ETC(Electronic Toll Collection),中文名為電子不停車收費系統,安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽OBU存儲有車輛的身份信息、支付信息與車輛通行路徑的信息,OBU與ETC車道上的路側單元RSU進行專用短程通訊(DSRC),利用計算機對車輛行駛的歷史路徑進行拆分,并通過互聯網技術與銀行進行后臺進行結算處理,從而達到在不停車即可對車輛進行收費的目的。RSU由讀寫天線和射頻控制器組成,可以完成數據和信號的收發、編碼、解碼等。OBU則存有行駛車輛的信息,主要用來與RSU進行信息交互。其中OBU產品是最為主要的產品。 | |
**年我國ETC行業規模已達到***億元,年增長速度超過百分之三十。隨著我國推進高速公路跨省收費站取消,預計未來幾年,我國對ETC終端與系統的市場需求將保持高速增長,預計未來幾年,我國ETC行業仍將保持***%以上的速度增長。 | |
**-**年我國ETC行業市場規模 | |
《2025-2031年中國電子不停車收費系統(ETC)行業深度調研與發展趨勢預測報告》系統分析了電子不停車收費系統(ETC)行業的市場需求、市場規模及價格動態,全面梳理了電子不停車收費系統(ETC)產業鏈結構,并對電子不停車收費系統(ETC)細分市場進行了深入探究。報告基于詳實數據,科學預測了電子不停車收費系統(ETC)市場前景與發展趨勢,重點剖析了品牌競爭格局、市場集中度及重點企業的市場地位。通過SWOT分析,報告識別了行業面臨的機遇與風險,并提出了針對性發展策略與建議,為電子不停車收費系統(ETC)企業、研究機構及政府部門提供了準確、及時的行業信息,是制定戰略決策的重要參考工具,對推動行業健康發展具有重要指導意義。 | |
第一章 電子不停車收費系統(ETC)基本概述 |
產 |
1.1 電子不停車收費系統(ETC)基本介紹 |
業 |
1.1.1 電子不停車收費系統(ETC)的基本概念 | 調 |
1.1.2 電子不停車收費系統(ETC)的工作原理 | 研 |
1.1.3 電子不停車收費系統(ETC)的應用領域 | 網 |
1.2 電子不停車收費系統(ETC)系統及技術介紹 |
w |
1.2.1 電子不停車收費系統(ETC)系統組成部分 | w |
1.2.2 車輛自動識別技術 | w |
1.2.3 OBU與RSU間通信 | . |
1.2.4 電子不停車收費系統(ETC)系統技術設備 | C |
1.3 電子不停車收費系統(ETC)的建設優勢 |
i |
1.3.1 提升高速形象 | r |
1.3.2 使交通更安全 | . |
1.3.3 節省運營成本 | c |
1.3.4 更加環保節能 | n |
第二章 2020-2025年國外電子不停車收費系統(ETC)建設發展狀況及經驗借鑒 |
中 |
2.1 2020-2025年國外智能交通系統發展綜述 |
智 |
2.1.1 智能交通特點 | 林 |
2.1.2 市場發展規模 | 4 |
2.1.3 系統應用實踐 | 0 |
2.1.4 行業發展動態 | 0 |
2.1.5 市場規模預測分析 | 6 |
2.2 歐洲國家電子不停車收費系統(ETC)系統發展經驗借鑒 |
1 |
2.2.1 葡萄牙 | 2 |
2.2.2 德國 | 8 |
2.2.3 法國 | 6 |
轉自:http://www.qdlaimaiche.com/5/31/DianZiBuTingCheShouFeiXiTongETCF.html | |
2.2.4 挪威 | 6 |
2.3 其他國家電子不停車收費系統(ETC)發展經驗借鑒 |
8 |
2.3.1 日本 | 產 |
2.3.2 美國 | 業 |
2.3.3 新加坡 | 調 |
第三章 2020-2025年中國電子不停車收費系統(ETC)行業發展環境分析 |
研 |
3.1 經濟環境 |
網 |
3.1.1 全球宏觀經濟形勢 | w |
3.1.2 國內宏觀經濟概況 | w |
3.1.3 工業運行運行情況分析 | w |
3.1.4 宏觀經濟發展走勢 | . |
3.2 需求環境 |
C |
3.2.1 高速公路的剛性需求 | i |
3.2.2 城市路橋收費的應用 | r |
3.2.3 城市智能交通的基礎 | . |
3.3 政策環境 |
c |
3.3.1 電子不停車收費系統(ETC)主要政策回顧 | n |
3.3.2 智慧交通行動計劃 | 中 |
3.3.3 交通科技創新規劃 | 智 |
3.3.4 智能交通發展戰略 | 林 |
3.3.5 取消省界收費站方案 | 4 |
3.3.6 加快電子不停車收費系統(ETC)推廣政策 | 0 |
3.4 產業環境 |
0 |
3.4.1 智慧城市建設現狀 | 6 |
3.4.2 智能交通產業周期 | 1 |
3.4.3 智能交通運行情況分析 | 2 |
3.4.4 智能交通項目情況 | 8 |
3.4.5 智能交通發展熱點 | 6 |
3.4.6 智能交通相關技術 | 6 |
第四章 2020-2025年中國電子不停車收費系統(ETC)所屬行業發展狀況分析 |
8 |
4.1 中國電子不停車收費系統(ETC)所屬行業發展綜述 |
產 |
4.1.1 電子不停車收費系統(ETC)行業發展背景 | 業 |
4.1.2 電子不停車收費系統(ETC)行業技術標準 | 調 |
4.1.3 電子不停車收費系統(ETC)系統建設意義 | 研 |
4.2 2020-2025年中國電子不停車收費系統(ETC)所屬行業現狀分析 |
網 |
4.2.1 電子不停車收費系統(ETC)基礎設施建設 | w |
4.2.2 電子不停車收費系統(ETC)用戶數量規模 | w |
ETC當前滲透率僅占30%左右,未來一至兩年市場有很大需求量。截至底,ETC用戶數量共0.77億人,汽車保有量共2.4億量,ETC滲透率僅占30%左右。根據今年6月國家發改委、交通部印發的《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》,截至今年12月底,全國ETC用戶數量要突破1.8億,這就意味著在未來半年內,ETC將需要安裝將近1億套。 | w |
2020-2025年ETC用戶數及滲透率情況 | . |
4.2.3 電子不停車收費系統(ETC)聯網通行情況分析 | C |
4.2.4 電子不停車收費系統(ETC)聯網社會效益 | i |
4.2.5 電子不停車收費系統(ETC)終端設備規模 | r |
4.2.6 市場需求影響因素 | . |
4.2.7 行業發展動向分析 | c |
4.3 中國電子不停車收費系統(ETC)行業相關競爭模式發展分析 |
n |
4.3.1 主要收費模式 | 中 |
4.3.2 移動支付模式 | 智 |
4.3.3 模式競爭情況分析 | 林 |
4.3.4 市場競爭態勢 | 4 |
4.4 中國電子不停車收費系統(ETC)行業發展存在的問題 |
0 |
4.4.1 行業存在瓶頸 | 0 |
4.4.2 缺乏標準規范 | 6 |
4.4.3 人員分流不易 | 1 |
4.4.4 存在技術短板 | 2 |
4.4.5 成本投入較高 | 8 |
4.4.6 偷逃形勢嚴峻 | 6 |
4.5 中國電子不停車收費系統(ETC)行業發展策略分析 |
6 |
4.5.1 加大宣傳力度 | 8 |
4.5.2 提升服務水平 | 產 |
4.5.3 拓展電子不停車收費系統(ETC)應用 | 業 |
In-depth Industry Research and Development Trend Forecast Report of China Electronic Toll Collection System (ETC) from 2025 to 2031 | |
4.5.4 加強監管力度 | 調 |
第五章 2020-2025年中國高速公路建設及智能化發展分析 |
研 |
5.1 2020-2025年中國高速公路建設發展情況分析 |
網 |
5.1.1 高速公路里程規模 | w |
5.1.2 高速公路區域密度 | w |
5.1.3 高速公路建設投資 | w |
5.1.4 高速公路發展展望 | . |
5.2 2020-2025年中國高速公路智能化發展分析 |
C |
5.2.1 市場需求分析 | i |
5.2.2 行業發展規模 | r |
5.2.3 市場格局情況分析 | . |
5.2.4 系統解決方案 | c |
5.2.5 市場需求情況分析 | n |
5.2.6 產業帶動效應 | 中 |
5.2.7 行業發展前景 | 智 |
5.3 高速公路電子不停車收費系統(ETC)系統發展綜述 |
林 |
5.3.1 高速公路電子不停車收費系統(ETC)系統概述 | 4 |
5.3.2 高速公路電子不停車收費系統(ETC)技術優勢 | 0 |
5.3.3 高速公路電子不停車收費系統(ETC)技術劣勢 | 0 |
5.3.4 高速公路電子不停車收費系統(ETC)存在問題 | 6 |
5.4 中國高速公路的建設規劃 |
1 |
5.4.1 國家高速公路網規劃調整 | 2 |
5.4.2 “十四五”高速公路規劃總體目標 | 8 |
5.4.3 “十四五”地方高速公路規劃規模 | 6 |
5.4.4 “十四五”高速公路規劃前景 | 6 |
第六章 2020-2025年中國停車場電子不停車收費系統(ETC)應用發展分析 |
8 |
6.1 停車場電子不停車收費系統(ETC)發展的重要性分析 |
產 |
6.1.1 停車場電子不停車收費系統(ETC)發展意義 | 業 |
6.1.2 停車場電子不停車收費系統(ETC)對智能交通的作用 | 調 |
6.1.3 停車場電子不停車收費系統(ETC)的技術優勢 | 研 |
6.2 2020-2025年中國停車場電子不停車收費系統(ETC)建設發展現狀 |
網 |
6.2.1 停車場電子不停車收費系統(ETC)發展進程 | w |
6.2.2 停車場電子不停車收費系統(ETC)國家標準 | w |
6.2.3 停車場電子不停車收費系統(ETC)市場分析 | w |
6.2.4 停車場電子不停車收費系統(ETC)建設動態 | . |
6.3 中國停車場電子不停車收費系統(ETC)系統效益評價分析 |
C |
6.3.1 停車場電子不停車收費系統(ETC)系統應用特征 | i |
6.3.2 停車場電子不停車收費系統(ETC)系統效益評價指標 | r |
6.3.3 停車場電子不停車收費系統(ETC)系統效益評價方法 | . |
6.3.4 停車場電子不停車收費系統(ETC)系統效益評價結果 | c |
第七章 2020-2025年中國電子不停車收費系統(ETC)所屬行業區域建設情況分析 |
n |
7.1 華北地區電子不停車收費系統(ETC)建設分析 |
中 |
7.1.1 北京電子不停車收費系統(ETC)系統建設 | 智 |
7.1.2 天津電子不停車收費系統(ETC)推廣成效 | 林 |
7.1.3 河北智慧高速規劃 | 4 |
7.1.4 山西電子不停車收費系統(ETC)設備升級 | 0 |
7.1.5 內蒙古電子不停車收費系統(ETC)建設成效 | 0 |
7.2 華東地區電子不停車收費系統(ETC)建設分析 |
6 |
7.2.1 上海推進電子不停車收費系統(ETC)模式 | 1 |
7.2.2 浙江電子不停車收費系統(ETC)效益分析 | 2 |
7.2.3 江蘇電子不停車收費系統(ETC)發展情況分析 | 8 |
7.2.4 安徽電子不停車收費系統(ETC)建設成效 | 6 |
7.2.5 江西電子不停車收費系統(ETC)辦理動態 | 6 |
7.3 華中地區電子不停車收費系統(ETC)建設分析 |
8 |
7.3.1 湖北電子不停車收費系統(ETC)建設現狀 | 產 |
7.3.2 湖南電子不停車收費系統(ETC)推廣成效 | 業 |
7.3.3 河南電子不停車收費系統(ETC)發展迅速 | 調 |
7.4 華南地區電子不停車收費系統(ETC)建設分析 |
研 |
7.4.1 廣東電子不停車收費系統(ETC)服務升級 | 網 |
7.4.2 廣西電子不停車收費系統(ETC)推廣成效 | w |
2025-2031年中國電子不停車收費系統(ETC)行業深度調研與發展趨勢預測報告 | |
7.4.3 海南公路規費改革 | w |
7.5 東北地區電子不停車收費系統(ETC)建設分析 |
w |
7.5.1 遼寧電子不停車收費系統(ETC)建設歷程 | . |
7.5.2 吉林電子不停車收費系統(ETC)推廣成效 | C |
7.5.3 黑龍江電子不停車收費系統(ETC)建設情況分析 | i |
7.6 西南地區電子不停車收費系統(ETC)建設分析 |
r |
7.6.1 重慶電子不停車收費系統(ETC)發展分析 | . |
7.6.2 四川電子不停車收費系統(ETC)建設情況分析 | c |
7.6.3 云南電子不停車收費系統(ETC)建設成效 | n |
7.6.4 貴州電子不停車收費系統(ETC)發展情況分析 | 中 |
7.7 西北地區電子不停車收費系統(ETC)建設分析 |
智 |
7.7.1 陜西電子不停車收費系統(ETC)建設情況分析 | 林 |
7.7.2 新疆電子不停車收費系統(ETC)建設情況分析 | 4 |
7.7.3 青海電子不停車收費系統(ETC)發展布局 | 0 |
7.7.4 甘肅電子不停車收費系統(ETC)發展布局 | 0 |
第八章 國內電子不停車收費系統(ETC)行業重點企業發展分析 |
6 |
8.1 深圳市金溢科技股份有限公司 |
1 |
8.1.1 企業發展概況 | 2 |
8.1.2 經營效益分析 | 8 |
8.1.3 業務經營分析 | 6 |
8.1.4 財務狀況分析 | 6 |
8.1.5 核心競爭力分析 | 8 |
8.1.6 未來前景展望 | 產 |
8.2 北京萬集科技股份有限公司 |
業 |
8.2.1 企業發展概況 | 調 |
8.2.2 經營效益分析 | 研 |
8.2.3 業務經營分析 | 網 |
8.2.4 財務狀況分析 | w |
8.2.5 核心競爭力分析 | w |
8.2.6 公司發展戰略 | w |
8.2.7 未來前景展望 | . |
8.3 安徽皖通科技股份有限公司 |
C |
8.3.1 企業發展概況 | i |
8.3.2 經營效益分析 | r |
8.3.3 業務經營分析 | . |
8.3.4 財務狀況分析 | c |
8.3.5 核心競爭力分析 | n |
8.3.6 公司發展戰略 | 中 |
8.3.7 未來前景展望 | 智 |
8.4 北京千方科技股份有限公司 |
林 |
8.4.1 企業發展概況 | 4 |
8.4.2 經營效益分析 | 0 |
8.4.3 業務經營分析 | 0 |
8.4.4 財務狀況分析 | 6 |
8.4.5 核心競爭力分析 | 1 |
8.4.6 公司發展戰略 | 2 |
8.4.7 未來前景展望 | 8 |
第九章 電子不停車收費系統(ETC)行業運營管理分析 |
6 |
9.1 電子不停車收費系統(ETC)系統運營成本分析 |
6 |
9.1.1 建設階段投入 | 8 |
9.1.2 運營階段成本 | 產 |
9.1.3 投入數據對比 | 業 |
9.2 電子不停車收費系統(ETC)系統運營模式分析 |
調 |
9.2.1 政府出售經營權給民間方式 | 研 |
9.2.2 政府與民間合作模式 | 網 |
9.2.3 運營模式對比 | w |
2025-2031 nián zhōngguó Diànzǐ bù tíngchē shōufèi xìtǒng (ETC) hángyè shēndù diàoyán yǔ fāzhǎn qūshì yùcè bàogào | |
9.2.4 我國典型實例分析 | w |
9.3 高速公路電子不停車收費系統(ETC)聯網收費管理模式分析 |
w |
9.3.1 完全聯網收費方式 | . |
9.3.2 電子聯網收費方式 | C |
9.3.3 組合式電子收費模式 | i |
9.4 電子不停車收費系統(ETC)系統社會經濟收益分析 |
r |
9.4.1 評價指標及方法 | . |
9.4.2 評價方案設計及計算機模擬 | c |
9.4.3 可貨幣化指標的幣值測度 | n |
9.4.4 成本效益分析(CBA) | 中 |
9.4.5 AHP/DEA分析 | 智 |
9.4.6 數據分析及結論 | 林 |
第十章 2020-2025年中國電子不停車收費系統(ETC)行業投資潛力分析 |
4 |
10.1 電子不停車收費系統(ETC)行業投資情況分析 |
0 |
10.1.1 電子不停車收費系統(ETC)投資機遇 | 0 |
10.1.2 企業融資動態 | 6 |
10.1.3 企業投資動態 | 1 |
10.2 電子不停車收費系統(ETC)項目投資收益計算 |
2 |
10.2.1 基本計算 | 8 |
10.2.2 運營收入分析 | 6 |
10.2.3 項目成本分析 | 6 |
10.2.4 項目需求因素 | 8 |
10.3 電子不停車收費系統(ETC)行業投資壁壘分析 |
產 |
10.3.1 技術與人才壁壘 | 業 |
10.3.2 客戶認可度壁壘 | 調 |
10.3.3 產品兼容性壁壘 | 研 |
10.3.4 從業資質壁壘 | 網 |
10.3.5 資金規模壁壘 | w |
10.4 電子不停車收費系統(ETC)投資風險預警 |
w |
10.4.1 技術風險 | w |
10.4.2 市場風險 | . |
10.4.3 競爭風險 | C |
10.4.4 項目風險 | i |
第十一章 (中智^林)2025-2031年中國電子不停車收費系統(ETC)行業前景預測分析 |
r |
11.1 中國電子不停車收費系統(ETC)行業發展前景預測 |
. |
11.1.1 我國電子不停車收費系統(ETC)建設前景 | c |
11.1.2 電子不停車收費系統(ETC)產業發展展望 | n |
11.1.3 電子不停車收費系統(ETC)應用前景廣闊 | 中 |
11.2 電子不停車收費系統(ETC)在不同領域的應用前景預測 |
智 |
11.2.1 高速公路收費系統 | 林 |
11.2.2 治理城市擁堵方面 | 4 |
11.2.3 智能停車場建設方面 | 0 |
11.2.4 智能加油站應用方面 | 0 |
11.3 電子不停車收費系統(ETC)行業未來發展趨勢預測 |
6 |
11.3.1 運營模式的創新 | 1 |
11.3.2 技術與產品的產業化 | 2 |
11.3.3 整體方案提供商出現 | 8 |
11.3.4 電子不停車收費系統(ETC)與無感支付融合 | 6 |
11.3.5 電子不停車收費系統(ETC)技術發展趨勢 | 6 |
11.4 高速公路電子不停車收費系統(ETC)應用的發展趨勢 |
8 |
11.4.1 電子不停車收費系統(ETC)系統應用方向 | 產 |
11.4.2 保障用戶信息安全 | 業 |
11.4.3 貨車電子不停車收費系統(ETC)車道推行 | 調 |
11.5 2025-2031年中國電子不停車收費系統(ETC)行業預測分析 |
研 |
11.5.1 2025-2031年中國電子不停車收費系統(ETC)行業影響因素分析 | 網 |
11.5.2 2025-2031年中國電子不停車收費系統(ETC)用戶規模預測分析 | w |
11.5.3 2025-2031年中國電子不停車收費系統(ETC)終端設備市場規模預測分析 | w |
附錄 |
w |
附錄一:《中華人民共和國收費公路管理條例》 | . |
2025‐2031年の中國の電子料金収受システム(ETC)業界の詳細な調査と発展動向予測レポート | |
附錄二:《交通運輸信息化“十四五”發展規劃》 | C |
附錄三:深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案 | i |
圖表目錄 | r |
圖表 1 電子不停車收費系統(ETC)系統優點 | . |
圖表 2 電子不停車收費系統(ETC)系統組成 | c |
圖表 3 電子不停車收費系統(ETC)車道組成 | n |
圖表 4 全球智能交通發展特點 | 中 |
圖表 5 2020-2025年全球智能交通市場規模走勢圖 | 智 |
圖表 6 2020-2025年中國國內生產總值及其增長速度 | 林 |
圖表 7 2020-2025年中國三次產業增加值占國內生產總值比重 | 4 |
圖表 8 2025年中國規模以上工業增加至同比增長速度 | 0 |
圖表 9 2025年中國規模以上工業生產主要數據 | 0 |
圖表 10 中國電子不停車收費系統(ETC)主要政策回顧 | 6 |
圖表 11 2025-2031年中國智慧城市市場規模情況及預測分析 | 1 |
圖表 12 2020-2025年中國智能交通行業市場規模統計情況 | 2 |
圖表 13 2020-2025年中國智能交通行業細分領域市場規模統計情況 | 8 |
圖表 14 國內外技術標準 | 6 |
圖表 15 2025年全國收費站不同車道占比 | 6 |
圖表 16 2025年聯網區域收費站電子不停車收費系統(ETC)覆蓋率 | 8 |
圖表 17 2025年我國電子不停車收費系統(ETC)用戶類型 | 產 |
圖表 18 2025年全網新增電子不停車收費系統(ETC)用戶 | 業 |
圖表 19 2025年聯網區域通行量 | 調 |
圖表 20 全國電子不停車收費系統(ETC)聯網社會效益統計 | 研 |
圖表 21 2025年中國電子不停車收費系統(ETC)終端設備市場規模預測分析 | 網 |
圖表 22 各省份移動支付參與方的布局情況 | w |
圖表 23 各地基于車牌識別技術開展的高速公路非人工收費模式 | w |
圖表 24 基于車牌識別技術的高速公路非現金收費模式統計 | w |
圖表 25 2025年國內高速公路里程 | . |
圖表 26 2024年底各省市高速公路規劃里程 | C |
圖表 27 2020-2025年我國高速公路智能化系統市場規模 | i |
圖表 28 全球各國汽車車載導航系統安裝率統計情況 | r |
圖表 29 2025-2031年我國高速公路智能化行業市場規模統計情況及預測分析 | . |
圖表 30 “十四五”末高速公路通車里程超過7000公里的省份 | c |
http://www.qdlaimaiche.com/5/31/DianZiBuTingCheShouFeiXiTongETCF.html
略……
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