支線航空運輸是一種連接中小城市與中心城市的空中交通方式，在全球范圍內扮演著重要角色。近年來，隨著航空技術的進步和市場需求的增長，支線航空運輸的飛機類型更加多樣化，不僅有傳統(tǒng)的渦輪螺旋槳飛機，還有新型的噴氣式支線客機。這些機型不僅提高了飛行速度和舒適度，還通過采用先進的導航系統(tǒng)和自動化駕駛技術，提升了飛行的安全性和效率。此外，隨著航空公司網絡布局的優(yōu)化，支線航線的覆蓋范圍也在不斷擴大，為更多的地區(qū)提供了便捷的空中交通服務。
未來，支線航空運輸的發(fā)展將更加注重高效化與環(huán)保化。一方面，通過引入新一代高效節(jié)能的支線飛機，未來的支線航空運輸將顯著降低運營成本，提升航班的準點率和服務質量。另一方面，隨著環(huán)保法規(guī)的趨嚴和可持續(xù)發(fā)展目標的推進，支線航空運輸將更加注重環(huán)保性能，采用混合動力或全電動飛機等新技術，減少溫室氣體排放，實現綠色飛行。此外，通過智能化調度系統(tǒng)和數字化服務，支線航空運輸將提供更加便捷的旅客體驗，如無縫轉乘、行李直掛等服務，提升乘客滿意度。
第一部分 行業(yè)發(fā)展現狀
第一章 中國支線航空行業(yè)概述
第一節(jié) 定義
一、支線機場的界定
二、支線機場的定位
第二節(jié) 支線航空運輸的定位與發(fā)展
一、競爭力促使航空市場分化
二、支線航空市場的特點
三、政府在支線市場發(fā)展中的作用
第二章 國外支線航空發(fā)展分析
第一節(jié) 世界航空業(yè)發(fā)展分析
一、2013年全球航空市場客貨運輸量情況
二、2013年全球航空業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
三、2013年美國金融危機對全球航空業(yè)的影響
第二節(jié) 世界支線航空業(yè)市場發(fā)展分析
一、世界支線航空發(fā)展情況分析
二、全球支線航空對機場的影響分析
三、2013年世界支線航空發(fā)展的挑戰(zhàn)
四、2013年世界支線航空市場發(fā)展動態(tài)
五、歐美低成本航空運營經驗探討
第三節(jié) 世界各地區(qū)支線航空市場發(fā)展探討
一、亞洲
二、歐洲
三、美洲
四、非洲
第三章 中國航空業(yè)的發(fā)展分析
第一節(jié) 我國航空運輸指標和消費者投訴情況
一、2013年我國航空運輸指標分析
二、2013年我國航空運輸消費者投訴情況
第二節(jié) 中國航空業(yè)發(fā)展情況和形勢分析
一、2013年民航機場生產統(tǒng)計
二、2013年在高油價下我國航空業(yè)發(fā)展探討
三、航空業(yè)面臨的環(huán)境挑戰(zhàn)
第三節(jié) 我國民營航空市場發(fā)展分析
一、民營航空發(fā)展歷程
二、民營航空發(fā)展困境和問題
三、中國的民營航空公司發(fā)展出路探討
第四節(jié) 航空公司的投資分析
一、2014年航空運輸業(yè)投資分析
二、低成本航空公司的投資策略探討
第四章 支線航空市場發(fā)展分析
第一節(jié) 行業(yè)發(fā)展現狀分析
一、支線機場發(fā)展的必要性及可行性分析
二、支線機場發(fā)展瓶頸
三、對國際案例的研究與借鑒
四、支線機場發(fā)展策略
第二節(jié) 我國支線航空市場發(fā)展分析
一、我國支線飛機發(fā)展情況
二、支線航空客源分析
三、2013年我國支線航空市場發(fā)展情況
四、2013年我國支線航空市場發(fā)展動態(tài)
五、我國支線航空存在的問題探討
六、我國民用支線飛機融資租賃分析
七、我國西部支線航空的發(fā)展
第三節(jié) 我國發(fā)展支線航空的前景和意義
一、中國支線航空市場前景預測
二、我國支線航空潛力分析
三、我國發(fā)展支線航空運輸的意義
第四節(jié) 支線航空的發(fā)展趨勢和預測分析
一、2013-2026年全球支線飛機發(fā)展預測分析
二、我國支線航空市場發(fā)展趨勢
三、2014年深圳航空支線趨勢
第五章 我國支線飛機行業(yè)分析
第一節(jié) 我國支線飛機競爭分析
第二節(jié) 自主新支線飛機
第三節(jié) 我國第一架100%國產的支線飛機arj21
一、完全按照中國環(huán)境設計
二、中國支線航空前景光明
第四節(jié) 支線飛機未來發(fā)展分析
第六章 支線航空其他相關行業(yè)分析
第一節(jié) 2013年我國交通運輸結構分析
一、2013年交通結構情況
二、我國“十二五”交通需求分析
三、我國“十二五”交通運輸發(fā)展分析
第二節(jié) 公路運輸產業(yè)發(fā)展狀況分析
一、2013年公路旅客運輸量
二、2014年公路運輸市場發(fā)展預測分析
第三節(jié) 水路運輸產業(yè)發(fā)展狀況分析
一、2013年水路運輸產業(yè)情況分析
二、2014年水路運輸市場發(fā)展預測分析
第四節(jié) 鐵路運輸產業(yè)發(fā)展狀況分析
一、2013年鐵路運輸市場情況分析
二、2014年鐵路運輸市場發(fā)展前景
第五節(jié) 各種運輸方式比較分析
一、各種運輸方式對比
二、各種運輸方式的經濟評價
三、國內各種運輸方式競爭情況
四、聯合運輸方式的發(fā)展情況分析
第六節(jié) 支線機場空管安全管理
第二部分 行業(yè)競爭格局
第七章 支線航空運輸行業(yè)競爭格局分析
第一節(jié) 我國支線航空市場競爭分析
一、我國低價航空競爭環(huán)境及競爭力分析
二、我國支線航空和外國支線航空的競爭分析
三、國內支線航空與傳統(tǒng)航空的競爭分析
四、國內支線航空與民營航空的競爭分析
第二節(jié) 中國支線航空運輸行業(yè)競爭格局綜述
一、2013年支線航空運輸行業(yè)集中度分析
二、2013年支線航空運輸行業(yè)競爭程度分析
三、2013-2014年國內外支線航空運輸競爭分析
四、2013-2014年我國支線航空運輸市場競爭分析
五、2014-2018年國內主要支線航空運輸企業(yè)動向
第八章 支線航空運輸企業(yè)競爭策略分析
第一節(jié) 支線航空運輸市場競爭策略分析
一、2014年支線航空運輸市場增長潛力分析
二、2014年支線航空運輸主要潛力品種分析
三、現有支線航空運輸產品競爭策略分析
四、潛力支線航空運輸品種競爭策略選擇
五、典型企業(yè)產品競爭策略分析
第二節(jié) 支線航空運輸企業(yè)競爭策略分析
一、金融危機對支線航空運輸行業(yè)競爭格局的影響
二、金融危機后支線航空運輸行業(yè)競爭格局的變化
三、2014-2018年我國支線航空運輸市場競爭趨勢
四、2014-2018年支線航空運輸行業(yè)競爭格局展望
五、2014-2018年支線航空運輸行業(yè)競爭策略分析
六、2014-2018年支線航空運輸企業(yè)競爭策略分析
第九章 國外支線航空運輸企業(yè)競爭分析
第一節(jié) 美國西南航空
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2013-2014年經營情況分析
四、2014-2018年發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 瑞安航空
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2013-2014年經營情況分析
四、2014-2018年發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 馬來西亞亞洲航空公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2013-2014年經營情況分析
四、2014-2018年發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 新加坡捷星亞洲航空
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2013-2014年經營情況分析
四、2014-2018年發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 全美航空
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2013-2014年經營情況分析
四、2014-2018年發(fā)展戰(zhàn)略
第六節(jié) 全日本航空公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2013-2014年經營情況分析
四、2014-2018年發(fā)展戰(zhàn)略
第七節(jié) 國外廉價航空其他優(yōu)勢企業(yè)分析
一、便利航空（easyjet）
二、柏林航空（airberlin）
三、威茲航空wizzair
四、美國捷藍航空（jetblueairways）
五、泰國亞洲航空
第十章 國內支線航空運輸企業(yè)競爭分析
第一節(jié) 中國主要支線航空公司
一、春秋航空公司（內地）
二、甘泉航空（中國香港）
三、非凡航空（中國澳門）
第二節(jié) 國內民營航空企業(yè)分析
一、鷹聯航空
二、奧凱航空
三、東星航空
四、上海吉祥航空
五、華夏航空
六、深圳航空有限公司
第三部分 行業(yè)前景預測分析
2014 Chinese regional aviation market prospect status quo transportation research and trend analysis report
第十一章 支線航空運輸行業(yè)發(fā)展趨勢預測
第一節(jié) 我國支線航空運輸行業(yè)前景與機遇分析
一、我國支線航空運輸行業(yè)發(fā)展前景預測
二、2014年支線航空運輸的發(fā)展機遇分析
三、金融危機為支線航空運輸帶來的機遇
第三節(jié) 2014-2018年中國支線航空運輸市場趨勢預測
一、2013-2014年支線航空運輸市場趨勢總結
二、2014-2018年支線航空運輸發(fā)展趨勢預測
三、2014-2018年支線航空運輸市場發(fā)展空間
四、2014-2018年支線航空運輸產業(yè)政策趨向
五、2014-2018年支線航空運輸價格走勢分析
六、2014-2018年國際環(huán)境對行業(yè)的影響
第十二章 未來支線航空運輸行業(yè)發(fā)展預測分析
第一節(jié) 2014-2018年國際支線航空運輸市場預測分析
一、2014-2018年全球支線航空運輸行業(yè)產值預測分析
二、2014-2018年全球支線航空運輸市場需求前景
三、2014-2018年全球支線航空運輸市場價格預測分析
第二節(jié) 2014-2018年國內支線航空運輸市場預測分析
一、2014-2018年國內支線航空運輸行業(yè)產值預測分析
二、2014-2018年國內支線航空運輸市場需求前景
三、2014-2018年國內支線航空運輸市場價格預測分析
四、2014-2018年國內支線航空運輸行業(yè)集中度預測分析
第四部分 投資戰(zhàn)略研究
第十三章 支線航空運輸行業(yè)投資現狀分析
第一節(jié) 2013年支線航空運輸行業(yè)投資情況分析
一、2013年總體投資及結構
二、2013年投資規(guī)模情況
三、2013年投資增速情況
四、2013年分行業(yè)投資分析
五、2013年分地區(qū)投資分析
六、2013年外商投資情況
第二節(jié) 2014年1月支線航空運輸行業(yè)投資情況分析
一、2014年1月總體投資及結構
二、2014年1月投資規(guī)模情況
三、2014年1月投資增速情況
四、2014年1月分行業(yè)投資分析
五、2014年1月分地區(qū)投資分析
六、2014年1月外商投資情況
第十四章 支線航空運輸行業(yè)投資環(huán)境分析
第一節(jié) 經濟發(fā)展環(huán)境分析
一、2013-2014年我國宏觀經濟運行情況
二、2014-2018年我國宏觀經濟形勢分析
三、2014-2018年投資趨勢及其影響預測分析
第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析
一、2014年支線航空運輸行業(yè)政策環(huán)境
二、2014年國內宏觀政策對其影響
三、2014年行業(yè)產業(yè)政策對其影響
第三節(jié) 社會發(fā)展環(huán)境分析
一、國內社會環(huán)境發(fā)展現狀
二、2014年社會環(huán)境發(fā)展分析
三、2014-2018年社會環(huán)境對行業(yè)的影響分析
第四節(jié) 物流業(yè)振興規(guī)劃
一、物流業(yè)振興規(guī)劃概述
二、物流業(yè)振興規(guī)劃細則
三、物流業(yè)振興規(guī)劃三大任務
四、物流業(yè)振興規(guī)劃六大工程
五、物流業(yè)振興規(guī)劃十項措施
六、物流業(yè)振興規(guī)劃的意義與作用
七、物流業(yè)振興規(guī)劃對支線航空運輸行業(yè)的影響
第十五章 支線航空運輸行業(yè)投資機會與風險
第一節(jié) 支線航空運輸行業(yè)投資效益分析
一、2013-2014年支線航空運輸行業(yè)投資狀況分析
二、2014-2018年支線航空運輸行業(yè)投資效益分析
三、2014-2018年支線航空運輸行業(yè)投資趨勢預測分析
四、2014-2018年支線航空運輸行業(yè)的投資方向
五、2014-2018年支線航空運輸行業(yè)投資的建議
六、新進入者應注意的障礙因素分析
第二節(jié) 影響支線航空運輸行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、2014-2018年影響支線航空運輸行業(yè)運行的有利因素分析
二、2014-2018年影響支線航空運輸行業(yè)運行的穩(wěn)定因素分析
三、2014-2018年影響支線航空運輸行業(yè)運行的不利因素分析
四、2014-2018年我國支線航空運輸行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析
五、2014-2018年我國支線航空運輸行業(yè)發(fā)展面臨的機遇分析
第三節(jié) 支線航空運輸行業(yè)投資風險及控制策略分析
一、2014-2018年支線航空運輸行業(yè)市場風險及控制策略
二、2014-2018年支線航空運輸行業(yè)政策風險及控制策略
三、2014-2018年支線航空運輸行業(yè)經營風險及控制策略
四、2014-2018年支線航空運輸行業(yè)技術風險及控制策略
五、2014-2018年支線航空運輸同業(yè)競爭風險及控制策略
六、2014-2018年支線航空運輸行業(yè)其他風險及控制策略
第十六章 支線航空運輸行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 支線航空運輸行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營銷品牌戰(zhàn)略
七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對我國支線航空運輸品牌的戰(zhàn)略思考
一、企業(yè)品牌的重要性
二、支線航空運輸實施品牌戰(zhàn)略的意義
三、支線航空運輸企業(yè)品牌的現狀分析
四、我國支線航空運輸企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、支線航空運輸品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 中智.林.－支線航空運輸行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
一、2014年航空運輸業(yè)投資戰(zhàn)略
二、2014年支線航空運輸行業(yè)投資戰(zhàn)略
三、2014-2018年支線航空運輸行業(yè)投資戰(zhàn)略
四、2014-2018年細分行業(yè)投資戰(zhàn)略
圖表目錄
圖表 低成本航空公司和傳統(tǒng)網絡航空公司的差異
圖表 國內航空業(yè)成本構成比例
圖表 國內航空業(yè)固定成本與變動成本比例
圖表 國內可控成本與不可控成本的比例
圖表 2009-2013年國內生產總值及其增長速度
圖表 2009-2013年居民消費價格漲跌幅度
圖表 2013年全國居民消費價格比上年上漲幅度
圖表 2013年末國家外匯儲備情況
圖表 2009-2013年稅收收入及其增長速度
圖表 2009-2013年糧食產量及其增長速度
圖表 2009-2013年工業(yè)增加值及其增長速度
2014年中國支線航空運輸現狀調研及市場前景走勢分析報告
圖表 2013年主要工業(yè)產品產量及其增長速度
圖表 2013年1-11月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現利潤及其增長速度
圖表 2009-2013年固定資產投資及其增長速度
圖表 2013年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產投資及其增長速度
圖表 2013年固定資產投資新增主要生產能力
圖表 2009-2013年社會消費品零售總額及其增長速度
圖表 2013年貨物進出口總額及其增長速度
圖表 2013年我國對主要國家和地區(qū)貨物進出口總額及其增長速度
圖表 2009-2013年貨物進出口總額及其增長速度
圖表 2013年部分行業(yè)外商直接投資及其增長速度
圖表 2013年各種運輸方式完成旅客運輸量及其增長速度
圖表 2013年我國完成郵電業(yè)務總量情況
圖表 2013年我國全部金融機構本外幣存貸款及其增長速度
圖表 2013年我國城鄉(xiāng)居民人民幣儲蓄存款余額情況
圖表 2009-2013年我國各類教育招生人數
圖表 2013年我國人口數及其構成
圖表 2009-2013年農村居民人均純收入及其增長速度
圖表 2009-2013年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其增長速度
圖表 《規(guī)定》和《細則》中關于公共航空運輸企業(yè)設立條件的相關規(guī)定
圖表 中國民航市場分類和放寬管理步驟
圖表 低成本航空公司的崛起對大型機場市場份額的影響
圖表 美國航空公司的人機比
圖表 飛機日利用率
圖表 2012年1月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計
圖表 2012年1月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表
圖表 2012年1月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計表
圖表 2012年1月國內、國際航班正常統(tǒng)計表
圖表 2012年2月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計
圖表 2012年2月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表
圖表 2012年2月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計表
圖表 2012年2月國內、國際航班正常統(tǒng)計表
圖表 2012年3月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計
圖表 2012年3月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表
圖表 2012年3月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計表
圖表 2012年3月國內、國際航班正常統(tǒng)計表
圖表 2012年4月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計
圖表 2012年4月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表
圖表 2012年4月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計表
圖表 2012年4月國內、國際航班正常統(tǒng)計表
圖表 2012年5月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計
圖表 2012年5月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表
圖表 2012年5月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計表
圖表 2012年5月國內、國際航班正常統(tǒng)計表
圖表 2012年6月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計
圖表 2012年6月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表
圖表 2012年6月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計表
圖表 2012年6月國內、國際航班正常統(tǒng)計表
圖表 2012年7月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計
圖表 2012年7月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表
圖表 2012年7月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計表
圖表 2012年7月國內、國際航班正常統(tǒng)計表
圖表 2012年8月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計
圖表 2012年8月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表
圖表 2012年8月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計表
圖表 2012年8月國內、國際航班正常統(tǒng)計表
圖表 2012年9月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計
圖表 2012年9月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表
圖表 2012年9月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計表
圖表 2012年9月國內、國際航班正常統(tǒng)計表
圖表 2012年10月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計
圖表 2012年10月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表
圖表 2012年10月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計表
圖表 2012年10月國內、國際航班正常統(tǒng)計表
圖表 2012年11月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計
圖表 2012年11月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表
圖表 2012年11月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計表
圖表 2012年11月國內、國際航班正常統(tǒng)計表
圖表 2012年12月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計
圖表 2012年12月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表
圖表 2012年12月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計表
圖表 2012年12月國內、國際航班正常統(tǒng)計表
圖表 2013年1月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計
圖表 2013年1月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表
圖表 2013年1月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計表
圖表 2013年1月國內、國際航班正常統(tǒng)計表
圖表 2013年2月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計
圖表 2013年2月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表
圖表 2013年2月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計表
圖表 2013年2月國內、國際航班正常統(tǒng)計表
圖表 2013年3月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計
圖表 2013年3月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表
圖表 2013年3月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計表
圖表 2013年3月國內、國際航班正常統(tǒng)計表
圖表 2013年4月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計
圖表 2013年4月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表
圖表 2013年4月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計表
圖表 2013年5月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計
圖表 2013年5月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表
圖表 2013年5月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計表
圖表 2013年6月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計
圖表 2013年6月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表
圖表 2013年6月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計表
圖表 2013年6月國內、國際航班正常統(tǒng)計表
圖表 2013年7月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計
圖表 2013年7月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表
圖表 2013年7月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計表
圖表 2013年7月國內、國際航班正常統(tǒng)計表
圖表 2013年8月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計
圖表 2013年8月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表
圖表 2013年8月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計表
圖表 2013年8月國內、國際航班正常統(tǒng)計表
圖表 2013年9月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計
圖表 2013年9月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表
圖表 2013年9月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計表
圖表 2013年9月國內、國際航班正常統(tǒng)計表
圖表 2013年10月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計
圖表 2013年10月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表
圖表 2013年10月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計表
圖表 2013年10月國內、國際航班正常統(tǒng)計表
圖表 2013年11月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計
圖表 2013年11月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表
圖表 2013年11月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計表
2014 nián zhōngguó zhīxiàn hángkōng yùnshū xiànzhuàng diàoyán jí shìchǎng qiánjǐng zǒushì fēnxī bàogào
圖表 2013年11月國內、國際航班正常統(tǒng)計表
圖表 2013年12月中國民航主要運輸生產指標統(tǒng)計
圖表 2013年12月中國民航各類航線運量統(tǒng)計表
圖表 2013年12月中國民航正班客座率及載運率統(tǒng)計表
圖表 2013年12月國內、國際航班正常統(tǒng)計表
圖表 2012年1月航空公司投訴類型及比例
圖表 2012年1月航空公司投訴情況統(tǒng)計
圖表 2012年1月機場及投訴數量及類型
圖表 2012年1月各航空銷售代理人投訴情況統(tǒng)計
圖表 2012年2月航空公司投訴類型及比例
圖表 2012年2月航空公司投訴情況統(tǒng)計
圖表 2012年2月各航空銷售代理人投訴情況統(tǒng)計
圖表 2012年3月航空公司投訴類型及比例
圖表 2012年3月航空公司投訴情況統(tǒng)計
圖表 2012年3月機場及投訴數量及類型
圖表 2012年3月各航空銷售代理人投訴情況統(tǒng)計
圖表 2012年4月航空公司投訴類型及比例
圖表 2012年4月航空公司投訴情況統(tǒng)計
圖表 2012年4月機場及投訴數量及類型
圖表 2012年4月各航空銷售代理人投訴情況統(tǒng)計
圖表 2012年5月航空公司投訴類型及比例
圖表 2012年5月航空公司出錯比例
圖表 2012年5月航空公司投訴情況統(tǒng)計
圖表 2012年5月各航空銷售代理人投訴情況統(tǒng)計
圖表 2012年5月航空公司投訴萬分率
圖表 2012年6月航空公司投訴類型及比例
圖表 2012年6月航空公司各種出錯比例
圖表 2012年6月航空公司投訴情況統(tǒng)計
圖表 2012年6月航空公司投訴萬分率
圖表 2012年7月航空公司投訴類型比例
圖表 2012年7月航空公司投訴情況統(tǒng)計
圖表 2012年7月機場及投訴數量及類型
圖表 2012年7月各航空銷售代理人投訴情況統(tǒng)計
圖表 2012年7月航空公司投訴萬分率
圖表 2012年8月航空公司投訴類型比例
圖表 2012年8月航空公司投訴情況統(tǒng)計
圖表 2012年8月機場及投訴數量及類型
圖表 2012年8月各航空銷售代理人投訴情況統(tǒng)計
圖表 2012年8月航空公司投訴萬分率
圖表 2012年9月航空公司投訴類型比例
圖表 2012年9月航空公司投訴情況統(tǒng)計
圖表 2012年9月機場及投訴數量及類型
圖表 2012年9月各航空銷售代理人投訴情況統(tǒng)計
圖表 2012年9月航空公司投訴萬分率
圖表 2012年10月航空公司投訴類型比例
圖表 2012年10月航空公司投訴情況統(tǒng)計
圖表 2012年10月機場及投訴數量及類型
圖表 2012年10月各航空銷售代理人投訴情況統(tǒng)計
圖表 2012年10月航空公司投訴萬分率
圖表 2012年11月航空公司投訴類型比例
圖表 2012年11月航空公司投訴情況統(tǒng)計
圖表 2012年11月機場及投訴數量及類型
圖表 2012年11月各航空銷售代理人投訴情況統(tǒng)計
圖表 2012年11月航空公司投訴萬分率
圖表 2012年12月航空公司投訴類型比例
圖表 2012年12月航空公司投訴情況統(tǒng)計
圖表 2012年12月機場及投訴數量及類型
圖表 2012年12月各航空銷售代理人投訴情況統(tǒng)計
圖表 2012年12月航空公司投訴萬分率
圖表 2012年各月投訴數量統(tǒng)計表
圖表 2012年消費者投訴涉及單位及所占比例
圖表 2012年各航空公司投訴率統(tǒng)計表
圖表 2012年消費者對航空公司投訴的主要問題及比例
圖表 2012年消費者對機場投訴的主要問題及所占比例
圖表 2012年被投訴機場及數量統(tǒng)計
圖表 2012年消費者對銷售代理人投訴主要問題及所占比例
圖表 2012年被投訴的代理人及投訴數量統(tǒng)計
圖表 2013年1月航空公司投訴類型比例
圖表 2013年1月航空公司投訴情況統(tǒng)計
圖表 2013年1月航空公司投訴萬分率
圖表 2013年1月外國航空公司的投訴率統(tǒng)計
圖表 2013年1月機場及投訴數量及類型
圖表 2013年1月對航空運輸銷售代理企業(yè)的投訴情況
圖表 2013年2月航空公司投訴類型比例
圖表 2013年2月航空公司投訴情況統(tǒng)計
圖表 2013年2月航空公司投訴萬分率
圖表 2013年2月外國航空公司的投訴率統(tǒng)計
圖表 2013年2月機場及投訴數量及類型
圖表 2013年2月對航空運輸銷售代理企業(yè)的投訴情況
圖表 2013年2月中國民用航空局消費者事務中心受理旅客反映情況統(tǒng)計
圖表 2013年3月航空公司投訴類型比例
圖表 2013年3月航空公司投訴情況統(tǒng)計
圖表 2013年3月航空公司投訴萬分率
圖表 2013年3月外國航空公司的投訴率統(tǒng)計
圖表 2013年3月機場及投訴數量及類型
圖表 2013年3月對航空運輸銷售代理企業(yè)的投訴情況
圖表 2013年4月航空公司投訴類型比例
圖表 2013年4月航空公司投訴情況統(tǒng)計
圖表 2013年4月航空公司投訴萬分率
圖表 2013年4月機場及投訴數量及類型
圖表 2013年4月對航空運輸銷售代理企業(yè)的投訴情況
圖表 2013年5月航空公司投訴類型比例
圖表 2013年5月航空公司投訴情況統(tǒng)計
圖表 2013年5月航空公司投訴萬分率
圖表 2013年5月機場及投訴數量及類型
圖表 2013年5月對航空運輸銷售代理企業(yè)的投訴情況
圖表 2013年6月航空公司投訴類型比例
圖表 2013年6月航空公司投訴情況統(tǒng)計
圖表 2013年6月航空公司投訴萬分率
圖表 2013年6月機場及投訴數量及類型
圖表 2013年6月對航空運輸銷售代理企業(yè)的投訴情況
圖表 2013年7月航空公司投訴類型比例
圖表 2013年7月航空公司投訴情況統(tǒng)計
圖表 2013年7月航空公司投訴萬分率
圖表 2013年7月機場及投訴數量及類型
圖表 2013年7月對航空運輸銷售代理企業(yè)的投訴情況
圖表 2013年8月航空公司投訴類型比例
圖表 2013年8月航空公司投訴情況統(tǒng)計
圖表 2013年8月機場及投訴數量及類型
圖表 2013年8月各航空銷售代理人投訴情況統(tǒng)計
圖表 2013年8月航空公司投訴萬分率
圖表 2013年9月航空公司投訴類型比例
2014中國地域の航空市場の見通しの現狀の交通調査と傾向分析レポート
圖表 2013年9月航空公司投訴情況統(tǒng)計
圖表 2013年9月機場及投訴數量及類型
圖表 2013年9月各航空銷售代理人投訴情況統(tǒng)計
圖表 2013年9月航空公司投訴萬分率
圖表 2013年10月航空公司投訴類型比例
圖表 2013年10月航空公司投訴情況統(tǒng)計
圖表 2013年10月機場及投訴數量及類型
圖表 2013年10月各航空銷售代理人投訴情況統(tǒng)計
圖表 2013年10月航空公司投訴萬分率
圖表 2013年11月航空公司投訴類型比例
圖表 2013年11月航空公司投訴情況統(tǒng)計
圖表 2013年11月機場及投訴數量及類型
圖表 2013年11月各航空銷售代理人投訴情況統(tǒng)計
圖表 2013年11月航空公司投訴萬分率
圖表 2013年12月航空公司投訴類型比例
圖表 2013年12月航空公司投訴情況統(tǒng)計
圖表 2013年12月機場及投訴數量及類型
圖表 2013年12月各航空銷售代理人投訴情況統(tǒng)計
圖表 2013年12月航空公司投訴萬分率
圖表 2013年各月投訴數量統(tǒng)計表
圖表 2013年消費者投訴涉及單位及所占比例
圖表 2013年各航空公司投訴率統(tǒng)計表
圖表 2013年消費者對航空公司投訴的主要問題及比例
圖表 2013年消費者對機場投訴的主要問題及所占比例
圖表 2013年被投訴機場及數量統(tǒng)計
圖表 2013年消費者對銷售代理人投訴主要問題及所占比例
圖表 2013年被投訴的代理人及投訴數量統(tǒng)計
圖表 幾大航空公司主要費用
圖表 低成本航空公司主要指標藍本
圖表 低成本航空公司的機隊構想
圖表 低成本航空公司在國內市場10大通航點的每天航班構想
圖表 2012年-2013年旅客購買機票的方式變化圖
圖表 旅客購買機票的方式比例
圖表 旅客使用支線航空的目的分析
圖表 旅客使用支線航空的原因分析
圖表 旅客放棄使用支線航空的因素分析
圖表 時間對旅客使用支線航空的影響
圖表 距離對旅客使用支線航空的影響
圖表 旅客在支線機場進行的消費分析
圖表 提高支線機場收益的辦法
圖表 2013-2014年期間我國支線航空市場預測分析
圖表 2012年-2013年間全球經濟及交通運輸增長
圖表 全球主要地區(qū)和國家航空業(yè)務發(fā)展
圖表 2013-2014年30～120座支線飛機分階段供貨
圖表 2013-2014年30～120座支線飛機分區(qū)域供貨
圖表 2013-2014年全球30～120座支線飛機增長
圖表 2013-2014年全球支線飛機機隊規(guī)模
圖表 2013-2014年全球30～60座支線飛機分區(qū)域供貨
圖表 2013-2014年全球61～90座支線飛機分區(qū)域供貨
圖表 2013-2014年全球91～120座支線飛機分區(qū)域供貨
圖表 航空運輸市場消費者細分
圖表 直到2014年1月全美航空公司的機隊情況
圖表 2014年1月柏林航空公司運營情況
圖表 截至2014年1月東星航空公司的機隊
圖表 低成本航空公司與傳統(tǒng)航空公司收入與成本對比
圖表 低成本航空公司與傳統(tǒng)航空公司客座成本對比
http://www.qdlaimaiche.com/2014-02/ZhiXianHangKongYunShuShiChangDiaoYanBaoGao.html
……
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