第一章 通用航空產業鏈概述 |
第一節 通用航空界定 |
| 一、通用航空范圍界定 |
| 二、從事通用航空活動準入條件 |
第二節 通用航空產業產業鏈解析 |
| 一、通用航空運營 |
| 二、通用航空制造 |
| 三、機場基地運營 |
第二章 2009年全球通用航空產業運行狀況透析 |
第一節 2009年全球通用航空業運行環境分析 |
| 一、經濟環境對全球通用航空業的影響 |
| 二、全球通用航空業政策環境分析 |
第二節 2009年全球通用航空運營狀況分析 |
| 一、全球通用航空運營總況 |
| 二、美國通用航空運營分析 |
| 三、澳大利亞通用航空分析 |
第三節 2009年全球通用航空業制造業運行分析 |
| 一、2009年全球通用飛機制造總量 |
| 二、2009年全球通用飛機市場規模 |
| 三、2009年通用飛機類別結構分析 |
第四節 2009年全球通用飛機細分類別規模同比分析 |
| 一、2009年全球噴氣式商務機企業供給分析 |
| 二、2009年全球渦槳通用機企業供給分析 |
| 三、2009年全球活塞式飛機企業供給分析 |
第三章 2009年中國通用航空產業運行環境分析 |
第一節 2009年中國宏觀經濟環境分析 |
| 詳:情：http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-11/2010_2013tongyonghangkongchanyeqianj.html |
| 一、中國GDP分析 |
| 二、中國工業發展形勢 |
| 三、中國CPI分析 |
| 四、存貸款利率變化 |
| 五、財政收支情況分析 |
| 六、中國匯率分析 |
| 七、金融危機對中國經濟的影響 |
第二節 2009年中國通用航空政策及影響分析 |
| 一、通用航空政策的走向分析 |
| 1、市場準入管理 |
| 2、營運資質管理 |
| 3、營運管理 |
| 4、空中管制 |
| 二、民用航空“十一五”規劃通航內容 |
| 三、民航規章 |
第四章 2009年中國通用航空運營新形勢透析 |
第一節 2009年中國通用航空運行總況 |
| 一、通用航空成國民經濟新增長點 |
| 二、“十一五”規劃發展通用飛機列入高技術產業工程重大專項 |
| 三、六因素制約中國通用航空發展 |
第二節 2009年中國通用航空運營企業及業務類別 |
| 一、通用航空企業數量 |
| 二、通用航空主要企業 |
| 三、通用航空業務類別 |
第三節 通用航空運營市場規模 |
| 一、2009年通用航空機場和飛機數量 |
| 二、2008-2013年通用航空市場規模分析 |
| 三、2008-2013年通用航空市場業務結構 |
第五章 2009年中國通用航空制造業態勢分析 |
第一節 2009年中國飛機工業布局分析 |
| 一、中國航空工業布局 |
| 二、一二航整合后布局 |
第二節 2009年中國民用飛機競爭格局透析 |
| 一、干線飛機領域 |
| 二、支線飛機領域 |
| 三、通用飛機領域 |
第三節 2006-2009年中國通用航空制造業數據監測 |
| 一、2006-2008年中國飛機制造行業數據統計與監測分析 |
| 二、2009年中國飛機制造行業最新數據統計與監測分析（按季度更新） |
| 三、2009年中國飛機制造行業投資狀況監測（按季度更新） |
第六章 2009年中國直升機產業運行透析 |
第一節 2009年全球直升機市場 |
| 一、全球直升機市場規模 |
| 二、2009年全球直升機保有量 |
| 三、直升機應用領域分析 |
| 四、未來直升機需求前景 |
第二節 中國直升機產業階段性跨越分析 |
| 一、整合仿制階段 |
| 二、艱難探索 |
| 三、系列發展階段 |
| 四、跨越發展階段 |
| 五、創新階段 |
第三節 2009年中國直升飛機產業現狀分析 |
| 2010-2013 Forecast of China's general aviation industry and investment advisory report |
| 一、2009年國內直升飛機保有量 |
| 二、國內飛機應用領域 |
| 三、2009年抗震救災直升機現狀 |
| 四、國內民用直升機市場預測分析 |
第四節 2009年中國民用直升機產業現狀分析 |
| 一、民用直升機產業概括 |
| 二、直升機產業“十一五”規劃 |
| 三、中國直升機主要研究機構 |
第七章 2009年工業航空運營新格局透析 |
第一節 2009年工業航空市場 |
| 一、2009年工業市場規模 |
| 二、工業航空市場競爭格局 |
第二節 2009年航空攝影市場 |
| 一、2009年航空攝影市場規模 |
| 二、航空攝影企業競爭格局 |
第三節 2009年航空探礦市場 |
| 一、2009年航空探礦市場規模 |
| 二、航空探礦企業競爭格局 |
第四節 2009年石油服務市場 |
| 一、2009年石油服務市場規模 |
| 二、石油服務企業競爭格局 |
第五節 2009年公務航空市場 |
| 一、2009年公務航空市場規模 |
| 二、公務航空市場競爭格局 |
第六節 2009年航空培訓市場 |
| 一、2009年航空培訓市場規模 |
| 二、民航飛行員培訓機構格局 |
第八章 2009年農林業航空市場運行透析 |
第一節 2009年農林航空市場 |
| 一、2008年農林業市場規模 |
| 二、農林業市場競爭格局 |
第二節 2009年人工降水市場 |
| 一、人工降水市場規模 |
| 二、人工降水企業格局 |
第三節 2009年航空護林市場 |
| 一、航空護林市場規模 |
| 二、航空護林企業格局 |
第四節 2009年播種造林市場 |
| 一、播種造林市場規模 |
| 二、播種造林企業格局 |
第五節 2009年農牧播種市場 |
| 一、農牧播種市場規模 |
| 二、農牧播種企業格局 |
第九章 2009年中國通用航空業其綜領域運行分析 |
第一節 漁業 |
第二節 建筑業的作業飛行 |
第三節 醫療衛生 |
第三節 搶險救災 |
第四節 氣象、海洋探測 |
第十章 2009年中國通用航空運營企業運營狀況分析 |
第一節 北京泛美國際航空學校 |
| 一、企業概況 |
| 二、基地分布 |
| 2010-2013年中國通用航空產業前景預測及投資諮詢報告 |
| 三、機型分析 |
第二節 中信海洋直升機 |
| 一、企業概括 |
| 二、業務范圍分析 |
| 三、運營狀況分析 |
第三節 中國飛龍專業航空 |
| 一、企業概括 |
| 二、業務范圍分析 |
第四節 黑龍江龍墾通用航空 |
| 一、企業概況 |
| 二、業務資質 |
| 三、機型規模 |
第五節 東方通用航空公司 |
| 一、企業概況 |
| 二、業務資質 |
第六節 新疆通用航空 |
| 一、企業概況 |
| 二、業務資質 |
第七節 金鹿公務機有限公司 |
| 一、企業概括 |
| 二、業務資質 |
第八節 校驗飛行中心 |
| 一、企業概況 |
| 二、業務資質 |
第九節 中飛通用航空公司 |
| 一、企業概括 |
| 二、業務范圍 |
第十節 北京首都通用航空 |
| 一、企業概況 |
| 二、業務資質 |
第十一章 2009年中國直升機企業競爭力對比分析 |
第一節 中國航空工業集團 |
| 一、企業概況 |
| 二、2009年業績 |
| 三、直8產品系列 |
| 四、直9產品系列 |
| 五、直11產品系列 |
| 六、合作產品系列 |
第二節 哈飛航空工業股份有限公司 （600038） |
| 一、企業概況 |
| 二、企業主要經濟指標分析 |
| 三、企業成長性分析 |
| 四、企業經營能力分析 |
| 五、企業盈利能力及償債能力分析 |
| 六、哈飛與空客共建新航空材料基地 |
第三節 上海西科斯基 |
| 一、企業競爭力概括 |
| 二、直升機機型分析 |
第四節 西安西捷飛機 |
| 一、企業概況 |
| 2010-2013 nián zhōngguó tōngyòng hángkōng chǎnyè qiánjǐng yùcè jí tóuzī zīxún bàogào |
| 二、生產機型 |
第五節 江蘇航宇飛機制造 |
| 一、企業概況 |
| 二、生產機型 |
第六節 湖州泰翔航空科技 |
| 一、企業概況 |
| 二、生產機型 |
第七節 唐山安薩特 |
| 一、企業概況 |
| 二、生產機型 |
第八節 濱州恩斯特龍 |
| 一、企業概況 |
| 二、生產機型 |
第九節 青島勃蘭特利 |
| 一、企業概況 |
| 二、生產機型 |
第十二章 2009年中國通用航空業前景預測分析 |
第一節 2010-2013年中國通用航空行業發展前景預測 |
| 一、未來通用航空將會得到飛速的發展 |
| 二、通用航空亟需政策支持 |
第二節 2010-2013年中國通用航空行業發展趨勢預測 |
| 一、中國通用航空業呈上升趨勢 |
| 二、中國通用航空細分領域趨勢探析 |
第三節 影響行業發展的因素分析 |
| 一、經濟發展是保障 |
| 二、政策法規是關鍵 |
| 三、空域開放是條件 |
| 四、技術創新是動力 |
| 五、通航機場是基礎 |
| 六、通航服務站是后勤保障 |
| 七、飛行培訓業是通航的人力資源庫 |
第十三章 2010-2013年中國通用航空行業投資戰略分析 |
第一節 2009年中國通用航空業投資概況 |
| 一、通用航空業投資特性 |
| 二、中國鼓勵外資興辦航空企業 支持民間購私用飛機 |
| 三、通用航空投資環境分析 |
第二節 2010-2013年中國通用航空投資機會分析 |
| 一、通用航空市場商機無限 |
| 二、中國通用航空蘊藏的投資機會 |
第三節 2010-2013年中國通用航空投資風險預警 |
| 一、宏觀調控政策風險 |
| 二、市場競爭風險 |
| 三、市場運營機制風險 |
第四節 [~中~智林~]建議 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 2006-2009年飛機制造行業企業數量增長趨勢圖 |
| 圖表 2006-2009年中國飛機制造行業虧損企業數量及虧損面情況變化圖 |
| 圖表 2006-2009年飛機制造行業累計從業人數及增長情況對比圖 |
| 圖表 2005-2008年中國飛機制造行業銷售收入及增長趨勢圖 |
| 圖表 2005-2008年中國飛機制造行業毛利率變化趨勢圖 |
| 圖表 2005-2008年中國飛機制造行業利潤總額及增長趨勢圖 |
| 圖表 2006-2009年中國飛機制造行業總資產利潤率變化圖 |
| 2010-2013中國の一般的な航空業界の予測と投資顧問レポート |
| 圖表 2005-2008年中國飛機制造行業總資產及增長趨勢圖 |
| 圖表 2008-2009年中國飛機制造行業虧損企業對比圖 |
| 圖表 2009年1-11月中國飛機制造行業不同規模企業分布結構圖 |
| 圖表 2009年1-11月中國飛機制造行業不同所有制企業比例分布圖 |
| 圖表 2009年1-11月中國飛機制造行業主營業務收入與上年同期對比表 |
| 圖表 2009年1-11月中國飛機制造行業收入前五位省市比例對比表 |
| 圖表 2009年1-11月中國飛機制造行業銷售收入排名前五位省市對比圖 |
| 圖表 2009年1-11月中國飛機制造行業收入前五位省區占全國比例結構圖 |
| 圖表 2009年1-11月中國飛機制造業主營入同比增速前五省市對比 單位：千元 |
| 圖表 2009年1-11月中國飛機制造行業主營業務收入增長速度前五位省市增長趨勢圖 |
| 圖表 2009年1-11月中國飛機制造行業利潤總額及與上年同期對比圖 |
| 圖表 2009年1-11月中國飛機制造行業利潤總額前五位省市統計表 單位：千元 |
| 圖表 2009年1-11月中國飛機制造行業利潤總額前五位省市對比圖 |
| 圖表 2009年中國飛機制造行業利潤總額增長幅度最快的省市統計表 單位：千元 |
| 圖表 2009年中國飛機制造行業利潤總額增長最快省市變化趨勢圖 |
| 圖表 2009年1-11月中國飛機制造行業從業人數與上年同期對比圖 |
| 圖表 2009年1-11月中國飛機制造行業資產總計及與上年同期對比圖 |
| 圖表 2009年1-11月中國飛機制造行業資產總計前五位省市統計表 |
| 圖表 2009年1-11月中國飛機制造行業資產總計前五省市資產情況對比圖 |
| 圖表 2009年1-11月中國飛機制造行業資產總計前五位省市分布結構圖 |
| 圖表 2009年1-11月中國飛機制造行業資產增長幅度最快的省市統計表 單位：千元 |
| 圖表 2009年1-11月中國飛機制造行業資產增速前五省市資產總計及增長趨勢 |
| 圖表 2006-2009年哈飛航空工業股份有限公司主營業務收入增長趨勢圖 |
| 圖表 2006-2009年哈飛航空工業股份有限公司凈利潤增長趨勢圖 |
| 圖表 2006-2009年哈飛航空工業股份有限公司利潤率走勢圖 |
| 圖表 2006-2009年哈飛航空工業股份有限公司成長能力指標表 |
| 圖表 2006-2009年哈飛航空工業股份有限公司經營能力指標表 |
| 圖表 2006-2009年哈飛航空工業股份有限公司盈利能力指標表 |
| 圖表 2006-2009年哈飛航空工業股份有限公司償債能力指標表 |
http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-11/2010_2013tongyonghangkongchanyeqianj.html
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