近幾年，中國快運速遞產業發展迅速，已經在中國東部地區形成了以沿海大城市群為中心的4大區域性快運速遞圈。同時這4大快運速遞圈又以滾動式、遞進式的扇面輻射，帶動中部和西部地區的發展。部分大城市和特大城市已經成為區域性快運速遞產業發展中心，而且全國范圍內形成了以基本交通運輸干線為基礎的若干快運速遞通道，使中國快運快遞業的點--軸--面系統初呈雛形。

　　從**年起步至今，中國快遞服務經過**年的發展取得了長足的進步。截至**年底，中國經營快遞服務的法人企業已達***家，從業人員***萬人；快遞服務業務量已達到***億件，實現業務收入約***億元，分別是**年的693倍和375倍。**年國有、民營、外資快遞企業分別實現快遞業務收入***億元、***億元、***億元，分別占快遞業務總收入的***%、***%、***%。**年國有、民營、外資快遞企業分別完成業務量***萬件、***萬件、***萬件，分別占總業務量的***%、***%、***%。快遞服務從業主體呈現多元化趨勢，國有、民營、外資快遞企業多元共存、相互競爭的市場格局已經形成。

　　火車托運重量按毛重計算。計算單位為公斤。重量不足1公斤，按1公斤算，超過1公斤的尾數四舍五入。非寬體飛機裝載的每件貨物重量一般不超過80公斤，體積一般不超過40×60×***米。寬體飛機裝載每件貨物重量一般不超過250公斤。體積一般不超過250×200×160厘米．超過以上重量和體積的貨物，由西北公司依據具體條件碉定可否收運。每件貨物的長、寬、高之和不得少于40厘米．每公斤的體積超過***立方厘米的貨物按輕泡貨物計重。輕泡貨物以每***立方厘米折合1公斤計量。

　　總的來看，我國物流發展的宏觀環境正在逐步改善，各方面的合力也正在逐步形成。**年，國家經貿委會同鐵道、民航、信息產業和原外經貿部等***個部門，聯合發了《關于加快我國現代物流發展的若干意見》。**年，國家發改委會同***個部門聯合給國務院報送了一份《關于促進我國現代物流業發展若干政策措施的意見》。與物流相關的部門合力在逐步形成，政策環境在逐步改善，支持現代物流業發展的政策體系也在逐步完善。

第一章 2018-2023年中國鐵路的發展現狀分析

　　1.1 中國鐵路產業發展概述

　　　　1.1.1 中國鐵路建設的歷程回顧

　　　　1.1.2 中國鐵路產業發展的特征透析

　　　　1.1.3 中國鐵路行業實現跨越式進步

　　　　1.1.4 第六次大提速擴容中國鐵路生存空間

　　1.2 2018-2023年中國鐵路的運行現況

　　　　1.2.1 2023年中國鐵路行業發展概況

　　　　1.2.2 2023年中國鐵路行業發展綜述

　　　　1.2.3 2023年鐵路行業顯現經濟增長龍頭效應

　　1.3 中國鐵路市場開放的途徑分析

　　　　1.3.1 中國鐵路市場開放現狀調研

　　　　1.3.2 中國鐵路市場開放的確立條件

　　　　1.3.3 鐵路市場開放的途徑與方式

　　　　1.3.4 引入戰略投資者

　　1.4 部分省市鐵路建設的發展動態

　　　　1.4.1 上海

　　　　1.4.2 湖北

　　　　1.4.3 湖南

　　　　1.4.4 廣東

　　　　1.4.5 四川

　　　　1.4.6 江蘇

　　　　1.4.7 山東

　　1.5 中國合資鐵路建設概況

　　　　1.5.1 合資鐵路已成為中國鐵路發展的主流

　　　　1.5.2 2023年鐵道部大力推進合資鐵路發展

　　　　1.5.3 我國合資鐵路建設取得的有益經驗

　　　　1.5.4 促進合資鐵路健康發展的十大原則

　　　　1.5.5 我國合資鐵路發展壯大的戰略措施

　　1.6 鐵路建設與城市規劃的協調

全:文：http://www.qdlaimaiche.com/2/85/TieLuWuLiuShiChangDiaoYanBaoGao.html

　　　　1.6.1 鐵路與城市的相互關系

　　　　1.6.2 鐵路建設適應城市發展的途徑

　　　　1.6.3 國有鐵路參與城市軌道交通的重要性及模式

　　　　1.6.4 以武漢為例分析鐵路參與城市交通規劃的必要性

　　1.7 中國鐵路行業發展存在的主要問題

　　　　1.7.1 我國鐵路產業亟需進行大規模體制改革

　　　　1.7.2 鐵路建設資金缺口的因素分析

　　　　1.7.3 鐵路企業規范化發展的阻礙

　　　　1.7.4 民營資本進入鐵路建設的問題

　　　　1.7.5 鐵路建設投資需要多元化

　　1.8 中國鐵路建設的對策與建議

　　　　1.8.1 解決鐵路“瓶頸”制約的途徑分析

　　　　1.8.2 鐵路民營化需配套改革措施

　　　　1.8.3 對鐵路建設項目投資控制的建議

　　　　1.8.4 地方政府參與鐵路建設的啟示

　　　　1.8.5 鐵路基本建設發展的對策

第二章 2018-2023年中國鐵路物流產業運行環境解析

　　2.1 2018-2023年中國宏觀經濟環境分析

　　　　2.1.1 中國gdp分析

　　　　2.1.2 城鄉居民家庭人均可支配收入分析

　　　　2.1.3 全社會固定資產投資分析

　　　　2.1.4 進出口總額及增長率分析

　　　　2.1.5 社會消費品零售總額

　　2.2 2018-2023年中國鐵路產業政策環境分析

　　　　2.2.1 《鐵路運輸安全保護條例》

　　　　2.2.2 《道路貨物運輸服務業管理辦法》

　　　　2.2.3 鐵路建設管理辦法

　　　　2.2.4 鐵路交通事故應急救援和調查處理條例

　　　　2.2.5 鐵路建設單位考核暫行辦法

　　　　2.2.6 加強鐵路運輸設備大修計劃管理的規定

　　2.3 2018-2023年中國鐵路物流產業社會環境分析

第三章 2018-2023年中國物流業運行形勢分析

　　3.1 2018-2023年中國物流業發展的綜述

　　　　3.1.1 中國物流業的發展背景

　　　　3.1.2 中國物流行業的發展特征

　　　　3.1.3 物流業對振興國民經濟具有拉動作用

　　　　3.1.4 中國物流產業的政策體系

　　　　3.1.5 跨國公司與中國的物流產業

　　　　3.1.6 振興規劃有力助推我國物流業發展

　　　　32　2018-2023年中國物流業發展中存在的問題

　　　　3.2.1 制約中國物流產業發展的主要因素

　　　　3.2.2 中國物流業發展中存在的主要問題

　　　　3.2.3 中國物流業發展面臨著內憂外患

　　　　3.2.4 我國物流業發展亟需解決的問題

　　　　4.1.3 物流市場的容量

　　　　4.1.4 物流市場的交易方式

　　4.2 2018-2023年中國物流市場發展概況

　　　　4.2.1 中國物流市場發展的整體綜述

　　　　4.2.2 物流市場需求層次結構及生態結構模型

　　　　4.2.3 我國物流市場的競爭形式及策略

　　　　4.2.4 國內農村物流市場亟待挖掘

　　　　4.2.5 中國物流市場存在的主要不足

　　　　4.2.6 我國物流市場發展趨勢預測分析

　　4.3 2018-2023年中國物流市場需求分析

　　　　4.3.1 物流需求的基本概述

　　　　4.3.2 產業經濟發展與區域間物流需求簡析

　　　　4.3.3 中國物流需求進入高速增長期

　　　　4.3.4 中國物流市場需求在調整中增長

　　　　4.3.5 物流市場需求的影響因素

　　4.4 2018-2023年中國物流成本分析

　　　　4.4.1 國內物流行業面臨成本危機

　　　　4.4.2 中國物流成本高的原因

　　　　4.4.3 物流成本縱向控制的綜述

　　　　4.4.4 物流成本層次性分析以及其優化途徑

　　　　4.4.5 物流成本的管理策略

第五章 2018-2023年中國鐵路物流行業概況

　　5.1 鐵路物流的相關概述

　　　　5.1.1 鐵路在物流中的作用及綠色優勢

Research Report on the Current Situation and Development Prospects of China's Railway Logistics Market (2023-2029)

　　　　5.1.2 鐵路物流特點

　　　　5.1.3 現代物流與鐵路運輸的區別

　　　　4.1.4 發展鐵路物流的優勢與劣勢

　　　　4.1.5 鐵路物流的運作模式

　　　　4.1.6 鐵路發展現代物流業的現實意義

　　　　4.1.7 鐵路與物流產業的距離

　　5.2 2018-2023年中國鐵路運輸的概況

　　　　5.2.1 中國加快鐵路運輸發展以縮小貧富差距

　　　　5.2.2 中國鐵路物流發展成效顯著

　　　　5.2.3 鐵路部門加快建設現代化汽車物流基地

　　　　5.2.4 鐵路運輸企業加強成本控制的綜述

　　　　5.2.5 依托鐵路運輸的物流企業發展分析

　　5.3 2018-2023年中國鐵路物流產業運行形勢分析

　　　　5.3.1 中國鐵路物流的發展蓄勢待發

　　　　5.3.2 中國鐵路物流多元化整合的分析

　　　　5.3.3 中國鐵路物流機構設置及其業務開展的綜述

　　　　5.3.4 鐵路物流以保證貨物送達時間為目標的發展

　　　　5.3.5 全國高速鐵路網建設助推區域物流發展

第六章 2018-2023年中國鐵路現代物流行業營運分析

　　6.1 2018-2023年中國鐵路發展現代物流現狀分析

　　　　6.1.1 鐵路在現代物流中的重要作用

　　　　6.1.2 國際鐵路發展現代物流的概述

　　　　6.1.3 中國鐵路貨場開展現代物流業務的分析

　　　　6.1.4 鐵路發展現代物流切入方向的綜述

　　6.2 2018-2023年中國鐵路拓展現代物流的swot分析

　　　　6.2.1 鐵路拓展現代物流的優勢

　　　　6.2.2 鐵路拓展現代物流的劣勢

　　　　6.2.3 鐵路拓展現代物流的機會

　　　　6.2.4 鐵路拓展現代物流的威脅

　　6.3 2018-2023年中國發展鐵路現代物流業的法律問題

　　　　6.3.1 鐵路現代物流與法律規范

　　　　6.3.2 防范鐵路物流業的法律風險

　　　　6.3.3 鐵路現代物流企業的合同管理

第七章 2018-2023年中國鐵路物流管理規劃分析

　　7.1 2018-2023年中國中心輻射式鐵路物流的管理體制分析

　　　　7.1.1 鐵路物流管理體制的改革

　　　　7.1.2 鐵路物流管理中心的建立

　　　　7.1.3 中心輻射式管理體制的優勢

　　7.2 2018-2023年中國鐵路發展物流的三種方案分析

　　　　7.2.1 發揮鐵路的干線運輸走專業化之路

　　　　7.2.2 拓展鐵路的服務范圍

　　　　7.2.3 組建專業性的第三方物流企業

　　　　7.2.4 中國鐵路發展物流的思考

　　7.3 2018-2023年中國鐵路貨運企業發展物流的問題與規劃

　　　　7.3.1 鐵路貨運企業發展物流存在的問題

　　　　7.3.2 實施物流規劃的基本過程

　　　　7.3.3 貨運企業發展物流的戰略定位

　　7.4 2018-2023年中國鐵路物流發展的策略與措施

　　　　7.4.1 鐵路拓展現代物流的發展策略

　　　　7.4.2 鐵路發展現代物流業的途徑

　　　　7.4.3 鐵路發展物流的措施

　　　　7.4.4 以保證貨物送達時間為目標發展的鐵路物流分析

　　　　7.4.5 建立鐵路第三方物流模式的步驟

　　　　7.4.6 鐵路發展現代物流業應注意的問題

第八章 2018-2023年中國鐵路物流相關產業運營分析

　　8.1 鐵路物流中心

　　　　8.1.1 鐵路物流中心運作分析

　　　　8.1.2 鐵路貨場與物流中心的關系探討

　　　　8.1.3 鐵路貨運站的物流中心運營模式研究

　　　　8.1.4 鐵路集裝箱內陸港物流中心發展淺析

　　8.2 鐵路快遞

　　　　8.2.1 鐵路快運需注意的事項

　　　　8.2.2 發展鐵路貨物快捷運輸的必要性

　　　　8.2.3 建立創建中國鐵路貨物快運新模式的舉措

　　　　8.2.4 鐵路冷鏈快遞成市場新熱點

　　8.3 鐵路運輸與第三方物流

　　　　8.3.1 發展鐵路物流的優劣與模式

　　　　8.3.2 鐵路運輸第三方物流模式的建立

中國鐵路物流市場現狀調研與發展前景分析報告（2023-2029年）

　　　　8.3.3 鐵路行包運輸是鐵路發展第三方物流的切入點

　　　　8.3.4 鐵路物資企業開展第三方物流的優勢及策略

　　　　8.3.5 鐵路貨運代理企業向第三方物流發展的策略

　　　　8.3.6 鐵路運輸發展第三方物流的建議

第九章 2018-2023年中國物流企業經營形勢分析

　　9.1 2018-2023年中國物流企業的總體概況

　　　　9.1.1 中國物流企業的發展綜述

　　　　9.1.2 中國物流企業的經營模式

　　　　9.1.3 傳統物流企業轉向現代物流企業的綜述

　　　　9.1.4 物流企業客戶滿意度的簡析

　　　　9.1.5 物流企業營銷理念創新發展的分析

　　9.2 2018-2023年中國物流企業的品牌分析

　　　　9.2.1 中國本地物流企業品牌的分析

　　　　9.2.2 中國物流企業品牌創建的道路

　　　　9.2.3 第三方物流企業基于供應鏈的品牌價值

　　　　9.2.4 特快專遞的品牌戰略分析

　　9.3 2018-2023年中國民營物流企業的發展

　　　　9.3.1 中國民營物流企業的發展遇到的難題

　　　　9.3.2 民營物流企業突破融資困局的對策

　　　　9.3.3 中國民營物流企業的發展戰略

　　　　9.3.4 中國民營物流企業的發展建議

　　9.4 2018-2023年中國中小物流企業的發展

　　　　9.4.1 我國中小物流企業面臨的發展環境

　　　　9.4.2 國內中小物流企業的競爭重點

　　　　9.4.3 我國中小物流企業發展存在的問題

　　　　9.4.4 提升中小物流企業競爭力的措施建議

　　　　9.5.1 中國大型企業實施逆向物流存在的困難及對策

　　　　9.5.2 物流企業國際化的發展道路

　　　　9.5.3 中國物流企業應直面競爭做大做強

　　　　9.5.4 物流企業供應鏈管理優化的策略

第十章 2018-2023年中國鐵路物流重點上市公司經營性數據分析

　　10.1 中鐵鐵龍集裝箱物流股有限公司

　　　　10.1.1 企業概況

　　　　10.1.2 企業主要經濟指標分析

　　　　10.1.3 企業成長性分析

　　　　10.1.4 企業經營能力分析

　　　　10.1.5 企業盈利能力及償債能力分析

　　10.2 大秦鐵路股有限公司

　　　　10.2.1 企業概況

　　　　10.2.2 企業主要經濟指標分析

　　　　10.2.3 企業成長性分析

　　　　10.2.4 企業經營能力分析

　　　　10.2.5 企業盈利能力及償債能力分析

　　10.3 中國中鐵股有限公司

　　　　10.3.1 企業概況

　　　　10.3.2 企業主要經濟指標分析

　　　　10.3.3 企業成長性分析

　　　　10.3.4 企業經營能力分析

　　　　10.3.5 企業盈利能力及償債能力分析

第十一章 2023-2029年中國鐵路物流行業發展前景預測分析

　　11.1 2023-2029年中國物流行業的發展趨勢預測分析

　　　　11.1.1 中國物流行業的發展展望

　　　　11.1.2 物流業向專業化社會化方向發展

　　　　11.1.3 并購成中國物流行業的發展趨勢預測分析

　　　　11.1.4 中國物流產業的發展前景

　　11.2 2023-2029年中國鐵路物流市場發展前景展望

　　　　11.2.1 集裝箱運輸將得到大力發展

　　　　11.2.2 集裝箱運輸將得到大力發展

　　　　11.2.3 物流可視化系統將發揮重要作用

　　　　11.2.4 物流設備的性能將大幅提高

第十二章 中~智~林~：濟研：2023-2029年中國鐵路物流行業投資潛力分析

　　12.1 2023-2029年中國鐵路物流行業投資機會分析

　　　　12.1.1 中國物流業正步入高速發展階段

　　　　12.1.2 信息化投入加快物流業的發展

　　　　12.1.3 國內物流市場的熱點投資領域

　　　　12.1.4 現代醫藥物流的發展潛力巨大

　　　　12.1.5 保鮮物流體系投資前景看好

　　　　12.1.6 國內第三方物流市場需求快速增長

ZhongGuo Tie Lu Wu Liu ShiChang XianZhuang DiaoYan Yu FaZhan QianJing FenXi BaoGao （2023-2029 Nian ）

　　12.2 2023-2029年中國鐵路物流行業投資風險預警

　　　　12.2.1 中國物流業發展存在的風險

　　　　12.2.2 責任范圍加大帶來風險

　　　　12.2.3 外包存在的潛在風險

　　　　12.2.4 物流企業的融資風險

　　12.3 2023-2029年中國鐵路物流行業投資風險的防范

　　　　12.3.1 物流業風險防范的舉措

　　　　12.3.2 物流項目風險防范的建議

　　　　12.3.3 現代物流業對法律風險的防范

　　　　12.3.4 企業使物流外包有效的對策

　　　　12.3.5 專家建議

圖表目錄

　　圖表 物流系統的物理組成

　　圖表 美國、日本和中國第三方物流在整個物流市場所占的比重

　　圖表 物流基本市場結構及其主要特征

　　圖表 物流市場交易雙方的關系

　　圖表 物流供應鏈管理的范圍

　　圖表 生產供應鏈系統的范圍

　　圖表 物流市場物態位分離結構模型

　　圖表 中國與發達國家或地區第三方物流服務的使用比例

　　圖表 三維物流成本分析模型

　　圖表 經營系統物流成本

　　圖表 物流“成本-價值”分析系統結構

　　圖表 航空運輸gdp影響

　　圖表 航空運輸對就業影響

　　圖表 產業樞紐指向程度分類

　　圖表 航空運輸促進區域產業聚集的國際案例

　　圖表 美國邁阿密花卉物流體系的基本模式示意圖

　　圖表 中國機場企業航空物流的swot分析

　　圖表 元素aij的取值

　　圖表 面向機場的航空物流關鍵內部因素

　　圖表 面向機場的航空物流關鍵外部因素

　　圖表 物流發展過程

　　圖表 港口物流業務流程圖

　　圖表 依托鐵路運輸的物流企業其業務流程

　　圖表 鐵路物流管理中心組成示意圖

　　圖表 中國物流運輸車輛的空駛率

　　圖表 中國郵政業收入情況及構成

　　圖表 世界人均函件量

　　圖表 郵政物流業務統計指標體系結構

　　圖表 物流中心管理信息系統流程

　　圖表 微觀綠色物流系統結構圖

　　圖表 宏觀綠色物流系統的結構圖

　　圖表 典型的逆向供應鏈及逆向信息流

　　圖表 影響逆向物流的外部環境因素框架圖

　　圖表 逆向物流的推動和制約因素

　　圖表 天津物流信息平臺整合框架

　　圖表 珠江三角洲主要it產品和家電產品產量與全國比較

　　圖表 珠三角與長三角外貿出口的比較

　　圖表 珠江三角洲社會物流體系的結構

　　圖表 珠江三角洲社會物流體系的市場目標定位

　　圖表 物流基礎設施的結構

　　圖表 物流信息系統的體系結構

　　圖表 政策環境建設的主要內容

　　圖表 全國范圍廣域物流服務體系

　　圖表 中國石油西部地區物流配送中心布局

　　圖表 中國石油西部地區物流配送中心業務規劃流程圖

　　圖表 一次物流配送信息系統主要模塊功能描述

　　圖表 二次物流配送信息系統功能描述表

　　圖表 中國石油西部地區物流配送系統數據倉庫示意圖

　　圖表 物流客戶滿意度關系圖

　　圖表 客戶滿意度層次模型

　　圖表 滿意度評價等級

　　圖表 影響滿意度的九個因素

　　圖表 客戶滿意度判斷矩陣

　　圖表 平均隨機一致性指標

　　圖表 回收物品的處理方式

　　圖表 從不同的角度分析中國物流所占的比例

中國鉄道物流市場の現狀調査研究と発展見通し分析報告（2023-2029年）

　　圖表 中國企業第三方物流的應用分析

　　圖表 物流供需雙方一次博弈的支付矩陣

　　圖表 第三方物流可以選擇不同的市場定位策略

　　圖表 專業性強的物流企業表

　　圖表 第三方物流企業的組合分類矩陣

　　圖表 物流服務集成內容階梯圖

　　圖表 電子商務的概念摸型

　　圖表 中國民航業it支出狀況分析

　　圖表 我國民航業投資構成比例及預測分析

　　圖表 面向機場的航空物流關鍵的內部因素分析

　　圖表 面向機場的航空物流關鍵的外部因素分析

　　圖表 機場企業航空物流信息化供應鏈整合方案

　　圖表 珠江三角洲社會物流體系的結構

　　圖表 全國范圍廣域物流服務體系

　　圖表 2018-2023年中鐵鐵龍集裝箱物流股有限公司主營業務收入增長趨勢圖

　　圖表 2018-2023年中鐵鐵龍集裝箱物流股有限公司凈利潤增長趨勢圖

　　圖表 2018-2023年中鐵鐵龍集裝箱物流股有限公司利潤率走勢圖

　　圖表 2018-2023年中鐵鐵龍集裝箱物流股有限公司成長能力指標表

　　圖表 2018-2023年中鐵鐵龍集裝箱物流股有限公司經營能力指標表

　　圖表 2018-2023年中鐵鐵龍集裝箱物流股有限公司盈利能力指標表

　　圖表 2018-2023年中鐵鐵龍集裝箱物流股有限公司償債能力指標表

　　圖表 2018-2023年大秦鐵路股有限公司主營業務收入增長趨勢圖

　　圖表 2018-2023年大秦鐵路股有限公司凈利潤增長趨勢圖

　　圖表 2018-2023年大秦鐵路股有限公司利潤率走勢圖

　　圖表 2018-2023年大秦鐵路股有限公司成長能力指標表

　　圖表 2018-2023年大秦鐵路股有限公司經營能力指標表

　　圖表 2018-2023年大秦鐵路股有限公司盈利能力指標表

　　圖表 2018-2023年大秦鐵路股有限公司償債能力指標表

　　圖表 2018-2023年中國中鐵股有限公司主營業務收入增長趨勢圖

　　圖表 2018-2023年中國中鐵股有限公司凈利潤增長趨勢圖

　　圖表 2018-2023年中國中鐵股有限公司利潤率走勢圖

　　圖表 2018-2023年中國中鐵股有限公司成長能力指標表

　　圖表 2018-2023年中國中鐵股有限公司經營能力指標表

　　圖表 2018-2023年中國中鐵股有限公司盈利能力指標表

　　圖表 2018-2023年中國中鐵股有限公司償債能力指標表

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