| 相 關 |
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| 航空產(chǎn)業(yè)園是推動航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要載體，近年來在全球范圍內(nèi)得到了快速的發(fā)展。這些園區(qū)不僅集成了飛機制造、維修保養(yǎng)、技術研發(fā)、教育培訓等多功能于一體，還為航空產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)提供了一站式的配套服務。目前，航空產(chǎn)業(yè)園不僅在提升產(chǎn)業(yè)集聚效應和優(yōu)化資源配置方面有所突破，還在推動技術創(chuàng)新和促進國際合作方面發(fā)揮了重要作用。 | |
| 未來，航空產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展將更加注重產(chǎn)業(yè)升級和國際化合作。一方面，隨著航空技術的不斷進步，航空產(chǎn)業(yè)園將更加注重引進高端制造和研發(fā)項目，推動航空產(chǎn)業(yè)向高附加值方向發(fā)展。另一方面，隨著全球化進程的加快，航空產(chǎn)業(yè)園將更加注重搭建國際合作平臺，吸引跨國公司入駐，促進國內(nèi)外企業(yè)在技術研發(fā)、市場開拓等方面的深度合作。此外，隨著對可持續(xù)發(fā)展的重視，航空產(chǎn)業(yè)園還將更加注重采用綠色低碳的生產(chǎn)方式，推動航空產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 | |
第一章 中國航空產(chǎn)業(yè)園發(fā)展概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 航空產(chǎn)業(yè)園概述 |
業(yè) |
| 一、航空產(chǎn)業(yè)園的定義 | 調(diào) |
| 二、航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) | 研 |
| 三、航空產(chǎn)業(yè)園建設條件 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 航空產(chǎn)業(yè)園的可行性分析 |
ｗ |
| 一、產(chǎn)業(yè)鏈價值理論分析 | ｗ |
| 二、產(chǎn)業(yè)聚集競爭力分析 | ｗ |
| 三、產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)效益 | ． |
第三節(jié) 航空產(chǎn)業(yè)園發(fā)展層次分析 |
Ｃ |
| 一、縱向產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建 | ｉ |
| 二、橫向產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建 | ｒ |
| 三、企業(yè)服務平臺的構(gòu)建 | ． |
| 四、園區(qū)基礎設施的構(gòu)建 | ｃ |
第四節(jié) 航空產(chǎn)業(yè)園競爭力因素分析 |
ｎ |
| 一、資源整合能力 | 中 |
| 1、城市經(jīng)濟條件 | 智 |
| 2、區(qū)位交通條件 | 林 |
| 3、政府政策支持 | ４ |
| 4、產(chǎn)業(yè)集聚程度 | ０ |
| 二、運營管理能力 | ０ |
| 三、社會經(jīng)濟效益 | ６ |
第二章 中國航空產(chǎn)業(yè)園發(fā)展環(huán)境分析 |
１ |
第一節(jié) 航空產(chǎn)業(yè)園政策環(huán)境分析 |
２ |
| 一、《機械基礎件、基礎制造工藝和基礎材料產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》解析 | ８ |
| 二、《中國民用航空發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》解析 | ６ |
| 三、《國務院關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》解析 | ６ |
| 四、新版《鼓勵進口技術和產(chǎn)品名錄》解析 | ８ |
| 五、《民用航空工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）》 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 航空產(chǎn)業(yè)園經(jīng)濟環(huán)境分析 |
業(yè) |
| 一、國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 | 調(diào) |
| 二、航空航天宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 | 研 |
| 三、行業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展相關性分析 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 航空產(chǎn)業(yè)園技術環(huán)境分析 |
ｗ |
| 一、中國飛機制造技術地位分析 | ｗ |
| 二、中國飛機制造模塊化分析 | ｗ |
第四節(jié) 航空產(chǎn)業(yè)園社會環(huán)境分析 |
． |
| 一、土地資源利用現(xiàn)狀分析 | Ｃ |
| 二、產(chǎn)業(yè)園城區(qū)化趨勢預測 | ｉ |
| 三、產(chǎn)學研的合作發(fā)展分析 | ｒ |
第三章 中國航空產(chǎn)業(yè)園公共配套設施規(guī)劃分析 |
． |
第一節(jié) 航空產(chǎn)業(yè)園相關公共設施的特征分析 |
ｃ |
| 一、航空產(chǎn)業(yè)園公共設施配套的范疇 | ｎ |
| 二、航空產(chǎn)業(yè)園公共設施配套的作用 | 中 |
| 三、公共設施配套與產(chǎn)業(yè)園相關性分析 | 智 |
第二節(jié) 航空產(chǎn)業(yè)園基礎用地規(guī)劃分析 |
林 |
| 一、航空產(chǎn)業(yè)園用地特征分析 | ４ |
| 1、區(qū)位性 | ０ |
| 2、集約性 | ０ |
| 3、兼容性 | ６ |
| 4、擴張性 | １ |
| 全:文：http://www.qdlaimaiche.com/8/5A/HangKongChanYeYuanShiChangDiaoChaFenXi.html | |
| 二、公共設施配套用地分類 | ２ |
| 1、經(jīng)營性配套用地 | ８ |
| 2、公益性配套用地 | ６ |
| 三、航空產(chǎn)業(yè)園建設用地規(guī)劃分析 | ６ |
第三節(jié) 航空產(chǎn)業(yè)園公共配套設施規(guī)劃模式分析 |
８ |
| 一、公共設施配套區(qū)位選擇原則 | 產(chǎn) |
| 二、設施配套的空間布局模式 | 業(yè) |
| 三、產(chǎn)業(yè)園公共設施與城市設施關系 | 調(diào) |
第四節(jié) 航空產(chǎn)業(yè)園公共配套設施規(guī)劃實例分析 |
研 |
| 一、沈陽民用航空產(chǎn)業(yè)園國家高技術產(chǎn)業(yè)基地 | 網(wǎng) |
| 二、安順民用航空產(chǎn)業(yè)園國家高技術產(chǎn)業(yè)基地 | ｗ |
| 三、西安閻良國家航空高技術產(chǎn)業(yè)基地 | ｗ |
| 四、天津臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)（航空城） | ｗ |
第五節(jié) 航空產(chǎn)業(yè)園配套服務設施平臺規(guī)劃分析 |
． |
| 一、信息資源平臺規(guī)劃 | Ｃ |
| 二、金融服務平臺規(guī)劃 | ｉ |
| 三、研發(fā)平臺建設規(guī)劃 | ｒ |
| 四、物流服務平臺規(guī)劃 | ． |
| 五、商貿(mào)服務平臺規(guī)劃 | ｃ |
| 六、人力資源平臺規(guī)劃 | ｎ |
| 七、政府服務平臺規(guī)劃 | 中 |
第四章 中國航空產(chǎn)業(yè)園細分產(chǎn)業(yè)發(fā)展及定位分析 |
智 |
第一節(jié) 航空產(chǎn)業(yè)園航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
林 |
| 一、航空發(fā)動機特點分析 | ４ |
| 二、航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈分析 | ０ |
| 三、航空發(fā)動機行業(yè)的運行態(tài)勢 | ０ |
| 四、航空發(fā)動機的轉(zhuǎn)包業(yè)務分析 | ６ |
| 五、航空發(fā)動機行業(yè)主要企業(yè)分析 | １ |
| 六、產(chǎn)業(yè)園發(fā)展航空發(fā)動機效益分析 | ２ |
| 七、航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)園投資實例分析 | ８ |
第二節(jié) 航空產(chǎn)業(yè)園機載設備產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
６ |
| 一、機載設備在飛機成本構(gòu)成中的變化 | ６ |
| 二、機載設備產(chǎn)業(yè)化發(fā)展需求分析 | ８ |
| 三、機載設備行業(yè)的運行態(tài)勢分析 | 產(chǎn) |
| 四、機載設備行業(yè)主要企業(yè)分析 | 業(yè) |
| 五、產(chǎn)業(yè)園發(fā)展機載設備效益分析 | 調(diào) |
| 六、機載設備產(chǎn)業(yè)園投資實例分析 | 研 |
第三節(jié) 航空產(chǎn)業(yè)園航空材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
網(wǎng) |
| 一、航空材料行業(yè)發(fā)展狀況分析 | ｗ |
| 二、航空材料行業(yè)投資機會分析 | ｗ |
| 三、航空材料行業(yè)發(fā)展趨勢預測 | ｗ |
| 四、航空材料行業(yè)主要企業(yè)分析 | ． |
| 五、產(chǎn)業(yè)園發(fā)展航空材料效益分析 | Ｃ |
| 六、航空材料產(chǎn)業(yè)園投資實例分析 | ｉ |
第四節(jié) 航空產(chǎn)業(yè)園航空零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
ｒ |
| 一、航空零部件業(yè)的發(fā)展狀況分析 | ． |
| 二、航空零部件行業(yè)投資機會分析 | ｃ |
| 三、航空零部件行業(yè)發(fā)展趨勢預測 | ｎ |
| 四、航空零部件行業(yè)主要企業(yè)分析 | 中 |
| 五、產(chǎn)業(yè)園發(fā)展航空零部件效益分析 | 智 |
| 六、航空零部件產(chǎn)業(yè)園投資實例分析 | 林 |
第五節(jié) 航空產(chǎn)業(yè)園航空維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
４ |
| 一、航空維修業(yè)的發(fā)展特點分析 | ０ |
| 二、航空維修業(yè)的服務方式分析 | ０ |
| 三、航空維修業(yè)的集群效應分析 | ６ |
| 四、航空維修業(yè)主要企業(yè)分析 | １ |
| 五、產(chǎn)業(yè)園發(fā)展航空維修業(yè)效益分析 | ２ |
| 六、航空維修業(yè)產(chǎn)業(yè)園投資實例分析 | ８ |
第六節(jié) 航空產(chǎn)業(yè)園航空教育培訓產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
６ |
| 一、航空教育培訓市場需求分析 | ６ |
| 二、我國民航業(yè)人才培訓能力現(xiàn)狀 | ８ |
| 三、航空教育培訓行業(yè)主要企業(yè)分析 | 產(chǎn) |
| 四、產(chǎn)業(yè)園發(fā)展航空教育培訓效益分析 | 業(yè) |
| 五、航空教育培訓產(chǎn)業(yè)園投資實例分析 | 調(diào) |
第七節(jié) 航空產(chǎn)業(yè)園航空工業(yè)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
研 |
| 一、國內(nèi)外航空工業(yè)旅游發(fā)展現(xiàn)狀 | 網(wǎng) |
| 二、現(xiàn)代工業(yè)旅游開發(fā)模式分析 | ｗ |
| 三、航空工業(yè)旅游發(fā)展關鍵要素 | ｗ |
| 三、產(chǎn)業(yè)園發(fā)展航空工業(yè)旅游效益分析 | ｗ |
| 五、航空工業(yè)旅游產(chǎn)業(yè)園投資實例分析 | ． |
第八節(jié) 航空產(chǎn)業(yè)園細分產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位分析 |
Ｃ |
| 一、航空產(chǎn)業(yè)園細分產(chǎn)業(yè)定位原則 | ｉ |
| 二、航空產(chǎn)業(yè)園細分產(chǎn)業(yè)定位條件 | ｒ |
| 三、航空產(chǎn)業(yè)園細分產(chǎn)業(yè)篩選范圍 | ． |
| 三、航空產(chǎn)業(yè)園細分產(chǎn)業(yè)定位分析 | ｃ |
| 五、航空產(chǎn)業(yè)園園區(qū)類型定位分析 | ｎ |
第五章 航空業(yè)發(fā)達國家航空產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)業(yè)園發(fā)展模式分析 |
中 |
第一節(jié) 航空業(yè)發(fā)達國家航空產(chǎn)業(yè)及其相應的產(chǎn)業(yè)政策分析 |
智 |
| 一、美國的航空產(chǎn)業(yè)及其產(chǎn)業(yè)政策分析 | 林 |
| 1、美國的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況分析 | ４ |
| 2、美國航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策特點 | ０ |
| 二、法國的航空產(chǎn)業(yè)及其產(chǎn)業(yè)政策分析 | ０ |
| 1、法國的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況分析 | ６ |
| 2、法國航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策特點 | １ |
| 三、加拿大的航空產(chǎn)業(yè)及其產(chǎn)業(yè)政策分析 | ２ |
| 1、加拿大的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況分析 | ８ |
| 2、加拿大航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策特點 | ６ |
| 四、巴西的航空產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)業(yè)政策分析 | ６ |
| 1、巴西的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況分析 | ８ |
| 2、巴西航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策特點 | 產(chǎn) |
| 五、航空業(yè)發(fā)達國家的產(chǎn)業(yè)政策共性分析 | 業(yè) |
第二節(jié) 西雅圖航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式分析 |
調(diào) |
| 一、西雅圖產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 | 研 |
| 二、西雅圖航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 | 網(wǎng) |
| 三、西雅圖航空產(chǎn)業(yè)集群效應 | ｗ |
| 四、西雅圖航空產(chǎn)業(yè)與城市發(fā)展 | ｗ |
第三節(jié) 圖盧茲航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式分析 |
ｗ |
| 一、圖盧茲產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 | ． |
| 二、圖盧茲航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 | Ｃ |
| 三、圖盧茲航空產(chǎn)業(yè)集群效應 | ｉ |
| 四、圖盧茲航空產(chǎn)業(yè)與城市發(fā)展 | ｒ |
第四節(jié) 蒙特利爾航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式分析 |
． |
| 一、蒙特利爾產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 | ｃ |
| 二、蒙特利爾航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 | ｎ |
| 三、蒙特利爾航空產(chǎn)業(yè)集群效應 | 中 |
| 四、蒙特利爾航空產(chǎn)業(yè)與城市發(fā)展 | 智 |
| 2025 China Aviation Industrial Parks development current situation research and market prospects analysis report | |
第五節(jié) 圣若澤杜斯坎普斯航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式分析 |
林 |
| 一、圣若澤杜斯坎普斯產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 | ４ |
| 二、圣若澤杜斯坎普斯航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 | ０ |
| 三、圣若澤杜斯坎普斯航空產(chǎn)業(yè)集群效應 | ０ |
| 四、圣若澤杜斯坎普斯航空產(chǎn)業(yè)與城市發(fā)展 | ６ |
第六節(jié) 航空業(yè)發(fā)達國家航空產(chǎn)業(yè)園發(fā)展經(jīng)驗借鑒 |
１ |
| 一、便捷的綜合交通 | ２ |
| 二、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展模式 | ８ |
| 三、政府和科技的支持 | ６ |
| 四、區(qū)域?qū)I(yè)化的生產(chǎn) | ６ |
第六章 中國重點航空產(chǎn)業(yè)園建設發(fā)展分析 |
８ |
第一節(jié) 西安閻良國家航空高技術產(chǎn)業(yè)基地建設發(fā)展分析 |
產(chǎn) |
| 一、產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展概述 | 業(yè) |
| 1、產(chǎn)業(yè)基地簡介 | 調(diào) |
| 2、產(chǎn)業(yè)基地政策 | 研 |
| 3、產(chǎn)業(yè)基地服務 | 網(wǎng) |
| 4、產(chǎn)業(yè)基地規(guī)劃 | ｗ |
| 5、產(chǎn)業(yè)基地定位 | ｗ |
| 二、產(chǎn)業(yè)基地產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 | ｗ |
| 三、產(chǎn)業(yè)基地企業(yè)入駐情況 | ． |
| 四、產(chǎn)業(yè)基地產(chǎn)業(yè)集聚效應 | Ｃ |
| 五、產(chǎn)業(yè)基地最新發(fā)展動向 | ｉ |
第二節(jié) 珠海航空產(chǎn)業(yè)園建設發(fā)展分析 |
ｒ |
| 一、產(chǎn)業(yè)園發(fā)展概述 | ． |
| 1、產(chǎn)業(yè)園簡介 | ｃ |
| 2、產(chǎn)業(yè)園政策 | ｎ |
| 3、產(chǎn)業(yè)園服務 | 中 |
| 4、產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃 | 智 |
| 5、產(chǎn)業(yè)園定位 | 林 |
| 二、產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 | ４ |
| 三、產(chǎn)業(yè)園企業(yè)入駐情況 | ０ |
| 四、產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)聚集效應 | ０ |
| 五、產(chǎn)業(yè)園最新發(fā)展動向 | ６ |
第三節(jié) 北京航空產(chǎn)業(yè)園建設發(fā)展分析 |
１ |
| 一、產(chǎn)業(yè)園發(fā)展概述 | ２ |
| 1、產(chǎn)業(yè)園簡介 | ８ |
| 2、產(chǎn)業(yè)園政策 | ６ |
| 3、產(chǎn)業(yè)園服務 | ６ |
| 4、產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃 | ８ |
| 5、產(chǎn)業(yè)園定位 | 產(chǎn) |
| 二、產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 | 業(yè) |
| 三、產(chǎn)業(yè)園企業(yè)入駐情況 | 調(diào) |
| 四、產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)聚集效應 | 研 |
| 五、產(chǎn)業(yè)園最新發(fā)展動向 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 長春航空產(chǎn)業(yè)園建設發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、產(chǎn)業(yè)園發(fā)展概述 | ｗ |
| 1、產(chǎn)業(yè)園簡介 | ｗ |
| 2、產(chǎn)業(yè)園政策 | ． |
| 3、產(chǎn)業(yè)園服務 | Ｃ |
| 4、產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃 | ｉ |
| 5、產(chǎn)業(yè)園定位 | ｒ |
| 二、產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 | ． |
| 三、產(chǎn)業(yè)園企業(yè)入駐情況 | ｃ |
| 四、產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)聚集效應 | ｎ |
| 五、產(chǎn)業(yè)園最新發(fā)展動向 | 中 |
第五節(jié) 沈陽航空高技術產(chǎn)業(yè)基地建設發(fā)展分析 |
智 |
| 一、產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展概述 | 林 |
| 1、產(chǎn)業(yè)基地簡介 | ４ |
| 2、產(chǎn)業(yè)基地政策 | ０ |
| 3、產(chǎn)業(yè)基地服務 | ０ |
| 4、產(chǎn)業(yè)基地規(guī)劃 | ６ |
| 5、產(chǎn)業(yè)基地定位 | １ |
| 二、產(chǎn)業(yè)基地產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 | ２ |
| 三、產(chǎn)業(yè)基地企業(yè)入駐情況 | ８ |
| 四、產(chǎn)業(yè)基地產(chǎn)業(yè)聚集效應 | ６ |
| 五、產(chǎn)業(yè)基地最新發(fā)展動向 | ６ |
第六節(jié) 天津濱海航空城建設發(fā)展分析 |
８ |
| 一、航空城發(fā)展概述 | 產(chǎn) |
| 1、航空城簡介 | 業(yè) |
| 2、航空城政策 | 調(diào) |
| 3、航空城服務 | 研 |
| 4、航空城規(guī)劃 | 網(wǎng) |
| 5、航空城定位 | ｗ |
| 二、航空城產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 | ｗ |
| 三、航空城企業(yè)入駐情況 | ｗ |
| 四、航空城產(chǎn)業(yè)聚集效應 | ． |
| 五、航空城最新發(fā)展動向 | Ｃ |
第七節(jié) 南昌航空工業(yè)城建設發(fā)展分析 |
ｉ |
| 一、工業(yè)城發(fā)展概述 | ｒ |
| 1、工業(yè)城簡介 | ． |
| 2、工業(yè)城政策 | ｃ |
| 3、工業(yè)城服務 | ｎ |
| 4、工業(yè)城規(guī)劃 | 中 |
| 5、工業(yè)城定位 | 智 |
| 二、工業(yè)城產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 | 林 |
| 三、工業(yè)城企業(yè)入駐情況 | ４ |
| 三、工業(yè)城產(chǎn)業(yè)聚集效應 | ０ |
| 五、工業(yè)城最新發(fā)展動向 | ０ |
第八節(jié) 株洲航空城建設發(fā)展分析 |
６ |
| 一、航空城發(fā)展概述 | １ |
| 1、航空城簡介 | ２ |
| 2、航空城政策 | ８ |
| 3、航空城服務 | ６ |
| 4、航空城規(guī)劃 | ６ |
| 5、航空城定位 | ８ |
| 二、航空城產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 | 產(chǎn) |
| 三、航空城企業(yè)入駐情況 | 業(yè) |
| 三、航空城產(chǎn)業(yè)聚集效應 | 調(diào) |
| 五、航空城最新發(fā)展動向 | 研 |
第九節(jié) 寶雞航空裝備產(chǎn)業(yè)園建設發(fā)展分析 |
網(wǎng) |
| 一、產(chǎn)業(yè)園發(fā)展概述 | ｗ |
| 1、產(chǎn)業(yè)園簡介 | ｗ |
| 2、產(chǎn)業(yè)園政策 | ｗ |
| 3、產(chǎn)業(yè)園服務 | ． |
| 4、產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃 | Ｃ |
| 5、產(chǎn)業(yè)園定位 | ｉ |
| 2025年中國航空產(chǎn)業(yè)園發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研及市場前景分析報告 | |
| 二、產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 | ｒ |
| 三、產(chǎn)業(yè)園企業(yè)入駐情況 | ． |
| 三、產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)聚集效應 | ｃ |
| 五、產(chǎn)業(yè)園最新發(fā)展動向 | ｎ |
第七章 中國航空產(chǎn)業(yè)園重點入駐企業(yè)經(jīng)營分析 |
中 |
第一節(jié) 閻良國家航空高技術產(chǎn)業(yè)基地重點入駐企業(yè)經(jīng)營分析 |
智 |
| 一、中航飛機股份有限公司經(jīng)營分析 | 林 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ４ |
| 2、主要經(jīng)濟指標分析 | ０ |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 4、企業(yè)運營能力分析 | ６ |
| 5、企業(yè)償債能力分析 | １ |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 | ２ |
| 7、企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ８ |
| 8、企業(yè)主營業(yè)務分析 | ６ |
| 9、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ６ |
| 10、企業(yè)最新發(fā)展動向 | ８ |
| 二、陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司經(jīng)營分析 | 產(chǎn) |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 業(yè) |
| 2、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 | 調(diào) |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 | 研 |
| 4、企業(yè)運營能力分析 | 網(wǎng) |
| 5、企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 | ｗ |
| 7、企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ｗ |
| 8、企業(yè)研發(fā)與生產(chǎn)能力分析 | ． |
| 9、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | Ｃ |
| 三、中航工業(yè)第一飛機設計研究院經(jīng)營分析 | ｉ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｒ |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務分析 | ． |
| 3、企業(yè)研發(fā)實力分析 | ｃ |
| 4、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ｎ |
| 5、企業(yè)最新發(fā)展動向 | 中 |
| 四、中國飛行試驗研究院經(jīng)營分析 | 智 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 林 |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務分析 | ４ |
| 3、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ０ |
| 4、企業(yè)運營實力分析 | ０ |
| 5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ６ |
第二節(jié) 珠海航空產(chǎn)業(yè)園重點入駐企業(yè)經(jīng)營分析 |
１ |
| 一、中航通用飛機有限責任公司經(jīng)營分析 | ２ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ８ |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ６ |
| 3、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 | ６ |
| 4、企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ８ |
| 5、企業(yè)研發(fā)實力分析 | 產(chǎn) |
| 6、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 業(yè) |
| 7、企業(yè)最新發(fā)展動向 | 調(diào) |
| 二、珠海雁洲輕型飛機制造有限公司經(jīng)營分析 | 研 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 網(wǎng) |
| 2、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 | ｗ |
| 3、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| 4、企業(yè)研發(fā)實力分析 | ｗ |
| 5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ． |
| 6、企業(yè)最新發(fā)展動向 | Ｃ |
| 三、中國民用航空飛行校驗中心經(jīng)營分析 | ｉ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｒ |
| 2、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 | ． |
| 3、企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ｃ |
| 4、企業(yè)研發(fā)實力分析 | ｎ |
| 5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 中 |
| 6、企業(yè)最新發(fā)展動向 | 智 |
| 四、珠海市旺磐精密機械有限公司經(jīng)營分析 | 林 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ４ |
| 2、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 | ０ |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 4、企業(yè)運營能力分析 | ６ |
| 5、企業(yè)償債能力分析 | １ |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 | ２ |
| 7、企業(yè)主營業(yè)務分析 | ８ |
| 8、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ６ |
| 9、企業(yè)最新發(fā)展動向 | ６ |
第三節(jié) 天津濱海航空城重點入駐企業(yè)經(jīng)營分析 |
８ |
| 一、空中客車（天津）總裝有限公司經(jīng)營分析 | 產(chǎn) |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 業(yè) |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 調(diào) |
| 3、企業(yè)產(chǎn)業(yè)效應分析 | 研 |
| 4、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 網(wǎng) |
| 5、企業(yè)最新發(fā)展動向 | ｗ |
| 二、天津航天長征火箭制造有限公司經(jīng)營分析 | ｗ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｗ |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務分析 | ． |
| 3、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 | Ｃ |
| 4、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ｉ |
| 三、中航直升機有限責任公司經(jīng)營分析 | ｒ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ． |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務分析 | ｃ |
| 3、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｎ |
| 4、企業(yè)組織架構(gòu)分析 | 中 |
| 5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 智 |
| 6、企業(yè)最新發(fā)展動向 | 林 |
| 四、古德里奇航空結(jié)構(gòu)服務（中國）有限公司經(jīng)營分析 | ４ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ０ |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務分析 | ０ |
| 3、企業(yè)運營能力分析 | ６ |
| 4、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | １ |
第四節(jié) 寶雞航空裝備產(chǎn)業(yè)園重點入駐企業(yè)經(jīng)營分析 |
２ |
| 一、陜西長嶺電子科技有限責任公司經(jīng)營分析 | ８ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ６ |
| 2、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 | ６ |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 4、企業(yè)運營能力分析 | 產(chǎn) |
| 2025 nián zhōngguó háng kōng chǎn yè yuán fāzhǎn xiànzhuàng diàoyán jí shìchǎng qiántú fēnxī bàogào | |
| 5、企業(yè)償債能力分析 | 業(yè) |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 | 調(diào) |
| 7、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 | 研 |
| 8、企業(yè)組織架構(gòu)分析 | 網(wǎng) |
| 9、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ｗ |
| 10、企業(yè)最新發(fā)展動向 | ｗ |
| 二、陜西凌云電器總公司經(jīng)營分析 | ｗ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ． |
| 2、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 | Ｃ |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 | ｉ |
| 4、企業(yè)運營能力分析 | ｒ |
| 5、企業(yè)償債能力分析 | ． |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 | ｃ |
| 7、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 | ｎ |
| 8、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 中 |
| 9、企業(yè)最新發(fā)展動向 | 智 |
第八章 航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)投融資與招商分析 |
林 |
第一節(jié) 航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)投資分析 |
４ |
| 一、航空產(chǎn)業(yè)園投資風險 | ０ |
| 1、市場風險 | ０ |
| 2、經(jīng)營風險 | ６ |
| 3、政策風險 | １ |
| 4、人才技術風險 | ２ |
| 二、航空產(chǎn)業(yè)園投資規(guī)模 | ８ |
| 三、航空產(chǎn)業(yè)園投資動向 | ６ |
第二節(jié) 航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)融資分析 |
６ |
| 一、債務性的融資模式 | ８ |
| 二、權(quán)益性的融資模式 | 產(chǎn) |
| 三、其他融資模式 | 業(yè) |
第三節(jié) 中~智~林~－航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)招商分析 |
調(diào) |
| 一、企業(yè)入園行為分析 | 研 |
| 二、航空產(chǎn)業(yè)園招商環(huán)境 | 網(wǎng) |
| 三、航空產(chǎn)業(yè)園招商定位 | ｗ |
| 四、航空產(chǎn)業(yè)園招商策略 | ｗ |
| 1、產(chǎn)品策略 | ｗ |
| 2、價格策略 | ． |
| 3、渠道策略 | Ｃ |
| 4、促銷策略 | ｉ |
| 五、航空產(chǎn)業(yè)園招商方式 | ｒ |
| 1、中介招商 | ． |
| 2、產(chǎn)業(yè)招商 | ｃ |
| 3、網(wǎng)絡招商 | ｎ |
| 4、定向招商 | 中 |
| 5、其他招商方式 | 智 |
| 六、航空產(chǎn)業(yè)園招商案例分析 | 林 |
| 圖表 1：航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)圖 | ４ |
| 圖表 2：航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)分析示意圖 | ０ |
| 圖表 3：航空產(chǎn)業(yè)園建設需具備的條件 | ０ |
| 圖表 4：航空產(chǎn)業(yè)園縱向產(chǎn)業(yè)鏈示意圖 | ６ |
| 圖表 5：航空工業(yè)總公司重點實驗室一覽表 | １ |
| 圖表 6：航空技術擴散到其他產(chǎn)業(yè)的實例 | ２ |
| 圖表 7：航空產(chǎn)業(yè)園企業(yè)服務平臺的內(nèi)容 | ８ |
| 圖表 8：航空產(chǎn)業(yè)園競爭力評價模塊 | ６ |
| 圖表 9：《機械基礎件、基礎制造工藝和基礎材料產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》 | ６ |
| 圖表 10：《中國民用航空發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》 | ８ |
| 圖表 11：《國務院關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》 | 產(chǎn) |
| 圖表 12：2020-2025年我國民間固定資產(chǎn)投資累計及其同比增速（單位：億元，%） | 業(yè) |
| 圖表 13：2020-2025年我國民間固定資產(chǎn)分地區(qū)投資累計及其同比增速（單位：億元，%） | 調(diào) |
| 圖表 14：2020-2025年我國運輸設備制造業(yè)的固定資產(chǎn)投資（單位：億元，%） | 研 |
| 圖表 15：飛機產(chǎn)業(yè)模塊化合作的優(yōu)點 | 網(wǎng) |
| 圖表 16：航空產(chǎn)業(yè)模塊化合作的經(jīng)濟效應 | ｗ |
| 圖表 17：2020-2025年我國批準國有建設用地供應情況（單位：萬公頃） | ｗ |
| 圖表 18：2025年我國批準國有建設用地的結(jié)構(gòu)（單位：%） | ｗ |
| 圖表 19：2020-2025年國有建設用地的供應情況（單位：萬公頃） | ． |
| 圖表 20：2025年國有建設用地供應結(jié)構(gòu)（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 21：2020-2025年個重點城市凈增土地抵押面積與金額（單位：萬公頃，億元） | ｉ |
| 圖表 22：發(fā)達國家產(chǎn)學研合作的發(fā)展現(xiàn)狀 | ｒ |
| 圖表 23：產(chǎn)學研合作的發(fā)展趨勢 | ． |
| 圖表 24：航空產(chǎn)業(yè)園公共設施配套的作用 | ｃ |
| 圖表 25：航空產(chǎn)業(yè)園公共設施配套區(qū)位選擇原則 | ｎ |
| 圖表 26：航空產(chǎn)業(yè)園公共設施配套的空間布局方式 | 中 |
| 圖表 27：航空產(chǎn)業(yè)園公共設施與城市設施關系 | 智 |
| 圖表 28：沈陽民用航空產(chǎn)業(yè)園公共配套設施規(guī)劃 | 林 |
| 圖表 29：安順民用航空產(chǎn)業(yè)園公共配套設施規(guī)劃 | ４ |
| 圖表 30：西安閻良國家航空產(chǎn)業(yè)園公共配套設施規(guī)劃 | ０ |
| 圖表 31：天津臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園公共配套設施規(guī)劃 | ０ |
| 圖表 32：建立航空產(chǎn)業(yè)園信息資源平臺的對策 | ６ |
| 圖表 33：西安閻良國家航空高技術產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)保稅物流中心對保稅倉儲貨物的規(guī)定 | １ |
| 圖表 34：航空發(fā)動機分類 | ２ |
| 圖表 35：航空發(fā)動機的主要特點 | ８ |
| 圖表 36：飛機制造各部分的價值占比（單位：%） | ６ |
| 圖表 37：飛機機體和航空發(fā)動機材料結(jié)構(gòu)的變遷 | ６ |
| 圖表 38：各種航空材料的性能比較（單位：cm-2，oC，105m，cm，10-6K-1，W（m∙K）- （1） | ８ |
| 圖表 39：航空發(fā)動機生產(chǎn)流程 | 產(chǎn) |
| 圖表 40：航空發(fā)動機的生產(chǎn)供應鏈 | 業(yè) |
| 圖表 41：國際航空發(fā)動機制造產(chǎn)業(yè)鏈主要企業(yè) | 調(diào) |
| 圖表 42：2025-2031年國際航空發(fā)動機市場份額預測（單位：%） | 研 |
| 圖表 43：國內(nèi)航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈條主要企業(yè) | 網(wǎng) |
| 圖表 44：航空發(fā)動機行業(yè)的運行特點 | ｗ |
| 圖表 45：航空發(fā)動機外貿(mào)轉(zhuǎn)包的階段 | ｗ |
| 圖表 46：2020-2025年航空動力外貿(mào)轉(zhuǎn)包業(yè)務收入情況表（單位：萬元，%） | ｗ |
| 圖表 47：2020-2025年航空動力外貿(mào)轉(zhuǎn)包業(yè)務收入柱狀圖（單位：萬元） | ． |
| 圖表 48：航空動力外貿(mào)轉(zhuǎn)包的航空產(chǎn)品 | Ｃ |
| 圖表 49：我國航空發(fā)動機企業(yè)情況表 | ｉ |
| 圖表 50：機載設備品種 | ｒ |
| 圖表 51：機載設備未來發(fā)展方向分析 | ． |
| 圖表 52：飛機機體和航空發(fā)動機材料構(gòu)成變遷 | ｃ |
| 圖表 53：航空材料行業(yè)企業(yè)投資機會分析 | ｎ |
| 圖表 54：中國航空維修業(yè)的發(fā)展特點 | 中 |
| 圖表 55：工業(yè)旅游開發(fā)模式及國內(nèi)外典型案例 | 智 |
| 圖表 56：航空工業(yè)旅游發(fā)展關鍵要素 | 林 |
| 圖表 57：航空產(chǎn)業(yè)園細分產(chǎn)業(yè)定位原則 | ４ |
| 圖表 58：航空產(chǎn)業(yè)園細分產(chǎn)業(yè)定位原則解析 | ０ |
| 圖表 59：航空產(chǎn)業(yè)園細分產(chǎn)業(yè)定位條件 | ０ |
| 圖表 60：航空飛機分解結(jié)構(gòu)示意圖 | ６ |
| 2025年中國の航空産業(yè)団地発展現(xiàn)狀調(diào)査と市場見通し分析レポート | |
| 圖表 61：航空產(chǎn)業(yè)園細分產(chǎn)業(yè)功能定位 | １ |
| 圖表 62：一般航空產(chǎn)業(yè)園細分產(chǎn)業(yè)定位區(qū)域示意圖 | ２ |
| 圖表 63：航空產(chǎn)業(yè)園園區(qū)類型定位示意圖 | ８ |
| 圖表 64：美國航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策特點 | ６ |
| 圖表 65：法國航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策特點 | ６ |
| 圖表 66：加拿大航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策特點 | ８ |
| 圖表 67：巴西航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策特點 | 產(chǎn) |
| 圖表 68：航空業(yè)發(fā)達國家的產(chǎn)業(yè)政策共性 | 業(yè) |
| 圖表 69：西雅圖產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點 | 調(diào) |
| 圖表 70：圖盧茲航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點 | 研 |
| 圖表 71：法國圖盧茲航空谷產(chǎn)業(yè)集群 | 網(wǎng) |
| 圖表 72：蒙特利爾航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點 | ｗ |
| 圖表 73：蒙特利爾地區(qū)航空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)情況分析 | ｗ |
| 圖表 74：西安閻良國家航空高技術產(chǎn)業(yè)基地外商投資企業(yè)優(yōu)惠政策 | ｗ |
| 圖表 75：西安閻良國家航空高技術產(chǎn)業(yè)基地中小企業(yè)優(yōu)惠政策 | ． |
| 圖表 76：西安閻良國家航空高技術產(chǎn)業(yè)基地園區(qū)企業(yè)服務內(nèi)容 | Ｃ |
| 圖表 77：西安閻良國家航空高技術產(chǎn)業(yè)基地產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | ｉ |
| 圖表 78：西安閻良國家航空高技術產(chǎn)業(yè)基地園區(qū)發(fā)展規(guī)劃 | ｒ |
| 圖表 79：西安閻良國家航空高技術產(chǎn)業(yè)基地空間發(fā)展規(guī)劃 | ． |
| 圖表 80：西安閻良國家航空高技術產(chǎn)業(yè)基地區(qū)位關系圖 | ｃ |
| 圖表 81：西安閻良國家航空高技術產(chǎn)業(yè)基地部分外資企業(yè)名錄 | ｎ |
| 圖表 82：西安閻良國家航空高技術產(chǎn)業(yè)基地部分內(nèi)資企業(yè)名錄 | 中 |
| 圖表 83：陜西地區(qū)航空企業(yè)資源情況分析 | 智 |
| 圖表 84：珠海航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)位分布 | 林 |
| 圖表 85：珠海航空產(chǎn)業(yè)園投資政策 | ４ |
| 圖表 86：珠海航空產(chǎn)業(yè)園對入園企業(yè)的相關政策 | ０ |
| 圖表 87：珠海航空產(chǎn)業(yè)園服務 | ０ |
| 圖表 88：珠海航空產(chǎn)業(yè)園空間發(fā)展規(guī)劃 | ６ |
| 圖表 89：珠海航空產(chǎn)業(yè)園三大區(qū)域規(guī)劃 | １ |
| 圖表 90：珠海航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)定位 | ２ |
| 圖表 91：珠海航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)投資導向 | ８ |
| 圖表 92：珠海航空產(chǎn)業(yè)園相關項目發(fā)展 | ６ |
| 圖表 93：天津濱海航空城空間布局 | ６ |
| 圖表 94：南昌航空工業(yè)城規(guī)劃圖 | ８ |
| 圖表 95：南昌航空工業(yè)城規(guī)劃七大板塊 | 產(chǎn) |
| 圖表 96：安順民用航空產(chǎn)業(yè)基地相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 | 業(yè) |
| 圖表 97：江蘇藍天航空航天產(chǎn)業(yè)園相關政策 | 調(diào) |
| 圖表 98：江蘇藍天航空航天產(chǎn)業(yè)園土地政策 | 研 |
| 圖表 99：江蘇藍天航空航天產(chǎn)業(yè)園園區(qū)規(guī)劃 | 網(wǎng) |
| 圖表 100：昆山市淀山湖航空產(chǎn)業(yè)園基礎服務設施 | ｗ |
| 圖表 101：淀山湖航空產(chǎn)業(yè)園總體規(guī)劃 | ｗ |
| 圖表 102：昆山市淀山湖航空產(chǎn)業(yè)園各發(fā)展階段 | ｗ |
| 圖表 103：濟南航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 | ． |
| 圖表 104：中航飛機股份有限公司基本信息表 | Ｃ |
| 圖表 105：2025年中航飛機股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關系的方框圖 | ｉ |
| 圖表 106：2020-2025年中航飛機股份有限公司主要經(jīng)濟指標分析（單位：億元） | ｒ |
| 圖表 107：2020-2025年中航飛機股份有限公司盈利能力分析（單位：%） | ． |
| 圖表 108：2020-2025年中航飛機股份有限公司運營能力分析（單位：次） | ｃ |
| 圖表 109：2020-2025年中航飛機股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） | ｎ |
| 圖表 110：2020-2025年中航飛機股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | 中 |
| 圖表 111：2020-2025年中航飛機股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)分產(chǎn)品情況表（單位：元，%） | 智 |
| 圖表 112：中航飛機股份有限公司優(yōu)劣勢分析 | 林 |
| 圖表 113：陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司基本信息表 | ４ |
| 圖表 114：2020-2025年陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：億元） | ０ |
| 圖表 115：2020-2025年陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司盈利能力分析（單位：%） | ０ |
| 圖表 116：2020-2025年陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司運營能力分析（單位：次） | ６ |
http://www.qdlaimaiche.com/8/5A/HangKongChanYeYuanShiChangDiaoChaFenXi.html
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