| 公路運輸是物流行業的重要組成部分，在貨物配送和人員出行方面發揮著不可替代的作用。近年來，隨著電子商務的蓬勃發展，公路運輸的需求持續增長。同時，隨著智能交通系統的推廣，公路運輸的效率和安全性得到了顯著提升。此外，為了應對環保挑戰，新能源車輛的應用也在逐步推廣，減少尾氣排放對環境的影響。 | |
| 未來，公路運輸的發展將更加注重智能化和可持續性。一方面，隨著自動駕駛技術的成熟，公路運輸將逐步實現自動化，提高運輸效率并降低人為失誤的風險。另一方面，隨著清潔能源車輛的普及，公路運輸將更加環保，減少對化石燃料的依賴。此外，隨著物流信息化水平的提高，公路運輸將更加依賴大數據和物聯網技術，實現更加精準的路線規劃和貨物追蹤。 | |
| 《2025-2031年中國公路運輸行業現狀深度調研與發展趨勢分析報告》依托權威數據資源與長期市場監測，系統分析了公路運輸行業的市場規模、市場需求及產業鏈結構，深入探討了公路運輸價格變動與細分市場特征。報告科學預測了公路運輸市場前景及未來發展趨勢，重點剖析了行業集中度、競爭格局及重點企業的市場地位，并通過SWOT分析揭示了公路運輸行業機遇與潛在風險。報告為投資者及業內企業提供了全面的市場洞察與決策參考，助力把握公路運輸行業動態，優化戰略布局。 | |
第一部分 行業發展分析 |
產 |
第一章 我國公路運輸業相關概述 |
業 |
第一節 公路運輸業的概況 |
調 |
| 一、公路運輸的定義 | 研 |
| 二、公路運輸業的特點 | 網 |
| 三、公路運輸的組織和經營方式 | ｗ |
| 四、公路運輸的比較優勢分析 | ｗ |
第二節 我國道路運輸行業進入壁壘及有效競爭 |
ｗ |
| 一、道路運輸產業的進入壁壘 | ． |
| 二、運輸市場的有效競爭 | Ｃ |
第三節 國家公路運輸樞紐布局規劃 |
ｉ |
| 一、規劃的必要性 | ｒ |
| 二、指導思想和功能定位 | ． |
| 三、布局方法和過程 | ｃ |
| 四、布局方案和效果 | ｎ |
| 五、實施意見 | 中 |
第二章 交通運輸業 |
智 |
第一節 交通運輸業的相關介紹 |
林 |
| 一、交通運輸業的定義及稅務概況 | ４ |
| 二、我國交通運輸方式優先發展的戰略模式 | ０ |
| 三、各種交通運輸方式的比較 | ０ |
第二節 交通運輸業的發展現狀 |
６ |
| 一、改革開放30年中國交通運輸業實現跨越式發展 | １ |
| 二、2025年中國交通運輸行業發展分析 | ２ |
| 三、2025年中央預算交通運輸支出預測分析 | ８ |
第三節 我國交通運輸業面臨的環境 |
６ |
| 一、我國交通運輸業發展的有利因素分析 | ６ |
| 二、我國交通運輸業發展的約束條件分析 | ８ |
第四節 構建交通運輸可持續發展規劃與評價體系 |
產 |
| 一、交通運輸可持續發展規劃與評價的系統構成 | 業 |
| 二、交通運輸可持續發展規劃的資源約束 | 調 |
| 三、交通運輸可持續發展規劃與評價的目標要求 | 研 |
| 四、交通運輸可持續發展規劃與評價的實現途徑 | 網 |
第五節 我國交通運輸業的發展趨勢及對策 |
ｗ |
| 一、2025年交通運輸業運行數據 | ｗ |
| 全^文：http://www.qdlaimaiche.com/6/87/GongLuYunShuHangYeQuShiFenXi.html | |
| 二、2025年交通運輸工作重點 | ｗ |
| 三、我國交通運輸業發展方式將實現“三個轉變” | ． |
| 四、我國交通運輸發展的對策 | Ｃ |
第三章 我國公路運輸業發展分析 |
ｉ |
第一節 中國公路運輸業的發展現狀概述 |
ｒ |
| 一、建國60年中國公路運輸業發展成就 | ． |
| 二、2025年中國公路運輸業發展狀況分析 | ｃ |
| 三、中國公路運輸裝備水平不斷提高 | ｎ |
| 四、燃油稅費改革對道路運輸業的影響及對策 | 中 |
第二節 我國公路運輸企業改制中財會問題研究 |
智 |
| 一、公路運輸企業改制過程中財務問題的處理 | 林 |
| 二、公路運輸企業改制中的會計處理 | ４ |
| 三、改制過程中有關財務問題的探討 | ０ |
第三節 公路運輸現代化轉型的政策目標選擇 |
０ |
| 一、公路運輸現代化轉型的概念 | ６ |
| 二、公路運輸現代化轉型模式淺析 | １ |
| 三、公路運輸現代化漸進式轉型政策目標 | ２ |
| 四、公路運輸現代化激進式轉型政策目標 | ８ |
第四節 公路運輸業發展面臨的問題及對策 |
６ |
| 一、制約我國公路運輸業發展因素分析 | ６ |
| 二、道路運輸業的創新與升級 | ８ |
| 三、提高公路運輸效率的對策分析 | 產 |
| 四、現代化：道路運輸業的戰略方向 | 業 |
第二部分 細分市場分析 |
調 |
第四章 我國公路運輸客運市場分析 |
研 |
第一節 我國公路運輸客運市場分析 |
網 |
| 一、我國客車技術成本的層次 | ｗ |
| 二、我國重點客運市場區域的分析 | ｗ |
| 三、我國公路快速客運的市場 | ｗ |
| 四、金融危機下成品油稅費改革對公路客運企業成本的影響分析 | ． |
| 五、從過度分散競爭到適度寡頭壟斷——我國道路客運市場發展的必然方向 | Ｃ |
第二節 2020-2025年我國公路客運市場數據分析 |
ｉ |
| 一、2025年我國公路客運市場數據分析 | ｒ |
| 二、2025年公路旅客運輸量分析 | ． |
| …… | ｃ |
第三節 農村客運市場分析 |
ｎ |
| 一、中國農村客運市場建設取得較快發展 | 中 |
| 二、農村客運市場現狀原因分析 | 智 |
| 三、發展農村客運市場的對策建議 | 林 |
| 四、開拓農村客運市場 適應性產品是重中之重 | ４ |
第四節 公路客運的普遍服務及保障機制 |
０ |
| 一、公路客運普遍服務的定義與內涵 | ０ |
| 二、公路客運普遍服務的供給保障模式及存在問題 | ６ |
| 三、建立公路客運普遍服務基金 | １ |
第五節 公路運輸客運集約化分析 |
２ |
| 一、有集團軍，沒有真正的集約化 | ８ |
| 二、集約化之難 | ６ |
| 三、集團軍離集約化有多遠 | ６ |
第六節 公路客運市場的問題及發展對策 |
８ |
| 一、中國公路客運市場存在的問題 | 產 |
| 二、公路客運可適當上調運價消化成本增支 | 業 |
| 三、我國高速公路客運的發展對策 | 調 |
| 四、公路快速客運的發展策略 | 研 |
| 五、公路客運企業品牌運營的對策分析 | 網 |
第五章 中國公路運輸貨運市場分析 |
ｗ |
第一節 我國公路貨運的發展概況 |
ｗ |
| 一、中國公路貨物運輸業的變革與發展 | ｗ |
| 二、公路貨運交易發展概述 | ． |
| 三、公路貨運交易的需求與作用 | Ｃ |
| 四、公路貨物運輸結構的層次與合理性 | ｉ |
第二節 2020-2025年中國公路貨運市場數據分析 |
ｒ |
| 一、2025年我國公路貨運市場數據分析 | ． |
| …… | ｃ |
| 四、2025年我國公路貨運市場分析 | ｎ |
| …… | 中 |
第三節 2024-2025年中國公路貨物運輸市場價格分析 |
智 |
| 一、2025年中國公路貨物運輸市場價格分析 | 林 |
| …… | ４ |
第四節 公路貨運外部成本構成研究 |
０ |
| 一、運輸業外部成本的定義及分類 | ０ |
| 二、運輸業外部成本的定量評估方法 | ６ |
| 三、我國運輸業的外部成本計算 | １ |
| 四、運輸業外部成本的內部化 | ２ |
第五節 公路貨運快運的發展 |
８ |
| 一、國際公路快速貨運系統發展概況 | ６ |
| 二、公路快速貨運分類 | ６ |
| 三、公路快速貨運企業核心競爭力的內涵 | ８ |
| In-depth Current Status Research and Development Trend Analysis Report of China Road transport Industry from 2025 to 2031 | |
| 四、公路快速貨運企業競爭力的特點 | 產 |
| 五、公路快速貨運企業的發展趨勢 | 業 |
第六節 我國公路貨運的發展對策 |
調 |
| 一、調整公路貨運結構的對策 | 研 |
| 二、促進交易持續與質量型發展的途徑 | 網 |
| 三、完善公路貨運價格形成機制的對策 | ｗ |
| 四、構建公路貨運企業核心競爭力的對策 | ｗ |
第六章 城市交通運輸 |
ｗ |
第一節 城市交通運輸的發展及其構成 |
． |
| 一、城市綜合交通運輸體系的發展 | Ｃ |
| 二、國家政策大力助推城市公共交通發展 | ｉ |
| 三、中國城市交通運輸面臨壓力和挑戰 | ｒ |
| 四、2025年中國城市軌道交通總里程 | ． |
第二節 城市交通可持續發展的規劃 |
ｃ |
| 一、城市交通規劃的發展歷程 | ｎ |
| 二、傳統的城市交通規劃 | 中 |
| 三、城市交通可持續發展的規劃 | 智 |
| 四、城市交通可持續發展規劃的理論體系 | 林 |
| 五、城市交通可持續發展規劃的層次與范圍 | ４ |
第七章 高速公路客運與高速公路的發展 |
０ |
第一節 我國高速公路的發展現狀 |
０ |
| 一、高速公路建設對拉動經濟的作用 | ６ |
| 二、中國高速公路發展取得巨大成就 | １ |
| 三、中國高速公路通車總里程突破6.5萬公里 | ２ |
| 四、中國高速公路發展的特點分析 | ８ |
| 五、我國高速公路的宏觀效益 | ６ |
第二節 發展高速公路客運分析 |
６ |
| 一、高速公路客運的主要特點 | ８ |
| 二、高速公路客運發展面臨的機遇 | 產 |
| 三、目前高速公路客運存在的主要問題 | 業 |
| 四、促進高速公路客運的發展的對策 | 調 |
第三節 我國高速公路網的規劃 |
研 |
| 一、高速公路網規劃的背景 | 網 |
| 二、我國高速公路網規劃方案 | ｗ |
| 三、我國高速公路網規劃的特點及效果 | ｗ |
第四節 國家高速公路網規劃的實施及前景 |
ｗ |
| 一、國家高速公路網規劃實施與經濟分析 | ． |
| 二、國家高速公路網建設及投資思路 | Ｃ |
| 三、中國高速公路網的發展前景 | ｉ |
第五節 高速公路管理體制 |
ｒ |
| 一、行政隸屬體制 | ． |
| 二、效益核算體制 | ｃ |
| 三、行業管理體制 | ｎ |
| 四、建設管理體制 | 中 |
| 五、交通管理體制 | 智 |
第六節 高速公路產業化的經營 |
林 |
| 一、高速公路產業化的內涵 | ４ |
| 二、我國高速公路產業化經營的必要性 | ０ |
| 三、我國高速公路產業化經營分析 | ０ |
第七節 高速公路收費問題 |
６ |
| 一、高速公路的收費方式概述 | １ |
| 二、中國高速公路聯網收費管理的幾個問題 | ２ |
| 三、高速公路收費權拍賣分析 | ８ |
| 四、我國高速公路收費甚至高于發達國家 | ６ |
| 五、中國高速公路收費存在的暴利現象 | ６ |
| 六、中國將逐步減少收費高速公路總量 | ８ |
第八章 公路運輸與物流業的發展 |
產 |
第一節 我國物流業概況 |
業 |
| 一、中國物流業的布局特征分析 | 調 |
| 二、我國物流業的發展特點 | 研 |
| 三、2025年中國物流業持續快速發展 | 網 |
| 四、2025年中國物流行業運行情況分析 | ｗ |
| 五、2025年我國物流行業整體運行情況分析 | ｗ |
| 六、物流業的8個明顯成效 | ｗ |
第二節 公路運輸與物流 |
． |
| 一、對公路運輸業開展物流服務的分析 | Ｃ |
| 二、運輸企業開展物流服務的建議 | ｉ |
| 三、公路運輸業向現代物流業的轉換途經 | ｒ |
第三節 公路物流運輸中汽車利用效率存在問題及對策 |
． |
| 一、汽車運輸過程中空駛現象及車輛利用效率 | ｃ |
| 二、公路物流運輸中車輛空駛率高的原因 | ｎ |
| 三、調整運力結構且保持運力與運量的協調與平衡 | 中 |
| 四、加強公路運輸市場科學組織與管理 | 智 |
第四節 我國公路物流發展措施 |
林 |
| 一、完善法律體系，加強行業管理 | ４ |
| 二、加大投資力度，加快基礎設施建設 | ０ |
| 三、調整運力結構，發展高效低耗運力 | ０ |
| 2025-2031年中國公路運輸行業現狀深度調研與發展趨勢分析報告 | |
| 四、優化經營結構，增強行業競爭力 | ６ |
| 五、加快信息化建設，提高物流反應速度 | １ |
| 六、重點扶持西部地區，帶動全國公路物流均衡發展 | ２ |
| 七、開展國際交流與合作，促進國內與國際市場的接軌 | ８ |
第三部分 領先企業分析 |
６ |
第九章 我國公路運輸業領先企業分析 |
６ |
第一節 深圳高速公路股份有限公司 |
８ |
| 一、企業概況 | 產 |
| 二、2020-2025年企業經營情況分析 | 業 |
| 三、2020-2025年企業財務數據分析 | 調 |
| 四、2025年企業最新發展動態與策略 | 研 |
| 五、企業未來發展展望與戰略 | 網 |
第二節 江蘇寧滬高速公路股份有限公司 |
ｗ |
| 一、企業概況 | ｗ |
| 二、2020-2025年企業經營情況分析 | ｗ |
| 三、2020-2025年企業財務數據分析 | ． |
| 四、寧滬高速關注世博效應與多元化推進 | Ｃ |
第三節 江西長運股份有限公司 |
ｉ |
| 一、企業概況 | ｒ |
| 二、2020-2025年企業經營情況分析 | ． |
| 三、2020-2025年企業財務數據分析 | ｃ |
| 四、2025年企業最新發展動態與策略 | ｎ |
| 五、企業未來發展展望與戰略 | 中 |
第四節 南京中北（集團）股份有限公司 |
智 |
| 一、企業概況 | 林 |
| 二、2020-2025年企業經營情況分析 | ４ |
| 三、2020-2025年企業財務數據分析 | ０ |
| 四、2025年企業最新發展動態與策略 | ０ |
第四部分 相關行業分析 |
６ |
第十章 公路建設 |
１ |
第一節 我國公路建設概況 |
２ |
| 一、中國公路建設發展成績突出 | ８ |
| 二、中國公路建設將保持穩步發展態勢 | ６ |
| 三、中國公路特許經營的應用模式淺析 | ６ |
| 四、我國旅游公路與公路旅游發展探析 | ８ |
第二節 公路建設投資形勢 |
產 |
| 一、2025年中國公路建設投資概況 | 業 |
| 二、2025年中國公路建設投資額穩步增長 | 調 |
| 三、2025年中國公路建設投資情況分析 | 研 |
| 四、我國農村公路建設投資力度加大 | 網 |
第三節 公路建設的成本預測和控制解析 |
ｗ |
| 一、公路建設的成本要素 | ｗ |
| 二、公路建設的成本預測分析 | ｗ |
| 三、公路建設的成本控制 | ． |
第四節 公路建設資金的籌集與使用管理問題探討 |
Ｃ |
| 一、我國公路建設籌資的歷史回顧 | ｉ |
| 二、我國公路建設快速發展所面臨的資金籌集和使用管理問題分析 | ｒ |
| 三、解決資金籌措及使用管理問題的主要對策 | ． |
第五節 公路建設融 資及風險控制問題研究 |
ｃ |
| 一、公路建設籌資的一般經濟學分析 | ｎ |
| 二、公路建設項目融 資的現狀 | 中 |
| 三、公路建設融 資中的風險及風險控制 | 智 |
| 四、公路建設融 資的創新 | 林 |
| 五、政策與建議 | ４ |
第六節 我國公路建設資金缺口問題的對策及趨勢 |
０ |
| 一、積極擴展投資的渠道 | ０ |
| 二、積極爭取財政安排 | ６ |
| 三、制訂正確的公路籌資政策 | １ |
| 四、建立企業債券的市場化融 資模式 | ２ |
| 五、促進市場化融 資體制改革 | ８ |
第十一章 中國汽車行業發展分析 |
６ |
第二節 2025年汽車行業發展分析 |
６ |
| 一、2025年中國汽車工業經濟運行分析 | ８ |
| 二、2025年中國汽車產業發展分析及預測 | 產 |
| 三、2025年中國汽車產業政策預測分析 | 業 |
| 四、汽車產業調整和振興規劃 | 調 |
第三節 中國汽車行業的問題分析 |
研 |
| 一、中國汽車行業面對的主要問題 | 網 |
| 二、中國汽車行業正遭受外資“全產業鏈”布局 | ｗ |
| 三、中國汽車行業管理亟需改進 | ｗ |
第四節 中國汽車行業的發展策略 |
ｗ |
| 一、中國汽車產能過剩問題的對策 | ． |
| 二、中國汽車行業品牌國際化的對策 | Ｃ |
| 三、中國汽車產業競爭力提升的組織關系策略 | ｉ |
| 四、政府推動汽車工業可持續發展的戰略措施 | ｒ |
第五節 我國六大汽車產業集群未來發展規劃 |
． |
| 一、東北地區 | ｃ |
| 2025-2031 nián zhōngguó Gōng lù yùn shū hángyè xiànzhuàng shēndù diàoyán yǔ fāzhǎn qūshì fēnxī bàogào | |
| 二、京津地區 | ｎ |
| 三、長三角地區 | 中 |
| 四、珠三角地區 | 智 |
| 五、中部地區 | 林 |
| 六、西南地區 | ４ |
第十二章 公路運輸替代行業競爭分析 |
０ |
第一節 鐵路運輸 |
０ |
| 一、改革開放30年中國鐵路運輸的大發展 | ６ |
| 二、2025年中國鐵路運輸業發展分析 | １ |
| …… | ２ |
| 四、2025年中國鐵路運輸業主要指標完成情況 | ８ |
| 五、2025年前我國鐵路運輸能力持續緊張 | ６ |
第二節 民航運輸 |
６ |
| 一、2025年我國民航業總體發展情況分析 | ８ |
| 二、2025年中國民航業發展分析 | 產 |
| 三、2025年民航旅客運輸量同比增長 | 業 |
| 四、我國民航市場競爭日益激烈 | 調 |
| 五、促進我國民航業發展的戰略措施 | 研 |
| 六、2025年前是國內民航發展的重要機遇期 | 網 |
第三節 水路運輸 |
ｗ |
| 一、改革開放以來中國水路運輸發展迅猛 | ｗ |
| 二、2025年我國水路運輸發展概況 | ｗ |
| 三、2025年中國水運建設發展概況 | ． |
| 四、春運全國水路運客3357萬人次 | Ｃ |
第四節 各種運輸方式競爭分析 |
ｉ |
| 一、公路、鐵路競爭再起硝煙 | ｒ |
| 二、鐵路提速加劇鐵路、公路、航空競爭 | ． |
| 三、長三角一體化引發公路鐵路航空競爭變局 | ｃ |
第五部分 發展趨勢及投資戰略 |
ｎ |
第十三章 2020-2031年公路運輸發展趨勢與戰略 |
中 |
第一節 2020-2031年公路運輸企業的創新發展趨勢 |
智 |
| 一、運輸產品的創新 | 林 |
| 二、運輸技術的創新 | ４ |
| 三、運輸市場的創新 | ０ |
| 四、運輸組織與管理創新 | ０ |
| 五、運輸企業制度的創新 | ６ |
第二節 2020-2031年我國公路運輸的技術發展趨勢 |
１ |
| 一、移動式無線電通訊技術 | ２ |
| 二、電子計算機技術 | ８ |
| 三、汽車技術狀況診斷新技術 | ６ |
第三節 2020-2031年我國公路物流的發展趨勢 |
６ |
| 一、運輸車輛的專業化 | ８ |
| 二、設施建設的合理化 | 產 |
| 三、物流組織的智能化 | 業 |
| 四、交通技術的環?；?/td> | 調 |
第四節 2020-2031年中國交通運輸發展的戰略選擇 |
研 |
| 一、2020-2031年中國交通運輸發展的戰略背景 | 網 |
| 二、交通運輸超常規發展戰略的定位 | ｗ |
| 三、“兩翼展翅”超常規可持續發展戰略的選擇依據 | ｗ |
| 四、交通運輸“兩翼展翅”發展戰略的實施途徑 | ｗ |
第十四章 2020-2031年公路運輸投資策略探討 |
． |
第一節 投資機會 |
Ｃ |
| 一、2025年交通運輸行業發展前景預測分析 | ｉ |
| 二、國務院：鼓勵民資進入交通電信能源等領域 | ｒ |
| 三、2025年我國交通建設投資預測分析 | ． |
| 四、我國高速公路投資效益的變化 | ｃ |
第二節 投資風險 |
ｎ |
| 一、公路投資的收費還貸風險 | 中 |
| 二、公路建設的風險 | 智 |
第三節 投資策略 |
林 |
| 一、公路行業的投資策略 | ４ |
| 二、2025年我國高速公路行業的投資策略 | ０ |
第四節 中智-林 我國西部地區公路投資對策 |
０ |
| 一、西部地區高等級公路發展目標與任務 | ６ |
| 二、高等級公路建設資金困難的現狀 | １ |
| 三、解決西部地區高等級公路建設資金困難的對策 | ２ |
附錄： |
８ |
| 附錄一：中華人民共和國公路法 | ６ |
| 附錄二：中華人民共和國公路管理條例 | ６ |
| 附錄三：道路旅客運輸及客運站管理規定 | ８ |
| 附錄四：《高速公路旅客運輸管理規定》 | 產 |
| 附錄五：《農村公路建設管理辦法》 | 業 |
| 附錄六：《公路建設市場管理辦法》 | 調 |
| 2025‐2031年の中國の道路輸送業界の現狀に関する詳細な調査と発展動向分析レポート | |
| 附錄七：《外商投資道路運輸業管理規定》 | 研 |
| 附錄八：《汽車貨物運輸規則》 | 網 |
| 附錄九：《超限運輸車輛行駛公路管理規定》 | ｗ |
| 附錄十：《道路零擔貨物運輸管理辦法》 | ｗ |
| 圖表目錄 | ｗ |
| 圖表 國家公路運輸樞紐的布局方案 | ． |
| 圖表 車船稅車輛稅額表 | Ｃ |
| 圖表 車船稅船舶稅額表 | ｉ |
| 圖表 交通運輸印花稅稅率表： | ｒ |
| 圖表 2020-2025年交通運輸業固定資產投資趨勢圖 | ． |
| 圖表 我國五種運輸方式線路長度 | ｃ |
| 圖表 我國主要港口生產用碼頭泊位數 | ｎ |
| 圖表 全國客貨運量和周轉量 | 中 |
| 圖表 2024年底我國已建城市軌道交通的城市及運營里程 | 智 |
| 圖表 2020-2025年全國公路里程變化表 | 林 |
| 圖表 2020-2025年鐵路運輸發送量周轉量變化表 | ４ |
| 圖表 公路運輸現代化轉型過程中概念界定示意圖 | ０ |
| 圖表 2025年公路客運量總計 | ０ |
| 圖表 2025年公路客運量總計累計 | ６ |
| 圖表 2025年公路客運量總計累計同比 | １ |
| 圖表 2025年公路旅客周轉量總計 | ２ |
| 圖表 2025年公路旅客周轉量總計累計 | ８ |
| 圖表 2025年公路旅客周轉量總計累計同比 | ６ |
| 圖表 2025年公路客運量總計 | ６ |
| 圖表 2025年公路客運量總計累計 | ８ |
| 圖表 2025年公路客運量總計累計同比 | 產 |
| 圖表 2025年公路旅客周轉量總計 | 業 |
| 圖表 2025年公路旅客周轉量總計累計 | 調 |
| 圖表 2025年公路旅客周轉量總計累計同比 | 研 |
| 圖表 2025年公路客運量總計 | 網 |
| 圖表 2025年公路客運量總計累計 | ｗ |
| 圖表 2025年公路客運量總計累計同比 | ｗ |
| 圖表 2025年公路旅客周轉量總計 | ｗ |
| 圖表 2025年公路旅客周轉量總計累計 | ． |
| 圖表 2025年公路旅客周轉量總計累計同比 | Ｃ |
| 圖表 2025年公路客運量總計 | ｉ |
| 圖表 2025年公路客運量總計累計 | ｒ |
| 圖表 2025年公路客運量總計累計同比 | ． |
| 圖表 2025年公路旅客周轉量總計 | ｃ |
| 圖表 2025年公路旅客周轉量總計累計 | ｎ |
| 圖表 2025年公路旅客周轉量總計累計同比 | 中 |
| 圖表 公路快速客運與鐵路客運的綜合效應對比 | 智 |
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略……
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