自由貿易區(Free Trade Zones, FTZs)作為推動國際貿易和投資自由化的重要平臺,近年來在全球范圍內得到了快速發展。中國、新加坡、迪拜等地的自貿區已經成為全球貿易網絡中的關鍵節點。自貿區通過提供稅收優惠、簡化海關手續、開放市場準入等措施,吸引了大量外資企業和跨國公司的入駐,促進了區域經濟的繁榮。 |
未來,自貿區的發展將更加注重服務貿易和數字經濟。隨著服務貿易在全球貿易中的比重不斷增加,自貿區將提供更加開放和便利的服務貿易環境,促進金融、物流、信息技術等服務業的集聚和發展。同時,數字經濟的興起將促使自貿區加強對數據流動、知識產權保護等方面的規則制定,打造數字貿易的樞紐。 |
《2025年版中國自貿區行業深度調研及發展趨勢分析報告》通過對自貿區行業的全面調研,系統分析了自貿區市場規模、技術現狀及未來發展方向,揭示了行業競爭格局的演變趨勢與潛在問題。同時,報告評估了自貿區行業投資價值與效益,識別了發展中的主要挑戰與機遇,并結合SWOT分析為投資者和企業提供了科學的戰略建議。此外,報告重點聚焦自貿區重點企業的市場表現與技術動向,為投資決策者和企業經營者提供了科學的參考依據,助力把握行業發展趨勢與投資機會。 |
第一章 自貿區概述 |
1.1 自貿區概念界定 |
1.1.1 廣義自貿區FTA |
1.1.2 狹義自貿區FTZ |
1.1.3 FTA與FTZ的區別 |
1.2 自貿區的產生及作用 |
1.2.1 產生理論 |
1.2.2 主要作用 |
1.3 自貿區的基本類型 |
1.3.1 自由港 |
1.3.2 綜合型自由貿易區 |
1.3.3 貿易型自由貿易區 |
1.3.4 出口加工區 |
1.3.5 工貿結合型自由貿易區 |
1.3.6 保稅倉庫區 |
第二章 2025-2031年國際自貿區發展模式及經驗借鑒 |
2.1 2025-2031年國際自貿區發展綜述 |
2.1.1 發展階段 |
2.1.2 區域態勢 |
2.1.3 建設現狀 |
2.1.4 發展趨向 |
2.1.5 戰略趨勢 |
2.1.6 競爭格局 |
2.2 國際自貿區的基本特征 |
2.2.1 功能綜合 |
2.2.2 法制完備 |
2.2.3 管理高效 |
2.2.4 政策優惠 |
2.2.5 海關監管便捷 |
2.2.6 外匯金融開放 |
2.2.7 檢驗檢疫簡便 |
2.2.8 信息服務高效 |
2.3 國際自貿區的典型模式 |
2.3.1 物流集散模式 |
2.3.2 出口加工向物流集散過渡模式 |
2.3.3 綜合型模式 |
2.3.4 商貿結合模式 |
2.4 各國/地區自貿區發展戰略解析 |
2.4.1 美國自貿區發展戰略 |
2.4.2 韓國自貿區發展戰略 |
2.4.3 中國臺灣自貿區發展戰略 |
2.4.4 新加坡自貿區發展戰略 |
2.4.5 巴西自貿區發展戰略 |
2.4.6 俄羅斯自貿區發展戰略 |
2.4.7 印度自貿區發展戰略 |
2.4.8 南非自貿區發展戰略 |
2.4.9 土耳其自貿區發展戰略 |
2.5 國外自貿區的發展經驗借鑒 |
2.5.1 美歐自貿區發展經驗 |
2.5.2 韓國自貿區戰略啟示 |
2.5.3 金磚國家自貿區發展路徑 |
第三章 2025-2031年國際自貿區空間布局情況分析 |
3.1 歐洲 |
3.1.1 德國漢堡自由港 |
3.1.2 比利時安特衛普港 |
3.1.3 愛爾蘭香農自由貿易區 |
3.2 韓國 |
3.2.1 釜山經濟自由區 |
3.2.2 仁川經濟自由區 |
3.3 中國臺灣 |
3.3.1 基隆港自由貿易港區 |
3.3.2 臺北港自由貿易港區 |
3.3.3 臺中港自由貿易港區 |
3.3.4 高雄港自由貿易港區 |
3.3.5 桃園(航空)自由貿易港區 |
3.4 東南亞 |
3.4.1 印尼巴淡自由貿易區 |
3.4.2 馬來西亞柔南經濟特區 |
3.4.3 菲律賓蘇比克灣自由港 |
3.5 拉美 |
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3.5.1 馬瑙斯自由貿易區 |
3.5.2 巴拿馬科隆自由貿易區 |
3.5.3 智利伊基克自由貿易區 |
3.6 中東及非洲 |
3.6.1 阿聯酋貿易自由區 |
3.6.2 埃及自由區 |
3.6.3 毛里求斯自由港 |
第四章 2025-2031年國際自貿區成功案例分析 |
4.1 北美自由貿易區 |
4.1.1 成立背景 |
4.1.2 協議內容 |
4.1.3 主要成就 |
4.1.4 成功因素 |
4.1.5 經驗借鑒 |
4.2 東盟自由貿易區 |
4.2.1 成立背景 |
4.2.2 基本情況 |
4.2.3 制度措施 |
4.2.4 組織架構 |
4.2.5 運行機制 |
4.3 漢堡自由港 |
4.3.1 基本情況 |
4.3.2 發展現狀 |
4.3.3 優惠政策 |
4.3.4 成功因素 |
4.3.5 經驗借鑒 |
4.4 比利時安特衛普港 |
4.4.1 基本情況 |
4.4.2 發展現狀 |
4.4.3 成功因素 |
4.4.4 經驗借鑒 |
4.5 巴拿馬科隆自由貿易區 |
4.5.1 基本情況 |
4.5.2 發展現狀 |
4.5.3 發展優勢 |
4.5.4 成功因素 |
4.5.5 投資環境 |
4.6 迪拜杰貝阿里自由貿易區 |
4.6.1 戰略意義 |
4.6.2 基本情況 |
4.6.3 發展現狀 |
4.6.4 投資環境 |
4.7 巴西馬瑙斯自由區 |
4.7.1 基本情況 |
4.7.2 發展現狀 |
4.7.3 優惠政策 |
4.7.4 投資環境 |
4.7.5 營運成本 |
4.8 韓國釜山鎮海經濟自由區 |
4.8.1 基本情況 |
4.8.2 發展現狀 |
4.8.3 優惠政策 |
4.8.4 投資環境 |
第五章 2025-2031年中國自貿區發展概況 |
5.1 中國發展自貿區的條件及合法性 |
5.1.1 理論基礎 |
5.1.2 外部環境 |
5.1.3 必要性分析 |
5.1.4 合法性分析 |
5.2 中國自貿區建設的綜合效益分析 |
5.2.1 加快對外開放步伐 |
5.2.2 促進經濟可持續發展 |
5.2.3 強化國家及地區經貿關系 |
5.3 2025-2031年中國自貿區的建設發展綜況 |
5.3.1 發展概況 |
5.3.2 進展情況 |
5.3.3 發展態勢 |
5.3.4 區域發展 |
5.4 2025-2031年中國自貿區FTA建設發展現狀 |
5.4.1 已簽協議的自貿區 |
5.4.2 正在談判的自貿區 |
5.4.3 正在研究的自貿區 |
5.5 2025-2031年中國自貿區FTZ建設申請現狀 |
5.5.1 上海自貿區 |
5.5.2 粵港澳自貿區 |
5.5.3 天津自貿區 |
5.5.4 重慶自貿區 |
5.5.5 平潭自貿區 |
5.5.6 舟山自貿區 |
5.6 中國自貿區發展的戰略對策 |
5.6.1 戰略目標設定 |
5.6.2 戰略定位及推進思路 |
5.6.3 戰略考量及戰略選擇 |
5.6.4 制度設計和策略規劃 |
5.6.5 建設線路及注意事項 |
5.7 國際自貿區談判的影響及中國的應對 |
5.7.1 自貿區談判態勢 |
5.7.2 自貿區談判對貿易格局的影響 |
5.7.3 中國應對貿易新格局政策思路 |
第六章 中國—東盟自貿區(FTA)投資機會分析 |
6.1 2025-2031年中國與東盟地區經貿情況分析 |
6.1.1 雙邊經貿關系 |
6.1.2 雙邊貿易情況分析 |
6.1.3 雙邊經貿前景 |
6.2 中國—東盟自貿區基本介紹 |
6.2.1 戰略定位 |
6.2.2 建立背景 |
6.2.3 產生原因 |
6.2.4 發展進程 |
6.2.5 開放市場時間表 |
6.2.6 戰略意義 |
6.3 中國—東盟自貿區框架內容分析 |
6.3.1 主要目的 |
6.3.2 涵蓋范圍 |
6.3.3 貨物貿易 |
6.3.4 服務貿易 |
6.3.5 投資 |
6.3.6 技術援助 |
6.3.7 貿易和投資便利化 |
6.3.8 組織協調 |
6.3.9 知識產權與反傾銷 |
6.3.10 實施步驟 |
6.4 2025-2031年中國—東盟自貿區運行概況 |
6.4.1 主要成果 |
6.4.2 合作進展 |
6.4.3 升級方向 |
6.4.4 前景展望 |
6.4.5 發展趨勢 |
6.5 中國—東盟自貿區投資潛力剖析 |
6.5.1 自貿區投資環境分析 |
6.5.2 自貿區投資作用分析 |
6.5.3 自貿區投資前景預測 |
6.5.4 自貿區升級帶來的投資良機 |
6.5.5 國內企業面臨的投資機遇 |
6.5.6 廣東面臨的投資機會分析 |
6.5.7 廣西面臨的投資機會分析 |
6.5.8 山東面臨的投資機會分析 |
6.6 中國—東盟自貿區投資合作熱點領域 |
6.6.1 農業 |
6.6.2 湄公河流域開發 |
6.6.3 信息通信 |
6.6.4 基建 |
6.6.5 能源 |
6.6.6 文化 |
6.6.7 旅游 |
6.6.8 公共衛生 |
6.7 中國—東盟自貿區投資合作對策 |
6.7.1 參與方戰略措施 |
6.7.2 政策促進建議 |
6.7.3 產業合作相關建議 |
6.7.4 企業投資合作建議 |
第七章 2025-2031年中國—東盟自貿區(FTA)相關獲益企業分析 |
7.1 北海港 |
7.1.1 企業簡介 |
7.1.2 企業經營狀況分析 |
7.1.3 企業投資狀況分析 |
7.1.4 企業核心競爭力分析 |
2025 edition China Free Trade Zone industry in-depth research and development trend analysis report |
7.1.5 企業發展戰略分析 |
7.1.6 企業發展動態 |
7.2 五洲交通 |
7.2.1 企業簡介 |
7.2.2 企業經營狀況分析 |
7.2.3 企業投資狀況分析 |
7.2.4 企業核心競爭力分析 |
7.2.5 企業發展戰略分析 |
7.2.6 企業發展動態 |
7.3 南寧百貨 |
7.3.1 企業簡介 |
7.3.2 企業經營狀況分析 |
7.3.3 企業投資狀況分析 |
7.3.4 企業核心競爭力分析 |
7.3.5 企業發展戰略分析 |
7.3.6 企業發展動態 |
7.4 桂冠電力 |
7.4.1 企業簡介 |
7.4.2 企業經營狀況分析 |
7.4.3 企業投資狀況分析 |
7.4.4 企業核心競爭力分析 |
7.4.5 企業發展戰略分析 |
7.4.6 企業發展動態 |
7.5 葛洲壩 |
7.5.1 企業簡介 |
7.5.2 企業經營狀況分析 |
7.5.3 企業投資狀況分析 |
7.5.4 企業核心競爭力分析 |
7.5.5 企業發展戰略分析 |
7.5.6 企業發展動態 |
7.6 凱迪電力 |
7.6.1 企業簡介 |
7.6.2 企業經營狀況分析 |
7.6.3 企業投資狀況分析 |
7.6.4 企業核心競爭力分析 |
7.6.5 企業發展戰略分析 |
7.6.6 企業發展動態 |
7.7 蘇泊爾 |
7.7.1 企業簡介 |
7.7.2 企業經營狀況分析 |
7.7.3 企業投資狀況分析 |
7.7.4 企業核心競爭力分析 |
7.7.5 企業發展戰略分析 |
7.7.6 企業發展動態 |
7.8 宗申動力 |
7.8.1 企業簡介 |
7.8.2 企業經營狀況分析 |
7.8.3 企業投資狀況分析 |
7.8.4 企業核心競爭力分析 |
7.8.5 企業發展戰略分析 |
7.8.6 企業發展動態 |
7.9 中色股份 |
7.9.1 企業簡介 |
7.9.2 企業經營狀況分析 |
7.9.3 企業投資狀況分析 |
7.9.4 企業核心競爭力分析 |
7.9.5 企業發展戰略分析 |
7.9.6 企業發展動態 |
7.10 紫金礦業 |
7.10.1 企業簡介 |
7.10.2 企業經營狀況分析 |
7.10.3 企業投資狀況分析 |
7.10.4 企業核心競爭力分析 |
7.10.5 企業發展戰略分析 |
7.10.6 企業發展動態 |
第八章 中日韓自貿區(FTA)投資機會分析 |
8.1 中日韓三國間經貿情況分析 |
8.1.1 經貿關系 |
8.1.2 貿易情況分析 |
8.1.3 協商機制 |
8.1.4 經貿前景 |
8.2 中日韓自貿區基本介紹 |
8.2.1 自貿區可行性 |
8.2.2 自貿區構想 |
8.2.3 自貿區結構 |
8.2.4 合作目的 |
8.2.5 成本收益分析 |
8.3 中日韓自貿區的綜合影響分析 |
8.3.1 重大戰略意義 |
8.3.2 對中國的影響 |
8.3.3 未來作用分析 |
8.4 2025-2031年中日韓自貿區建設情況分析 |
8.4.1 談判進程 |
8.4.2 戰略格局 |
8.4.3 未來展望 |
8.5 中日韓自貿區投資潛力分析 |
8.5.1 自貿區產業投資合作潛力 |
8.5.2 自貿區建設受益領域分析 |
8.5.3 自貿區建設利好周邊企業 |
8.5.4 威海面臨的投資機會分析 |
8.5.5 煙臺面臨的投資機會分析 |
8.5.6 青島面臨的投資機會分析 |
8.5.7 連云港面臨的投資機會分析 |
8.6 中日韓自貿區投資合作熱點領域及發展建議 |
8.6.1 農業、漁業和林業 |
8.6.2 工業品貿易 |
8.6.3 服務貿易 |
8.6.4 產業合作 |
8.6.5 電子商務 |
8.6.6 能源和礦產資源 |
8.6.7 糧食/食品 |
8.6.8 政府采購 |
8.6.9 環境保護 |
8.7 中日韓自貿區發展障礙及建議 |
8.7.1 面臨的阻礙 |
8.7.2 國際法律問題及應對 |
8.7.3 發展對策 |
第九章 2025-2031年中日韓自貿區(FTA)相關獲益企業分析 |
9.1 連云港 |
9.1.1 企業簡介 |
9.1.2 企業經營狀況分析 |
9.1.3 企業投資狀況分析 |
9.1.4 企業核心競爭力分析 |
9.1.5 企業發展戰略分析 |
9.1.6 企業發展動態 |
9.2 大連港 |
9.2.1 企業簡介 |
9.2.2 企業經營狀況分析 |
9.2.3 企業投資狀況分析 |
9.2.4 企業核心競爭力分析 |
9.2.5 企業發展戰略分析 |
9.2.6 企業發展動態 |
9.3 天津港 |
9.3.1 企業簡介 |
9.3.2 企業經營狀況分析 |
9.3.3 企業投資狀況分析 |
9.3.4 企業核心競爭力分析 |
9.3.5 企業發展戰略分析 |
9.3.6 企業發展動態 |
9.4 錦州港 |
9.4.1 企業簡介 |
9.4.2 企業經營狀況分析 |
9.4.3 企業投資狀況分析 |
9.4.4 企業核心競爭力分析 |
9.4.5 企業發展戰略分析 |
9.4.6 企業發展動態 |
9.5 日照港 |
9.5.1 企業簡介 |
9.5.2 企業經營狀況分析 |
9.5.3 企業投資狀況分析 |
9.5.4 企業核心競爭力分析 |
9.5.5 企業發展戰略分析 |
9.5.6 企業發展動態 |
9.6 寧波港 |
9.6.1 企業簡介 |
9.6.2 企業經營狀況分析 |
9.6.3 企業投資狀況分析 |
2025年版中國自由貿易區行業深度調研及發展趨勢分析報告 |
9.6.4 企業核心競爭力分析 |
9.6.5 企業發展戰略分析 |
9.6.6 企業發展動態 |
9.7 東方航空 |
9.7.1 企業簡介 |
9.7.2 企業經營狀況分析 |
9.7.3 企業投資狀況分析 |
9.7.4 企業核心競爭力分析 |
9.7.5 企業發展戰略分析 |
9.7.6 企業發展動態 |
9.8 招商輪船 |
9.8.1 企業簡介 |
9.8.2 企業經營狀況分析 |
9.8.3 企業投資狀況分析 |
9.8.4 企業核心競爭力分析 |
9.8.5 企業發展戰略分析 |
9.8.6 企業發展動態 |
9.9 山東高速 |
9.9.1 企業簡介 |
9.9.2 企業經營狀況分析 |
9.9.3 企業投資狀況分析 |
9.9.4 企業核心競爭力分析 |
9.9.5 企業發展戰略分析 |
9.9.6 企業發展動態 |
9.10 渤海輪渡 |
9.10.1 企業簡介 |
9.10.2 企業經營狀況分析 |
9.10.3 企業投資狀況分析 |
9.10.4 企業核心競爭力分析 |
9.10.5 企業發展戰略分析 |
9.10.6 企業發展動態 |
第十章 其他自貿區(FTA)的投資機會分析 |
10.1 中國-巴基斯坦自貿區 |
10.1.1 建設進展 |
10.1.2 成果分析 |
10.1.3 投資環境 |
10.1.4 投資機會 |
10.1.5 投資爭端與解決 |
10.2 中國-智利自貿區 |
10.2.1 建設進展 |
10.2.2 經貿情況分析 |
10.2.3 投資環境 |
10.2.4 投資機會 |
10.2.5 前景預測 |
10.2.6 發展建議 |
10.3 中國-新西蘭自貿區 |
10.3.1 建設進展 |
10.3.2 經貿情況分析 |
10.3.3 投資環境 |
10.3.4 投資機會 |
10.3.5 發展建議 |
10.4 中國-新加坡自貿區 |
10.4.1 建設進展 |
10.4.2 經貿情況分析 |
10.4.3 投資環境 |
10.4.4 投資機會 |
10.4.5 發展建議 |
10.5 中國-秘魯自貿區 |
10.5.1 建設進展 |
10.5.2 經貿情況分析 |
10.5.3 投資環境 |
10.5.4 投資機會 |
10.5.5 發展建議 |
10.6 中國-哥斯達黎加自貿區 |
10.6.1 建設進展 |
10.6.2 經貿情況分析 |
10.6.3 投資環境 |
10.6.4 投資機會 |
10.6.5 發展建議 |
10.7 中國-瑞士自貿區 |
10.7.1 建設進展 |
10.7.2 經貿情況分析 |
10.7.3 投資環境 |
10.7.4 投資機會 |
10.7.5 發展建議 |
第十一章 2025-2031年上海自貿區(FTZ)綜合分析 |
11.1 上海自貿區的基本介紹 |
11.1.1 戰略地位 |
11.1.2 創建歷程 |
11.1.3 顯著特點 |
11.1.4 區域范疇 |
11.1.5 主要功能 |
11.2 上海自貿區設立的背景及戰略意義 |
11.2.1 三大背景 |
11.2.2 四項使命 |
11.2.3 戰略意義 |
11.2.4 影響分析 |
11.2.5 改革效益 |
11.3 上海自貿區總體方案解析 |
11.3.1 主要內容 |
11.3.2 開放措施 |
11.3.3 負面清單 |
11.3.4 公司注冊 |
11.4 2025-2031年上海自貿區的運行概況 |
11.4.1 入駐企業 |
11.4.2 運行情況 |
11.4.3 發展方向 |
11.5 上海自貿區政策環境分析 |
11.5.1 政策要點分析 |
11.5.2 稅收政策分析 |
11.5.3 配套政策支持 |
11.5.4 政策調整動態 |
11.6 上海自貿區發展的問題及建議 |
11.6.1 存在的爭議分析 |
11.6.2 外企投資吸引力不足 |
11.6.3 發展建議 |
第十二章 上海自貿區(FTZ)投資機會分析 |
12.1 上海自貿區整體投資形勢剖析 |
12.1.1 投資前景預測 |
12.1.2 六大行業機會 |
12.1.3 五大潛在機遇 |
12.2 金融業投資潛力分析 |
12.2.1 自貿區金融業發展面臨政策利好 |
12.2.2 自貿區擬出臺政策吸引外資金融機構 |
12.2.3 上海自貿區離岸金融發展研究 |
12.2.4 自貿區人民幣離岸金融發展前景 |
12.2.5 上海自貿區給金融外包帶來機遇 |
12.2.6 上海自貿區給PE帶來的投資機會 |
12.3 航運業投資潛力分析 |
12.3.1 自貿區推動上海航運中心建設 |
12.3.2 上海自貿區航運業投資利好分析 |
12.3.3 上海自貿區航運企業發展機遇 |
12.3.4 上海自貿區給航運業帶來的挑戰 |
12.3.5 對接自貿區機遇航空公司定位戰略 |
12.4 物流業投資潛力分析 |
12.4.1 自貿區物流業投資機會分析 |
12.4.2 自貿區港口物流發展機遇分析 |
12.4.3 自貿區航空物流發展機遇分析 |
12.4.4 上海自貿區航空物流發展瓶頸 |
12.4.5 上海自貿區航空物流發展策略 |
12.5 房地產業投資潛力分析 |
12.5.1 上海自貿區帶動房地產投資升溫 |
12.5.2 上海自貿區對房地產業發展的影響 |
12.5.3 上海自貿區對各類地產的推動分析 |
12.5.4 上海自貿區各區域房地產發展前景 |
12.5.5 上海自貿區房地產業投資建議 |
12.6 信息服務業投資潛力分析 |
12.6.1 上海自貿區信息服務業面臨商機 |
12.6.2 上海自貿區互聯網信息業發展形勢 |
12.6.3 上海自貿區電信業扶持政策加碼 |
12.7 文化產業投資潛力分析 |
12.7.1 上海自貿區實施文化開放措施 |
12.7.2 上海自貿區文化企業投資踴躍 |
12.7.3 上海自貿區為文化企業走出去創造契機 |
12.7.4 上海自貿區為文化投資制度探索提供機遇 |
12.7.5 上海自貿區助推文化企業參與國際競爭 |
第十三章 2025-2031年上海自貿區(FTZ)相關獲益企業分析 |
2025 nián bǎn zhōngguó Zìmàoqū hángyè shēndù diàoyán jí fāzhǎn qūshì fēnxī bàogào |
13.1 上港集團 |
13.1.1 企業簡介 |
13.1.2 企業經營狀況分析 |
13.1.3 企業投資狀況分析 |
13.1.4 企業核心競爭力分析 |
13.1.5 企業發展戰略分析 |
13.1.6 企業發展動態 |
13.2 外高橋 |
13.2.1 企業簡介 |
13.2.2 企業經營狀況分析 |
13.2.3 企業投資狀況分析 |
13.2.4 企業核心競爭力分析 |
13.2.5 企業發展戰略分析 |
13.2.6 企業發展動態 |
13.3 陸家嘴 |
13.3.1 企業簡介 |
13.3.2 企業經營狀況分析 |
13.3.3 企業投資狀況分析 |
13.3.4 企業核心競爭力分析 |
13.3.5 企業發展戰略分析 |
13.3.6 企業發展動態 |
13.4 上海物貿 |
13.4.1 企業簡介 |
13.4.2 企業經營狀況分析 |
13.4.3 企業投資狀況分析 |
13.4.4 企業核心競爭力分析 |
13.4.5 企業發展戰略分析 |
13.4.6 企業發展動態 |
13.5 張江高科 |
13.5.1 企業簡介 |
13.5.2 企業經營狀況分析 |
13.5.3 企業投資狀況分析 |
13.5.4 企業核心競爭力分析 |
13.5.5 企業發展戰略分析 |
13.5.6 企業發展動態 |
13.6 浦東建設 |
13.6.1 企業簡介 |
13.6.2 企業經營狀況分析 |
13.6.3 企業投資狀況分析 |
13.6.4 企業核心競爭力分析 |
13.6.5 企業發展戰略分析 |
13.6.6 企業發展動態 |
13.7 上海鋼聯 |
13.7.1 企業簡介 |
13.7.2 企業經營狀況分析 |
13.7.3 企業投資狀況分析 |
13.7.4 企業核心競爭力分析 |
13.7.5 企業發展戰略分析 |
13.7.6 企業發展動態 |
13.8 華貿物流 |
13.8.1 企業簡介 |
13.8.2 企業經營狀況分析 |
13.8.3 企業投資狀況分析 |
13.8.4 企業核心競爭力分析 |
13.8.5 企業發展戰略分析 |
13.8.6 企業發展動態 |
13.9 浦發銀行 |
13.9.1 企業簡介 |
13.9.2 企業經營狀況分析 |
13.9.3 企業投資狀況分析 |
13.9.4 企業核心競爭力分析 |
13.9.5 企業發展戰略分析 |
13.9.6 企業發展動態 |
13.10 愛建股份 |
13.10.1 企業簡介 |
13.10.2 企業經營狀況分析 |
13.10.3 企業投資狀況分析 |
13.10.4 企業核心競爭力分析 |
13.10.5 企業發展戰略分析 |
13.10.6 企業發展動態 |
第十四章 中國自貿區的法律環境構建 |
14.1 國際自貿區法律制度環境 |
14.1.1 定位 |
14.1.2 功能 |
14.1.3 管理體制 |
14.1.4 優惠制度 |
14.1.5 監管制度 |
14.2 中國自貿區服務貿易協議解析 |
14.2.1 適用范圍 |
14.2.2 國內規制 |
14.2.3 服務提供者的資格承認 |
14.2.4 對壟斷和專營服務提供者的限制 |
14.2.5 對商業慣例的限制 |
14.2.6 支付與轉移 |
14.2.7 市場準入條件 |
14.2.8 國民待遇與最惠國待遇 |
14.2.9 利益的拒絕給予 |
14.2.10 例外規定及原產地規則 |
14.3 中國—東盟自貿區的法律框架 |
14.3.1 《全面經濟合作框架協議》 |
14.3.2 《貨物貿易協議》 |
14.3.3 《爭端解決機制協議》 |
14.3.4 《服務貿易協議》 |
14.3.5 《投資協議》 |
14.4 中日韓自貿區的政策框架解析 |
14.4.1 投資協定 |
14.4.2 貿易便利化 |
14.4.3 知識產權保護 |
14.4.4 WTO/TBT協定 |
14.4.5 自貿協定框架 |
14.5 上海自貿區的法制環境建設 |
14.5.1 立法 |
14.5.2 執法 |
14.5.3 司法 |
14.5.4 仲裁 |
14.6 中國自貿區的法律框架探索 |
14.6.1 立法模式 |
14.6.2 立法指導思想 |
14.6.3 立法原則 |
14.6.4 立法內容 |
14.6.5 法律責任 |
第十五章 中^智^林^:中國自貿區投資風險及發展建議 |
15.1 中國自貿區面臨的外部風險 |
15.1.1 TPP等域外自貿區擴大的風險 |
15.1.2 中日韓自貿區裹足不前的風險 |
15.1.3 糾結因素影響自貿區戰略發展 |
15.2 中國自貿區面臨的內部挑戰 |
15.2.1 面臨重點區域突破 |
15.2.2 需要產業轉型支持 |
15.2.3 需要政策民意支撐 |
15.3 中國―東盟自貿區投資風險及建議 |
15.3.1 政治風險 |
15.3.2 法律風險 |
15.3.3 外匯風險 |
15.3.4 經營風險 |
15.3.5 信用風險 |
15.3.6 社會文化風險 |
15.3.7 風險防范對策 |
15.3.8 產業投資建議 |
15.4 上海自貿區投資風險及建議 |
15.4.1 政策制定及落實風險 |
15.4.2 財務政策風險 |
15.4.3 境外資本流入風險及防范 |
15.4.4 企業跨境投資建議 |
圖表目錄 |
圖表 自貿區概念圖示 |
圖表 世界自由貿易區分類情況分析 |
圖表 世界自由貿易區分布圖 |
圖表 全球主要自貿區概況 |
圖表 世界典型自由貿易區一覽表 |
圖表 世界主要經濟體簽訂FTA情況(截至2024年底) |
圖表 TPP參與方之間存在的自貿協定 |
圖表 馬瑙斯自由貿易區工業用水的收費方式 |
圖表 我國自由貿易區發展情況 |
圖表 中國—東盟自由貿易區關稅削減時間表 |
圖表 2025年凱迪電力對外投資情況 |
圖表 2025年宗申動力對外投資情況 |
2025年版中國のフリートレードゾーン業界深層調査と発展傾向分析レポート |
…… |
圖表 2025年中色股份對外投資情況 |
…… |
圖表 2025年智利對中國出口主要商品構成(章) |
圖表 2025年智利自中國進口主要商品構成(章) |
圖表 2025年智利對中國出口主要商品構成(類) |
圖表 2025年智利自中國進口主要商品構成(類) |
圖表 2025年智利對中國出口主要商品構成(章) |
圖表 2025年智利自中國進口主要商品構成(章) |
圖表 2025年智利對中國出口主要商品構成(類) |
圖表 2025年智利自中國進口主要商品構成(類) |
圖表 2025年新西蘭對中國出口主要商品構成(章) |
圖表 2025年新西蘭自中國進口主要商品構成(章) |
圖表 2025年新西蘭對中國出口主要商品構成(類) |
圖表 2025年新西蘭自中國進口主要商品構成(類) |
圖表 2025年新西蘭對中國出口主要商品構成(章) |
圖表 2025年新西蘭自中國進口主要商品構成(章) |
圖表 2025年新西蘭對中國出口主要商品構成(類) |
圖表 2025年新西蘭自中國進口主要商品構成(類) |
圖表 2025年新加坡對中國出口主要商品構成(章) |
圖表 2025年新加坡自中國進口主要商品構成(章) |
圖表 2025年新加坡對中國出口主要商品構成(類) |
圖表 2025年新加坡自中國進口主要商品構成(類) |
圖表 2025年新加坡對中國出口主要商品構成(章) |
圖表 2025年新加坡自中國進口主要商品構成(章) |
圖表 2025年新加坡對中國出口主要商品構成(類) |
圖表 2025年新加坡自中國進口主要商品構成(類) |
圖表 2025年秘魯對中國出口主要商品構成(章) |
圖表 2025年秘魯自中國進口主要商品構成(章) |
圖表 2025年秘魯對中國出口主要商品構成(類) |
圖表 2025年秘魯自中國進口主要商品構成(類) |
圖表 2025年秘魯對中國出口主要商品構成(章) |
圖表 2025年秘魯自中國進口主要商品構成(章) |
圖表 2025年秘魯對中國出口主要商品構成(類) |
圖表 2025年秘魯自中國進口主要商品構成(類) |
圖表 2025年哥斯達黎加對中國出口主要商品構成(章) |
圖表 2025年哥斯達黎加自中國進口主要商品構成(章) |
圖表 2025年哥斯達黎加對中國出口主要商品構成(類) |
圖表 2025年哥斯達黎加自中國進口主要商品構成(類) |
圖表 2025年哥斯達黎加對中國出口主要商品構成(章) |
圖表 2025年哥斯達黎加自中國進口主要商品構成(章) |
圖表 2025年哥斯達黎加對中國出口主要商品構成(類) |
圖表 2025年哥斯達黎加自中國進口主要商品構成(類) |
圖表 2025年瑞士對中國出口主要商品構成(章) |
圖表 2025年瑞士自中國進口主要商品構成(章) |
圖表 2025年瑞士對中國出口主要商品構成(類) |
圖表 2025年瑞士自中國進口主要商品構成(類) |
圖表 2025年瑞士對中國出口主要商品構成(章) |
圖表 2025年瑞士自中國進口主要商品構成(章) |
圖表 2025年瑞士對中國出口主要商品構成(類) |
圖表 2025年瑞士自中國進口主要商品構成(類) |
圖表 上海自貿區“三港四區”格局 |
圖表 上海自貿區金融服務領域開放措施 |
圖表 上海自貿區在銀行設立方面的政策 |
圖表 上海自貿區放寬中資行的離岸金融業務限制 |
圖表 上海自貿區融資租賃公司經營范圍、子公司設立條件放寬 |
圖表 上海自貿區航運服務領域開放措施 |
圖表 上海自貿區商貿服務領域開放措施 |
圖表 上海自貿區專業服務領域開放措施 |
圖表 上海自貿區文化服務領域開放措施 |
圖表 上海自貿區社會服務領域開放措施 |
圖表 中國(上海)自由貿易試驗區外商投資準入特別管理措施(負面清單)(一) |
圖表 中國(上海)自由貿易試驗區外商投資準入特別管理措施(負面清單)(二) |
圖表 中國(上海)自由貿易試驗區外商投資準入特別管理措施(負面清單)(三) |
圖表 中國(上海)自由貿易試驗區外商投資準入特別管理措施(負面清單)(四) |
圖表 中國(上海)自由貿易試驗區外商投資準入特別管理措施(負面清單)(五) |
圖表 中國(上海)自由貿易試驗區外商投資準入特別管理措施(負面清單)(六) |
圖表 中國(上海)自由貿易試驗區外商投資準入特別管理措施(負面清單)(七) |
圖表 中國(上海)自由貿易試驗區外商投資準入特別管理措施(負面清單)(八) |
圖表 中國(上海)自由貿易試驗區外商投資準入特別管理措施(負面清單)(九) |
圖表 中國(上海)自由貿易試驗區外商投資準入特別管理措施(負面清單)(十) |
圖表 (上海)自由貿易試驗區政策調整情況 |
圖表 全球離岸金融市場運作和監管模式分類 |
圖表 四家試點離岸銀行業務規模 |
http://www.qdlaimaiche.com/9/68/ZiMaoQuDeFaZhanQianJing.html
略……
熱點:中國自貿區目前有幾個、自貿區注冊公司有什么優惠政策、我國自貿區有多少個、自貿區稅收優惠政策匯總、自貿區最新消息、自貿區政策、自由貿易區6個特點、自貿區也是政府職能的一種改革、中國所有自貿區名單
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