| 車以三種方式向大氣排放污染物：尾氣排放、曲軸箱通風和燃油蒸發。其中尾氣排放影響最大，其主要污染成分是CO，HC和NOx，汽車尾氣三元催化轉化器（簡稱催化器）是安裝于汽車排氣系統中的最重要的機外凈化裝置，它可將這些有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的CO2，H2O和N2。包括維修市場在內，2006年國內汽油動力催化劑市場約有50億元容量，預計未來幾年的復合增長率仍將達到30%以上。2008年催化劑總體需求達到1555萬升，2009年催化劑總體需求預計達到1742萬升，2013年將達到2504萬升。國內生產催化劑的企業共有108家，威孚力達是最先研制出汽油發動機歐Ⅲ排放催化劑的內資企業，也是目前國內僅有的兩家掌握歐Ⅲ排放催化劑的內資企業中的一家（另一家為貴研鉑業）。國外同行業的英國的JM公司、美國的巴斯夫公司、歐洲的優美科公司等世界三大汽車排氣系統研制開發商，由于其雄厚的技術開發和資金實力，已占據了世界近90%的機動車后處理市場，并已經進入中國獨資或合資建廠，在2004年前，幾家壟斷了國內市場。 | |
| 公司在對中國汽車三效催化轉化劑市場深入調查研究的基礎上，完成了《2009年中國汽車三效催化轉化劑行業研究報告》，全面總結汽車三效催化轉化劑行業概況；深入分析了我國汽車三效催化轉化劑市場的需求和供給態勢以及主要汽車三效催化轉化劑生產企業經營狀況；并對中國汽車三效催化轉化劑行業發展趨勢及投資形勢做了預測與分析。本報告有助于各贏利方全面的了解該行業在國內的發展現狀與趨勢，發現行業的投資機會，解決經營中存在的問題，為管理者與投資者提供借鑒。 | |
第一章 三效催化轉化劑概述 |
產 |
1.1 汽車尾氣處理技術概述- |
業 |
| 1.1.1 機動車的尾氣污染與治理探討 | 調 |
| 1.1.2 我國發展汽車尾氣處理技術相關技術業務環境 | 研 |
| 1.1.3 汽車尾氣處理技術相關專利技術簡介 | 網 |
| 1.1.4 汽車尾氣的凈化處理技術 | ｗ |
| 1.1.5 摩托車尾氣催化轉化技術 | ｗ |
| 1.5.6 柴油車用氧化催化轉化器的研究與開發 | ｗ |
| 1.5.7 汽車行業專利情況分析 | ． |
1.2 政策影響因素分析 |
Ｃ |
| 1.2.1 柴油車的歐洲排放標準 | ｉ |
| 1.2.2 缺乏好油品柴油推進柴油技術刻不容緩 | ｒ |
| 1.2.3 為何柴油車不如汽油車經濟 | ． |
| 1.2.4 國內柴油機及柴油車發展現狀 | ｃ |
1.3 汽車柴油機尾氣排放技術分析 |
ｎ |
| 1.3.1 車用柴油機的尾氣排放控制技術概述 | 中 |
| 1.3.2 柴油機尾氣排放的危害和生成機理 | 智 |
| 1.3.3 柴油機控制尾氣排放的機內主要凈化措施 | 林 |
| 1.3.4 噴油系統的優化 | ４ |
| 1.3.5 燃燒室的結構和參數優化 | ０ |
| 1.3.6 燃油的改質 | ０ |
| 1.3.7 排氣后處理技術——機外凈化措施 | ６ |
1.4 國外柴油發動機環保措施 |
１ |
| 1.4.1 國外柴油發動機環保措施 | ２ |
| 1.4.2 國際柴油機及柴油車發展現狀 | ８ |
| 1.4.3 國外柴油車發展趨勢 | ６ |
| 詳情：http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-11/2009qichesanxiaocuihuazhuanhuajixing.html | |
1.5 汽油車用催化劑 |
６ |
| 1.5.1 車用催化劑的發展 | ８ |
| 1.5.2 三效催化劑的組成與結構性能 | 產 |
| 1.5.3 三效催化劑助劑 | 業 |
第二章 三效催化轉化劑影響因素分析 |
調 |
2.1 國內汽車排放標準分析 |
研 |
| 2.1.1 國Ⅳ汽車排放標準 | 網 |
| 2.2.2 國內柴油機技術還很難達到排放要求 | ｗ |
| 2.2.3 柴油車排氣后處理裝置標準出臺 | ｗ |
| 2.2.4 油品品質開始趨向提高 | ｗ |
2.2 國外汽車排放標準與國內下游內燃機行業影響分析 |
． |
| 2.2.1 歐盟擬再次提高汽車排放標準 | Ｃ |
| 2.2.2 “十一五”我國內燃機行業發展目標及規劃 | ｉ |
2.3 機動車排放標準升級的影響 |
ｒ |
| 2.3.1 產品技術和供應能力基本滿足 | ． |
| 2.3.2 關于排放標準升級的政策建議 | ｃ |
| 2.3.3 國Ⅳ標準實施保障措施 | ｎ |
| 2.3.4 對國Ⅳ實施看法 | 中 |
2.5 機動車排放污染及控制現狀 |
智 |
| 2.5.1 我國機動車排放污染的現狀 | 林 |
| 2.5.2 我國有關機動車污染排放的法規與政策 | ４ |
| 2.5.3 尾氣排放解讀之國Ⅲ標準 | ０ |
2.6 柴油轎車顆粒過濾器的技術發展 |
０ |
| 2.6.1 柴油轎車顆粒過濾器新材料 | ６ |
| 2.6.2 柴油顆粒過濾器技術改進 | １ |
第三章 三效催化轉化劑上下游產業分析 |
２ |
3.1 2008-2009年汽車行業 |
８ |
| 3.1.1 2008年汽車工業總體情況 | ６ |
| 3.1.2 2009年1-9月汽車工業走勢 | ６ |
| 3.1.3 未來汽車企業走勢分析 | ８ |
| 3.1.4 2001-2009年乘用車車市場增長分析 | 產 |
| 3.1.5 2008年中國摩托車產銷突破2750萬輛 | 業 |
| 3.1.6 2009年1-9月中國摩托車工業產銷分析 | 調 |
3.2 2008汽車零部件業發展分析 |
研 |
| 3.2.1 國Ⅲ排放與變速器技術路線之爭 | 網 |
| 3.2.2 世貿裁定中國進口零部件關稅敗訴 | ｗ |
| 3.2.3 外資開始進入商用車領域的零部件配套 | ｗ |
| 3.2.4 新能源汽車給零部件行業帶來新的發展機會 | ｗ |
| 3.2.5 金融風暴下零部件產業格局在改變 | ． |
| 3.2.6 2008年汽車零部件企業面臨的形式 | Ｃ |
3.3 稀土產業 |
ｉ |
| 3.3.1 稀土在三元催化轉化器上 | ｒ |
| 3.3.2 法國羅地亞集團 | ． |
| 3.3.3 我國稀土資源分析 | ｃ |
| 3.3.4 稀土催化劑的開發和應用 | ｎ |
| 3.3.5 稀土催化材料種類用途及其生產現狀與發展分析 | 中 |
3.4 石油行業分析 |
智 |
| 3.4.1 導致此輪油價大幅下調的主要原因 | 林 |
| 3.4.2 下半年國際油價走勢及國內市場預測分析 | ４ |
| 3.4.3 國際、國內油品市場存在的變數分析 | ０ |
| 3.4.4 北京歐IV標準油將實現產銷價格平衡 | ０ |
3.5 其他材料在汽車尾氣排放中的應用 |
６ |
| 3.5.1 鉑鈀在汽車中用量上升 | １ |
| 3.5.2 蜂窩陶瓷載體的開發和應用 | ２ |
| 2009 Chinese automotive three-way catalytic converter agent Industry Report | |
| 3.5.3 貴金屬—少量稀土催化劑的開發和應用 | ８ |
| 3.5.4 貴金屬催化劑的開發和應用 | ６ |
3.6 發動機市場需求分析 |
６ |
| 3.6.1 發動機總體需求分析 | ８ |
| 3.6.2 柴油發動機細分產品需求預測分析 | 產 |
| 3.6.3 汽油發動機產銷情況 | 業 |
| 3.6.4 汽油發動機技術趨勢 | 調 |
第四章 三效催化轉化劑市場供需分析 |
研 |
4.1 國外三效催化轉化劑市場分析 |
網 |
| 4.1.1 國外總體市場分析 | ｗ |
| 4.1.2 歐洲市場分析 | ｗ |
| 4.1.3 美國市場分析 | ｗ |
4.2 .國內三效催化轉化劑市場需求分析 |
． |
| 4.2.1 .2007-2008年國內三效催化轉化劑市場需求情況 | Ｃ |
| 4.2.2 2009-2013年國內三效催化轉化劑市場需求情況 | ｉ |
| 4.3.3 三效催化轉化劑市場趨勢預測 | ｒ |
4.3 .國內三效催化轉化劑市場競爭分析 |
． |
| 4.3.1 三效催化轉化劑國外跨國公司 | ｃ |
| 4.3.2 三效催化轉化劑本土企業 | ｎ |
| 4.3.3 三效催化轉化劑日韓等其他外來者 | 中 |
第五章 中國汽車三效催化轉化劑行業配套機會分析 |
智 |
5.1 轎車三效催化轉化劑需求分析 |
林 |
| 5.1.1 轎車市場分析 | ４ |
| 5.1.2 橋車三效催化轉化劑市場機會分析 | ０ |
5.2 MPV三效催化轉化劑需求分析 |
０ |
| 5.2.1 MPV產銷分析 | ６ |
| 5.2.2 MPV三效催化轉化劑市場機會分析 | １ |
5.3 皮卡三效催化轉化劑需求分析 |
２ |
| 5.3.1 皮卡市場趨勢預測 | ８ |
| 5.3.2 皮卡三效催化轉化劑市場機會分析 | ６ |
5.4 SUV三效催化轉化劑需求分析 |
６ |
| 5.4.1 SUV市場分析 | ８ |
| 5.4.2 SUV三效催化轉化劑市場需求分析 | 產 |
5.5 輕卡三效催化轉化劑需求分析 |
業 |
| 5.5.1 輕卡產銷分析 | 調 |
| 5.5.2 輕卡三效催化轉化劑市場需求分析 | 研 |
5.6 大中型卡車三效催化轉化劑需求分析 |
網 |
| 5.6.1 重卡市場發展趨勢 | ｗ |
| 5.6.2 大中型卡車三效催化轉化劑市場需求分析 | ｗ |
5.7 輕客三效催化轉化劑需求分析 |
ｗ |
| 5.7.1 輕型客車市場情況分析 | ． |
| 5.7.2 輕型客車三效催化轉化劑市場需求分析 | Ｃ |
5.8 大中型客車三效催化轉化劑需求分析 |
ｉ |
| 5.8.1 大中型客車產銷分析 | ｒ |
| 5.8.2 大中型客車三效催化轉化劑市場需求分析 | ． |
第六章 汽車尾氣處理技術重點企業分析 |
ｃ |
6.1 日本汽車企業專利申請情況 |
ｎ |
| 6.1.1 日本汽車企業技術進步 | 中 |
| 6.1.2 日本公司的專利搶先意識和行動 | 智 |
| 6.1.3 日本公司的專利申請前幾家單位情況 | 林 |
6.2 日本豐田公司的專利戰略 |
４ |
6.3 本田公司專利申請情況分析 |
０ |
第七章 主要三效催化轉化劑生產企業分析 |
０ |
7.1 無錫威孚力達催化凈化器有限責任公司 |
６ |
| 7.1.1 企業基本情況 | １ |
| 2009年中國汽車三效催化轉化劑行業研究報告 | |
| 7.1.2 企業經營情況 | ２ |
| 7.1.3 產品配套與發展策略 | ８ |
7.2 莊信萬豐 |
６ |
| 7.2.1 企業基本情況 | ６ |
| 7.2.2 莊信萬豐（上海）化工有限公司經營情況 | ８ |
| 7.2.3 莊信萬豐（上海）催化劑有限公司經營情況 | 產 |
| 7.2.4 產品配套與發展策略 | 業 |
7.3 貴研鉑業公司 |
調 |
| 7.3.1 企業基本情況 | 研 |
| 7.3.2 企業經營分析 | 網 |
| 7.3.3 企業銷售與配套分析 | ｗ |
7.4 優美科汽車催化劑（蘇州）有限公司 |
ｗ |
| 7.4.1 企業基本情況 | ｗ |
| 7.4.2 企業經營情況 | ． |
| 7.4.3 產品配套與發展策略 | Ｃ |
7.5 巴斯夫 |
ｉ |
| 7.5.1 企業基本情況 | ｒ |
| 7.5.2 巴斯夫催化劑（上海）有限公司經營情況 | ． |
| 7.5.3 巴斯夫催化劑（桂林）有限公司經營情況 | ｃ |
| 7.5.4 產品配套與發展策略 | ｎ |
7.6 武漢佛吉亞通達排氣系統有限公司 |
中 |
| 7.6.1 企業基本情況 | 智 |
| 7.6.2 企業經營情況 | 林 |
| 7.6.3 產品配套與發展策略 | ４ |
7.7 上海郎特汽車凈化器有限公司 |
０ |
| 7.7.1 企業基本情況 | ０ |
| 7.7.2 產品配套與發展策略 | ６ |
第八章 中-智-林-－三效催化轉化劑行業投融資分析 |
１ |
8.1 汽車三效催化轉化劑行業的SWOT分析 |
２ |
| 8.1.1 投資機會分析 | ８ |
| 8.1.2 企業投資情況分析 | ６ |
| 8.1.3 投資趨勢預測 | ６ |
| 8.1.4 中國發動機合作開發模式分析 | ８ |
| 8.1.5 綠色汽車的發展現狀及未來發展機會 | 產 |
8.2 汽車三效催化轉化劑市場營銷策略分析 |
業 |
| 8.2.1 產品策略 | 調 |
| 8.2.2 價格策略 | 研 |
| 8.2.3 渠道策略 | 網 |
| 8.2.4 銷售策略 | ｗ |
8.3 汽車三效催化轉化劑投資風險分析 |
ｗ |
| 8.3.1 經營風險 | ｗ |
| 8.3.2 市場風險 | ． |
| 8.3.3 政策性風險 | Ｃ |
| 8.3.4 技術風險 | ｉ |
| 8.3.5 財務風險 | ｒ |
| 8.3.6 競爭風險 | ． |
8.4 汽車三效催化轉化劑投資策略分析 |
ｃ |
| 8.4.1 精益化的發展戰略 | ｎ |
| 8.4.2 自主研發的貫徹實施問題 | 中 |
| 8.4.3 提高我國汽車三效催化轉化劑國產化 | 智 |
| 8.4.4 加強資本運作 | 林 |
| 圖 形 | ４ |
| 圖 1 柴油車歐洲標準對比圖（單位：G/KM） | ０ |
| 圖 2 國外2005-2009年柴油車發展趨勢 | ０ |
| 圖 3 排放標準實行后北京市二氧化硫減少趨勢對比 | ６ |
| 2009 nián zhōngguó qìchē sān xiào cuīhuà zhuǎnhuà jì hángyè yán jiù bàogào | |
| 圖 4全球氧化型催化轉化器（DOC）保有量 | １ |
| 圖 5全球降低顆粒物的過濾器（DPF）保有量 | ２ |
| 圖 6乘用車03-09年表現對比分析 單位 萬臺，% | ８ |
| 圖 7 中國汽車廠家04-09年銷售走勢 | ６ |
| 圖 8 中國汽車月度總體走勢特征 | ６ |
| 圖 9 2005-2009年中國狹義乘用車零售走勢特征 | ８ |
| 圖 10 2009年9月汽車主力車型本月銷售結構特征 | 產 |
| 圖 11 2005-2009年汽車主力車型增速特征 | 業 |
| 圖 12 2007-2009年汽車各主力車型月度銷量走勢 | 調 |
| 圖 13 2009年9月汽車主力車型月度產銷特征 | 研 |
| 圖 15主要汽車集團09年9月銷量同比08年同期增長分析 | 網 |
| 圖 16主要汽車集團09年1-9月銷量同比08年同期增長分析 | ｗ |
| 圖 17 2009年9月汽車企業產銷增速對比 | ｗ |
| 圖 18 2009年9月狹義乘用車企業產銷分類走勢 | ｗ |
| 圖 19 2009年9月商用車企業產銷分類走勢 | ． |
| 圖 20 2009年9月跨國集團中國狹義乘用車市場歷年表現 | Ｃ |
| 圖 21 2001-2009年9月各類資本性質企業狹義乘用車市場表現 | ｉ |
| 圖 22 SUV市場主力品牌08-09年走勢 | ｒ |
| 圖 23 微客市場主力品牌08-09年走勢 | ． |
| 圖 24 2001-2009年各級別轎車歷年份額走勢 | ｃ |
| 圖 25 轎車各排量市場05-09年結構變化分析 | ｎ |
| 圖 26 2008年發動機產量構成 | 中 |
| 圖 27 2008年發動機銷量構成 | 智 |
| 圖 28 2008年發動機銷售企業排名前10家情況及所占市場份額 | 林 |
| 圖 29 2008年汽油發動機企業銷量排名前10家與2007年對比情況 | ４ |
| 圖 30 2005-2010年歐洲DPF市場收入趨勢預測 | ０ |
| 圖 31 2006-2008年國內三效催化轉化劑市場需求趨勢預測（萬升） | ０ |
| 圖 32 2005-2008年發動機排放標準升級途徑 | ６ |
| 圖 33 汽油車尾氣凈化劑市場份額估計 | １ |
| 圖 34 2008年國內三效催化轉化劑主要企業銷售量對比（萬升） | ２ |
| 圖 35 汽油車尾氣凈化器市場生命周期 | ８ |
| 圖 37 2008-2013年國內汽車用三效催化轉化劑市場需求趨勢預測（萬升） | ６ |
| 圖 39 2001-2008年各級別轎車歷年份額走勢 | ６ |
| 圖 40 2005-2008年轎車各排量市場結構變化分析 | ８ |
| 圖 41 經濟型轎車占轎車市場份額變化趨勢 | 產 |
| 圖 42 2005-2010年轎車市場規模趨勢（單位：萬臺） | 業 |
| 圖 43 2008-2013年國內轎車用三效催化轉化劑市場需求趨勢預測（萬升） | 調 |
| 圖 44 2005-2010年MPV規模趨勢（單位：萬臺） | 研 |
| 圖 47 2001-2006年SUV市場銷量及增長率走勢圖 | 網 |
| 圖 48 2005年與2010年SUV各級別銷量分布對比 | ｗ |
| 圖 49 2005-2010年我國SUV市場預測（單位：萬臺） | ｗ |
| 圖 56 新型燃料汽車發動機專利申請重點企業（單位）排名 | ｗ |
| 圖 57 新型燃料汽車發動機專利申請重點企業技術發展趨勢 | ． |
| 圖 58 威孚高科業務結構 | Ｃ |
| 圖 59 威孚高科產品生命周期圖 | ｉ |
| 表 格 | ｒ |
| 表 1 汽車歐洲標準排放標準與實施日 | ． |
| 表 2 車用催化劑載體及其組成材料 | ｃ |
| 表 3 兩種商用蜂窩載體部分理化參數對比 | ｎ |
| 表 4 貴金屬在地球淺表層中的相對豐度 | 中 |
| 表 5 貴金屬的物理特性 | 智 |
| 表 6 機動車排氣控制趨勢 | 林 |
| 表 7 過濾器材料及性能 | ４ |
| 表 9 2006-2008年汽車分類別產銷情況匯總 | ０ |
| 表 10 2008-2009年1-9月摩托車產銷情況 | ０ |
| 2009年中國の自動車の三元觸媒コンバータエージェント産業レポート | |
| 表 11 中國的零配件企業的主要有四種類型 | ６ |
| 表 12：2008年發動機分機型生產情況表 單位：臺，% | １ |
| 表 13：2008年發動機分機型銷量情況表 單位：臺，% | ２ |
| 表 14：2008年發動機企業排名前10家情況表 單位：臺，% | ８ |
| 表 15：2008年汽油發動機銷售排名前10家情況表 單位：臺，% | ６ |
| 表16 國外柴油車市場未來預測分析 | ６ |
| 表17 三效催化轉化劑國內主要企業產能情況 | ８ |
| 表 18 不同檔次SUV汽車對比分析表 | 產 |
| 表 19 2009年1-3月輕卡企業銷量情況 | 業 |
| 表 20 2007-2008年無錫威孚力達基本財務指標分析 | 調 |
| 表 21 2007-2008年無錫威孚力達經營分析 | 研 |
| 表 22 2007-2008年無錫威孚力達費用分析 | 網 |
| 表 23 2007-2008年無錫威孚力達配套與產量情況 | ｗ |
| 表 24 2007-2008年莊信萬豐（上海）化工有限公司基本財務指標分析 | ｗ |
| 表 27 2007-2008年莊信萬豐（上海）催化劑有限公司基本財務指標分析 | ｗ |
| 表 29 2007-2008年莊信萬豐（上海）催化劑有限公司費用分析 | ． |
| 表 30 2007-2008年貴研鉑業公司經營分析 | Ｃ |
| 表 31 2007-2008年優美科汽車催化劑（蘇州）有限公司基本財務指標分析 | ｉ |
| 表 32 2007-2008年優美科汽車催化劑（蘇州）有限公司經營分析 | ｒ |
| 表 33 2007-2008年優美科汽車催化劑（蘇州）有限公司費用分析 | ． |
| 表 34 2007-2008年巴斯夫催化劑（上海）有限公司基本財務指標分析 | ｃ |
| 表 37 2007-2008年巴斯夫催化劑（桂林）有限公司基本財務指標分析 | ｎ |
| 表 39 2007-2008年巴斯夫催化劑（桂林）有限公司費用分析 | 中 |
| 表 40 2007-2008年武漢佛吉亞通達排氣系統有限公司基本財務分析 | 智 |
| 表 41 武漢佛吉亞通達排氣系統有限公司經濟指標分析 | 林 |
| 表 42 2007-2008年武漢佛吉亞通達排氣系統有限公司費用分析 | ４ |
| 表 43 2007-2008年武漢佛吉亞通達排氣系統有限公司配套與產量情況 | ０ |
| 表 44 中國汽車三效催化轉化劑產業情況SWOT分析 | ０ |
| 表45 國內自主車企發動機戰略規劃一覽 | ６ |
http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-11/2009qichesanxiaocuihuazhuanhuajixing.html
略……
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