產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
輪胎產(chǎn)業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)的主要配套產(chǎn)業(yè)之一，屬于資本密集、技術密集和勞動密集型產(chǎn)業(yè)。輪胎的種類繁多，應用領域非常廣泛，按用途可分為轎車輪胎、客車輪胎、載重輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎、工程輪胎、特種車輛輪胎、航空輪胎、摩托車輪胎和自行車輪胎等；按簾線材料可分為全鋼絲輪胎、半鋼絲輪胎、纖維輪胎等；按胎體簾線的排列方式可分為斜交輪胎與子午線輪胎。傳統(tǒng)的斜交胎多用于農(nóng)用車和部分載重車，全鋼載重子午胎多用于重型卡車，而半鋼子午胎多用于轎車和輕型卡車。子午線輪胎由于具有耐磨、高速、舒適、節(jié)油、安全等特點而受到廣泛重視，是衡量***個國家輪胎工業(yè)技術現(xiàn)代化水平的標準，是輪胎工業(yè)發(fā)展的主流方向。新中國成立***多年來，中國逐步發(fā)展成為世界輪胎工業(yè)第一生產(chǎn)大國，已建成各種規(guī)格系列產(chǎn)品齊全的完整工業(yè)體系，并獲得了一系列具有原始創(chuàng)新特性的國際前沿技術成果。我國載重子午胎經(jīng)過了高速、高載的考驗，已達到世界先進水平；轎車子午胎已實現(xiàn)無內胎、寬斷面、扁平化、高速化；緊跟國際潮流的安全、節(jié)能、環(huán)保輪胎也已穩(wěn)步推向國際市場并獲得認可。
市場容量
**年我國輪胎行業(yè)先抑后揚。年初形勢并不看好，**半年輪胎銷售也不佳，但**半年開始形勢好轉。全年輪胎銷量、出口量、利潤等指標均保持兩位數(shù)增長，創(chuàng)**年來最好水平。進入**年，輪胎行業(yè)樂觀的氛圍還沒消退，業(yè)內人士大多對**年輪胎市場的走勢保持樂觀態(tài)度，但同時也認為市場競爭激烈程度將進一步加劇，在樂觀中需要謹慎，應關注產(chǎn)能、市場需求、橡膠價格等變化對輪胎行業(yè)的影響。**年我國輪胎產(chǎn)量依舊增長，**年輪胎行業(yè)運行環(huán)境無論國內還是國外都依舊向好，這將決定輪胎的需求仍將保持旺盛。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，**年汽車產(chǎn)銷分別都首次突破***萬輛，明顯好于前兩年，預期**年中國汽車產(chǎn)業(yè)仍會以***%-***%的速度增長，這一狀態(tài)將持續(xù)相當長的一段時間。國內及出口市場需求增長共振，預測我國輪胎**年產(chǎn)量有望繼續(xù)保持兩位數(shù)增長，其中半鋼胎增長幅度估計達到***%左右，全鋼胎增長幅度在***%左右。工程胎在經(jīng)過**年多沉寂后將出現(xiàn)復蘇，估計增長幅度達到***%左右。截至**，我國子午胎企業(yè)的生產(chǎn)主要集中在全鋼子午線輪胎領域，高級乘用車所用的半鋼子午胎主要依靠進口，導致我國全鋼子午線輪胎領域出現(xiàn)較為嚴重的產(chǎn)能過剩現(xiàn)象。
市場格局
輪胎行業(yè)屬于勞動密集型和技術密集型傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。歐美、日本等發(fā)達國家的輪胎行業(yè)中，工人工資占總成本比例較高，高工資帶來的高成本一定程度減弱了產(chǎn)品的競爭能力。近年來，中國經(jīng)濟的強勁增長，汽車工業(yè)的高速發(fā)展以及良好的投資環(huán)境和巨大的市場前景，使得世界輪胎制造中心正在向以中國為首的亞洲轉移。截至**，來華投資的外資輪胎企業(yè)已達***余家，約占國內輪胎企業(yè)的1/10，世界排名前10位的跨國輪胎公司，已紛紛在中國建廠，且基本上都擁有二至***家合資或合作企業(yè)；原國有重點輪胎企業(yè)，截至**已有***％被外資并購；國內子午胎市場***％以上的份額已被外資輪胎廠商侵蝕。而且，外資企業(yè)牢牢占據(jù)著國內高端市場，與國內企業(yè)***%的利潤率相比，一些外資巨頭的利潤率高達***%以上，是國內企業(yè)利潤率的兩倍。相比之下，我國本土輪胎生產(chǎn)企業(yè)在資本實力和技術研發(fā)能力上均處于相對較弱勢的地位。中國市場截至**也分為三大陣營。其中，第一陣營米其林、固特異和普利司通在中國的獨資和合資企業(yè)，在國內高檔轎車、輕卡子午胎市場中占較大比重，但外資輪胎品牌主要的優(yōu)勢體現(xiàn)在其產(chǎn)品質量，其在市場銷售份額上并不具有明顯優(yōu)勢。第二陣營是韓泰、錦湖、佳通等企業(yè)的合資和獨資企業(yè)。這幾家企業(yè)在技術要求居中的轎車、輕卡子午胎市場占領著一定的份額。第三陣營是一些本土大企業(yè)和遍布各地的中小企業(yè)，憑借低廉的價格，占領著一部分農(nóng)村和城市周邊市場。
前景預測
我國已經(jīng)是汽車第一大生產(chǎn)國和新車消費國，從消費來說，我國人均汽車保有量還不到世界平均水平的一半，汽車消費仍還有較大增長空間。另一方面，我國及其他新興市場基礎建設投資仍保持快速增長態(tài)勢，工程機械消費也有較大增長空間。汽車消費和工程機械消費的增長將推動輪胎行業(yè)保持穩(wěn)健增長趨勢。“十二五”期間，輪胎需求仍將繼續(xù)快速增長，中國輪胎行業(yè)發(fā)展前景樂觀。汽車銷量的增加刺激了輪胎的銷售，但整個輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也面臨著眾多制約因素，這些因素主要來自于：市場需求的變化、橡膠成本的上漲、綠色輪胎的普及和出口環(huán)境的惡化。歷史告訴我們，當全球經(jīng)濟處于動蕩之中時，市場往往會受到各種突發(fā)因素的沖擊，如：美國對華的輪胎特保案。因此，對于投資者而言，在變化中時刻保持對市場的敏感是企業(yè)生存的必要條件。
面臨挑戰(zhàn)
近年來，我國穩(wěn)健的經(jīng)濟政策使大量熱錢涌入中國，通貨膨脹的問題逐漸顯現(xiàn)，輪胎制造的原材料價格不斷上漲。又加上近幾年來，東南亞自然災害頻發(fā)，天然橡膠供不應求，以及我國貨幣政策的變動，使得我國輪胎廠商的原材料采購成本上升。國際上許多知名輪胎制造商已經(jīng)大幅度上調輪胎的零售價格，但是我國輪胎制造上卻處在上調價格就會喪失市場份額的困境中。并且國際輪胎制造巨頭已經(jīng)看準了中國廣闊的市場，世界前十強幾乎都在中國已經(jīng)啟動了輪胎項目。我國的輪胎制造技術只能算是中低端，與發(fā)達國家的知名輪胎制造商相比，不論是技術上還是產(chǎn)品性能上都有很大的差距。國際輪胎制造商在中國重返擴張道路進一步激化了我國輪胎市場的競爭。歐盟在提高了準入水平后，我國輪胎產(chǎn)品幾乎達不到標準。而亞非等國家對我國輪胎的反傾銷調查也影響了我國輪胎行業(yè)在海外開拓市場。我國輪胎行業(yè)的發(fā)展一時間困難重重。
第一章 輪胎行業(yè)基本概述
1.1 輪胎的基本概念
1.1.1 輪胎的定義
1.1.2 輪胎的分類
1.1.3 輪胎的組成
1.1.4 輪胎的發(fā)展史
1.2 輪胎的規(guī)格標記及使用
1.2.1 輪胎標識的意義
1.2.2 輪胎規(guī)格標記方法
1.2.3 輪胎的選用原則
1.3 汽車輪胎的基本概念
1.3.1 汽車輪胎的分類
1.3.2 汽車輪胎的花紋
1.3.3 汽車輪胎的內胎
1.3.4 輪輞的規(guī)格代號
1.4 汽車市場與輪胎業(yè)的關系
1.4.1 汽車市場火爆帶動輪胎市場旺盛
1.4.2 汽車業(yè)拉動中國輪胎企業(yè)強勢增長
第二章 橡膠產(chǎn)業(yè)整體分析
2.1 國際橡膠產(chǎn)業(yè)概況
2.1.1 世界橡膠工業(yè)的發(fā)展概況
2.1.2 當今國際橡膠工業(yè)的發(fā)展特點
2.1.3 世界天然橡膠生產(chǎn)和需求分析
2.1.4 全球天然橡膠生產(chǎn)技術現(xiàn)狀調研
2.1.5 世界橡膠工業(yè)形成四足鼎立的格局
2.2 中國橡膠產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
2.2.1 中國橡膠工業(yè)的國際地位簡析
2.2.2 中國橡膠業(yè)的主要特點分析
2.2.3 2024年中國橡膠行業(yè)發(fā)展回顧
2.2.4 2024年中國橡膠市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.2.5 2024年中國橡膠行業(yè)經(jīng)濟運行情況分析
2.2.6 橡膠助劑業(yè)受輪胎工業(yè)的影響
2.3 橡膠漲價對輪胎生產(chǎn)企業(yè)的影響分析
2.3.1 橡膠漲價的現(xiàn)狀描述
2.3.2 橡膠價格持續(xù)上揚的原因剖析
2.3.3 應對橡膠價格持續(xù)上漲的政策建議
2.4 橡膠工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
2.4.1 21世紀國際橡膠工業(yè)面臨的問題
2.4.2 中國橡膠產(chǎn)業(yè)面臨的三大挑戰(zhàn)
2.4.3 制約中國橡膠產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸
2.4.4 中國橡膠業(yè)名牌戰(zhàn)略意識缺乏
2.4.5 中國橡膠輪胎業(yè)的不足與缺陷
2.5 發(fā)展中國橡膠產(chǎn)業(yè)策略與建議
2.5.1 對中國橡膠工業(yè)發(fā)展的建議
2.5.2 中國橡膠工業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展建議
2.5.3 中國橡膠輪胎工業(yè)發(fā)展的要點
2.5.4 加快橡膠制品向功能化方向發(fā)展
2.5.5 加大廢橡膠利用的政策支持力度
第三章 國際輪胎市場分析
3.1 國際輪胎市場概況
3.1.1 2024年全球輪胎業(yè)遭遇沖擊波
3.1.2 國際輪胎市場需求正在加大
3.1.3 2024年全球輪胎業(yè)基本格局已經(jīng)形成
3.1.4 世界漏氣保用輪胎市場現(xiàn)狀調研
3.1.5 國外輪胎標準及管理現(xiàn)狀分析
3.2 美國輪胎市場
3.2.1 2024年美國輪胎銷量分析
3.2.2 世界各國輪胎制造商爭相搶奪美國市場
3.2.3 美國本土輪胎企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
3.2.4 美國完成輪胎標準修訂安全保障提高
3.3 其他地區(qū)或國家輪胎市場
3.3.1 亞洲輪胎市場
3.3.2 北美地區(qū)輪胎市場
3.3.3 拉丁美洲市場
3.3.4 泰國輪胎市場
3.3.5 印度輪胎市場
3.3.6 俄羅斯輪胎市場
第四章 中國輪胎行業(yè)現(xiàn)狀調研
4.1 中國輪胎行業(yè)政策背景分析
4.1.1 中國輪胎行業(yè)迎接政策春天
4.1.2 國家調整對輪胎產(chǎn)業(yè)的宏觀調控
4.1.3 政府將出臺相關政策促進國內輪胎行業(yè)整合
4.1.4 《廢舊輪胎回收利用管理條例》正在醞釀出臺
4.2 中國輪胎行業(yè)發(fā)展回顧
4.2.1 中國成為世界輪胎制造業(yè)新中心
4.2.2 2024年中國輪胎行業(yè)的規(guī)模效益
4.2.3 2023年底中國輪胎業(yè)的兼并收購
4.2.4 國內輪胎行業(yè)處于飛速發(fā)展時期
4.3 中國輪胎行業(yè)現(xiàn)狀分析
4.3.1 中國輪胎業(yè)發(fā)展的特點
4.3.2 中國輪胎行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀概述
4.3.3 2024年國內輪胎業(yè)的變化
4.3.4 輪胎提價反映行業(yè)變局
4.4 中國輪胎行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
4.4.1 2024年制約中國輪胎業(yè)發(fā)展的原因剖析
4.4.2 中國輪胎產(chǎn)業(yè)存在的問題
4.4.3 目前中國輪胎工業(yè)面臨的主要問題
4.4.4 中國輪胎工業(yè)檢測標準嚴重滯后
4.4.5 正確對待中國輪胎行業(yè)存在的問題
4.5 中國輪胎行業(yè)對策分析
4.5.1 中國輪胎行業(yè)發(fā)展中應考慮的要點
4.5.2 國家應當制止輪胎行業(yè)重復建設
4.5.3 促進輪胎產(chǎn)業(yè)民族品牌做大做強
4.5.4 “十三五”期間中國輪胎業(yè)要轉變經(jīng)濟增長方式
第五章 中國輪胎市場分析
5.1 中國輪胎市場概況
5.1.1 2024年中國輪胎市場的特點
5.1.2 國內輪胎市場概況
5.1.3 2024年中國輪胎市場特點分析
5.1.4 中國汽車輪胎市場的商機巨大
5.1.5 農(nóng)村大中拖拉機輪胎市場需求旺盛
5.2 中國輪胎市場需求分析
5.2.1 中國輪胎消費市場消費者認知度
5.2.2 汽車起重機專用輪胎需求大幅增長
China Tire Market Research and Industry Outlook Forecast Report (2023 Edition)
5.2.3 黑龍江農(nóng)用輪胎市場需求量大
5.3 2018-2023年輪胎外胎產(chǎn)品產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
5.3.1 2024年全國及重點省市輪胎外胎產(chǎn)量
5.4 中國輪胎市場面臨的挑戰(zhàn)
5.4.1 輪胎市場混亂現(xiàn)象嚴重
5.4.2 輪胎市場的六點憂慮
5.4.3 中國輪胎海外市場受阻形勢嚴峻
第六章 2018-2023年中國輪胎制造企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù)分析
6.1 2018-2023年全國輪胎制造行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析
6.1.1 2024年全國輪胎制造業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
6.2 2018-2023年輪胎制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
6.2.1 2024年輪胎制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
6.3 2018-2023年輪胎制造業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
6.3.1 2024年輪胎制造業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第七章 子午線輪胎市場
7.1 子午線輪胎的定義及特點
7.1.1 子午線輪胎的定義
7.1.2 子午線輪胎的特點
7.1.3 子午線輪胎的優(yōu)缺點
7.1.4 子午線胎與斜交輪胎的區(qū)別
7.2 國內外子午線輪胎發(fā)展淺析
7.2.1 子午線輪胎的發(fā)展歷程
7.2.2 中國子午線輪胎行業(yè)發(fā)展迅速
7.2.3 中國子午線輪胎的產(chǎn)業(yè)
7.2.4 中國子午線胎的生產(chǎn)與技術
7.2.5 國內子午線輪胎的發(fā)展及對輪胎設備的需求分析
7.2.6 子午輪胎生產(chǎn)設備的發(fā)展分析
7.3 全鋼子午線輪胎分析
7.3.1 全鋼絲載重子午線輪胎的生產(chǎn)技術
7.3.2 中國載重汽車子午胎產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀調研
7.3.3 風神花紋軍用越野全鋼子午線胎新品
7.3.4 全鋼子午胎裝備國產(chǎn)化的實現(xiàn)途徑
7.4 中國子午線胎市場問題分析
7.4.1 子午線胎市場的主要問題
7.4.2 中國子午線輪胎使用率偏低
7.4.3 國產(chǎn)子午線輪胎質量合格率不高
7.5 子午線胎的發(fā)展前景及建議
7.5.1 中國子午線輪胎的市場前景
7.5.2 中國子午線輪胎中長期發(fā)展仍將看好
7.5.3 中國全鋼載重子午線輪胎需求預測分析
7.5.4 中國發(fā)展子午線輪胎的幾點建議
第八章 斜交胎市場
8.1 斜交胎概述
8.1.1 斜交胎的結構組成
8.1.2 斜交胎結構的特點
8.1.3 不同種類斜交胎的特點
8.2 斜交胎的消費稅征收
8.2.1 中國斜交胎稅率調至3%
8.2.2 斜交胎降稅不影響行業(yè)調整進度
8.2.3 斜交胎稅率下調切勿借機盲目擴產(chǎn)
8.3 國內斜交胎市場現(xiàn)狀調研
8.3.1 膠價猛漲斜交胎企業(yè)難盈利
8.3.2 巨型工程斜交胎投資熱亟待降溫
8.3.3 斜交輪胎企業(yè)無證生產(chǎn)現(xiàn)象嚴重
8.4 斜交胎技術進步的表現(xiàn)
8.4.1 技術改進的目的
8.4.2 胎面和胎側
8.4.3 胎體
8.4.4 胎圈
8.4.5 技術改進的意義
第九章 綠色環(huán)保輪胎市場
9.1 綠色環(huán)保輪胎的概念及特征
9.1.1 環(huán)保型輪胎的定義及其性能要求
9.1.2 新型綠色輪胎的特點
9.1.3 環(huán)保實心輪胎的性能特點
9.2 綠色環(huán)保輪胎的發(fā)展概況
9.2.1 聚氨酯應用于綠色輪胎
9.2.2 米其林新推經(jīng)濟轎車用綠色輪胎
9.2.3 省油環(huán)保輪胎開拓中國經(jīng)濟汽車市場
9.2.4 高校與企業(yè)合作開發(fā)新型綠色輪胎
9.2.5 加快環(huán)保型輪胎產(chǎn)業(yè)化進程迫在眉睫
9.3 綠色環(huán)保輪胎的技術突破
9.3.1 炭黑技術是綠色輪胎的發(fā)展橋梁
中國輪胎市場調研與行業(yè)前景預測報告（2023年版）
9.3.2 白炭黑在環(huán)保型輪胎產(chǎn)業(yè)的應用
9.3.3 芳綸材料用于綠色環(huán)保輪胎研發(fā)
9.3.4 科技進步降低綠色輪胎生產(chǎn)成本
第十章 安全輪胎市場
10.1 安全輪胎的概念
10.1.1 安全輪胎簡介
10.1.2 安全輪胎的類型
10.1.3 安全輪胎技術介紹
10.2 安全輪胎的發(fā)展概況
10.2.1 世界安全輪胎發(fā)展現(xiàn)狀調研
10.2.2 世界安全輪胎主要生產(chǎn)廠商
10.2.3 安全輪胎市場受青睞
10.3 安全輪胎的前景
10.3.1 安全輪胎的市場前景預測
10.3.2 安全輪胎技術業(yè)內受重視
第十一章 廢舊輪胎翻新業(yè)
11.1 廢舊輪胎翻新業(yè)背景概況
11.1.1 2024年中國橡膠工業(yè)輪胎循環(huán)經(jīng)濟
11.1.2 中國輪胎翻新是循環(huán)經(jīng)濟必由之路
11.1.3 輪胎翻新對汽車運輸企業(yè)的影響
11.2 國際廢舊輪胎翻新市場
11.2.1 世界翻新輪胎產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀調研
11.2.2 美國的輪胎翻新市場簡述
11.2.3 巴西翻新輪胎市場
11.2.4 歐盟翻新輪胎市場
11.2.5 國外廢舊輪胎回收利用的幾種途徑
11.2.6 發(fā)達國家廢舊輪胎利用對中國的啟示
11.3 中國廢舊輪胎翻新業(yè)概況
11.3.1 翻新讓廢舊輪胎“轉”起來
11.3.2 中國輪胎翻新業(yè)的主要技術
11.3.3 中國廢舊輪胎回收利用途徑
11.3.4 興寧建成全國最大輪胎翻新產(chǎn)業(yè)
11.3.5 中國輪胎翻新核心技術取得突破
11.3.6 輪胎翻新的發(fā)展及政策導向
11.4 廢舊輪胎翻新業(yè)問題分析
11.4.1 中國廢舊輪胎再利用產(chǎn)業(yè)市場問題突出
11.4.2 中國廢舊輪胎利用現(xiàn)存的問題
11.4.3 中國廢舊輪胎利用存在管理空白
11.4.4 中國廢舊輪胎回收利用率過低
11.4.5 汽車輪胎翻新業(yè)面臨的問題
11.4.6 進口廢舊輪胎的弊端分析
11.5 廢舊輪胎翻新業(yè)的發(fā)展前景與建議
11.5.1 政府鼓勵輪胎翻新業(yè)帶動行業(yè)發(fā)展
11.5.2 中國廢舊輪胎回收利用前景看好
11.5.3 中國輪胎翻新有利可圖
11.5.4 節(jié)能環(huán)保型輪胎翻新業(yè)的市場趨勢預測分析
11.5.5 輪胎翻新是廢舊輪胎利用的最佳途徑
11.5.6 對廢舊輪胎回收利用產(chǎn)業(yè)的建議
第十二章 輪胎出口市場分析
12.1 中國輪胎出口概況
12.1.1 中國對美輪胎出口量持續(xù)攀升
12.1.2 中國汽車輪胎出口歐美遇阻礙
12.1.3 中國輪胎出口擺脫反傾銷顧慮
12.1.4 中國輪胎出口企業(yè)現(xiàn)狀調研
12.1.5 中國力車胎出口強勁
12.2 2018-2023年中國部分省市輪胎出口市場分析
12.2.1 2024年山東省輪胎出口分析
12.2.2 2024年天津輪胎出口分析
12.2.3 2024年廣東輪胎出口分析
12.2.4 2024年寧波輪胎出口分析
12.2.5 2024年蘇州輪胎出口分析
12.3 中國輪胎出口面臨的問題
12.3.1 輪胎業(yè)出口壓力大
12.3.2 庫存增加加劇輪胎出口壓力
12.3.3 輪胎行業(yè)出口風險的不穩(wěn)定性
12.3.4 輪胎出口應該注意的三大問題
12.3.5 中國對美出口輪胎集中度高面臨風險
12.4 中國輪胎出口策略及前景
12.4.1 中國輪胎業(yè)應采取措施防止反傾銷
12.4.2 中國輪胎出口將瞄準印度市場
12.4.3 中國對越南出口工程胎潛力巨大
第十三章 中國輪胎行業(yè)進出口數(shù)據(jù)分析
13.1 2018-2023年中國新的充氣橡膠輪胎進出口數(shù)據(jù)分析
13.1.1 2018-2023年中國新的充氣橡膠輪胎進出口總體數(shù)據(jù)分析
13.1.2 2018-2023年中國新的充氣橡膠輪胎主要省市進口數(shù)據(jù)
ZhongGuo Lun Tai ShiChang DiaoYan Yu HangYe QianJing YuCe BaoGao （2023 Nian Ban ）
13.1.3 2018-2023年中國新的充氣橡膠輪胎主要國家出口數(shù)據(jù)
13.2 2018-2023年中國翻新的或舊的充氣輪胎；實心輪及輪胎襯帶等進出口數(shù)據(jù)分析
13.2.1 2018-2023年中國翻新的或舊的充氣輪胎；實心輪及輪胎襯帶等總體進出口數(shù)據(jù)分析
13.2.2 2018-2023年中國翻新的或舊的充氣輪胎；實心輪及輪胎襯帶等主要省市進口數(shù)據(jù)分析
13.2.3 2018-2023年中國翻新的或舊的充氣輪胎；實心輪及輪胎襯帶等主要國家出口數(shù)據(jù)分析
13.3 2018-2023年中國橡膠內胎進出口數(shù)據(jù)分析
13.3.1 2024年中國橡膠內胎總體進出口數(shù)據(jù)分析
13.3.2 2018-2023年中國橡膠內胎主要省市進口數(shù)據(jù)分析
13.3.3 2018-2023年中國橡膠內胎主要國家出口數(shù)據(jù)分析
第十四章 國際輪胎行業(yè)重要企業(yè)分析
14.1 米其林
14.1.1 米其林集團簡介
14.1.2 米其林在中國建全球最大生產(chǎn)基地
14.1.3 米其林給中國帶來最先進的輪胎技術
14.1.4 米其林攻陷中國市場的八大戰(zhàn)略
14.1.5 米其林輪胎的經(jīng)營策略分析
14.2 普利司通
14.2.1 普利司通輪胎簡介
14.2.2 普利司通提高最大型輪胎的生產(chǎn)能力
14.2.3 普利司通增加輪胎生產(chǎn)的投資規(guī)模
14.2.4 普利司通加快在華輪胎營銷網(wǎng)絡擴張
14.2.5 普利司通借賽車之勢擴大中國業(yè)務
14.3 固特異
14.3.1 固特異輪胎簡介
14.3.2 2024年固特異經(jīng)營狀況分析
14.3.3 固特異變革輪胎的行銷模式
14.3.4 固特異在華的三大市場戰(zhàn)略
14.3.5 固特異采取提高中國采購規(guī)模的措施
14.4 倍耐力
14.4.1 倍耐力輪胎簡介
14.4.2 倍耐力登陸美國市場并欲尋中國之路
14.4.3 倍耐力落戶山東開始瞄準中國市場
14.4.4 倍耐力將以兩倍于市場發(fā)展的速度成長
14.5 韓泰輪胎
14.5.1 韓泰輪胎的發(fā)展歷程
14.5.2 韓泰輪胎的市場擴張分析
14.5.3 2024年韓泰輪胎經(jīng)營狀況分析
14.5.4 2024年韓泰輪胎超高性能產(chǎn)品啟用全新中文品牌名
第十五章 國內輪胎行業(yè)上市公司分析
15.1 青島雙星
15.1.1 公司簡介
15.1.2 2018-2023年青島雙星經(jīng)營狀況分析
15.1.3 青島雙星未來發(fā)展的展望
15.1.4 青島雙星主要風險因素以及對策
15.2 黔輪胎a
15.2.1 公司簡介
15.2.2 2018-2023年黔輪胎經(jīng)營狀況分析
15.2.3 黔輪胎未來發(fā)展戰(zhàn)略
15.2.4 黔輪胎的風險因素及應對措施
15.3 黃海股
15.3.1 公司簡介
15.3.2 2018-2023年黃海股經(jīng)營狀況分析
15.3.3 黃海股存在問題及虧損原因
15.3.4 黃海股未來工作展望
15.4 風神股
15.4.1 公司簡介
15.4.2 2018-2023年風神股經(jīng)營狀況分析
15.4.3 風神股未來發(fā)展的展望
15.5 佳通輪胎
15.5.1 公司簡介
15.5.2 2018-2023年佳通輪胎經(jīng)營狀況分析
15.5.3 佳通輪胎未來發(fā)展機遇
15.6 雙錢股
15.6.1 公司簡介
15.6.2 2018-2023年雙錢股經(jīng)營狀況分析
15.6.3 上輪公司未來發(fā)展的展望
第十六章 輪胎市場競爭分析
16.1 輪胎市場競爭概況
16.1.1 全球輪胎市場的競爭激烈
16.1.2 全球輪胎制造商盯上中國
16.1.3 2024年輪胎企業(yè)紛紛減產(chǎn)
16.1.4 中國輪胎市場競爭加劇
16.1.5 輪胎工業(yè)形成競爭新格局
16.1.6 汽車輪胎業(yè)打響增值服務戰(zhàn)
16.2 洋品牌與國產(chǎn)品牌輪胎的對抗
中國タイヤ市場調査研究と業(yè)界見通し予測報告（2023年版）
16.2.1 國內外品牌輪胎的競爭力對比分析
16.2.2 中國產(chǎn)輪胎行業(yè)推出十大民族品牌
16.2.3 中國輪胎制造業(yè)應對全球性競爭
16.2.4 中國輪胎業(yè)在競爭中的生存策略
16.3 輪胎市場的競爭熱點分析
16.3.1 輪胎替換市場將掀起新一輪競爭
16.3.2 替換胎成眾廠商競爭熱點
16.3.3 聚氨酯輪胎成市場最新競爭焦點
16.4 輪胎市場競爭中的問題與策略
16.4.1 輪胎市場競爭格局蘊藏變數(shù)
16.4.2 輪胎市場圈地競爭行為升級
16.4.3 國產(chǎn)輪胎應積極參與品牌競爭
16.4.4 提高市場競爭力需加快輪胎研發(fā)周期
16.4.5 建立良好輪胎市場競爭環(huán)境的途徑
第十七章 輪胎業(yè)的發(fā)展前景與趨勢預測分析
17.1 橡膠產(chǎn)業(yè)的前景與趨勢預測分析
17.1.1 國際橡膠工業(yè)發(fā)展的新趨勢預測分析
17.1.2 2024年全球天然橡膠將供不應求
17.1.3 “十三五”期間中國合成橡膠市場占有率將提高
17.1.4 橡膠工業(yè)技術面臨新發(fā)展
17.2 輪胎市場的發(fā)展前景與預測分析
17.2.1 2024年中國輪胎工業(yè)發(fā)展前景預測分析
17.2.2 航空輪胎發(fā)展方向及理由
17.2.3 中國輪胎翻修事業(yè)未來看好
17.3 輪胎業(yè)相關應用技術與發(fā)展趨勢預測分析
17.3.1 中國橡膠種植現(xiàn)狀及未來趨勢預測分析
17.3.2 輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)技術趨勢預測分析
17.3.3 輪胎新技術在客車輪胎領域的應用前景
第十八章 2024-2030年中國輪胎發(fā)展趨勢預測
18.1 2024-2030年中國輪胎產(chǎn)業(yè)前景展望
18.1.1 2024年中國輪胎發(fā)展形勢分析
18.1.2 發(fā)展輪胎產(chǎn)業(yè)的機遇及趨勢預測分析
18.1.3 未來10年中國輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
18.1.4 2024-2030年中國輪胎產(chǎn)量預測分析
18.2 2024-2030年輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢探討
18.2.1 2024-2030年輪胎產(chǎn)業(yè)前景展望
18.2.2 2024-2030年輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標
第十九章 中.智林 專家觀點與研究結論
19.1 報告主要研究結論
19.2 行業(yè)專家建議
http://www.qdlaimaiche.com/9/0A/LunTaiXuQiuFenXiBaoGao.html
……
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