| 拆船業(yè)是船舶生命周期管理的重要環(huán)節(jié)，近年來(lái)隨著環(huán)保法規(guī)的趨嚴(yán)和技術(shù)進(jìn)步而面臨新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。目前，拆船業(yè)在作業(yè)安全、環(huán)境保護(hù)、資源回收等方面不斷優(yōu)化，通過(guò)采用先進(jìn)的拆解技術(shù)和設(shè)備，提高了拆船的安全性和效率。隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視，拆船業(yè)在減少環(huán)境污染、提高資源回收率等方面的能力也得到了加強(qiáng)，通過(guò)推廣綠色拆船技術(shù)、優(yōu)化廢料處理流程，減少了對(duì)環(huán)境的影響。此外，隨著國(guó)際海事組織（IMO）等相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)拆船業(yè)監(jiān)管力度的加大，拆船業(yè)在規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化方面的能力也得到了提升，通過(guò)建立完善的管理體系、加強(qiáng)行業(yè)自律，提高了拆船業(yè)的規(guī)范化水平。 | |
| 未來(lái)，拆船業(yè)作為船舶生命周期管理的重要環(huán)節(jié)，近年來(lái)隨著環(huán)保法規(guī)的趨嚴(yán)和技術(shù)進(jìn)步而面臨新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。目前，拆船業(yè)在作業(yè)安全、環(huán)境保護(hù)、資源回收等方面不斷優(yōu)化，通過(guò)采用先進(jìn)的拆解技術(shù)和設(shè)備，提高了拆船的安全性和效率。隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視，拆船業(yè)在減少環(huán)境污染、提高資源回收率等方面的能力也得到了加強(qiáng)，通過(guò)推廣綠色拆船技術(shù)、優(yōu)化廢料處理流程，減少了對(duì)環(huán)境的影響。此外，隨著國(guó)際海事組織（IMO）等相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)拆船業(yè)監(jiān)管力度的加大，拆船業(yè)在規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化方面的能力也得到了提升，通過(guò)建立完善的管理體系、加強(qiáng)行業(yè)自律，提高了拆船業(yè)的規(guī)范化水平。 | |
第一章 拆船業(yè)相關(guān)概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 拆船基本概念及發(fā)展意義 |
業(yè) |
| 一、拆船簡(jiǎn)介 | 調(diào) |
| 二、廢船的拆解工藝 | 研 |
| 三、拆船業(yè)發(fā)展的意義 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 國(guó)際拆船公約解讀 |
ｗ |
| 一、國(guó)際拆船公約已正式通過(guò) | ｗ |
| 二、國(guó)際拆船公約短期難見(jiàn)成果 | ｗ |
| 三、拆船公約生效門檻有待降低 | ． |
第二章 2008-2009年國(guó)際拆船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 2008-2009年世界拆船業(yè)發(fā)展概況 |
ｉ |
| 一、全球拆船業(yè)發(fā)展回顧 | ｒ |
| 二、全球拆船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ． |
| 三、2009年一季度全球拆船情況 | ｃ |
| 四、世界散貨船和油船拆解增長(zhǎng)迅速 | ｎ |
| 五、金融危機(jī)對(duì)南亞拆船業(yè)發(fā)展的影響 | 中 |
第二節(jié) 2008-2009年6月世界拆船市場(chǎng)分析 |
智 |
| 一、2008年世界拆船市場(chǎng)情況分析 | 林 |
| 二、2008年印度與孟加拉國(guó)拆船市場(chǎng)淺析 | ４ |
| 三、2009年1-6月世界拆船市場(chǎng)概述 | ０ |
第三節(jié) 2009-2012年世界拆船業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
０ |
第三章 2008-2009年世界主要國(guó)家拆船業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 |
６ |
第一節(jié) 印度 |
１ |
| 一、印度拆船業(yè)發(fā)展概況 | ２ |
| 詳^情：http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-10/2009_2012chaichuanyeshichangyunxingt.html | |
| 二、印度拆船業(yè)反對(duì)提高進(jìn)口關(guān)稅 | ８ |
| 三、印度拆船工業(yè)面臨的困境 | ６ |
第二節(jié) 巴基斯坦 |
６ |
| 一、巴基斯坦拆船業(yè)發(fā)展回顧 | ８ |
| 二、巴基斯坦拆船業(yè)面臨新機(jī)遇 | 產(chǎn) |
| 三、巴基斯坦拆船業(yè)發(fā)展面臨的危機(jī) | 業(yè) |
第三節(jié) 孟加拉國(guó) |
調(diào) |
| 一、孟加拉國(guó)拆船業(yè)已超印度 | 研 |
| 二、孟加拉國(guó)拆船業(yè)的國(guó)際地位 | 網(wǎng) |
| 三、孟加拉拆船業(yè)受益世界拆船合約 | ｗ |
第四章 2008-2009年中國(guó)拆船產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2008-2009年中國(guó)拆船產(chǎn)業(yè)政策分析 |
ｗ |
| 一、船舶振興規(guī)劃細(xì)則發(fā)布（全文） | ． |
| 二、中華人民共和國(guó)防止拆船污染環(huán)境管理?xiàng)l例 | Ｃ |
第二節(jié) 2008-2009年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
ｉ |
| 一、中國(guó)GDP分析 | ｒ |
| 二、中國(guó)CPI指數(shù)分析 | ． |
| 三、工業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析 | ｃ |
第三節(jié) 2008-2009年中國(guó)拆船產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 |
ｎ |
第五章 2008-2009年中國(guó)拆船業(yè)發(fā)展分析 |
中 |
第一節(jié) 2008-2009年中國(guó)拆船業(yè)發(fā)展概況 |
智 |
| 一、我國(guó)拆船業(yè)發(fā)展回顧 | 林 |
| 二、我國(guó)拆船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ４ |
| 三、中國(guó)拆船業(yè)發(fā)展的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力 | ０ |
| 四、金融危機(jī)對(duì)中國(guó)拆船業(yè)影響解析 | ０ |
第二節(jié) 2008-2009年中國(guó)拆船業(yè)面臨的挑戰(zhàn) |
６ |
| 一、我國(guó)拆船業(yè)發(fā)展面臨的主要問(wèn)題 | １ |
| 二、拆船業(yè)公共安全隱患四伏 | ２ |
| 三、國(guó)內(nèi)拆船業(yè)整頓迫在眉睫 | ８ |
第三節(jié) 2008-2009年中國(guó)拆船業(yè)發(fā)展的對(duì)策分析 |
６ |
| 一、規(guī)范舊船舶淘汰與拆解行為的建議 | ６ |
| 二、我國(guó)拆船業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 | ８ |
| 三、我國(guó)應(yīng)加快淘汰老舊船舶 | 產(chǎn) |
第六章 2008-2009年中國(guó)拆船業(yè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 2007-2009年7月中國(guó)拆船量分析 |
調(diào) |
| 一、2007年我國(guó)拆船總量出現(xiàn)下滑 | 研 |
| 二、2008年國(guó)內(nèi)拆船量淺析 | 網(wǎng) |
| 三、2009年1-7月中國(guó)拆船量統(tǒng)計(jì) | ｗ |
第二節(jié) 2008-2009年中國(guó)綠色拆船行業(yè)發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、綠色拆船行業(yè)發(fā)展綜述 | ｗ |
| 二、綠色拆船使中國(guó)拆船業(yè)迎來(lái)新轉(zhuǎn)機(jī) | ． |
| 三、口岸船舶進(jìn)軍綠色拆船新市場(chǎng) | Ｃ |
| 四、綠色拆船發(fā)展案例分析 | ｉ |
第七章 2006-2009年中國(guó)船舶修理及拆船業(yè)規(guī)模以上企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè) |
ｒ |
第一節(jié) 2005-2009年（按季度更新）中國(guó)船舶修理及拆船業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)回顧 |
． |
| 一、競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)數(shù)量 | ｃ |
| 二、虧損面情況 | ｎ |
| 三、市場(chǎng)銷售額增長(zhǎng) | 中 |
| 四、利潤(rùn)總額增長(zhǎng) | 智 |
| 五、投資資產(chǎn)增長(zhǎng)性 | 林 |
| 六、行業(yè)從業(yè)人數(shù)調(diào)查分析 | ４ |
第二節(jié) 2005-2009年（按季度更新）中國(guó)船舶修理及拆船業(yè)投資價(jià)值測(cè)算 |
０ |
| 一、銷售利潤(rùn)率 | ０ |
| 2009-2012 China 's ship-breaking industry market run trend and investment prospects consultation report | |
| 二、銷售毛利率 | ６ |
| 三、資產(chǎn)利潤(rùn)率 | １ |
| 四、未來(lái)5年船舶修理及拆船盈利能力預(yù)測(cè)分析 | ２ |
第三節(jié) 2005-2009年（按季度更新）中國(guó)船舶修理及拆船業(yè)產(chǎn)銷率調(diào)查 |
８ |
| 一、工業(yè)總產(chǎn)值 | ６ |
| 二、工業(yè)銷售產(chǎn)值 | ６ |
| 三、產(chǎn)銷率調(diào)查 | ８ |
| 四、未來(lái)5年船舶修理及拆船產(chǎn)品產(chǎn)銷銜接預(yù)測(cè)分析 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 2005-2009年（按季度更新）船舶修理及拆船出口交貨值數(shù)據(jù) |
業(yè) |
| 一、出口交貨值增長(zhǎng) | 調(diào) |
| 二、出口交貨值占工業(yè)產(chǎn)值的比重 | 研 |
第八章 中國(guó)供拆卸的船舶及其他浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 中國(guó)供拆卸的船舶及其他浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體進(jìn)出口總體數(shù)據(jù) |
ｗ |
| 一、中國(guó)供拆卸的船舶及其他浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體進(jìn)口總體數(shù)據(jù) | ｗ |
| 二、中國(guó)供拆卸的船舶及其他浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體出口總體數(shù)據(jù) | ｗ |
| 三、中國(guó)供拆卸的船舶及其他浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體進(jìn)出口金額分析 | ． |
第二節(jié) 中國(guó)供拆卸的船舶及其他浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體主要省市進(jìn)出口數(shù)據(jù) |
Ｃ |
| 一、中國(guó)供拆卸的船舶及其他浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體主要省市進(jìn)口數(shù)據(jù) | ｉ |
| 二、中國(guó)供拆卸的船舶及其他浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體主要省市出口數(shù)據(jù) | ｒ |
第三節(jié) 中國(guó)供拆卸的船舶及其他浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體主要國(guó)家進(jìn)出口數(shù)據(jù) |
． |
| 一、中國(guó)供拆卸的船舶及其他浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體主要國(guó)家進(jìn)口數(shù)據(jù) | ｃ |
| 二、中國(guó)供拆卸的船舶及其他浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體主要國(guó)家出口數(shù)據(jù) | ｎ |
第九章 2008-2009年中國(guó)主要地區(qū)拆船業(yè)發(fā)展格局分析 |
中 |
第一節(jié) 2008-2009年廣東拆船業(yè)發(fā)展綜述 |
智 |
| 一、廣東拆船業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn) | 林 |
| 二、珠三角拆船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ４ |
| 三、廣東江門拆船業(yè)逆勢(shì)走俏 | ０ |
| 四、江門銀洲湖拆船業(yè)興起與壯大解析 | ０ |
第二節(jié) 2008-2009年江蘇江陰拆船業(yè)發(fā)展分析 |
６ |
| 一、江蘇江陰拆船業(yè)蓬勃發(fā)展 | １ |
| 二、江蘇江陰拆船業(yè)綠色拆解簡(jiǎn)述 | ２ |
| 三、2009年一季度江陰廢船拆解情況分析 | ８ |
| 四、江陰拆船業(yè)健康發(fā)展措施 | ６ |
第十章 2008-2009年中國(guó)拆船業(yè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)行財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 |
６ |
第一節(jié) 中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司 |
８ |
| 一、公司基本概述 | 產(chǎn) |
| 二、2008-2009年公司盈利能力分析 | 業(yè) |
| 三、2008-2009年公司經(jīng)營(yíng)效率分析 | 調(diào) |
| 四、2008-2009年公司償債能力分析 | 研 |
| 五、2008-2009年公司成長(zhǎng)能力分析 | 網(wǎng) |
| 六、2008-2009年公司競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ｗ |
第二節(jié) 廣州文沖船廠責(zé)任有限公司 |
ｗ |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | ｗ |
| 二、公司主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)分析 | ． |
| 三、公司競(jìng)爭(zhēng)力分析 | Ｃ |
| 四、公司未來(lái)戰(zhàn)略分析 | ｉ |
第三節(jié) 三星重工業(yè)（寧波）有限公司 |
ｒ |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | ． |
| 二、公司主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)分析 | ｃ |
| 三、公司競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ｎ |
| 四、公司未來(lái)戰(zhàn)略分析 | 中 |
第四節(jié) 江門市新會(huì)區(qū)玉洲拆船有限公司 |
智 |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | 林 |
| 2009-2012年中國(guó)拆船業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資前景諮詢報(bào)告 | |
| 二、公司主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)分析 | ４ |
| 三、公司競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ０ |
| 四、公司未來(lái)戰(zhàn)略分析 | ０ |
第五節(jié) 中港集團(tuán)天津船舶工程有限公司 |
６ |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | １ |
| 二、公司主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)分析 | ２ |
| 三、公司競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ８ |
| 四、公司未來(lái)戰(zhàn)略分析 | ６ |
第六節(jié) 三亞安達(dá)船舶修造廠 |
６ |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | ８ |
| 二、公司主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)分析 | 產(chǎn) |
| 三、公司競(jìng)爭(zhēng)力分析 | 業(yè) |
| 四、公司未來(lái)戰(zhàn)略分析 | 調(diào) |
第七節(jié) 上海京東實(shí)業(yè)公司 |
研 |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | 網(wǎng) |
| 二、公司主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)分析 | ｗ |
| 三、公司競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ｗ |
| 四、公司未來(lái)戰(zhàn)略分析 | ｗ |
第八節(jié) 上海惠通船舶服務(wù)有限公司 |
． |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | Ｃ |
| 二、公司主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)分析 | ｉ |
| 三、公司競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ｒ |
| 四、公司未來(lái)戰(zhàn)略分析 | ． |
第九節(jié) 上海永林船舶服務(wù)有限公司 |
ｃ |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | ｎ |
| 二、公司主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)分析 | 中 |
| 三、公司競(jìng)爭(zhēng)力分析 | 智 |
| 四、公司未來(lái)戰(zhàn)略分析 | 林 |
第十節(jié) 張家港市揚(yáng)子拆船有限公司 |
４ |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | ０ |
| 二、公司主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)分析 | ０ |
| 三、公司競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ６ |
| 四、公司未來(lái)戰(zhàn)略分析 | １ |
第十一章 2009-2012年中國(guó)拆船業(yè)發(fā)展前景展望分析 |
２ |
第一節(jié) 2009-2012年世界拆船業(yè)發(fā)展前景 |
８ |
| 一、2009-2012年全球拆船業(yè)前景展望 | ６ |
| 二、世界拆船業(yè)將步入繁忙期 | ６ |
| 三、歐盟成員國(guó)將加快發(fā)展拆船業(yè) | ８ |
第三節(jié) 2009-2012年中國(guó)拆船業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
產(chǎn) |
| 一、我國(guó)拆船業(yè)發(fā)展前景看好 | 業(yè) |
| 二、拆船業(yè)將受益于廢鋼價(jià)格上漲 | 調(diào) |
| 三、“十一五”中國(guó)拆船業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | 研 |
第三節(jié) 2009-2012年中國(guó)拆船業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
網(wǎng) |
第十二章 2009-2012年中國(guó)拆船產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2009-2012年中國(guó)拆船產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境分析 |
ｗ |
| 一、宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 二、金融危機(jī)影響分析 | ． |
第二節(jié) 2009-2012年中國(guó)拆船產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
Ｃ |
第三節(jié) 2009-2012年中國(guó)拆船產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
ｉ |
| 一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) | ｒ |
| 2009-2012 nián zhōngguó chāi chuán yè shìchǎng yùnxíng tàishì jí tóuzī qiánjǐng zīxún bàogào | |
| 二、政策風(fēng)險(xiǎn) | ． |
| 三、進(jìn)入退出風(fēng)險(xiǎn) | ｃ |
第四節(jié) (中-智-林)專家投資建議 |
ｎ |
| 圖表 名稱：部分 | 中 |
| 圖表 2006-2008年中國(guó)船舶修理及拆船業(yè)企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 智 |
| 圖表 2006-2008年中國(guó)船舶修理及拆船業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量及虧損面積 | 林 |
| 圖表 2006-2008年中國(guó)船舶修理及拆船業(yè)總體銷售額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 2006-2008年中國(guó)船舶修理及拆船業(yè)總體利潤(rùn)總額增長(zhǎng) | ０ |
| 圖表 2006-2008年中國(guó)船舶修理及拆船業(yè)總體從業(yè)人數(shù)分析 | ０ |
| 圖表 2006-2008年中國(guó)船舶修理及拆船業(yè)投資資產(chǎn)增長(zhǎng)性分析 | ６ |
| 圖表 2009年8月中國(guó)各省市船舶修理及拆船業(yè)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì)表 | １ |
| 圖表 2009年8月中國(guó)各省市船舶修理及拆船業(yè)企業(yè)數(shù)量分布圖 | ２ |
| 圖表 2009年1-8月中國(guó)各省市船舶修理及拆船業(yè)銷售收入統(tǒng)計(jì)表 | ８ |
| 圖表 2009年1-8月中國(guó)各省市船舶修理及拆船業(yè)銷售收入分布圖 | ６ |
| 圖表 2009年1-8月中國(guó)各省市船舶修理及拆船業(yè)利潤(rùn)總額統(tǒng)計(jì)表 | ６ |
| 圖表 2009年1-8月中國(guó)各省市船舶修理及拆船業(yè)利潤(rùn)總額分布圖 | ８ |
| 圖表 2009年1-8月中國(guó)各省市船舶修理及拆船業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)最快的省市對(duì)比圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年8月底中國(guó)各省市船舶修理及拆船業(yè)資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)表 | 業(yè) |
| 圖表 2009年8月底中國(guó)各省市船舶修理及拆船業(yè)資產(chǎn)分布圖 | 調(diào) |
| 圖表 2009年1-8月中國(guó)各省市船舶修理及拆船業(yè)資產(chǎn)增長(zhǎng)速度對(duì)比圖 | 研 |
| 圖表 2009年1-8月中國(guó)各省市船舶修理及拆船業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值 | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年1-8月中國(guó)各省市船舶修理及拆船業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值 | ｗ |
| 圖表 2009年船舶修理及拆船業(yè)產(chǎn)銷率（數(shù)據(jù)均可更新至最新月份） | ｗ |
| 圖表 2008-2009年中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司盈利能力分析 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司經(jīng)營(yíng)效率分析 | ． |
| 圖表 2008-2009年中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司償債能力分析 | Ｃ |
| 圖表 2008-2009年中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司成長(zhǎng)能力分析 | ｉ |
| 圖表 廣州文沖船廠責(zé)任有限公司盈利指標(biāo)情況 | ｒ |
| 圖表 廣州文沖船廠責(zé)任有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析 | ． |
| 圖表 廣州文沖船廠責(zé)任有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | ｃ |
| 圖表 廣州文沖船廠責(zé)任有限公司盈利能力情況 | ｎ |
| 圖表 廣州文沖船廠責(zé)任有限公司銷售收入情況 | 中 |
| 圖表 廣州文沖船廠責(zé)任有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 | 智 |
| 圖表 三星重工業(yè)（寧波）有限公司盈利指標(biāo)情況 | 林 |
| 圖表 三星重工業(yè)（寧波）有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析 | ４ |
| 圖表 三星重工業(yè)（寧波）有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | ０ |
| 圖表 三星重工業(yè)（寧波）有限公司盈利能力情況 | ０ |
| 圖表 三星重工業(yè)（寧波）有限公司銷售收入情況 | ６ |
| 圖表 三星重工業(yè)（寧波）有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 | １ |
| 圖表 江門市新會(huì)區(qū)玉洲拆船有限公司盈利指標(biāo)情況 | ２ |
| 圖表 江門市新會(huì)區(qū)玉洲拆船有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析 | ８ |
| 圖表 江門市新會(huì)區(qū)玉洲拆船有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | ６ |
| 圖表 江門市新會(huì)區(qū)玉洲拆船有限公司盈利能力情況 | ６ |
| 圖表 江門市新會(huì)區(qū)玉洲拆船有限公司銷售收入情況 | ８ |
| 圖表 江門市新會(huì)區(qū)玉洲拆船有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 中港集團(tuán)天津船舶工程有限公司盈利指標(biāo)情況 | 業(yè) |
| 圖表 中港集團(tuán)天津船舶工程有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析 | 調(diào) |
| 圖表 中港集團(tuán)天津船舶工程有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | 研 |
| 圖表 中港集團(tuán)天津船舶工程有限公司盈利能力情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 中港集團(tuán)天津船舶工程有限公司銷售收入情況 | ｗ |
| 圖表 中港集團(tuán)天津船舶工程有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 | ｗ |
| 圖表 三亞安達(dá)船舶修造廠盈利指標(biāo)情況 | ｗ |
| 2009-2012中國(guó)の船舶解體業(yè)界の市場(chǎng)実行動(dòng)向と投資の見(jiàn)通し相談レポート | |
| 圖表 三亞安達(dá)船舶修造廠資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析 | ． |
| 圖表 三亞安達(dá)船舶修造廠資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | Ｃ |
| 圖表 三亞安達(dá)船舶修造廠盈利能力情況 | ｉ |
| 圖表 三亞安達(dá)船舶修造廠銷售收入情況 | ｒ |
| 圖表 三亞安達(dá)船舶修造廠成本費(fèi)用構(gòu)成情況 | ． |
| 圖表 上海京東實(shí)業(yè)公司盈利指標(biāo)情況 | ｃ |
| 圖表 上海京東實(shí)業(yè)公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析 | ｎ |
| 圖表 上海京東實(shí)業(yè)公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | 中 |
| 圖表 上海京東實(shí)業(yè)公司盈利能力情況 | 智 |
| 圖表 上海京東實(shí)業(yè)公司銷售收入情況 | 林 |
| 圖表 上海京東實(shí)業(yè)公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 | ４ |
| 圖表 上海惠通船舶服務(wù)有限公司盈利指標(biāo)情況 | ０ |
| 圖表 上海惠通船舶服務(wù)有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析 | ０ |
| 圖表 上海惠通船舶服務(wù)有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | ６ |
| 圖表 上海惠通船舶服務(wù)有限公司盈利能力情況 | １ |
| 圖表 上海惠通船舶服務(wù)有限公司銷售收入情況 | ２ |
| 圖表 上海惠通船舶服務(wù)有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 | ８ |
| 圖表 上海永林船舶服務(wù)有限公司盈利指標(biāo)情況 | ６ |
| 圖表 上海永林船舶服務(wù)有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析 | ６ |
| 圖表 上海永林船舶服務(wù)有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | ８ |
| 圖表 上海永林船舶服務(wù)有限公司盈利能力情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 上海永林船舶服務(wù)有限公司銷售收入情況 | 業(yè) |
| 圖表 上海永林船舶服務(wù)有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 | 調(diào) |
| 圖表 張家港市揚(yáng)子拆船有限公司盈利指標(biāo)情況 | 研 |
| 圖表 張家港市揚(yáng)子拆船有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 張家港市揚(yáng)子拆船有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | ｗ |
| 圖表 張家港市揚(yáng)子拆船有限公司盈利能力情況 | ｗ |
| 圖表 張家港市揚(yáng)子拆船有限公司銷售收入情況 | ｗ |
| 圖表 張家港市揚(yáng)子拆船有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 | ． |
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