液化石油氣 (LPG) 是一種重要的能源產品，廣泛應用于民用、商業、工業以及交通運輸等多個領域。近年來，隨著環保要求的提高和技術的進步，LPG的應用范圍不斷擴大，特別是在作為清潔能源方面，LPG因其燃燒效率高、排放少的特點而備受青睞。在中國，LPG的消費量持續增長，尤其是在化工原料領域，其需求量尤為突出。此外，隨著電動汽車和混合動力汽車的發展，LPG作為車用燃料的應用也呈現出增長趨勢。與此同時，政府政策的支持，如推動農村地區的清潔能源替代項目，也極大地促進了LPG市場的增長。

　　未來，LPG市場的發展將受到多個因素的影響。一方面，隨著全球經濟的復蘇和發展中國家城市化進程的加快，LPG作為民用和商用燃料的需求將持續增長。另一方面，隨著環保法規的趨嚴和技術進步，LPG作為清潔能源的地位將進一步鞏固。此外，LPG在化工原料領域的應用也將隨著石化行業的發展而擴大。值得注意的是，技術創新將是推動LPG市場增長的關鍵因素，例如開發更高效的LPG燃燒技術和提高LPG儲存及運輸的安全性。同時，隨著可再生能源技術的發展，LPG行業也將面臨一定的競爭壓力。

第一章 2013年國際液化石油氣市場運行動狀況分析

　　第一節 2013年國際液化石油氣市場分析

　　　　一、液化石油氣行業發展特點分析

　　　　二、世界液化石油氣市場的貿易現狀

　　　　三、世界液化石油氣價格走勢分析

　　第二節 2013年世界主要國家液化石油氣行業發展情況分析

　　　　一、印尼

　　　　二、美國

　　　　三、日本

　　第三節 2015-2019年全球液化石油氣行業發展趨勢預測

第二章 2013年中國液化石油氣行業運行環境分析

　　第一節 國內宏觀經濟環境分析

　　　　一、gdp歷史變動軌跡分析

　　　　二、固定資產投資歷史變動軌跡分析

　　　　三、2014年中國宏觀經濟發展預測分析

　　第二節 2013年中國液化石油氣行業發展政策環境分析

　　　　一、《城鎮燃氣管理條例》

　　　　二、重點省市管理條例分析

　　　　三、相關政策影響分析

　　第三節 2013年中國液化石油氣行業發展社會環境分析

　　　　一、人口環境分析

詳.情：http://www.qdlaimaiche.com/2014-09/YeHuaShiYouQiShiChangDiaoCha.html

　　　　二、教育環境分析

　　　　三、文化環境分析

　　　　四、生態環境分析

　　　　五、中國城鎮化率

　　　　六、居民的各種消費觀念和習慣

第三章 2013年中國液化石油氣行業運行形勢分析

　　第一節 2013年中國液化石油氣行業運行概述

　　　　一、液化石油氣行業回顧

　　　　2013年是中國經濟走下高速增長臺階的標志性一年，石油需求增長開始放緩。在2011年和2012年石油需求連續兩年增長5%之后，2013年國內石油消費量增幅只有3.5%左右，進口石油的增長勢頭隨之減弱。在這一年里，包括原油、成品油、液化石油氣（lpg）和其他產品在內的石油凈進口量僅增長3.8%（過去5年的年均增幅為9.8%），但首次突破3億噸，由2012年的2.931億噸上升到3.042億噸的歷史最高水平，與2004年的1.515億噸相比翻了一番。進口石油占全國油品消費量的比例（進口依存度）由2012年的61.5%略升至2013年的61.7%。

　　　　2013年，中國成品油進口量大幅縮減，同時出口量大幅增長。在國內煉油能力過剩的背景下，2013年成品油凈進口量下降28.7%，至1107萬噸，是過去10年除2010年外的最低值。市場需求低于預期使得柴油和汽油出口量達到3年來最高水平，增幅分別高達49%和60%，而現有煉廠開工率低下迫使至少2200萬噸/年的新增煉油能力推遲到2014年投產。國內乙烯產量增加，加上新增乙烯能力投產，使得石腦油凈進口量創紀錄地達到319萬噸。

　　　　化工原料需求促使進口液化石油氣市場重新繁榮。2013年液化石油氣凈進口量4年來首次上升，進口量達到295萬噸，恢復增長的進口氣需求全部來自化工生產領域的原料需求。2013年天然氣和液化石油氣凈進口量分別增長33%和43%，打破了過去幾年進口天然氣和進口液化石油氣市場一增一減的局面，兩大市場共同發展的新格局正在形成。2013年進口氣占液化石油氣消費量的約10%，同時天然氣的進口依存度上升到30%。

　　　　通過近三年國內液化氣價格走勢對比可以發現，2014年1-4月份國內液化氣價格整體要高于2013年，但與13年有著較高的相似度，3-4月份價格較2012年偏低，另外2014年1-4月份價格整體波動區間繼續被收窄，運行較為平穩。

　　　　分月來看，1-2月份因正值春節前后，煉廠春節前排庫造成了1月份整體價格偏弱，而2月上半月正值春節假期與假期之后，南方需求并未快速恢復，華南工廠復工緩慢，同時大量進口氣到岸造成華南價格繼續下滑，同時亦抑制了國內整體價位運行。3月份，國內檢修季逐步來看，液化氣再度顯現走高苗頭，不過最終因華南持續的高進口量、調油市場不佳深加工開工率不足、國內經濟增速放緩等原因牽制，國內液化氣市場亦難以大幅上行，整體保持在相對較高位置而已。4月份國內液化氣市場仍以平穩運行為主，但隨著4月下旬臨近，5月市場增量預期，天氣逐步轉熱等原因，國內液化氣市場整體價位呈現緩慢下滑局面。

　　　　下面對后市影響因素做簡要分析：

　　　　　　1、5-7月份氣溫偏高，南方市場正值需求淡季，另外春季檢修普遍陸續結束，液化氣市場低谷空間出現。通過2009-2014年的液化氣價格走勢圖我們也可以發現，2012月2013年夏季低點均出現在6月中旬前后，而2014年價格低點在此間出現的可能性依舊較大。

　　　　　　2、國內液化氣走勢受深加工單位開工率影響加大。隨著國內深加工裝置產能的不斷增加以及中石化、中石油等主營煉廠資源的不斷細分，主營煉廠民用氣供應量縮減，部分分離為醚后碳四供應深加工單位，特別是在南方深加工單位不甚密集的需求，深加工的停工將迫使改部分醚后碳四再次轉弱民用氣銷售，加大煉廠銷售壓力，因此深加工的開停工對區內走勢亦至關重要。

　　　　　　3、華東、華南兩地的進口到貨情況。因主營單位資源細分，市場供應顯現出一定缺口，進口大庫普遍加大進口量以彌補市場缺口，但市場千變萬化，經常出現進口集中到港造成短暫供大于求或者進口到貨量少市場供不應求的局面，因此進口氣的到貨情況亦一定程度影響以上兩地的液化氣價格走勢，華南地區2月上旬的大跌表現的尤為明顯。據統計，國內1-3月份進口量為106.86萬噸，而2013年1-4月份這一數字僅為43.74萬噸，同比增加了144%。

　　　　　　綜上判斷，國內液化氣市場本年度低點在6月份出現可能依舊較大，但隨著國內深加工市場的繼續推進，部分地區供應缺口較為明顯，另外就1-4月份運行情況來看，2014年夏季低價有望再度高于2013年，另外仍需時刻關注深加工單位的開停工情況和進口的到貨情況對市場造成的影響。

　　　　　　與全球化工領域需求占液化石油氣消費總量28.6%的平均比例相比，中國化工行業液化石油氣用量比例差距還很大，按照國家統計局2012年的統計，該數據為5%，這成為中國新增液化石油氣需求的巨大潛力。

　　　　　　隨著傳統石化生產企業調整化工原料結構、加大飽和液化石油氣摻混用作乙烯生產原料的比例，擴大烷基化、異構化、芳構化以及甲基叔丁基醚（mtbe）產能，并提高現有裝置開工率，以及一些企業在pdh等更廣泛的化工原料領域增產液化石油氣深加工產品，預計2014年液化石油氣需求繼續快速增長。國內煉廠液化石油氣產量的進一步提高將使液化石油氣收率繼續增大。

　　　　　　pdh生產丙烯的技術進步、高于乙烯的丙烯需求增長、美國頁巖氣革命帶來的大量出口液化石油氣，以及預計于2015年下半年巴拿馬運河擴建工程的完工從而拉近進口廉價丙烷的距離等諸多利好因素，正將國內pdh投資熱轉變為投產熱。如果預定于2014年投產的5座新建pdh裝置順利投產，預計2014年液化石油氣凈進口量將至少增加100萬噸，達到400萬噸以上。進口氣市場重新繁榮和煉廠氣的再度升溫將促使液化石油氣需求增長加快。

　　　　二、油價上漲推動中國國產液化氣地位提升

　　　　三、國內液化石油氣市場的五個特點

　　　　四、城市小區中央管道供給液化石油氣的透析

　　第二節 2013年中國液化石油氣價格走勢分析

　　　　一、中國液化氣價格分析

　　　　通過近三年國內液化氣價格走勢對比可以發現，2014年1-4月份國內液化氣價格整體要高于2013年，但與13年有著較高的相似度，3-4月份價格較2012年偏低，另外2014年1-4月份價格整體波動區間繼續被收窄，運行較為平穩。

　　　　分月來看，1-2月份因正值春節前后，煉廠春節前排庫造成了1月份整體價格偏弱，而2月上半月正值春節假期與假期之后，南方需求并未快速恢復，華南工廠復工緩慢，同時大量進口氣到岸造成華南價格繼續下滑，同時亦抑制了國內整體價位運行。3月份，國內檢修季逐步來看，液化氣再度顯現走高苗頭，不過最終因華南持續的高進口量、調油市場不佳深加工開工率不足、國內經濟增速放緩等原因牽制，國內液化氣市場亦難以大幅上行，整體保持在相對較高位置而已。4月份國內液化氣市場仍以平穩運行為主，但隨著4月下旬臨近，5月市場增量預期，天氣逐步轉熱等原因，國內液化氣市場整體價位呈現緩慢下滑局面。

　　　　下面對后市影響因素做簡要分析：

　　　　　　1、5-7月份氣溫偏高，南方市場正值需求淡季，另外春季檢修普遍陸續結束，液化氣市場低谷空間出現。通過2009-2014年的液化氣價格走勢圖我們也可以發現，2012月2013年夏季低點均出現在6月中旬前后，而2014年價格低點在此間出現的可能性依舊較大。

　　　　　　2、國內液化氣走勢受深加工單位開工率影響加大。隨著國內深加工裝置產能的不斷增加以及中石化、中石油等主營煉廠資源的不斷細分，主營煉廠民用氣供應量縮減，部分分離為醚后碳四供應深加工單位，特別是在南方深加工單位不甚密集的需求，深加工的停工將迫使改部分醚后碳四再次轉弱民用氣銷售，加大煉廠銷售壓力，因此深加工的開停工對區內走勢亦至關重要。

　　　　　　3、華東、華南兩地的進口到貨情況。因主營單位資源細分，市場供應顯現出一定缺口，進口大庫普遍加大進口量以彌補市場缺口，但市場千變萬化，經常出現進口集中到港造成短暫供大于求或者進口到貨量少市場供不應求的局面，因此進口氣的到貨情況亦一定程度影響以上兩地的液化氣價格走勢，華南地區2月上旬的大跌表現的尤為明顯。據統計，國內1-3月份進口量為106.86萬噸，而2013年1-4月份這一數字僅為43.74萬噸，同比增加了144%。

　　　　　　綜上判斷，國內液化氣市場本年度低點在6月份出現可能依舊較大，但隨著國內深加工市場的繼續推進，部分地區供應缺口較為明顯，另外就1-4月份運行情況來看，2014年夏季低價有望再度高于2013年，另外仍需時刻關注深加工單位的開停工情況和進口的到貨情況對市場造成的影響。

　　　　二、lpg市場價格的影響因素分析

　　　　三、煉化企業lpg銷售定價決策綜述

　　第三節 2013年中國液化石油氣行業存在的問題分析

第四章 2009-2014年中國液化石油產量數據統計分析

　　第一節 2009-2014年中國液化石油產量數據分析

　　　　一、2009-2014年液化石油產量數據分析

　　　　二、2009-2014年液化石油重點省市數據分析

　　第二節 2013年中國液化石油產量數據分析

　　　　一、2013年全國液化石油產量數據分析

　　　　二、2013年液化石油重點省市數據分析

　　第三節 2013年中國液化石油產量增長性分析

　　　　一、產量增長

　　　　二、集中度變化

第五章 2009-2014年中國燃氣生產和供應行業數據監測分析

China LPG industry status and future development trends survey analysis report ( 2015-2019 )

　　第一節 2009-2014年中國燃氣生產和供應行業總體數據分析

　　　　一、2011年中國燃氣生產和供應行業全部企業數據分析

　　　　二、2012年中國燃氣生產和供應行業全部企業數據分析

　　　　三、2013年中國燃氣生產和供應行業全部企業數據分析

　　第二節 2009-2014年中國燃氣生產和供應行業不同規模企業數據分析

　　　　一、2011年中國燃氣生產和供應行業不同規模企業數據分析

　　　　二、2012年中國燃氣生產和供應行業不同規模企業數據分析

　　　　三、2013年中國燃氣生產和供應行業不同規模企業數據分析

　　第三節 2009-2014年中國燃氣生產和供應行業不同所有制企業數據分析

　　　　一、2011年中國燃氣生產和供應行業不同所有制企業數據分析

　　　　二、2012年中國燃氣生產和供應行業不同所有制企業數據分析

　　　　三、2013年中國燃氣生產和供應行業不同所有制企業數據分析

第六章 2013年中國lpg市場運輸走勢分析

　　第一節 2013年國際lpg運輸市場分析

　　　　一、世界液化氣運輸船市場現狀

　　　　2009年以來，北美頁巖氣的大規模開發以及亞太地區煉廠不斷擴能，推動全球lpg產量高速增長。世界lpg海運量也水漲船高，2009～2011年間基本處于4000萬～4200萬噸的水平，約占世界lpg貿易總量的90%。但受歐洲地區lpg、化學品需求減少以及全球范圍內液化天然氣（lng）的替代作用影響，2013年全球lpg海運量為4437萬噸，同比微幅增長0.9%，較2011～2012年年均4%的增幅出現明顯回落。與此同時，2010年以來，全球lpg船運力保有量快速增長。2013年，全球lpg船運力保有量大幅增至1257艘、2130萬立方米，按立方米計，較2012年年底增長7%，增速較2012年的1.5%明顯加快。lpg船航運市場運力過剩風險進一步加大。

　　　　盡管lpg船航運市場運力供給增速高于需求增速，但與其他船型市場相比，由于相對壟斷的地位，lpg船船東對市場有較強的把控能力。2013年以來，lpg船航運市場整體穩中有升。中小型lpg船運價整體小幅增長，以1.5萬立方米和3.5萬立方米lpg船一年期期租費率為例，2014年一季度末分別為69萬美元/月和83.5萬美元/月，較2012年年底分別增長6.1%和1.2%。作為世界lpg貿易的主力運輸船型，8.2萬立方米vlgc一年期期租費率漲幅更為明顯，2014年一季度末為125萬美元/月，較2012年年底上漲近50%。

　　　　目前，全球液化氣運輸船需求逐步擴大，據不完全統計，2013年lpg船訂單量達到了115艘，創下歷史新高。

　　　　截至2014年5月份，訂單量已經達到49艘，業內預期將超過去年水平。韓國船廠lpg船手持訂單量近100艘，超過中國和日本lpg船手持訂單量的總和。

　　　　2013年度造船完工量。按手持訂單量交付和后續訂單交付期安排，同時考慮近幾年訂單未交付情況， 2013年約為1.3億載重噸，較上一年下滑15%左右，2014年和2015年將進一步下滑。2013年全球造船產能有效利用率加速下降基本上已成定局。

　　　　自2008年7月份開始至今中東-遠東運費最低點于2009年出現，一度低于30美元/噸。但之后一路震蕩走高，至2013年下半年，阿拉伯灣-遠東運費攀升至140美元/噸，之后雖有大幅下跌，但進入2014年，中東-遠東運費迅速上行突破之前高位，一度達到接近190美元/噸。縱觀2014年上半年，中東-遠東運費持續高位運行，對于中東冷凍貨市場商談產生了明顯影響。

　　　　運費高企，原因諸多，一方面原油價格上行導致航運成本增高是其持續上行的成本基礎。再者，世界范圍內航運公司所運營船舶多數簽訂有中長期合約，導致市場零散船舶較少，一定程度上對于運費走高有推動左右。同時總體來看，世界范圍內lpg運力不足，同樣是運費能夠在如此高位持續運行的一大原因。

　　　　伊朗方面在2014年初購買了12艘lpg運輸船以保證自身lpg出口至亞洲的運輸。但伊朗國家天然氣公司（nigc）財務經理孟加茲（pirouzmonjazi）稱，nigc公司計劃將伊朗液化石油氣（lpg）年銷售額增加至10億美元，但目前主要的困難是運力不足。

　　　　當前，全球lpg船手持訂單比率達到近年來最高水平，美國、伊朗及中東其他國家lpg出口需求旺盛，亞洲地區進口市場發展迅速。對于lpg運輸需求展望較好。雖有大量新建船舶，但短時間內難以改變總體運力不足的局面，中東-遠東運費或將繼續高位運行。

　　　　未來，中美兩國將推動全球lpg貿易持續活躍。一方面，隨著頁巖氣革命持續推進，美國lpg產量迅速增長，其將從lpg凈進口國轉變成主要的出口國，對全球lpg市場格局產生巨大影響。據美國能源信息署（eia）預測，美國2013年lpg的潛在出口量高達1000萬噸，而且在未來數年內還將持續增長，到2020年實際出口量有望達到2000萬噸。另一方面，隨著我國眾多丙烷脫氫（pdh）項目的上馬與投產，國內用于化工原料的lpg消費需求將快速增長，將為美國lpg貿易增長提供最大的市場空間。

　　　　全球lpg貿易活躍將推動lpg海運量增速回升。預計2014～2015年，全球lpg海運量年均增速將回升至3%，到2018年年均增速將達到5.4%，明顯高于歷史平均水平。

　　　　未來隨著大量新船交付，lpg船市場面臨運力過剩的隱憂。考慮到部分現有lpg船的更新需求，預計2014～2015年全球lpg船年均新船需求量在80萬立方米左右。到2018年前，全球lpg船年均新船需求量上升至150萬立方米左右。但由于去年以來，lpg船訂單出現井噴， 預計2014～2016年lpg船年均新船需求已經基本得到滿足，市場趨于飽和。如果新船訂單持續增長，運力供大于求的矛盾將凸顯，屆時lpg船市場或將面臨周期性下跌。

　　　　今年lpg船訂單量將延續增長趨勢，預計全年新船成交量可達800萬立方米。但隨著lpg船運力逐漸過剩，預計明年全球lpg船訂單量將縮減至400萬立方米左右。具體到各船型，6萬立方米以上vlgc依然是市場成交主力，中小型lpg船訂單占比將明顯增加。

　　　　二、全球lpg船市場量價齊升

　　第二節 2013年中國液化氣運輸市場分析

　　　　一、國內lpg運輸市場的競爭狀態

　　　　二、液化氣運輸市場步入良性循環階段

　　　　三、遵義要求工程運輸車輛"統一著裝"

　　第三節 2013年國內液化氣水運市場分析

　　　　一、國內lpg水運市場現狀

　　　　二、液化石油氣水運市場環境因素分析

　　　　三、中國液化氣水運市場中存在的問題

　　　　四、中國液化氣水運市場前景預測

第七章 2013年中國液化石油氣行業市場競爭格局分析

　　第一節 2013年中國液化石油氣行業競爭現狀分析

　　　　一、進口lpg與國產lpg競爭加劇

　　　　二、重點公司競爭分析

　　　　三、產品價格競爭分析

　　第二節 2013年中國主要地區液化石油氣發展格局分析

　　　　一、廣東

　　　　二、武漢

　　　　三、海南

中國液化石油氣行業現狀調研及未來發展趨勢分析報告（2015-2019）

　　　　四、其他地區

　　第三節 2013年中國液化石油氣行業競爭策略分析

第八章 2013年中國液化石油氣重點企業運營及競爭力分析

　　第一節 潮州市華豐造氣廠有限公司

　　　　一、企業概況

　　　　二、企業主要經濟指標分析

　　　　三、企業盈利能力分析

　　　　四、企業償債能力分析

　　　　五、企業運營能力分析

　　　　六、企業成長能力分析

　　第二節 廣州華凱石油燃氣有限公司

　　　　一、企業概況

　　　　二、企業主要經濟指標分析

　　　　三、企業盈利能力分析

　　　　四、企業償債能力分析

　　　　五、企業運營能力分析

　　　　六、企業成長能力分析

　　第三節 新海能源（珠海）有限公司

　　　　一、企業概況

　　　　二、企業主要經濟指標分析

　　　　三、企業盈利能力分析

　　　　五、企業償債能力分析

　　　　四、企業運營能力分析

　　　　六、企業成長能力分析

　　第四節 張家港東華優尼科能源有限公司

　　　　一、企業概況

　　　　二、企業主要經濟指標分析

　　　　三、企業盈利能力分析

　　　　五、企業償債能力分析

　　　　四、企業運營能力分析

　　　　六、企業成長能力分析

　　第五節 番禺港建液化氣有限公司

　　　　一、企業概況

　　　　二、企業主要經濟指標分析

　　　　三、企業盈利能力分析

　　　　五、企業償債能力分析

　　　　四、企業運營能力分析

　　　　六、企業成長能力分析

　　第六節 海洋石油陽江實業有限公司

　　　　一、企業概況

　　　　二、企業主要經濟指標分析

　　　　三、企業盈利能力分析

　　　　四、企業償債能力分析

　　　　五、企業運營能力分析

　　　　六、企業成長能力分析

　　第七節 西安秦華天然氣有限公司

　　　　一、企業概況

zhōngguó yèhuà shíyóu qì hángyè xiànzhuàng diàoyán jí wèilái fāzhǎn qūshì fēnxī bàogào (2015-2019)

　　　　二、企業主要經濟指標分析

　　　　三、企業盈利能力分析

　　　　四、企業償債能力分析

　　　　五、企業運營能力分析

　　　　六、企業成長能力分析

　　第八節 寧波興光煤氣集團公司

　　　　一、企業概況

　　　　二、企業主要經濟指標分析

　　　　三、企業盈利能力分析

　　　　五、企業償債能力分析

　　　　四、企業運營能力分析

　　　　六、企業成長能力分析

　　第九節 蘇州碧辟液化石油氣有限公司

　　　　一、企業概況

　　　　二、企業主要經濟指標分析

　　　　三、企業盈利能力分析

　　　　四、企業償債能力分析

　　　　五、企業運營能力分析

　　　　六、企業成長能力分析

　　第十節 佛山市南海燃氣發展有限公司

　　　　一、企業概況

　　　　二、企業主要經濟指標分析

　　　　三、企業盈利能力分析

　　　　四、企業償債能力分析

　　　　五、企業運營能力分析

　　　　六、企業成長能力分析

第九章 2013年中國石油工業運行形勢解析

　　第一節 2013年中國石油工業發展現概述

　　　　一、中國石油工業發展歷程

　　　　二、石油工業安全生產狀況及對策

　　　　三、我國原油開采行業現狀分析

　　　　四、我國石油工業壟斷面臨變局

　　　　五、石油行業中民營企業步履蹣跚

　　第二節 2013年中國石油工業信息化分析

　　　　一、我國石油工業信息化現狀與展望

　　　　二、我國石油行業信息整合道路

　　　　三、解析石油工業信息化與erp

　　　　四、石油工業用信息化串起管理鏈

　　第三節 2013年中國石油行業發展影響因素淺析

　　　　一、解析整合對石油石化行業的影響

　　　　二、人民幣升值帶給我國石油企業的影響

　　　　三、石油業商會帶給石油行業的沖擊

　　第四節 2013年中國石油工業發展建議與策略探討

中國のLPG業界の狀況と今後の開発動向の調査分析レポート（ 2015年から2019年）

　　　　一、中國石油行業發展海外投資探究

　　　　二、我國石油行業必須走科學發展之路

　　　　三、石油行業落實非公經濟需注意的問題

　　　　四、優化石油工業產業結構迫在眉睫

　　　　五、中國石油工業需認真思考的幾個問題

　　　　六、強化石油工業計量工作的對策

第十章 2015-2019年中國液化石油氣的發展前景預測

　　第一節 2015-2019年中國液化石油氣的發展展望

　　　　一、中國液化石油氣發展前景向好

　　　　二、中國lpg市場前景

　　　　三、上海液化石油氣的需求量

　　第二節 2015-2019年中國液化石油氣行業市場預測分析

　　　　一、市場供給預測分析

　　　　二、市場需求預測分析

　　　　三、進出口預測分析

　　第三節 2015-2019年中國液化石油氣行業市場盈利預測分析

第十一章 2015-2019年中國液化石油氣行業投資機會與風險分析

　　第一節 2015-2019年中國液化石油氣行業投資環境分析

　　第二節 2015-2019年中國液化石油氣行業投資機會分析

　　　　一、投資價值分析

　　　　二、規模的發展及投資需求分析

　　第三節 2015-2019年中國液化石油氣行業投資風險分析

　　　　一、市場競爭風險

　　　　二、原材料風險

　　　　三、資金風險

　　　　四、政策風險

　　第四節 中?智?林?：濟研：專家投資建議

　　http://www.qdlaimaiche.com/2014-09/YeHuaShiYouQiShiChangDiaoCha.html

　　產業調研網

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