民用航空業在全球范圍內是連接各國經濟和文化的紐帶，其發展受到全球經濟狀況、科技進步和政策法規的深刻影響。近年來，盡管面臨燃料價格波動、地緣政治緊張和疫情沖擊等挑戰，該行業仍展現出強大的恢復力。飛機制造商如波音和空客持續推出新型號，以提高燃油效率和乘客體驗。航空公司則在數字化轉型上加速前進，利用大數據和人工智能優化航線規劃和客戶服務。

　　未來，民用航空業將朝著更加環保、安全和智慧化的方向發展。在環保方面，行業將加大對可持續航空燃料的研發和使用，以及探索電動和混合動力飛行器的技術。在安全方面，無人駕駛飛行器技術將逐步引入，以提升飛行的安全性和效率。在智慧化方面，航空公司將深化數字化轉型，利用物聯網、區塊鏈和5G技術改善機場運營和乘客體驗。

　　《2025-2031年中國民用航空行業發展現狀調研與市場前景預測報告》基于科學的市場調研與數據分析，全面解析了民用航空行業的市場規模、市場需求及發展現狀。報告深入探討了民用航空產業鏈結構、細分市場特點及技術發展方向，并結合宏觀經濟環境與消費者需求變化，對民用航空行業前景與未來趨勢進行了科學預測，揭示了潛在增長空間。通過對民用航空重點企業的深入研究，報告評估了主要品牌的市場競爭地位及行業集中度演變，為投資者、企業決策者及銀行信貸部門提供了權威的市場洞察與決策支持，助力把握行業機遇，優化戰略布局，實現可持續發展。

第一章 民用航空相關概述

　　1.1 民用航空的概念及組成

　　　　1.1.1 民用航空定義

　　　　1.1.2 民用航空分類

　　　　1.1.3 民用航空的組成

　　1.2 發展民用航空的意義

　　　　1.2.1 行業發展地位

　　　　1.2.2 促進經濟發展轉變

　　　　1.2.3 促進經濟結構調整

　　1.3 民航機場發展概況

　　　　1.3.1 民用機場概述

　　　　1.3.2 民用機場分類

　　　　1.3.3 民用機場構成

　　　　1.3.4 民用機場的擁有和運作

第二章 2024-2025年國際民用航空業發展情況分析

　　2.1 2024-2025年全球民航業整體分析

　　　　2.1.1 行業發展特點

　　　　2.1.2 市場現狀分析

　　　　2.1.3 格局影響因素

　　　　2.1.4 行業發展預測分析

　　2.2 2024-2025年全球民航業運行情況分析

　　　　2.2.1 2025年行業發展特點

　　　　2.2.2 2025年行業運行情況分析

　　　　2.2.3 2025年行業運行分析

　　　　2.2.4 2025年行業安全形勢

　　　　2.2.5 2025年市場運行現狀

　　2.3 美國民航業發展分析

　　　　2.3.1 行業發展綜述

　　　　2.3.2 市場格局分析

　　　　2.3.3 2025年行業熱點

　　　　2.3.4 2025年行業情況分析

　　　　2.3.5 2025年企業運行

　　　　2.3.6 行業的服務質量

　　2.4 俄羅斯民航業發展分析

　　　　2.4.1 行業走向復蘇

　　　　2.4.2 行業運行回顧

　　　　2.4.3 2025年扶持政策

　　　　2.4.4 2025年行業情況分析

　　　　2.4.5 民航機場網絡規劃

　　2.5 亞洲民航業發展分析

　　　　2.5.1 亞太地區

　　　　2.5.2 馬來西亞

　　　　2.5.3 韓國

　　　　2.5.4 越南

　　　　2.5.5 泰國

　　2.6 其它地區及國家民航業發展分析

　　　　2.6.1 新興市場

　　　　2.6.2 非洲地區

　　　　2.6.3 海灣國家

第三章 2024-2025年中國民用航空業分析

全:文：http://www.qdlaimaiche.com/8/38/MinYongHangKongHangYeQianJingFen.html

　　3.1 中國民航業總體綜述

　　　　3.1.1 行業發展階段

　　　　3.1.2 行業發展效應

　　　　3.1.3 行業國際地位

　　　　3.1.4 行業總體回顧

　　　　3.1.5 行業步入新常態

　　　　3.1.6 行業國際競爭力

　　　　3.1.7 行業SWOT分析

　　3.2 2024-2025年中國民用航空業經濟運行分析

　　　　3.2.1 運輸總周轉量

　　　　3.2.2 運輸效率分析

　　　　3.2.3 經濟效益分析

　　　　3.2.4 固定資產投資

　　　　3.2.5 企業生產情況分析

　　　　3.2.6 服務質量情況分析

　　3.3 2024-2025年民用航空業改革分析

　　　　3.3.1 民航業改革歷程

　　　　3.3.2 民航業改革發展現狀

　　　　3.3.3 航空運輸自由化潮流

　　　　3.3.4 民航面對自由化的選擇

　　　　3.3.5 實施航空自由化的政策

　　　　3.3.6 市場化改革路徑依賴性

　　3.4 2024-2025年民航業碳減排分析

　　　　3.4.1 全球碳減排形勢

　　　　3.4.2 我國碳減排承諾

　　　　3.4.3 行業碳排放比重

　　　　3.4.4 行業碳排放來源

　　　　3.4.5 行業碳減排目標

　　　　3.4.6 行業碳減排現狀

　　　　3.4.7 行業碳減排措施

　　　　3.4.8 行業的綠色升級

　　　　3.4.9 未來行業減排態勢

　　3.5 2024-2025年民航安全分析

　　　　3.5.1 民航安檢狀況及改革構想

　　　　3.5.2 民航安全現狀分析

　　　　3.5.3 民航安全工作主要任務

　　　　3.5.4 民航機場安全管理系統（SMS）建設

　　　　3.5.5 民航安全管理體系（SMS）方案策劃

　　　　3.5.6 實施民航安全管理體系的步驟和思路

　　　　3.5.7 民航企業安全管理體系有效性的檢驗方法

　　　　3.5.8 新形勢下通用航空安全監管策略

　　3.6 2024-2025年中國部分地區民航業的發展

　　　　3.6.1 華東地區

　　　　3.6.2 華南地區

　　　　3.6.3 西南地區

　　　　3.6.4 西北地區

　　　　3.6.5 其他地區

　　3.7 中國民航業發展思考

　　　　3.7.1 面臨的機遇與挑戰

　　　　3.7.2 發展環境戰略思考

　　　　3.7.3 可持續的投資策略

　　　　3.7.4 行業強國發展路線

　　　　3.7.5 民航企業發展建議

第四章 2024-2025年民用航空運輸市場調研

　　4.1 GDP與民航運輸業的關系分析

　　　　4.1.1 GDP與民航運輸增速對比

　　　　4.1.2 民航業與GDP增長的關系

　　　　4.1.3 經濟增長影響民航業發展

　　4.2 民用航空運輸發展周期分析

　　　　4.2.1 運輸周期性波動特點

　　　　4.2.2 航空運輸周期波動成因

　　　　4.2.3 運輸周期與企業盈利相關性

　　　　4.2.4 企業規避行業周期風險思路

　　　　4.2.5 抗御波動風險需要政策助力

　　4.3 2024-2025年航空運輸市場供求及競爭分析

　　　　4.3.1 市場供給分析

　　　　4.3.2 運輸市場需求

　　　　4.3.3 運輸市場結構

　　　　4.3.4 市場競爭環境

　　　　4.3.5 客運價格分析

　　4.4 2024-2025年民航運輸消費者投訴分析

　　　　4.4.1 2025年投訴情況分析

　　……

第五章 2024-2025年民航貨運市場調研

　　5.1 2024-2025年全球航空貨運市場概述

　　　　5.1.1 貨運價值鏈介紹

　　　　5.1.2 市場現狀分析

　　　　5.1.3 區域格局分析

　　　　5.1.4 企業競爭格局

　　　　5.1.5 行業發展走向

　　5.2 2024-2025年中國航空貨運業發展分析

　　　　5.2.1 行業發展迅速

　　　　5.2.2 貨郵運輸規模

　　　　5.2.3 市場發展現狀

　　　　5.2.4 面臨機遇與挑戰

　　5.3 2024-2025年中國航空業電子貨運分析

　　　　5.3.1 發展特點及趨勢

　　　　5.3.2 電子貨運需求迫切

　　　　5.3.3 加速推廣電子貨運

　　　　5.3.4 航空貨運發展模式

　　　　5.3.5 電子運單發展態勢

　　5.4 2024-2025年航空貨運細分業務分析

　　　　5.4.1 郵件業務可行性分析

　　　　5.4.2 航空貨運快遞業現狀

　　　　5.4.3 航企積極涉足快遞業

　　　　5.4.4 鮮活物品運輸要求高

　　5.5 2024-2025年航空貨運國際競爭力分析

　　　　5.5.1 國際競爭力的內涵

　　　　5.5.2 我國企業生存情況分析

　　　　5.5.3 把握市場加快創新

　　　　5.5.4 打造行業優質供應鏈

　　　　5.5.5 提升企業競爭力路徑

　　5.6 中國航空貨運業存在的問題及對策

　　　　5.6.1 行業的主要問題

　　　　5.6.2 中轉聯運的問題

　　　　5.6.3 行業發展的建議

2025-2031 China Civil Aviation industry development current situation research and market prospects forecast report

　　　　5.6.4 市場建設的策略

　　　　5.6.5 發揮航空站作用

　　　　5.6.6 機場物流園建設

　　　　5.6.7 發展快遞業策略

　　　　5.6.8 行業轉型展措施

　　5.7 中國航空貨運業趨勢預測分析

　　　　5.7.1 "十四五"戰略

　　　　5.7.2 行業發展趨勢

　　　　5.7.3 未來發展方向

第六章 2024-2025年民航客運市場調研

　　6.1 2024-2025年全球民航客運市場概況

　　　　6.1.1 2025年市場發展態勢

　　　　6.1.2 2025年市場發展分析

　　　　6.1.3 2025年市場發展現狀

　　　　6.1.4 各地區機場客運量

　　6.2 2024-2025年中國民航客運規模分析

　　　　6.2.1 旅客運輸規模

　　　　6.2.2 國際航線增速

　　　　6.2.3 市場的集中度

　　　　6.2.4 區域發展格局

　　　　6.2.5 未來規模展望

　　6.3 2024-2025年民航客運"兩艙"分析

　　　　6.3.1 全球"兩艙"客運現狀與趨勢

　　　　6.3.2 國內航線"兩艙"自主定價

　　　　6.3.3 民航客運"兩艙"銷售情況分析

　　　　6.3.4 新規對民航"兩艙"的影響

　　　　6.3.5 加強服務做強"兩艙"業務

　　6.4 2024-2025年民航客運經濟艙分析

　　　　6.4.1 經濟艙市場需求升級

　　　　6.4.2 高端經濟艙發展潛力

　　　　6.4.3 高端經濟艙市場前景

　　6.5 2024-2025年民航客運機票分析

　　　　6.5.1 電子客票發展模式

　　　　6.5.2 電子客票多元化策略

　　　　6.5.3 機票價格管制放松

　　　　6.5.4 在線機票市場規模

　　　　6.5.5 在線機票發展趨勢

　　6.6 2024-2025年民航客運營銷與服務分析

　　　　6.6.1 強化航企營銷能力

　　　　6.6.2 客戶創新策略

　　　　6.6.3 在線營銷發展趨向

　　　　6.6.4 高端旅客服務策略

　　　　6.6.5 地面服務策略

　　　　6.6.6 亞航經營經驗解析

第七章 2024-2025年低成本航空發展分析

　　7.1 2024-2025年全球低成本航空市場情況分析

　　　　7.1.1 低成本航空概述

　　　　7.1.2 全球總況

　　　　7.1.3 北美地區

　　　　7.1.4 歐洲地區

　　　　7.1.5 亞太地區

　　　　7.1.6 南美地區

　　　　7.1.7 中東和非洲地區

　　　　7.1.8 國外經驗及啟示

　　7.2 2024-2025年中國低成本航空的發展

　　　　7.2.1 發展低成本航空意義

　　　　7.2.2 低成本航空市場現狀

　　　　7.2.3 低成本航空市場競爭

　　　　7.2.4 低成本航空挑戰行業格局

　　　　7.2.5 中國澳門機場低成本航空運營

　　　　7.2.6 國內廉價航空市場發展潛力

　　　　7.2.7 新政策扶持"低成本航空"

　　　　7.2.8 低成本航空行業發展趨勢

　　7.3 低成本航空發展思考

　　　　7.3.1 低成本航企運營模式

　　　　7.3.2 行業運營模式的特點

　　　　7.3.3 低成本航空影響因素及戰略

　　　　7.3.4 低成本航空在中國的適應性

　　　　7.3.5 低成本航企發展面臨的難點

　　　　7.3.6 低成本航空的服務水平分析

　　　　7.3.7 中國行業發展挑戰及思路

　　7.4 低成本航空經營策略

　　　　7.4.1 低成本航空的經驗

　　　　7.4.2 成立廉價航空聯盟

　　　　7.4.3 企業聚焦服務質量

　　　　7.4.4 低成本航企致勝之道

　　　　7.4.5 航企成本與盈利策略

　　　　7.4.6 "常旅客項目"可行性分析

　　7.5 主要低成本航空公司發展案例分析

　　　　7.5.1 瑞安與易捷優勢對比

　　　　7.5.2 亞洲低成本策略

　　　　7.5.3 非凡航空失敗經驗

　　　　7.5.4 春秋航空發展分析

第八章 2024-2025年民航業整合分析

　　8.1 2024-2025年世界民航業的整合情況分析

　　　　8.1.1 世界民航業整合進入新階段

　　　　8.1.2 重組整合將對行業產生巨大影響

　　　　8.1.3 美國民用航空業整合動向

　　　　8.1.4 拉美地區航空業整合步伐提速

　　8.2 美國聯合航空合并大陸航空深入分析

　　　　8.2.1 合并過程

　　　　8.2.2 合并背景及前途

　　　　8.2.3 合并之后隱憂猶存

　　8.3 2024-2025年中國民航業整合形勢分析

　　　　8.3.1 國內航空市場格局轉變

　　　　8.3.2 京津冀機場協同發展動態

　　　　8.3.3 機票價格改革加劇行業整合

　　　　8.3.4 2025年我國民航業整合動向

　　　　8.3.5 航空貨運行業整合展望

　　8.4 全球航空行業聯盟態勢分析

　　　　8.4.1 全球航空聯盟介紹

　　　　8.4.2 全球航空聯盟市場格局

　　　　8.4.3 中國航空業進入聯盟時代

　　　　8.4.4 航企入盟后的機遇和挑戰

第九章 2024-2025年民用航空航線分析

　　9.1 2024-2025年國際航線發展分析

2025-2031年中國民用航空行業發展現狀調研與市場前景預測報告

　　　　9.1.1 鼓勵航企拓展國際航線

　　　　9.1.2 出境游熱帶動國際航線

　　　　9.1.3 二線城市國際航線開拓

　　　　9.1.4 中型航企國際航線布局

　　　　9.1.5 國際航線低成本競爭格局

　　　　9.1.6 發展國際航線的對策建議

　　9.2 2024-2025年民用航空航線管理與執行情況分析

　　　　9.2.1 航班正常管理規定

　　　　9.2.2 航線航班管理情況分析

　　　　9.2.3 航線航班執行情況分析

　　　　9.2.4 航線核心市場競爭情況分析

　　　　9.2.5 中美主要航線競爭對比

　　9.3 2024-2025年中國支線航空發展分析

　　　　9.3.1 發展支線航空的重要性

　　　　9.3.2 中國支線航空發展規模

　　　　9.3.3 中國支線航空競爭力分析

　　　　9.3.4 支線航空補貼預算規模

　　　　9.3.5 西南地區支線航空發展現狀

　　　　9.3.6 支線航空發展緩慢的原因

　　　　9.3.7 我國支線航空發展對策建議

　　　　9.3.8 我國支線航空面臨發展機遇

　　9.4 2024-2025年通勤航空發展分析

　　　　9.4.1 通勤航空模式特點

　　　　9.4.2 國外通勤航空發展情況分析

　　　　9.4.3 我國啟動通勤航空的意義

　　　　9.4.4 我國通勤航空試點項目探索

　　　　9.4.5 首條水上飛機通勤航線開始運營

　　　　9.4.6 通勤航空在交通扶貧中的作用

　　　　9.4.7 通勤航空可持續發展的建議

　　　　9.4.8 中國式通勤航空模式設計構想

　　9.5 2024-2025年重點地區支線航空發展動態

　　　　9.5.1 西部地區支線機場建設

　　　　9.5.2 新疆支線航空發展勢頭

　　　　9.5.3 湖南支線航空發展情況

　　　　9.5.4 江西支線航空發展現狀

　　　　9.5.5 云南支線航空發展形勢

　　　　9.5.6 貴州支線航空發展布局

　　　　9.5.7 黑龍江支線航空發展現狀

　　9.6 支線航空與干線航空的融合發展分析

　　　　9.6.1 多級航運平臺協同建設

　　　　9.6.2 干支線航空須協同發展

　　　　9.6.3 "大支線、小干線"機場的發展困境

　　　　9.6.4 "大支線、小干線"機場的投資策略

第十章 2024-2025年民航業與高鐵行業的競爭與合作

　　10.1 2024-2025年中國高鐵行業發展概況

　　　　10.1.1 高鐵行業發展歷程

　　　　10.1.2 高鐵民航優勢距離對比

　　　　10.1.3 高鐵運營里程規模

　　　　10.1.4 中國高鐵建設規劃

　　10.2 2024-2025年高鐵對民航業的影響分析

　　　　10.2.1 國外高鐵對民航業的影響

　　　　10.2.2 高鐵影響民航的主要效應

　　　　10.2.3 高鐵網絡對民航業的具體影響

　　　　10.2.4 國內航空與鐵路市場競爭情況

　　　　10.2.5 高鐵全線貫通加深對航空市場的影響

　　10.3 民航業在競爭中的機會

　　　　10.3.1 從鐵路客運自身發展趨勢預測

　　　　10.3.2 從旅客的理性選擇分析

　　　　10.3.3 從國民交通需求增長趨勢預測

　　10.4 民航業應對高鐵競爭的策略

　　　　10.4.1 國外民航業經驗借鑒

　　　　10.4.2 民航業應對高鐵競爭的策略

　　　　10.4.3 民航業應對高鐵競爭的戰略

　　　　10.4.4 民航應對高鐵挑戰的策略

　　　　10.4.5 航空公司可采取的應對措施

　　10.5 2024-2025年空鐵聯運分析

　　　　10.5.1 空鐵聯運概述

　　　　10.5.2 國際空鐵聯運發展態勢

　　　　10.5.3 國內空鐵聯運發展現狀

　　　　10.5.4 國內空鐵運輸合作關系

　　　　10.5.5 空鐵聯運拉動航空產業鏈升級

　　　　10.5.6 空鐵聯運實現高鐵航空業共贏

第十一章 2024-2025年通用航空發展分析

　　11.1 2024-2025年通用航空業發展綜述

　　　　11.1.1 產業的基本概念

　　　　11.1.2 產業的主要特點

　　　　11.1.3 產業發展的意義

　　　　11.1.4 產業相關政策法規

　　11.2 2024-2025年中國通用航空業現狀分析

　　　　11.2.1 行業現狀綜述

　　　　11.2.2 通用航空的規模

　　　　11.2.3 通用飛機的現狀

　　　　11.2.4 產業園發展情況分析

　　　　11.2.5 產業鏈投資構成

　　　　11.2.6 產業的發展空間

　　11.3 通用航空在地震救援中的表現

　　　　11.3.1 民用直升機救援運營分析

　　　　11.3.2 通用航空飛行保障資源分析

　　　　11.3.3 通用航空專業飛行服務保障

　　　　11.3.4 通用航空應急救援體系建設

　　11.4 2024-2025年低空空域開放分析

　　　　11.4.1 中國空域結構簡介

　　　　11.4.2 地空空域管理歷程

　　　　11.4.3 地空空域開放進展

　　　　11.4.4 通用航空發展機遇

　　　　11.4.5 低空空域開放建議

　　11.5 中國通用航空產業發展面臨的挑戰

　　　　11.5.1 行業面臨主要瓶頸

　　　　11.5.2 產業配套服務瓶頸

　　　　11.5.3 市場準入制度問題

　　11.6 中國通用航空產業發展思考

　　　　11.6.1 產業主要發展對策

　　　　11.6.2 加快產業發展建議

　　　　11.6.3 完善市場準入制度

　　11.7 "十四五"中國通用航空行業趨勢預測分析

　　　　11.7.1 發展面臨的形勢

2025-2031 nián zhōngguó mín yòng háng kōng hángyè fāzhǎn xiànzhuàng diàoyán yǔ shìchǎng qiántú yùcè bàogào

　　　　11.7.2 發展的主要任務

　　　　11.7.3 運營業務需求預測分析

　　　　11.7.4 高端裝備增長預測分析

第十二章 2024-2025年民用機場發展分析

　　12.1 2024-2025年中國民用機場概況

　　　　12.1.1 行業發展歷程

　　　　12.1.2 發展面臨的形勢

　　　　12.1.3 行業經濟特征

　　　　12.1.4 調整收費標準

　　　　12.1.5 經營管理模式

　　12.2 2024-2025年民航機場發展現狀

　　　　12.2.1 機場數量規模

　　　　12.2.2 機場起降架次

　　　　12.2.3 旅客吞吐量

　　　　12.2.4 貨郵吞吐量

　　　　12.2.5 重點機場吞吐量

　　12.3 2024-2025年民航機場建設情況

　　　　12.3.1 總體建設特點

　　　　12.3.2 相關政策法規

　　　　12.3.3 重點建設項目

　　　　12.3.4 未來建設熱點

　　　　12.3.5 機場布局規劃

　　12.4 2024-2025年民航機場建設投融資分析

　　　　12.4.1 投融資原則

　　　　12.4.2 投資建設規模

　　　　12.4.3 鼓勵民間投資

　　　　12.4.4 主要融資模式

　　　　12.4.5 投資前景預測

　　12.5 2024-2025年支線機場發展情況分析

　　　　12.5.1 發展的必要性和可行性

　　　　12.5.2 促進地方經濟發展

　　　　12.5.3 運作模式簡析

　　　　12.5.4 支線機場發展方案

　　　　12.5.5 提高盈利能力措施

　　　　12.5.6 新增支線機場預測分析

　　　　12.5.7 支線機場建設展望

第十三章 2024-2025年民航業發展相關影響因素分析

　　13.1 民航飛機

　　　　13.1.1 飛機生產與航空運營有重大關聯

　　　　13.1.2 全球商用飛機儲備訂單量創新高

　　　　13.1.3 全球民用運輸機市場需求旺盛

　　　　13.1.4 中國的大飛機戰略解析

　　　　13.1.5 國內外廠商布局飛機市場

　　　　13.1.6 民用飛機制造業競爭結構分析

　　　　13.1.7 國內通用航空飛機市場潛力巨大

　　　　13.1.8 民用飛機市場前景預測

　　13.2 航空燃油

　　　　13.2.1 民航局批準地溝油煉制航空煤油

　　　　13.2.2 我國航空燃油附加費調整情況分析

　　　　13.2.3 航空燃油成本對企業的盈利影響

　　　　13.2.4 中石化布局航空燃油市場

　　　　13.2.5 國內外航空燃油技術動態

　　13.3 人民幣匯率

　　　　13.3.1 人民幣升值影響航空業的主要途徑

　　　　13.3.2 人民幣升值對民航業的影響

　　　　13.3.3 人民幣匯率走勢分析

第十四章 民用航空重點企業經營情況

　　14.1 中國東方航空股份有限公司

　　一、企業概況

　　二、主營業務情況分析

　　三、公司運營情況分析

　　四、公司優劣勢分析

　　14.2 中國南方航空股份有限公司

　　一、企業概況

　　二、主營業務情況分析

　　三、公司運營情況分析

　　四、公司優劣勢分析

　　14.3 海南航空股份有限公司

　　一、企業概況

　　二、主營業務情況分析

　　三、公司運營情況分析

　　四、公司優劣勢分析

　　14.4 中國國際航空股份有限公司

　　一、企業概況

　　二、主營業務情況分析

　　三、公司運營情況分析

　　四、公司優劣勢分析

　　14.5 上市公司財務比較分析

　　一、企業概況

　　二、主營業務情況分析

　　三、公司運營情況分析

　　四、公司優劣勢分析

第十五章 2025-2031年對民用航空業趨勢預測分析

　　15.1 民航業發展趨勢

　　　　15.1.1 中國民航機場建設方向

　　　　15.1.2 民航業未來重要發展趨向

　　　　15.1.3 新常態下民航業發展趨勢

　　　　15.1.4 民航行業大眾化發展趨勢

　　　　15.1.5 民航全面投入"一帶一路"

　　15.2 民航業發展預測分析

　　　　15.2.1 "十四五"民航業趨勢預測分析

　　　　15.2.2 2025年民航運輸量預測分析

　　　　15.2.3 中國民航市場趨勢預測樂觀

　　15.3 對2025-2031年中國民用航空業預測分析

　　　　15.3.1 對中國民用航空業發展因素分析

　　　　15.3.2 對2025-2031年中國民航運輸總周轉量預測分析

　　　　15.3.3 對2025-2031年中國民航旅客運輸量預測分析

　　　　15.3.4 對2025-2031年中國民航貨郵運輸量預測分析

　　　　15.3.5 對2025-2031年中國民航運輸機場完成旅客吞吐量預測分析

第十六章 中~智~林 2024-2025年中國民航業相關法律法規分析

　　16.1 中國民航法規體系建設情況

2025-2031年中國の民間航空業界発展現狀調査と市場見通し予測レポート

　　　　16.1.1 民航法規體系的內涵

　　　　16.1.2 中國民航法規體系發展情況

　　　　16.1.3 民航法規體系建設的目標

　　　　16.1.4 加強法規體系建設的工作思路

　　16.2 中國民航業政策解讀

　　16.3 民用航空基本法律法規

　　　　16.3.1 《中華人民共和國民用航空法》

　　　　16.3.2 《中華人民共和國飛行基本規則》

　　　　16.3.3 《中國民用航空行政處罰實施辦法》

　　16.4 民用航空規章制度

　　　　16.4.1 《民用航空導航設備開放與運行管理規定》

　　　　16.4.2 《民用航空財經信息管理辦法》

　　　　16.4.3 《民用航空標準化管理規定》

　　16.5 通用航空管理法規

　　　　16.5.1 《通用航空飛行管制條例》

　　　　16.5.2 《非經營性通用航空登記管理規定》

　　　　16.5.3 《通用航空經營許可管理規定》

　　　　16.5.4 《通用機場建設規范》

　　　　16.5.5 2025年《通用航空經營許可管理規定》修訂

　　16.6 民用機場相關法律法規

　　　　16.6.1 《民用機場使用許可規定》

　　　　16.6.2 《民用機場運行安全管理規定》

　　　　16.6.3 《民用機場管理條例》

　　　　16.6.4 （《民用機場建設管理規定》

　　16.7 民用航空器法規

　　　　16.7.1 《中華人民共和國民用航空器國籍登記條例》

　　　　16.7.2 《中華人民共和國民用航空器權利登記條例》

　　　　16.7.3 《中華人民共和國民用航空器適航管理條例》

　　　　16.7.4 《關于引進進口通用航空器管理暫行辦法》

　　　　16.7.5 《外國民用航空器飛行管理規則》

　　16.8 民用航空投資法規

　　　　16.8.1 《國內投資民用航空業規定（試行）》

　　　　16.8.2 《民航固定資產投資項目資金管理辦法》

　　　　16.8.3 《外商投資民用航空業規定》

　　　　16.8.4 《外商投資民用航空業規定》的補充規定

　　　　16.8.5 《外商投資民用航空業規定》的補充規定（二）

　　　　16.8.6 《外商投資民用航空業規定》的補充規定（三）

圖表目錄

　　圖表 1 中國航空飛行市場分類

　　圖表 2 中國通航飛行活動分類

　　圖表 3 2025年全球區域航空客座率

　　圖表 4 2024-2025年全球航空運輸收入客公里數

　　圖表 5 2024-2025年全球航空運輸國際旅客和國際入境游客

　　圖表 6 2024-2025年全球航空運輸可用座公里數

　　圖表 7 2025年全球主要區域可用座公里數

　　圖表 8 2025年全球機場前15名離港航班量

　　圖表 9 世界排名前15個航空公司-可收入客公里

　　圖表 10 2024-2025年全球民航載運率

　　圖表 11 2025年全球航空運輸收入客公里數

　　圖表 12 2025年全球航空運輸國際旅客和國際入境游客

　　圖表 13 2025年全球航空運輸可用座公里

　　圖表 14 2025年全球主要區域可用座公里

　　圖表 15 2025年全球機場前15名（離港航班量）

　　圖表 16 2025年全球機場前15名（旅客吞吐量）

　　圖表 17 2025年世界排名前15個航空公司（可收入客公里）

　　圖表 18 2025年全球民航載運率

　　圖表 19 2024-2025年全球航空運輸收入客公里

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