第一章 行業供需分析及發展預測 |
產 |
第一節 我國公路建設與運輸行業發展現狀分析 |
業 |
| 一、我國公路建設供給現狀 | 調 |
| （一）我國公路建設發展現狀 | 研 |
| （二）我國公路建設資金籌措現狀 | 網 |
| （三）我國公路管理養護現狀 | ｗ |
| （四）我國公路建設發展趨勢預測 | ｗ |
| 二、我國公路運輸供給現狀分析 | ｗ |
| （一）我國公路運輸車輛發展現狀 | ． |
| （二）我國公路客貨運輸發展現狀分析 | Ｃ |
| （三）我國公路運輸企業發展現狀分析 | ｉ |
| （四）我國公路運輸發展趨勢預測 | ｒ |
第二節 我國公路建設與運輸行業需求狀況分析 |
． |
| 一、宏觀經濟發展 | ｃ |
| 二、區域間社會經濟活動 | ｎ |
| （一）原材料及商品的跨區域調配 | 中 |
| （二）區域間勞動力的輸入輸出 | 智 |
| （三）區域間旅游客運 | 林 |
| 三、居民消費結構改變 | ４ |
| 四、公路社會物流需求 | ０ |
| 五、公路建設與公路運輸的相互作用 | ０ |
| （一）公路建設對公路運輸的推動作用 | ６ |
| （二）公路運輸對公路建設的促進作用 | １ |
| 六、國家政策機遇促進 | ２ |
第三節 我國公路建設與運輸行業供需狀況綜合評價 |
８ |
| 一、我國公路建設與運輸行業供需矛盾分析 | ６ |
| （一）公路交通資源結構不合理 | ６ |
| （二）公路運輸效率低下 | ８ |
| （三）公路運輸企業競爭力不強 | 產 |
| （四）公路建設管理監管體制不健全 | 業 |
| 詳^情：http://www.qdlaimaiche.com/R_2007-11/2007_2008gonglujiansheheyunshuxingye.html | |
| 二、我國公路建設與運輸行業供需狀況綜合評價 | 調 |
第四節 2007年我國公路建設與運輸行業發展動態 |
研 |
| 一、創新發展理念，提出“三個服務”發展思路 | 網 |
| 二、加快發展步伐，基礎設施建設管理穩步推進 | ｗ |
| 三、促進協調發展，農村公路建養管運同步發展 | ｗ |
| 四、提高保障能力，道路運輸市場建設進一步提速 | ｗ |
| 五、提升監管水平，行業管理機制改革進一步深化 | ． |
第二章 公路建設與運輸產業政策及環境特征評價 |
Ｃ |
第一節 經濟環境影響評價 |
ｉ |
| 一、2005－2006年GDP增長形勢分析 | ｒ |
| 二、2005－2006年投資、消費、進出口分析 | ． |
| （一）固定資產投資分析 | ｃ |
| （二）居民消費價格指數及城鄉居民收入分析 | ｎ |
| （三）進出口變化分析 | 中 |
| 三、經濟環境發展及影響預測分析 | 智 |
第二節 宏觀政策影響評價 |
林 |
| 一、宏觀經濟政策變化及影響 | ４ |
| （一）財政政策由積極走向穩健 | ０ |
| （二）貨幣政策穩健為先 | ０ |
| （三）固定資產投資政策不變 | ６ |
| 二、公路行業政策措施變化及影響 | １ |
| （一）市場準入政策 | ２ |
| （二）市場秩序整頓措施 | ８ |
| （三）財政稅費政策 | ６ |
| 三、公路行業發展規劃 | ６ |
| （一）公路、水路交通發展三階段戰略目標（基礎設施部分） | ８ |
| （二）2001-2010年公路水路交通行業政策及產業發展序列目錄 | 產 |
| （三）建設創新型交通行業 | 業 |
| （四）公路水路交通“十一五”發展規劃 | 調 |
第三節 關聯行業影響因素分析 |
研 |
| 一、水泥行業走出低谷 | 網 |
| 二、鋼鐵價格穩中有升 | ｗ |
| 三、汽車市場較快發展 | ｗ |
| 四、鐵路運輸發展加速 | ｗ |
| 五、旅游行業持續繁榮 | ． |
| 六、物流業發展成效明顯 | Ｃ |
第四節 其他影響因素分析 |
ｉ |
| 一、能源消耗因素 | ｒ |
| 二、綜合運輸效率因素 | ． |
| 三、環境保護因素 | ｃ |
第五節 公路建設與運輸行業國際關聯影響分析 |
ｎ |
| 一、與周邊國家間的公路運輸發展 | 中 |
| 二、國內公路運輸市場全面開放 | 智 |
第三章 2006年公路建設與運輸行業企業總體運營情況分析 |
林 |
第一節 2006年公路行業企業總體運營情況 |
４ |
| 一、公路施工企業經營狀況普遍不樂觀 | ０ |
| 二、公路貨運企業效益下降，專業公路運輸企業發展緩慢 | ０ |
| 三、公路客運企業經驗模式轉變，集約化發展勢頭強勁 | ６ |
第二節 2006年公路行業上市公司總體運營情況 |
１ |
| 一、路橋類上市企業步入景氣周期 | ２ |
| 二、公路運輸服務類上市公司業績趨好 | ８ |
第三章 我國公路建設與運輸行業效益及盈利能力分析 |
６ |
第一節 我國公路建設與運輸行業效益分析 |
６ |
| 一、交通效益 | ８ |
| 二、經濟效益 | 產 |
| 三、社會效益 | 業 |
第二節 我國公路建設與運輸行業盈利能力分析 |
調 |
| 一、我國公路建設與運輸行業盈利能力分析 | 研 |
| 二、提高我國公路建設與運輸行業盈利能力的主要途徑 | 網 |
| （一）政府支持，市場化運作 | ｗ |
| 2007-2008 road construction and transport industry market research and trend analysis | |
| （二）完善公路運輸網絡 | ｗ |
| （三）盤活公路存量資產 | ｗ |
| （四）降低運營成本 | ． |
| （五）轉變經營管理機制 | Ｃ |
第四章 我國公路建設與運輸重點領域發展分析 |
ｉ |
第一節 高速公路 |
ｒ |
| 一、我國高速公路發展概況 | ． |
| 二、我國高速公路建設管理現狀 | ｃ |
| （一）以事業方式統籌高速公路管理 | ｎ |
| （二）以事業方式統籌大部分干線公路 | 中 |
| （三）從分散到部分集中和準企業化管理 | 智 |
| （四）從分散到統一和企業化管理 | 林 |
| 三、我國高速公路建設管理存在問題 | ４ |
| （一）地區發展不平衡 | ０ |
| （二）建設融資需求巨大 | ０ |
| （三）管理維護任務艱巨 | ６ |
| （四）經營管理體系不完善 | １ |
| （五）稅費改革迫在眉睫 | ２ |
| 四、我國高速公路發展前景 | ８ |
第二節 農村公路 |
６ |
| 一、我國農村公路的發展概況 | ６ |
| 二、我國農村公路建設的發展環境 | ８ |
| （一）國家統籌規劃，節約資源 | 產 |
| （二）中央逐步加大支持力度 | 業 |
| （三）減負與建設質量并重 | 調 |
| （四）管理養護體制改革深入 | 研 |
| 三、農村公路的發展前景 | 網 |
第三節 西部公路 |
ｗ |
| 一、西部公路建設的發展概況 | ｗ |
| 二、西部公路建設面臨的挑戰 | ｗ |
| （一）對外聯絡不暢，制約經濟發展 | ． |
| （二）建設成本巨大，融資困難 | Ｃ |
| 三、西部公路發展前景 | ｉ |
第四節 公路物流 |
ｒ |
| 一、我國公路物流發展現狀 | ． |
| 二、我國物流業發展的障礙 | ｃ |
| （一）基礎設施規劃、建設不到位 | ｎ |
| （二）現代物流意識薄弱，第三方物流水平低 | 中 |
| （三）運載工具結構不合理 | 智 |
| 三、我國物流行業發展前景 | 林 |
| （一）國民經濟快速增長，物流總量將持續擴張 | ４ |
| （二）對外貿易高速增長，國際物流將發展迅速 | ０ |
| （三）工業化進入中期階段，物流專業化要求將進一步提高 | ０ |
| （四）居民消費結構升級速度加快，終端物流服務將迅速發展 | ６ |
第五章 重點區域公路建設與運輸發展分析 |
１ |
第一節 我國公路建設與運輸區域分布特點分析 |
２ |
| 一、我國公路建設區域分布特點分析 | ８ |
| （一）我國公路建設總里程及變化趨勢區域分析 | ６ |
| （二）我國公路里程等級結構及投資情況區域分布 | ６ |
| 二、我國公路運輸區域分布特點分析 | ８ |
| （一）2006年公路客運指標及變化趨勢區域分析 | 產 |
| （二）2006年公路貨運指標及變化趨勢區域分析 | 業 |
| （三）我國公路運輸車輛區域分布 | 調 |
| 三、我國公路建設與運輸發展重點區域 | 研 |
第二節 廣東省公路建設與運輸發展分析 |
網 |
| 一、公路建設與運輸發展概況 | ｗ |
| （一）公路建設 | ｗ |
| （二）公路運輸 | ｗ |
| 二、“十一五”公路建設與運輸發展規劃 | ． |
| 三、2007年公路建設與運輸發展重點 | Ｃ |
| 2007-2008年中國公路建設和運輸行業市場調研與發展趨勢分析報告 | |
第三節 山東省公路建設與運輸發展分析 |
ｉ |
| 一、公路建設與運輸發展概況 | ｒ |
| 二、“十一五”公路建設與運輸發展規劃 | ． |
| 三、2007年公路建設與運輸發展重點 | ｃ |
第四節 浙江省公路建設與運輸發展分析 |
ｎ |
| 一、公路建設與運輸發展概況 | 中 |
| 二、“十一五”公路建設與運輸發展規劃 | 智 |
| 三、2007年公路建設與運輸發展重點 | 林 |
第五節 江蘇省公路建設與運輸發展分析 |
４ |
| 一、公路建設與運輸發展概況 | ０ |
| 二、“十一五”公路建設與運輸發展規劃 | ０ |
| 三、2007年公路建設與運輸發展重點 | ６ |
第六節 河北省公路建設與運輸發展分析 |
１ |
| 一、公路建設與運輸發展概況 | ２ |
| 二、“十一五”公路建設與運輸發展規劃 | ８ |
| 三、2007年公路建設與運輸發展重點 | ６ |
第六章 公路建設與運輸行業典型企業分析 |
６ |
第一節 路橋集團國際建設股份有限公司 |
８ |
| 一、公司概況 | 產 |
| 二、公司股東及控股子公司基本情況 | 業 |
| （一）公司主要股東 | 調 |
| （二）控股子公司實力 | 研 |
| 三、2006年公司經營情況分析 | 網 |
| （一）營運能力分析 | ｗ |
| （二）盈利能力分析 | ｗ |
| （三）償債能力分析 | ｗ |
| （四）發展能力分析 | ． |
| 四、發展前景 | Ｃ |
| （一）施工業務方面 | ｉ |
| （二）智能電子方面 | ｒ |
| （三）投資業務方面 | ． |
第二節 四川路橋建設集團股份有限公司 |
ｃ |
| 一、公司概況 | ｎ |
| 二、公司股東及公司實力優勢 | 中 |
| （一）公司主要股東 | 智 |
| （二）公司實力優勢 | 林 |
| 三、2006年公司經營情況分析 | ４ |
| （一）營運能力分析 | ０ |
| （二）盈利能力分析 | ０ |
| （三）償債能力分析 | ６ |
| （四）發展能力分析 | １ |
| 四、發展前景 | ２ |
第三節 江西贛粵高速公路股份有限公司 |
８ |
| 一、公司概況 | ６ |
| 二、公司股東及公司實力優勢 | ６ |
| （一）公司主要股東 | ８ |
| （二）公司技術研發 | 產 |
| 三、2006年公司經營情況分析 | 業 |
| （一）營運能力分析 | 調 |
| （二）盈利能力分析 | 研 |
| （三）償債能力分析 | 網 |
| （四）發展能力分析 | ｗ |
| 四、發展前景 | ｗ |
第四節 江西長運股份有限公司 |
ｗ |
| 一、公司概況 | ． |
| 二、公司股東及控股子公司基本情況 | Ｃ |
| （一）公司主要股東 | ｉ |
| （二）江西長運的并購之路 | ｒ |
| 三、2006年公司經營情況分析 | ． |
| （一）營運能力分析 | ｃ |
| 2007-2008 nián zhōngguó gōnglù jiànshè hé yùnshū hángyè shìchǎng tiáo yán yǔ fāzhǎn qūshì fēnxī bàogào | |
| （二）盈利能力分析 | ｎ |
| （三）償債能力分析 | 中 |
| （四）發展能力分析 | 智 |
| 四、發展前景 | 林 |
第五節 捷利實業股份有限公司 |
４ |
| 一、公司概況 | ０ |
| 二、公司股東及公司實力優勢 | ０ |
| （一）公司主要股東 | ６ |
| （二）公司實力優勢 | １ |
| 三、2006年公司經營情況分析 | ２ |
| （一）營運能力分析 | ８ |
| （二）盈利能力分析 | ６ |
| （三）償債能力分析 | ６ |
| （四）發展能力分析 | ８ |
| 四、發展前景 | 產 |
第七章 我國公路建設與運輸行業競爭分析 |
業 |
第一節 我國公路建設與運輸行業競爭總體分析 |
調 |
| 一、我國公路建設與運輸行業競爭有利因素分析 | 研 |
| （一）公路建設市場發展空間巨大 | 網 |
| （二）國家政策大力扶持運輸設備制造行業發展 | ｗ |
| （三）互補發展，運輸企業經營模式專業化 | ｗ |
| 二、我國公路建設與運輸行業競爭不利因素分析 | ｗ |
| （一）行業內競爭日益激烈，市場秩序混亂 | ． |
| （二）公路建設企業能力差距明顯 | Ｃ |
| （三）公路運輸設備制造技術落后 | ｉ |
| 三、與其他相關運輸行業競爭狀況分析 | ｒ |
| （一）我國綜合運輸體系建設現狀 | ． |
| （二）鐵路、公路和民航旅客運輸互補發展，公路客運優勢明顯 | ｃ |
| （三）鐵路、公路和水路貨物運輸競爭協作，公路貨運壓力巨大 | ｎ |
第二節 2007年我國公路建設與運輸行業市場競爭態勢 |
中 |
第八章 2006年公路建設與運輸行業風險評價 |
智 |
第一節 公路行業自身風險分析 |
林 |
| 一、公路項目建設風險 | ４ |
| （一）公路項目貸款風險 | ０ |
| （二）勘查設計風險 | ０ |
| （三）工期延誤風險 | ６ |
| （四）工程成本風險 | １ |
| （五）建設質量風險 | ２ |
| （六）工程環保風險 | ８ |
| 二、行業運營管理風險 | ６ |
| （一）公路運營管理風險 | ６ |
| （二）企業經營方式風險 | ８ |
| （三）行業經營結構風險 | 產 |
| （四）運輸成本風險 | 業 |
| （五）公路運輸安全風險 | 調 |
第二節 公路行業外部風險分析 |
研 |
| 一、市場經濟發展風險分析 | 網 |
| （一）宏觀經濟周期波動風險 | ｗ |
| （二）市場競爭程度風險 | ｗ |
| （三）市場供需周期風險 | ｗ |
| 二、行業政策變化風險分析 | ． |
| （一）項目建設監督管理政策 | Ｃ |
| （二）公路建設項目審計政策 | ｉ |
| （三）道路運輸從業人員管理政策 | ｒ |
| （四）客運車輛類型劃分及評級政策 | ． |
| （五）貨運車輛推薦車型政策 | ｃ |
| （六）加強車輛超限超載治理政策 | ｎ |
| 三、關聯行業風險評價 | 中 |
| （一）鋼鐵水泥行業風險 | 智 |
| （二）汽車制造行業風險 | 林 |
| 2007-2008道路建設や輸送業界の市場調査やトレンド分析 | |
| （三）鐵路運輸行業風險 | ４ |
| （四）物流行業風險 | ０ |
| （五）旅游行業風險 | ０ |
第九章 2007年公路行業信貸建議 |
６ |
第一節 公路行業授信總體建議 |
１ |
| 一、信貸規模建議 | ２ |
| 二、授信期限建議 | ８ |
| 三、優化客戶結構 | ６ |
第二節 不同類型企業授信建議 |
６ |
| 一、上市公司 | ８ |
| 二、外資企業 | 產 |
| 三、大型企業 | 業 |
| 四、地域優勢企業 | 調 |
第三節 信貸方向建議 |
研 |
| 一、重點信貸領域授信建議 | 網 |
| （一）西部公路授信建議 | ｗ |
| （二）農村公路授信建議 | ｗ |
| （三）高速公路授信建議 | ｗ |
| 二、重點區域授信建議 | ． |
| （一）東部地區 | Ｃ |
| （二）中部地區 | ｉ |
| （三）西部地區 | ｒ |
| 三、主要關聯產業授信建議 | ． |
| （一）旅游產業授信建議 | ｃ |
| （二）物流產業授信建議 | ｎ |
| （三）汽車產業授信建議 | 中 |
第四節 [-中-智-林]公路行業授信風險防范建議 |
智 |
| 一、結合企業優勢主業進行授信 | 林 |
| 二、健全信貸內控制度，完善風險管理體系 | ４ |
| 三、關注行業動態，加強貸后管理 | ０ |
| 四、控制信貸過快增長，調整優化信貸結構 | ０ |
http://www.qdlaimaiche.com/R_2007-11/2007_2008gonglujiansheheyunshuxingye.html
略……
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