| 相 關 |
|
| 氫能被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源，人類對氫能應用自**年前就產生了興趣，到20世紀**年代以來，世界上許多國家和地區就廣泛開展了氫能研究。 | |
| 早在**年，美國通用汽車公司的技術研究中心就提出了“氫經濟”的概念。**年美國斯坦福研究院就開展了氫經濟的可行性研究。20世紀**年代中期以來多種因素的匯合增加了氫能經濟的吸引力。這些因素包括：持久的城市空氣污染、對較低或零廢氣排放的交通工具的需求、減少對外國石油進口的需要、CO2排放和全球氣候變化、儲存可再生電能供應的需求等。氫能作為一種清潔、高效、安全、可持續的新能源，被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源，是人類的戰略能源發展方向。世界各國如冰島、中國、德國、日本和美國等不同的國家之間在氫能交通工具的商業化的方面已經出現了激烈的競爭。雖然其它利用形式是可能的（例如取暖、烹飪、發電、航行器、機車），但氫能在小汽車、卡車、公共汽車、出租車、摩托車和商業船上的應用已經成為焦點。 | |
| 中國對氫能的研究與發展可以追溯到20世紀**年代初，中國科學家為發展本國的航天事業，對作為火箭燃料的液氫的生產、H2/O2燃料電池的研制與開發進行了大量而有效的工作。將氫作為能源載體和新的能源系統進行開發，則是從20世紀**年代開始的。進入21世紀以來，為進一步開發氫能，推動氫能利用的發展，氫能技術已被列入《科技發展“十五”計劃和**年遠景規劃（能源領域）》。 | |
| 氫燃料電池技術，一直被認為是利用氫能解決未來人類能源危機的終極方案。隨著中國經濟的快速發展，汽車工業已經成為中國的支柱產業之一。在能源供應日益緊張的今天，發展新能源汽車已迫在眉睫，用氫能作為汽車的燃料無疑是最佳選擇。 | |
| 雖然燃料電池發動機的關鍵技術基本已經被突破，但是還需要更進一步對燃料電池產業化技術進行改進、提升，使產業化技術成熟。這個階段需要政府加大研發力度的投入，以保證中國在燃料電池發動機關鍵技術方面的水平和領先優勢。這包括對掌握燃料電池關鍵技術的企業在資金、融資能力等方面予以支持。除此之外，國家還應加快對燃料電池關鍵原材料、零部件國產化、批量化生產的支持，帶動燃料電池產業鏈的延伸。同時政府還應給予相關的示范應用配套設施，并且支持對燃料電池相關產業鏈予以培育等。有了政府的大力支持，氫能汽車未來有望發展成為朝陽產業。 | |
第一章 2024-2030年新能源產業分析 |
產 |
1.1 2024-2030年世界新能源發展總體情況分析 |
業 |
| 1.1.1 國際新能源產業結構面臨發展變局 | 調 |
| 1.1.2 2023年全球新能源市場持續擴張 | 研 |
| 1.1.3 2023年國際新能源市場發展態勢 | 網 |
| 1.1.4 經濟全球化下國外新能源開發的策略 | ｗ |
1.2 2024-2030年中國新能源產業的發展 |
ｗ |
| 1.2.1 我國新能源產業發展取得的進步 | ｗ |
| 1.2.2 2023年我國新能源產業規模擴張 | ． |
| 1.2.3 2023年中國新能源產業發展態勢 | Ｃ |
| 1.2.4 中國新能源產業逐步向優勢區域集聚 | ｉ |
| 1.2.5 我國新能源產業的政策導向分析 | ｒ |
1.3 新能源產業的投資機遇 |
． |
| 1.3.1 我國新能源產業面臨的政策機遇 | ｃ |
| 1.3.2 傳統能源壓力推動新能源的開發利用 | ｎ |
| 1.3.3 產業結構調整為發展新能源發展提供良機 | 中 |
| 1.3.4 我國新能源設備制造業發展勢頭良好 | 智 |
| 1.3.5 我國新能源產業投資潛力巨大 | 林 |
1.4 新能源產業發展存在的問題 |
４ |
| 1.4.1 中國新能源產業化發展的主要瓶頸 | ０ |
| 詳.情：http://www.qdlaimaiche.com/2/12/QingNengShiChangDiaoChaBaoGao.html | |
| 1.4.2 我國新能源產業發展中存在的不足 | ０ |
| 1.4.3 制約中國新能源產業發展的因素 | ６ |
| 1.4.4 我國新能源產業發展面臨的挑戰 | １ |
1.5 促進我國新能源產業發展的對策 |
２ |
| 1.5.1 加快我國新能源產業發展的對策 | ８ |
| 1.5.2 促進新能源產業健康發展的思路 | ６ |
| 1.5.3 發展壯大中國新能源產業的策略簡析 | ６ |
| 1.5.4 區域新能源產業發展壯大的政策建議 | ８ |
第二章 氫能源的相關概述 |
產 |
2.1 新能源的相關介紹 |
業 |
| 2.1.1 新能源的概念與界定 | 調 |
| 2.1.2 新舊能源的更替規律 | 研 |
| 2.1.3 新能源與可再生能源的發展方向 | 網 |
2.2 氫能源簡介 |
ｗ |
| 2.2.1 氫能源的概念 | ｗ |
| 2.2.2 氫能源的優點 | ｗ |
| 2.2.3 氫能的主要來源 | ． |
| 2.2.4 氫能源的貯存及運輸 | Ｃ |
2.3 氫能的應用 |
ｉ |
| 2.3.1 氫能源的主要應用領域 | ｒ |
| 2.3.2 氫能的生活利用與環境保護 | ． |
| 2.3.3 氫能源在航空器上的應用 | ｃ |
| 2.3.4 未來氫能的應用范圍將擴大 | ｎ |
2.4 氫能源的利用與制備技術 |
中 |
| 2.4.1 氫能利用的主要技術 | 智 |
| 2.4.2 氫能源的制備方法 | 林 |
| 2.4.3 利用可再生資源制氫的技術分析 | ４ |
| 2.4.4 淺析高表面活性炭吸附儲氫技術 | ０ |
| 2.4.5 解析氫能對潔凈煤技術流程創新的作用 | ０ |
第三章 2024-2030年全球氫能源產業分析 |
６ |
3.1 世界氫能源的開發利用 |
１ |
| 3.1.1 世界氫能產業發展總體概況 | ２ |
| 3.1.2 世界各國氫能研發的相關政策 | ８ |
| 3.1.3 世界主要國家氫能開發應用的對比 | ６ |
| 3.1.4 國際私營機構對氫能的商業化利用 | ６ |
| 3.1.5 國際氫能源領域市場化提速 | ８ |
| 3.1.6 世界氫能源的技術規范和標準 | 產 |
3.2 美國 |
業 |
| 3.2.1 美國政府扶持氫能源技術研發 | 調 |
| 3.2.2 美國實現無人機氫動力飛行 | 研 |
| 3.2.3 美國企業投資建設氫燃料站 | 網 |
| 3.2.4 美國氫能源開發面臨重重挑戰 | ｗ |
| 3.2.5 美國氫能利用的發展規劃 | ｗ |
3.3 俄羅斯 |
ｗ |
| 3.3.1 俄羅斯爭做世界氫能研究的領跑者 | ． |
| 3.3.2 俄羅斯氫能研發采取公私合作模式 | Ｃ |
| 3.3.3 淺析俄羅斯氫能技術發展情況分析 | ｉ |
| 3.3.4 俄羅斯氫能技術研究取得重要進步 | ｒ |
| 3.3.5 濟研：解析俄羅斯對原子能氫燃料的構想 | ． |
3.4 加拿大 |
ｃ |
| 3.4.1 加拿大重視氫能源技術的研究 | ｎ |
| Report on the Current Situation Research and Market Prospect Analysis of China's Hydrogen Energy Industry (2024) | |
| 3.4.2 加拿大氫能源研發和應用情況分析 | 中 |
| 3.4.3 加拿大投資興建液態氫能加工廠 | 智 |
| 3.4.4 加拿大氫能開發利用發展規劃 | 林 |
3.5 日本 |
４ |
| 3.5.1 日本的氫能源產業發展情況分析 | ０ |
| 3.5.2 日本未來的氫經濟發展預測分析 | ０ |
| 3.5.3 日本氫能開發利用的前景 | ６ |
3.6 其他國家 |
１ |
| 3.6.1 巴西對氫能源的研發情況分析 | ２ |
| 3.6.2 冰島氫能的發展情況分析 | ８ |
| 3.6.3 意大利建成世界首座氫能發電站 | ６ |
| 3.6.4 韓國利用填埋場可燃性氣體生產氫燃料 | ６ |
| 3.6.5 德國建成世界首座風力-氫混合發電站 | ８ |
第四章 2024-2030年中國氫能源產業分析 |
產 |
4.1 中國氫能開發利用的必要性 |
業 |
| 4.1.1 國內氫能利用的優劣勢分析 | 調 |
| 4.1.2 中國氫能資源的儲藏量大 | 研 |
| 4.1.3 中國開發氫能源基礎條件豐富 | 網 |
| 4.1.4 氫能源開發利用的戰略意義 | ｗ |
4.2 中國氫能產業的發展概況 |
ｗ |
| 4.2.1 中國氫能開發利用回顧 | ｗ |
| 4.2.2 我國氫能產業發展的現狀調研 | ． |
| 4.2.3 我國氫能產業的發展基礎 | Ｃ |
| 4.2.4 我國穩步推進氫能源開發利用 | ｉ |
| 4.2.5 中國注重氫能產業相關技術儲備 | ｒ |
4.3 氫能源開發利用的特性 |
． |
| 4.3.1 氫能源的利用效率分析 | ｃ |
| 4.3.2 氫能源利用的安全性分析 | ｎ |
| 4.3.3 氫能源利用的成本費用分析 | 中 |
4.4 中國氫能行業存在的主要問題 |
智 |
| 4.4.1 我國氫能產業發展面臨的挑戰 | 林 |
| 4.4.2 制約氫能源開發利用的瓶頸因素 | ４ |
| 4.4.3 中國氫能開發利用相關標準缺失 | ０ |
4.5 發展中國氫能行業的對策建議 |
０ |
| 4.5.1 積極加快氫能源開發利用的對策 | ６ |
| 4.5.2 發展壯大我國氫能產業的對策措施 | １ |
| 4.5.3 氫能開發利用應注意的要點 | ２ |
| 4.5.4 中國氫能源產業的發展戰略 | ８ |
第五章 2024-2030年氫燃料電池產業分析 |
６ |
5.1 氫燃料電池的概念與技術 |
６ |
| 5.1.1 氫燃料電池的概念與原理 | ８ |
| 5.1.2 淺析氫燃料電池的優缺點 | 產 |
| 5.1.3 氫燃料電池的環保問題分析 | 業 |
5.2 2024-2030年國際氫燃料電池產業的發展 |
調 |
| 5.2.1 全球燃料電池產業概況 | 研 |
| 5.2.2 全球氫燃料電池研發應用狀況分析 | 網 |
| 5.2.3 美國氫燃料電池產業發展概況 | ｗ |
| 5.2.4 韓國首爾加速氫燃料電池業發展 | ｗ |
5.3 2024-2030年中國氫燃料電池產業的發展 |
ｗ |
| 5.3.1 國內氫燃料電池行業重點研發機構簡介 | ． |
| 5.3.2 我國氫燃料電池技術和應用取得長足進步 | Ｃ |
| 中國氫能行業現狀調研與市場前景分析報告（2024年） | |
| 5.3.3 我國氫燃料電池無人機成功首飛 | ｉ |
| 5.3.4 國內氫燃料電池市場發展態勢 | ｒ |
| 5.3.5 氫燃料電池發展面臨的挑戰 | ． |
| 5.3.6 加快氫燃料電池研發及應用的對策 | ｃ |
5.4 氫燃料電池電堆安全性測試項目的綜述 |
ｎ |
| 5.4.1 影響氫燃料電池電堆安全性的因素 | 中 |
| 5.4.2 國內車用儲能裝置的測試項目 | 智 |
| 5.4.3 國內燃氣汽車的安全性測試項目 | 林 |
| 5.4.4 氫燃料電池電堆的安全性測試項目 | ４ |
第六章 2024-2030年氫燃料電池汽車產業分析 |
０ |
6.1 氫燃料電池車的基本介紹 |
０ |
| 6.1.1 氫燃料電池車的概念 | ６ |
| 6.1.2 氫燃料電池車開拓綠色氫能時代 | １ |
| 6.1.3 氫燃料電池汽車的優勢分析 | ２ |
| 6.1.4 氫燃料電池汽車的環境效益 | ８ |
6.2 燃料電池汽車用氫源分析 |
６ |
| 6.2.1 燃料電池的燃料概述 | ６ |
| 6.2.2 車用燃料電池的氫源特點及獲得途徑 | ８ |
| 6.2.3 車用氫氣的形式及儲存方式 | 產 |
| 6.2.4 燃料電池汽車氫源選擇研究 | 業 |
| 6.2.5 車用燃料電池氫源發展前景預測 | 調 |
6.3 2024-2030年世界氫燃料電池車產業分析 |
研 |
| 6.3.1 世界燃料電池汽車技術取得重大進展 | 網 |
| 6.3.2 日本成全球氫燃料電池汽車產業領跑者 | ｗ |
| 6.3.3 美國氫燃料電池汽車市場發展升溫 | ｗ |
| 6.3.4 德國漢堡氫燃料電池大巴應用狀況分析 | ｗ |
| 6.3.5 挪威成功研發氫燃料電池叉車 | ． |
6.4 2024-2030年中國氫燃料電池汽車業分析 |
Ｃ |
| 6.4.1 中國加快燃料電池汽車產業化步伐 | ｉ |
| 6.4.2 我國汽車企業氫燃料電池汽車研發成果 | ｒ |
| 6.4.3 國內多款氫燃料電池汽車應用于世博會 | ． |
| 6.4.4 我國燃料電池汽車標準體系逐步完善 | ｃ |
| 6.4.5 我國氫燃料電池城市客車市場綜述 | ｎ |
| 6.4.6 制約氫燃料電池汽車推廣的因素 | 中 |
6.5 氫燃料電池車發展對策及前景展望 |
智 |
| 6.5.1 促進中國氫燃料汽車發展的建議 | 林 |
| 6.5.2 燃料電池車是節能環保汽車的最終解決方案 | ４ |
| 6.5.3 氫燃料電池車將是汽車發展的必然選擇 | ０ |
| 6.5.4 我國氫能源汽車未來發展須迎難而上 | ０ |
| 6.5.5 客車成氫燃料電池汽車初期階段的發展方向 | ６ |
第七章 2024-2030年國內重點氫能開發企業分析 |
１ |
7.1 上海神力科技 |
２ |
| 7.1.1 公司簡介 | ８ |
| 7.1.2 神力科技燃料電池關鍵技術達國際領先水平 | ６ |
| 7.1.3 神力科技國家863重點項目順利完成驗收 | ６ |
| 7.1.4 神力科技儲能電池技術研發獲突破 | ８ |
7.2 北京飛馳綠能 |
產 |
| 7.2.1 公司簡介 | 業 |
| 7.2.2 飛馳綠能公司氫燃料電池研發獲突破 | 調 |
| 7.2.3 飛馳綠能氫燃料電池應用潛力巨大 | 研 |
7.3 北京世紀富原 |
網 |
| ZhongGuo Qing Neng HangYe XianZhuang DiaoYan Yu ShiChang QianJing FenXi BaoGao （2024 Nian ） | |
| 7.3.1 公司簡介 | ｗ |
| 7.3.2 承擔課題簡介 | ｗ |
| 7.3.3 研發產品列舉 | ｗ |
7.4 新源動力 |
． |
| 7.4.1 公司簡介 | Ｃ |
| 7.4.2 新源動力零排放發動機在世博中應用 | ｉ |
| 7.4.3 新源動力積極研發新一代電堆模塊 | ｒ |
| 7.4.4 新源動力公司發展成就及未來規劃 | ． |
7.5 上海攀業氫能源科技有限公司 |
ｃ |
| 7.5.1 公司簡介 | ｎ |
| 7.5.2 上海攀業氫燃料電池出口歐盟市場 | 中 |
| 7.5.3 風投資金助力上海攀業氫能源發展 | 智 |
第八章 中?知?林? 中國氫能源產業的發展前景 |
林 |
8.1 新能源產業的發展前景預測分析 |
４ |
| 8.1.1 十三五期間新能源產業仍將快速發展 | ０ |
| 8.1.2 中國新能源產業發展前景廣闊 | ０ |
| 8.1.3 未來新能源產業細分市場前景預測分析 | ６ |
| 8.1.4 未來新能源將成能源結構重要組成部分 | １ |
| 8.1.5 我國新能源產業“十三五”發展路線 | ２ |
8.2 氫能產業的發展前景及趨勢預測分析 |
８ |
| 8.2.1 世界氫能源產業發展前景展望 | ６ |
| 8.2.2 未來氫能將大規模利用 | ６ |
| 8.2.3 中國氫能產業發展前景樂觀 | ８ |
| 8.2.4 環保氫能源成為氫能的應用前景 | 產 |
附錄 |
業 |
| 附錄一：中華人民共和國節約能源法 | 調 |
| 附錄二：中華人民共和國可再生能源法（修正案） | 研 |
| 附錄三：可再生能源發展“十三五”規劃 | 網 |
| 附錄四：節能與新能源汽車產業發展規劃（2014-2020年） | ｗ |
| 圖表目錄 | ｗ |
| 圖表 1 中國新能源產業重點分布區域 | ｗ |
| 圖表 2 中國新能源產業主要集聚區 | ． |
| 圖表 3 2023年新增裝機容量前20位風電整機制造商 | Ｃ |
| 圖表 4 中國主要太陽能電池設備制造商銷售量完成狀況分析 | ｉ |
| 圖表 5 電解水的基本原理示意圖 | ｒ |
| 圖表 6 不同電解槽技術的對比 | ． |
| 圖表 7 作為熱化學反應裝置備選材料及其熔點 | ｃ |
| 圖表 8 生物質與天然氣制氫經濟性比較 | ｎ |
| 圖表 9 77k吸附儲氫與常溫壓縮儲氫的比較 | 中 |
| 圖表 10 甲醇、動力、氫聯產流程 | 智 |
| 圖表 11 煤、天然氣雙燃料聯產系統 | 林 |
| 圖表 12 世界主要的加氫站 | ４ |
| 圖表 13 氫能技術委員會已頒布的標準 | ０ |
| 圖表 14 燃料電池技術委員會已頒布的標準 | ０ |
| 圖表 15 俄羅斯antel-2型燃料電池轎車 | ６ |
| 圖表 16 俄羅斯設計的燃料電池載貨汽車 | １ |
| 圖表 17 全球燃料電池產業研發經費、產值及從業人員狀況分析 | ２ |
| 中國水素エネルギー業界の現狀調査研究と市場見通し分析報告（2024年） | |
| 圖表 18 燃料電池研發投入與銷售分析 | ８ |
| 圖表 19 全球小型定置型燃料電池系統量 | ６ |
| 圖表 20 全球大型燃料電池應用系統的裝置數及累積裝置量 | ６ |
| 圖表 21 車輛用的燃料電池（不含輔助電力及軍用系統）貨載量 | ８ |
| 圖表 22 輔助電力及軍用系統的年度貨載變化量 | 產 |
| 圖表 23 車用燃料電池系統占比分析 | 業 |
| 圖表 24 全球燃料電池研發能量分布比較 | 調 |
| 圖表 25 全球燃料電池車用系統研發能量分布比較 | 研 |
| 圖表 26 全球燃料電池在交通用途上的比例 | 網 |
| 圖表 27 全球氫能燃料站的數量及發展趨勢預測分析 | ｗ |
| 圖表 28 全球氫能燃料站的地區分布 | ｗ |
| 圖表 29 燃料電池研發機構之官方及非盈利機構 | ｗ |
| 圖表 30 燃料電池研發機構之研究所 | ． |
| 圖表 31 燃料電池研發機構之高等院校 | Ｃ |
| 圖表 32 燃料電池研發機構之企業 | ｉ |
| 圖表 33 通用汽車公司燃料電池轎車氫動三號 | ｒ |
| 圖表 34 燃油汽車和氫燃料電池汽車的廢氣（主要成分）排放比較 | ． |
| 圖表 35 燃料電池汽車三種主要氫源的優缺點 | ｃ |
| 圖表 36 氫源燃料鏈比較 | ｎ |
| 圖表 37 燃料電池汽車氫源系統生命周期3e綜合評估 | 中 |
| 圖表 38 各種氫源的基礎設施投資比較（以天然氣-甲醇車為基準） | 智 |
| 圖表 39 中國燃料電池汽車技術前景 | 林 |
| 圖表 40 我國風能產業“十三五”發展路線圖 | ４ |
| 圖表 41 我國太陽能產業“十三五”發展路線圖 | ０ |
| 圖表 42 我國太陽能產業“十三五”發展路線圖 | ０ |
| 圖表 43 -2050年世界氫能源車輛占載客及輕中型載貨車輛市場比例預測分析 | ６ |
| 圖表 44 -2050年歐洲航天局對全球氫能需求量預測分析 | １ |
| 圖表 46 2050年歐洲航天局對單位氫能需求預測方案 | ２ |
| 圖表 47 2050年歐洲航天局對車用燃料需求預測方案 | ８ |
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| 相 關 |
|
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