第一章 中國汽車行業運行環境分析 |
產 |
第一節 汽車行業發展的宏觀經濟環境分析 |
業 |
| 一、中國汽車行業宏觀經濟環境復雜 | 調 |
| 二、2007年汽車行業宏觀經濟環境發生巨變 | 研 |
第二節 汽車工業在我國國民經濟中的地位 |
網 |
| 一、汽車是工業的主導產業 | ｗ |
| 二、汽車工業與國民經濟其他產業的關聯性影響 | ｗ |
第三節 2007年汽車行業相關政策影響分析 |
ｗ |
| 一、2007年我國汽車行業新政策分析 | ． |
| 二、2007年我國汽車行業十大發展政策 | Ｃ |
| 三、2007年我國商用車市場政策分析 | ｉ |
第四節 我國汽車產業自主創新的SWOT分析 |
ｒ |
| 一、我國汽車產業進行自主創新的優勢 | ． |
| 二、我國汽車產業進行自主創新的劣勢 | ｃ |
| 三、我國汽車產業進行自主創新的機遇 | ｎ |
| 四、我國汽車產業進行自主創新面臨的挑戰 | 中 |
第五節 乘用車在汽車工業中的地位 |
智 |
第二章 2007年世界乘用車市場發展分析 |
林 |
第一節 2007年美國乘用車市場發展分析 |
４ |
| 一、2007年豐田、本田在美國乘用車市場銷量創新高 | ０ |
| 二、2007年美國乘用車銷量情況 | ０ |
| 全文：http://www.qdlaimaiche.com/R_2008-07/2008_2009chengyongcheshichangshenduy.html | |
| 三、美國計劃2015年后乘用車燃油效率標準提高25％ | ６ |
第二節 2007年歐盟乘用車市場發展分析 |
１ |
第三節 2007年日本乘用車市場發展分析 |
２ |
| 一、2007年日本乘用車銷量 | ８ |
| 二、2007年日本ISUZU（五十鈴）退出美國乘用車市場 | ６ |
| 三、2007年7款日本車進入德國乘用車環保排行前十名 | ６ |
第四節 2007年韓國乘用車市場發展分析 |
８ |
| 一、2007年韓國汽車報廢率大幅增加 | 產 |
| 二、2007年韓國現代將重點轉向商用車 | 業 |
第三章 中國乘用車市場運行分析 |
調 |
第一節 我國乘用車市場分析與預測 |
研 |
| 一、2006年乘用車市場分析 | 網 |
| 二、2007年乘用車市場分析 | ｗ |
| 三、2008年乘用車市場形勢判斷 | ｗ |
| （一）2008年5月份全國乘用車市場分析 | ｗ |
| ?。ǘ?008年乘用車市場將進入拐點 | ． |
第二節 我國乘用車產銷情況分析 |
Ｃ |
| 一、2006年乘用車產銷狀況分析 | ｉ |
| 二、2007年乘用車產銷狀況分析 | ｒ |
| 三、2008年乘用車產銷狀況分析 | ． |
第四章 2008-2009年市場供需分析及預測 |
ｃ |
第一節 2008-2009年市場供需分析及預測 |
ｎ |
| 一、供需狀況分析 | 中 |
| 二、消費結構變化 | 智 |
| （一）各車型比重變化 | 林 |
| （二）各車型消費速度變化 | ４ |
| 三、2008-2009年乘用車消費市場預測分析 | ０ |
| ?。ㄒ唬┏擞密囅M預測分析 | ０ |
| ?。ǘ┺I車行業中長期發展前景明朗 | ６ |
第二節 乘用車市場進出口分析及預測 |
１ |
| 一、乘用車進口市場分析 | ２ |
| （一）進口數量分析 | ８ |
| （二）進口金額分析 | ６ |
| 二、乘用車出口市場分析 | ６ |
| （一）出口數量分析 | ８ |
| （二）出口金額分析 | 產 |
| 三、進出口價格對比分析 | 業 |
| 四、2008-2009年乘用車進出口趨勢預測 | 調 |
第三節 2008-2009年乘用車市場價格變化分析及預測 |
研 |
第四節 2008-2009年乘用車行業供給分析及預測 |
網 |
第五章 2008-2009年乘用車行業市場競爭分析及預測 |
ｗ |
第一節 行業競爭特點分析及預測 |
ｗ |
| 一、群體召回初現汽車市場日漸成熟 | ｗ |
| China's passenger car market in 2008-2009 Deep Research and Development Forecast Report | |
| 二、乘用車產量集中度分析 | ． |
| 三、乘用車行業進入和退出壁壘分析 | Ｃ |
| ?。ㄒ唬┻M入壁壘分析 | ｉ |
| （二）退出壁壘分析 | ｒ |
第二節 行業競爭結構分析及預測 |
． |
| 一、供應商分析及預測 | ｃ |
| 二、購買者分析及預測 | ｎ |
| 三、替代品分析及預測 | 中 |
| 四、潛在競爭者分析及預測 | 智 |
| 五、產業內競爭者分析及預測 | 林 |
第三節 品牌競爭分析 |
４ |
| 一、“十五”期間中國乘用車市場品牌結構分析 | ０ |
| ?。ㄒ唬└鲊放破囋谌A市場份額出現巨大變化 | ０ |
| ?。ǘ└鲊放破囀袌龇蓊~變化原因分析 | ６ |
| 二、2007年我國乘用車品牌競爭狀況分析 | １ |
| 三、2007年轎車品牌競爭情況分析 | ２ |
| 四、“十一五”汽車品牌競爭趨勢 | ８ |
| （一）歐系車品牌發展趨勢 | ６ |
| ?。ǘ┟老弟嚻放瓢l展趨勢 | ６ |
| ?。ㄈ┤障弟嚻放瓢l展趨勢 | ８ |
| ?。ㄋ模╉n系車品牌發展趨勢 | 產 |
| ?。ㄎ澹┲袊就疗放瓢l展趨勢 | 業 |
第四節 乘用車行業兼并重組分析及預測 |
調 |
第六章 中國乘用車銷售渠道分析 |
研 |
第一節 汽車行業主要營銷渠道 |
網 |
| 一、汽車交易市場 | ｗ |
| 二、品牌專賣店 | ｗ |
| 三、連鎖經營店 | ｗ |
| 四、代理模式 | ． |
| 五、汽車超市 | Ｃ |
第二節 世界汽車強國銷售渠道模式 |
ｉ |
第三節 我國汽車行業營銷渠道模式 |
ｒ |
第四節 我國汽車銷售渠道變革分析 |
． |
| 一、我國汽車銷售渠道發生變革 | ｃ |
| 二、我國汽車營銷渠道面臨洗牌 | ｎ |
第七章 細分子行業供需狀況分析 |
中 |
第一節 轎車市場供需變化分析 |
智 |
| 一、供需變化分析 | 林 |
| 二、消費結構變化分析 | ４ |
| 三、轎車價格體系趨于穩定 | ０ |
第二節 多功能車（MPV）市場供需變化分析 |
０ |
| 一、供需變化分析 | ６ |
| 二、消費結構變化分析 | １ |
| 2008-2009年中國乘用車市場深度研究與發展前景預測報告 | |
第三節 多用途車（SUV）市場供需變化分析 |
２ |
| 一、兩輪驅動供需分析 | ８ |
| ?。ㄒ唬┕┬枳兓治?/td> | ６ |
| ?。ǘ┫M結構變化分析 | ６ |
| 二、四輪驅動供需分析 | ８ |
| （一）供需變化分析 | 產 |
| ?。ǘ┫M結構變化分析 | 業 |
第四節 交叉型乘用車市場供需變化分析 |
調 |
| 一、供需變化分析 | 研 |
| 二、消費結構變化分析 | 網 |
第八章 企業綜合分析 |
ｗ |
第一節 乘用車企業經營狀況分析 |
ｗ |
| 一、盈利空間大、盈利能力強企業分析 | ｗ |
| 二、盈利能力中等企業分析 | ． |
| 三、盈利能力較差企業分析 | Ｃ |
| 四、企業營運狀況分析 | ｉ |
第二節 重點企業三年經營數據對比分析 |
ｒ |
| 一、一汽集團經營狀況分析 | ． |
| 二、東風汽車公司經營狀況分析 | ｃ |
| 三、一汽－大眾汽車公司經營狀況分析 | ｎ |
| 四、上海大眾汽車公司經營狀況分析 | 中 |
| 五、廣州本田汽車公司經營狀況分析 | 智 |
| 六、天津一汽豐田汽車公司經營狀況分析 | 林 |
| 七、神龍汽車公司經營狀況分析 | ４ |
| 八、長安福特馬自達汽車公司經營狀況分析 | ０ |
| 九、奇瑞汽車公司經營狀況分析 | ０ |
| 十、上汽通用五菱汽車公司經營狀況分析 | ６ |
| 十一、東風悅達起亞汽車公司經營狀況分析 | １ |
第九章 典型企業分析 |
２ |
第一節 北京現代汽車企業分析 |
８ |
| 一、企業行業地位分析 | ６ |
| 二、公司基本評價 | ６ |
| 三、公司研發水平 | ８ |
| 四、企業經營情況分析 | 產 |
| 五、公司發展規劃及發展前景預測分析 | 業 |
| 六、重大發展事項及啟示 | 調 |
| ?。ㄒ唬┤钚萝嚿鲜?/td> | 研 |
| ?。ǘ┈F代汽車與LindeAG合作研發燃料電池車 | 網 |
第二節 上海通用汽車企業分析 |
ｗ |
| 一、企業行業地位分析 | ｗ |
| 二、公司基本評價 | ｗ |
| 三、公司研發水平 | ． |
| 四、企業經營情況分析 | Ｃ |
| 2008-2009 nián zhōngguó chéng yòng chē shìchǎng shēndù yánjiū yǔ fāzhǎn qiánjǐng yùcè bàogào | |
| 五、企業發展規劃及前景預測分析 | ｉ |
| 六、企業重大事項及啟事 | ｒ |
| （一）上海通用定下3.06億美元采購定單 | ． |
| （二）上海通用別克君越散件銷往中國臺灣 | ｃ |
| （三）雪佛蘭樂騁散件出口俄羅斯 | ｎ |
| （四）雪佛蘭新賽歐出口智利 | 中 |
| （五）G上汽整體上市方案出臺 | 智 |
| （六）四款新車上市 | 林 |
第十章 2008-2009年乘用車行業授信風險分析 |
４ |
第一節 經濟環境風險分析 |
０ |
| 一、經濟環境風險分析 | ０ |
| 二、宏觀調控政策風險 | ６ |
| 三、央行貨幣及銀行業調控政策 | １ |
| 四、匯率變化風險分析 | ２ |
第二節 乘用車行業政策環境風險分析 |
８ |
| 一、汽車消費結構調整政策風險分析 | ６ |
| ?。ㄒ唬蛾P于鼓勵發展節能環保型小排量汽車的意見》 | ６ |
| （二）新汽車消費稅 | ８ |
| ?。ㄈ嵤﹪?排放的城市增多 | 產 |
| ?。ㄋ模冻擞密嚾剂舷牧俊肥?a href="http://www.qdlaimaiche.com/9/88/PiFaDeFaZhanQianJing.html" title="批發的發展前景" target="_blank">批發布 | 業 |
| 二、汽車經營政策影響及風險分析 | 調 |
| ?。ㄒ唬?a href="http://www.qdlaimaiche.com/9/11/ErShouCheHangYeQianJingQuShi.html" title="二手車行業前景趨勢" target="_blank">二手車交易規范 | 研 |
| ?。ǘ恫徽數蛢r出口行為調查和處罰規定（暫行）》 | 網 |
| ?。ㄈ╆P稅政策 | ｗ |
| ?。ㄋ模?月1日起載客車納入缺陷汽車召回 | ｗ |
| ?。ㄎ澹┢囦N售企業開始備案制 | ｗ |
| ?。镀囐徶枚愓魇展芾磙k法》 | ． |
| （七）國內汽車出口企業資質差將被淘汰出局 | Ｃ |
| 三、技術政策 | ｉ |
| ?。ㄒ唬半p碰”強制性國標發布 | ｒ |
| （二）《汽車產品回收利用技術政策》 | ． |
| 四、產能過剩及產業結構政策 | ｃ |
| ?。ㄒ唬┱CWMI | ｎ |
| ?。ǘ┊a業結構調整政策 | 中 |
| （三）新車獲批數量驟減 | 智 |
| 五、2008年政策環境變化趨勢及風險預測分析 | 林 |
第三節 乘用車行業市場風險分析 |
４ |
| 一、行業供需風險 | ０ |
| 二、國際市場風險分析 | ０ |
| 三、市場競爭風險分析 | ６ |
| 四、替代性風險 | １ |
| 五、價格風險 | ２ |
| 六、零部件行業風險 | ８ |
| 2008-2009深い研究開発の予測レポートで、中國の乗用車市場 | |
| 七、原材料風險 | ６ |
| ?。ㄒ唬?a href="http://www.qdlaimaiche.com/8/52/ShiYouHangYeQuShi.html" title="石油行業趨勢" target="_blank">石油價格波動風險 | ６ |
| （二）鋼鐵價格波動風險 | ８ |
第十一章 2008-2009年乘用車行業信貸建議 |
產 |
第一節 2008-2009年乘用車行業總體發展特點及授信建議 |
業 |
| 一、乘用車行業總體發展特點與授信額度建議 | 調 |
| 二、行業資金需求特點及授信建議 | 研 |
| 三、行業競爭特點及客戶結構授信建議 | 網 |
第二節 2008-2009年汽車行業細分產品特點及授信建議 |
ｗ |
| 一、細分產品對比分析及總結 | ｗ |
| 二、細分子行業產品授信建議 | ｗ |
第三節 2008-2009年乘用車企業發展特點及授信建議 |
． |
| 一、企業發展特點總結 | Ｃ |
| 二、企業授信建議 | ｉ |
第十二章 2008-2009年乘用車市場發展趨勢及預測分析 |
ｒ |
第一節 我國乘用車產品市場三大發展趨勢 |
． |
第二節 柴油化是乘用車發展的必然趨勢 |
ｃ |
第三節 2008年中國乘用車市場預測分析 |
ｎ |
第四節 中-智-林-－乘用車市場未來保有量預測分析 |
中 |
| 一、2009年全球汽車保有量預測分析 | 智 |
| 二、2004～2020年我國乘用車保有量預測分析 | 林 |
| 附圖：略 | ４ |
http://www.qdlaimaiche.com/R_2008-07/2008_2009chengyongcheshichangshenduy.html
略……
如需購買《2008-2009年中國乘用車市場深度研究與發展前景預測報告》，編號：0A02892
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網上訂購】 ┊ 下載《訂購協議》 ┊ 了解“訂購流程”
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網上訂購】 ┊ 下載《訂購協議》 ┊ 了解“訂購流程”
京公網安備 11010802027365號