗借鑒 |
| 2.5.1 發(fā)達國家高速公路發(fā)展的啟示 |
| 2.5.2 發(fā)達國家高速公路建設(shè)與管理的啟示 |
| 2.5.3 美國高速公路的建設(shè)與管理對中國的啟示 |
第三章 2008-2009年國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃狀況及前景預(yù)測 |
3.1 2008-2009年高速公路網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)的重要性 |
| 3.1.1 高速公路在現(xiàn)代文明中占有重要地位 |
| 3.1.2 高速公路網(wǎng)產(chǎn)生的規(guī)模效應(yīng) |
| 3.1.3 高速公路網(wǎng)成為建設(shè)小康社會的必需 |
3.2 2008-2009年國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃情況 |
| 3.2.1 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的背景和意義 |
| 3.2.2 國家高速公路網(wǎng)的功能和布局目標 |
| 3.2.3 國家高速公路網(wǎng)的布局方法和過程 |
| 3.2.4 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的方案 |
| 3.2.5 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的特點及效果 |
3.3 2008-2009年國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的實施及前景 |
| 3.3.1 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的建設(shè)進展情況介紹 |
| 3.3.2 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃與實施的要點 |
| 3.3.3 國家高速公路網(wǎng)建設(shè)相關(guān)問題分析 |
| 3.3.4 國家高速公路網(wǎng)發(fā)展前景廣闊 |
第四章 2008-2009年擴大內(nèi)需催生高速公路大規(guī)模建設(shè)透析 |
4.1 2008-2009年全球經(jīng)濟發(fā)展形勢解讀 |
| 4.1.1 2007年全球經(jīng)濟發(fā)展跌宕起伏 |
| 4.1.2 2008年金融危機惡化沖擊多國實體經(jīng)濟 |
| 4.1.3 金融危機發(fā)展趨勢及其對經(jīng)濟的持續(xù)影響 |
| 4.1.4 世界主要地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展前景預(yù)測分析 |
4.2 2008-2009年國際金融危機下的中國經(jīng)濟運行情況與政策選擇 |
| 4.2.1 金融危機下的中國經(jīng)濟運行情況 |
| 4.2.2 金融危機沖擊中國實體經(jīng)濟 |
| 4.2.3 全球經(jīng)濟危機給中國帶來的機遇 |
| 4.2.4 國家出臺十項措施擴大內(nèi)需 |
4.3 2008-2009年金融危機下高速公路行業(yè)的發(fā)展分析 |
| 4.3.1 宏觀經(jīng)濟放緩對高速公路行業(yè)的影響 |
| 4.3.2 交通運輸部對國家十項措施的落實 |
| 4.3.3 中國高速公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃有望大提速 |
第五章 2008-2009年華南地區(qū)高速公路產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境分析 |
5.1 2008-2009年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 |
| 5.1.1 中國GDP分析 |
| 5.1.2 城鄉(xiāng)居民家庭人均可支配收入 |
| 5.1.3 恩格爾系數(shù) |
| 5.1.4 固定資產(chǎn)投資情況分析 |
| 5.1.5 存貸款利率變化 |
| 5.1.6 財政收支情況分析 |
5.2 2008-2009年華南地區(qū)高速公路產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析 |
| 5.2.1 廣東省高速公路管理條例 |
| 5.2.2 廣東省公路聯(lián)網(wǎng)收費管理暫行辦法 |
| 5.2.3 福建省高速公路通行費征收管理規(guī)定 |
| 5.2.4 廣西壯族自治區(qū)高速公路管理辦法 |
| 5.2.5 廣西壯族自治區(qū)高速公路綠化林帶造林綠化管理暫行辦法 |
5.3 2008-2009年華南地區(qū)高速公路產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析 |
第六章 2008-2009年廣東省高速公路建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢分析 |
6.1 廣東省整體經(jīng)濟發(fā)展情況分析 |
| 2010-2013 in southern China highway industry research and investment advisory analysis |
| 6.1.1 廣東省GDP分析 |
| 6.1.2 固定資產(chǎn)投資情況分析 |
| 6.1.3 地方財政收入分析 |
6.2 2007-2008年廣東省公路運輸情況分析 |
| 6.2.1 2007年廣東公路運輸情況分析 |
| 6.2.2 2008年廣東公路運輸情況分析 |
| 6.2.3 2009年廣東公路運輸情況分析 |
6.3 2008-2009年廣東高速公路發(fā)展概況 |
| 6.3.1 廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費區(qū)域合并情況分析 |
| 6.3.2 廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費相關(guān)問題探析 |
| 6.3.3 廣東東部地區(qū)六條高速公路對車輛實行“限超” |
| 6.3.4 廣東高速公路大修期間將降低收費 |
6.4 2008-2009年廣東省各地市高速公路建設(shè)運營情況分析 |
| 6.4.1 2007年深圳市高速公路旅客運輸情況 |
| 6.4.2 清遠啟動三條高速公路建設(shè)對接“大廣佛” |
| 6.4.3 清遠市將成為廣東高速公路建設(shè)的重點 |
| 6.4.4 “十一五”期間廣東惠州高速公路建設(shè)規(guī)劃 |
| 6.6.1 廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2004-2030年） |
| 6.6.2 2012年廣東高速公路建設(shè)規(guī)劃 |
第七章 2008-2009年福建省高速公路建設(shè)及發(fā)展動態(tài)分析 |
7.1 2008-2009年福建省整體經(jīng)濟發(fā)展情況分析 |
| 7.1.1 福建省GDP分析 |
| 7.1.2 固定資產(chǎn)投資情況分析 |
| 7.1.3 地方財政收入分析 |
7.2 2007-2008年福建省公路運輸狀況分析 |
| 7.2.1 2007年福建公路運輸情況分析 |
| 7.2.2 2008年福建公路運輸情況分析 |
| 7.2.3 2009年福建公路運輸情況分析 |
7.3 2008-2009年福建高速公路建設(shè)發(fā)展概況 |
| 7.3.1 福建高速公路發(fā)展概況 |
| 7.3.2 2007-2009年福建省高速公路建設(shè)情況分析 |
7.4 2008-2009年福建高速公路的聯(lián)網(wǎng)電子收費系統(tǒng)（ETC） |
| 7.4.1 福建省ETC系統(tǒng)簡介 |
| 7.4.2 福建ETC系統(tǒng)建設(shè)和運營管理模式 |
| 7.4.3 福建省高速公路ETC建設(shè)情況詳解 |
| 7.5.1 海峽西岸經(jīng)濟區(qū)高速公路網(wǎng)規(guī)劃簡要 |
| 7.5.2 福建省高速公路建設(shè)規(guī)劃提速 |
| 7.5.3 泉州高速公路建設(shè)計劃 |
第八章 2008-2009年廣西自治區(qū)高速公路建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢分析 |
8.1 2008-2009年廣西整體經(jīng)濟發(fā)展情況分析 |
| 8.1.1 廣西GDP分析 |
| 8.1.2 固定資產(chǎn)投資情況分析 |
| 8.1.3 地方財政收入分析 |
8.2 2007-2008年廣西公路運輸狀況分析 |
| 8.2.1 2007年廣西公路運輸情況分析 |
| 8.2.2 2008年廣西公路運輸情況分析 |
| 8.2.3 2009年廣西公路運輸情況分析 |
8.3 2007-2009年廣西高速公路發(fā)展概況 |
| 8.3.1 廣西高速公路建設(shè)發(fā)展迅速 |
| 8.3.2 2007年廣西高速公路通車里程突破1800公里 |
| 8.3.3 2008年廣西高速公路總里程突破2000公里 |
| 8.3.4 廣西對接東盟高速公路掀起新的建設(shè)潮 |
| 8.3.5 廣西正大力建設(shè)沿海高速公路網(wǎng)絡(luò) |
| 8.3.6 廣西首個高速公路聯(lián)網(wǎng)收費管理辦法出臺 |
| 8.3.7 廣西多家銀行1200億貸款支持高速公路建設(shè) |
8.4 2008-2009年廣西高速公路路政管理分析 |
| 8.4.1 廣西高速公路路政管理概況 |
| 8.4.2 廣西高速公路路政管理存在的主要問題 |
| 2010-2013年中國華南地區(qū)高速公路產(chǎn)業(yè)調(diào)研及投資諮詢分析報告 |
| 8.4.3 廣西高速公路路政管理機構(gòu)改革的主要方向 |
| 8.5.1 廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃情況 |
| 8.5.2 廣西高速公路網(wǎng)對廣西經(jīng)濟發(fā)展的有利影響 |
| 8.5.3 “十一五”期間廣西高速公路建設(shè)重點 |
第九章 2008-2009年海南省高速公路建設(shè)及發(fā)展分析 |
9.1 2008-2009年海南省整體經(jīng)濟發(fā)展情況分析 |
| 9.1.1 海南省GDP分析 |
| 9.1.2 固定資產(chǎn)投資情況分析 |
| 9.1.3 地方財政收入分析 |
9.2 2007-2008年海南公路運輸狀況分析 |
| 9.2.1 2007年海南公路運輸情況分析 |
| 9.2.2 2008年海南公路運輸情況分析 |
| 9.2.3 2009年海南公路運輸情況分析 |
9.3 2008-2009年海南高速公路建設(shè)發(fā)展概況 |
| 9.3.1 2008年海口繞城高速公路一期通車 |
| 9.3.2 海南三亞繞城高速公路建設(shè)情況 |
| 9.3.3 海口至屯昌高速公路建設(shè)規(guī)劃 |
| 9.3.4 五指山至三亞高速公路建設(shè)規(guī)劃 |
| 9.3.5 海南高速公路網(wǎng)建設(shè)總體規(guī)劃 |
第十章 2008-2009年華南地區(qū)高速公路上市公司運行關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析 |
10.1 福建發(fā)展高速公路股份有限公司 |
| 10.1.1 企業(yè)簡介 |
| 10.1.2 企業(yè)營業(yè)范圍 |
| 10.1.3 企業(yè)主要財務(wù)指標 |
| 10.1.4 主營收入分布情況 |
| 10.1.5 財務(wù)比率分析 |
10.2 廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司 |
| 10.2.1 企業(yè)簡介 |
| 10.2.2 企業(yè)營業(yè)范圍 |
| 10.2.3 企業(yè)主要財務(wù)指標 |
| 10.2.4 主營收入分布情況 |
| 10.2.5 財務(wù)比率分析 |
10.3 深圳高速公路股份有限公司 |
| 10.3.1 企業(yè)簡介 |
| 10.3.2 企業(yè)營業(yè)范圍 |
| 10.3.3 企業(yè)主要財務(wù)指標 |
| 10.3.4 主營收入分布情況 |
| 10.3.5 財務(wù)比率分析 |
10.4 廣西五洲交通股份有限公司 |
| 10.4.1 企業(yè)簡介 |
| 10.4.2 企業(yè)營業(yè)范圍 |
| 10.4.3 企業(yè)主要財務(wù)指標 |
| 10.4.4 主營收入分布情況 |
| 10.4.5 財務(wù)比率分析 |
10.5 海南高速公路股份有限公司 |
| 10.5.1 企業(yè)簡介 |
| 10.5.2 企業(yè)營業(yè)范圍 |
| 10.5.3 企業(yè)主要財務(wù)指標 |
| 10.5.4 主營收入分布情況 |
| 10.5.5 財務(wù)比率分析 |
第十一章 中^智^林：2009-2013年中國高速公路投資分析及發(fā)展趨勢預(yù)測 |
11.1 2009-2013年中國高速公路投資環(huán)境分析 |
| 11.1.1 中國高速公路建設(shè)走出政企分離第一步 |
| 11.1.2 個人可投資我國國家高速公路網(wǎng) |
| 11.1.3 民營資本成為高速公路建設(shè)主角 |
11.2 2009-2013年中國高速公路投資效益分析 |
| 11.2.1 早期高速公路項目的投資效益 |
| 11.2.2 高速公路項目投資效益的影響因素 |
| 2010-2013 nián zhōngguó huánán dìqū gāosù gōnglù chǎnyè diàoyán jí tóuzī zīxún fēnxī bàogào |
| 11.2.3 高速公路投資收益看好 |
11.3 2009-2013年中國高速公路投融資問題分析 |
| 11.3.1 我國高速公路投融資情況及特點 |
| 11.3.2 我國高速公路投融資方面存在的問題 |
| 11.3.3 我國高速公路建設(shè)投融資實踐中的風險分析 |
| 11.3.4 解決高速公路投融資問題的建議及意見 |
10.4 2009-2013年華南地區(qū)高速公路投融資情況分析 |
| 10.4.1 廣東省高速公路建設(shè)向民間開放 |
| 10.4.2 福建省高速公路投資方式多元化 |
| 10.4.3 福建省鼓勵社會資金投資高速公路建設(shè) |
| 10.4.4 外資企業(yè)首次以BOT方式參與廣西高速公路建設(shè) |
| 11.5.1 高速公路投資的主要風險及對策 |
| 11.5.2 未來中國高速公路面臨的資金考驗 |
| 11.5.3 高速公路企業(yè)應(yīng)關(guān)注長期政策風險 |
| 11.6.1 世界高速公路的發(fā)展趨勢 |
| 11.6.2 未來高速公路建設(shè)發(fā)展的新趨勢 |
| 11.6.3 高速公路管理體制的未來發(fā)展趨勢 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 國家高速公路網(wǎng)布局方案 |
| 圖表 G1京哈高速線路 |
| 圖表 G1京哈高速線路地圖 |
| 圖表 G1京哈高速線路途徑地區(qū) |
| 圖表 G2京滬高速線路 |
| 圖表 G2京滬高速線路地圖 |
| 圖表 G2京滬高速線路途徑地區(qū) |
| 圖表 G3京臺高速線路 |
| 圖表 G4京港澳高速線路 |
| 圖表 G5京昆高速線路 |
| 圖表 G6京藏高速線路 |
| 圖表 G7京新高速線路 |
| 圖表 G11鶴大高速線路 |
| 圖表 G15沈海高速線路 |
| 圖表 G25長深高速線路 |
| 圖表 G35濟廣高速線路 |
| 圖表 G45大廣高速線路 |
| 圖表 G55二廣高速線路 |
| 圖表 G65包茂高速線路 |
| 圖表 G75蘭海高速線路 |
| 圖表 G85渝昆高速線路 |
| 圖表 G10 綏滿高速線路 |
| 圖表 琿烏高速線路 |
| 圖表 丹錫高速線路 |
| 圖表 榮烏高速線路 |
| 圖表 青銀高速線路 |
| 圖表 青蘭高速線路 |
| 圖表 連霍高速線路 |
| 圖表 寧洛高速線路 |
| 圖表 滬陜高速線路 |
| 圖表 滬蓉高速線路 |
| 圖表 滬渝高速線路 |
| 圖表 杭瑞高速線路 |
| 圖表 滬昆高速線路 |
| 圖表 福銀高速線路 |
| 圖表 泉南高速線路 |
| 圖表 廈蓉高速線路 |
| 圖表 汕昆高速線路 |
| 圖表 廣昆高速線路 |
| 圖表 1979-2006年廣東GDP增速圖 |
| 中國南部高速道路業(yè)界の研究と投資顧問分析で2010年から2013年 |
| 圖表 廣東高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 |
| 圖表 高速公路聯(lián)網(wǎng)運營區(qū)域管理結(jié)構(gòu)圖a |
| 圖表 高速公路聯(lián)網(wǎng)運營區(qū)域管理結(jié)構(gòu)圖b |
| 圖表 廣東省高速公路網(wǎng)布局方案表 |
| 圖表 福建高速公路電子收費架構(gòu)圖 |
| 圖表 2008-2009年福建發(fā)展高速公路股份有限公司主營收入及分布情況 |
| 圖表 2008-2009年福建發(fā)展高速公路股份有限公司償債比率分析 |
| 圖表 2008-2009年福建發(fā)展高速公路股份有限公司獲利能力分析 |
| 圖表 2008-2009年福建發(fā)展高速公路股份有限公司運營能力分析 |
| 圖表 2008-2009年福建發(fā)展高速公路股份有限公司財務(wù)能力分析 |
| 圖表 2008-2009年廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司主營收入及分布情況 |
| 圖表 2008-2009年廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司償債比率分析 |
| 圖表 2008-2009年廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司獲利能力分析 |
| 圖表 2008-2009年廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司運營能力分析 |
| 圖表 2008-2009年廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司財務(wù)能力分析 |
| 圖表 2008-2009年深圳高速公路股份有限公司主營收入及分布情況 |
| 圖表 2008-2009年深圳高速公路股份有限公司償債比率分析 |
| 圖表 2008-2009年深圳高速公路股份有限公司獲利能力分析 |
| 圖表 2008-2009年深圳高速公路股份有限公司運營能力分析 |
| 圖表 2008-2009年深圳高速公路股份有限公司財務(wù)能力分析 |
| 圖表 2008-2009年廣西五洲交通股份有限公司主營收入及分布情況 |
| 圖表 2008-2009年廣西五洲交通股份有限公司償債比率分析 |
| 圖表 2008-2009年廣西五洲交通股份有限公司獲利能力分析 |
| 圖表 2008-2009年廣西五洲交通股份有限公司運營能力分析 |
| 圖表 2008-2009年廣西五洲交通股份有限公司財務(wù)能力分析 |
| 圖表 2008-2009年海南高速公路股份有限公司主營收入及分布情況 |
| 圖表 2008-2009年海南高速公路股份有限公司償債比率分析 |
| 圖表 2008-2009年海南高速公路股份有限公司獲利能力分析 |
| 圖表 2008-2009年海南高速公路股份有限公司運營能力分析 |
| 圖表 2008-2009年海南高速公路股份有限公司財務(wù)能力分析 |
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略……
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