| 《2012-2016年中國(guó)空港物流市場(chǎng)深度調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》基于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、空港物流相關(guān)協(xié)會(huì)等渠道的資料數(shù)據(jù)，全方位剖析了空港物流行業(yè)的現(xiàn)狀與市場(chǎng)需求，詳細(xì)探討了空港物流市場(chǎng)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成及價(jià)格動(dòng)態(tài)，并針對(duì)空港物流各細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行了分析。同時(shí)，空港物流報(bào)告還對(duì)市場(chǎng)前景、發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了科學(xué)預(yù)測(cè)，評(píng)估了行業(yè)內(nèi)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局、市場(chǎng)集中度以及空港物流重點(diǎn)企業(yè)的表現(xiàn)。此外，空港物流報(bào)告也指出了行業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)和存在的機(jī)遇，為相關(guān)企業(yè)把握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、制定發(fā)展策略提供了專業(yè)、科學(xué)的決策依據(jù)。 | |
第一章 空港物流行業(yè)相關(guān)概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 空港定義與分類 |
業(yè) |
| 一、空港的概念 | 調(diào) |
| 二、空港經(jīng)濟(jì)的主要類型 | 研 |
| 三、空港經(jīng)濟(jì)的作用 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 物流概況分析 |
ｗ |
| 一、物流的概念 | ｗ |
| 二、物流的分類 | ｗ |
| 三、現(xiàn)代物流的含義 | ． |
| 四、配送的定義 | Ｃ |
第三節(jié) 空港物流的定義及功能分析 |
ｉ |
| 一、空港物流的定義 | ｒ |
| 二、空港物流的功能 | ． |
| 三、發(fā)展空港物流的作用 | ｃ |
第四節(jié) 政府在物流業(yè)中的作用分析 |
ｎ |
| 一、現(xiàn)代物流發(fā)展中的政府分級(jí)職能分析 | 中 |
| 二、物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的層次性和政府職能的分級(jí)性 | 智 |
| 三、國(guó)際上政府推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn) | 林 |
| 四、中國(guó)政府在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的作用定位 | ４ |
| 五、中國(guó)政府在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)中的角色 | ０ |
第二章 2012年國(guó)際物流業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析 |
０ |
第一節(jié) 2012年世界物流業(yè)發(fā)展總述 |
６ |
| 一、全球物流業(yè)發(fā)展的階段 | １ |
| 二、國(guó)際物流行業(yè)發(fā)展回顧 | ２ |
| 三、國(guó)際物流發(fā)展的主要特點(diǎn) | ８ |
| 四、國(guó)外物流園區(qū)的運(yùn)作模式綜述 | ６ |
| 五、國(guó)際物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)轉(zhuǎn)變 | ６ |
| 六、國(guó)際物流行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì) | ８ |
第二節(jié) 2012年歐洲物流業(yè)發(fā)展情況分析 |
產(chǎn) |
| 一、歐洲物流行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) | 業(yè) |
| 二、歐洲物流業(yè)積極推進(jìn)“綠色變革” | 調(diào) |
| 三、歐洲第三方物流發(fā)展迅猛 | 研 |
| 四、法國(guó)物流業(yè)管理模式探析 | 網(wǎng) |
| 五、德國(guó)物流行業(yè)發(fā)展特點(diǎn) | ｗ |
| 六、荷蘭農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展策略 | ｗ |
第三節(jié) 2012年美國(guó)物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析 |
ｗ |
| 一、美國(guó)物流市場(chǎng)發(fā)展歷程 | ． |
| 二、美國(guó)物流行業(yè)發(fā)展特點(diǎn) | Ｃ |
| 三、美國(guó)物流信息化發(fā)展綜述 | ｉ |
| 詳.情：http://www.qdlaimaiche.com/DiaoYan/2012-07/konggangwuliushichangshendudiaoyanji.html | |
| 四、美國(guó)積極推進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展 | ｒ |
| 五、美國(guó)物流業(yè)供應(yīng)鏈管理最新走勢(shì) | ． |
| 六、美國(guó)物流業(yè)相關(guān)法律制度簡(jiǎn)析 | ｃ |
第四節(jié) 2012年日本物流業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析 |
ｎ |
| 一、日本物流行業(yè)總體發(fā)展情況分析 | 中 |
| 二、日本物流業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) | 智 |
| 三、日本物流行業(yè)的相關(guān)政策 | 林 |
| 四、日本企業(yè)全球化物流戰(zhàn)略 | ４ |
| 五、日本現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì) | ０ |
| 六、日本物流園區(qū)的規(guī)劃及運(yùn)營(yíng)管理 | ０ |
第五節(jié) 2012年其他國(guó)家地區(qū)物流業(yè)概況分析 |
６ |
| 一、加拿大加快糧食物流發(fā)展 | １ |
| 二、葡萄牙港口物流發(fā)展前景樂(lè)觀 | ２ |
| 三、新加坡物流業(yè)實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略 | ８ |
| 四、韓國(guó)物流樞紐計(jì)劃策略調(diào)整 | ６ |
| 五、中國(guó)臺(tái)灣物流業(yè)發(fā)展困境及機(jī)遇 | ６ |
第三章 2012年中國(guó)物流業(yè)運(yùn)行新形勢(shì)透析 |
８ |
第一節(jié) 2012年中國(guó)物流業(yè)運(yùn)行綜述 |
產(chǎn) |
| 一、中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展背景 | 業(yè) |
| 二、中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展進(jìn)入資產(chǎn)整合階段 | 調(diào) |
| 三、中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展特征 | 研 |
| 五、跨國(guó)公司與中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè) | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2012年中國(guó)物流業(yè)行業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析 |
ｗ |
| 一、我國(guó)物流運(yùn)行情況 | ｗ |
| 二、國(guó)際金融危機(jī)沖擊中國(guó)物流業(yè) | ｗ |
| 三、我國(guó)物流業(yè)繼續(xù)保持較快增長(zhǎng) | ． |
| 四、國(guó)內(nèi)17個(gè)保稅物流中心獲批 | Ｃ |
第三節(jié) 2012年中國(guó)物流業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析 |
ｉ |
| 一、經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)中國(guó)運(yùn)輸物流行業(yè)的影響 | ｒ |
| 二、物流行業(yè)振興計(jì)劃促進(jìn)物流行業(yè)發(fā)展 | ． |
| 三、金融危機(jī)下中國(guó)運(yùn)輸物流行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇 | ｃ |
第四節(jié) 2012年中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題分析 |
ｎ |
| 一、物流業(yè)誠(chéng)信問(wèn)題的思考 | 中 |
| 二、中國(guó)物流業(yè)最大問(wèn)題是運(yùn)營(yíng)低效 | 智 |
| 三、物流業(yè)稅收問(wèn)題探析 | 林 |
第四章 2012年國(guó)內(nèi)外航空發(fā)展催生空港物流業(yè) |
４ |
第一節(jié) 2012年國(guó)際航空概況分析 |
０ |
| 一、全球著名航空概述 | ０ |
| 二、亞洲航運(yùn)業(yè)發(fā)展迅速 | ６ |
| 三、歐洲航空組織及其政策 | １ |
| 四、美國(guó)大規(guī)模擴(kuò)大航空建設(shè) | ２ |
第二節(jié) 2012年中國(guó)航空業(yè)發(fā)展概況分析 |
８ |
| 一、航空對(duì)中國(guó)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響綜述 | ６ |
| 二、中國(guó)航空發(fā)展的現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 三、2012年中國(guó)主要航空運(yùn)行概述分析 | ８ |
| 四、城陽(yáng)空港物流迅速崛起 | 產(chǎn) |
| 五、建立機(jī)場(chǎng)物流園區(qū)成為航空貨運(yùn)的發(fā)展方向 | 業(yè) |
第三節(jié) 2012年中國(guó)航空對(duì)空港物流發(fā)展的促進(jìn) |
調(diào) |
| 一、航空和物流的關(guān)系 | 研 |
| 二、中國(guó)航空發(fā)展物流業(yè)具備的條件 | 網(wǎng) |
| 三、航空在綜合物流體系中的地位與作用 | ｗ |
| 四、現(xiàn)代航空和航空物流業(yè)發(fā)展綜述 | ｗ |
第四節(jié) 2012年中國(guó)航空業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題分析 |
ｗ |
| 一、中國(guó)航空業(yè)面臨體制困局 | ． |
| 二、中國(guó)航空業(yè)急需打造核心競(jìng)爭(zhēng)力 | Ｃ |
第五節(jié) 2012年中國(guó)航空業(yè)發(fā)展的對(duì)策分析 |
ｉ |
| 一、國(guó)內(nèi)航空發(fā)展措施 | ｒ |
| 二、營(yíng)造空港物流發(fā)展的社會(huì)配套環(huán)境措施 | ． |
| 三、促進(jìn)航空與航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的對(duì)策 | ｃ |
第五章 2012年中國(guó)航空物流業(yè)運(yùn)行情況分析 |
ｎ |
第一節(jié) 2012年中國(guó)航空物流業(yè)的發(fā)展分析 |
中 |
| 一、航空物流體系及其構(gòu)成 | 智 |
| 二、發(fā)達(dá)國(guó)家航空物流體系的建設(shè) | 林 |
| 三、航空物流業(yè)成為迅速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)蛋糕 | ４ |
| 四、中國(guó)航空物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)空前激烈 | ０ |
| 五、航空物流的信息化建設(shè)需大力推進(jìn) | ０ |
第二節(jié) 2012年中國(guó)空港物流園區(qū)建設(shè)的必要性分析 |
６ |
| 一、滿足航空貨運(yùn)增長(zhǎng)需求 | １ |
| 二、促進(jìn)樞紐機(jī)場(chǎng)建設(shè) | ２ |
| 三、增強(qiáng)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 | ８ |
第四節(jié) 2012年中國(guó)航空物流企業(yè)的業(yè)務(wù)模式分析 |
６ |
| 一、貨客兼顧模式 | ６ |
| 二、專業(yè)化模式 | ８ |
| 三、快遞網(wǎng)絡(luò)模式 | 產(chǎn) |
| 四、外包業(yè)務(wù)模式 | 業(yè) |
第五節(jié) 2012年中國(guó)航空物流園區(qū)規(guī)劃和設(shè)施布局分析 |
調(diào) |
| 一、航空物流園區(qū)規(guī)劃特征 | 研 |
| 二、航空物流園區(qū)規(guī)劃合理原則 | 網(wǎng) |
| 三、航空物流園區(qū)實(shí)現(xiàn)合理化途徑 | ｗ |
| 四、航空物流園區(qū)規(guī)劃注意事項(xiàng) | ｗ |
第六節(jié) 2012年中國(guó)航空物流的發(fā)展策略分析 |
ｗ |
| 2012-2016 Airport Logistics market depth research and development trend of research report | |
| 一、構(gòu)建中國(guó)航空物流體系的設(shè)想 | ． |
| 二、中國(guó)機(jī)場(chǎng)企業(yè)航空物流發(fā)展戰(zhàn)略 | Ｃ |
第六章 2012年中國(guó)空港物流業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析 |
ｉ |
第一節(jié) 2012年亞洲空港物流競(jìng)爭(zhēng)概況分析 |
ｒ |
| 一、亞洲地區(qū)空港物流競(jìng)爭(zhēng)激烈 | ． |
| 二、亞洲空港擴(kuò)容應(yīng)對(duì)物流戰(zhàn) | ｃ |
第二節(jié) 2012年中國(guó)空港物流的競(jìng)爭(zhēng)分析 |
ｎ |
| 一、國(guó)內(nèi)物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)況分析 | 中 |
| 二、國(guó)內(nèi)空港物流水平體現(xiàn)綜合競(jìng)爭(zhēng)力 | 智 |
| 三、現(xiàn)代物流是空港的有利競(jìng)爭(zhēng)武器 | 林 |
| 四、空港物流綜合服務(wù)成為競(jìng)爭(zhēng)重心 | ４ |
第三節(jié) 2012年提升中國(guó)空港物流競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策分析 |
０ |
| 一、物流中心成為空港競(jìng)爭(zhēng)的新手段 | ０ |
| 二、加快融入物流戰(zhàn)略來(lái)提升空港競(jìng)爭(zhēng)力 | ６ |
第七章 2012年中國(guó)重點(diǎn)省市物流發(fā)展比較分析 |
１ |
第一節(jié) 2012年北京物流發(fā)展概況分析 |
２ |
| 一、北京物流布局正式確立 | ８ |
| 二、北京市物流業(yè)發(fā)展特點(diǎn) | ６ |
| 三、奧運(yùn)會(huì)給北京物流業(yè)發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇與挑戰(zhàn) | ６ |
| 四、北京發(fā)展物流存在的問(wèn)題 | ８ |
| 五、北京發(fā)展物流的策略 | 產(chǎn) |
| 六、北京空港物流基地將造就臨空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)核心區(qū) | 業(yè) |
第二節(jié) 2012年天津物流發(fā)展概況分析 |
調(diào) |
| 一、天津現(xiàn)代商貿(mào)物流快速發(fā)展配送已逐漸形成體系 | 研 |
| 二、阻礙天津現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的六大因素 | 網(wǎng) |
| 三、天津建立區(qū)域物流中心的建議 | ｗ |
| 四、物流業(yè)將發(fā)展成為天津的支柱產(chǎn)業(yè) | ｗ |
| 五、天津空港物流加工區(qū)破土動(dòng)工，形成航空產(chǎn)業(yè)鏈 | ｗ |
第三節(jié) 2012年上海物流發(fā)展概況分析 |
． |
| 一、上海鋼鐵物流業(yè)欲借“十二五”規(guī)劃破圍 | Ｃ |
| 二、上海物流龍頭長(zhǎng)江投資分析 | ｉ |
| 三、上海物流業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段 | ｒ |
| 四、2010上海物流業(yè)的發(fā)展方向 | ． |
第四節(jié) 2012年珠三角地區(qū)物流發(fā)展概況分析 |
ｃ |
| 一、珠江三角洲發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的環(huán)境及條件分析 | ｎ |
| 二、粵港珠三角地區(qū)區(qū)域物流的發(fā)展模式綜述 | 中 |
| 三、珠江三角洲物流業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析 | 智 |
| 四、珠三角社會(huì)物流體系構(gòu)建 | 林 |
| 五、泛珠三角物流信息平臺(tái)已經(jīng)啟用 | ４ |
| 六、未來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施將轉(zhuǎn)向珠三角 | ０ |
| 七、深圳十空港物流龍頭之一 | ０ |
第八章 2012年國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
６ |
第一節(jié) UPS（UNITED PARCEL SERVICE） |
１ |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | ２ |
| 二、UPS（United Parcel Service）經(jīng)營(yíng)情況分析 | ８ |
| 三、聯(lián)合包裹（UPS）在上海建立國(guó)際航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心 | ６ |
第二節(jié) 聯(lián)邦快遞（FEDEX CORPORATION） |
６ |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | ８ |
| 二、聯(lián)邦快遞經(jīng)營(yíng)情況分析 | 產(chǎn) |
| 三、聯(lián)邦快遞在中國(guó)最大的地面操作站投入運(yùn)營(yíng) | 業(yè) |
第三節(jié) 德國(guó)郵政集團(tuán) |
調(diào) |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | 研 |
| 二、德國(guó)郵政集團(tuán)（DPWN）經(jīng)營(yíng)情況分析 | 網(wǎng) |
第四節(jié) TNT |
ｗ |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | ｗ |
| 二、TNT經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
| 三、TNT為搶中國(guó)快遞市場(chǎng)打出RFID技術(shù)牌 | ． |
第九章 2012年中國(guó)物流重點(diǎn)上市公司財(cái)務(wù)性數(shù)據(jù)分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 中海發(fā)展股份有限公司 |
ｉ |
| 一、企業(yè)概況 | ｒ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ． |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｃ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｎ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 中 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 智 |
第二節(jié) 長(zhǎng)發(fā)集團(tuán)長(zhǎng)江投資實(shí)業(yè)股份有限公司 |
林 |
| 一、企業(yè)概況 | ４ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ０ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | １ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ２ |
第三節(jié) 深圳赤灣港航股份有限公司 |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 產(chǎn) |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 業(yè) |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 調(diào) |
| 2012-2016年中國(guó)空港物流市場(chǎng)深度調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告 | |
第四節(jié) 深圳市鹽田港股份有限公司 |
研 |
| 一、企業(yè)概況 | 網(wǎng) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ． |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | Ｃ |
第五節(jié) 中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司 |
ｉ |
| 一、企業(yè)概況 | ｒ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ． |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｃ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｎ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 中 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 智 |
第六節(jié) 中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司 |
林 |
| 一、企業(yè)概況 | ４ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ０ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | １ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ２ |
第七節(jié) 上海外高橋保稅區(qū)開(kāi)發(fā)股份有限公司 |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 產(chǎn) |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 業(yè) |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 調(diào) |
第八節(jié) 上海海博股份有限公司 |
研 |
| 一、企業(yè)概況 | 網(wǎng) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ． |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | Ｃ |
第十章 2012年中國(guó)空港物流相關(guān)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行分析 |
ｉ |
第一節(jié) 2012年中國(guó)港口物流運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 |
ｒ |
| 一、國(guó)際港口物流發(fā)展概述 | ． |
| 二、中國(guó)港口物流業(yè)概況 | ｃ |
| 三、港口物流業(yè)務(wù)流程再造與產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu) | ｎ |
| 四、港口現(xiàn)代物流的發(fā)展 | 中 |
| 五、中國(guó)港口物流面臨的問(wèn)題 | 智 |
| 六、港口物流發(fā)展的對(duì)策 | 林 |
第二節(jié) 2012年中國(guó)鐵路物流運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 |
４ |
| 一、鐵路物流的相關(guān)概述 | ０ |
| 二、中國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)母艣r | ０ |
| 三、中國(guó)鐵路物流的發(fā)展 | ６ |
| 四、鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展分析 | １ |
| 五、中心輻射式鐵路物流的管理體制分析 | ２ |
第三節(jié) 2012年中國(guó)公路物流運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 |
８ |
| 一、中國(guó)公路交通業(yè)的發(fā)展 | ６ |
| 二、中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)向物流的發(fā)展 | ６ |
| 三、公路物流運(yùn)輸中汽車?yán)眯蚀嬖趩?wèn)題及對(duì)策 | ８ |
| 四、中國(guó)公路物流業(yè)發(fā)展對(duì)策及趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 產(chǎn) |
第四節(jié) 2012年中國(guó)郵政物流運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 |
業(yè) |
| 一、中國(guó)郵政發(fā)展概況 | 調(diào) |
| 二、中國(guó)郵政物流發(fā)展 | 研 |
| 三、中國(guó)物流業(yè)務(wù)及郵政物品類業(yè)務(wù)定位淺析 | 網(wǎng) |
| 四、郵政物流業(yè)務(wù)拓展戰(zhàn)略分析 | ｗ |
第五節(jié) 2012年中國(guó)第三方物流運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 |
ｗ |
| 一、第三方物流的定義及本質(zhì) | ｗ |
| 二、中國(guó)第三方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 | ． |
| 三、中國(guó)第三方物流市場(chǎng)分析 | Ｃ |
| 四、第三方物流企業(yè)核心經(jīng)營(yíng)層面選擇探析 | ｉ |
| 五、中國(guó)第三方物流業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題及對(duì)策分析 | ｒ |
第十一章 2012年中國(guó)空港物流信息化分析 |
． |
第一節(jié) 2012年中國(guó)空港物流信息化的發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
ｃ |
| 一、空港物流信息化進(jìn)步主要表現(xiàn)點(diǎn) | ｎ |
| 二、空港物流信息化的需求特點(diǎn) | 中 |
| 三、空港物流軟件供應(yīng)商的分類 | 智 |
| 四、空港的公共物流信息平臺(tái) | 林 |
第二節(jié) 2012年中國(guó)電子商務(wù)與物流業(yè)分析 |
４ |
| 一、電子商務(wù)和物流之間的關(guān)系分析 | ０ |
| 二、空港電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀 | ０ |
| 三、電子商務(wù)物流發(fā)展建議 | ６ |
| 四、物流業(yè)在電子商務(wù)環(huán)境下的發(fā)展趨勢(shì) | １ |
第三節(jié) 2012年中國(guó)空港物流信息化中存在問(wèn)題及對(duì)策分析 |
２ |
| 一、物流信息化中存在的制約因素 | ８ |
| 二、空港中小物流企業(yè)信息化發(fā)展的窘境 | ６ |
| 三、空港物流信息化發(fā)展存在的瓶頸 | ６ |
| 2012-2016 nián zhōngguó kōnggǎng wùliú shìchǎng shēndù tiáo yán jí fāzhǎn qūshì yán jiù bàogào | |
| 四、空港物流信息化發(fā)展的新思路 | ８ |
| 五、空港現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)信息化加快發(fā)展的建議 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 2012-2016年中國(guó)物流信息化的發(fā)展前景和趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
業(yè) |
| 一、物流信息化的發(fā)展前景美好 | 調(diào) |
| 二、空港物流行業(yè)信息化建設(shè)呈現(xiàn)的趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 研 |
| 三、現(xiàn)代物流業(yè)在信息技術(shù)推動(dòng)下的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 網(wǎng) |
| 四、物流業(yè)信息化發(fā)展的趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｗ |
第十二章 2012-2016年中國(guó)空港物流前景展望與趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2012-2016年國(guó)際航空業(yè)前景展望與趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
ｗ |
| 一、世界航運(yùn)業(yè)四大趨勢(shì) | ． |
| 二、空港競(jìng)合已成為國(guó)際貨運(yùn)發(fā)展趨勢(shì) | Ｃ |
| 三、國(guó)際空港管理大趨勢(shì) | ｉ |
| 四、未來(lái)全球各空港貨量預(yù)測(cè)分析 | ｒ |
第二節(jié) 2012-2016年中國(guó)空港業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
． |
| 一、中國(guó)現(xiàn)代空港業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) | ｃ |
| 二、國(guó)內(nèi)空港將向經(jīng)濟(jì)效益性過(guò)渡 | ｎ |
| 三、中國(guó)空港發(fā)展將要面臨的形勢(shì) | 中 |
第三節(jié) 2012-2016年中國(guó)空港物流的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
智 |
| 一、智能港成為空港物流的發(fā)展新方向 | 林 |
| 二、空港現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì) | ４ |
第十三章 2012-2016年中國(guó)空港物流行業(yè)投資前景預(yù)測(cè) |
０ |
第一節(jié) 2012-2016年中國(guó)空港物流行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
０ |
| 一、中國(guó)物流業(yè)正步入高速發(fā)展階段 | ６ |
| 二、信息化投入加快物流業(yè)的發(fā)展 | １ |
| 三、風(fēng)險(xiǎn)投資進(jìn)入上海浦東物流業(yè)將獲得補(bǔ)貼 | ２ |
第二節(jié) 2012-2016年中國(guó)空港物流投資現(xiàn)狀分析 |
８ |
| 一、外資大舉進(jìn)軍中國(guó)物流領(lǐng)域已成為新的投資熱點(diǎn) | ６ |
| 二、零售企業(yè)開(kāi)始把物流配送外包 | ６ |
| 三、2012年我國(guó)物流相關(guān)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)分析 | ８ |
第三節(jié) 2012-2016年中國(guó)空港物流投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
產(chǎn) |
| 一、中國(guó)物流業(yè)發(fā)展存在的風(fēng)險(xiǎn) | 業(yè) |
| 二、責(zé)任范圍加大帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn) | 調(diào) |
| 三、外包存在的潛在風(fēng)險(xiǎn) | 研 |
第四節(jié) 2012-2016年中國(guó)空港物流投資風(fēng)險(xiǎn)的防范措施分析 |
網(wǎng) |
| 一、物流業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范的舉措 | ｗ |
| 二、物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范的建議 | ｗ |
| 三、現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)法律風(fēng)險(xiǎn)的防范 | ｗ |
| 四、企業(yè)使物流外包有效的對(duì)策 | ． |
第五節(jié) 中?智?林?－2012-2016年中國(guó)空港物流投資策略分析 |
Ｃ |
| 一、建立統(tǒng)一的空港物流信息系統(tǒng)，設(shè)置空港物流公共信息交換平臺(tái) | ｉ |
| 二、加強(qiáng)空港物流市場(chǎng)營(yíng)銷，主動(dòng)向客戶推銷空港物流的服務(wù)項(xiàng)目 | ｒ |
| 三、全面提升空港物流服務(wù)品質(zhì) | ． |
| 圖表目錄 | ｃ |
| 圖表 中外物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｎ |
| 圖表 2007年全球物流企業(yè)100強(qiáng)排名 | 中 |
| 圖表 美國(guó)物流系統(tǒng)總成本分類 | 智 |
| 圖表 美國(guó)年度物流總成本的規(guī)模和結(jié)構(gòu) | 林 |
| 圖表 美國(guó)年度3PL市場(chǎng)規(guī)模和結(jié)構(gòu) | ４ |
| 圖表 2012-2016年日本物流方面的就業(yè)規(guī)模和市場(chǎng)規(guī)模 | ０ |
| 圖表 2012年社會(huì)物流總額及需求系數(shù) | ０ |
| 圖表 2012年社會(huì)物流總額構(gòu)成及增長(zhǎng)變動(dòng)情況 | ６ |
| 圖表 2012年社會(huì)物流費(fèi)用構(gòu)成情況 | １ |
| 圖表 2012年國(guó)內(nèi)物流相關(guān)行業(yè)投資構(gòu)成 | ２ |
| 圖表 生產(chǎn)企業(yè)物流設(shè)施保有情況 | ８ |
| 圖表 商業(yè)企業(yè)物流設(shè)施保有情況 | ６ |
| 圖表 世界各國(guó)我國(guó)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模情況 | ６ |
| 圖表 2012年中國(guó)民航業(yè)IT支出情況 | ８ |
| 圖表 2012年我國(guó)民航業(yè)投資構(gòu)成比例及預(yù)測(cè)分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 面向機(jī)場(chǎng)的航空物流關(guān)鍵的內(nèi)部因素分析 | 業(yè) |
| 圖表 面向機(jī)場(chǎng)的航空物流關(guān)鍵的外部因素分析 | 調(diào) |
| 圖表 機(jī)場(chǎng)企業(yè)航空物流信息化供應(yīng)鏈整合方案 | 研 |
| 圖表 珠江三角洲社會(huì)物流體系的結(jié)構(gòu) | 網(wǎng) |
| 圖表 全國(guó)范圍廣域物流服務(wù)體系 | ｗ |
| 圖表 中海發(fā)展股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 中海發(fā)展股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 中海發(fā)展股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 中海發(fā)展股份有限公司負(fù)債情況圖 | Ｃ |
| 圖表 中海發(fā)展股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｉ |
| 圖表 中海發(fā)展股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｒ |
| 圖表 中海發(fā)展股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 長(zhǎng)發(fā)集團(tuán)長(zhǎng)江投資實(shí)業(yè)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 長(zhǎng)發(fā)集團(tuán)長(zhǎng)江投資實(shí)業(yè)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 長(zhǎng)發(fā)集團(tuán)長(zhǎng)江投資實(shí)業(yè)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 長(zhǎng)發(fā)集團(tuán)長(zhǎng)江投資實(shí)業(yè)股份有限公司負(fù)債情況圖 | 智 |
| 圖表 長(zhǎng)發(fā)集團(tuán)長(zhǎng)江投資實(shí)業(yè)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 長(zhǎng)發(fā)集團(tuán)長(zhǎng)江投資實(shí)業(yè)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 長(zhǎng)發(fā)集團(tuán)長(zhǎng)江投資實(shí)業(yè)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 深圳赤灣港航股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 深圳赤灣港航股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 深圳赤灣港航股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | １ |
| 調(diào)査報(bào)告書(shū)の2012年から2016年空港物流市場(chǎng)の深さの研究開(kāi)発動(dòng)向 | |
| 圖表 深圳赤灣港航股份有限公司負(fù)債情況圖 | ２ |
| 圖表 深圳赤灣港航股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 深圳赤灣港航股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 深圳赤灣港航股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 深圳市鹽田港股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 深圳市鹽田港股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 深圳市鹽田港股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 深圳市鹽田港股份有限公司負(fù)債情況圖 | 調(diào) |
| 圖表 深圳市鹽田港股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 深圳市鹽田港股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 深圳市鹽田港股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司負(fù)債情況圖 | Ｃ |
| 圖表 中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｉ |
| 圖表 中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｒ |
| 圖表 中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司負(fù)債情況圖 | 智 |
| 圖表 中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 上海外高橋保稅區(qū)開(kāi)發(fā)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 上海外高橋保稅區(qū)開(kāi)發(fā)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 上海外高橋保稅區(qū)開(kāi)發(fā)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | １ |
| 圖表 上海外高橋保稅區(qū)開(kāi)發(fā)股份有限公司負(fù)債情況圖 | ２ |
| 圖表 上海外高橋保稅區(qū)開(kāi)發(fā)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 上海外高橋保稅區(qū)開(kāi)發(fā)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 上海外高橋保稅區(qū)開(kāi)發(fā)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 上海海博股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 上海海博股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 上海海博股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 上海海博股份有限公司負(fù)債情況圖 | 調(diào) |
| 圖表 上海海博股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 上海海博股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 上海海博股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 2012-2016年中國(guó)物流行業(yè)IT投資結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 圖表 2012年物流統(tǒng)計(jì)表 | ｗ |
| 圖表 波特五力模型 | ． |
http://www.qdlaimaiche.com/DiaoYan/2012-07/konggangwuliushichangshendudiaoyanji.html
……
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