| 汽車散熱器屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器由進(jìn)水室、出水室及散熱器芯等三部分構(gòu)成。冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動(dòng)，空氣在散熱器芯外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因?yàn)槲绽鋮s液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個(gè)熱交換器。按照散熱器中冷卻液流動(dòng)的方向可將散熱器分為縱流式和橫流式兩種。汽車散熱器主要有兩種：鋁質(zhì)和銅制，前者用于一般乘用車，后者用于大型商用車。我國汽車業(yè)的高速發(fā)展，帶動(dòng)車用散熱器市場需求持續(xù)大幅增長。2010年我國車用散熱器產(chǎn)量超過3000萬臺(tái)。作為汽車的主要配套行業(yè)，近年我國車用散熱器行業(yè)發(fā)展迅速，國內(nèi)散熱器生產(chǎn)企業(yè)與國外先進(jìn)技術(shù)的差距進(jìn)一步縮小，目前我國生產(chǎn)的汽車散熱器已經(jīng)能夠滿足國內(nèi)、國際市場需求。但我國散熱器行業(yè)還存在很多問題，如生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量過多，企業(yè)規(guī)模較少；出口產(chǎn)品層次較低，出口市場集中，價(jià)格競爭激烈等等。并且，隨著汽車工業(yè)對零部件輕質(zhì)化以及生產(chǎn)散熱器的原材料銅價(jià)格不斷上漲等因素影響，汽車散熱器鋁化速度加快，未來幾年將完成散熱器鋁化，銅質(zhì)散熱器將逐步退出大部分汽車市場。 | |
| 2010年，我國汽車工業(yè)延續(xù)了上年發(fā)展態(tài)勢，在購置稅優(yōu)惠、以舊換新、汽車下鄉(xiāng)、節(jié)能惠民產(chǎn)品補(bǔ)貼等多種鼓勵(lì)消費(fèi)政策疊加效應(yīng)的作用下，汽車產(chǎn)銷雙雙超過1800萬輛，分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比分別增長32.44%和32.37%，產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，刷新全球歷史紀(jì)錄。由于2009年走勢前低后高，而2010年上半年產(chǎn)銷水平較高，造成2010年以來增速呈逐月回落態(tài)勢，同比增長由年初的80%回落至32%；與上年產(chǎn)銷增長48.30%和46.15%相比，增幅分別回落15.86個(gè)百分點(diǎn)和13.78個(gè)百分點(diǎn)。這也表明中國汽車市場在經(jīng)歷高速發(fā)展期后，逐步趨于理性。此外，各車型全面增長，自主品牌份額有所提升，汽車出口逐步恢復(fù)，大企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)銷規(guī)模整體提升，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益明顯提高，這些成為2010年汽車行業(yè)的關(guān)鍵詞和新氣象。而在品牌表現(xiàn)上，以上海通用為首的眾多合資品牌表現(xiàn)搶眼，而奇瑞、比亞迪、吉利、華晨等自主品牌增速放緩。據(jù)現(xiàn)在數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，約70%車企年終任務(wù)達(dá)標(biāo)，而隨著2010年不少合資品牌公布自主車型規(guī)劃后，預(yù)計(jì)2011年自主品牌將面臨著更大的挑戰(zhàn)。在當(dāng)前形勢下，我國汽車散熱器行業(yè)的投資潛力如何？存在哪些投資機(jī)會(huì)？前十大優(yōu)秀企業(yè)又有哪些經(jīng)驗(yàn)值得借鑒呢？ | |
| 本研究報(bào)告在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家海關(guān)總署、國家工業(yè)和信息化部、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車流通協(xié)會(huì)、中國汽車用品聯(lián)合會(huì)、《中國汽車報(bào)》、國內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息、汽車散熱器行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料以及對行業(yè)內(nèi)企業(yè)調(diào)研訪察所獲得的大量第一手?jǐn)?shù)據(jù)，對我國汽車散熱器市場的發(fā)展?fàn)顩r、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發(fā)展趨勢等進(jìn)行了分析。報(bào)告重點(diǎn)分析了汽車散熱器前十大企業(yè)的研發(fā)、產(chǎn)銷、戰(zhàn)略、經(jīng)營狀況等。報(bào)告還對汽車散熱器市場風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了預(yù)測，為汽車散熱器生產(chǎn)廠家、流通企業(yè)以及零售商提供了新的投資機(jī)會(huì)和可借鑒的操作模式，對欲在汽車散熱器行業(yè)從事資本運(yùn)作的經(jīng)濟(jì)實(shí)體等單位準(zhǔn)確了解目前中國汽車散熱器行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向有重要參考價(jià)值。 | 產(chǎn) |
| CONTENTS | 業(yè) |
第一部分 行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀 |
調(diào) |
第一章 中國汽車散熱器行業(yè)發(fā)展概述 |
研 |
第一節(jié) 汽車散熱器行業(yè)發(fā)展情況 |
網(wǎng) |
| 一、汽車散熱器定義 | ｗ |
| 二、汽車散熱器行業(yè)發(fā)展歷程 | ｗ |
第二節(jié) 汽車散熱器產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
ｗ |
| 一、產(chǎn)業(yè)鏈模型介紹 | ． |
| 二、汽車散熱器產(chǎn)業(yè)鏈模型分析 | Ｃ |
第三節(jié) 2009-2011年中國汽車散熱器行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
ｉ |
| 一、贏利性 | ｒ |
| 二、成長速度 | ． |
| 三、附加值的提升空間 | ｃ |
| 四、進(jìn)入壁壘／退出機(jī)制 | ｎ |
| 五、風(fēng)險(xiǎn)性 | 中 |
| 六、行業(yè)周期 | 智 |
| 七、當(dāng)前行業(yè)發(fā)展所屬周期階段的判斷 | 林 |
第二章 全球汽車散熱器市場發(fā)展分析 |
４ |
第一節(jié) 全球汽車散熱器市場發(fā)展情況分析 |
０ |
| 一、2010-2011年全球汽車散熱器市場發(fā)展分析 | ０ |
| 二、全球主要汽車散熱器市場對華采購特點(diǎn)分析 | ６ |
| 三、全球汽車零部件商的新特點(diǎn) | １ |
| 四、全球零部件市場發(fā)展趨勢 | ２ |
第二節(jié) 世界主要國家汽車散熱器市場分析 |
８ |
| 一、2010-2011年美國汽車散熱器市場現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 二、2010-2011年歐洲汽車散熱器市場現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 三、2010-2011年日本汽車散熱器市場現(xiàn)狀分析 | ８ |
第三章 中國汽車散熱器市場運(yùn)行分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 汽車散熱器行業(yè)市場發(fā)展基本情況 |
業(yè) |
| 一、市場現(xiàn)狀分析 | 調(diào) |
| 二、市場規(guī)模分析 | 研 |
| 三、市場特點(diǎn)分析 | 網(wǎng) |
| 四、市場技術(shù)發(fā)展情況分析 | ｗ |
第二節(jié) 汽車散熱器行業(yè)技術(shù)研發(fā)情況 |
ｗ |
| 一、行業(yè)研發(fā)情況分析 | ｗ |
| 二、競爭對手研發(fā)占投入比 | ． |
| 三、研發(fā)投入與研發(fā)成果關(guān)系 | Ｃ |
第三節(jié) 行業(yè)市場工業(yè)總產(chǎn)值分析 |
ｉ |
| 一、2010年市場工業(yè)總產(chǎn)值分析 | ｒ |
| 二、2010-2011年不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 | ． |
| 全:文：http://www.qdlaimaiche.com/DiaoYan/2011-08/qichesanreqihangyebiaoganqiyediaoyan.html | |
| 三、2010-2011年不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較 | ｃ |
第四節(jié) 行業(yè)市場產(chǎn)品價(jià)格分析 |
ｎ |
| 一、2010年市場產(chǎn)品價(jià)格走勢 | 中 |
| 二、2011年市場產(chǎn)品價(jià)格走勢 | 智 |
| 三、2011-2015年產(chǎn)品價(jià)格趨勢 | 林 |
第四章 中國汽車散熱器行業(yè)的國際比較分析 |
４ |
第一節(jié) 中國汽車散熱器市場發(fā)展情況分析 |
０ |
| 一、2010-2011年中國汽車散熱器市場發(fā)展分析 | ０ |
| 二、2010-2011年中國汽車散熱器市場發(fā)展分析 | ６ |
| 三、2010-2011年中國汽車散熱器細(xì)分市場分析 | １ |
第二節(jié) 中國汽車散熱器行業(yè)的國際比較分析 |
２ |
| 一、中國汽車散熱器行業(yè)競爭力指標(biāo)分析 | ８ |
| 二、中國汽車散熱器行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)國際比較分析 | ６ |
第三節(jié) 全球汽車散熱器行業(yè)市場需求分析 |
６ |
| 一、市場規(guī)?，F(xiàn)狀 | ８ |
| 二、需求結(jié)構(gòu)分析 | 產(chǎn) |
| 三、重點(diǎn)需求客戶 | 業(yè) |
| 四、市場前景展望 | 調(diào) |
第五章 中國汽車散熱器行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)分析 |
研 |
第一節(jié) 2010-2011年中國汽車散熱器行業(yè)總體規(guī)模分析 |
網(wǎng) |
| 一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 | ｗ |
| 二、行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模分析 | ｗ |
第二節(jié) 2010-2011年中國汽車散熱器行業(yè)產(chǎn)銷分析 |
ｗ |
| 一、行業(yè)產(chǎn)成品情況總體分析 | ． |
| 二、行業(yè)產(chǎn)品銷售收入總體分析 | Ｃ |
第三節(jié) 2010-2011年中國汽車散熱器行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析 |
ｉ |
| 一、行業(yè)盈利能力分析 | ｒ |
| 二、行業(yè)償債能力分析 | ． |
| 三、行業(yè)營運(yùn)能力分析 | ｃ |
| 四、行業(yè)發(fā)展能力分析 | ｎ |
第二部分 行業(yè)供需分析 |
中 |
第六章 中國汽車散熱器行業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀分析 |
智 |
第一節(jié) 汽車散熱器行業(yè)生產(chǎn)分析 |
林 |
| 一、產(chǎn)品及原材料進(jìn)口、自有比例 | ４ |
| 二、國內(nèi)產(chǎn)品及原材料生產(chǎn)基地分布 | ０ |
| 三、產(chǎn)品及原材料產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析 | ０ |
| 四、2009-2011年產(chǎn)品及原材料產(chǎn)能情況分析 | ６ |
第二節(jié) 汽車散熱器行業(yè)產(chǎn)能分析 |
１ |
| 一、2010-2011年汽車散熱器產(chǎn)能分析 | ２ |
| 二、2010-2011年重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)能及占有份額 | ８ |
| 二、2011-2015年汽車散熱器產(chǎn)能預(yù)測分析 | ６ |
第三節(jié) 汽車散熱器行業(yè)產(chǎn)量分析 |
６ |
| 一、2010-2011年汽車散熱器產(chǎn)量分析 | ８ |
| 二、2011-2015年汽車散熱器產(chǎn)量預(yù)測分析 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 汽車散熱器行業(yè)市場供給分析 |
業(yè) |
| 一、2010-2011年汽車散熱器生產(chǎn)規(guī)?，F(xiàn)狀 | 調(diào) |
| 二、2010-2011年汽車散熱器產(chǎn)能規(guī)模分布 | 研 |
| 三、2010-2011年汽車散熱器市場價(jià)格走勢 | 網(wǎng) |
| 四、2010-2011年汽車散熱器產(chǎn)供狀況分析 | ｗ |
第七章 汽車散熱器行業(yè)采購狀況分析 |
ｗ |
第一節(jié) 汽車散熱器成本分析 |
ｗ |
| 一、2010-2011年原材料成本走勢分析 | ． |
| 二、2010-2011年勞動(dòng)力供需及價(jià)格分析 | Ｃ |
| 三、2010-2011年原材料成本控制分析 | ｉ |
第二節(jié) 上游原材料價(jià)格與供給分析 |
ｒ |
| 一、主要原材料情況 | ． |
| 二、2009-2011年主要原材料價(jià)格與供給分析 | ｃ |
| 三、2011-2015年主要原材料市場變化趨勢預(yù)測分析 | ｎ |
第三節(jié) 汽車散熱器下游產(chǎn)業(yè)分析 |
中 |
第八章 中國汽車散熱器市場供需分析 |
智 |
第一節(jié) 2010-2011年汽車散熱器市場需求分析 |
林 |
| 一、汽車散熱器行業(yè)需求市場 | ４ |
| 二、汽車散熱器行業(yè)客戶結(jié)構(gòu) | ０ |
第二節(jié) 2010-2011年汽車散熱器市場供給分析 |
０ |
| 一、2010-2011年汽車散熱器市場供給分析 | ６ |
| 二、2011-2015年汽車散熱器市場供給預(yù)測分析 | １ |
第三節(jié) 2011-2015年供求平衡分析及未來發(fā)展趨勢 |
２ |
| 一、2011-2015年汽車散熱器行業(yè)的需求預(yù)測分析 | ８ |
| 二、2010-2011年汽車散熱器供求平衡分析 | ６ |
| 三、2011-2015年汽車散熱器供求平衡預(yù)測分析 | ６ |
第九章 區(qū)域市場情況深度研究 |
８ |
第一節(jié) 長三角區(qū)域市場情況分析 |
產(chǎn) |
第二節(jié) 珠三角區(qū)域市場情況分析 |
業(yè) |
第三節(jié) 環(huán)渤海區(qū)域市場情況分析 |
調(diào) |
第四節(jié) 汽車散熱器行業(yè)主要市場大區(qū)發(fā)展分析 |
研 |
| 一、華北大區(qū)市場分析 | 網(wǎng) |
| 二、華中大區(qū)市場分析 | ｗ |
| 三、華南大區(qū)市場分析 | ｗ |
| 四、華東大區(qū)市場分析 | ｗ |
| 五、東北大區(qū)市場分析 | ． |
| 六、西南大區(qū)市場分析 | Ｃ |
| 七、西北大區(qū)市場分析 | ｉ |
第三部分 行業(yè)競爭分析 |
ｒ |
第十章 汽車散熱器市場競爭格局分析 |
． |
第一節(jié) 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析 |
ｃ |
| 一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭 | ｎ |
| 2011-2015 China Auto Radiator research and development trend of the industry benchmark for enterprise | |
| 二、潛在進(jìn)入者分析 | 中 |
| 三、替代品威脅分析 | 智 |
| 四、供應(yīng)商議價(jià)能力 | 林 |
| 五、客戶議價(jià)能力 | ４ |
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析 |
０ |
第三節(jié) 行業(yè)國際競爭力比較 |
０ |
| 一、生產(chǎn)要素 | ６ |
| 二、需求條件 | １ |
| 三、相關(guān)與支持性產(chǎn)業(yè) | ２ |
| 四、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)及同業(yè)競爭 | ８ |
| 五、政府作用 | ６ |
第四節(jié) 汽車散熱器行業(yè)競爭格局分析 |
６ |
| 一、2010年汽車散熱器行業(yè)競爭分析 | ８ |
| 二、2010年國內(nèi)外汽車散熱器競爭分析 | 產(chǎn) |
| 三、2010年中國汽車散熱器市場競爭分析 | 業(yè) |
| 四、汽車散熱器產(chǎn)業(yè)競爭力提升對策 | 調(diào) |
| 五、汽車散熱器行業(yè)競爭策略 | 研 |
第十一章 汽車散熱器行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析 |
ｗ |
| 一、市場細(xì)分充分程度的分析 | ｗ |
| 二、各細(xì)分市場領(lǐng)先企業(yè)排名 | ｗ |
| 三、各細(xì)分市場占總市場的結(jié)構(gòu)比例 | ． |
| 四、領(lǐng)先企業(yè)的結(jié)構(gòu)分析 | Ｃ |
第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展預(yù)測分析 |
ｉ |
| 一、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向政府產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)政策分析 | ｒ |
| 二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中消費(fèi)者需求的引導(dǎo)因素 | ． |
| 三、中國汽車散熱器行業(yè)參與國際競爭的戰(zhàn)略市場定位 | ｃ |
第十二章 前十大領(lǐng)先企業(yè)發(fā)展分析 |
ｎ |
第一節(jié) 浙江銀輪機(jī)械股份有限公司 |
中 |
| 一、企業(yè)概述 | 智 |
| 二、2011年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 林 |
| 三、企業(yè)汽車散熱器銷售分析 | ４ |
| 四、2011-2015年企業(yè)發(fā)展分析 | ０ |
第二節(jié) 南寧八菱科技股份有限公司 |
０ |
| 一、企業(yè)概述 | ６ |
| 二、2010年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | １ |
| 三、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢 | ２ |
第三節(jié) 上海貝洱熱系統(tǒng)有限公司 |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、企業(yè)發(fā)展分析 | ６ |
第四節(jié) 山東厚豐集團(tuán) |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | 產(chǎn) |
| 二、企業(yè)生產(chǎn)能力 | 業(yè) |
第五節(jié) 上海德朗汽車零部件制造有限公司 |
調(diào) |
| 一、企業(yè)概況 | 研 |
| 二、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢 | 網(wǎng) |
第六節(jié) 貴航股份永紅散熱器公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ｗ |
| 二、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢 | ｗ |
第七節(jié) 濟(jì)南永躍汽車散熱器有限公司 |
． |
| 一、企業(yè)概況 | Ｃ |
| 二、企業(yè)主要產(chǎn)品 | ｉ |
第八節(jié) 巢湖科越實(shí)業(yè)有限公司 |
ｒ |
| 一、企業(yè)概況 | ． |
| 二、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢 | ｃ |
第九節(jié) 浙江省永康市鴻運(yùn)實(shí)業(yè)有限公司 |
ｎ |
| 一、企業(yè)概況 | 中 |
| 二、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢 | 智 |
第十節(jié) 東風(fēng)貝洱熱系統(tǒng)有限公司 |
林 |
| 一、企業(yè)概況 | ４ |
| 二、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢 | ０ |
第四部分 投資潛力預(yù)測分析 |
０ |
第十三章 2011-2015年汽車散熱器行業(yè)發(fā)展趨勢及影響因素 |
６ |
第一節(jié) 汽車散熱器市場前景預(yù)測 |
１ |
| 一、汽車散熱器市場容量分析 | ２ |
| 二、汽車散熱器行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測 | ８ |
第二節(jié) 汽車散熱器未來發(fā)展預(yù)測分析 |
６ |
| 一、中國汽車散熱器發(fā)展方向分析 | ６ |
| 二、2011-2015年中國汽車散熱器行業(yè)發(fā)展規(guī)模 | ８ |
| 三、2011-2015年中國汽車散熱器行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 2011-2015年汽車散熱器行業(yè)供需預(yù)測分析 |
業(yè) |
| 一、2011-2015年汽車散熱器行業(yè)供給預(yù)測分析 | 調(diào) |
| 二、2011-2015年汽車散熱器行業(yè)需求預(yù)測分析 | 研 |
| 三、2011-2015年汽車散熱器行業(yè)進(jìn)出口預(yù)測分析 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的關(guān)鍵趨勢 |
ｗ |
| 一、市場整合成長趨勢 | ｗ |
| 二、需求變化趨勢及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)區(qū)域市場拓展的趨勢 | ． |
| 四、科研開發(fā)趨勢及替代技術(shù)進(jìn)展 | Ｃ |
| 五、影響企業(yè)銷售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢 | ｉ |
| 六、中國汽車散熱器行業(yè)SWOT分析 | ｒ |
第十四章 2011-2015年汽車散熱器行業(yè)投資方向與風(fēng)險(xiǎn)分析 |
． |
第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有利因素與不利因素分析 |
ｃ |
第二節(jié) 投資回報(bào)率比較高的投資方向 |
ｎ |
第三節(jié) 汽車散熱器行業(yè)投資潛力與機(jī)會(huì) |
中 |
第四節(jié) 新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素 |
智 |
| 2011-2015年中國汽車散熱器行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)調(diào)研及發(fā)展趨勢研究報(bào)告 | |
第五節(jié) 2011-2015年中國汽車散熱器行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
林 |
| 一、產(chǎn)品價(jià)格下降的風(fēng)險(xiǎn) | ４ |
| 二、市場競爭加劇的風(fēng)險(xiǎn) | ０ |
| 三、市場分割的風(fēng)險(xiǎn) | ０ |
| 四、業(yè)務(wù)依賴汽車行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn) | ６ |
| 五、銅價(jià)上漲造成銅質(zhì)散熱器市場規(guī)模下降的風(fēng)險(xiǎn) | １ |
| 六、微車市場未來波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn) | ２ |
第五部分 市場策略研究 |
８ |
第十五章 行業(yè)發(fā)展環(huán)境與渠道分析 |
６ |
第一節(jié) 全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景分析 |
６ |
| 一、2010年宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析 | ８ |
| 二、2010年宏觀政策環(huán)境分析 | 產(chǎn) |
| 三、“十二五”發(fā)展規(guī)劃分析 | 業(yè) |
第二節(jié) 競爭對手渠道模式 |
調(diào) |
| 一、汽車散熱器市場渠道情況 | 研 |
| 二、汽車散熱器銷售渠道分析 | 網(wǎng) |
| 三、汽車售后市場零部件渠道商特點(diǎn)及趨勢 | ｗ |
| 四、汽車散熱器企業(yè)的市場推廣策略 | ｗ |
第三節(jié) 主要商圈發(fā)展趨勢預(yù)測 |
ｗ |
第十六章 2011-2015年汽車散熱器行業(yè)市場策略分析 |
． |
第一節(jié) 消費(fèi)者調(diào)查研究 |
Ｃ |
| 一、未來社會(huì)人口生活水平 | ｉ |
| 二、汽車散熱器消費(fèi)者調(diào)查 | ｒ |
第二節(jié) 營銷分析與營銷模式推薦 |
． |
| 一、我國汽車散熱器企業(yè)存在的營銷問題 | ｃ |
| 二、中國汽車散熱器企業(yè)營銷渠道構(gòu)建 | ｎ |
| 三、汽車散熱器營銷模式的發(fā)展方向 | 中 |
第三節(jié) 多元化策略分析 |
智 |
| 一、行業(yè)多元化策略研究 | 林 |
| 二、現(xiàn)有競爭企業(yè)多元化業(yè)務(wù)模式 | ４ |
第四節(jié) 廣告投放策略分析 |
０ |
| 一、2010-2011年廣告投放總量變化分析 | ０ |
| 二、國內(nèi)汽車散熱器企業(yè)的廣告宣傳策略 | ６ |
第五節(jié) [~中智林~]品牌策略分析 |
１ |
| 一、各品牌定位及策略分析 | ２ |
| 二、各品牌知名度及策略分析 | ８ |
| 三、各品牌美譽(yù)度及策略分析 | ６ |
| 四、各品牌忠誠度及策略分析 | ６ |
| 圖表目錄 | ８ |
| 圖表 汽車散熱器產(chǎn)業(yè)鏈 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年汽車散熱器市場規(guī)模 | 業(yè) |
| 圖表 汽車零部件企業(yè)研發(fā)投入情況 | 調(diào) |
| 圖表 2010年汽車散熱器工業(yè)總產(chǎn)值 | 研 |
| 圖表 2010年不同規(guī)模汽車零部件及配件制造企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年不同所有制汽車零部件及配件制造企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | ｗ |
| 圖表 完整的鉆石體系圖 | ｗ |
| 圖表 2010年汽車散熱器行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模 | ｗ |
| 圖表 2010年汽車散熱器行業(yè)產(chǎn)成品 | ． |
| 圖表 2010年汽車散熱器行業(yè)銷售收入 | Ｃ |
| 圖表 2010年1-2月汽車零部件及配件制造盈利能力 | ｉ |
| 圖表 2010年1-5月汽車零部件及配件制造盈利能力 | ｒ |
| 圖表 2010年1-6月汽車零部件及配件制造盈利能力 | ． |
| 圖表 2010年1-11月汽車零部件及配件制造盈利能力 | ｃ |
| 圖表 2011年1-3月汽車零部件及配件制造盈利能力 | ｎ |
| 圖表 2010年1-2月汽車零部件及配件制造償債能力 | 中 |
| 圖表 2010年1-5月汽車零部件及配件制造償債能力 | 智 |
| 圖表 2010年1-6月汽車零部件及配件制造償債能力 | 林 |
| 圖表 2010年1-11月汽車零部件及配件制造償債能力 | ４ |
| 圖表 2011年1-3月汽車零部件及配件制造償債能力 | ０ |
| 圖表 2010年1-2月汽車零部件及配件制造運(yùn)營能力 | ０ |
| 圖表 2010年1-5月汽車零部件及配件制造運(yùn)營能力 | ６ |
| 圖表 2010年1-6月汽車零部件及配件制造運(yùn)營能力 | １ |
| 圖表 2010年1-11月汽車零部件及配件制造運(yùn)營能力 | ２ |
| 圖表 2011年1-3月汽車零部件及配件制造運(yùn)營能力 | ８ |
| 圖表 2010年1-2月汽車零部件及配件制造成長能力 | ６ |
| 圖表 2010年1-5月汽車零部件及配件制造成長能力 | ６ |
| 圖表 2010年1-6月汽車零部件及配件制造成長能力 | ８ |
| 圖表 2010年1-11月汽車零部件及配件制造成長能力 | 產(chǎn) |
| 圖表 2011年1-3月汽車零部件及配件制造成長能力 | 業(yè) |
| 圖表 2011年上半年未鍛造的銅及銅材進(jìn)口數(shù)據(jù) | 調(diào) |
| 圖表 2011年1-5月中國未鍛造的鋁及鋁材進(jìn)口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) | 研 |
| 圖表 2010-2011年汽車散熱器產(chǎn)能 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010-2011年汽車散熱器重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)能及占有份額 | ｗ |
| 圖表 2011-2015年汽車散熱器產(chǎn)能預(yù)測分析 | ｗ |
| 圖表 2010-2011年汽車散熱器產(chǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2011-2015年汽車散熱器產(chǎn)量預(yù)測分析 | ． |
| 圖表 2010年1-2月全國銅材產(chǎn)量 | Ｃ |
| 圖表 2010年1-3月全國銅材產(chǎn)量 | ｉ |
| 圖表 2010年1-4月全國銅材產(chǎn)量 | ｒ |
| 圖表 2010年1-5月全國銅材產(chǎn)量 | ． |
| 圖表 2010年1-6月全國銅材產(chǎn)量 | ｃ |
| 圖表 2010年1-7月全國銅材產(chǎn)量 | ｎ |
| 圖表 2010年1-8月全國銅材產(chǎn)量 | 中 |
| 圖表 2010年1-9月全國銅材產(chǎn)量 | 智 |
| 圖表 2010年1-10月全國銅材產(chǎn)量 | 林 |
| 圖表 2010年1-11月全國銅材產(chǎn)量 | ４ |
| 2011-2015 nián zhōngguó qìchē sànrè qì hángyè biāogān qǐyè diàoyán jí fāzhǎn qūshì yán jiù bàogào | |
| 圖表 2010年1-12月全國銅材產(chǎn)量 | ０ |
| 圖表 2011年1-2月全國銅材產(chǎn)量 | ０ |
| 圖表 2011年1-3月全國銅材產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2011年1-4月全國銅材產(chǎn)量 | １ |
| 圖表 2011年1-5月全國銅材產(chǎn)量 | ２ |
| 圖表 2010年1月銅平均成交價(jià)格 | ８ |
| 圖表 2010年2月銅平均成交價(jià)格 | ６ |
| 圖表 2010年3月銅平均成交價(jià)格 | ６ |
| 圖表 2010年4月銅平均成交價(jià)格 | ８ |
| 圖表 2010年5月銅平均成交價(jià)格 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年6月銅平均成交價(jià)格 | 業(yè) |
| 圖表 2010年7月銅平均成交價(jià)格 | 調(diào) |
| 圖表 2010年8月銅平均成交價(jià)格 | 研 |
| 圖表 2010年9月銅平均成交價(jià)格 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年10月銅平均成交價(jià)格 | ｗ |
| 圖表 2010年11月銅平均成交價(jià)格 | ｗ |
| 圖表 2010年12月銅平均成交價(jià)格 | ｗ |
| 圖表 2011年1月銅平均成交價(jià)格 | ． |
| 圖表 2011年2月銅平均成交價(jià)格 | Ｃ |
| 圖表 2011年3月銅平均成交價(jià)格 | ｉ |
| 圖表 2011年4月銅平均成交價(jià)格 | ｒ |
| 圖表 2011年5月銅平均成交價(jià)格 | ． |
| 圖表 2011年6月銅平均成交價(jià)格 | ｃ |
| 圖表 2010年1-2月全國鋁材產(chǎn)量 | ｎ |
| 圖表 2010年1-3月全國鋁材產(chǎn)量 | 中 |
| 圖表 2010年1-4月全國鋁材產(chǎn)量 | 智 |
| 圖表 2010年1-5月全國鋁材產(chǎn)量 | 林 |
| 圖表 2010年1-6月全國鋁材產(chǎn)量 | ４ |
| 圖表 2010年1-7月全國鋁材產(chǎn)量 | ０ |
| 圖表 2010年1-8月全國鋁材產(chǎn)量 | ０ |
| 圖表 2010年1-9月全國鋁材產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2010年1-10月全國鋁材產(chǎn)量 | １ |
| 圖表 2010年1-11月全國鋁材產(chǎn)量 | ２ |
| 圖表 2010年1-12月全國鋁材產(chǎn)量 | ８ |
| 圖表 2011年1-2月全國鋁材產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2011年1-3月全國鋁材產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2011年1-4月全國鋁材產(chǎn)量 | ８ |
| 圖表 2011年1-5月全國鋁材產(chǎn)量 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年1月鋁平均成交價(jià)格 | 業(yè) |
| 圖表 2010年2月鋁平均成交價(jià)格 | 調(diào) |
| 圖表 2010年3月鋁平均成交價(jià)格 | 研 |
| 圖表 2010年4月鋁平均成交價(jià)格 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年5月鋁平均成交價(jià)格 | ｗ |
| 圖表 2010年6月鋁平均成交價(jià)格 | ｗ |
| 圖表 2010年7月鋁平均成交價(jià)格 | ｗ |
| 圖表 2010年8月鋁平均成交價(jià)格 | ． |
| 圖表 2010年9月鋁平均成交價(jià)格 | Ｃ |
| 圖表 2010年10月鋁平均成交價(jià)格 | ｉ |
| 圖表 2010年11月鋁平均成交價(jià)格 | ｒ |
| 圖表 2010年12月鋁平均成交價(jià)格 | ． |
| 圖表 2011年1月鋁平均成交價(jià)格 | ｃ |
| 圖表 2011年2月鋁平均成交價(jià)格 | ｎ |
| 圖表 2011年3月鋁平均成交價(jià)格 | 中 |
| 圖表 2011年4月鋁平均成交價(jià)格 | 智 |
| 圖表 2011年5月鋁平均成交價(jià)格 | 林 |
| 圖表 2011年6月鋁平均成交價(jià)格 | ４ |
| 圖表 2008-2010年度汽車銷量變化情況 | ０ |
| 圖表 2008-2010年月度汽車銷量及同比變化情況 | ０ |
| 圖表 2009-2010年月度乘用車銷量及同比變化情況 | ６ |
| 圖表 2009-2010年商用車月度銷量及同比變化情況 | １ |
| 圖表 2010年1.6L及以下乘用車銷量及同比變化情況 | ２ |
| 圖表 2006-2010年國內(nèi)轎車市場份額變化情況 | ８ |
| 圖表 2010年汽車重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比變化情況 | ６ |
| 圖表 2010年國內(nèi)汽車銷售市場占有率 | ６ |
| 圖表 2009-2010年汽車整車出口量及同比變化情況 | ８ |
| 圖表 2009-2011年月度汽車銷量及同比變化情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009-2011年月度乘用車銷量變化情況 | 業(yè) |
| 圖表 2009-2011年1.6L及以下乘用車銷量變化情況 | 調(diào) |
| 圖表 2009-2011年商用車月度銷量變化情況 | 研 |
| 圖表 2010年1-2月汽車產(chǎn)量全國合計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年1-3月汽車產(chǎn)量全國合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010年1-4月汽車產(chǎn)量全國合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010年1-5月汽車產(chǎn)量全國合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010年1-6月汽車產(chǎn)量全國合計(jì) | ． |
| 圖表 2010年1-7月汽車產(chǎn)量全國合計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2010年1-8月汽車產(chǎn)量全國合計(jì) | ｉ |
| 圖表 2010年1-9月汽車產(chǎn)量全國合計(jì) | ｒ |
| 圖表 2010年1-10月汽車產(chǎn)量全國合計(jì) | ． |
| 圖表 2010年1-11月汽車產(chǎn)量全國合計(jì) | ｃ |
| 圖表 2010年1-12月汽車產(chǎn)量全國合計(jì) | ｎ |
| 圖表 2011年1-2月汽車產(chǎn)量全國合計(jì) | 中 |
| 圖表 2011年1-3月汽車產(chǎn)量全國合計(jì) | 智 |
| 圖表 2011年1-4月汽車產(chǎn)量全國合計(jì) | 林 |
| 圖表 2011年1-5月汽車產(chǎn)量全國合計(jì) | ４ |
| 圖表 2011年1-6月汽車產(chǎn)量全國合計(jì) | ０ |
| 圖表 2010-2011年汽車散熱器供給量 | ０ |
| 企業(yè)の業(yè)界ベンチマークの2011年から2015年、中國自動(dòng)ラジエーターの研究開発動(dòng)向 | |
| 圖表 2011-2015年汽車散熱器供給預(yù)測分析 | ６ |
| 圖表 2011-2015年汽車散熱器需求預(yù)測分析 | １ |
| 圖表 2010-2011年華北地區(qū)汽車散熱器行業(yè)市場規(guī)模 | ２ |
| 圖表 2010-2011年華中地區(qū)汽車散熱器行業(yè)市場規(guī)模 | ８ |
| 圖表 2010-2011年華南地區(qū)汽車散熱器行業(yè)市場規(guī)模 | ６ |
| 圖表 2010-2011年華東地區(qū)汽車散熱器行業(yè)市場規(guī)模 | ６ |
| 圖表 2010-2011年東北地區(qū)汽車散熱器行業(yè)市場規(guī)模 | ８ |
| 圖表 2010-2011年西南地區(qū)汽車散熱器行業(yè)市場規(guī)模 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010-2011年西北地區(qū)汽車散熱器行業(yè)市場規(guī)模 | 業(yè) |
| 圖表 國內(nèi)部分 散熱器總成生產(chǎn)企業(yè)配套情況 | 調(diào) |
| 圖表 汽車散熱器細(xì)分市場占總市場的結(jié)構(gòu)比例 | 研 |
| 圖表 2010年浙江銀輪機(jī)械股份有限公司主營構(gòu)成 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010-2011年浙江銀輪機(jī)械股份有限公司每股指標(biāo) | ｗ |
| 圖表 2010-2011年浙江銀輪機(jī)械股份有限公司獲利能力 | ｗ |
| 圖表 2010-2011年浙江銀輪機(jī)械股份有限公司經(jīng)營能力 | ｗ |
| 圖表 2010-2011年浙江銀輪機(jī)械股份有限公司償債能力 | ． |
| 圖表 2010-2011年浙江銀輪機(jī)械股份有限公司資本結(jié)構(gòu) | Ｃ |
| 圖表 2010-2011年浙江銀輪機(jī)械股份有限公司發(fā)展能力 | ｉ |
| 圖表 2010-2011年浙江銀輪機(jī)械股份有限公司現(xiàn)金流量 | ｒ |
| 圖表 2010-2011年浙江銀輪機(jī)械股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入 | ． |
| 圖表 2010-2011年浙江銀輪機(jī)械股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤 | ｃ |
| 圖表 2010-2011年浙江銀輪機(jī)械股份有限公司營業(yè)利潤 | ｎ |
| 圖表 2010-2011年浙江銀輪機(jī)械股份有限公司利潤總額 | 中 |
| 圖表 2010-2011年浙江銀輪機(jī)械股份有限公司凈利潤 | 智 |
| 圖表 2010年南寧八菱科技股份有限公司主營構(gòu)成 | 林 |
| 圖表 2010年南寧八菱科技股份有限公司每股指標(biāo) | ４ |
| 圖表 2010年南寧八菱科技股份有限公司獲利能力 | ０ |
| 圖表 2010年南寧八菱科技股份有限公司經(jīng)營能力 | ０ |
| 圖表 2010年南寧八菱科技股份有限公司償債能力 | ６ |
| 圖表 2010年南寧八菱科技股份有限公司資本結(jié)構(gòu) | １ |
| 圖表 2010年南寧八菱科技股份有限公司發(fā)展能力 | ２ |
| 圖表 2010年南寧八菱科技股份有限公司現(xiàn)金流量 | ８ |
| 圖表 2010年南寧八菱科技股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入 | ６ |
| 圖表 2010年南寧八菱科技股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤 | ６ |
| 圖表 2010年南寧八菱科技股份有限公司營業(yè)利潤 | ８ |
| 圖表 2010年南寧八菱科技股份有限公司利潤總額 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年南寧八菱科技股份有限公司凈利潤 | 業(yè) |
| 圖表 2011年中國汽車散熱器市場容量 | 調(diào) |
| 圖表 2011-2015年中國汽車散熱器行業(yè)發(fā)展規(guī)模預(yù)測分析 | 研 |
| 圖表 流通渠道主導(dǎo)地位 | 網(wǎng) |
| 圖表 2006年京津冀和長三角都市圈汽車產(chǎn)業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | ｗ |
| 圖表 2006年京津冀和長三角都市圈汽車產(chǎn)業(yè)增加值區(qū)位商 | ｗ |
| 圖表 2011年6月中國汽車行業(yè)品牌網(wǎng)絡(luò)廣告投放 | ｗ |
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