第1章 Telematics產(chǎn)業(yè)概述

　　1.1 Telematics概念定義

　　1.2 車聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)

　　1.3 Telematics產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

　　　　1.3.1 Telematics產(chǎn)業(yè)鏈

　　　　1.3.2 國(guó)內(nèi)外Telematics產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀

　　　　1.3.3 產(chǎn)業(yè)鏈各方價(jià)值

　　1.4 中國(guó)Telematics發(fā)展歷史

第2章 TSP發(fā)展概述

　　2.1 TSP概念

　　2.2 TSP分類

　　2.3 TSP業(yè)務(wù)梳理

第3章 TSP發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　3.1 TSP市場(chǎng)主體發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　3.1.1 國(guó)際市場(chǎng)重點(diǎn)TSP

　　　　3.1.2 國(guó)際市場(chǎng)TSP服務(wù)車型滲透現(xiàn)狀

　　　　3.1.3 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)重點(diǎn)TSP

　　　　3.1.4 國(guó)內(nèi)TSP運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　3.2 TSP業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　3.2.1 主流TSP重點(diǎn)業(yè)務(wù)對(duì)比分析

　　　　3.2.2 TSP業(yè)務(wù)市場(chǎng)情況分析

　　3.3 TSP盈利模式現(xiàn)狀及趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　3.4 TSP 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　3.4.1 國(guó)內(nèi)TSP企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀

　　　　3.4.1 國(guó)內(nèi)TSP行業(yè)進(jìn)入者特征

第4章 TSP市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)分析

詳情：http://www.qdlaimaiche.com/DiaoYan/2012-09/zhuantiyanjiufenxi.html

　　4.1 TSP市場(chǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　4.2 前裝市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)分析

　　4.3 后裝市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)分析

　　4.4 TSP市場(chǎng)總規(guī)模及預(yù)測(cè)分析

第5章 重點(diǎn)推薦TSP運(yùn)營(yíng)模式及策略分析

　　5.1 OnStar

　　　　5.1.1 背景介紹

　　　　5.1.2 定位及投資

　　　　5.1.3 產(chǎn)品業(yè)務(wù)

　　　　5.1.4 盈利模式與收費(fèi)

　　　　5.1.5 用戶規(guī)模

　　　　5.1.6 特點(diǎn)

　　5.2 福特

　　　　5.2.1 背景介紹

　　　　5.2.2 產(chǎn)品業(yè)務(wù)

　　　　5.2.3 特點(diǎn)

　　5.3 豐田

　　　　5.3.1 背景介紹

　　　　5.3.2 產(chǎn)品業(yè)務(wù)

　　　　5.3.3 盈利模式與收費(fèi)

　　　　5.3.4 用戶規(guī)模

　　　　5.3.5 特點(diǎn)

　　5.4 Wireless-Car

　　　　5.4.1 背景介紹

　　　　5.4.2 產(chǎn)品業(yè)務(wù)

　　　　5.4.3 用戶規(guī)模

　　　　5.4.4 優(yōu)劣勢(shì)

　　5.5 上海博泰InkaNet

　　　　5.5.1 背景介紹

　　　　5.5.2 定位及核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　　　5.5.3 產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　　　5.5.4 業(yè)務(wù)策略

　　　　5.5.5 盈利模式及收費(fèi)

　　　　5.5.6 市場(chǎng)策略

　　　　5.5.7 用戶規(guī)模

　　　　5.5.8 優(yōu)劣勢(shì)

　　5.6 上海安吉星安吉星/OnStar

　　　　5.6.1 背景介紹

　　　　5.6.2 定位及投資

　　　　5.6.3 產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　　　5.6.4 業(yè)務(wù)策略

　　　　5.6.5 盈利模式及收費(fèi)

　　　　5.6.6 市場(chǎng)策略

　　　　5.6.7 用戶規(guī)模

　　　　5.6.8 優(yōu)劣勢(shì)

　　5.7 東風(fēng)日產(chǎn)Carwings智行+

　　　　5.7.1 背景介紹

　　　　5.7.2 定位及投資

　　　　5.7.3 產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　　　5.7.4 業(yè)務(wù)策略

　　　　5.7.5 盈利模式及收費(fèi)

　　　　5.7.6 市場(chǎng)策略

　　　　5.7.7 用戶規(guī)模

The 2012 TSP topic research and analysis report

　　　　5.7.8 優(yōu)劣勢(shì)

　　5.8 啟明信息D Partner

　　　　5.8.1 背景介紹

　　　　5.8.2 定位及投資

　　　　5.8.3 產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　　　5.8.4 業(yè)務(wù)策略

　　　　5.8.5 盈利模式及收費(fèi)

　　　　5.8.6 用戶規(guī)模

　　　　5.8.7 優(yōu)劣勢(shì)

　　5.9 遠(yuǎn)特科技Incall

　　　　5.9.1 背景介紹

　　　　5.9.2 定位及投資

　　　　5.9.3 產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　　　5.9.4 業(yè)務(wù)策略

　　　　5.9.5 盈利模式及收費(fèi)

　　　　5.9.6 用戶規(guī)模

　　　　5.9.7 優(yōu)劣勢(shì)

　　5.10 比亞迪i系統(tǒng)

　　　　5.10.1 背景介紹

　　　　5.10.2 定位及投資

　　　　5.10.3 產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　　　5.10.4 業(yè)務(wù)策略

　　　　5.10.5 盈利模式及收費(fèi)

　　　　5.10.6 市場(chǎng)策略

　　　　5.10.7 用戶規(guī)模

　　　　5.10.8 優(yōu)劣勢(shì)

　　5.11 華泰汽車TIVI

　　　　5.11.1 背景介紹

　　　　5.11.2 產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　　　5.11.3 業(yè)務(wù)策略

　　　　5.11.4 盈利模式及收費(fèi)

　　　　5.11.5 用戶規(guī)模

　　　　5.11.6 優(yōu)劣勢(shì)

　　5.12 北京95190G-Book

　　　　5.12.1 背景介紹

　　　　5.12.2 定位及投資

　　　　5.12.3 產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　　　5.12.4 業(yè)務(wù)策略

　　　　5.12.5 盈利模式及收費(fèi)

　　　　5.12.6 市場(chǎng)策略

　　　　5.12.7 用戶規(guī)模

　　　　5.12.8 優(yōu)劣勢(shì)

　　5.13 賽格賽格車圣

　　　　5.13.1 背景介紹

　　　　5.13.2 定位及投資

　　　　5.13.3 產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　　　5.13.4 業(yè)務(wù)策略

　　　　5.13.5 盈利模式及收費(fèi)

　　　　5.13.6 市場(chǎng)策略

　　　　5.13.7 用戶規(guī)模

　　　　5.13.8 優(yōu)劣勢(shì)

2012年TSP專題研究分析報(bào)告

　　5.14 車音網(wǎng)智駕精靈一聲達(dá)

　　　　5.14.1 背景介紹

　　　　5.14.2 定位及投資

　　　　5.14.3 產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　　　5.14.4 業(yè)務(wù)策略

　　　　5.14.5 盈利模式及收費(fèi)

　　　　5.14.6 市場(chǎng)策略

　　　　5.14.7 用戶規(guī)模

　　　　5.14.8 優(yōu)劣勢(shì)

　　5.15 暢聯(lián)萬方T航家

　　　　5.15.1 背景介紹

　　　　5.15.2 定位及投資

　　　　5.15.3 產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　　　5.15.4 業(yè)務(wù)策略

　　　　5.15.5 盈利模式收費(fèi)

　　　　5.15.6 市場(chǎng)策略

　　　　5.15.7 優(yōu)劣勢(shì)

　　5.16 四維圖新趣駕

　　　　5.16.1 背景介紹

　　　　5.16.2 定位及投資

　　　　5.16.3 產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　　　5.16.4 業(yè)務(wù)策略

　　　　5.16.5 市場(chǎng)策略

　　　　5.16.6 優(yōu)劣勢(shì)

第6章 TSP分類分析

　　6.1 汽車廠商投資建立的TSP對(duì)比分析

　　　　6.1.1 發(fā)展現(xiàn)狀比較分析

　　　　6.1.2 合作模式

　　　　6.1.3 業(yè)務(wù)策略

　　　　6.1.4 盈利模式

　　6.2 汽車廠商與其他方合作的TSP對(duì)比分析

　　　　6.2.1 發(fā)展現(xiàn)狀比較分析

　　　　6.2.2 合作模式

　　　　6.2.3 業(yè)務(wù)策略

　　　　6.2.4 盈利模式

　　6.3 獨(dú)立的第三方TSP對(duì)比分析

　　　　6.3.1 發(fā)展現(xiàn)狀比較分析

　　　　6.3.2 業(yè)務(wù)策略

　　　　6.3.3 盈利模式

　　　　6.3.4 市場(chǎng)策略

　　6.4 以電信運(yùn)營(yíng)商主導(dǎo)的TSP分析

　　　　6.4.1 電信運(yùn)營(yíng)商目前TSP行業(yè)滲透現(xiàn)狀

　　　　6.4.2 合作模式

　　　　6.4.3 盈利模式

　　　　6.4.4 市場(chǎng)策略

第7章 中?智?林　建議

　　7.1 對(duì)市場(chǎng)規(guī)模較大的廠商TSP發(fā)展建議

　　7.2 對(duì)于高端品牌整車廠商TSP發(fā)展建議

　　7.3 對(duì)于國(guó)內(nèi)乘用車廠商TSP發(fā)展建議

　　7.4 對(duì)于獨(dú)立TSP發(fā)展建議

　　7.5 對(duì)于電信運(yùn)營(yíng)商TSP發(fā)展建議

　　圖表1 Telematics綜合服務(wù)圖

2012 nián tsp zhuāntí yánjiū fēnxī bàogào

　　圖表 2車聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖

　　圖表 3 TSP產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖

　　圖表 4國(guó)內(nèi)外Telematics產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀

　　圖表 5國(guó)內(nèi)TSP品牌出現(xiàn)時(shí)間統(tǒng)計(jì)

　　圖表6 TSP運(yùn)營(yíng)條件

　　圖表 7 TSP廠商分類及特點(diǎn)

　　圖表 8國(guó)內(nèi)TSP業(yè)務(wù)梳理

　　圖表 9國(guó)際市場(chǎng)重點(diǎn)TSP

　　圖表 10國(guó)際市場(chǎng)TSP服務(wù)車型滲透現(xiàn)狀

　　圖表 11國(guó)內(nèi)市場(chǎng)重點(diǎn)TSP

　　圖表 12國(guó)內(nèi)TSP運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈比較

　　圖表 13國(guó)內(nèi)主流TSP業(yè)務(wù)策略對(duì)比

　　圖表 14安吉星TSP服務(wù)主要業(yè)務(wù)累計(jì)統(tǒng)計(jì)量

　　圖表15 G-Book用戶業(yè)務(wù)需求統(tǒng)計(jì)

　　圖表16 TSP盈利模式現(xiàn)狀及趨勢(shì)

　　圖表17 2012年前裝市場(chǎng)國(guó)內(nèi)TSP競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀

　　圖表 18國(guó)內(nèi)TSP企業(yè)分類

　　圖表 19國(guó)內(nèi)TSP在產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)位置滲透表

　　圖表 20國(guó)內(nèi)TSP行業(yè)前裝市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

　　圖表21 2006-2013年前裝市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)分析

　　圖表22 2006-2013年后裝市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)分析

　　圖表23 2006-2013年全市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)分析

　　圖表 24上海博泰TSP運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈

　　圖表 25上海博泰TSP業(yè)務(wù)梳理

　　圖表 26上海博泰TSP業(yè)務(wù)分布

　　圖表 27上海博泰TSP運(yùn)營(yíng)盈利模式

　　圖表 28上海博泰收費(fèi)模式

　　圖表 29 上海博泰用戶數(shù)統(tǒng)計(jì)

　　圖表 30上海安吉星TSP運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈

　　圖表 31上海安吉星TSP業(yè)務(wù)梳理

　　圖表 32上海安吉星TSP業(yè)務(wù)分布

　　圖表 33上海安吉星TSP運(yùn)營(yíng)盈利模式

　　圖表 34上海安吉星收費(fèi)模式

　　圖表 35安吉星用戶規(guī)模統(tǒng)計(jì)

　　圖表 36東風(fēng)日產(chǎn)TSP運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈

　　圖表 37東風(fēng)日產(chǎn)TSP業(yè)務(wù)梳理

　　圖表 38東風(fēng)日產(chǎn)TSP業(yè)務(wù)分布

　　圖表 39東風(fēng)日產(chǎn)TSP運(yùn)營(yíng)盈利模式

　　圖表 40啟明信息TSP運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈

　　圖表 41啟明信息TSP業(yè)務(wù)梳理

　　圖表 42啟明信息TSP業(yè)務(wù)分布

　　圖表 43啟明信息TSP運(yùn)營(yíng)盈利模式

　　圖表 44遠(yuǎn)特科技TSP運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈

　　圖表 45遠(yuǎn)特科技TSP業(yè)務(wù)梳理

　　圖表 46遠(yuǎn)特科技TSP業(yè)務(wù)分布

　　圖表 47遠(yuǎn)特科技TSP運(yùn)營(yíng)盈利模式

　　圖表 48比亞迪TSP運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈

　　圖表 49比亞迪TSP業(yè)務(wù)梳理

　　圖表 50比亞迪TSP業(yè)務(wù)分布

　　圖表 51比亞迪TSP運(yùn)營(yíng)盈利模式

　　圖表 52華泰汽車TSP運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈

　　圖表 53華泰汽車TSP業(yè)務(wù)梳理

2012 TSPトピック調(diào)査および分析レポート

　　圖表 54華泰汽車TSP業(yè)務(wù)分布

　　圖表 55華泰汽車TSP運(yùn)營(yíng)盈利模式

　　圖表 56北京95190 TSP運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈

　　圖表 57北京95190業(yè)務(wù)梳理

　　圖表 58北京95190 TSP業(yè)務(wù)分布

　　圖表 59北京95190 TSP運(yùn)營(yíng)盈利模式

　　圖表 61賽格TSP運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈

　　圖表 62賽格TSP業(yè)務(wù)梳理

　　圖表 63賽格 TSP業(yè)務(wù)分布

　　圖表 64賽格TSP運(yùn)營(yíng)盈利模式

　　圖表 65賽格后裝市場(chǎng)用戶規(guī)模

　　圖表 66車音網(wǎng)TSP運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈

　　圖表 67車音網(wǎng)TSP業(yè)務(wù)梳理

　　圖表 68車音網(wǎng)TSP業(yè)務(wù)分布

　　圖表 69車音網(wǎng)TSP運(yùn)營(yíng)盈利模式

　　圖表 70車音網(wǎng)TSP市場(chǎng)用戶量

　　圖表 71暢聯(lián)萬方TSP運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈

　　圖表 72暢聯(lián)萬方TSP業(yè)務(wù)梳理

　　圖表 73暢聯(lián)萬方TSP業(yè)務(wù)分布

　　圖表 74暢聯(lián)萬方TSP運(yùn)營(yíng)盈利模式

　　圖表 75暢聯(lián)萬方市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

　　圖表 76四維圖新TSP運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈

　　圖表 77四維圖新TSP業(yè)務(wù)梳理

　　圖表 78四維圖新TSP業(yè)務(wù)分布

　　圖表 79整車廠商TSP發(fā)展現(xiàn)狀

　　圖表 80 車廠與其他方合作提供TSP服務(wù)合作模式

　　圖表 81獨(dú)立第三方TSP發(fā)展現(xiàn)狀

　　圖表 82電信運(yùn)營(yíng)商目前TSP行業(yè)滲透現(xiàn)狀

　　http://www.qdlaimaiche.com/DiaoYan/2012-09/zhuantiyanjiufenxi.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

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