| 相 關 |
|
| 氫能作為清潔能源的重要組成部分，近年來在全球范圍內受到高度關注。隨著各國對于低碳經濟轉型的迫切需求，氫能因其燃燒產物僅為水而無溫室氣體排放的特點，被廣泛視為替代化石燃料的理想能源之一。目前，氫能的生產主要依賴于電解水、天然氣重整等方式，而制氫成本和技術成熟度是制約氫能大規模商業化的主要瓶頸。盡管如此，全球多個國家和地區已啟動了氫能基礎設施建設項目，如加氫站網絡布局、氫燃料汽車推廣等，以促進氫能產業鏈的完善和發展。 | |
| 未來，氫能將在能源體系中扮演更為重要的角色。技術進步將驅動制氫成本的下降，尤其是可再生能源驅動的電解水制氫技術，將使氫能生產更加清潔和經濟。同時，氫能存儲和運輸技術的革新，如高壓儲氫、液態氫和固態儲氫材料的發展，將解決氫能應用的便利性和安全性問題。氫能的應用領域也將進一步擴展，除了交通領域外，還將在工業、建筑供暖和電力系統調峰等方面發揮重要作用。國際合作將成為推動氫能發展的重要動力，全球范圍內的氫能貿易和標準制定將加速氫能市場的成熟。 | |
第一章 2025-2031年新能源產業分析 |
產 |
1.1 2025-2031年世界新能源發展總體情況分析 |
業 |
| 1.1.1 國際新能源產業結構面臨發展變局 | 調 |
| 1.1.2 2025年全球新能源市場持續擴張 | 研 |
| 1.1.3 2025年國際新能源市場發展態勢 | 網 |
| 1.1.4 經濟全球化下國外新能源開發的策略 | ｗ |
1.2 2025-2031年中國新能源產業的發展 |
ｗ |
| 1.2.1 我國新能源產業發展取得的進步 | ｗ |
| 1.2.2 2025年我國新能源產業規模擴張 | ． |
| 1.2.3 2025年中國新能源產業發展態勢 | Ｃ |
| 1.2.4 中國新能源產業逐步向優勢區域集聚 | ｉ |
| 1.2.5 我國新能源產業的政策導向分析 | ｒ |
1.3 新能源產業的投資機遇 |
． |
| 1.3.1 我國新能源產業面臨的政策機遇 | ｃ |
| 1.3.2 傳統能源壓力推動新能源的開發利用 | ｎ |
| 1.3.3 產業結構調整為發展新能源發展提供良機 | 中 |
| 1.3.4 我國新能源設備制造業發展勢頭良好 | 智 |
| 1.3.5 我國新能源產業投資潛力巨大 | 林 |
1.4 新能源產業發展存在的問題 |
４ |
| 1.4.1 中國新能源產業化發展的主要瓶頸 | ０ |
| 1.4.2 我國新能源產業發展中存在的不足 | ０ |
| 1.4.3 制約中國新能源產業發展的因素 | ６ |
| 1.4.4 我國新能源產業發展面臨的挑戰 | １ |
| 詳.情：http://www.qdlaimaiche.com/2/12/QingNengShiChangDiaoChaBaoGao.html | |
1.5 促進我國新能源產業發展的對策 |
２ |
| 1.5.1 加快我國新能源產業發展的對策 | ８ |
| 1.5.2 促進新能源產業健康發展的思路 | ６ |
| 1.5.3 發展壯大中國新能源產業的策略簡析 | ６ |
| 1.5.4 區域新能源產業發展壯大的政策建議 | ８ |
第二章 氫能源的相關概述 |
產 |
2.1 新能源的相關介紹 |
業 |
| 2.1.1 新能源的概念與界定 | 調 |
| 2.1.2 新舊能源的更替規律 | 研 |
| 2.1.3 新能源與可再生能源的發展方向 | 網 |
2.2 氫能源簡介 |
ｗ |
| 2.2.1 氫能源的概念 | ｗ |
| 2.2.2 氫能源的優點 | ｗ |
| 2.2.3 氫能的主要來源 | ． |
| 2.2.4 氫能源的貯存及運輸 | Ｃ |
2.3 氫能的應用 |
ｉ |
| 2.3.1 氫能源的主要應用領域 | ｒ |
| 2.3.2 氫能的生活利用與環境保護 | ． |
| 2.3.3 氫能源在航空器上的應用 | ｃ |
| 2.3.4 未來氫能的應用范圍將擴大 | ｎ |
2.4 氫能源的利用與制備技術 |
中 |
| 2.4.1 氫能利用的主要技術 | 智 |
| 2.4.2 氫能源的制備方法 | 林 |
| 2.4.3 利用可再生資源制氫的技術分析 | ４ |
| 2.4.4 淺析高表面活性炭吸附儲氫技術 | ０ |
| 2.4.5 解析氫能對潔凈煤技術流程創新的作用 | ０ |
第三章 2025-2031年全球氫能源產業分析 |
６ |
3.1 世界氫能源的開發利用 |
１ |
| 3.1.1 世界氫能產業發展總體概況 | ２ |
| 3.1.2 世界各國氫能研發的相關政策 | ８ |
| 3.1.3 世界主要國家氫能開發應用的對比 | ６ |
| 3.1.4 國際私營機構對氫能的商業化利用 | ６ |
| 3.1.5 國際氫能源領域市場化提速 | ８ |
| 3.1.6 世界氫能源的技術規范和標準 | 產 |
3.2 美國 |
業 |
| 3.2.1 美國政府扶持氫能源技術研發 | 調 |
| 3.2.2 美國實現無人機氫動力飛行 | 研 |
| 3.2.3 美國企業投資建設氫燃料站 | 網 |
| 3.2.4 美國氫能源開發面臨重重挑戰 | ｗ |
| 3.2.5 美國氫能利用的發展規劃 | ｗ |
3.3 俄羅斯 |
ｗ |
| 3.3.1 俄羅斯爭做世界氫能研究的領跑者 | ． |
| 3.3.2 俄羅斯氫能研發采取公私合作模式 | Ｃ |
| 3.3.3 淺析俄羅斯氫能技術發展情況分析 | ｉ |
| 3.3.4 俄羅斯氫能技術研究取得重要進步 | ｒ |
| 3.3.5 濟研：解析俄羅斯對原子能氫燃料的構想 | ． |
3.4 加拿大 |
ｃ |
| 3.4.1 加拿大重視氫能源技術的研究 | ｎ |
| 3.4.2 加拿大氫能源研發和應用情況分析 | 中 |
| 3.4.3 加拿大投資興建液態氫能加工廠 | 智 |
| Report on the Current Situation Research and Market Prospect Analysis of China's Hydrogen Energy Industry (2024) | |
| 3.4.4 加拿大氫能開發利用發展規劃 | 林 |
3.5 日本 |
４ |
| 3.5.1 日本的氫能源產業發展情況分析 | ０ |
| 3.5.2 日本未來的氫經濟發展預測分析 | ０ |
| 3.5.3 日本氫能開發利用的前景 | ６ |
3.6 其他國家 |
１ |
| 3.6.1 巴西對氫能源的研發情況分析 | ２ |
| 3.6.2 冰島氫能的發展情況分析 | ８ |
| 3.6.3 意大利建成世界首座氫能發電站 | ６ |
| 3.6.4 韓國利用填埋場可燃性氣體生產氫燃料 | ６ |
| 3.6.5 德國建成世界首座風力-氫混合發電站 | ８ |
第四章 2025-2031年中國氫能源產業分析 |
產 |
4.1 中國氫能開發利用的必要性 |
業 |
| 4.1.1 國內氫能利用的優劣勢分析 | 調 |
| 4.1.2 中國氫能資源的儲藏量大 | 研 |
| 4.1.3 中國開發氫能源基礎條件豐富 | 網 |
| 4.1.4 氫能源開發利用的戰略意義 | ｗ |
4.2 中國氫能產業的發展概況 |
ｗ |
| 4.2.1 中國氫能開發利用回顧 | ｗ |
| 4.2.2 我國氫能產業發展的現狀 | ． |
| 4.2.3 我國氫能產業的發展基礎 | Ｃ |
| 4.2.4 我國穩步推進氫能源開發利用 | ｉ |
| 4.2.5 中國注重氫能產業相關技術儲備 | ｒ |
4.3 氫能源開發利用的特性 |
． |
| 4.3.1 氫能源的利用效率分析 | ｃ |
| 4.3.2 氫能源利用的安全性分析 | ｎ |
| 4.3.3 氫能源利用的成本費用分析 | 中 |
4.4 中國氫能行業存在的主要問題 |
智 |
| 4.4.1 我國氫能產業發展面臨的挑戰 | 林 |
| 4.4.2 制約氫能源開發利用的瓶頸因素 | ４ |
| 4.4.3 中國氫能開發利用相關標準缺失 | ０ |
4.5 發展中國氫能行業的對策建議 |
０ |
| 4.5.1 積極加快氫能源開發利用的對策 | ６ |
| 4.5.2 發展壯大我國氫能產業的對策措施 | １ |
| 4.5.3 氫能開發利用應注意的要點 | ２ |
| 4.5.4 中國氫能源產業的發展戰略 | ８ |
第五章 2025-2031年氫燃料電池產業分析 |
６ |
5.1 氫燃料電池的概念與技術 |
６ |
| 5.1.1 氫燃料電池的概念與原理 | ８ |
| 5.1.2 淺析氫燃料電池的優缺點 | 產 |
| 5.1.3 氫燃料電池的環保問題分析 | 業 |
5.2 2025-2031年國際氫燃料電池產業的發展 |
調 |
| 5.2.1 全球燃料電池產業概況 | 研 |
| 5.2.2 全球氫燃料電池研發應用情況 | 網 |
| 5.2.3 美國氫燃料電池產業發展概況 | ｗ |
| 5.2.4 韓國首爾加速氫燃料電池業發展 | ｗ |
5.3 2025-2031年中國氫燃料電池產業的發展 |
ｗ |
| 5.3.1 國內氫燃料電池行業重點研發機構簡介 | ． |
| 5.3.2 我國氫燃料電池技術和應用取得長足進步 | Ｃ |
| 5.3.3 我國氫燃料電池無人機成功首飛 | ｉ |
| 中國氫能行業現狀調研與市場前景分析報告（2024年） | |
| 5.3.4 國內氫燃料電池市場發展態勢 | ｒ |
| 5.3.5 氫燃料電池發展面臨的挑戰 | ． |
| 5.3.6 加快氫燃料電池研發及應用的對策 | ｃ |
5.4 氫燃料電池電堆安全性測試項目的綜述 |
ｎ |
| 5.4.1 影響氫燃料電池電堆安全性的因素 | 中 |
| 5.4.2 國內車用儲能裝置的測試項目 | 智 |
| 5.4.3 國內燃氣汽車的安全性測試項目 | 林 |
| 5.4.4 氫燃料電池電堆的安全性測試項目 | ４ |
第六章 2025-2031年氫燃料電池汽車產業分析 |
０ |
6.1 氫燃料電池車的基本介紹 |
０ |
| 6.1.1 氫燃料電池車的概念 | ６ |
| 6.1.2 氫燃料電池車開拓綠色氫能時代 | １ |
| 6.1.3 氫燃料電池汽車的優勢分析 | ２ |
| 6.1.4 氫燃料電池汽車的環境效益 | ８ |
6.2 燃料電池汽車用氫源分析 |
６ |
| 6.2.1 燃料電池的燃料概述 | ６ |
| 6.2.2 車用燃料電池的氫源特點及獲得途徑 | ８ |
| 6.2.3 車用氫氣的形式及儲存方式 | 產 |
| 6.2.4 燃料電池汽車氫源選擇研究 | 業 |
| 6.2.5 車用燃料電池氫源發展前景預測 | 調 |
6.3 2025-2031年世界氫燃料電池車產業分析 |
研 |
| 6.3.1 世界燃料電池汽車技術取得重大進展 | 網 |
| 6.3.2 日本成全球氫燃料電池汽車產業領跑者 | ｗ |
| 6.3.3 美國氫燃料電池汽車市場發展升溫 | ｗ |
| 6.3.4 德國漢堡氫燃料電池大巴應用情況 | ｗ |
| 6.3.5 挪威成功研發氫燃料電池叉車 | ． |
6.4 2025-2031年中國氫燃料電池汽車業分析 |
Ｃ |
| 6.4.1 中國加快燃料電池汽車產業化步伐 | ｉ |
| 6.4.2 我國汽車企業氫燃料電池汽車研發成果 | ｒ |
| 6.4.3 國內多款氫燃料電池汽車應用于世博會 | ． |
| 6.4.4 我國燃料電池汽車標準體系逐步完善 | ｃ |
| 6.4.5 我國氫燃料電池城市客車市場綜述 | ｎ |
| 6.4.6 制約氫燃料電池汽車推廣的因素 | 中 |
6.5 氫燃料電池車發展對策及前景展望 |
智 |
| 6.5.1 促進中國氫燃料汽車發展的建議 | 林 |
| 6.5.2 燃料電池車是節能環保汽車的最終解決方案 | ４ |
| 6.5.3 氫燃料電池車將是汽車發展的必然選擇 | ０ |
| 6.5.4 我國氫能源汽車未來發展須迎難而上 | ０ |
| 6.5.5 客車成氫燃料電池汽車初期階段的發展方向 | ６ |
第七章 2025-2031年國內重點氫能開發企業分析 |
１ |
7.1 上海神力科技 |
２ |
| 7.1.1 公司簡介 | ８ |
| 7.1.2 神力科技燃料電池關鍵技術達國際領先水平 | ６ |
| 7.1.3 神力科技國家863重點項目順利完成驗收 | ６ |
| 7.1.4 神力科技儲能電池技術研發獲突破 | ８ |
7.2 北京飛馳綠能 |
產 |
| 7.2.1 公司簡介 | 業 |
| 7.2.2 飛馳綠能公司氫燃料電池研發獲突破 | 調 |
| 7.2.3 飛馳綠能氫燃料電池應用潛力巨大 | 研 |
7.3 北京世紀富原 |
網 |
| ZhongGuo Qing Neng HangYe XianZhuang DiaoYan Yu ShiChang QianJing FenXi BaoGao （2024 Nian ） | |
| 7.3.1 公司簡介 | ｗ |
| 7.3.2 承擔課題簡介 | ｗ |
| 7.3.3 研發產品列舉 | ｗ |
7.4 新源動力 |
． |
| 7.4.1 公司簡介 | Ｃ |
| 7.4.2 新源動力零排放發動機在世博中應用 | ｉ |
| 7.4.3 新源動力積極研發新一代電堆模塊 | ｒ |
| 7.4.4 新源動力公司發展成就及未來規劃 | ． |
7.5 上海攀業氫能源科技有限公司 |
ｃ |
| 7.5.1 公司簡介 | ｎ |
| 7.5.2 上海攀業氫燃料電池出口歐盟市場 | 中 |
| 7.5.3 風投資金助力上海攀業氫能源發展 | 智 |
第八章 中?智林 中國氫能源產業的發展前景 |
林 |
8.1 新能源產業的發展前景預測分析 |
４ |
| 8.1.1 十三五期間新能源產業仍將快速發展 | ０ |
| 8.1.2 中國新能源產業發展前景廣闊 | ０ |
| 8.1.3 未來新能源產業細分市場前景預測分析 | ６ |
| 8.1.4 未來新能源將成能源結構重要組成部分 | １ |
| 8.1.5 我國新能源產業“十四五”發展路線 | ２ |
8.2 氫能產業的發展前景及趨勢 |
８ |
| 8.2.1 世界氫能源產業發展前景展望 | ６ |
| 8.2.2 未來氫能將大規模利用 | ６ |
| 8.2.3 中國氫能產業發展前景樂觀 | ８ |
| 8.2.4 環保氫能源成為氫能的應用前景 | 產 |
附錄 |
業 |
| 附錄一：中華人民共和國節約能源法 | 調 |
| 附錄二：中華人民共和國可再生能源法（修正案） | 研 |
| 附錄三：可再生能源發展“十四五”規劃 | 網 |
| 附錄四：節能與新能源汽車產業發展規劃（2014-2020年） | ｗ |
| 圖表目錄 | ｗ |
| 圖表 1 中國新能源產業重點分布區域 | ｗ |
| 圖表 2 中國新能源產業主要集聚區 | ． |
| 圖表 3 2024年新增裝機容量前20位風電整機制造商 | Ｃ |
| 圖表 4 中國主要太陽能電池設備制造商銷售量完成情況 | ｉ |
| 圖表 5 電解水的基本原理示意圖 | ｒ |
| 圖表 6 不同電解槽技術的對比 | ． |
| 圖表 7 作為熱化學反應裝置備選材料及其熔點 | ｃ |
| 圖表 8 生物質與天然氣制氫經濟性比較 | ｎ |
| 圖表 9 77k吸附儲氫與常溫壓縮儲氫的比較 | 中 |
| 圖表 10 甲醇、動力、氫聯產流程 | 智 |
| 圖表 11 煤、天然氣雙燃料聯產系統 | 林 |
| 圖表 12 世界主要的加氫站 | ４ |
| 圖表 13 氫能技術委員會已頒布的標準 | ０ |
| 圖表 14 燃料電池技術委員會已頒布的標準 | ０ |
| 圖表 15 俄羅斯antel-2型燃料電池轎車 | ６ |
| 圖表 16 俄羅斯設計的燃料電池載貨汽車 | １ |
| 圖表 17 全球燃料電池產業研發經費、產值及從業人員情況 | ２ |
| 圖表 18 燃料電池研發投入與銷售分析 | ８ |
| 圖表 19 全球小型定置型燃料電池系統量 | ６ |
| 圖表 20 全球大型燃料電池應用系統的裝置數及累積裝置量 | ６ |
| 中國水素エネルギー業界の現狀調査研究と市場見通し分析報告（2024年） | |
| 圖表 21 車輛用的燃料電池（不含輔助電力及軍用系統）貨載量 | ８ |
| 圖表 22 輔助電力及軍用系統的年度貨載變化量 | 產 |
| 圖表 23 車用燃料電池系統占比分析 | 業 |
| 圖表 24 全球燃料電池研發能量分布比較 | 調 |
| 圖表 25 全球燃料電池車用系統研發能量分布比較 | 研 |
| 圖表 26 全球燃料電池在交通用途上的比例 | 網 |
| 圖表 27 全球氫能燃料站的數量及發展趨勢 | ｗ |
| 圖表 28 全球氫能燃料站的地區分布 | ｗ |
| 圖表 29 燃料電池研發機構之官方及非盈利機構 | ｗ |
| 圖表 30 燃料電池研發機構之研究所 | ． |
| 圖表 31 燃料電池研發機構之高等院校 | Ｃ |
| 圖表 32 燃料電池研發機構之企業 | ｉ |
| 圖表 33 通用汽車公司燃料電池轎車氫動三號 | ｒ |
| 圖表 34 燃油汽車和氫燃料電池汽車的廢氣（主要成分）排放比較 | ． |
| 圖表 35 燃料電池汽車三種主要氫源的優缺點 | ｃ |
| 圖表 36 氫源燃料鏈比較 | ｎ |
| 圖表 37 燃料電池汽車氫源系統生命周期3e綜合評估 | 中 |
| 圖表 38 各種氫源的基礎設施投資比較（以天然氣-甲醇車為基準） | 智 |
| 圖表 39 中國燃料電池汽車技術前景 | 林 |
| 圖表 40 我國風能產業“十四五”發展路線圖 | ４ |
| 圖表 41 我國太陽能產業“十四五”發展路線圖 | ０ |
| 圖表 42 我國太陽能產業“十四五”發展路線圖 | ０ |
| 圖表 43 -2050年世界氫能源車輛占載客及輕中型載貨車輛市場比例預測分析 | ６ |
| 圖表 44 -2050年歐洲航天局對全球氫能需求量預測分析 | １ |
| 圖表 46 2050年歐洲航天局對單位氫能需求預測方案 | ２ |
| 圖表 47 2050年歐洲航天局對車用燃料需求預測方案 | ８ |
http://www.qdlaimaiche.com/2/12/QingNengShiChangDiaoChaBaoGao.html
……
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