| 相 關 |
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| “十一五”期間，我國將建設164個深水泊位，新增吞吐能力80%以上，其中集裝箱泊位69個，新增能力1940萬標箱。2010年全國港口年貨物吞吐量將增長到72億噸。同時，港口安全情況力爭達到或接近中等發達國家水平。港口已成為支持中國經濟發展和參與全球經濟一體化進程的重要戰略資源。目前中國外貿進出口額已占國內生產總值的80.2%，外貿進出口貨物的90%通過港口由海運完成。 | |
| 國際、國內經濟發展，特別是我國經濟持續快速發展，促進了我國港口建設行業的高速發展，對特定港口而言，其腹地經濟結構和經濟發展狀況直接影響當地港口的建設；《港口法》的實施，鼓勵了國內外經濟組織或個人對港口的依法投資、經營，拓寬了我國港口投資建設的渠道，為我國港口建設投資、經營主體多元化機制的建立和完善提供了法律的保障；預計2010年港口集裝箱吞吐量將達到1.6億TEU，今后集裝箱專用碼頭建設將是港口建設的重點；今后沿海港口建設布局：圍繞上海為中心，江浙為兩翼的上海國際航運中心，上海、寧波兩港為主體的長三角與東南沿海港口群；圍繞中國香港國際航運中心，發展中國香港、廣州、深圳三港為主體的華南區域港口群；圍繞建設東北亞重要國際航運中心，大連、青島、天津三港個自形成特色發展為主體的環渤海區域港口群。 | |
| 《2009-2015年中國港口行業前景預測及投資分析報告》以翔實、客觀的數據資料為基礎，綜合運用定量和定性的分析方法，全面、深入地分析我國港口業的發展規律，科學預測未來發展趨勢，報告內容包括：產業發展環境預測、產業供給能力預測、產業市場需求預測、產業效益預測、產業競爭態勢預測以及產業投資機會和經營建議等六大板塊，是政府、企業制定"十一五"發展戰略、銀行等金融機構制定投資策略的重要參考資料。 | |
| 本研究報告依據交通部、中國海關總局、國家信息中心和國家統計局等權威渠道數據，同時采用中心大量產業數據庫以及我們對港口行業所進行的市場調查資料，綜合運用定量和定性的分析方法對中國港口行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。 | |
第一部分 2008年港口建設產業概述及發展環境分析 |
產 |
第一章 港口建設業概述 |
業 |
第一節 港口的分類 |
調 |
第二節 港口的組成 |
研 |
| 一、港口水域 | 網 |
| 二、港口陸域 | ｗ |
| 三、港口陸域設施 | ｗ |
| 四、碼頭泊位 | ｗ |
| 五、貨場 | ． |
第三節 港口建設在國民經濟中的重要作用 |
Ｃ |
第二章 “十一五”期間我國宏觀經濟發展趨勢預測分析 |
ｉ |
第一節 “十一五”期間我國規劃發展目標 |
ｒ |
| 詳^情：http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-08/2009_2015gangkouxingyeqianjingyuceji.html | |
第二節 “十一五”期間我國經濟發展過程預測分析 |
． |
| 一、“十一五”期間主要經濟指標預測分析 | ｃ |
| 二、“十一五”期間我國經濟政策取向展望 | ｎ |
| 三、“十一五”固定資產投資狀況分析 | 中 |
第三章 我國港口建設的投融資體制分析 |
智 |
第一節 我國港口建設投融資體制現狀及趨勢預測 |
林 |
| 一、股份合作 | ４ |
| 二、國際合作 | ０ |
| 三、國內合作 | ０ |
| 四、部分合作 | ６ |
第二節 外資進入對我國港口建設的影響分析 |
１ |
第三節 “十一五”期間外資進入趨勢及其影響分析 |
２ |
| 一、外資大量向國內港口轉移 | ８ |
| 二、外資進入對我國港口建設的影響 | ６ |
第四節 港口建設多元化籌資方式對今后港口業的影響 |
６ |
第二部分 港口建設現狀分析及供給能力預測 |
８ |
第四章 港口建設現狀分析 |
產 |
第一節 港口建設發展歷程和現狀分析 |
業 |
| 一、港口建設發展歷程 | 調 |
| 二、港口建設投資現狀分析 | 研 |
| 三、對我國港口建設的總體評價 | 網 |
第二節 我國沿海港口建設現狀分析 |
ｗ |
| 一、總體情況 | ｗ |
| 二、泊位結構 | ｗ |
| 三、主要貨種布局現狀 | ． |
| 四、主要貨種布局規劃 | Ｃ |
| 五、分區域布局規劃 | ｉ |
第三節 我國內河港口建設情況分析 |
ｒ |
| 一、總體情況 | ． |
| 二、我國內河港口建設面臨的問題 | ｃ |
第五章 2009-2015年我國港口業供給預測分析 |
ｎ |
第一節 港口建設的影響因素 |
中 |
第二節 我國水運部門新增港口吞吐能力和碼頭泊位分析 |
智 |
| China port industry 2009-2015 Forecast and Investment Analysis Report | |
第三節 2009-2015年我國港口新增吞吐能力和碼頭泊位預測分析 |
林 |
| 一、港口新增能力分析 | ４ |
| 二、國內主要港口規劃分析 | ０ |
| 三、我國沿海港口區域規劃分析 | ０ |
第六章 中國港口運行現狀分析 |
６ |
第一節 2008年港口行業運行指標 |
１ |
第二節 中國港口行業成熟度分析 |
２ |
| 一、港口行業的成熟度分析 | ８ |
| 二、港口行業的壟斷程度分析 | ６ |
第三節 中國港口行業周期性分析 |
６ |
| 一、港口行業自身經濟周期分析 | ８ |
| 二、港口行業周期性與宏觀經濟周期性相關性分析 | 產 |
| 三、港口行業增長性與波動性分析 | 業 |
第四節 2008年我國港口經濟運行分析 |
調 |
第五節 2009-2015年我國港口建設展望 |
研 |
| 一、港口建設發展思路 | 網 |
| 二、港口建設展望 | ｗ |
第三部分 “十一五”期間港口建設需求預測分析 |
ｗ |
第七章 我國主要港口吞吐量分析 |
ｗ |
第一節 我國主要港口吞吐量統計分析 |
． |
第二節 沿海主要港口分貨類吞吐分析 |
Ｃ |
第三節 內河主要港口貨物吞吐量分析 |
ｉ |
第八章 2009-2015年港口建設需求預測分析 |
ｒ |
第一節 港口運量影響因素分析 |
． |
| 一、入世對港口業的影響分析預測 | ｃ |
| 二、宏觀經濟對港口業的影響分析預測 | ｎ |
第二節 我國港口運量“十一五”預測分析 |
中 |
第三節 我國港口集裝箱業務發展預測分析 |
智 |
| 一、我國港口集裝箱運輸發展概況 | 林 |
| 二、2009-2015年我國港口集裝箱吞吐量及集裝箱碼頭建設預測分析 | ４ |
| 三、集裝箱港口業務分析 | ０ |
第九章 我國主要地區港口建設需求預測分析 |
０ |
第一節 長三角、珠三角、環渤海區域港口群環境比較分析 |
６ |
| 2009-2015年中國港口行業前景預測及投資分析報告 | |
第二節 '2009-2015年環渤海地區港口建設規劃及主要港口吞吐量預測分析 |
１ |
| 一、環渤海地區港口優勢分析 | ２ |
| 二、歷年環渤海地區港口群吞吐量分析 | ８ |
| 三、2009-2015年環渤海地區主要港口吞吐總量需求預測分析 | ６ |
第三節 2009-2015年長三角地區港口建設規劃及主要港口吞吐量預測分析 |
６ |
| 一、長三角地區港口優勢分析 | ８ |
| 二、長三角地區主要港口歷年吞吐量分析 | 產 |
| 三、2009-2015年長三角地區主要港口吞吐量預測分析 | 業 |
第四節 2009-2015年珠三角地區港口建設規劃和主要港口吞吐量預測分析 |
調 |
| 一、珠三角地區港口優勢分析 | 研 |
| 二、珠三角地區主要港口歷年吞吐量分析 | 網 |
| 三、2009-2015年珠三角地區主要港口吞吐量總量預測分析 | ｗ |
第五節 2009-2015年三大港口群貨物吞吐量增長速度比較 |
ｗ |
第六節 區域港口整合乃大勢所趨 |
ｗ |
第四部分 2009-2015年港口業效益預測分析 |
． |
第十章 我國港口建設行業經濟指標分析 |
Ｃ |
第一節 盈利性與成長速度 |
ｉ |
第二節 附加值的提升空間 |
ｒ |
第三節 港口建設業的進入與退出壁壘以及其風險性分析 |
． |
| 一、我國港口建設業的市場進入壁壘分析 | ｃ |
| 二、我國港口建設業的市場退出壁壘分析 | ｎ |
第十一章 港口業內主要企業及上市公司分析 |
中 |
第一節 天津港 |
智 |
| 一、2008年天津港經營情況 | 林 |
| 二、2009-2015年投資分析 | ４ |
| 三、天津港建設及前景預測 | ０ |
第二節 上港集團 |
０ |
| 一、2008年上港集團經營情況 | ６ |
| 二、2009-2015年上港集箱投資分析 | １ |
| 三、上港集團建設及前景預測 | ２ |
| 2009-2015 nián zhōngguó gǎngkǒu hángyè qiánjǐng yùcè jí tóuzī fēnxī bàogào | |
第三節 鹽田港 |
８ |
| 一、2008年鹽田港經營情況 | ６ |
| 二、2009-2015年鹽田港投資分析 | ６ |
| 三、鹽田港建設及前景預測 | ８ |
第四節 深赤灣 |
產 |
| 一、2008年深赤灣經營情況 | 業 |
| 二、2009-2015年投資分析 | 調 |
| 三、深赤灣前景預測 | 研 |
第五部分 2009-2015年港口業競爭態勢預測分析 |
網 |
第十二章 港口行業競爭分析 |
ｗ |
第一節 運輸方式競爭分析 |
ｗ |
| 一、貨物運輸方面 | ｗ |
| 二、旅客運輸方面 | ． |
第二節 周邊國家（亞洲）港口的競爭態勢及主要港口介紹 |
Ｃ |
| 一、韓國——釜山港 | ｉ |
| 二、中國臺灣——高雄港 | ｒ |
| 三、新加坡——新加坡港 | ． |
| 四、日本——橫濱港 | ｃ |
第三節 2009-2015年國內港口業競爭分析及預測 |
ｎ |
| 一、市場前景將引發激烈競爭 | 中 |
| 二、港口競爭意識增強從而促進競爭激烈化 | 智 |
| 三、政策支持將加劇競爭程度 | 林 |
第十三章 2 009-2015年港口行業競爭結構預測分析 |
４ |
第一節 未來我國主樞紐港口布局規劃 |
０ |
第二節 體制改革將促進行業整合 |
０ |
第三節 港口行業國際競爭與合作 |
６ |
| 一、國際企業、國內企業競爭優劣勢分析 | １ |
| 二、入世后港口需制定和實施行之有效的競爭策略 | ２ |
| 三、國際企業和國內企業的合作 | ８ |
第六部分 投資機會分析及經營建議 |
６ |
第十四章 2009-2015年港口業投資機會分析 |
６ |
第一節 港口業供需平衡分析及產業總體投資機會的把握 |
８ |
| 中國港灣産業2009年から2015年の予測と投資分析レポート | |
第二節 港口業政策調整及相關投資機會 |
產 |
| 一、對港口業體制改革思路進行投資機會分析 | 業 |
| 二、對港口發展政策進行投資機會分析 | 調 |
第三節 我國港口建設業投融資渠道以及投資機會分析 |
研 |
第四節 各地區港口業投資機會 |
網 |
第五節 港口業投資特性及風險分析 |
ｗ |
| 一、港口建設周期過長以及所帶來的風險分析 | ｗ |
| 二、港口建設投資高資本成本所帶來的風險分析 | ｗ |
| 三、資本回收程度不充分所帶來風險分析 | ． |
| 四、行業發展受經濟周期、區域經濟影響的風險 | Ｃ |
| 五、高效的港口帶來廣泛的社會經濟效益是港口投資特性之一 | ｉ |
第十五章 2009-2015年港口產業經營策略建議 |
ｒ |
第一節 總體經營策略 |
． |
第二節 我國港口企業的競爭策略選擇 |
ｃ |
第三節 港口企業利用資本市場融資勢在必行 |
ｎ |
第四節 港口企業上市過程中的風險分析 |
中 |
| 一、港口企業上市過程中系統性風險分析 | 智 |
| 二、港口企業上市過程中非系統性風險分析 | 林 |
第五節 [-中-智林-]企業經營風險及防范策略 |
４ |
http://www.qdlaimaiche.com/R_2009-08/2009_2015gangkouxingyeqianjingyuceji.html
略……
| 相 關 |
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